Кто поставит/поставил - очень хочется отзывов!

А пока пара вопросов к гуру антиугона.
1. Возможно ли проапгрейдить Пандору 3000 до 5000 путем только замены центрального блока и радиомодуля, не трогая уже проложенную проводку? Или нужен полный демонтаж старой Пандоры и монтаж с нуля?
2. Насколько безопасен GSM-канал управления, особенно касательно интернет-сервиса? Стоит ли бояться взлома аккаунта на сайте, что позволит получить полный дуступ к машине?

Взлом через сайт вопрос относительный, с определенной точностью никто вам ничего не скажет. С таким же успехом можно задавать вопрос разработчикам гугл - как сложно взломать почтовый акаунт на Gmail ...
по поводу системы - есть пилотные установки. Системы обещают в свободный доступ в январе, не ранее. Отзывы можно получить не объективные, т.к. как правило пилотники уходят "своим" клиентам

Взлом через сайт вопрос относительный, с определенной точностью никто вам ничего не скажет
Ну хоть с неопределенной точностью ;)
Вопрос надежности - вопрос самой сути сигналки. И если у Пандоры до сих пор невскрываемый код связи брелка с блоком, то возникает, мне кажется, вполне резонный вопрос - а не снижает ли надежность наличие интернет-доступа. Просто сервис очень удобный и очень хочется им воспользоваться, но при условии что он достаточно защищен. И вопрос даже не в возможности взломать, понятно, что сломать можно все, что построено, а в том, насколько это сложно, то есть будет ли у злоумышленников интерес к этому или нет.

С неопределенной точностью производитель данного устройства скажет , что все невероятно сложно вымерено и защищено на уровне нац обороны. Конкуренты вам скажут обратное. Правду в ближайшее время не узнает никто.
Вот недавно появлялся отзыв от инкогнито http://forum.ugona.net/topic39409.html но за объективность сказанного ответственность не берем.

Кто поставит/поставил - очень хочется отзывов!

А пока пара вопросов к гуру антиугона.
1. Возможно ли проапгрейдить Пандору 3000 до 5000 путем только замены центрального блока и радиомодуля, не трогая уже проложенную проводку? Или нужен полный демонтаж старой Пандоры и монтаж с нуля?
2. Насколько безопасен GSM-канал управления, особенно касательно интернет-сервиса? Стоит ли бояться взлома аккаунта на сайте, что позволит получить полный дуступ к машине?

Проапгрейдить заменой блока не получится, нужен практически полный демонтаж. Даже хотя бы потому, что старую систему ставил один установщик со своим видением технологии установки, а новую будет ставить наверняка другой. Отвечать за работу другого мастера не хочется, вы же хотите новую гарантию? А в данном случае это вообще принципиально другие системы с другими точками подключения и реле у вас буде на радиоканале.

Сведений про безопасность Интернет канала нет, но я уверен, что Аларм Трейд ту поработал хорошо. Мы сейчас тестируем эту систему только на своих автомобилях, но при желании уже готовы поставить на ваш.

Даже хотя бы потому, что старую систему ставил один установщик со своим видением технологии установки, а новую будет ставить наверняка другой. Отвечать за работу другого мастера не хочется, вы же хотите новую гарантию?
Домыслы - не аргументы. Ставить будет стопудово тот же установщик. Та же фирма и непосредственно тот же мастер. Ничего странного тут нет.
А вот насчет того, что это принципиально разные системы и старые реле не могут быть подключены к новому блоку - это тоже домыслы или достоверная информация? То есть там вообще убраны проводные каналы и все заменены на беспроводные? Или же проводной вариант остался? А если все реле на радиоканале, то возникает резонный вопрос помехоустойчивости. Не секрет, что бывают ситуации, когда даже брелком машину с трудом можно открыть в некоторых местах, потому что радиопомехи слишком сильные. Нужно брелок чуть ли не в окно пихать и с нескольких попыток отключается. Представляю, что может оказаться, если на радиоканале будут и блокировки. А, например, управление замком багажника, провод? В замке штатное реле стоит, не от сигналки, значит только провод, как тут дела обстоят?

Домыслы - не аргументы. Ставить будет стопудово тот же установщик. Та же фирма и непосредственно тот же мастер. Ничего странного тут нет.
А вот насчет того, что это принципиально разные системы и старые реле не могут быть подключены к новому блоку - это тоже домыслы или достоверная информация? То есть там вообще убраны проводные каналы и все заменены на беспроводные? Или же проводной вариант остался? А если все реле на радиоканале, то возникает резонный вопрос помехоустойчивости. Не секрет, что бывают ситуации, когда даже брелком машину с трудом можно открыть в некоторых местах, потому что радиопомехи слишком сильные. Нужно брелок чуть ли не в окно пихать и с нескольких попыток отключается. Представляю, что может оказаться, если на радиоканале будут и блокировки. А, например, управление замком багажника, провод? В замке штатное реле стоит, не от сигналки, значит только провод, как тут дела обстоят?

А где в моем тексте домыслы? "Проапгрейтить заменой блока не получится" - потому, что это уже не будет в этом случае апгрейд. К Пандоре 5000 конечно можно подключить проводные реле, правда порезав провода под новые разъемы и все перепрограммировав заново, а смысл? На модели 3700 эти же реле на радиоканале прекрасно работают у людей уже почти год и ничего страшного не происходит. Если у вас ставить систему будет тот же мастер и та же фирма, тогда логичнее прежде всего вопрос задать им, посчитают ли они правильным предложить своему клиенту (Вам) оставить старые датчики и провода? Я несколько не понимаю задачу, вы хотите сэкономить на проводах? Или на времени установки? Радиореле в 5000 как и в 3700 идет штатно и входит в стоимость. Смысл от нее отказываться?

Хотел сэкономить на времени. Ладно, понял, что скорее всего не выйдет. Спасибо.

Добрый день.

Технические специалисты компании Autostudio посетили закрытую конференцию в г.Калуге, организованную компанией Alarm Trade.
В рамках конференции, посвященной презентации телеметрического комплекса Pandora 5000, специалисты нашей компании успешно прошли тестирование на знание продукции компании Alarm Trade (сигнализации Pandora, иммобилайзеры Pandect). По окончании квалификационного экзамена специалисты компании Autostudio прошли обучение установке новой системы Pandora DXL 5000 (http://www.autostudio.ru/item501.html).

Компания Autostudio официально сертифицирована как установщик автомобильных охранно-телеметрических систем Pandora DXL 5000 (http://www.autostudio.ru/item501.html).

Отметим, что на сегодняшний день большинство сервисных, охранных и телеметрических функций этой системы уникальны и не имеют аналогов в мире. Pandora DXL 5000 является инновационным изделием, использующим передовые технологии микроэлектроники и новейшую элементную базу. Официальная сертификация производителем Alarm Trade компании Autostudio по системе Pandora DXL 5000 подтверждает высокий технический уровень нашей компании и гарантирует высокое качество установки.

http://www.autostudio.ru/images/thumb/gallery_8822.jpg
http://www.autostudio.ru/images/thumb/gallery_8823.jpg

1 декабря 2011 года в стенах компании Autostudio прошла первая официальная установка телеметрического комплекса Pandora DXL 5000 (http://www.autostudio.ru/item501.html) - счастливым пользователем новой системы стал владелец автомобиля Kia Rio (новый), являющийся участником автоклуба новый "Киа Рио".

http://www.autostudio.ru/images/thumb/gallery_8832.jpg
http://www.autostudio.ru/images/thumb/gallery_8837.jpg
http://www.autostudio.ru/images/thumb/gallery_8834.jpg

О, молодцы Автостудио! Респект!
Это, кстати говоря, и есть та самая "та же фирма", где я все ставлю.

