Автомобили Honda будут выпускать в России


Еще один иностранный автопроизводитель планирует строить в нашей стране свое сборочное предприятие. Сейчас на российском рынке модели Honda не входят в число бестселлеров, и главная причина – в дороговизне машин этой марки. Скажем, Honda Accord 2.0 с «автоматом» стоит 1 079 000 руб., а аналогичный Ford Mondeo 2.3 c АКПП – на целых 208 000 руб. дешевле. Если не перенести сборку моделей Honda в нашу страну, как это уже давно сделал со своими машинами Ford, сократить ценовой разрыв невозможно.

Первый шаг к строительству своего предприятия у нас Honda уже сделала. Сегодня на повестку дня в Минэкономразвития вынесен проект японской компании по созданию сборочного предприятия в России. Впрочем, японцы хотели бы получить для себя определенные послабления от российских властей, а это – под вопросом. Известно, что вступившие в силу в этом году новые правила промсборки, предполагают, что в нашей стране будут функционировать только крупные заводы мощностью 300 000 автомобилей в год. Для Хонды это совершенно невероятная цифра: за весь прошлый год в России было продано чуть больше 18 000 машин этой марки. Но тут японцы намерены воспользоваться уступками, которые недавно уже получила Mazda, запустившая в этом году свой проект по строительству российского завода.

Возможность обойти действующий режим промсборки предоставляют компаниям, создающим производство в «проблемных» регионах. Mazda выбрала Дальний Восток. Где Honda планирует разворачивать сборку, пока не ясно.

Надо отметить, что речь идет о создании производства полного цикла. То есть модели Honda будут производиться не так, как, например, российские Citroen C4, Kia Sportage и многие другие иномарки, которые пока продолжают собираться «отверточным» методом. Последние прибывают к нам в виде полностью собранного кузова, а на местном предприятии ограничиваются монтажом двигателя, заливкой рабочих жидкостей, установкой колес и еще несколькими операциями. Honda хочет создать на российском заводе полноценный конвейер, впрочем, абсолютное большинство деталей и узлов будет ввозиться из-за рубежа. Степень локализации составит 30%, если компании разрешат работать по старому режиму промсборки. Новые правила требуют доводить число отечественных компонентов до 60%.


http://auto.mail.ru/article.html?id=35253

Беда.:'(

У турков или англичан наверно другие роботы на конвейере стоят, отличные от тех, что в РФ привезут.

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------


Honda хочет создать на российском заводе полноценный конвейер, впрочем, абсолютное большинство деталей и узлов будет ввозиться из-за рубежа. Степень локализации составит 30%, если компании разрешат работать по старому режиму промсборки. Новые правила требуют доводить число отечественных компонентов до 60%.


http://auto.mail.ru/article.html?id=35253

как на двух заводах в США, и цены у нас на Хонду будут такие же как у них. Счастье рядом, если Хонда подешевеет то можно и опять, уже третью прикупить. Потому что нынешний цены идут в ровень с Вольво, БМВ и МБ. А Хонда ну не как не конкурент этим маркам.

У турков или англичан наверно другие роботы на конвейере стоят, отличные от тех, что в РФ привезут.

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------



как на двух заводах в США, и цены у нас на Хонду будут такие же как у них. Счастье рядом, если Хонда подешевеет то можно и опять, уже третью прикупить. Потому что нынешний цены идут в ровень с Вольво, БМВ и МБ. А Хонда ну не как не конкурент этим маркам.

Чето камри не стала стоить как в США,после того как ее стали у нас собирать.Также и с Хондой будет.Хоть какие роботы будут стоять там,такие мудилы все равно будут
http://www.youtube.com/watch?v=jgRs-KhV-Kg

Чето камри не стала стоить как в США,после того как ее стали у нас собирать.Также и с Хондой будет.Хоть какие роботы будут стоять там,такие мудилы все равно будут
http://www.youtube.com/watch?v=jgRs-KhV-Kg

эти мудилы наши соотечественники, друзья, знакомые. Уж какие есть, такие и есть люди в нашей стране.

Я не знаю сколько стоит тойта у нас и в сша, но бмв наши стоят дешевле аналогичных в германии, про форд вообще говорить не приходится, у нас максималка по цене минималки в германии, хотя у них свой сборочный завод.

эти мудилы наши соотечественники, друзья, знакомые.

И че?Если мне такой друг,знакомый,соотечественник так будет собирать или ремонтировать мои вещи,я ему руки оторву,один хер из жопы растут.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------


Уж какие есть, такие и есть люди в нашей стране.

Вот поэтому эта новость печаль.

У турков или англичан наверно другие роботы на конвейере стоят, отличные от тех, что в РФ привезут.

