В общем, захрустела граната на civic 6 ek3, решил менять сам, посмотрел что можно ее снять не вытаскивая привод, но граната никак не хотела выколачиваться и в итоге выпрыгнул привод из внутренней гранаты. Внешнюю так и не смог выбить с вала, на помощь пришла болгарка, спилил. Сейчас задача: как ее вставлять обратно, сначала вал во внутреннею забивать (или он просто вставляется на шлицы)или внешнюю сначала одеть, нужно ли убирать досуха смазку внутри, в обще с чего тначать

Соберай вал полностью, все гранаты с пыльниками на него, а потом втыкай в КПП а потом в колесо думаю придется шаровую нижнию снимать :)

старую смазку полностью вымываеш и новой накладываеш.

В мануале все хорошо и понятно написано ;)

внутренняя граната собранная
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/223/768/88cda88db186d7cd-main.jpg

Всё разобрался, бензином старую смазку вымыл, единственный косяк произошол, когда я затянув оба пыльника попытался вытянуть вал в ступицу, да так что внутрення граната, вышла из коробки, и потекло масло (грамм 200), я снял пыльник, пару раз ударил по ней через брусок, она вроде залезла обратно и масло перестало бежать, потом не одевая пыльник, засунул вал в ступицу и закрутил гайку (нижнюю шаровую не пришлось снимать). И в последнюю очередь затянул пыльник на внутреннюю гранату.

Народ зепомните раз и навсегда наружние гранаты сбиваются с вала просто иногда они плохо слазиют. Они крепятся на обычном подпружиненном стопорном кольце, нестоит туда лазить таким страшным инструментом как болгарка! Шаровые вы же не срезаете болгаркой когда они плохо выбиваются!

не всегда все так хорошо. сбивали гранату с вала много МНОГО часов. Гранату молотом уже в гавно размачалило но не слезло.

Болгарко нас спасло. Такчто если за 5 мин не сбили юзайте балгарку.

болгаркой не получается, розетки нет под окнами, тоже били били, на помощь пришел съемник П-образный. теперь делема, как вбить обратно? не лезет никак((((