Вопрос к вам.
Я, собственно, чего хочу от Пандоры 5000, имя в данный момент на борту 3000-ю.
Меня нынешняя сига устраивает полностью, работает уже два года вообще без нареканий (ну разве что кроме прожорливого брелка, но это распространенная особенность), и демонтировать ее я как бы желания не имею никакого.
А хочу я все навсего той самой телеметрии. То есть дистанционного управления через интернет и смс.
Может быть существует какой-то дополнительный GSM-радиомодуль, который можно подцепить к Пандоре 3000 и получить эту новую услугу?
Просто конечно же только ради этого целиком апгрейдить идеально работающую сигналку я конечно же не стану.

О, молодцы Автостудио! Респект!
Это, кстати говоря, и есть та самая "та же фирма", где я все ставлю.

Вопрос к вам.
Я, собственно, чего хочу от Пандоры 5000, имя в данный момент на борту 3000-ю.
Меня нынешняя сига устраивает полностью, работает уже два года вообще без нареканий (ну разве что кроме прожорливого брелка, но это распространенная особенность), и демонтировать ее я как бы желания не имею никакого.
А хочу я все навсего той самой телеметрии. То есть дистанционного управления через интернет и смс.
Может быть существует какой-то дополнительный GSM-радиомодуль, который можно подцепить к Пандоре 3000 и получить эту новую услугу?
Просто конечно же только ради этого целиком апгрейдить идеально работающую сигналку я конечно же не стану.

Добрый день.

Прежде всего хочу Вас поблагодарить за то что Вы - наш клиент. Надеюсь, что мы будем иметь возможность видеть Вас снова в числе клиентов нашей компании ;)

По Вашему вопросу: предположу, что Ваши пожелания (с возможными определенными ограничениями - надо поточнее понять, какой функционал реализован и какие пожелания есть конкретно, но это уже беседа не для данной темы, кмк) подойдет MS PGSM4 (http://www.autostudio.ru/item327.html) - рекомендую посмотреть демо-режим на сайте car-online.ru, куда у Вас появится доступ после установки этой системы.

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер хондоводы!!!:)
Вчера стал счастливым обладателем Pandora DXL 5000 на Honda Civic 4D 2011 года. Общие впечатления отличные (по сравнению с Шерхан 7).
1. Сигналка подключена по CAN. По аналогу подключен только центральный замок.
2. Багажник открывается с брелока пандоры.
3. GPS работает без нареканий. Даже записал передвижения атомобиля внутри 2-х этажной парковке. Время на брелке всегда точное. Точное время берет со спутников.
4. Автозапуск подключен.
5. Напоминание о не выключенных габаритах работает.
6. Единственно, что пока не удалось решить это датчик температуры салона, но ребята из сервиса обещали решить этот вопрос.
7. Не большой минус это метки. Уж очень у них сопливые крышки, которые закрывают батарейку.
8. Не хватает чехла для брелока
9. Хорошо кушает денег. Функция треккинг (её можно отключить) дает о себе знать. Думаю подключать себе безлимитный интернет.
10. Не хватает инструкции по программированию как на 3500 или 3700.
11. Инструкция по эксплуатации очень скудная. Плохо расписана работа иммобилайзера и его программирование (пришлось распечатывать инструкцию от Pandect IS-600).
12. Вывели разъем USB в салон. Пока не пробывал подключать к ноуту.
13. Очень понравилось управление по телефону. Если брелок не добивает, удобно запустить двигатель по телефону.
14. Понравилась бесшумная постановка и снятие с охраны.
15. Удобная регулировка всех тревожных датчиков - прямо с брелока.
16. Если машина долго стоит, то при автозапуске на телефон приходит сообщение о падении напряжения ниже 11.9 В.
17. По сравнению с Шерханом, очень удобный дистанционный запуск - можно продлить время работы двигателя с брелока или с телефона.
Вообщем для меня сигнализация достаточно удобная. Вышла она мне 30 тыс. вместе с установкой.;D

По сравнению с Шерханом, очень удобный дистанционный запуск
Спасибо, подняли настроение :)



Вышла она мне 30 тыс. вместе с установкой.;D
Отлично сэкономили! А что так дорого-то? Можно и за 25 найти.

По поводу экономии: честно говоря особо не искал. Я сначала хотел поставить Pandect IS-600 и Pandora DXL 3700. Установщик мне предложил 5000. Я почитал про неё, ну и в принципе согласился. Кстати, когда они мне сняли Шерхан мой, сказали что никаких блокировок вообще нет (хотя, если я не ошибаюсь, в комплекте идет реле блокировки). Ставил Шерхан с автозапуском у оффициалов. Отвалил 25 штук. У меня нет слов как их обозвать>:D. Хотя сам дурак. Надо было лучше форум юзать перед покупкой.
P. S. Люди ниогда не ставьте ничего у оффициалов!!!

Кстати, когда они мне сняли Шерхан мой, сказали что никаких блокировок вообще нет (хотя, если я не ошибаюсь, в комплекте идет реле блокировки). Ставил Шерхан с автозапуском у оффициалов.
Достаточно распространённая ситуация, сами неоднократно сталкивались .

Наконец то опробывал функцию "Свободные руки". При приближении к машине снимается с охраны достаточно быстро. Стоят у машины не приходится, а вот при удалении от машины ставится на охрану не особо быстро. Как мне объяснили спецы в техподдержке Пандоры, это происходит из-за того, что когда сига теряет метку должно пройти ещё 15 с, чтобы машина встала на охрану. Это особенность самого алгоритма сигналки.

Наконец то опробывал функцию "Свободные руки". При приближении к машине снимается с охраны достаточно быстро. Стоят у машины не приходится, а вот при удалении от машины ставится на охрану не особо быстро. Как мне объяснили спецы в техподдержке Пандоры, это происходит из-за того, что когда сига теряет метку должно пройти ещё 15 с, чтобы машина встала на охрану. Это особенность самого алгоритма сигналки.
Всё правильно это защита от ложных срабатываний, исключение влияния радиопомех.

ПрестижАвто, добрый вечер.
Если можете подскажите как подключить датчик температуры салона, а то мои установщики не смогли это сделать. Я к ним уже второй раз ездил, купил уже два датчика (DS 18S20), а они не смогли. После подключения датчика салона, брелок выдает температуру салона 02 градуса, двигателя 18. После отключения датчика салона, данный остаются теми же даже когда двигатель горячий. Помогает только сброс клема аккума. В чем может быть проблема?

Вышла она мне 30 тыс. вместе с установкой.;D

ПрестижАвто, добрый вечер.
Если можете подскажите как подключить датчик температуры салона, а то мои установщики не смогли это сделать. Я к ним уже второй раз ездил,

Вы сэкономили как минимум 7.500 руб., вам не установили, а "воткнули" синалку установщики, которые даже датчик не могут подключить, а вы теперь хотите, что мы все бросили и проконсультировали их как делать свою работу? И как вы себе это представляете? Вам написать пошаговую инструкцию?

Пандора 5000 - сложная система, требующая определенных знаний в установке. Вы поставили там, где подешевле - это ваше право. Но думаю, что установка датчика температуры это обязанность этих установщиков. Пусть читают интернет, вас-то это не должно теперь заботить.

