господа
думаю брать через полгодика машину в пределах 450-470 тыс
присматриваюсь к цивику 4Д

сейчас езжу на аккорде праворуком 2000 гв.
почти 3 года езжу, в начале эксплуатации починил автомат за 48 кусков
непрятные расходы

если скажем брать 2007 года цивик 4Д, что лучше брать мехханнику или автомат?
механнику конечно оч не хочется.. на каком пробеге у 4Д автомат ремонтируют?
вот скажем у аккордов мой автомат MCJA откровенно слабый, об этом все говорят.. а как у 4D с этим дело обстоит?

Вроде на 4д нареканий нет. У меня пробег уже 83 тык. и все ОК:)

да но я то буду брать цивик именно с таким пробегом и ездить скажем в границах от 90 тыс до 150 тыс км пробега на нем

163000 - полёт нормальный)), сейчас я правда на второй машине в основном езжу s60 в предыдущем кузове, так вот, там пробег 130000 т.км. и коробка подергивает уже при переключении с первой на вторую.

prajenik,
здесь где-то есть ссылка, о том, как на цивике проехали больше миллиона км!

prajenik,
здесь где-то есть ссылка, о том, как на цивике проехали больше миллиона км!

от там как раз коробку то менял

120тык без неареканий

Накой надо знать её срок, если на разборке АКПП стоит 15 штук. Сломается, выкину, посталю разборки.

Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

это же все я смотрел при покупке аккорда 2000гв точь в точь
все было как ты пишешь - то есть ок, толчок при включении Д4 вовремя.. провалов нет.. масло ок.. ... ... коробка умерла через полгода..

поэтому подумываю о МКПП на цивике-4Д
уж с ней то надеюсь никаких проблем нет? (в отличии скажем от опелевских мкпп?)
да и едет говорят цивик на ручке куда интереснее..
да и автомат как уже наскучил за 2 с лишним года.. хочется "слияния" с машиной.. управления "своей головой"..

Бери механику. К тому же она дешевле и пробеги на них меньше. Думаю можно найти в очень хорошем состоянии.

не нуди. то автомат, то ручку... определись что хочешь и бери. проблем с автоматом на сивике не замечено.

поэтому подумываю о МКПП на цивике-4Д
уж с ней то надеюсь никаких проблем нет?

а потом не воспользовавшись поиском будешь создавать новую тему.

Бери механику.

Ага. И огреби проблемы со сцеплением...)

Эт точно. Есть целая тема про механику. И по телеку в главной дороге показывали.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Я вот никак от сервисменов добиться внятного ответа не могу. Люфт в шлицах дифференциала АКПП - это нормально? Какой люфт допустим? Завтра последний день гарантии. В 3-х местах сказали, что проблем не было и люфт "в законе". Один даже сходил в сервисную зону и подергал ШРУСы Кросстура и другого сивика. Говорит, что там все тоже. Но ведь люфт люфту рознь?
Думаю, что автору темы тоже будет полезно, если соберется АКПП брать.

163000 - полёт нормальный)), сейчас я правда на второй машине в основном езжу s60 в предыдущем кузове, так вот, там пробег 130000 т.км. и коробка подергивает уже при переключении с первой на вторую.

про вольвешные автоматы очень много негатива(

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------


Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

не согласен...масло у нас не будет розовым ввиду того что большинство не меняли фильтр(официалы с регламентом мать их)а дерганья начинаются как правило после 70 тыщь(((-диски палятся,я менял 3 раза подряд масло и розовым оно не стало-просветлело чутка это да.ну дрыганья пропали

про вольвешные автоматы очень много негатива(

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------



не согласен...масло у нас не будет розовым ввиду того что большинство не меняли фильтр(официалы с регламентом мать их)а дерганья начинаются как правило после 70 тыщь(((-диски палятся,я менял 3 раза подряд масло и розовым оно не стало-просветлело чутка это да.ну дрыганья пропали

официалы не пишут регламент!!!! бери выше

роли особой не играет...-тыж на ТО ЕЗДИШЬ к своим офам)-а они говорят-НЕ ПОЛОЖЕНО

Ага. И огреби проблемы со сцеплением...)
Тогда надо пешком ходить.
Механику трясет...(хотя мое мнение - если газа не давать трясти будет на любой машине) Автомат с люфтами...(без люфтов ни один механизм работать не может)
Хотя на срок службы ни то ни другое не влияет.

автомат

так я не понял.. "тряска" которую показывали в программе ГлавнаяДорога, это на автоматах или на ручке?

и что за проблемы со сцеплением на мкпп?

Ни в чем нет совершенства. Автомат комфортнее, но дороже и проигрывает в динамике. Механика требут суеты и лишних движений. Хотя я уже 8 лет на автомате. На механику сажусь только на прокатных машинах за границей - прикольно, действительно есть элемент азарта и слияния с машиной.

prajenik,
ручка..

вам в мегаполисах нахрен ручка нужна-автомат берите и не парьте мозг

Согласен на автомате ваще кайф ездить!

100 пудов, мешалка - прошлый век! Ну ладно там в маленьком городе автомат не нужен, а там где есть пробочки или жену за руль посадить, автомат рулит! Могу понять еще любителей светофорных гонок, а если машинка для семьи - тока АВТОМАТ!

Мешалка прошлый век, на акпп цивка в динамке проигрыет не много, педалбустре воткнёшь и будешь объезжать неумех со светофора. И я повторюсь,но заменить автомат стоит не много... я вообще не парьюсь езжу как хочу, сломается выкину воткну другой, но с ним всё у меня в порядке. За 450-470 будут либо вмазанные очень сильно, либо мёртвые машины. Автомат стоит примерно 520-530. мешалку можно и за 500 найти. А вообще цивка не из дешёвых в обслуге, рассмотри ещё матёрху 2литра тоже отличный вариант!

mtghunt,
Вот только о педальбустере не надо, по нему есть отдельная тема, где даже те, кто его установил, сошлись во мнениях, что машина с этим устройством быстрее не едет.

Мешалка прошлый век, на акпп цивка в динамке проигрыет не много, педалбустре воткнёшь и будешь объезжать неумех со светофора. И я повторюсь,но заменить автомат стоит не много... я вообще не парьюсь езжу как хочу, сломается выкину воткну другой, но с ним всё у меня в порядке. За 450-470 будут либо вмазанные очень сильно, либо мёртвые машины. Автомат стоит примерно 520-530. мешалку можно и за 500 найти. А вообще цивка не из дешёвых в обслуге, рассмотри ещё матёрху 2литра тоже отличный вариант!

да я и сам на вмазанной немного езжу.. ничего - нормуль
едет ровно и слава богу
просто 520-530 может мне и не собрать к покупке.. а на старую мою машину цена тоже падает так что копить долго смысла нет (и тянуть с продажей предыдущей)

сервис у меня оч хороший проверенный, почти дружеский есть в спб
хорошенько машинку посмотрят и если по крупно-агрегатному раскладу проблем нет, то подвеску и мелочи я сделаю.. какое нить крыло если зацветет после удара перекрасить тоже не проблема.. главное что бы двиг, электрика, навесное было в порядке.. что кпп ехало.. а остальное ерунда) подмандим если что)

Цивик не цветёт кстати, насчёт этого не парься. Главное чтобы не сильно ушатанный... Я в Мск иискал машину 3 недели))

Цивик не цветёт...
Ну-ну. Мне только вчера приговорили проемы задних дверей под покраску по гарантии. Были видны мелкие взбугрения в местах сгиба.

Живучесть коробки зависит больше от эксплуатации, чем от типа. У меняем vw МКПП 2 раза ремонтировал и 2 раза менял с разборки ))) а началось все с добавления присадки Xado при замене масла.. :(( так что автомат норм... У мена Акпп 8000 км ) стиль езды конечно у меня ппц... Но думаю он выживет )

так я не понял.. "тряска" которую показывали в программе ГлавнаяДорога, это на автоматах или на ручке?

и что за проблемы со сцеплением на мкпп?

народ.. ответте на вопросы повыше из цитаты... видимо замылились они

народ.. ответте на вопросы повыше из цитаты... видимо замылились они

Уже написали, что сюжет про механику:

prajenik,
ручка..

так и что так и не выяснили что это за вибрации за столько лет?

prajenik,
неа не выяснили!!!

Ну-ну. Мне только вчера приговорили проемы задних дверей под покраску по гарантии. Были видны мелкие взбугрения в местах сгиба.

Может это краска впучивается... могу показать фотку детали после аварии прошло 2 месяца ни капли ржи на открытом металле

prajenik,
те кто кипишевал уже продали большинство свои авто т.к. по гарантии им ничем не помогли. а новые владельцы не будут бороться с траблом за свой счет...

как то так..

от там как раз коробку то менял

на каком пробеге?
Просто бу коробку автомат на страниац запчастей у нас в барахолке продают от 20 тыс руб



prajenik,
те кто кипишевал уже продали большинство свои авто т.к. по гарантии им ничем не помогли

как раз общался вчера с одним человеком как раз из того сюжета(кто помнит - я там тоже засветился) - продал машину и перекрестился!

PS
ТС - берите машину у нас в барахолке клубную, хоть можете проследить ее реальную историю итд.

на каком пробеге?
Просто бу коробку автомат на страниац запчастей у нас в барахолке продают от 20 тыс руб
Могу дать телефон человека который имеет неограниченый запас этих девайсов всего по 15

выпуск декабрь 2007 Япония, пробег 123000 км, АКПП в норме

АКПП пробег 102т.км. на 85т. начала подергиваться заменил фильтр,масло все норм,а вообще у Сивика очень надежный автомат,до этого ездил 4 сезона на 8 поколении Сивика пробег за 300т. коробка в идеальном состоянии была!

