Ребят выручайте, что может быть, просто такой проблемы на форуме не нашел, тысяч 30 назад поменял сцепление первый раз, первое время ездил все было хорошо, тут последние 6-7 тысяч прослушивается не понятный стук в области коробки я бы даже сказал не стук а трещетка какая то, на 1 и 2 передаче слышно отчетливо. Причем иногда, когда только завел машину после простоя,если выше 2000 тысяч не поднимаешь все нормально, а потом как будто что то срывается с пазов и начинается эта трещетка, при выжатом сцеплении этот звук отсутствует. Съездил в сервис сказали мол все п...а коробке купите у нас б/у ремонтированную за 15 тысяч которая прошла 60000 +5 тысяч за замену, съездил в другой сервис на дмитровке хондаворлд говорят подшибник первичного вала и посчитали все починить выйдет в 15000.Вот даже не знаю кому верить сейчас езжу на машине звук конечно раздражает но все же она едет...(Дополнение гдето 15-20 тысяч назад началась жутка вибрация которую видно даже на ребре открытой двери ( любой) и если притронуться к заднему колесу ее тоже каким то образом ощущаешь, ну на бутылка воды в машине и подголовниках естественно тоже видно, подушки проверял ещё в нормально состоянии).

Honda civic 4D 2006, 159000, 1.8 140l.s Comfort
Кто чем поделится и что посоветует?Буду очень признателен

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=99875 обратись к нему + замена тыщи 4 + масло 1 тыща итого около 10 тыр

Спасиб напрягает только одно почему так дешево стоит коробка передач

Спасиб напрягает только одно почему так дешево стоит коробка передач

продован проверенный, цену реально не гнёт как некоторые...

То же самое...
у ОД, при диагностике предварительно сказали что подшипники дифференциала, когда все разобрали, в масле откуда то взялась стружка, было то60 меняле масло в мкп, щас 63ткм, 3 тыщи откатал после ТО и окончания гарантии, так вот когда сняли приговорили сальники и все подшипники коробки где-то на 30кусков с работой, причина шума в них,+ ко всему прочему сальник коленвала+кончается сцепление, грустно(((( всетаки за 50кусков переваливает

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:51 ----------


То же самое...
у ОД, при диагностике предварительно сказали что подшипники дифференциала, когда все разобрали, в масле откуда то взялась стружка, было то60 меняле масло в мкп, щас 63ткм, 3 тыщи откатал после ТО и окончания гарантии, так вот когда сняли приговорили сальники и все подшипники коробки где-то на 30кусков с работой, причина шума в них,+ ко всему прочему сальник коленвала+кончается сцепление, грустно(((( всетаки за 50кусков переваливает

Тока щас ездил к ОД
Всё хозяйство вышло 56000р детали
14140р работа
А всё из за 1 сломавшегося подшипника, за неделю езды почти все остальные умерли

У меня жужала безумно пришлось поменять на 70 тыс, но без сцепления, обошлось все про все 20 000 (но коробка б/у) Интерестные цены какие....

У меня жужала безумно пришлось поменять на 70 тыс, но без сцепления, обошлось все про все 20 000 (но коробка б/у) Интерестные цены какие....

Да уж, но вроде всё, как надо, привели в ремзону, показали все деталюхи,
штук 5-6 подшипником болтаются, 1 разломан, соответственно их и к ним всем новые сальники
выжимной раздолбан на 90%
сцепление на 85% сношено
маховик перекален, повело, видимо масло либо из кпп либо из мотора туда попадало, и подбуксовывало или хз

2 варианта,
делать и через 5 дней ездить на машине
купить на экзисте со сроком поставки дней 50-60, но дешевле, а потом в шараге ставить

а коробка б/у много прошла?

?????

так б/у или нет?

откудаж б\у...
родная после ТО 60 - замены масла коробки, за 3 тыщи все рассыпалось, вот что удивляет..

ааааааааааааааааааааааааа, да удивительно, а ты какой хозяин на ней по счёту?

