Недавно приобрел Civic Hybrid 2007 года Бельгиец. Не америкос. Так вот в чем вопрос: какие в нем различия (кроме двигла) с 1.8 европейцем же? Может тема уже обсуждалась, но я найти ее не смог. Только нашел сравнение 1.8 и 1.3 америкоса. Но в моем же случае вроде бы как невелика разница, так ведь? Подскажите неопытному плиз...

+1 к теме

И есть ли у гибрида такой же kickdown как и на 1.8 автомат! ????????????????????

Если на гибриде CVT откуда там будет кикдаун? :D

Кикдаун есть.
попробуй особенно в режиме "S"

А по расходникам? Тормозные диски и колодки идентичны?

Колодки и диски разные вчера менял

напиши в чем разница и какие part number'ы ты брал? А то вопрос замены дисков с колодками горит...

youngbitch,
тебе лучше скачать Honda EPC там по вину своей машины найдешь нужные номера, а по ним в дальнейшем сможешь подобрать любые заменители.

ок! Спасибо, уже юзаю поиск...

Если на гибриде CVT откуда там будет кикдаун? :D
1.3 режим D тапок больше половины "вжимает в седение" с места селектор на S тот-же отклик! НУ это кикдаун? или не запротаколированная особенность варриатора?:-*

youngbitch,
гибриды идут только японской сборки
только вариатор
гибриды где-то на 100 кг тяжелее
у гибрида спинка заднего сидения не складывается
шильдик и антикрыло штатно
комплектация аналогична EXE с вариантами кожа/навигация/ксенон
запчасти по большей части взаимозаменяемые, хотя лучше руководствоваться vin'ом.
Поправьте, если где ошибся. Больше на ум ничего не приходит...

Ну размеры колес еще разные выхлопные трубы))

youngbitch,
гибриды идут только японской сборки
только вариатор
гибриды где-то на 100 кг тяжелее
у гибрида спинка заднего сидения не складывается
шильдик и антикрыло штатно
комплектация аналогична EXE с вариантами кожа/навигация/ксенон
запчасти по большей части взаимозаменяемые, хотя лучше руководствоваться vin'ом.
Поправьте, если где ошибся. Больше на ум ничего не приходит...

сивки 7 гибриды комплектовались и ручнои коробкои,но с появлением CRZ -8 гибрид сделан только CVT,

Колодки и диски разные вчера менял

на японцах тоже отличаются?

Так никто так и не ответил! Горит вопрос о замене колодок/дисков! Подскажите, они такие же как на 1.8??? Ответьте плиз...

на япах колодки одинаковые. менял

Я правильно понимаю: то есть я могу покупать диски и колодки как для 1.8 и не думать подойдут или нет? (если тупой вопрос, то пардонте)

Для американца колодки от 1.8 не подойдут....

Не, в данный момент времени я пытаюсь уточнить диски и колодки только для ЕвроГибрида...

Колодки не подходят точно, сам езжу на европе 2007, колодки заказал по Vin коду, пришли - не подходят, вернуть не смог, поехал в хондовский магазин, там продавец (одноклассник оказался) объяснил что в программах подбора ошибки по гибридам есть, колодки тока оригинал, купил из наличия за 2300. по дискам тормозным не знаю, не спрашивал его

Спасибо за информацию!

Так никто так и не ответил! Горит вопрос о замене колодок/дисков! Подскажите, они такие же как на 1.8??? Ответьте плиз...
передние тормоза свои, задние одинаковые с европейским седаном

Я задние колодки менял одинаковые

Задние одинаковые , передние мне не подошли , менял.На гибриде , что на европе , что на америке переднии тормозные диски и супорта меньше чем на 1.8.

Люди, а что же тогда вы ставили на перед? Желательно с партнамберами... (ЕвроГибрид!)
желательно не оригиналы, а кач заменители, ибо не высокого мнения о родных тормозах + не стоят они тех денег...

P.S.: ато менять надо срочно уже задние колодки/диски, заодно хотел и перед весь заменить, а столько заморочек подходят/не подходят, что уже запутался... В экзисте на месте сами они ни хрена не знают про гибриды...

Заказывал на Екзисте колодки передние по ВИНу, но пришли не те. Парнишка там знакомый работает, мы с ним перерыли каталог, заказали другие, пришли ....... снова не те. На третий раз заказали фирмы TRW и всё таки подошли (причём там на рёбрах есть даже отверстия по V-образные пружины, которая скрепляет колодки между собой как на оригинале). Вот парт намбер - GDB 3478, фирма TRW стоят примерно 1600, не слишком дешевле оригинала, но всё же. И качество хорошее, катаю уже несколько дней, торможение отличное и никаких скрипов.

интересно! вчера был в экзисте заказал себе защиту двигателя композит АБС за 1800, подкрылок за 600, колодки что были в наличии (подобраны по ВИНу) не понравились. Так что возьму Morse/Friction Master на перед CMX948 (2315), на зад ELT537 (982). Долго мучал их менеджера - он по ВИНу проверял и сказал что подойдет. О TRW много негативных отзывов, а о Morse почти все сплошь положительные...

youngbitch,
Отпишись потом про защиту двигателя как подошла.

Ок! Ставить буду все только 15го, если будет время того же числа и отпишусь, а так ближе к 20м числам...

P.S.: еще заказал задние тормозные диcки Brembo...

Вобщем поставил все... Отписываюся: защита двигателя подошла отлично(только родной пыльник сняли- мешал, крепление странное по инструкции так, а на самом деле иначе), колодки на перед 948 серия, на зад 537 серии Morse/Friction Master отлично подошли. Только на перед серия Ultralife, она же NX, так вот поначалу все ок, тишина-порядок, после обкатки свист с одной стороны при торможении, но ставили на неновые оригинальные диски. Жаль! Только начал привыкать ездить в тишине...)))
Кстати, подкрылок неоригинальный (TYC вроде или как-то так) в жизни не берите! Дешевая пародия оригинала, лучше б/у на разборке оригинал взять..