Lubiaaa,
а когда это ты вдруг на 9м цивике успел накатать102 тыщи) их у нас еще не продают

Ну понятно что ошибся,сейчас 8 а до этого катался на 7.

довелось мне побывать на сервисе у них специализация именно АКПП так там одно мнение что хондовский автомат при любой эксплуатации исправно служит 10 лет потом возможно косяки начнутся это в зависимости кто его как убивал, вот у вас и получается машинка 2000 года автомат свою десяточку отработал. У меня пробег 160 тыс. к машине вообще нареканий нет!

на акпп вылетел датчик давления 2-й передачи машина встала в аварийный режим. на динамике особо не отразилось ток на расходе.
официалы поменяли тыщ 5 отдал суммарно.
пробег 60ткм.
автоматом доволен. очень внятный и нетолкается..

pilot400,
Какая разница сколько лет автомату? Ты считаешь из какого-то среднего пробега чтоли? Можно же 40 т. км. в год проезжать, а можно 10.

Могу дать телефон человека который имеет неограниченый запас этих девайсов всего по 15

Это прежде всего говорит что они на фиг никому не нужны. До цивика был ниссанчик 13 лет от роду, так на разборах коробки на него были от 7 до 10 000р.
Для сравнения автомат б/у на Камри 3.5 от 70 000р. и еще хрен найдешь.

Это прежде всего говорит что они на фиг никому не нужны.

надежные просто:)

Скажу вам так. АКПП на 4Д - ОЧЕНЬ КРЕПКИ.
Доказательство тому - держат все мои спеки на ура.
Тьфу тьфу тьфу.

на акпп вылетел датчик давления 2-й передачи машина встала в аварийный режим. на динамике особо не отразилось ток на расходе.
официалы поменяли тыщ 5 отдал суммарно.
пробег 60ткм.
автоматом доволен. очень внятный и нетолкается..

был такой же косяк. Отдал тыщу за работу, 2 за диагностику. 2 за запчасть (была моя).

---------- Сообщение добавлено в 02:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:41 ----------


Скажу вам так. АКПП на 4Д - ОЧЕНЬ КРЕПКИ.
Доказательство тому - держат все мои спеки на ура.
Тьфу тьфу тьфу.

каков сумарный побег на новом автомате в боевом режиме?)

Около 15-20 тыс уже

был такой же косяк. Отдал тыщу за работу, 2 за диагностику. 2 за запчасть (была моя).

---------- Сообщение добавлено в 02:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:41 ----------



каков сумарный побег на новом автомате в боевом режиме?)

Какие симптомы не подскажите, не могу понять откуда большой расход по городу на трассе нормальный, фильтра менял, свечи то же, машина не дергаеться

вчерась заправился 43литра все кубики погасли пробег был 420км-экто плюс 95й, пробег 99 с копейками

забыл сказать, один из одноклубников недавно продал 4Д с пробегом под 300 тыс. Предпродажная диагностика показала, что все ОК !
Более того - он продал ее своему сотруднику - тот ездит и радуется

забыл сказать, один из одноклубников недавно продал 4Д с пробегом под 300 тыс. Предпродажная диагностика показала, что все ОК !
Более того - он продал ее своему сотруднику - тот ездит и радуется

А что с ней будет, если норм обслуживать машина будет в идеале. Пробег по Мск не сравним с пробегом по другим дорогам россии. Я бы сказал 1 км по областям = 10 по мск.

Вот только о педальбустере не надо, по нему есть отдельная тема, где даже те, кто его установил, сошлись во мнениях, что машина с этим устройством быстрее не едет.
Я незнаю что там и у кого сошлось но с педаль бустером едет быстрее и это факт..если у вас она не ехала значит выкиньте свой бустер на помойку...
Вот с этим все летает,как на ручке так и на автомате.. http://tuning178.ru/honda-civic-4d/elektronika/freepower-s-drive-pedalbooster-pedalbuster-civic.html

забыл сказать, один из одноклубников недавно продал 4Д с пробегом под 300 тыс. Предпродажная диагностика показала, что все ОК !
Более того - он продал ее своему сотруднику - тот ездит и радуется

за сколь скинул? у нас перекупы совсем опухли мне предложили 450 (((-типа две детали крашены и пленка под карбон на жопе и на капоте-признают что продадут дороже-попутали блин

---------- Сообщение добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:00 ----------


А что с ней будет, если норм обслуживать машина будет в идеале. Пробег по Мск не сравним с пробегом по другим дорогам россии. Я бы сказал 1 км по областям = 10 по мск.

у вас что вредность ? ха ха

Я незнаю что там и у кого сошлось но с педаль бустером едет быстрее и это факт..если у вас она не ехала значит выкиньте свой бустер на помойку...
Вот с этим все летает,как на ручке так и на автомате.. http://tuning178.ru/honda-civic-4d/e...ter-civic.html

Господи, откуда вас клаводрочеров столько развелось?

НЕ ЕДЕТ МАШИНА БЫСТРЕЕ С ПЕДАЛЬ БУСТЕРОМ. На разгон он не влияет! НИ ЛОШАДЕЙ НИ МОМЕНТА ОН НЕ ДАЕТ.

сам 3 года ездил на автомате, очень хотел палку, но как взял сивку на мехе, сразу же соскучился по автомату с этими пробками..

Я незнаю что там и у кого сошлось но с педаль бустером едет быстрее и это факт..если у вас она не ехала значит выкиньте свой бустер на помойку...
Вот с этим все летает,как на ручке так и на автомате.. http://tuning178.ru/honda-civic-4d/elektronika/freepower-s-drive-pedalbooster-pedalbuster-civic.html
как вам правильно сказал Xboard педальбустер ни чего ни дает ни разгона, не лошадей. задача педаль бустера заключается лишь в том что когда вы нажимаете в полпедали мозги машины думаю что вы нажали всю педаль до упора, от сюда и мнимый разгон и ощущения что прет. нажмите педаль сразу в пол и получите свой педаль бустер бесплатно. чтоб уменьшить разгон нужны лошадиные силы и крутящий момент а не педальбустер. кстати по вашей ссылке даже на картинке показано как он работает. А вы тут спорить начинаете.
Все остальное в теме про педаль бустер. тут обсуждение этого девайса заканчиваем.

Педель бустер очередной развод на деньги лохов)

Я обычно сидушку поближе к рулю придвигаю, получается тот же мнимый эффект.

Xboard
Подойди к печке ,погрейся...

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:55 ----------

b0n3,
Ты даже не представляешь себе сколько раз тебе втюхали товар который тебе не нужен..

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:56 ----------

Dmitriy_,
Спасибо,хоть один человек в адеквате =)

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:57 ----------

Интересно бывают усиленные фрикционы на наши акп?

Ты даже не представляешь себе сколько раз тебе втюхали товар который тебе не нужен..[COLOR="Silver"]
Не представляю)
Например?)

b0n3,
Предлагаю не засорять дуруг другу мозг..спасибо))

Подойди к печке ,погрейся...


Могу тебя отжарить

А что с ней будет, если норм обслуживать машина будет в идеале. Пробег по Мск не сравним с пробегом по другим дорогам россии. Я бы сказал 1 км по областям = 10 по мск.

я бы сказал что машины из москвы полный шлак, т.к. пробки вечные. А если мы говорим о ровных дорогах, то это явно легче лечится и не так критично как мотор. все остальное индивидуально для каждого а.м.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------


Педель бустер очередной развод на деньги лохов)
а ты то сам то ездил хоть с бустером? )

Могу тебя отжарить
Себя можешь жарить сколь тебе угодно..Фритюрница ты блин турбированная :D

я бы сказал что машины из москвы полный шлак, т.к. пробки вечные. А если мы говорим о ровных дорогах, то это явно легче лечится и не так критично как мотор. все остальное индивидуально для каждого а.м.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------


а ты то сам то ездил хоть с бустером? )

------------------------------------------------------------------------
Я не ездил!!я незнаю что это за бисер!!но если бы, он был актуален то появилась бы хонда 1,8 S типа спорт с этой шайтан техникой,в конце концов инжинеры хонда ,тоже не дураки!!лучше предложить, в допах и содрать за это 50 косарей чем упускать такие бабулеты..
А потом спрашиваем почему такой маляй ресурс коробки ??да и двигло не тянет хотя балоны с закисью полные,

я бы сказал что машины из москвы полный шлак, т.к. пробки вечные. А если мы говорим о ровных дорогах, то это явно легче лечится и не так критично как мотор. все остальное индивидуально для каждого а.м.

Думаешь в других городах пробок нет? У ходны мотор ходит 500 тыс км. думаю до конца жизни его хватит... учитывая что он цепной в добавок

тут есть чел, иксборд )) у него турбосивик на акпп
и коробас жив, у него порядка 300 сил ))
один раз правда клина словил у нег окоробас, но там масло вытекло из за кривых рук мастеров которые сальник криво воткнули

Ага! И двигло он себе уже заменил по-моему.

Ага! И двигло он себе уже заменил по-моему.

200 л.с. держал стокдвиг норм, а вот 250 уже не потянул... он туда 19 модель вкрячил но акпп сток

да забейте на движок, это отдельная история :D
факт что он около 50к наездил на стоке на акпп в режиме гоняйдубась
апотом еще около 10к на гонке
и то коробка дрища словила из за того что сухой стала, масло вытекло по вине кривых рук мастеров

а когда газ отпускаете есть эффект что машина слегка двиглом иногда начинает торозить?

а когда газ отпускаете есть эффект что машина слегка двиглом иногда начинает торозить?

в каком случае? В сток варианте? да она всегда будет тормозить без газа... но не как на мешалке.

в каком случае? В сток варианте? да она всегда будет тормозить без газа... но не как на мешалке.
что значит в сток варианте?

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------

вообще какие симптомы выхода из строя гидротрансформатора?