ПрестижАвто, я был о Вас лучшего мнения. Не надо говорить того чего не знаете. Ребята поставили сигналку отлично. Базовый блок установили хорошо. Чтобы его найти надо всю панель приборов разобрать. Реле блокировки спрятали в жгут и чтобы его найти, надо как минимум снять три элемента в моторном отсеке. Провода от сигнализации проложили аккуратно и грамотно. А Ваше утверждение дешевле, значит плохо, абсолютно не уместно. Я на 100% уверен, что Вы тоже не смогли бы подключить датчик. Судя по Вашему ответу Вы ничего не знаете. Мне нужен был просто совет, а не инструкция. Вы не смогли его дать, т.к. сами ничего не знаете.

"Пандора 5000 - сложная система, требующая определенных знаний в установке." - это Ваше утверждение вообще бред. По ушам можете ездить кому-нибудь другому. Все Ваши эти утверждения, чтобы бабла с простого человека срубить. Я сам лично ставил другу Pandora DXL 3700 и всё работает на отлично. Правда промучались 3 дня, но поставли. А чем 5000 отличается от 3700, кроме того что в ней есть встроенный иммобилайзер. Извините, если чем обидел. Ничего личного.

ПрестижАвто Ребята поставили сигналку отлично.

Да я же не против :) Но установка датчика температуры в салоне это прикладная задача не требующая ВООБЩЕ никаких хитростей. И что я должен думать про специалистов, которые не смогли Вам это сделать?

Да и вообще я не понимаю, почему подключение датчика это ВАША проблема, а не проблема ВАШЕГО установщика!!?

щас подумал - оно вообще 100% в тему!
Человеку где-то некорректно поставили дивайс, а он вытягивает НОУ-ХАУ нашего партнера...
Кто же с вами будет делится своими наработками?

Тема посвящена 5000 Пандоре. Начал ее обычный топикстартер lipskiy . Не Партнер, не Разработчик, не Господь Бог. Форум предполагает собой взаимопомощь, совместное решение проблем, обмен опытом и НАРАБОТКАМИ и даже страшными НОУ-ХАУ!
Какого хрена, простите меня за мой французский, партнер клуба и установщик фыркает тут и брызжит слюной, попытно стуча себя копытом в массивную грудь!? Чего ради он тут усмехается над пользователем и пишет:

Сообщение от Pop2011
По сравнению с Шерханом, очень удобный дистанционный запуск

Спасибо, подняли настроение
Цитата:

Сообщение от Pop2011
Вышла она мне 30 тыс. вместе с установкой.

Отлично сэкономили! А что так дорого-то? Можно и за 25 найти.

Постебать захотелось, потроллить? Или подзабыта та негативная волна к Престижу, что прошла после их переезда? Может ссылочку поискать, поднять, так сказать, пыль?
Не хочешь помогать, делиться НОУ ХАУ и т.д. - проходи мимо, зарабатывай бабло в своей теме, обслуживай своих гарантийных клиентов.
И решать - какая проблема - чья, к кому и где с ней обратиться, думаю, личное дело каждого, а не какого-то Престижа или Гаранта или Триумфа!

Stalker_rus,
давай о технических особенностях!
Допустим, знаете ли вы, что иммобилайзер, используемый в 5000 один в один с Pandect 600(я думаю, его просто и добавили в коробочку) ? Так вот, в курсе, что у него блокировка работает на РАДИОКАНАЛЕ ? То есть теоретически возможны, при большой или продолжительной помехе, самоблокировка(расшифрую - глохнуть двигатель в движении)....

Да, действительно! Давайте все же о технических! =)
И что, были прецеденты?

Добрый вечер.

Игорь, с твоего позволения, я кратко:


иммобилайзер, используемый в 5000 один в один с Pandect 600(я думаю, его просто и добавили в коробочку) ?

Между моделями радио-реле, используемых в Пандекте-600 и Пандоре 5000 есть различия в маркировке, т.е. не совсем "одно и то же".
К слову, производитель грозится в ближайшее время выпустить Пандект-650, но "я об этом не говорил" ;)


Так вот, в курсе, что у него блокировка работает на РАДИОКАНАЛЕ ? То есть теоретически возможны, при большой или продолжительной помехе, самоблокировка(расшифрую - глохнуть двигатель в движении)....

Сам по-себе факт наличия радиоканала имеет два мнения:
- наличие радиоканала при общении блока с реле под капотом: нельзя найти по проводам из салона
- проводная блокировка: из салона якобы можно "по проводам" добраться до блокировки.

В итоге, каждый производитель в праве выбирать свою "дорогу" в плане вопроса принципа управления блокировками - это может быть радиоканал, это может быть "проводная блокировка по кодированной шине", блокировка с работой по штатной проводке авто, и даже аналоговая блокировка, но управляемая путем введения определенной последовательности импульсов...
Применительно к обсуждаемой в топике Пандоре 5000 могу заверить в следующем: по имеющейся у меня информации, установленные у нас системы в Москве и в Питере с помехами на частотах работы не столкнулись, и начали мы ставить данные системы одними из первых (http://autostudio.ru/news89.html)..

С Уважением, Виталий.

Господа модераторы, нельзя ли почистить ветку от полнейшего оффтопа и пресечь его дальнейшее здесь появление? Читать эти разборки уже поднадоело.

Вопрос к владельцам сабжа и специалистам.

Существует ли какая-то возможность максимально упростить процедуру дистанционного запуска двигателя - одним нажатием? Например, отправкой SMS, или запуском особого ярлыка веб-страницы?

Все способы, что я на данный момент смог найти, это звонок по телефону и набор команд, что требует ряда действий и некоторого времени, либо вход в веб-интерфейс и жамканье там мышкой, что тоже не быстро. А самое главное - оба эти способа требуют участия владельца и не могут быть полностью автоматизированы программно.

А я хочу понять, прежде чем покупать эту сигу, можно ли полностью автоматизировать процесс запуска двигателя по заданному условию, которое может быть сформировано любым профайлером на смартфоне. Профайлер может выполнить запуск приложения (ну или ярлык на веб-страницу), либо отправить смс. В веб-интерфейсе Пандоры программирование примитивное, только по времени, температуре и напряжению. Мне этого недостаточно. Мне нужно еще учитывать мое местоположение и комбинировать его со временем, что возможно только в профайлерах смартфонов и прочих мобильных девайсов.

Autostudio.Vit,

спасибо за техническую информацию!

lipskiy,

почистил немного



Применительно к обсуждаемой в топике Пандоре 5000 могу заверить в следующем: по имеющейся у меня информации, установленные у нас системы в Москве и в Питере с помехами на частотах работы не столкнулись, и начали мы ставить данные системы одними из первых (http://autostudio.ru/news89.html)..


на просторах интернета была инфа, что 5000 выдавала СИНУС (по электричеству) так ли это?

EURO,
Доброго времени суток.
Не совсем понял,
что 5000 выдавала СИНУС (по электричеству)

на просторах интернета была инфа, что 5000 выдавала СИНУС (по электричеству) так ли это?

Синусоидальность - это как мне кажется все таки характеристика переменного тока. Может быть есть ссылка на эту информацию? Наверное что-то другое имелось ввиду.

autostudio.ru,

ПрестижАвто,

читал и верил своим глазам, ща порыл поисковики, не найду ссылку.....

на просторах интернета была инфа, что 5000 выдавала СИНУС (по электричеству) так ли это?

Меня тут внезапно осенило, по крайней мере я нашел в машине синус. Возможно в этой фразе был несколько другой контекст, например: беспроводная блокировка Пандора 5000 подавляла синус слаботочных цепей управления автомобиля.

Еще мысль, именно и только 5000-я может выдавать в один из каналов импульсный сигнал. Но правда это будет именно импульс ("прямоугольнички"), но никак не синус. То есть тут возможна просто опечатка.

Есть у кого-нибудь рук-во по эксплуатации на 5000? Дайте сслылку.

