Ребята, всем добрый день. Вопрос по поводу расхода, искал по поиску, но не нашел, скорее всего не умею искать... может кто ссылку скинет по этой теме почитать. А вообще, ситуация вот в чем:
вчера загорелся чек энджин. заправлялся этим утром на лукойле. Заехал на сервис - снял ошибку, не помню какая была точно. Вечером завожу машину, опять выскочил чек.
Сегодня скинул клемму с АКБ на пару минут. Завожу - ошибка исчезла. Сейчас посмотрел расход по компу: 20 л /100 км!!! до этого было 12-12,5...:o не приятно, может кто сталкивался, подскажите?

То что чек снова загорается говорит о том что ошибки выскакивают вновь. Надо сканировать мозги. Из наиболее вероятных Лямбда. А так может быть и МАФ ... гадать бесполезно только сканер поможет. Можно определять по кодам ошибок, но как это делается на Цивике не знаю.

Лямбда глючит, практически уверен. До цивика катался на мондео, был такой же косяк.

Лямбда глючит, практически уверен. До цивика каьался на мондео, был такой же косяк.

На мондео тоже такой большой расход топлива показывал?
Может быть такое, что после того, как скинул клемму, комп сбросился, и поэтому опказывает 20 л/100 км?

Да при чем здесь расход. У тебя ошибки сыпятся как грибы из лукошка. Сканируй, если это Лямбда, значит удил ты ее "хорошим" бензином.
Не советую ездить долго с этим. Если не полностью сгоревшая смесь долбанет в катализаторе выбьет МАф(датчик массового расхода воздуха) попадешь на бабки.
Кстате могут быть банально свечи - пропуски зажигания - не полностью сгоревшая смесь, последствия те же.
Я уже писал гадать можно сколько угодно.

Стандартно мондео кушал 13-15л. Лямбда кончилась расход вырос до 20-23 л. Причем убил я ее практически одной заправкой в воронежской области.
А начинал я тоже с проверки свечей, проводов и в итоге пришел к лямбде....

С другой стороны, если скидывалась клемма, и после пробег был например километров30-50 через пробки, то 20 л/100 км ничего удивительного. У меня на цивике доходило и до 23 л. До работы 5 км. Причем сплошная пробка. Обнуляешь бортач в понедельник, в пятницу 23 л расход при пробеге 25-50 км.(Живу на ваське, работаю на петроградке. Наш любимый Тучков мост))))))))))))

Большой расход показывает из-за того, что скинул клемму. Просто не все показатели в компе обнулились и он расход начинает неправильно считать, например пробег после заправки он обнулил, а сколько бензина съел за это время не обнулил, вот и показывает большие цифры

Всем добрый день!

2 дня назад заметил на своём авто 2008г. автомат пробег 55000 увеличенный расход топлива, да НЕТ я бы сказал аху*** какой расход 18-20 а было не более 10, покатался пол дня смотрю расход немного упал до 14-15 ближе к вечеру 11-12. Но всё же я считаю это не нормально потому что я помню что при оборотах в 2000 расход был не более 8 литров а сейчас 12-13 чё за дела? Я вот что думаю, а может как нибудь погода влиять на расход, морозы и всё такое!!!

чудеса...

пох.... похолодало говорю)..

всем привет.
сегодня тоже скинул клеммы-поменял свечи и расход пошел по 20 литров. При том когда стою в пробке расход растет. Как это можно исправить - подскажите...?

Дык, прокатитесь, обнулив трип А при выезде на трассу , сразу ясность будет. Сегодня тащился за грузовиком на 75кмч, не мог обогнать из-за встречных, расход даже 3,9л показал.

В итоге так исделал выехал на мкад и проехал ночью спокойно - расход в районе 6.8-7.8 к сотню... думаю что нормально.
Я заметил что на холодную при прогреве расход показывает 30л на сотню..так что решил что лучше не стоять на мест))))

У меня в пробке один раз 30 литров показал!
На второй день после замены радиатора.
На другой день всё ок.
Прошёл год, с тех пор.

После отключения питания расходометр начинаетрассячет как бы в обратном порядке - от максимума (который у нас 30л/100км)

Т.е. скинули, поехали, рсход стал 29,9 а затем уменьшается до примерного среднего вашего значения.