Dmitriy_, а что удивительного, так все акпп работают

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------



вообще какие симптомы выхода из строя гидротрансформатора?

толчки, хруст, посторонние шумы

у меня АКПП иногда пинает при включении пониженной передачи например первой. подкатываешь к сетофору на красный почти остановился, зеленый, жмешь на газ и типа пиночка небольшого. как то грубо первую подтыкает. даже если слегка на газ жать.

Dmitriy_, сколько пробег? масло менял? очень часто помогает

Dmitriy_, сколько пробег? масло менял? очень часто помогает
значит это не нормально то что я описал? иногда плавно подтыкает а иногда чет резковато. как буд то жесткая связь идет коробка двигатель.

пробег 67000 масло новое.

Dmitriy_, да тяжело сказать, раньше было такое? может и нормально, а может и нет, вроде как АКПП умирает особо рьяно при переходе со 2 на третью...
если не сильно, я бы забил

Dmitriy_,
советую всетаки забить и кататься дальше..когда сломается тогда и будете решать вопрос ..

Dmitriy_,
советую всетаки забить и кататься дальше..когда сломается тогда и будете решать вопрос ..

+1 купит бу коробас да и всё... но не думаю что коробка в этой случае умрёт.... признаков умирания коробки явных нет.

гидротрансформатор идет отдельно от коробки.

Кстате,кто нибудь может сказать по каким причинам гидротрансформатор выходит из строя и что с ним происходит??

Sl@vka,
он как рыба, наглотался воздуха и пузом кверху)))

Жук,
Вообщем поломке гидрика способствует недостаточный уровень жижи..)

а ктонить подливал эт самую жижу? ..предстоит замена внутр шруса ,ессно 50 капель выльеца.. или несущестна?

VIG,
я сам себе менял..ничего сложного нету)

Sl@vka,
я тя прекрасно понимаю! сам себе на 9ках ,10ках мнял ..но тут эт хрень стоит 5700(( (оригиналь ваще 13000!!!!) ну а штоб гарантия бла то 1000 на сервисе заплатить - ничто (да холодно счас в гараже ))
суть про АКПП - нужен небольшой долив??? критично ли?? что долить?

теперь скажите какие симптомы у шруса?

Dmitriy_,
отключить вса, вывернуть руль до упора и тронуться. если захрустит то хана. на вывешенной машине не хрустит.... шрус слышно только под нагрузкой...

VIG,
На этой машине незнаю ,будет или нет вытекать жижа при демонтаже шруса ..На лачетти с акп ничего не вытекало..
У акп есть щуп с метками уровня жижи которого следует придерживатся,на долив если понадобится использовать Honda ATF-Z1 либо ATF-DW1.
мерить уровень на заведенной машине,желательно прогретой)

теперь скажите какие симптомы у шруса?


сначала шелчки (изреко при троганье) ..потом ппц!!! щелчкищеее при каждом!!! ускореньи ..вобщем подняли ,подёргали - люфт ужасный( ..мафына проехала 64000 , и гарантия летом кончилась(((

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:23 ----------


VIG,
На этой машине незнаю ,будет или нет вытекать жижа при демонтаже шруса ..На лачетти с акп ничего не вытекало..
У акп есть щуп с метками уровня жижи которого следует придерживатся,на долив если понадобится использовать Honda ATF-Z1 либо ATF-DW1.
мерить уровень на заведенной машине,желательно прогретой)

пасибо! обнадёжил) хоть ето и не лачети)))

VIG,
Пожалуйста =)

Езжу на АКПП проехала 90000 полет нормальный, езжу на пределе. То есть резко и много.

Дурацкая тема...
Срок Жизни АКПП напрямую зависит от прокладки между рулём и сиденьем и только.
Кто-то умудряется ездить на автомате по 300 000 тыс, делая только плановые замены, а кто-то умудряется убить коробку за 10 000...

Уровень в АКПП замеряеться на прогретой и заглушенной машине.

Уровень в АКПП замеряеться на прогретой и заглушенной машине.
на заведенной машине!!!!!!

вроде как только заглушил прогретую машину, у нас есть 30сек чтобы померить уровень. так вроде мануал гласит.

протереть головку щупа обязательно надо, там песка много скапливается... уровень намеряете... иа больше песка насыпите )

на заведенной машине!!!!!!

На хонде уровень замеряют на заглушенной машине! Посмотри мануал.

вы уровень ож и тж еще проверяйте но горячей заведенной машине )

На хонде уровень замеряют на заглушенной машине! Посмотри мануал.
ну особо большой разницы в уровне не должно быть..

вы уровень ож и тж еще проверяйте но горячей заведенной машине )
на всех нормальных машинах на заведенном мерится..

На хонде уровень замеряют на заглушенной машине! Посмотри мануал.

Да. Это особенность марок Хонда и Акура.

короче не поленился сьездил на площадку и померил жижу как в заведенном так и в заглушенном виде)
На заведенной машине уровень ровно посередине.
На заглушенной в первые 30 секунд уровень выше середины ровно на один ромбик(~2мм),если мерить по истечении 20-30сек то уровень выростает до верхнего !
У меня все пучком))

У меня уровень по верх шкалы ромбиков. цвет кирпичный

у меня АКПП иногда пинает при включении пониженной передачи например первой. подкатываешь к сетофору на красный почти остановился, зеленый, жмешь на газ и типа пиночка небольшого. как то грубо первую подтыкает. даже если слегка на газ жать.

-----------------------------------------------------------------------------
1)высокий уровень масла 2)низкий уровень масла 3)спаленные фрикционы (выбирай) годро трансформатор не причем,,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
проверь уровень масла1)на прогретом авто и крайне наобходимо на заведенном!! юзай передачи с интервалом в 5 секунд!! начиная с парковки ,затем задняя ,нейтраль ,драйв ,спорт, и савим на нейтраль, и мереем масло.. смотрим уровень и главное чтроб на щупе небыло маслянных пузырьков,смотрим на цвет масо,если темное поднесите щуп к носу и понюхайте на педмет запоха гари..

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------


Дурацкая тема...
Срок Жизни АКПП напрямую зависит от прокладки между рулём и сиденьем и только.
Кто-то умудряется ездить на автомате по 300 000 тыс, делая только плановые замены, а кто-то умудряется убить коробку за 10 000...

-----------------------------------------------------------------------
дурацкий пост!!!!!!!! чем отличается МКП от АКП????
неверное в том ,что она выбирает ,оптимальный режим переключеня!!!!!!!!в зависимости от ритма,попробуйите на АКП спалить резину!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:04 ----------


да забейте на движок, это отдельная история :D
факт что он около 50к наездил на стоке на акпп в режиме гоняйдубась
апотом еще около 10к на гонке
и то коробка дрища словила из за того что сухой стала, масло вытекло по вине кривых рук мастеров

-----------------------------------------------
а то он божье дитя, доверил рукам ,неисповедимым!!!любой нормальный чел масло проверяет сразу после выезда из бокса, а при при таком увлечении провекрка кадую неделю!!!!!!!а двигло каждые три дня

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------


Да. Это особенность марок Хонда и Акура.

--------------------------------------------------------------------------
а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???

а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???
это видимо было сказано не про масло а про метод замера уровня в акп=)
Да кстате в инструкции написано на заглушенном движке мерить,про 30 секунд там ничего не написано)

это видимо было сказано не про масло а про метод замера уровня в акп=)
Да кстате в инструкции написано на заглушенном движке мерить,про 30 секунд там ничего не написано)

---------------------------------------------------------------------------
в мануале черным по беламу сказано что масло в коробке необходимо менять каждые 45 тыков!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:57 ----------


это видимо было сказано не про масло а про метод замера уровня в акп=)
Да кстате в инструкции написано на заглушенном движке мерить,про 30 секунд там ничего не написано)

---------------------------------------------------------------------------
и еще!ели авто можно мерить на жолодную, то щупе должны быть отметки HOT и KYL а между ними ,по центру риска с многочисленными далениями в частности хендай и др.

-----------------------------------------------------------------------------
1)высокий уровень масла 2)низкий уровень масла 3)спаленные фрикционы (выбирай) годро трансформатор не причем,,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
проверь уровень масла1)на прогретом авто и крайне наобходимо на заведенном!! юзай передачи с интервалом в 5 секунд!! начиная с парковки ,затем задняя ,нейтраль ,драйв ,спорт, и савим на нейтраль, и мереем масло.. смотрим уровень и главное чтроб на щупе небыло маслянных пузырьков,смотрим на цвет масо,если темное поднесите щуп к носу и понюхайте на педмет запоха гари..

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------



-----------------------------------------------------------------------
дурацкий пост!!!!!!!! чем отличается МКП от АКП????
неверное в том ,что она выбирает ,оптимальный режим переключеня!!!!!!!!в зависимости от ритма,попробуйите на АКП спалить резину!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:04 ----------



-----------------------------------------------
а то он божье дитя, доверил рукам ,неисповедимым!!!любой нормальный чел масло проверяет сразу после выезда из бокса, а при при таком увлечении провекрка кадую неделю!!!!!!!а двигло каждые три дня

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------



--------------------------------------------------------------------------
а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???



"У автомобилей Honda и Acura уровень масла проверяется после достижения масла рабочей температуры, но при заглушенном двигателе"-так заявляет производитель.

Моня,
ггг))
Там да написано,да там есть отметка НОТ у верхнего уровня,соответственно когда оно холодное то будет у нижнего уровня)) и кстате риски тоже есть в виде ромбиков или что там каждый для себя увидит))

Моня,
ггг))
Там да написано,да там есть отметка НОТ у верхнего уровня,соответственно когда оно холодное то будет у нижнего уровня)) и кстате риски тоже есть в виде ромбиков или что там каждый для себя увидит))

-------------------------------------------------------------------------
А то что он пред глазами увидит чек,размером с туалерную бумагу!! ели бодет мерять масло в режиме KYL!!

