Хочу приобрести цивик 5д ,но меня беспокоит слишком маленький клиренс.
Кто как ездил зимой,по бездорожью? Как можно увеличить клиренс?

Отъездил одну зиму на 5d в Петербурге и пригородах. Ездил по разным дорогам, клиренс не беспокоил. Вообще понравилось, как ведет себя машина зимой - выбирается из сугробов, система курсовой устойчивости несколько раз помогала. Застрял только один раз за всю зиму после очередного снегопада во дворе, когда он уже две недели как не чистился и была очень глубокая колея. Думаю, что по проходимости сивик даже лучше одноклассников с несколько большим клиренсом.

5D конечно не джип, подвеска низкая но, аккуратно можно ездить и зимой, я так прошлую без проблем объездил!!!

согласен с тем что выбирается почти из любой колеи и система спасала несколько раз

3 зимы все норм.

Кто как ездил зимой,по бездорожью?
машина не для этого.

3 зимы на 5Д отходил, без проблем, она даже на бордюры залазила!! (для меня сейчас это роскошь)

3 зимы проблем нет, все зависит от прокладки ))) можно и гусеничный вездеход засадить )))) ИМХО в сугробах VSA мешает нет контроля тяги я ее всегда выключаю если вижу что могу застрять... хотя у нас и сугробы то по больше )))))

Главное ходком препятствия не брать. Во-первых можно что-нибудь оторвать. Во вторых, если ходом сугруб проскочить не получится, то машина просто на него заскочит и повиснет. Дно плоское снег не продавит, а ходы подвески маленькие и они быстро выбираются. Лучше потихоньку в несколько приёмов раскатывать.
Мягкая грязь - забыть сразу. Даже намокшее крепкое поле может быть проблемой. На роботе внатяг тронуться невозможно, в итоге машина тутже зарывается или просто буксует.
А вот с сухим "триалом" дела не так плохи. Свесы маленькие, и если с головой, то можно пролезать в места, куда не каждый на паркетнике сунется.

Увеличивать клиренс... Идея плохая. Если необходимо ездить по плохим дорогам, лучше всё-таки посмотреть на другую машину. Цивик это всё-таки чисто асфальтовая машина.

я по полям ездил и ничего...ни разу ничего не задел..