Помогите, не знаю в чем дело,
некоторое время тому назад (около 2 недель), в тот момент когда двигатель прогрет, появились провалы в оборотах, т.е. когда машина стояла на месте (на нейтралке) обороты снижались с нормальных 650-750 до где-то 350-450 (машина немного тряслась), через секунду обороты восстанавливались на прежние 650-750 об/мин. Происходило это, необязательно, но при выжимании сцепления (просто на месте), а иногда происходили сами по себе. Вот такая предыстория. Вчера возвращался домой, как всегда по Московским пробкам (тыр-пыр-тыр-пыр:))), провалы возобновились, и в очередной раз останавливаясь в пробке, (1)выжимаю сцепление -> (2)снимаю с передачи на нейтралку -> (3)перекладываю ногу с газа на тормоз и в этот момент обороты резко падают до 0-100 и (4)машина глохнет, снова завожусь (заводится без проблем), проезжаю 100 метров выполняю этапы (1) - (2) - (3) и она глохнет опять, из под капота появляется белый пар (или очень легкий дымок), постоял минут 5 с открытым капотом, поехал дальше, больше не глохла.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой на цивике 5д ??? Что это может быть: датчик хх, MAP-сенсор, дроссель, или вакумник ????????

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:08 ----------

Сегодня загорелась масленка с восклицательным знаком, при этом уровень масла - нормальный. Проблема все еще очень актуальна, может кто сталкивался, сервисмены разводят руками

Столкнулся с такой же проблемой, только на АКПП.
Так же в сервисе не могут найти причину.
Ни кто больше не сталкивался? Как лечить?

у меня нечто похожее бывает. думаю чистить хх. тока у меня цивик 5. может лямбда врет?) у меня еще иногда обороты большие держит 1200-1500 поэтому на лямбду грешу