Такая фишка из-за того что при сбросе питания значение расхода он забывает, а километраж помнит - ну и берет что тот путь был с максимальным расходом (типа лучше переехать потом, чем не доехать)

А я блин,давай на сервис звонить.
Так манагер сказал что такого быть не должно,ехать к ним!

когда подыхал штатный акк частенько приходилось его отсоединять и ставить на зарядку

тогда я и увидел эту особенность с рассчетом расхода: если пробег не сброшен начинает считать в обратку от максимума
и я на своей видел 30л/100 в начале движения, потом перерасчитывалось к нормальному значению

так что говорю по опыту

Ребят, а подскажите какое нормальное значение расхода?? А то все говорят нормальное нормальное, а нормальное это какое? Взял сивку неделю назад 2007 г. EXE на автомате, пробег 55 тыс.км, накатал км 60 наверно где-то... на работу утром пробка постоянно, вечером по городу немного прокачусь, вообщем обычный режим городской, на трассе еще не был, расход показывал по началу после обнуления данных где-то литров 20, сейчас примерно 15,5, плюс/минус 1-2 литра. Это нормальное значение??

Ребят, а подскажите какое нормальное значение расхода?? А то все говорят нормальное нормальное, а нормальное это какое? Взял сивку неделю назад 2007 г. EXE на автомате, пробег 55 тыс.км, накатал км 60 наверно где-то... на работу утром пробка постоянно, вечером по городу немного прокачусь, вообщем обычный режим городской, на трассе еще не был, расход показывал по началу после обнуления данных где-то литров 20, сейчас примерно 15,5, плюс/минус 1-2 литра. Это нормальное значение??

Это дофига. Нормально это 11-12 с отжигом, а так можно и в 10 уложиться

... Если не полностью сгоревшая смесь долбанет в катализаторе выбьет МАф...
А можешь рассказать по какому пути должен двигаться фронт взрывной волны, чтобы из каталитического нейтрализатора дойти до датчика массового расхода воздуха и сломать его. А то у меня сомнения, что может сломать...

mtghunt - это дофига когда проезжаешь в один путь хотя бы от 30км и более.
У меня на данный момент 12-13л, это при учёте что после заправки обнулил счетчик, с утра 10км до работы (пробки), и вечером 10км (пробки).
Стоит только поехать куда не будь на больше расстояние так значение сразу уменьшается.

Ребят, а подскажите какое нормальное значение расхода?? А то все говорят нормальное нормальное, а нормальное это какое? Взял сивку неделю назад 2007 г. EXE на автомате, пробег 55 тыс.км, накатал км 60 наверно где-то... на работу утром пробка постоянно, вечером по городу немного прокачусь, вообщем обычный режим городской, на трассе еще не был, расход показывал по началу после обнуления данных где-то литров 20, сейчас примерно 15,5, плюс/минус 1-2 литра. Это нормальное значение??

заправь до полного обнули и посмотри при каком пробеге кубыши погаснут...детский сад блин
последняя заправка показала экто 95 440км город-до полного залил 45 литров...прям запихивал:lol:
кстати еще для экономии-вы с места не жогайте выше 3х тыщ и все путем будет

mtghunt - это дофига когда проезжаешь в один путь хотя бы от 30км и более.
У меня на данный момент 12-13л, это при учёте что после заправки обнулил счетчик, с утра 10км до работы (пробки), и вечером 10км (пробки).
Стоит только поехать куда не будь на больше расстояние так значение сразу уменьшается.

У меня А расход показывает за 1000 км там цифра 11.2 сейчас.
А расход B от заправки до заправки примерно 350 км. там в районе 11.7 сейчас. Ясен пень что расход замерять надо по большим расстояним. Стиль езды - отжигаю)

Ну примерно та же бадья, только когда уезжаю из зелека +) - в стиле отжиг. У нас бесполезно, газ-тормоз-газ. Город светофоров и лежачих.
После последней заправки сейчас показывает 14.5, проехал 40км. За 2 дня.