Инструкция по этой ссылке. (http://manuals.alarmtrade.ru/category/avtosignalizatsii/pandora-dxl-5000/)

По крайней мере на Пандоре 5000 нет помех у частот по Москве.

По крайней мере на Пандоре 5000 нет помех у частот по Москве.

Диапазон у всех моделей одинаковый, причем изрядно замусоренный! Это т.н. "свободная" полоса, где сидят все кто хочет. И встретить тут можно какие угодно проблемы, но зачастую мы их не замечаем - срабатывает алгоритм шумоподавления.

Почему после автозапуска, по истечении 1 мин. если не вставил ключ в замок зажигания, происходит остановка работы двигателя?
P.S. Теперь думаю, а нужна ли сигналка за такие деньги с таким "глюком". Говорят эта хрень на всех пандорах с автозапуском.

Говорят эта хрень на всех пандорах с автозапуском.
На всех пятитысячных? У меня трехтысячная Пандора, таких проблем нет.
Остановка происходит только если не вставлен ключ через минуту после снятия с охраны/открытия двери. И это правильно и нормально.

Говорят эта хрень на всех пандорах с автозапуском.

Врут. Обращайтесь к установщикам, должны переделать.

На всех пятитысячных? У меня трехтысячная Пандора, таких проблем нет.
Остановка происходит только если не вставлен ключ через минуту после снятия с охраны/открытия двери. И это правильно и нормально.

Что правильно? Если ДВС глохнет через минуту если не вставлен ключ или дверь не открыта?
Так нахрена автозапуск зимой если она через 1 минуту глохнет. Где прогрев за определенное время или по температуре ДВС?
Проясните "дебилу", который хочет выкинуть больше тысячи американских рублей за это чудо калужских иженеров!
P.S. Или лыжи не едут, или я .... . Мое мнение "она ещё сыровата"!
В Калуге ЗАО "Алгонт" - по ТСО одни косяки и цены миллионы за своё просят! Но дороги, по сравнению с Тулой - трассы F1. Калужане не обижайтесь!

Что правильно? Если ДВС глохнет через минуту если не вставлен ключ или дверь не открыта?
Поясняю.

Дистанционный или автозапуск возможны только в режиме охраны. Если машина снята с охраны, то нахрен нужен автозапуск, сам сел и завел. В общем если сига не в режиме охраны - ни дистанционный, ни автозапуск не работают. Так вот, пока машина под охраной, двигатель работает, столько, сколько задано остальными настройками (время, температура, или пока бенз не кончится). Как только снимаем машину с охраны, если через минуту не вставлен ключ - двигатель глохнет. Это защита от угона (иммобилайзер не учитываем, это функция сигналки). И это правильно.

Второй случай, когда завел ключом, и хочешь уйти, чтобы двигатель работал. Жмешь нужные кнопки на брелке, вынимаешь ключ, выходишь из машины и ставишь на охрану. Двигатель продолжает работать столько, сколько задано. Если после вынимания ключа в течение минуты не поставил в режим охраны - двигатель глохнет. Та же самая защита от угона. И это тоже правильно.

А вообще, RTFM, зачастую это полезно.

lipskiy, спасибо за пояснения!
Например, если я выставил в настройках запуск ДВС при: -15 С, работа ДВС 15 мин. или я сам произвел дистанционный запуск ДВС в режиме охраны, то ДВС будет работать по моим настройкам как положено 15 минут. А как только я снял с охраны то ч/з 1 мин. остановка ДВС?

Всем доброго вечера!
Хочу внести свою лепту по поводу минутной задержке в 5000. Как написал всеми уважаемый lipskiy, что это правильно и нормально. Народ, эта минутная задержка - полный БРЕД. Ничего хорошего в этом нет и это точно никакая защита от угона. Когда машина находится в режиме АЗ, сигналка контролирует педаль тормоза. В сивке контроль педали тормоза можно сделать как по CAN шине, так по аналогу. Чтобы проникнуть в машину которая находится в режиме АЗ, необходимо либо взломать диалоговый код пандоры, либо разбить стекло. При разбивании стекла сработает датчик удара и ДВС заглохнет. В режиме АЗ датчик движения самого блока переводится в режим повышенной чувствительности. Даже если проникнуть в машину и датчик удара не сработает, то на АКПП без нажатия педали тормоза врядли получится уехать. Опять же без метки никуда не уедешь. Когда я общался с представителями AT на счёт этой минуты, никто не смог ответить, зачем она нужна. Один человек ответил - просто так исторически сложилось. А самое интересное, когда ты заводишь машину при минус 25, а затем подходишь к ней минут через пять, снимаешь с охраны и не успеваешь воткнуть ключ (ситуации разные бывают) и она глохнет, как здорово снова её заводить. Можно ещё один пример: подходишь к машине с вещами, которые тебе надо уложить в багажник. Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла. И таких примеров из жизни можно приводить сколько угодно. А вообщем, сама идея и сигналка супер, за исключением некоторых мелочей, с которыми можно смирится.
Всем попутного ветра и удачи на дорогах.

при автозапуске датчик удара отключается на время запуска.

А как только я снял с охраны то ч/з 1 мин. остановка ДВС? Именно так. Не помню только влияет ли как-то факт открытия двери.


Когда машина находится в режиме АЗ, сигналка контролирует педаль тормоза.Все, что Вы пишете отсюда и ниже - справедливо только для режима охраны. После снятия с охраны педаль тормоза больше не контролируется, и все датчики отключены, можно садиться и ехать. Так что это именно режим против угона, и ничто больше. Поймите, когда после автозапуска вы сняли сигу с охраны - она больше НИЧЕГО не контролирует, а двигатель работает. Это т.н. режим поддержки зажигания, не более.


А самое интересное, когда ты заводишь машину при минус 25, а затем подходишь к ней минут через пять, снимаешь с охраны и не успеваешь воткнуть ключСогласен, разные ситуации возможны. За два года такое случалось пару раз. Не напрягает. И оно того стоит. Так и только так.


Можно ещё один пример: подходишь к машине с вещами, которые тебе надо уложить в багажник. Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла.
Для этой цели в Пандоре предусмотрен специальный режим дистанционного отпирания багажника с брелка без снятия машины с охраны. На Цивике электропривод замка багажника установлен штатно, поэтому эта функция подключается легко. При заведенном с автозапуска двигателе жмем кнопку на брелке, отпирается багажник, двигатель не глохнет, режим охраны сохраняется. (Если это делается не в режиме автозапуска, то датчик удара отключается на время открытого багажника). Если багажник не закрыть, раз в минуту или в две минуты сига коротко пикает сиреной, чтобы не забыть. Потом захлопываем багажник, двигатель продолжает работать, режим охраны сохраняется. А уже потом - либо дальше пошли по магазам, либо сняли с охраны, и в течение минуты вставили ключ. Все четко, удобно, и правильно. RTFM!


И таких примеров из жизни можно приводить сколько угодноНу, пока что - ни одного примера :) Хотя бы один в студию!