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:12 ----------


"У автомобилей Honda и Acura уровень масла проверяется после достижения масла рабочей температуры, но при заглушенном двигателе"-так заявляет производитель.

-------------------------------------------------------------------------
температура летои при плюс 30 одно а зимой при мину 30 дргое.. что на счет этого пишит мануал??

Какая хрен разница какая температура летом и зимой на улице , если рабочая температура масла одинакова.

Какая хрен разница какая температура летом и зимой на улице , если рабочая температура масла одинакова.

---------------------------------------------------------------------да ладно!!для начала вопрос 1)какая рабочая температура движка летом ?и как часто, работает карлсон летом?? 2) как долго надо ждать ,зимой ,чтоб после приезда ,карлсон пошел по большому кругу 3) от чего прогреается коробка,,и как охлаждается?? 4)как определить рабучую температуру коробки,,,а не двигателя?? и для чего существует отметка HOT??

а то он божье дитя, доверил рукам ,неисповедимым!!!любой нормальный чел масло проверяет сразу после выезда из бокса, а при при таком увлечении провекрка кадую неделю!!!!!!!а двигло каждые три дня

Я не проверял НИКОГДА масло в АКПП и все у меня с ним ОК.

Температура прогретого движка и летом и зимой-должна быть одинаковой,для чего и существует система охлаждения.А что бы прогреть коробку,проедь 10-15 км.

Я не проверял НИКОГДА масло в АКПП и все у меня с ним ОК.

--------------------------------------------------------------------------
а я не только проверяю,но я ище и менял ..японское масло YKI с допусками хонды слоит 1500 за 4 литра,, это не так дорого..

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:17 ----------


Температура прогретого движка и летом и зимой-должна быть одинаковой,для чего и существует система охлаждения.А что бы прогреть коробку,проедь 10-15 км.

---------------------------------------------------------------------------температура движка в движении,,летом и зимой не одинаковая,,пусть на 5-10 градусов,,но она разная,так как поточный воздух зимой,слишком холодный даже при 100 км/ч...поэтому и возникает , вопрос времени прогрева,,трубопроводы масла,идут как правило за радиатором зимой это хорошо,но летом?как определить рабочую температуру???

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:30 ----------

я не хочу спорить !!ни с кем ,в крадце, в моем понимании ,ребочая темперетура коробки зависит от движка!! а он в свою оцередь ,зависит от температуры!!! поэтому летом проверяю масло- после того как (тобиш)термостат вырубет большой крг,а зимой, жду пока врубит бльшой круг ,и после этого проверяю ,но только на за веденном авто!!

--------------------------------------------------------------------------
а я не только проверяю,но я ище и менял ..японское масло YKI с допусками хонды слоит 1500 за 4 литра,, это не так дорого..

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:17 ----------



---------------------------------------------------------------------------температура движка в движении,,летом и зимой не одинаковая,,пусть на 5-10 градусов,,но она разная,так как поточный воздух зимой,слишком холодный даже при 100 км/ч...поэтому и возникает , вопрос времени прогрева,,трубопроводы масла,идут как правило за радиатором зимой это хорошо,но летом?как определить рабочую температуру???

Конечно,точную температуру не опредилить,но 5-10 градусов разницы-думаю не столь критичны.А по поводу замера уровня на заглушенной машине, в АКПП HONDA-не я же это придумал.

Конечно,точную температуру не опредилить,но 5-10 градусов разницы-думаю не столь критичны.А по поводу замера уровня на заглушенной машине, в АКПП HONDA-не я же это придумал.

-------------------------------------------------------------------------
Но и и не я придумал мерять масло на заведенном авто!!хотя я считаю это правильным!!при минусе -33 коробка автомат ,переключает передачи не так резво ,чем при плюс 20 или 30 ,,ровным счетом как и хонда рекомендует менять масло в движке каждые 15 тыков... а не исходя из мото часов,как это делал ,а возвожно и делает пежо и др (хотя я считаю это правильным).,,машина стоит а двигло молотит!!! тойота и лексус пошли по усредненному варианту,,каждые 10 тыков ,,хонда ,хендай и др.15тыков ,,ситроен ,помоему еще и форд ,туда пошел каждые 20 тыков,,ну куда??поэтому мне кисло ,что пишет хонда в мануале,,Россия это не Япония не США и не Евросоюз,,у нас даже гарантийного случая надо добиватся и доказывать что ты не верблюд!!На щупе есть отметка HOT?? как определить рабочую температару???:

-------------------------------------------------------------------------
Но и и не я придумал мерять масло на заведенном авто!!хотя я считаю это правильным!!при минусе -33 коробка автомат ,переключает передачи не так резво ,чем при плюс 20 или 30 ,,ровным счетом как и хонда рекомендует менять масло в движке каждые 15 тыков... а не исходя из мото часов,как это делал ,а возвожно и делает пежо и др (хотя я считаю это правильным).,,машина стоит а двигло молотит!!! тойота и лексус пошли по усредненному варианту,,каждые 10 тыков ,,хонда ,хендай и др.15тыков ,,ситроен ,помоему еще и форд ,туда пошел каждые 20 тыков,,ну куда??поэтому мне кисло ,что пишет хонда в мануале,,Россия это не Япония не США и не Евросоюз,,у нас даже гарантийного случая надо добиватся и доказывать что ты не верблюд!!На щупе есть отметка HOT?? как определить рабочую температару???:

Да,ладно не будем спорить)А насчёт интервала замены масел написанной в мануале-абсалютно согласен,сам меняю через 8т.км в движке и через 20т.км в коробке.

в коробасе менять лениво, причём оно у меня цвета нормального и не убывает. в двигле каждый 10 тыс

а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???


Алмазы не сыпят.но сколько не обращался за 6 лет эксплуатации 2 поколений Сивиков в проверенные автоцентры в том числе и Хонда,вердикт один: только оригинальное ATF Z-1 или его новый аналог ATF DW-1, иначе убьешь коробас,это не развод на деньги, у некоторых не было в наличии,просили чтобы купил и привез на замену! Хондавские АКПП отличаются от большенства тем,что у них другая вальная система(где-то на сайте описывалось),да и поддона нет.
Может какое-нибудь другое масло ATF и подойдет, но мне рисковать и делать эксперементы что-то не хочется!

Да,ладно не будем спорить)А насчёт интервала замены масел написанной в мануале-абсалютно согласен,сам меняю через 8т.км в движке и через 20т.км в коробке.

---------------------------------------------------------------------------
вопрос не в интервале масел ,,а в контпроле уровня масла!!!!
как определиить раброцую температоуру? коробки?????????????

---------------------------------------------------------------------------
вопрос не в интервале масел ,,а в контпроле уровня масла!!!!
как определиить раброцую температоуру? коробки?????????????

Поезди несколько км. вот тебе и будет рабочая температура.

а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???


Алмазы не сыпят.но сколько не обращался за 6 лет эксплуатации 2 поколений Сивиков в проверенные автоцентры в том числе и Хонда,вердикт один: только оригинальное ATF Z-1 или его новый аналог ATF DW-1, иначе убьешь коробас,это не развод на деньги, у некоторых не было в наличии,просили чтобы купил и привез на замену! Хондавские АКПП отличаются от большенства тем,что у них другая вальная система(где-то на сайте описывалось),да и поддона нет.
Может какое-нибудь другое масло ATF и подойдет, но мне рисковать и делать эксперементы что-то не хочется!

------------------------------------------------------------------
А японское масло YKI c допусками ферари порше и хонда не пробовали!!!да ,там все на эроглифах!!но железная канистра 4литра,,,,врать не буду но помоему не бошльше 2тыс руб..не пробовали??????????????

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------


Поезди несколько км. вот тебе и будет рабочая температура.

--------------------------------------------------------------------------------
чего ??? двигателя или коробки???с таким успехом, многи специ ,вообще не ездеют!!!пустили двигло,,,коробку D(драив) и просто курят, и чистят снег,,стоит на ручнике ,да и греится от движка!!как определить рабочею температуру коробки?????????????

------------------------------------------------------------------
А японское масло YKI c допусками ферари порше и хонда не пробовали!!!да ,там все на эроглифах!!но железная канистра 4литра,,,,врать не буду но помоему не бошльше 2тыс руб..не пробовали??????????????

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------



--------------------------------------------------------------------------------
чего ??? двигателя или коробки???с таким успехом, многи специ ,вообще не ездеют!!!пустили двигло,,,коробку D(драив) и просто курят, и чистят снег,,стоит на ручнике ,да и греится от движка!!как определить рабочею температуру коробки?????????????

Коробка прогреется за несколько км.Ну а если это не устраивает - поставь датчик температуры масла в коробку)))

Коробка прогреется за несколько км.Ну а если это не устраивает - поставь датчик температуры масла в коробку)))

=========================================================
коробка не может прогрется за несколько км!! а темболее на ровной передачи,потомучто у нее несколmко ржимов,наяиная от R ..заканчивая S//
а в вашем посте, то уж лучше закрыть морду под капотом ,как на дизеле!!
а при минусовой темературе даже механика не радует,,а автомат,это задержки....

датчик температуры масла в коробку)))

ртутный термометр нафеГ)));D

ну и как и через сколько прогревается коробка? и зачем заливать в неё другие аналоги если есть ATF-Z1?

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------


ртутный термометр нафеГ)));D

+100500

ну и как и через сколько прогревается коробка? и зачем заливать в неё другие аналоги если есть ATF-Z1?

коробка автомат ,,,находится почти у картера движка ,и охлаждается не только магостраляи , проходящие между радиатором ,но воздухозапорниками бампера ,поэтому, прогевать коробку, на ходу мало эфективно ,,а как ее прогревать описал выше!!