Приветствую, господа одноклубники!
Вот моя история: месяц назад переехал из Казани в Краснодар. Теперь буду жить здесь! Ну так вот, спустя неделю после переезда заметил что у меня увеличился расход! Конкретно увеличился! 18-20 л. в городе, 8-10 л. на трассе. Замерял по БК и кол-ву залитого топлива на заправке / пробег. Пробег 105 000, все 5 лет эксплуатации своего авто лил 92-й бензин. Все ТО по графику, масло 0W20, все расходники (масло, фильтры, свечи) только оригинальные. Стиль езды - умеренный! Заезжал в сервис, сделали диагностику, все датчики в норме, ошибок нет. Заменил масло в двигателе, масло в АКПП, все фильтры (в т.ч. топливный). Заменил свечи, промыл инжектор. Расход уменьшился, но совсем незначительно... Это прям целая трагедия для меня! С таким расходом и с местными ценами на бензин (а они на 2,5 руб. дороже, чем в Казани) я только на бензин и буду работать... Поехал к местному официалу (Юг-авто), там снова сделали диагностику, снова все датчики в норме и ни одной ошибки... Просто развели руками... И тут один из мастеров выдвинул поразительную для меня теорию: дело в бензине! Говорит, что все владельцы Хонды в Краснодаре используют только 95-й бензин! А ещё лучше 98-й!!! Начал сопоставлять факты: в Казани лил только 92-й, всё было в норме (9-11 в городе, 6-7 на трассе), как только переехал в Краснодар и начал пользоваться местным бензином - расход увеличился почти в 2 раза!!! Сейчас откатываю остатки 92-го бензина (как назло был полный бак) и буду пробовать залить 95-й, вдруг случится чудо! Неужели дело в этом!? Неужели здесь, в Краснодаре, настолько плохой 92-й!? Хотя он и в Казани никогда не отличался качеством, но при этом в Казани у меня расход был в норме! Вопрос к хондоводам Краснодара: Вы действительно используете только 95-й? Действительно ли здесь ужасный 92-й??? Кстати, в Краснодаре заправлялся только на Роснефти и Лукойле. Как-то мне слабо верится что даже плохой 92-й может дать такой бешенный расход... Ну ведь наверняка не я один заливаю такой бензин, почему только у меня такая проблема??? Помогите советом, как быть? К кому ещё обратиться??? В городе никого не знаю...
P.S. Предположения что расход увеличен из-за жары и постоянно включенного климата считаю не объективными, т.к. в Казани тоже жарко, и там я тоже ездил с климатом, расход был в норме! Предположения о долгом стоянии в пробках тоже не вариант! За этот месяц я очень много ездил по Краснодару (знакомился с городом), проезжал по всем крупным улицам в разное время суток. И поверьте мне, пробки в Краснодаре и рядом не стояли с тем, что иногда творится в Казани!!! И опять повторюсь, в Казани с расходом было всё ОК. Что это может быть? Если уж официалы не могут найти проблему, то куда мне ещё обратиться???
Заранее спасибо за советы!!!

Ребят, всем привет !

Снова к вам =)
Не дают покоя мысли, что мой Сивка жрёт бензин как не в себя =)
Причём заметил, что "жрёт" на холостую - т.е. если ездить то расход падает:
По трассе расход 6.8 ~ 480 КМ на одном баке
В городе же расход плавает от 13 до 15 ~ 250-260 КМ от заправки до заправки.
Стиль езды в меру агрессивный - средние обороты 3500, кикдаун 1-2 раза за 1 интервал заправки. Пробки небольшие и не частые: 5-30 минут, 1-2 раза за 1 интервал заправки.

Сегодня попробовал сбросить расходометр и проехать 100 метров - расход растёт как на дрожжах - за 3 минуты поднимается до 30л/100км.
Всё видно на видео: http://vk.com/video163524007_166199007

Скажите, это нормально ? Если нет, то куда смотреть ?
Какой то датчик или лямбда (не знаю что это такое =)) ?
Civic 4D VIII 1.8 AT 2009г Турок
Бензин обычно 95 Роснефть
Пробовал 95 GDrive - 1я заправка - пробки были дикие и расход был 20-22
- 2я заправка - стандартный трафик - расход ~ 15
больше не изменял Роснефти =)


Спасибо !

Такая же байда с расходом, считаю что для 1,8 это перебор, тем более что на акпп ниже 3 тыс мотор совсем мертвый
Форсунки чистил, масла фильтра менял, с бубном танцевал) плюнул, хочу приус 30ку)))

Делюсь своим опытом: был расход по городу 11-12 литров по городу Москва, датчики все живы и здоровы (судя по сканеру). Итог-поменял верхнюю лямбду (36531RNAJ01- дорогой зараза!!!) расход больше 9 литров не подымается по городу-по трассе 6-7, что не может не радовать. ВСЕ ИМХО. Пробег 150000 км.Японец 08 г. Бензин 95 Shell.