Лучше уж английскую или на худой конец турецкую сборку брать,чем нашу криворукую

эти мудилы наши соотечественники, друзья, знакомые.
Вот поэтому мы и предпочитаем сборку не у нас, я лично не хочу спонсировать кривые руки сограждан. А то может и преору купил бы. ;D

Ну камри полный фарш 30 килобаксов в США для примера у нас 1 млн 360К

с Фордом фокусом в Германии ты приукрасил конечно ( комплектации титаниум 21600 евро ) у нас 764К, учитывая разницу в уровне жизни, у нас дороже намного выходит

Я не знаю сколько стоит тойта у нас и в сша, но бмв наши стоят дешевле аналогичных в германии, про форд вообще говорить не приходится, у нас максималка по цене минималки в германии, хотя у них свой сборочный завод.

У нас камри 2.4 мкп от950тр в США чуть больше 600 тр.Фокус 3 в США минималка 2.0л мкп 500т.р,у нас 1.6 пустой как барабан мкп 499т.р есть разница?

У нас камри 2.4 мкп от950тр в США чуть больше 600 тр.Фокус 3 в США минималка 2.0л мкп 500т.р,у нас 1.6 пустой как барабан мкп 499т.р есть разница?

причем тут Фокус американский? Я суть не догнал, в США все дешевле. В 2008 году Фиеста в Германии, когда я заходил в салон, посмотреть ее, стоила с двигателем 1,4 в базе, дороже чем я купил в Москве 1,6 Гиа с автоматом. речь исключительно, про Европу и страны с заводами.

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:23 ----------

[/COLOR]
учитывая разницу в уровне жизни

уровень жизни мы не учитываем, у кого денег нет, те пешком ходят.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:24 ----------

Какую сборку хотите такую и покупайте. У меня бмв нашей сборки, у знакой Киа тоже нашей, у друга Форд ФФ2 и ФВ Тигуан аналогичные, что то ничего не отвалилось и разницы с импортными мы все как ни искали, найти не смогли.

причем тут Фокус американский? Я суть не догнал, в США все дешевле. В 2008 году Фиеста в Германии, когда я заходил в салон, посмотреть ее, стоила с двигателем 1,4 в базе, дороже чем я купил в Москве 1,6 Гиа с автоматом. речь исключительно, про Европу и страны с заводами.

Ты про про Сша начал.......



как на двух заводах в США, и цены у нас на Хонду будут такие же как у них.
Ну я и продолжил)

специально сейчас глянул сайт форда у нас и в германии 5д титаниум 125 лс. у нас $22 451,27 у них €22.600,00, ну и кого дешевле?

Я бы купил сивик русской сборки за 400-500т,но не за 700-800т как он будет стоить.

Я бы купил сивик русской сборки за 400-500т,но не за 700-800т как он будет стоить.

сможешь купить турецкий за 1 млн. рублей.

специально сейчас глянул сайт форда у нас и в германии 5д титаниум 125 лс. у нас $22 451,27 у них €22.600,00, ну и кого дешевле?

У нас,ты выиграл)Но так он и должен стоить,ибо сборка наша.

У нас,ты выиграл)Но так он и должен стоить,ибо сборка наша.

а в Германии сборка немецкая, у них тоже есть завод сборочный. Да еще и в Испании, все они в Евросоюзе, таможни и пошлин - нет.

сможешь купить турецкий за 1 млн. рублей.

Накой мне сивик за миллион?Да и не будет он стоить столько.Если построят завод,то будет продавать по той же цене,что и была на авто не нашей сборки

Накой мне сивик за миллион?Да и не будет он стоить столько.Если построят завод,то будет продавать по той же цене,что и была на авто не нашей сборки

я это к тому, что ты противник отечественной сборки, вот и привел тебе альтернативный вариант.

а в Германии сборка немецкая, у них тоже есть завод сборочный. Да еще и в Испании, все они в Евросоюзе, таможни и пошлин - нет.

Русские комплектующие,достаточно слова ЗМЗ(крепления двигателя)чтоб понять,что там еще есть нашего.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:46 ----------


я это к тому, что ты противник отечественной сборки, вот и привел тебе альтернативный вариант.

Да не будет он стоить лям,и не будет такого,что стоят два одинаковых сивика по цене 800 и 1млн.Все будет как было,только место сборка поменяется и качество.

Да не будет он стоить лям,и не будет такого,что стоят два одинаковых сивика по цене 800 и 1млн.Все будет как было,только место сборка поменяется и качество.

все новые дороже старых. У всех есть как отечественной так и иностранной сборки. примеры тойта камри 2,4 наша, 3,5 япония, Форд мондено, седан - наша, все остальное - европа, бмв как наши, так и немецкие во всех кузовах и силовых агрегатах.