коробка автомат ,,,находится почти у картера движка ,и охлаждается не только магостраляи , проходящие между радиатором ,но воздухозапорниками бампера ,поэтому, прогевать коробку, на ходу мало эфективно ,,а как ее прогревать описал выше!!

Надоело спорить:1)прогреваю коробку стоя на месте в режимах R и D минуты три,затем км.пять в спокойном режиме(не более 3000об/мин). 2)замеряю уровень на прогретой и ЗАГЛУШЕННОЙ машине.3)заливаю ТОЛЬКО ATF-Z1.

Надоело спорить:1)прогреваю коробку стоя на месте в режимах R и D минуты три,затем км.пять в спокойном режиме(не более 3000об/мин). 2)замеряю уровень на прогретой и ЗАГЛУШЕННОЙ машине.3)заливаю ТОЛЬКО ATF-Z1.

-----------------------------------------------------------------------------
Да ладно) надоело спорить!Вы выше постом, писали проехать 10-15 км И все ,типр топ!!как определить рабочую темературу коробки???

а какая раб.температура коробки?

---------------------------------------------------------------------------
вопрос не в интервале масел ,,а в контпроле уровня масла!!!!
как определиить раброцую температоуру? коробки?????????????

такя фиготень у нас есть на некоторых автобусах -мерсах-года эдак 80го-стоит датчик на пенли приборов

---------- Сообщение добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:55 ----------


=========================================================
коробка не может прогрется за несколько км!! а темболее на ровной передачи,потомучто у нее несколmко ржимов,наяиная от R ..заканчивая S//
а в вашем посте, то уж лучше закрыть морду под капотом ,как на дизеле!!
а при минусовой темературе даже механика не радует,,а автомат,это задержки....

вы акромя хонды на автомате ездили,-нет наверное...задержки это у вас-вы масло коробошное то хоть видели -пакшами плотность смотрели?

через 20км оно прогрееться независимо от стиля езды..почему оно прогреется не скажу все равно не поверите))

я езжу так-заПУСТИЛ...прогрелась тарантайка,обороты утали до 1000 -поехал...до рабочей температуры стараюсь не жогать...

а какая раб.температура коробки?

--------------------------------------------------------------------------
(ПИШУ ЕЩЕ РАЗ!!!) рабочая температура АКП зависит от температуры окрухающей среды!!! (собственно как и двигло,зимой, на прогрев, уходит больше врекмени) ,,зимой для прогрева АКП, после приезда,
,жду включения большого круга, а для этого необьходимо как минимум остановится ,если запарился долго ждать ,ставлю авто на нейтраль ,и даю в течении 2 мин газу в размере 2500-3000 оборотов и отпускаю,,жду включения большого крука,,и после этого юзаю передачи и меряю масло...

Моня,
делать тебе нефиг

Надоело спорить:1)прогреваю коробку стоя на месте в режимах R и D минуты три,затем км.пять в спокойном режиме(не более 3000об/мин). 2)замеряю уровень на прогретой и ЗАГЛУШЕННОЙ машине.3)заливаю ТОЛЬКО ATF-Z1.

---------------------------------------------------------------------
А зачем юзать передачи?? на заглушенном авто вать давления то нет!!!

Моня,
здрасти приехали давления нет епт а чеж она тогда стремиться уехать?

--------------------------------------------------------------------------
(ПИШУ ЕЩЕ РАЗ!!!) рабочая температура АКП зависит от температуры окрухающей среды!!! (собственно как и двигло,зимой, на прогрев, уходит больше врекмени) ,,зимой для прогрева АКП, после приезда,
,жду включения большого круга, а для этого необьходимо как минимум остановится ,если запарился долго ждать ,ставлю авто на нейтраль ,и даю в течении 2 мин газу в размере 2500-3000 оборотов и отпускаю,,жду включения большого крука,,и после этого юзаю передачи и меряю масло...

то есть-на ходу коробку нормально не прогреть ??? )))

такя фиготень у нас есть на некоторых автобусах -мерсах-года эдак 80го-стоит датчик на пенли приборов

---------- Сообщение добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:55 ----------



вы акромя хонды на автомате ездили,-нет наверное...задержки это у вас-вы масло коробошное то хоть видели -пакшами плотность смотрели?

---------------------------------------------------------------------------
да уж поаерти ездил!!а плотность это только в акумуляторе ,а в коробке гидро тет!!!

прогреется ,берешь так-запустил наглрел двигун до рабочей температуры-включил нейтраль по-мозолил и все пощупай масло в коробасе

---------- Сообщение добавлено в 03:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:31 ----------


---------------------------------------------------------------------------
да уж поаерти ездил!!а плотность это только в акумуляторе ,а в коробке гидро тет!!!

че бухнорылый чтоль???ПИШИ ВНЯТНО...без обид

Моня,
здрасти приехали давления нет епт а чеж она тогда стремиться уехать?

--------------------------------
почему у вас авто на парковке некуда не уезжает???

---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:32 ----------


прогреется ,берешь так-запустил наглрел двигун до рабочей температуры-включил нейтраль по-мозолил и все пощупай масло в коробасе

---------- Сообщение добавлено в 03:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:31 ----------



че бухнорылый чтоль???ПИШИ ВНЯТНО...без обид
-----------------------------------------------------------------
Да и без обид!! и слегка бухнутый и дати мешают!! чего и гем там надо мерчть масло??

блин-у кого ваще здесь проблема и в чем???...запутался я)

то есть-на ходу коробку нормально не прогреть ??? )))

------------------------------------------------------------------
нормально пррогреешь,,но через большее растояние!!!!!!, а зачем???

блин-у кого ваще здесь проблема и в чем???...запутался я)

Я тоже)))

блин разница во времени дати мешают!!!!!

да ппц ващЕ

да я тоже запутался ,,прочитал первую страницу ,и сам не понял, хотя на мсыло,,приходит ссылка по посту ,срок службы АКП

а мне время не мешает-ты тупо пиши ответ и не парься...теперь проблема в другом-у КОГО ДАННАЯ ПРОБЛЕМА)))

а мне время не мешает-ты тупо пиши ответ и не парься...теперь проблема в другом-у КОГО ДАННАЯ ПРОБЛЕМА)))

--------------------------------------------------------------------------
Японцы в этом плане,педантичны!! такая проблема может возникнуть у слишком доверчивых"""пологая что срок службы масла в акп вечное!! а потом спрашивают, а почему авто при переключение тормозит двиглом,,словно , на миханике уходиш с пятой передачи на вторую!!
--------------------------------------------------------
а по поводу прогрева АКП тут и к бабке не ходи ,,проверять масло надо на заведенном движке.,и юзать передачи ,чтб прогнать масло,,, ,коробок много ,начиная от механики,робота,автомата,вариатора ,,на немцах стоит DSG ,тот же робот но с двойным сцеплением

при переключение тормозит двиглом,,словно
это как так вообще??

Нихрена тут у вас проблемы)Столько страниц из ничего,уже который год народ тему как масло проверить в коробке обсасывают,и опять 25.Десять человек говорят как правильно(В мурзилке написано не зря-На заглушенной и прогретом до нормальной t двигателя).Но всегда появляется кто-то,кто будет доказывать,что все кто мурзилку писал долпаепы,незнающие,что в РФ масло надо мерить на заведенной.(Еще при этом дописывали еще,как на моем бывшем Хюндае/Форде и т.д)

kasper99,Ты прям мои мысли высказал))

никто почему то не уделяет внимания в теме замене масла. В коробке примерно пять литров при замене меняется 2,4 литра соответственно половина остается отработки я с этим борюсь частичной заменой три раза через каждые 2000 так более менее вытесняется отработанное масло и потом 50 тыс.вообще не парюсь и ничего не замеряю масло четко всегда на месте. Цена вопроса 7,5 литров на тройную замену стоимость ATF-Z1 в existe что то около 350 рублей за литр. И ещё про прогрев, в автомате очень много всяких маленьких пластмасовых штучек поэтому в хороший мороз коробку лучше греть, автомат греется только за счет движения масла на нейтралке прогрева почти нет поэтому я лично грею зимой в положении D хоть минут пять но уже ты тронешься на минимально нагретом масле. P.S 160 тыс.пробега полет нормальный!

pilot400,
После первой замены 2.6л старого, вторая 1.3старого, третья -600гр. строго. Менее хлопотно просто менять масло в коробке при замене моторного через раз.( получится каждые 20 000 и специально лезть под машину не надо)

Я меняю масло и фильтр АкПП перед каждой зимой(независимо от пробега). При пробеге 54тыс я уже три раза его менял(фильтр 2раза). Возможно я загоняюсь, но мне так спокойнее))))

Я меняю масло и фильтр АкПП перед каждой зимой(независимо от пробега). При пробеге 54тыс я уже три раза его менял(фильтр 2раза). Возможно я загоняюсь, но мне так спокойнее))))
Бывает, но не у всех проходит)

для аааа. суть трёх замен через короткое время не в периодичности или километраже это можно сделать вообще за один заезд на яму, а смысл при невозможности полной замены масла хотя бы путем перемешивания оставить в коробке нормальное масло. А так ты будешь ездить каждые 20 тыс. на 50% отработке. Может кто знает как проще произвести замену всего масла? Я с удовольствием послушаю. И ещё про замену фильтра АКПП если можно по подробней там помоему геморойно его менять?

pilot400,
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=191

господа
думаю брать через полгодика машину в пределах 450-470 тыс
присматриваюсь к цивику 4Д

сейчас езжу на аккорде праворуком 2000 гв.
почти 3 года езжу, в начале эксплуатации починил автомат за 48 кусков
непрятные расходы

если скажем брать 2007 года цивик 4Д, что лучше брать мехханнику или автомат?
механнику конечно оч не хочется.. на каком пробеге у 4Д автомат ремонтируют?
вот скажем у аккордов мой автомат MCJA откровенно слабый, об этом все говорят.. а как у 4D с этим дело обстоит?

