новая темка у мну появилась в голове для размышлений.
по сути, скажите сколько сил в моторе д16в8 ( это 3 стэйдж втек), и где реал найти башку такую?это же европа?

у кого такая машинка отпищитесь) дайте вин

развиваю любопытство))

самое забавное что комплектация с таким двигом вроде без кондея идет О_о

не было на 7 колене 3х стадийников.
только D15B на 6 колене и все.

reader,
посмотри внимательно вот сюда как это объяснить? были...видимо...
http://www.hondaworld.ru/honda_car_CIVIC_doors_4_kpp_4AT_year_2001_engine_D16W8_mod_V TI.htm

даже в книжке есть такой двигатель....видать это редкость авто что псц...но европа скорее всего.

даже на картинке там кулачки отличаються с эко втыком...

и расскажите кто нить мне как 3 стейдж работает, поконктретнее...нет донора на котором я могу посмотрю)
есть 3 размера кулаков для распредвала d16w8:

впуск:
первичный
средний
вторичный

как ходят коромысла на 1,2 и 3 этапе? мне кажеться я немного неправильно себе представляю

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------

http://i043.radikal.ru/1111/90/a49ba9e2a7d6.png (http://www.radikal.ru)

у 3х стадийника 3 рокера на валу: кольцо, высокий профиль, стандартный профиль.

в эко режиме работает только 1 клапан - тот который с кольцевым рокером бездействует.
поднимаем обороты до 2.5 смещается зацепляющий цилиндр на 1 позицию и сцепляет 2 клапана и они работают от обычного рокера.
далее на 6 очередное смещение сцепляющего цилиндра и оба клапана работают от рокера с высоким профилем.

вот тут как просто втык работает: http://www.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k

вот тут вики: http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

тут в статье явно намек на то что 3 стадийник закончился 6 коленом: http://www.procivic.ru/honda/vtec/

reader,
ну да видел все...теперь прояснил мозги...впринципе да...
все они одинаковые...втеки 3шные...
тогда как обьяснить то что есть этот двиг в книге и комплектациях?

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

а сайт этот, не официалы же...все можно упустить...

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine

не надейся :D

читай про движки на вики. вики в этом отношении не врет.
а вот наличие двигателя .. точнее отсутствие его в вики очень интересно. но3х стадийника не было на 7 колене.

reader,
ну почему все равно есть о нем инфа? это что спроста что ли?)
а вики такая штука...если он не был так распространен там может и не быть :P

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:01 ----------

и да прочти первый пост :P

http://www.d-series.org/forums/7th-gen/21943-d16w8-vtec3-sohc-engine-philippines.html

докопал до хонды филипин: http://www.hondaphil.com/ver2/technologies.php?id=1

говорят что 3х стадийник выпускали :)

если так - жажду посмотреть фото данного аппарата при скинутой клапанной крышке!

вот нифига себе и тут такое проскакивало: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=36812&highlight=%D1%E2%E0%EF+D16w7

наверное потому что я не тюнер вот и не читал. чтош будем знать :D

хотя думаю прихода от 20 лошадок не ощутить. проще дуть чем париться с перекдом головы докидкой проводов и заменой мозга.

reader,
отож! а как я заитриговался =)
хочеться язык тебя показать да пожалуй и покажу :P

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

мне больше любопытно сколько сил их него взяли.

130 с него взяли.

выяснилось что и я могу ошибаться временами :D

reader,
дай ссыль где вычитал...и теперь если представить вариант постановки башки этой на д17?! ...
но динамика должна быть отменной у него и родного 1.6

Антох. а чего ты паришься??? Ты же себе мозг то заказал? Или ты ещё решил отмутить D16 про запас?:D

Комрад,
я же грю) вдруг подумал и теперь как имя знаешь когда не можешь вспомнить, хочу разобраться)
очень любопытно стало =)

ты представляешь вообще что на 7-м оказываеться есть 3-х стадийка)) это ж крутец)
а то одни втек-еки)

Ага. Осталось только в филипины махнуть и нормуль

Комрад,
да я пока по ней мало чего вижу... =\ еще и хондаворд отвалился

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

С форума http://www.d-series.org/forums/forced-induction/148585-3-stage-d17-stroker-thoughts-opinions-2.html

35 пост.

Found some interesting stuf the other night, honda did make a three stage d16, the d16w8, destroked d17 7th generation with the exact same rocker setup and p2j dual vtec solenoid and possibly cam as well from the obd2 d15b.only sold in the philippines and singapore. It uses the same d17a2 head with the extra oil passage drilled out just like a y8 head on the d15b. Neat stuff.

в сингапуре или филипинах были такие бошки)

оно конечно прикольно, только искать замучаешься такую, разве что повезет.
кмк легче найти с рс-ки мотор или со стрима таки поставить д17. только там чет так и не понятно что в итоге по крепежу с коробкой мкпп, там походу какая-то засада, но толком никто не смог объяснить, знаю что у двоих не вышло стримовский мотор подружить в коробкой в еп-еу.

demolog, как ты вообще до такого додумался)))??
дело за маалым, Филиппины штурмовать)

Tem-s,
у рс такой же ддвиг как и у мну щас стоит....ббессмысленно там тот же д17а 130 сил


Johnny Bravo,
пока фот гуглю ищу...но любой номер нужный а именно коса, мозг, голова, даже новые номера не бьються ибо сингапур...если найти выходы можно намутить все это дело, правда во сколько влезет, но не думаю что боле 50к %)
ыыы ))

demolog,
голову можно любую поставить, а мозг? разница в объёме то есть. получишь столько лс, сколько топлива нальёт мозг). мощность она из бензина.
а так прикольная находка конечно... интересно, почему япы у себя не юзали такие моторы. ониж любят себе всё самое крутое

SanToS,
если мутить то только все вместе, голову, косу, мозг, коса ибо под соленоид 2 клапанка....лучше всю взять...
но все равно в итоге получишь мозг под 1.6 а двиг 1.7 будет. в итоге 100 кубиков все равно придеться что то делать, ибо лямбда столько врядли скоректирует обычная...
как считаешь?
а так широполоску подключить и посмотреть бы

завтра может выйду на сингапур, мне больно любопытно сколько этот комплект может стоит, но по сути они с 1.6 выдавили 130 на 3-х стадийке,вафка тут точно не вариант, на 1.7 если бы можно было бы прошивать мозги можно было бы поболе взять =\

кста сант, смотри к чему я еще тут пришел,
у д16в8 и д17а одинаковые диаметры цилиндров, одинаковые блоки, одинаковые коренные и шатунные шейки на колене, по сути получаеться чем они уменьшают объем?
в 1.7 подбем шеек колена больше и короче шатуны?

demolog,
лямбда не корректирует под нагрузкой никогда. только малые нагрузки и малое открытие дросселя.

пришёл не туда :) разный радиус кривошипа колена и, соответственно, разные шатуны по длине.

вот только добавить хотел, шатуны то же щас посмотрел по кодам одинаковые =)
разные только коленвалы и поршня, ну сужу по кодам....
ну блоки то же кодами разнять на последние 3 цифры -800 и -000, но что диаметры у них одинаковые эт точно 75мм. цилиндра

и если радиус другой кривошипа колена, то оно должно быть так скажем расположено выше к голове, само колено, чтобы поршень доходил до вмт, либо поршня сами выше,чтобы сгладить так скажем меньший радиус кривошипа в 1.6 двигле.

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:46 ----------

ну а владельцы моторов D16W9 есть?))
там оказываеться то же 3-х стайдийка)
регион PA , праворульки...эт откуда?

Pakistan, вестимо...