Сабж.
Присматриваюсь к Цивикам.
Прокатился на тест-драйве.
Машинка супер, но есть некоторые мелочи, которые ужасно не привычны.
1 Капота не видать. Для меня это был первый ступор. Габариты спереди не прочувствовал. Ориентироваться можно только по свету фар :)
2 Уж очень широкая стойка левая.
3 Передний снос, да и вообще клиренс маловат. Но привыкнуть легко :)

Из плюсов: Они во всем. Это же Хонда :)

PS: Вопрос назрел. В салоне ездил на 4D EXE. Они все с лепестками или с какого-то определённого года?

PS: Вопрос назрел. В салоне ездил на 4D EXE. Они все с лепестками или с какого-то определённого года?

Все..

Если упереться лбом в верхний край стекла, то капот можно увидеть.

1. 4года на Цивике к "невидимому" капоту привык быстро. Паркуюсь на расстоянии 10-15 см от впереди стоящего авто, можно и ближе. Поверь это вообще не проблема.
2. Вырабатывается привычка для контроля пространства за стойкой наклоняться вперед. Особых проблем нет сейчас уже не замечаю.
3. Передний свес по сравнению с 10м Лансом мизерный. Низковат. Но тут или песни или пляски. Или хорошая рулежка или по бездорожью колесить.

Мне сейчас в новых Цивиках все нравится.... кроме цены.

А зимой как с парковкой и ездой по Москве? Убирают-то снег не везде...

Клиренс маловат? Давай тебя на своей заниженной прокачу, сразу отпадет эта проблема)

Сабж.
Присматриваюсь к Цивикам.
Прокатился на тест-драйве.
Машинка супер, но есть некоторые мелочи, которые ужасно не привычны.
1 Капота не видать. Для меня это был первый ступор. Габариты спереди не прочувствовал. Ориентироваться можно только по свету фар :)
2 Уж очень широкая стойка левая.
3 Передний снос, да и вообще клиренс маловат. Но привыкнуть легко :)

Из плюсов: Они во всем. Это же Хонда :)

PS: Вопрос назрел. В салоне ездил на 4D EXE. Они все с лепестками или с какого-то определённого года?
А на чём вы до этого ездили можно вопрос?))

На Daewoo Nexia и Nissan Pathfinder :)

Невидимость капота и багажника устраняется установкой парктроника. Поставил сразу - паркуюсь практически вплотную. Только бордюров высоких стоит опасаться. Клиренс 140мм +плоское днище вполне нормально, это вам не 110мм на 6-м Сивике. Но ввиду большой базы (2700мм) снежные валы лучше под углом форсировать.

У меня на всех машинах не было видно капота, честно, даже как-то не задумывался о том, что это может напрягать)
На самом деле в цивике есть более значительные минусы, нежели вы тут перечислили:
1. Отсутствие шумки (слышно всё вокруг)
2. Металл как фольга....впервые офигел когда прислонился к крылу переднему, а оно загуляло....
3. Отсутствие нормального бортового компа.
4. Как натяжитель ремня генератора мог умереть за 40 тыс пробега?? У друга на Галанте 99 года он не менялся ни разу...пробег был 190 000
5. Отвратительная работа радио (первая машина на которой узнал о том, что радио может работать с помехами)
6. РЕЛЕ ДВОРНИКОВ ЩЁЛКАЕТ!!!!!! Такое я видел только однажды, на Киа Спектра...вот тут я реально был в недоумении)
7. Работа коробки (в идеальной тишине ночью когда ставишь положение P или D то слышется где-то тихо-тихо такой звук ТУК-ТУК-ТУК-ТУК, который становится чаще с увиличением оборотов) этот момент тоже очень не понравился)
Ну а в остальном машинка нравится))
Вот это я считаю минусы)

Капот действительно проблема, правда катал я не очень много,но так и не привык.

и слава богу что капот не видно.... имхо. привык за месяц. паркуюсь что передом что задом в 20см от ограждения. правда задом не по зеркалам, в окно смотрю.

Дарк дроники можно поставить, темнеменее, как выше сказано - дело привычки, а не косяк.