Ligalize,
Как вариант поменяться верхней лямбдой с кеи нибудь потестироать, покупать не вижу смысла вдруг не внем дело.

Делюсь своим опытом: был расход по городу 11-12 литров по городу Москва, датчики все живы и здоровы (судя по сканеру). Итог-поменял верхнюю лямбду (36531RNAJ01- дорогой зараза!!!) расход больше 9 литров не подымается по городу-по трассе 6-7, что не может не радовать. ВСЕ ИМХО. Пробег 150000 км.Японец 08 г. Бензин 95 Shell.

у хонды по ходу на все ценник не ниже пятеры)
кроме расходников

Делюсь своим опытом: был расход по городу 11-12 литров по городу Москва, датчики все живы и здоровы (судя по сканеру). Итог-поменял верхнюю лямбду (36531RNAJ01- дорогой зараза!!!) расход больше 9 литров не подымается по городу-по трассе 6-7, что не может не радовать. ВСЕ ИМХО. Пробег 150000 км.Японец 08 г. Бензин 95 Shell.


Как вариант поменяться верхней лямбдой с кеи нибудь потестироать, покупать не вижу смысла вдруг не внем дело.

Спасибо за совет !
Может быть лямбру можно как-то продиагностировать ? К электрику обратиться ?

подтверждаю факт увеличения расхода 92го бензина в краснодаре, на глаз +1л по трессе

Делюсь своим опытом: был расход по городу 11-12 литров по городу Москва, датчики все живы и здоровы (судя по сканеру). Итог-поменял верхнюю лямбду (36531RNAJ01- дорогой зараза!!!) расход больше 9 литров не подымается по городу-по трассе 6-7, что не может не радовать. ВСЕ ИМХО. Пробег 150000 км.Японец 08 г. Бензин 95 Shell.

а где стоит это лямда и сколько стоит, если не секрет? у меня тоже расход, если нормально ездить то 11-12, если ездить как "старенький дедушка", то до 9. может так оно и должно быть, но многие говорят, что экономичная.

Одной из причин также может быть умирающий топливный насос, если он не создает достаточного давления в системе. Машина начинает тянуть хуже вы больше даете оборотов для разгона соответственно расход растет, но для начала действуйте методом исключения попробуйте те варианты, что описаны выше.

apik2когда насос не дает давления, то на высоких оборотах хуже тянуть начинает

а где стоит это лямда и сколько стоит, если не секрет? у меня тоже расход, если нормально ездить то 11-12, если ездить как "старенький дедушка", то до 9. может так оно и должно быть, но многие говорят, что экономичная.

стоит 5 рублей, находится она здесьhttp://www.google.ru/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Honda_R20A_Engine.JPG&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_R_engine&h=1200&w=1600&sz=567&tbnid=Wo8lYUcI_vHHFM:&tbnh=92&tbnw=123&zoom=1&usg=__IWwwZnW210rHNlyKKowPizHtqEc=&docid=w5tNy8Dlk2_c2M&sa=X&ei=-mRIUsvRIKOn4gSejoHIAQ&ved=0CC8Q9QEwAQ- беленький проводок к ней подходит

Подскажите, лямбда с Цивика 7-го поколения подойдёт на Цивик 8? Визуально они вроде одинаковые, те же 4 провода...

Ни обращаю внимания на датчик,хотя показывает 10.7-11.7 примерно.

Ребят, всем привет !

Снова к вам =)
Не дают покоя мысли, что мой Сивка жрёт бензин как не в себя =)
Причём заметил, что "жрёт" на холостую - т.е. если ездить то расход падает:
По трассе расход 6.8 ~ 480 КМ на одном баке
В городе же расход плавает от 13 до 15 ~ 250-260 КМ от заправки до заправки.
Стиль езды в меру агрессивный - средние обороты 3500, кикдаун 1-2 раза за 1 интервал заправки. Пробки небольшие и не частые: 5-30 минут, 1-2 раза за 1 интервал заправки.