После снятия с охраны педаль тормоза больше не контролируется,

Когда Вы снимаете машину с охраны и машина находится в режиме АЗ, то педаль тормоза всё равно контролируется, так как включена поддержка зажигания и чтобы отключить реле поддержки зажигания необходимо нажать тормоз. Если хотите проверить, сделайте так:
1. Заведите машину с помощью ДЗ и снимите её с охраны и подождите минуту. Брелок у вас при этом будет пикать. Когда машина заглохнет, зайдите на p-on.ru и посмотрите на события: у Вас будет аварийный останов двигателя.
2. Заведите машину с помощью ДЗ, снимите её с охраны, воткните ключ в замок зажигания и поверните его в положение II. Подождите минуту. Брелок у Вас будет также пикать как и в первом случае. Педаль тормоза не нажимайте. В итоге через минуту машина не заглохнет и брелок перестанет пищать. Снова зайдите на p-on.ru и посмотрите на события. У Вас также будет аварийный останов двигателя, но мотор работает.:)
3. Заведите машину с помощью ДЗ, снимите её с охраны, воткните ключ в замок зажигания и поверните его в положение II. Брелок у Вас начнет пикать. Нажмите в течении минуты педаль тормоза. Брелок перестает пикать и при заходе на p-on.ru у вас в событиях отсутствует аварийный останов двигателя.
И ещё. Если у Вас релейный блок сигналки находится рядом с водительским местом, то если прислушаться, можно услышать как срабатывает реле поддержки зажигание (ПЗ) при нажатии на тормоз, а также можно услышать срабатывание реле ПЗ, когда вы две секунды держите кнопку 1 брелка и у Вас включается режим ПЗ.


При заведенном с автозапуска двигателе жмем кнопку на брелке, отпирается багажник, двигатель не глохнет, режим охраны сохраняется.

Если у вас открытие багажника релизовано по аналогу, то открыть с брелока можно, а если багажник подключен по CAN, то открыть не получится. Как доказательство, заведите машину ключом и попробуйте вторым ключем дистанционно открыть багажник (у меня не открывает :) Может глюк машины :))

Вы меня конечно извините, но смысла в этой задержке абсолютно нет. Даже сами разработчики не смогли объяснить зачем это надо.:) Единственное, что можно сказать, если установщкики забыли подключить контроль тормоза и хозяин сел в машину, забыл вставить ключ в замок зажигания :) и поехал. Тогда можно попасть в неприятную ситуацию.

Pop2011, под понятием "контролируется педаль тормоза" я подразумевал не то, что сигналка продолжает считывать ее состояние и что-то там у себя переключать и выдавать статусы, а то, ради чего этот контроль нужен - блокировка двигателя. Все описанные Вами три случая именно так и работают. Но у Вас не описан случай, о котором собственно мы тут и рассуждаем - завели двигатель с ДЗ, сняли с охраны, и, не вставляя ключ в замок, жмем тормоз - блокировки двигателя не происходит (сейчас пишу и начал сомневаться, что это действительно так, надо будет убедиться). Так вот, если в этой ситуации блокировка не производится, то злоумышленник может легко сесть и уехать, разве что с блокировкой рулевого вала разобравшись. В любом случае, так или иначе, я по-прежнему считаю минутную задержку и блокировку вещью полезной и не доставляющей особых неудобств.


Если у вас открытие багажника релизовано по аналогуУ меня по аналогу.


Как доказательство, заведите машину ключом и попробуйте вторым ключем дистанционно открыть багажник (у меня не открываетЭто не доказательство. И в случае подключения по аналогу так тоже открыть не удаётся. Более того, если двигатель заведен с автозапуска и ключ не вставлен, то и первым ключом багажник дистанционно не открывается. Установщики объяснили это тем, что при работающем двигателе (неважно каким образом он был запущен), дистанционное управление со штатного ключа блокируется мозгами. Вы не может не только открыть багажник, но и снять/поставить на охрану. Отпирание багажника при заведенном двигателе возможно только с брелка сиги.

Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла.

Во развели тут. И, главное, не вспотеть, второпях, не надорваться с покупками и не подскользнуться, ударившись башкой прям об крышку багажника! :lol: Придётся ещё вставлять зубки и рихтовать помятую крышку багажника и бампер! КАТАСТРОФАААААААА!!!! А времени всего-то минутаааааааа!!!!

Люди, мне бы ваши проблемы решать :lol:

У меня две "Хонды"; на одной "Шерхан", на другой "Пандора", в обеих есть функция автозапуска, которую тупо даже не подключал.

Зачем? Чтобы подобные проблемы решать? Автомобили инжекторные, длительного прогрева не требуют: завёл и через минуту поехал. А если ж*па мёрзнет - нужно спортом заниматься 8) Не в Сибири живём в конце концов. Или эта функция типа перед деффками повыёживаться полезна? Уверяю всех, что букет цветов действует эффективнее.

P.S. "Пандорой" доволен. Ставил во вполне приличном автосервисе, который является партнёром клуба и его представитель есть в этой теме ;)

Плюсов масса; несущественных минуса заметил три:

1) Дико жрёт батарейку ААА основной брелок ("Энерджайзера" на месяц хватает)
2) "Любит" поприкалываться в мороз ниже 12ти градусов:
Машина остывает; видимо, какой-то элемент датчика движения меняет наклон; машине "кажется", что её угоняют; начинает пищать брелок и названивать мобильник "Тревога! Сработала охранная зона "Датчик движения!"". Много раз будила морозными ночами, сволочь! ;D
3) Опять-таки в морозы были глюки при подсоединении к сигнализации через интернет.

Безумно радует функция "трэккинг". В любой момент из любой точки мира можно посмотреть, где территориально находится твой авто.

Отпирание багажника при заведенном двигателе возможно только с брелка сиги.

Так если багажник открывается сигой по CAN, то при работающем двигателе нифига не получается открыть багажник: нажимаешь на 3 кнопку, сига пикает, а багажник закрыт.;D


У меня две "Хонды"; на одной "Шерхан", на другой "Пандора", в обеих есть функция автозапуска, которую тупо даже не подключал.

У меня одна "Хонда". Сначала стоял Шерхан 7 с автозапуском. Зимой начал тупить (прошло меньше года): как и у Вас на 5000 было срабатывание датчика удара ;D в морозы ниже 15 гр. Выкинул это китайское г***но. Поставил 5000. Очень доволен.:) И если Вы не подключали автозапуск, то это совсем не значит, что так должны делать все и что это бесполезная вещь.
P. S. А как и чем перед деффками выёживаться Вы будете учить своих детей.



Ставил во вполне приличном автосервисе, который является партнёром клуба и его представитель есть в этой теме

Это случайно не ПрестижАвто?;)


В любом случае, так или иначе, я по-прежнему считаю минутную задержку и блокировку вещью полезной и не доставляющей особых неудобств.

Да фик с этой задержкой. Сколько людей, столько мнений. Предлагаю забить на эту минутную задержку и выпить по пивку за наше здоровье :drink ;)

:yes :drink

Да не спорю, вкусы на бесполезность у всех разные. Просто не вижу никакого смысла подключать функции, которые усложняют жизнь САМОМУ СЕБЕ и потом искать сутками их решения на автофорумах... Или носиться вокруг заведённой машины с пакетами, устанавливая мировые рекорды ;D

"Шерхан" - гэ! Не обсуждается. Ниже -10С его датчик удара вообще на мир не реагирует.

Детям лучше дать образование, воспитание и физическую подготовку. Перед деффками выёживаться их даже учить не придётся. Сами на них вешаться будут.

Те у кого устанавливал - меня узнают. Одному из первых в декабре 2011 они мне эту систему ставили, отговорив от "Биокода" :)

P.S. Всё-таки отпечаток пальца в качестве иммобилайзера удобнее метки: он всегда с тобой. Но плюсов у "Пандоры" тоже масса. Очень доволен. Всем рекомендую.