Бери автомат и не парься, убить можно всё если есть желание:D. Бери машину из под одного владельца, лучьше если владелец по ПТС и продавец будет девочка:), на прогретом движке зажав педаль тормоза по переключай во все режимы особенно присмотрись как переключает из R в D и обратно, на прогретой коробке не должно быть никаких толчков и щелчков, тоже на ходу. Я свою смотрел так же, езжу чуть больше года прошёл тысяч тридцать пока полёт нормальный, менял только масло и соответственно расходники:), а вообще выбор тачки это отдельная тема.

Нихрена тут у вас проблемы)Столько страниц из ничего,уже который год народ тему как масло проверить в коробке обсасывают,и опять 25.Десять человек говорят как правильно(В мурзилке написано не зря-На заглушенной и прогретом до нормальной t двигателя).Но всегда появляется кто-то,кто будет доказывать,что все кто мурзилку писал долпаепы,незнающие,что в РФ масло надо мерить на заведенной.(Еще при этом дописывали еще,как на моем бывшем Хюндае/Форде и т.д)
--------------------------------------------------------------------------
факты, просто факты ,ткните мне мордой в станицу,
мануала, хендая ,где описывается ,как менять и мерять масло ,и в каком режиме,и при каком пробеге,,,,это только хендай, который у меня был и есть!! нечиная с 2007 года,но не надо забывать, что мурзилка ,дает более дельные советы, чем эа рулем!!ну например!!у хендая четыре передачи и в полочении( 2 )там всего первая и вторя!! а в пеоложении ( L )) там всего одна передача,, и на ней ,можно повернуть морду ,при галоледе не 180 градусов ,,,предворительно выжав ручник и надовив на педаль газа!! но у хонды есть секвентальные передачи!!!что касается форда ,то у меня был только сиера и скорпио,,но на миханике!! и больше на форд ,,не сяду ,,а с учетом новых движков,, эко буст,, и коробки автомат ,пауер шифт,,с двойным сцеплением!!! вы знайте сколко стоит выжмной подшипник на коробку с одним сцеплением?? и сколько стоит корзина сцепления на этот автомат????? веть там двойное сцепление!!!!это вам не гидро автомат!!!как опредалшить рабочую температуру масла описал выше после остановки керлсона по большому кругу!!!!!!!!!предворительно поюзав передачи,, зачем мерять масло на заведенном движке,,чем отличается замер масла на заглушонном движке ,,когда нет давления??и чем отличается замер масла на заведенном движге в положении (N) нейтраль веть, в этом случае тоже нет давления??я так думаю,, и кпри како2й передачи надо мерять????

Моня, без обид не фига не понимаю что вы пишите) почти как машина энигма.

Моня, без обид не фига не понимаю что вы пишите) почти как машина энигма.

---------------------------------------------------------------------
да все без обид,,я это воспринимаю положительно! вы мереейте уровень масло в двигателе ,наверняка на холодную,,или при пуске, и только после прогрева,но на заглушеном движке посли истечении хотябы 5 мин.?? конечно в автомате тоже есть давленее ,но консистенция масла разная и уровень масла надо проверять при рабочей температуре!!((((как определить рабочую температуру коробки???))) хотя в коробке тоже есть давление!!и для чего ее надо проверять на заведенном движке ,,предворительно поюзав передачи??? а не на ровной передачи(предположим D)) по приезду,, потому что это гидро автомат ,и переколючает передачи в зависимости от давления ,а оно может быть избыточным и минимальным ,а передач несколько, начиная от задней...а при заведенном авто ,, проюзав передачи,можно определиить не только уровеннь масла ,,но и састояние коробки на те же воздушные пузырьки,,которые если есть ,,то это уже первый признак недостатка или избытка масла!-------------------например рабочие обороты движке 800 оборотв но например в том же хенднае ,нет режима (S)как на хонде,, там есть кнопка ,,овер драйв, которая расположенана на селекторе,и двигло поднимает обороты до 1000..на тойоте, в частности королла ,эта кнопка находится на пластиковой панели рядом с сселектором кто знает тот поймет,,собственно потому в режиме спорт жрет больше,,!!!хотя как на моей хонде,не пробовал ,мне и режима (D) хватает.

Я прочел и офигел. Опять заморочки... Вроде же был ФАК по смне масла, или я ошибаюсь?

Я прочел и офигел. Опять заморочки... Вроде же был ФАК по смне масла, или я ошибаюсь?

Я понял... что парни любят по_пать себе мозг... уже всё описано по 20 раз, нет блин опять изобретают велос с квадратными колёсами.

для ааа Может кто знает как проще произвести замену всего масла? Я с удовольствием послушаю.

Снимаешь коробку, отвинчиваешь гидротранфирматор и поддон коробки, снимаешь гидроблок, внутри все промываешь бензином, хорошенько сушишь, собираешь и ставишь на авто, заливаешь свежее масло.
Короче не заморачивайся ты все правильно делаешь. Масло можно менять каждые 40 000 км, можно каждую тысячу(если денег не жалко) хуже не будет.

82000км. без нареканий, думая еще столько же проехать

Снимаешь коробку, отвинчиваешь гидротранфирматор и поддон коробки, снимаешь гидроблок, внутри все промываешь бензином, хорошенько сушишь, собираешь и ставишь на авто, заливаешь свежее масло.
Короче не заморачивайся ты все правильно делаешь. Масло можно менять каждые 40 000 км, можно каждую тысячу(если денег не жалко) хуже не будет.

---------------------------------------------------------------------
А Не хрера???пролцедура замены масла соответсвует процедуре замены,, той же хидкости (фриона))в кондишоне,при соответствеющем оборудовании при старом масле ,, все масло не сольеш!!а из нового масло проще простого сзделать старое!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------


для аааа. суть трёх замен через короткое время не в периодичности или километраже это можно сделать вообще за один заезд на яму, а смысл при невозможности полной замены масла хотя бы путем перемешивания оставить в коробке нормальное масло. А так ты будешь ездить каждые 20 тыс. на 50% отработке. Может кто знает как проще произвести замену всего масла? Я с удовольствием послушаю. И ещё про замену фильтра АКПП если можно по подробней там помоему геморойно его менять?

--------------------------------------------------------------------------
в сичстеме АКП ,есть два фильтра ,,грубой отчистки и тонкой,,какой интересует??

Моня,
Ты неподрожаем.

У меня цивик 2006 г. автомат, все вроде хорошо, но при включении задней передачи стал появляться гул. было у кого такое?

подушка скорее всего кончается))

ну конечно же!!! АКПП + (подушка кончается) = (гул на задней передаче).

можно понятнее изложить

ну конечно!!! АКПП + (подушка кончается) = гул на задней передаче.

можно понятнее сказать

Такое у многих было. Лучше не спорь, а открой и посмотри под капотом сосотояние подушек.

не было в мыслях спорить, просто можно объяснить - каких подушек? или дать ссылку на соответствующие посты...

не было в мыслях спорить, просто можно объяснить - каких подушек? или дать ссылку на соответствующие посты...

Скорее всего правая верхняя в районе натяжителя ремня.

не было в мыслях спорить, просто можно объяснить - каких подушек? или дать ссылку на соответствующие посты...

А ну так бы и спросил что не понял о чём я говорю. Штука на чём держится двигло вообщем. Смотри их.

Скорее всего правая верхняя в районе натяжителя ремня.

не факт- у меня конченая была как раз левая

не факт- у меня конченая была как раз левая

да пускай смотрит все.

Спасибо, как я понял посмотреть подушки на которых стоит двигатель

Спасибо, как я понял посмотреть подушки на которых стоит двигатель

Да :)

выставил цивик на продажу....порой ржать и реально дать под зад хочется таким тупезням которые с умным видом зырят под капот и НИЧЕГО ТАМ НЕ ВИДЯТ...говорят смотрел другую -скорость включил и машина глохнуть типа начинает...приходится объяснить бакланам что они не видят...у меня все ок+)))-опоры сменил после 90тыщ...как и масло кучу раз)
вердикт коробас вполне надежный

А ну так бы и спросил что не понял о чём я говорю. Штука на чём держится двигло вообщем. Смотри их.

-----------------------------------------------------------------------
Ну уж ели что!! опорные подушки сморим визуально!!но если сть сомнения,,проверяаем зазор!!эламентарный ключ зажигания,, проходит в зазор??? если да то хвтити ,тыков на -70 независимо от того что говорит диллер!!!"!
В конце концов ,,по законам физики,, резина зимой дубеет,даже гонка формула-1 ,,,,и то ,перед стартом прогревает резину!!! другое дело если это происходит на прогретую!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:24 ----------


не факт- у меня конченая была как раз левая

-----------------------------------------------------------------
это естественно !!!потому что коробка автомат,, находидся с левой стороны..

---------- Сообщение добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:21 ----------


Такое у многих было. Лучше не спорь, а открой и посмотри под капотом сосотояние подушек.

------------------------------------------------------------------------
лучше не спорь,были бы подушки была бы черезмерная вибрация,словно вы на трактроре,потому что подушки устали, и не гасят кинетическую энергию,,но никакого гула быть не может в априоре!!!

Всем привет

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 17:19 ----------

у меня 190 тыщ пробега, акпп встала а аварийный режим перед новым годом. Ошибка Р0843. Три варианта: 1. поменять датчик второй передачи; 2. перебор коробки; 3. замена коробки на контрактную с пробегом 65 тыщ. Не могу определиться. Что думаете? Есть ли смысл ремонтировать ее? Какой у нее ресурс?

