Доброго времени суток!
Проблема вот в чём, заводится нормально, были проблемы с карбюратором, но вроде бы настроил...ещё обещали прислать настроенный, поменяю...
на прогретом двигателе, когда набираешь скорость больше 50-60 км/ч начинает тормозить двигатель, если нажать на сцепление - вырубается (на приборке горит маслёнка и аккумулятор), а так понижаешь скорость, потихоньку едешь дальше и можно набрать скорость...

может что-то провернулось? т.к. как-то заводил с толкача...
или засорился фильтр? или майн реле? или камутатор? может в попловковой камере мало топлива, хотя уровень топлива между метками привыключенном двигателе...

как это всё проверить?

проверь свечи и тд. мне кажется у тебя искра пропадает!

Больше похоже на засорившийся карб.

тода купи очиститель для карба в болончике и побрызгай в камеры!

Доброго времени суток!
Проблема вот в чём, заводится нормально, были проблемы с карбюратором, но вроде бы настроил...ещё обещали прислать настроенный, поменяю...
на прогретом двигателе, когда набираешь скорость больше 50-60 км/ч начинает тормозить двигатель, если нажать на сцепление - вырубается (на приборке горит маслёнка и аккумулятор), а так понижаешь скорость, потихоньку едешь дальше и можно набрать скорость...

может что-то провернулось? т.к. как-то заводил с толкача...
или засорился фильтр? или майн реле? или камутатор? может в попловковой камере мало топлива, хотя уровень топлива между метками привыключенном двигателе...

как это всё проверить?

акукумулятор и масло горит 0_0!!!!
заедь к электрикам проверьте заряд с генератора, скорей всего просто щетки поменять
ну и масло в двс поменяй вместе с фильтром, скорей всего поможет
ремень грм проверить чтоб по меткам был,
ради профилактики снять бак почистить сетку внутри, там полюбому гавна немеренно

Простояла 3-е суток, попробовал завести, посадил аккумулятор..
купил новый аккумулятор, сегодня поехал на работу, так же тормозила но поменьше, думаю проблемы с генератором (щётки???)...
да, и свечи поменяю, а то когда завёл, троила...
Будут результаты, отпишусь...)

не баламуте воду. генератор... у человека нету тахометра поэтому он диагностирует по лампочке давления масла и кумуля что двиг заглох. мне кажется проблема либо в катализаторе, либо в коммутаторе. щас дядя Иван придет и скажет.

не баламуте воду. генератор... у человека нету тахометра поэтому он диагностирует по лампочке давления масла и кумуля что двиг заглох. мне кажется проблема либо в катализаторе, либо в коммутаторе. щас дядя Иван придет и скажет.

а тольк ощас внимательно прочитал что после того как заглох лампочки загораются!) да гена жив его не трогать!
если бы коммутатор гнал, то на прогретую авто заводилось и сразу же глохла
по меткам грм проверить это самое первое что нужно сделать

от скорости не зависит, тормозит и на малых скоростях...
Буду делать последовательно, будут результаты отпишусь...

От окружающей температуры зависит?

нет без разницы какая температура

а у меня похожая хреновина, заводится ездит все отлично, тока заглушу и заводиться не хочет пока не покурю пару минут, и опять заводится безпроблем, тока d15b2 моно. расскажите че за фигня.

пропаять майн реле
помыть форсунки(2шт)
коммутатор

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:27 ----------

antitip да и вообще тут уже обсуждалась подобная тема

проверил зажигание стробоскопом - всё нормально...

???

значит трабла в карбе. расстроили.... хотя может и в трамблере, как я те говорил

заметил, на холодную тоже притомаживает слегка и на невысоких скоростях...

прислали карбюратор, чуть отличается, но думаю приколхозю как-нить...

результат обязательно отпишу...

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:30 ----------

МОИ НАБЛЮДЕНИЯ:
- Двигатель начинает глохнуть (тормозить), когда едешь в гору (даже на небольшой скорости) или на скорости выше 60 км/ч (независимо от рельефа местности), как-будто не хватает бензы...уровень топлива в поплавковой камере в норме...
Что это может быть???
Бензонасос???
Фильтр???

P.s.: Карбюратор ещё не поменял, т.к. сжёг стартер...(((

не знаю! но мне кажется, что у тебя что-то с искрой!

заметил, на холодную тоже притомаживает слегка и на невысоких скоростях...

прислали карбюратор, чуть отличается, но думаю приколхозю как-нить...

результат обязательно отпишу...