второй, но было гарантии 1.5г, когда купил, и первый машину не долбал, я думаю, возраст не тот и трейд иновская она была

Кирилл Попов,
Моя тоже вроде как трейдиновская, 2008г ,брала с пробегом 60000тыщ км, в 70 поменяла коробку, а по птс 4-ая уже.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------

и гарантия у неё тож сохранялась какое то время

Кирилл Попов,
а может банально пробег смотали, да и масла то никогда в кпп не менялось

Х.З, но вроде все то были пройдены, заказ наряды вместе с сервиской отдали, да и мужик по виду честный.
Ну и машина когда брал была по виду явно не похожа на сильно юзанную

Всем доброго времени суток! Хотелось бы услышать Ski1ine, что из деталей приговорили при вскрытии коробки? Если возможно - отпишись!
У моего Сивика такие же точно симптомы. Купил недавно, взял с рук в сентябре с пробегом 70000 км. Когда покупал, заметил еле слышное, очень легкое, мягкое потрескивание при трогании на 1-й передаче. На 2-й уже ничего не было слышно. Задал вопрос хозяину - в ответ услышал что-то про характерную особенность Сивиков, вобщем сам дал себе повесить макаронные изделия на уши. Через 1500 км это превратилось при трогании с места в довольно слышимую трещетку. Сейчас из гаража почти не выезжаю, надеюсь в ремонте обойтись малой кровью. На холостых слегка подшумливает, а при нажатии на педаль сцепления шум пропадает. На станцию ТО пока не ездил, думаю, тут уже все понятно: надо снимать коробку и дефектировать. Еще хотелось бы выслушать мнения и советы членов клуба, какие у кого есть.

Этот треск, вызван разломом сепаратора подшипника, который стоит на валу, входном в коробку.
Сколько ездил с таким треском?
Было тоже самое и усилилось до ощутимого треска, когда весь сепаратор не развалился и шарики не высыпались в кпп
После езды неделю с таким "шорохом" пригворили как минимум все сальники и подшипники кпп, т.к крошки расколотого попали в остальные и вызвали износ...
Сказали приехал бы раньше меньше бы подшипником отдефектовали

Плюс из-за термоперегрева этого подшипника развалился сальник колена на моторе, и каким то образом масло попало в сцепление, которое стало незаметно на больших оборотах подбуксовывать, итог оно скончалось от перегрева вместе с посиневшим маховиком(((

Всем привет! Треск не сказать, чтоб сильный, так еле слышный, но и не заметить тоже нельзя. Откатал где-то последние 500 км. Сегодня стал на ремонт. Буду делать сам. Слил масло с КПП - явной стружки не увидел, но масло грязное. Завтра отстоится - поищу стружку. Пока идет разборка, добираюсь до коробки. Перед ремонтом прослушал стетоскопом КПП. Трещит в районе опорного подшипника первичного вала сильнее, но и задний опорный тоже тихо не работает. Вскрытие КПП покажет.
P.S. Сливной и заливной болты-пробки выглядели девственно чисто, даже закралось подозрение - менялось ли масло за 70 тыс пробега вообще?

Так и есть, я не замечал пока не вырубил музыку...
Стружку и не увидишь, она на металлоулавливатель в кпп прилипла и лишь совсем мелкая"абразив", осталась.
Советую менять все подшипники, т.к если сейчас заэкономить 2-10 тр на запчастях, то потом можно получить тоже самое еще раз, какой нибудь подразюзанный развалиться, для этого надо их все проверить на осевой люфт, если есть хоть малейший, сразу в "топку", я свои сам смотрел меня в сервис позвали,
Это не жигули и отзывы вазовцев или автослесарей ваза-газа-ижа, о допустимом люфте, и еще походит, не довод!
У них кпп стоит 20тр в сборе можно катать пока на дорогу не выпадет,

если сейчас заэкономить 2-10 тр на запчастях, то потом можно получить тоже самое еще раз, какой нибудь подразюзанный развалиться
Соглаен полностью. Дефектацию необходимо производить очень жестко. Жабу в себе надо убить, чтоб не давила, а то вываливать все еще раз нет ни малейшего желания и времени.

Убил жабу, отремонтировал авто!