Всем привет

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 17:19 ----------

у меня 190 тыщ пробега, акпп встала а аварийный режим перед новым годом. Ошибка Р0843. Три варианта: 1. поменять датчик второй передачи; 2. перебор коробки; 3. замена коробки на контрактную с пробегом 65 тыщ. Не могу определиться. Что думаете? Есть ли смысл ремонтировать ее? Какой у нее ресурс?

Ресурс АКПП большой, начни с замены датчика.

у меня 190 тыщ пробега, акпп встала а аварийный режим перед новым годом. Ошибка Р0843. Три варианта: 1. поменять датчик второй передачи; 2. перебор коробки; 3. замена коробки на контрактную с пробегом 65 тыщ. Не могу определиться. Что думаете? Есть ли смысл ремонтировать ее? Какой у нее ресурс?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 18:02 ----------

Я так понимаю, что там таких три датчика и если при таком пробеге уже началось, то наверное и другие скоро подтянуться или нет?

Masloboy, Вы хоть и новичок, но не стесняйтесь сами искать решение в интернете!
https://www.drive2.ru/l/5321145/
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=11180
У двух человек был всего-лишь обрыв провода! Ну а Вам - конечно же менять коробку!

Куда то сообщения пропадают?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 18:18 ----------

Спасибо за ссылки. Я уже проверял на обрыв, все в порядке. Если только где то внутри ...

у меня 190 тыщ пробега, акпп встала а аварийный режим перед новым годом. Ошибка Р0843. Три варианта: 1. поменять датчик второй передачи; 2. перебор коробки; 3. замена коробки на контрактную с пробегом 65 тыщ. Не могу определиться. Что думаете? Есть ли смысл ремонтировать ее? Какой у нее ресурс?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 18:02 ----------

Я так понимаю, что там таких три датчика и если при таком пробеге уже началось, то наверное и другие скоро подтянуться или нет?

На форуме же всё есть: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PK77100090843FART00.HTML
Сделай всё по порядку и решишь что делать дальше.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130010&highlight=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF+%EF%E5 %F0%E5%E4%E0%F7%E8

После диагностики, все равно четко не сказали, но на 90% соленойд, который б\у хрен найдешь, он не ремонтируется, а новый 15 тыщ стоит. В итоге заказал из Японии контрактную. Через 2 недели прибудет, а пока на этой поезжу потихоньку.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 18:39 ----------

Если кому что надо с моей старой коробки, то обращайтесь. Я в СПб нахожусь, в Колтушах.

у богатых свои причуды

Прочитал форум по твоей ссылке WEER и увидел свою проблему. Отказался от коробки пока. Написал вопрос Пэму, но мне там не разрешено ни отвечать, ни создавать тему и т.д. Как бы это сделать?

номер ошибки?

На форуме же всё есть: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PK77100090843FART00.HTML
Сделай всё по порядку и решишь что делать дальше.

По этой ссылке там перебор коробки начинается, а не замена датчика....

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 22:12 ----------

Ошибка датчика давления 2 передачи P0843

все уже было не один раз http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=159617&highlight=%D00843
проверка давления http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410800000FERT00.HTML

Просто Ах...нный электрик меня вобще на соленойд вывел и ничего конкретного не сказал. Поэтому прикинув, что проще сделать, я решил коробку менять, хотя лишних денег у меня нет. А тут повнимательнее причитался и понял, что разница между датчиком и солинойдом есть....однако

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 22:22 ----------

WEER, ветка короткая по ссылке, нет логического конца. Как поменять этот датчик, где он находится?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 22:32 ----------

Все очень круто, только где такую возможность взять, чтобы по этим мануалам последовательно пройтись

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 23:19 ----------

Ребят, бросьте фото проделанной работы, именно по ошибке 0843. Данные противоречат друг другу. Где истина?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 23:21 ----------

По ссылке WEER ходил, много интересного но ничего конкретного, есть там ПЭМ, который решил вопрос, но отчета нет и написать я в той ветке ничего не могу. Куда не кинь, везде клин.

На форуме же всё есть: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PK77100090843FART00.HTML
Сделай всё по порядку и решишь что делать дальше.


По этой ссылке там перебор коробки начинается, а не замена датчика....

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 22:12 ----------

Ошибка датчика давления 2 передачи P0843

Где это там разборка коробки???:o Там как раз просто замена датчика п.10 (переход на ссылку http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410610101KBRT00.HTML) и прозвонка проводки п.14! Всё.
Цена в районе 3000р.

Ну теперь все понятно. Просто раньше по этой ссылке была другая инструкция, перейдя на которую попадаешь на менее подробную инструкцию,чем сейчас. Там первым пунктом была ссылка снять воздухозаборник, нажимаешь на нее, а там ..... капец: снять короб возд.фильтра, затем снять короб дросельной заслонки, шланги подачи охл.жидкости и т.д. Жесть. Перебор мотора намечался вплоть до регулирования заслонок после их сборки. Но при чем тут акпп? Вот я и парился....

---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 в 02:55 ----------

Не понимаю я этот форум. То разрешает добавлять ответ, то нет. Не разрешал ответ, я в личку написал. Процитировал ... теперь добавлять ответ можно....???

---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 в 02:58 ----------

Они там по цвету отличаются и расположению. Картиночку бы поиметь, завтра с утра поеду и буду искать. Может сам вам выложу картинки по итогу. А так, блин, чуть коробку не поменял и это мне друган из соседнего подъезда советовал, причем так настойчиво и торопил все время.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 в 20:35 ----------

Вот что было по первой ссылке, нашел. http://xonda-civic.ru/R00/HTML/4P/SNB6E4PE10410610101KBRT00.HTML
Нажмите на ссылку "снимите воздухозаборник"

---------- Сообщение добавлено 16.01.2016 в 16:41 ----------


Где это там разборка коробки???:o Там как раз просто замена датчика п.10 (переход на ссылку http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410610101KBRT00.HTML) и прозвонка проводки п.14! Всё.
Цена в районе 3000р.

Так он, что все таки сверху. Опять каша в голове. А что за 2 датчика снизу? Я вывешивал вчера машину, там снизу 2 датчика! Тут вроде писали, что rpc-004 снизу, а 003 сверху и что 004 это датчик второй передачи. Млин только все устаканилось и опять все смешалось. Помогите разобраться!

Моя история закончилась счастливым концом.
По порядку расскажу как было.
Коробка встала в аварию, поехал в сервис мерседес (знакомые), выявили код ошибки, разбираться отказались ИБО не хондами занимаются. У другого знакомого свой сервис есть, живет в моем доме. Я к нему, он говорит приезжай, у меня есть толковый диагност, все тебе скажет.
Приехал .... 2,5 часа и результат - может быть у тебя соленойд (двойной), а может быть коробку спалил - чето масло мне не нравится. Подходил моторист, нюхал масло, говорит 100% пудово спалил коробку. Короче говорит приноси соленойд, пробовать будем ....:'( Новый стоит 20000 руб. и не факт, что в нем проблема. Б\у не продают, т.к. коробка без соленойда не продасться, хондовские соленойды не ремонтируются, т.к. короткоимпульсные. Что делать? ... Капец полный. Перебор коробки 70000 руб. Привезти контрактную из Японии 50000 руб + снять\поставить + масло = 65000 руб. Диагност уже взял 3000 руб.
Дело было вечером, делать было нечего, решил коробку брать. Принес деньги, а соседа на месте не оказалось, ждать не стал, сказал, чтобы вечером зашел за деньгами, а сам сел опять за инет.... И понимаю, что у меня неисправен датчик по коду ошибки, а не соленойд и это разные вещи. Вечером звонит сосед, торопит, говорит щас уйдет хорошая коробка, я ни в какую .... беру паузу и заказываю датчик (2500 руб). Жду неделю. Заезжаю в сервис и меняю его (взяли 800 руб. за 7 минут работы, за снятие чека попросили еще 800 руб, были посланы). Находится он сверху коробки, под косой правее и чуть дальше, если стоть к капоту лицом. Еду ... аварийный режим не сигнализирует и лепестки стали работать, но выше 4 не переключается. Думаю, ну может из-за того, что чек не снял, ладно, завтра сниму и все будет нормально. Поставил машину, утром выезжаю, а у меня все работает, все передачи включаются плавно, ни каких проблем. Поездил еще день и чек сам потух.
В итоге, в аварийном режиме я ездил примерно 600 км, правда старался, чтобы обороты выше 2500 не переваливали. Расход топлива снизился до 6,7 л\100 км в этот период. Экономия, если от 70 тыщ брать (и полной неизвестности) составляет 63000, а могла бы быть 66000, если бы не заехал в сервис к своему соседу. ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ХОНДОВОДЫ!!! Спасибо за внимание.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 22:12 ----------

Моя история закончилась счастливым концом.
По порядку расскажу как было.
Коробка встала в аварию, поехал в сервис мерседес (знакомые), выявили код ошибки, разбираться отказались ИБО не хондами занимаются. У другого знакомого свой сервис есть, живет в моем доме. Я к нему, он говорит приезжай, у меня есть толковый диагност, все тебе скажет.
Приехал .... 2,5 часа и результат - может быть у тебя соленойд (двойной), а может быть коробку спалил - чето масло мне не нравится. Подходил моторист, нюхал масло, говорит 100% пудово спалил коробку. Короче говорит приноси соленойд, пробовать будем ....:'( Новый стоит 20000 руб. и не факт, что в нем проблема. Б\у не продают, т.к. коробка без соленойда не продасться, хондовские соленойды не ремонтируются, т.к. короткоимпульсные. Что делать? ... Капец полный. Перебор коробки 70000 руб. Привезти контрактную из Японии 50000 руб + снять\поставить + масло = 65000 руб. Диагност уже взял 3000 руб.
Дело было вечером, делать было нечего, решил коробку брать. Принес деньги, а соседа на месте не оказалось, ждать не стал, сказал, чтобы вечером зашел за деньгами, а сам сел опять за инет.... И понимаю, что у меня неисправен датчик по коду ошибки, а не соленойд и это разные вещи. Вечером звонит сосед, торопит, говорит щас уйдет хорошая коробка, я ни в какую .... беру паузу и заказываю датчик (2500 руб). Жду неделю. Заезжаю в сервис и меняю его (взяли 800 руб. за 7 минут работы, за снятие чека попросили еще 800 руб, были посланы). Находится он сверху коробки, под косой правее и чуть дальше, если стоть к капоту лицом. Еду ... аварийный режим не сигнализирует и лепестки стали работать, но выше 4 не переключается. Думаю, ну может из-за того, что чек не снял, ладно, завтра сниму и все будет нормально. Поставил машину, утром выезжаю, а у меня все работает, все передачи включаются плавно, ни каких проблем. Поездил еще день и чек сам потух.
В итоге, в аварийном режиме я ездил примерно 600 км, правда старался, чтобы обороты выше 2500 не переваливали. Расход топлива снизился до 6,7 л\100 км в этот период. Экономия, если от 70 тыщ брать (и полной неизвестности) составляет 63000, а могла бы быть 66000, если бы не заехал в сервис к своему соседу. ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ХОНДОВОДЫ!!! Спасибо за внимание.