Сегодня попробовал сбросить расходометр и проехать 100 метров - расход растёт как на дрожжах - за 3 минуты поднимается до 30л/100км.
Всё видно на видео: http://vk.com/video163524007_166199007

Скажите, это нормально ? Если нет, то куда смотреть ?
Какой то датчик или лямбда (не знаю что это такое =)) ?
Civic 4D VIII 1.8 AT 2009г Турок
Бензин обычно 95 Роснефть
Пробовал 95 GDrive - 1я заправка - пробки были дикие и расход был 20-22
- 2я заправка - стандартный трафик - расход ~ 15
больше не изменял Роснефти =)


Спасибо

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !

Ligalize,
да поменяй лучше саму машину, чем все детали в моторном отсеке;)
А если по существу, то у меня с самой покупки авто (у дилера, в 08 г) расход по городу 12-13 литров.
Недавно переехал от работы чуток подальше - расход уменьшился до 10-11.

Считаю решение что расход увеличен спорным в данном случае))

Ligalize,
да поменяй лучше саму машину, чем все детали в моторном отсеке;)
А если по существу, то у меня с самой покупки авто (у дилера, в 08 г) расход по городу 12-13 литров.
Недавно переехал от работы чуток подальше - расход уменьшился до 10-11.

Считаю решение что расход увеличен спорным в данном случае))

У меня то же самое, только у меня механика, живу в 4 км от работы, расход 10-12 (от настроения), чем больше днём ездишь, тем меньше расход. Я тоже раньше по этому поводу заморачивался, щас забил. Если бы чет не так было, то и по трассе бы жрала

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !

Такая же хрень и у меня! Менял всё то же самое + топливный фильтр. Безрезультатно... К тому же средний по городу у меня аж 15-16... Тоже грешу на лямбду, но покупать её дороговато... Присоединяюсь к вопросу: как продиагностировать лямбду если ошибок никаких нет (диагностировал в двух сервисах, в т.ч. у официала. Ничего не нашли). Где-то прочитал что проблема может быть в подсосе воздуха. Так ли это? Насколько сильно подсос может увеличить расход?

Такая же хрень и у меня! Менял всё то же самое + топливный фильтр. Безрезультатно... К тому же средний по городу у меня аж 15-16... Тоже грешу на лямбду, но покупать её дороговато... Присоединяюсь к вопросу: как продиагностировать лямбду если ошибок никаких нет (диагностировал в двух сервисах, в т.ч. у официала. Ничего не нашли). Где-то прочитал что проблема может быть в подсосе воздуха. Так ли это? Насколько сильно подсос может увеличить расход?

По поводу самой простой диагностики лямбды писали - найти цивик, поменяться лямбдами, сравнить.

... Если бы чет не так было, то и по трассе бы жрала

Да да ;).
У меня по трассе при не сильно запредельных скоростях расход 6-7 л. Значит в городе большой расход - сочетание различных факторов: дорожная ситуация, продолжительность поездок, стиль вождения.

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !

В общем, позвонил вчера официалам - сказали диагностировать лямбду они не могут О_о =\
Тогда я попросил у них несколько телефонов владельцев Цивиков в моём городе, как ни странно, но телефоны дали.
Позвонил, пообщался с хозяевами у всех на автомате в городе расход порядка 11 литров - (у меня 12) ну разбег в 1 литр я думаю можно списать на стиль вождения =) От сюда делаю вывод, что в моём городе это норма.

Также читал, что после регулировки клапанов у многих первое время расход увеличенный, через некоторое время падает - может быть и у меня снизится =)

Ну а в целом, не считаю, что все проделанные манипуляции были лишними ) Ибо зазоры уже по регламенту пора было регулировать, масло тоже, фильтр воздушный вообще не менялся с момента покупки (03/2013), свечи с таким нагаром тоже пора было менять (к стати, один горшок в которых свечи стоят был такого жёлто-коричневого цвета, остальные серебристо металлического цвета, почему так ? Изза газового пробоя в свече ? Страшно ли это ?).

Спасибо !

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !
Чек гасится скидыванием клеммы. По крайней мере после отключения верхней лямбды

Terev,
лямбду достаточно выкрутить, их там не две ли? Если она вся в нагаре, то можно и поменять. А от подсоса, машина не едет, на личном опыте испытал на бмв, плохо закрутил хамут воздуховода и его сорвало.
да и расход правильней было замерить, км/л, а не по бортовику. При идеальных условиях, трасса, не тормозить-ускоряться, не больше 650км, ну у меня так вышло.