P.P.S. Для меня образ идеальной противоугонки на сегодняшний день - это "Пандора 5000" со сканером отпечатков вместо метки :)

Baddy,
+10000

Всем доброго вечера!
Информация для тех кто хочет, чтобы на брелок выводилась температура салона.
1. Покупаем датчик температуры DS18B20 (лучше взять производства "Dallas Semiconductor"). Ссылка на сам датчик http://narod.ru/disk/48687557001.1d9008f5365cbd305e006c22b1d84a33/DOC000179787.pdf.html
2. Подключаем датчик салона к сигналке следующим образом: питание берём с датчика температуры двигателя, а сигнальный провод на красный провод кнопки ВАЛЕТ.
3. Закрепляем датчик в салоне где вы хотите и всё;D.
Всю эту информацию я нарыл на форуме фирмы-производителя сигнализации за что им огромное спасибо.;)

кстати, непонятки, а СИМ карта, которая идет в комплекте 5000 - на каго зарегистрирована, и как сменить на свою?

Элементарано. Покупаешь свою сим и отдаёшь установщикам. К примеру, если у тебя "Би-Лайн" на товём мобильнике, то тебе будет удобнее подыскать "Билайновский" тариф, чтобы звонить в машину и самой машине на твой номер было дешевле.

Я подобрал такой тариф, который берёт (вместе с GPRS трафиком) ежемесячно 30-50 руб, не больше.

Я подобрал такой тариф, который берёт (вместе с GPRS трафиком) ежемесячно 30-50 руб, не больше.

Денис, а интернет трафик, что присутствует в 5000?
Я еще не совсем понял что за сига, новенький я))))

Денис, а интернет трафик, что присутствует в 5000?

На интернет трафик уходит около 80% расходов с SIM карты.

Например, имеется функция "трэккинг". Авто записывает все свои передвижения по городу и время от времени "скидывает" инфо тебе в комп. Можно зайти через сайт поддержки и на google или яндекс картах посмотреть все передвижения твоего авто и соответствующее время. Инфа передаётся по GPRS- трафику.

Так же через сайт поддержки можно менять настройки сигнализации (чувствительность датчиков). Естественно, это всё тоже GPRS трафик кушает. Но совсем немного :)

Например, имеется функция "трэккинг". Авто записывает все свои передвижения по городу и время от времени "скидывает" инфо тебе в комп. Можно зайти через сайт поддержки и на google или яндекс картах посмотреть все передвижения твоего авто и соответствующее время. Инфа передаётся по GPRS- трафику.

Так же через сайт поддержки можно менять настройки сигнализации (чувствительность датчиков). Естественно, это всё тоже GPRS трафик кушает. Но совсем немного :)


Денис, спасибо, понял.
То есть интернет, в ОСНОВНОМ, нужен для трекинга, правильно?
Я думал там по спутнику, то есть по GPS.....
То есть бесплатно

EURO,
Расклад такой. Базовый блок установленный в машине один или два раза в день запрашивает баланс. После запроса он подымает GPRS сессию и передает эти данный на интернент-сервис под названием www.p-on.ru. Также на интернет-сервис передаются все события (постановка и снятие на охрану, тревожные события и т.д) и тоже по GPRS каналу. Когда вы находитесь в пути и у Вас фключена функция трекинг (она в приципе и расходует больше всего интернет-траффика) на интернет-сервис базовый блок передается весь ваш маршрут.
У меня эта сига каждый день расходует от 2 до 3 коп. каждый день (это не считая абонен. плату за услугу "Покилобайтный интернет") - это передача баланса на интернет-сервис. При езде на машине на расстояние 160 км у меня уходит около 60 коп. - это функция трекинг (она отключается прямо сбрелка). В общем как то так.
Можете сейчас попробывать зайти на сайт www.p-on.ru, там есть демо вход и посмотреть как это выглядит. В принципе в настройках сиги можно не делать настройки интернета, тогда она нибудет никуда выходить. Только будет работать GSM канал. Интернет-сервис у Пандоры является как бы бесконечной историей. На нем хранятся все события сигнализации.

Для трэккинга, изменения настроек, просмотра текущего стостояния авто (температуры, местоположения) и т.п.

GPS у ней встроенный имеется. Именно с его помощью она и определяет координаты. Записывает их, а потом по GPRSу передаёт в интернет тебе на комп.

Не бесплатно, но денег жрёт мало. Как уже писал выше, 30-50 руб. в месяц у меня на это уходит.

Для трэккинга, изменения настроек, просмотра текущего стостояния авто (температуры, местоположения) и т.п.

GPS у ней встроенный имеется. Именно с его помощью она и определяет координаты. Записывает их, а потом по GPRSу передаёт в интернет тебе на комп.

Не бесплатно, но денег жрёт мало. Как уже писал выше, 30-50 руб. в месяц у меня на это уходит.

то есть если я не подключаюсь к их сайту, то соответственно никаких услуг не предоставляется, и интернет не тратится?

EURO,
всё верно.
Забыл одну штуку. В 5000 нельзя отключить и включить голосовые и sms оповещения через брелок. Я настраивал эти штуки через p-on.ru. Но может можно эти настройки выполнить и через USB. Точно правда сказать не могу. Не помню.:-)

Заинтересовался Пандорой 5000, в особенности понравилась телеметрия. Возник один вопрос, насколько защищен авто при установленном сервисе автозапуск, относительно без этого сервиса? Т.е. больше возможностей угнать авто с автозапуском или значения не имеет есть автозапуск или нет - уровень защиты одинаков?

Т.е. больше возможностей угнать авто с автозапуском или значения не имеет есть автозапуск или нет - уровень защиты одинаков?

Для 5000 не важно есть ли автозапуск или нет. На её охранные свойства это не повлияет.

Для 5000 не важно есть ли автозапуск или нет. На её охранные свойства это не повлияет.



Это как? :o

Если Вас смущает наличие в авто блока обхода штатного иммо, то я считаю, что даже если этого блока нет (сервис "автозапуск не подключен), то для профи обойти штатный иммо дело от 15 сек до 5 мин максимум. Вообще штатный иммо отпугнет только пионеров. Опять же у 5000 имеется свой штатный иммо с реле блокировкой, которая ставится под капот и если у вас имеются замки капота (они как правило дополняют сигнализацию), то обойти пандоровский иммо гемороя будет больше чем штатный. Для себя выбрал следующий комплекс: Pandora 5000, два замка капота (аварийные тросы удалил) с защитой от спиливания, модуль обхода иммо DI-03 (управление по кодовому сигналу, ставиться под капот), модуль замка капота HM-05 (управление по кодовому сигналу от беспроводного реле, ставиться под капот).

Это как? :oДелов том, что в 5000-й модели имеет место фактор двойной авторизации, посему наличие автозапуска даже теоретически нельзя считать "дырой в защите". К тому же, наличие хорошо защищённого управляющего канала на брелоке позволяет практически гарантированно говорить о невозможности взлома даже на этом уровне. Хорошо бы, конечно, усиливать эту систему замками капота, чтобы и доступ к блокировкам защитить уверенней.

Pop2011,
Отличный выбор ,вот только полное отсутствие страховочных тросов может привести к кузовным работам в случае разрушения механизма замка либо выходу из строя электродвигателя привода.


Лотос,
Сигнализация сама по себе не является противоугонным устройством по определению..
Её задача СИГНАЛИЗИРОВАТЬ ,то есть оповещать владельца и обеспечивать некий дополнительный сервис.
Защита определяется комплексными решениями ,представляющими собой наличие блокировок без возможности отключения по проводам и защиты места блокировки от быстрого доступа ,что обеспечивается использованием беспроводных радиореле блокировки и дополнительной защитой подкапотного пространства при помощи дополнительного замка .