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:30 ----------

МОИ НАБЛЮДЕНИЯ:
- Двигатель начинает глохнуть (тормозить), когда едешь в гору (даже на небольшой скорости) или на скорости выше 60 км/ч (независимо от рельефа местности), как-будто не хватает бензы...уровень топлива в поплавковой камере в норме...
Что это может быть???
Бензонасос???
Фильтр???

P.s.: Карбюратор ещё не поменял, т.к. сжёг стартер...(((
ну если уровень топлива в норме то явно не бензонасос и не фильтр!
не видя все этого сложно судить, мне кажется карбюратор требует настройки
если был трабл с искрой то ты бы вообще авто не завел либо, она глохла на прогретую даже на хх

Значит так!
Отремонтировали стартер, пока ремонтировали, штудировал мануалы и присланный карбёр...вообщем, настроил....
целую неделю катался без проблем, даже были прогревочные обороты)))
Вчера, заглохла на перекрёстке, не заводилась...как остыла, завелась и начала троить (или двоить), как прогреется глохнет...

?????
заводится на холодную, троит...что такое???

катушка зажигания наверное! У меня подобное было!

Всё!!!
Днём, проверил всё ещё раз, попробовал завести, завелась нормально, по мере прогревания начала троить...
Залез в карбюратор: в поплавковой камереи дросельной заслонке бензин???...вообем всё пропитано им (я то думал чё бензином в салоне пахнет)...

Высосал шприцом бензин из поплавковой камеры и дросельной заслонки, поменял свечи, убавил уровень поплавковой камеры и-и-и-и-и....
....завёл, прогрел....отрегулировал уровень в поплавковой камере...

сейчас пока езжу)))

похоже игла не держит в камере поплавковой?

Отписываюсь...
Всё отрегулировал, игла в норме, больше не подводила, даже расход вроде бы не большой...
единственное, на хололдную маленькие обороты и троит ("дребезжит") вначале...

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:42 ----------


похоже игла не держит в камере поплавковой?
Почему так бывает?
Может она не держать, если её полностью выкрутишь? или поплавок потрогаешь?

или поплавок потрогаешь?
именно поэтому и бывает...не надо его теребить

Всё!!!
Днём, проверил всё ещё раз, попробовал завести, завелась нормально, по мере прогревания начала троить...
Залез в карбюратор: в поплавковой камереи дросельной заслонке бензин???...вообем всё пропитано им (я то думал чё бензином в салоне пахнет)...

Высосал шприцом бензин из поплавковой камеры и дросельной заслонки, поменял свечи, убавил уровень поплавковой камеры и-и-и-и-и....
....завёл, прогрел....отрегулировал уровень в поплавковой камере...

сейчас пока езжу)))

Привет.Больше такой проблемы не появлялось?а то у меня такая же беда...советуют бак почистить и настроить карб,настраиваем обороты,а и они периодически своей жизнью живут...
вроде как нашла карбюраторщика толкового,скоро к нему с Хондюшей поедем,как ты думаешь он поймет в чем проблема или же ему подсказать что могет быть?)))

если человек ниразу не имел дело с яп карбюраторами и ему не интересно то он врядли поможет.
по дуалкарбам так вообще мало кто делает
хотя попадаются самородки настраивающие смесь по привкусу на языке от выхлопных газов )

...настраивающие смесь по привкусу на языке от выхлопных газов )

))) а масло они никуда не закапывают!!!

Я всегда говорю тому кто лезет в мою машины, как, что делал, и как ведёт себя...Как у доктора полный анамнез...иначе нитуда залезет.
Последний раз когда заезжал к своему товарищу у которого ремонтируюсь, он сказал, что я лучше его знаю где что крутить...))

Всем доброго времени суток!
В последние дни заметил, что что-то "мурлыкает" в карбюраторе, проверил все шланги, закрурил винты потуже, не помогло...(((
"Мурлыканье" пропало после того как заткнул так называемый клапан воздуха (под номером 21 на картинке) http://http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=1d646c6b-717e-48a3-bfaa-8c1d3649ee78&GroupId=86D0058E&Title=%D0%9A%D0%9E%D0%9B%D0%9B%D0%95%D0%9A%D0%A2%D0%9E%D0%A0 %20%D0%92%D0%9F%D0%A3%D0%A1%D0%9A%D0%9D%D0%9E%D0%99%20%20(2)
Такой вопрос для чего он нужен? Можно ли без него кататься?
До этого мне прислали карб с впускным, так его там вообще нет, даже отверстие не предусмотрено для крепления....
???[COLOR="Silver"]