все новые дороже старых. У всех есть как отечественной так и иностранной сборки. примеры тойта камри 2,4 наша, 3,5 япония, Форд мондено, седан - наша, все остальное - европа, бмв как наши, так и немецкие во всех кузовах и силовых агрегатах.

Это я понимаю прекрасно.Но я о том что русская сборка оправдывает себя ценной,но если Новый Сивик не нашей сборки будет стоить 1млн,а нашей 800 то не тот,не тот, вообще нахер никому не нужен будет)

а что ему стоить то дешевле? Он сегодня уже без малого 900 000 р. стоит. Вольво S40 в спец серии 800 000 р., БМВ 318 ЛИ - 1 100 000 р. (по акции 1 млн. рублей)

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:06 ----------

Форд Мондео Титаниум 2,0 Т всего на 100 000 р. дороже этого сивика, где логика ценообразования Хонды?

где логика ценообразования Хонды?

Там же где и логика постройки завода в России)))))))))

Там же где и логика постройки завода в России)))))))))

здесь как раз все очевидно и понятно.

говносборка криворуких колхозников это уже не хонда

Потому что нынешний цены идут в ровень с Вольво, БМВ и МБ. А Хонда ну не как не конкурент этим маркам.Конечно не конкурент, проигрывает хонда по надежности только лексусам. А бмв в России - это давно диагноз.

p.s. как вообще этот пацановоз можно сравнивать с хондой

Переведи про диагноз и бмв.

заходил в салон джаз в китае собирают вот и думай, что предпочесть русской сборки или китайской :)

"ПЕЧАЛЬКА) Автомобили Honda будут выпускать в России"
и будет как в анекдоте...: "... я же говорил тебе что место проклятое, а ты руки из ж..пы, руки из ж...пы":lol::lol::lol:

Эмм, а че качество сборки бмв калининградских хуже немецкого? О_о Правда там такая сборка... тока колеса цепляют да масло заливают в бумеры, и всё.

Пусть тогда с Сити начнут и тогда Хонда сможет первой из япов сказать что они выпустили седан специально для России.

Сити это ж джаз-седан или нет?

Эмм, а че качество сборки бмв калининградских хуже немецкого? О_о Правда там такая сборка... тока колеса цепляют да масло заливают в бумеры, и всё.

Всем хуже. Раскажу историю, от "второго лица". Авто Х5 калиниградской сборки. Стоит чуть более 4-х. При выезде из салона заправить авто топливом не удалось. Вернулись в салон. Итог 7 часов в сервисе. Результат: дебилы собиравшие авто не убрали "технологическую заглушку" из топливного бака при сборке авто. Как вам?
Хотя в той же неметчине эмигранты на заводах работают)))

Аудитор,

а у меня вот убрали, не забыли

Аудитор,
ВСЕМ ПРИВЕТ!По теме ,ну про заглушку это да ,а как вам замена коробки или полностью двигателя на пробегах 12000 у МБ и пробеге в 9500 км у Порша все немцы????А по поводу нашей и каланинградской бэхи разница в 230000 рубликов это на новую Х1 дизель 2 литра,просто я жене заказал неавно разници в сборке нет!!!

---------- Сообщение добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------

новая Х1 полный привод 2 литра дизель 177 кабылок немецкой сборки 1720000 стоит, у нас 1490000 , я думаю от того что Хонда будет собираться в России она хуже не станет!)А вообще ребята у меня к Вам вопрос как профессионалам , а есть разница в зборке Англии и турции ? я понимаю что машинки разные ну а вообще?

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:00 ----------


Эмм, а че качество сборки бмв калининградских хуже немецкого? О_о Правда там такая сборка... тока колеса цепляют да масло заливают в бумеры, и всё.

Да ни фига !!такаяже как и немецкая!)))

да вот почитаешь тут ,все собрались с нормальными руками и языками .
Гордость берет за нашу страну .Особенно за автопром наш .
Все тут высказались очень замечательно .
Можно вопрос а где вы ремонтируете машины .там все с нормальными руками .
Руки заставляет двигать голова а не важно откуда они будут расти .
В каждой марке есть свои не до четы .Так что все зависит от комплектующих из чего делается машина .
И все фирмы не так уж стараются на чужой рынок все такое хорошее поставить .
да и еще от руководства очень многое зависит .
Так что не надо хаить тут всех подряд .(не в обиду сказано )

есть готовый заводв черкесске. чо тупить та :) китайцев там на раз штампуют

есть готовый заводв черкесске. чо тупить та :) китайцев там на раз штампуют

Это не тот случайно где аля Хамер наши делалют Ковбой помоему?)