Для себя выбрал следующий комплекс:...
Ну угонщику осталось только ключики и метку дать - всю инфу он уже здесь прочесть сможет ;D

Денис, черный юмор)

Денис, черный юмор)

Да, я вообще люблю фильмы Родригеса и Тарантино ;D

Ну угонщику осталось только ключики и метку дать - всю инфу он уже здесь прочесть сможет ;D

Юморист блин.;) А где он ключики и метку возьмет?:-*

Ну ты напиши на форуме, где авто бросаешь и в какое время. Подстерегут с арматуркой 8)

АХ, да! VIN- код напиши, чтобы документы заранее подготовить смогли.

Шучу. Упаси всех честных людей от падонков...

Опять-таки, возвращаясь к вопросу моего любимого "Biocode".

Отпечаток пальца и в этом плане практичнее метки: его не забудешь и не потеряешь. Всегда с тобой.

Метку тупо могут сп*здить или отнять.

Кончено, и отпечаток пальца вместе с самим пальцем тоже могут "отнять", но, думаю, вряд ли уж до этого дойдёт ;D

По крайней мере, владелец будет сильно сопротивляться... И грязновато получится...

Подстерегут с арматуркой
Если так случится (не приведи Бог конечно), то тут никакой "ПУК" не поможет: ни метки, ни отпечатки и т.п.

Кстати, кто-нибудь купил себе оригинальный чехол для брелока 5000? Хотелось бы узнать как он?
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120515/thumbs/ydL33Gs5.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/10583953.html)

Хотелось бы узнать как он?
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120515/thumbs/ydL33Gs5.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/10583953.html)

И сколько сие стоит и где купить?

И сколько сие стоит и где купить?
Только что позвонил по 8-800-700-17-18, сказали, что стоит 164 руб. Там же можно узнать где и как купить?

Ну за такие деньги купил бы. Но целенаправленно из-за этого никуда не поеду. Бензина больше прожгу.

блин, а что, установщики не могут запастись таким полезным допом ???

Я думаю они просто не знают про него.)))

Только что позвонил по 8-800-700-17-18, сказали, что стоит 164 руб. Там же можно узнать где и как купить?

В прайсе Alarmtrade нет чехла для 5000.

В прайсе Alarmtrade нет чехла для 5000.
Серёга, а в прайс-листе у них нет. Надо туда звонить.;)

Megapolis60,
у меня прокатывала команда такая - +79272123456 P 123*

Существует ли какая-то возможность максимально упростить процедуру дистанционного запуска двигателя - одним нажатием? Например, отправкой SMS, или запуском особого ярлыка веб-страницы?

Все способы, что я на данный момент смог найти, это звонок по телефону и набор команд, что требует ряда действий и некоторого времени, либо вход в веб-интерфейс и жамканье там мышкой, что тоже не быстро. А самое главное - оба эти способа требуют участия владельца и не могут быть полностью автоматизированы программно.

А я хочу понять, прежде чем покупать эту сигу, можно ли полностью автоматизировать процесс запуска двигателя по заданному условию, которое может быть сформировано любым профайлером на смартфоне. Профайлер может выполнить запуск приложения (ну или ярлык на веб-страницу), либо отправить смс. В веб-интерфейсе Пандоры программирование примитивное, только по времени, температуре и напряжению. Мне этого недостаточно. Мне нужно еще учитывать мое местоположение и комбинировать его со временем, что возможно только в профайлерах смартфонов и прочих мобильных девайсов.

почему все ищут кнопки, ярлычки и тому подобное? Ведь решение такой задачи банально и просто... Все телефоны в настоящий момент поддерживают функцию "задать номер быстрого доступа". И это умеют делать все. Но все телефоны всегда имели и еще одну "фишку" а именно - задать последовательность цифр, когда нужен набор номера через какой-то код (допустим позвонить на номер офиса и, получив ответ, ввести еще один внутренний номер). И программируется такой номер как последовательность номеров записанных через какие-то символы. В случае, допустим с Нокией это выглядит так (номер первый, p, номер второй и т.д...

А что такое управление системой охраны по телефону? Это и есть последовательность номеров: сначала номер системы, потом код команды. Вот и все! Забиваете номер системы как последовательность цифр через символ паузы ( а символы P - это и есть пауза перед набором следующего номера) получаете, допустим такую строку: +79272123456 (номер системы) P (пауза) 1 (первая цифра команды) P 2 (вторая цифра команды) P 3 (третья цифра команды), P * выглядит это так: +79272123456 P 1 P 2 P 3 P*

ведь команда на запуск двигателя такова: 123* (именно ее мы и записали через паузы)

и, получившийся номер забиваете на клавишу быстрого доступа... Вот и все! У меня данная команда прекрасно ведет себя на телефоне Нокия уже 2 года. И выполняется автомобилем без вариантов...

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:16 ----------

дело в том, что телефоны отличаются скоростью передачи тонального сигнала, иногда это такая очередь, что система может не понять команду, по крайней мере на паре телефонов такое встречал, поэтому взял за правило делать паузы - так надежнее...

Кто пользовался 5000, много она дают преимуществ и удобств относительно 3700 Пандоры? Иными словами стоит она той переплаты относительно более дешевой Пандоры?

Кто пользовался 5000, много она дают преимуществ и удобств относительно 3700 Пандоры? Иными словами стоит она той переплаты относительно более дешевой Пандоры?
Пандора 5000 - это совокупность систем Пандора 3700 и Пандект IS600. Плюс в комплекте ещё GPS антена, которой нет в 3700. Если ставить 5000, то выходит дешевле порядка 3000 или даже больше, если поставить 3700+IS600. Так что переплаты никакой нет. Плюс ещё одно приемущество - это доступ к интернет-сервису www.p-on.ru.

Лотос,
а вы сами как думаете?

Лотос,
а вы сами как думаете?
Я Пандору не эксплуатировал, поэтому не знаю, на сколько нужен или не нужен к примеру Пандект IS600. Может быть 3700 одной будет достаточно, а может чего-то не хватать будет.

Pop2011,
Разве?
DXL 3700 и IS 600 = 17960 р. + 7400 р. Антена GPS -1700 р. Итого 27060 р.
А DXL5000 - 34500 и еще за установку около 15 т.р т.к. продается только с установкой. В итоге - около полтана.
А по поводу интернет-сервиса- радует что с сертификатом по https в отличие от MS

Дня 3 назад был в "КЭМПе". Мужик девайс за 790 руб покупал: некая тяга-замок, стягивающая руль и педаль. На коробке красная Ferrari FXX нарисована.

Стопудов надо такую шнягу ставить! Если она даже Феррари от угона спасает! Нах 50 косарей отдавать? ;D

fantomass, 34500+15000 это честно очень круто. Вы уверены, что 34500 это не с установкой?

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 00:04 ----------

Baddy, вы как всегда на приколах. Уважаю людей с хорошим чувством юмора.;-)

Pop2011,
Извиняюсь. Немного ошибся. (http://ugona.net/item1249.html) Не реклама.

fantomass, зашёл на сайт http://www.autosecurity.ru. Там цены следующие: 3700+IS600=31500+15000=46500; 5000=44200. Все цены указаны вместе с установкой. Экономия не большая, но есть + ещё GPS антена. Ещё 1700 экономия.
Это не реклама.

Pop2011,
Не спорю. Может система не плохая. Но все яйца в одной корзине... IMHO иммо должен быть установлен как можно скрытнее и вплетен в штатную проводку под капотом, а не висеть на лобовом, как предложено в 600-м. В следствии чего и передумал с его покупкой. Понравился Спирит 401 по задумке.
p\s На свои машины ставлю все сам.

fantomass, зашёл на сайт http://www.autosecurity.ru. Там цены следующие: 3700+IS600=31500+15000=46500; 5000=44200. Все цены указаны вместе с установкой. Экономия не большая, но есть + ещё GPS антена. Ещё 1700 экономия.
Это не реклама.