читайте форум и все будет хорошо

Masloboy, номерок дай

ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ХОНДОВОДЫ!!!

Делаю выводы что в этих сервисах сплошняком одни пи*** работают. Которое просто в наглую разводят и наеб*** людей. Или просто они сами тупые не знаю ничерта. Причем даже свои накалывают. Традиционная людская забава, на сри на нижнего, обье** ближнего Правильно ? :)

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 06:56 ----------

Masloboy, жму руку. Сам разобрался в проблеме и сьекономил кучу денег. НУ и за эпос тоже спасибо! Я думаю тебе этот ремонт надо хорошенько обмыть!

Только не понятно чего коробка такая дорогая. Вроде, по слухам их чуть ли недаром раздают. Ну т.е тысяч 15-20 стоят они тут на разборках

Вывод такой, что даже если не курить форум, то ездить нужно в проверенные сервисы, которые хорошо знают данную машину и не обманывают своих клиентов. А вот чтобы найти проверенный сервис - надо курить форум :)
Поздравляю с счастливым окончанием эпопеи.

Dactil, а где курить то? конкретно?

Dactil, а где курить то? конкретно?

Есть раздел, посвященный партнерам клуба, там и отзывы.
Вот конкретно тут - http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=158

Masloboy, номерок дай

номерок чего? детали?

номерок чего? детали?

Да)))

Делаю выводы что в этих сервисах сплошняком одни пи*** работают. Которое просто в наглую разводят и наеб*** людей. Или просто они сами тупые не знаю ничерта. Причем даже свои накалывают. Традиционная людская забава, на сри на нижнего, обье** ближнего Правильно ? :)

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 06:56 ----------

Masloboy, жму руку. Сам разобрался в проблеме и сьекономил кучу денег. НУ и за эпос тоже спасибо! Я думаю тебе этот ремонт надо хорошенько обмыть!

Только не понятно чего коробка такая дорогая. Вроде, по слухам их чуть ли недаром раздают. Ну т.е тысяч 15-20 стоят они тут на разборках


По ходу они сами не знают, что разводят. У них в глазах одни доллары, причем они сами друг друга этим подъ....ют! Просто лень и нежелание заглянуть в суть проблемы, не смотря даже на знакомство....
Да и на коробке заработать побольше хотел, а если это еще и с друга, то ваще кайф. Мне он сказал, что с этого зарабатывает 2000 руб., я его переспросил и он сказал, что честно.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 18:55 ----------


Да)))

28600 rcl 004

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 18:57 ----------

[quote="Dactil;6255615"]Поздравляю с счастливым окончанием эпопеи[/quote

Спасибо. Напился от счастья.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 19:01 ----------

А где эти проверенные сервисы по нашим машинам?

По ходу они сами не знают, что разводят. У них в глазах одни доллары, причем они сами друг друга этим подъ....ют! Просто лень и нежелание заглянуть в суть проблемы, не смотря даже на знакомство....
Да и на коробке заработать побольше хотел, а если это еще и с друга, то ваще кайф. Мне он сказал, что с этого зарабатывает 2000 руб., я его переспросил и он сказал, что честно.

Что меня поражает в автосервисах, так это то, что они готовы заработать пару тысяч, но клиент должен отнести в магазин все 70. Ладно бы если бы они себе эти 70 в карман положили. Я считаю что такое надо убивать, это уже ни в какие ворота и ни по каким понятиям не проходит

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 19:11 ----------


Спасибо. Напился от счастья.

Вот это дело! :)

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 19:11 ----------


А где эти проверенные сервисы по нашим машинам?

Ссылка выше есть))) Но надо конечно учить матчасть

Пумба, извини обманул в номерке. Вместо rcl - rpc. Целиком 28600-rpc-004

---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 в 22:34 ----------

[quote="Raxxx;6255922"]Ссылка выше есть))) Но надо конечно учить матчасть[/qu,

Думаю, что без матчасти везде будет соблазн наеб..ь

А вы в курсе, что у наших авто, ОКАЗЫВАЕТСЯ, есть выносной фильтр акпп помимо внутренней сетки, который находится под воздуханом и стоит столько же, сколько сетка внутри? Ктонить его менял?

??????все!

партнамбер 25430-plr-003

---------- Сообщение добавлено 04.02.2016 в 22:51 ----------


??????все!

Все меняли? Я ни разу не менял его, пробег 190 тыщ. Купил, завтра поеду менять его и масло!

А вы в курсе, что у наших авто, ОКАЗЫВАЕТСЯ, есть выносной фильтр акпп помимо внутренней сетки, который находится под воздуханом и стоит столько же, сколько сетка внутри? Ктонить его менял?

по моему тут почти все в курсе)

А вы в курсе, что у наших авто, ОКАЗЫВАЕТСЯ, есть выносной фильтр акпп помимо внутренней сетки

Забудь этот бред про сетку!!!>:D Там внутри полноценный фильтр в корпусе.
25420-RPC-003
;)
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10480139301KART00.HTML

Забудь этот бред про сетку!!!>:D Там внутри полноценный фильтр в корпусе.
25420-RPC-003
;)
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10480139301KART00.HTML

не rpc, а plr

не rpc, а plr

Ты за кого меня принимаешь???>:D

запчасти под номером 25420-prl-003 НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!

Учись читать посты внимательнее, "студент"! ;D
Я же специально для тебя фото ДВУХ распиленных фильтров приложил.

25430-PLR-003 фильтр внешний http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10400013015KBRT00.HTML

25420-RPC-003 фильтр внутренний http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10480139301KART00.HTML

;)

Разговор был про внешний фильтр, а не внутренний, поэтому и plr. Кто из нас не фильтрует?
И общаться в таком тоне со мной не стоит, типа старожил научил новичка.... Могу дать тебе свой телефон, попробуй нагруби!

---------- Сообщение добавлено 07.02.2016 в 21:53 ----------

или может я тебя не правильно воспринял и ты не хотел грубить?

Разговор был про внешний фильтр, а не внутренний, поэтому и plr. Кто из нас не фильтрует?

А про сетку кто писал, не ты что ли? Вот я и вставил свои пять копеек. Как старожил новичку. Поделился знаниями так сказать, чтобы новичок в будущем не опозорился перед кем-нибудь.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2016 в 08:23 ----------


или может я тебя не правильно воспринял и ты не хотел грубить?

Мы вокруг видим всё то, что сами и делаем.


Удачки в будущем!

Пацаны, а я что то не понял менять и снимать потдона на 4 д обязательная процедура или же стоит ограничеться частичной и выносным фильтром? читал вроде что внутренний фильтр меняеться при ремонте коробки?
PS машину только взял, сразу же сделал частичную замену с выносным фильтром, проблем нет единственное небольшой щелчек с D на R
что посоветуете?

Пацаны, а я что то не понял менять и снимать потдона на 4 д обязательная процедура или же стоит ограничеться частичной и выносным фильтром? читал вроде что внутренний фильтр меняеться при ремонте коробки?
PS машину только взял, сразу же сделал частичную замену с выносным фильтром, проблем нет единственное небольшой щелчек с D на R
что посоветуете?

ездий.

Диагност уже взял 3000 руб.
Вечером звонит сосед, торопит, говорит щас уйдет хорошая коробка, я ни в какую .... беру паузу и заказываю датчик (2500 руб). Жду неделю. Заезжаю в сервис и меняю его (взяли 800 руб. за 7 минут работы, за снятие чека попросили еще 800 руб, были посланы).

А попросить диагноста вернуть деньги за неверный диагноз? По теме всё верно - чем больше ты знаешь и понимаешь, тем меньше шушеры тебя разводят.

По-моему, на 4D поддон АКПП вообще не снимается.

Кстати тоже слышал что, есть акпп с потдоном, а есть нет!

нет там поддона, там же сливная гайка и все.... я не прав? У именно щелчок или рывок просто?

---------- Сообщение добавлено 12.02.2016 в 00:18 ----------

у тебя рывок или щелчок?

Да именно небольшой рывок с D на R

Если машина под наклоном, то это норм.

Да именно небольшой рывок с D на R

гидроопора может прилегла

кстати да, недавно менял ремень и верхнюю подушку смотрю затянули не по старой метки, вот она истина )) заеду ребят попрошу что бы по старой отметки поставили !

кстати да, недавно менял ремень и верхнюю подушку смотрю затянули не по старой метки, вот она истина )) заеду ребят попрошу что бы по старой отметки поставили !

Это Вы про какую метку?