Срок жизни АКПП(гидротрасф.) на 4Д

господа
думаю брать через полгодика машину в пределах 450-470 тыс
присматриваюсь к цивику 4Д

сейчас езжу на аккорде праворуком 2000 гв.
почти 3 года езжу, в начале эксплуатации починил автомат за 48 кусков
непрятные расходы

если скажем брать 2007 года цивик 4Д, что лучше брать мехханнику или автомат?
механнику конечно оч не хочется.. на каком пробеге у 4Д автомат ремонтируют?
вот скажем у аккордов мой автомат MCJA откровенно слабый, об этом все говорят.. а как у 4D с этим дело обстоит?

Вроде на 4д нареканий нет. У меня пробег уже 83 тык. и все ОК

да но я то буду брать цивик именно с таким пробегом и ездить скажем в границах от 90 тыс до 150 тыс км пробега на нем

163000 - полёт нормальный)), сейчас я правда на второй машине в основном езжу s60 в предыдущем кузове, так вот, там пробег 130000 т.км. и коробка подергивает уже при переключении с первой на вторую.

prajenik,
здесь где-то есть ссылка, о том, как на цивике проехали больше миллиона км!

Сообщение от EURO

prajenik,
здесь где-то есть ссылка, о том, как на цивике проехали больше миллиона км!

от там как раз коробку то менял

120тык без неареканий

Накой надо знать её срок, если на разборке АКПП стоит 15 штук. Сломается, выкину, посталю разборки.

Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

Сообщение от aaaaa

Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

это же все я смотрел при покупке аккорда 2000гв точь в точь
все было как ты пишешь - то есть ок, толчок при включении Д4 вовремя.. провалов нет.. масло ок.. ... ... коробка умерла через полгода..

поэтому подумываю о МКПП на цивике-4Д
уж с ней то надеюсь никаких проблем нет? (в отличии скажем от опелевских мкпп?)
да и едет говорят цивик на ручке куда интереснее..
да и автомат как уже наскучил за 2 с лишним года.. хочется "слияния" с машиной.. управления "своей головой"..