В городе пряников, оружия и самоваров цена процентов на 30 ниже.

Уважаю людей с хорошим чувством юмора.;-)

У меня далеко не шуточный аппарат. Защищать приходится.

P.S. А Цивик вообще дважды пытались угнать. Всю проводку расковыряли в салоне, но иммо и замок капота выдержал!


P.P.S. Иммо ( реле блокировки) вплетено в проводку под капотом в обеих авто. Лишь я и установщик знают, где именно. Установка 5000 обошлась в декабре порядка 44 тыс, учитывая клубную скидку, у одного из наших партнёров.


В городе пряников, оружия и самоваров цена процентов на 30 ниже.

Но если, вдруг, что не так... придётся везти Ваш "самовар" на эвакуаторе в город пряников и оружия... "Экономию", пардон, сами посчитайте... Не реклама :)

Но если, вдруг, что не так... придётся везти Ваш "самовар" на эвакуаторе в город пряников и оружия... "Экономию", пардон, сами посчитайте... Не реклама

Это я что то вообще не понял? Вы это про что сейчас? Про какую экономию говорите? Человек живёт в Туле и катается по Туле, а в Туле есть авторизованный Алармтрэйдом установочный центр. Куда надо вести машину на эвакуаторе?

Pop2011,
Знаем,только взять негде.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 11:23 ----------

Baddy, На всех автомобилях травмобезопасный руль ,который деформируется при ударе.
Перекусить обод руля проще простого.
Соответственно эта железка ,кроме как порчи кожи на рулевом колесе более эффекта не имеет.
ЗЫ на коробке можно что угодно нарисовать...:)

Можно подумать, что в Москве все клубные партеры со всеми скидками очень хорошие профессионалы своего дела!

Человек живёт в Туле и катается по Туле, а в Туле есть авторизованный Алармтрэйдом установочный центр. Куда надо вести машину на эвакуаторе?

Я думаю, что человек намекает на московских партнеров нашего клуба специализирующихся на установке сигнализаций
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40

1) всегда можно сравнить цены
2) также сравнить опыт и гарантии

Я думаю, что человек намекает на московских партнеров нашего клуба специализирующихся на установке сигнализаций

Так если человек не из Москвы, зачем ему намекать на московских партнеров? Ему абсолютно фиолетово на этих партнеров, а на их цены подавно.

По моему мы потихоньку уходим от темы ветки.:)

Я думаю, что человек намекает на московских партнеров нашего клуба специализирующихся на установке сигнализаций
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40

1) всегда можно сравнить цены
2) также сравнить опыт и гарантии

Всё познается в сравнении!
Я не думаю, что специализирующие центры в разных городах могут отличаться по качеству свойх работ, но по количеству и ценам, конечно мегаполисы впереди.
Нужно завязывать с этим флудом, ведь тема про 5000! Но цены в разных городах на неё отличаются!

Так если человек не из Москвы, зачем ему намекать на московских партнеров? Ему абсолютно фиолетово на этих партнеров, а на их цены подавно.

По моему мы потихоньку уходим от темы ветки.:)

Классика: опыт - сын ошибок......

Куда вы пойдете, там где 100 сигнализаций ставят в месяц или 10 ?
PS
Тула, совсем рядом
PS PS
Хорошо, закроем этот вопрос.

Классика: опыт - сын ошибок......
Согласен на все 100%


Куда вы пойдете, там где 100 сигнализаций ставят в месяц или 10 ?
Вопрос спорный. Ещё много зависит от мозгов и рук установщиков.


Хорошо, закроем этот вопрос.
+100

Есть такой вопрос: кто-нибудь менял старые метки на новые? Если да, то скажите быстрее новые метки работают по сравнению со старыми?

Есть такой вопрос: кто-нибудь менял старые метки на новые? Если да, то скажите быстрее новые метки работают по сравнению со старыми?

что за новые метки? Ссылку можно?

EURO, вот тут немного про метки http://www.alarmforum.ru/82779-post3.html Пока вроде особо больше нет информации. Как я понимаю оптимизировани режим ХФ при снятии с охраны.

Pop2011,
спасиб, а я понял, улучшена скорость и дальность считывания метки

Пандоры, Шерханы...

Ерунда это всё. Нужно что-то брутальное ставить.

Вот такое, например:

Ee3L9BQQ4Gs

Ерунда это всё. Нужно что-то брутальное ставить.

Видел такую систему, но на Civic она не установится, только на американцев. Да и проблема с питанием и климатом будет.

Олег, добрый вечер!

Мы тут активно актуальную тему обсуждаем. Присоединяйтесь.

Может, что-то можете предложить по разумным ценам?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=119182&highlight=%E0%F5%F2%F3%ED%E3

Может, что-то можете предложить по разумным ценам?

Добрый вечер, уже сделано!

кто скажет, почему я не могу зайти на сайт в демо режиме?
https://p-on.ru/

и в службу тех поддержки фиг дозвонишься....
http://www.alarmtrade.ru/contacts/contact/

Не знаю. Я ( НЕ в демо) нормально соединился только что. Всё работает.

EURO, И в ДЕМО тоже...

сегодня зашел в демо.
Только фиг разберешься.
1) Вопрос - почему установщики не показывают весь его функционал и не ведут хотя-бы ознакомительного небольшого обучения?
2) Вопрос - почему никто не говорит, что там есть ЛИМИТ подключений? А далее нужно платить абонентку???
Получается, что вроде как все хорошо со слов инсталяторов, а о навязанных платных услугах никто не говорит!!!!!

сегодня зашел в демо.
Только фиг разберешься.
1) Вопрос - почему установщики не показывают весь его функционал и не ведут хотя-бы ознакомительного небольшого обучения?
2) Вопрос - почему никто не говорит, что там есть ЛИМИТ подключений? А далее нужно платить абонентку???
Получается, что вроде как все хорошо со слов инсталяторов, а о навязанных платных услугах никто не говорит!!!!!

а можно по подробнее про лимит? или ссылочку

1) заходишь на https://p-on.ru/
2) далее демо-вход
3) далее поддержка
https://p-on.ru/support/#balance

При покупке даётся 500 бесплатных подключений к p-on.ru, по истечении которых можно купить 1000 подключений за 500 р. или 500 за 250 руб.
По началу часто заходишь, а потом "игрушка" надоедает. Я думаю раз 100-150 зайдешь, а потом всё надоест!

P.S. Зашел на p-on в демо режиме, там вообще ничего не отображается. Раньше, более месяца назад, всё демонстрировалось очень наглядно. Что-то производитель "затупил" с демо-режимом. Хотя, я где-то вычитал, что p-on обновлятся будет с добавлением новых функций 5000. Может из-за этого такая некорректная работа демо-режима?

По началу часто заходишь, а потом "игрушка" надоедает. Я думаю раз 100-150 зайдешь, а потом всё надоест!



+1 ;)

Думаю ставить Pandora 5000 у www.qavto.net
Кто что знает об этом установщике? Цены у него вроде достаточно низкие, а вот качество не знаю.

Dandius,

есть проверенные установщики-партнеры нашего клуба:
- Престиж Авто
- Автостудио
- Автосекюрити
Сравнивайте цены, считайте скидку по клубной ДИСКОНТНОЙ карте и принимайте решение.

Кто что знает об этом установщике?
Странно, что у них Цивик клуб в партнерах.... Интересно, это официальный партнер клуба или они просто так лого в разделе "Партнеры" повесили? Кстати Accord-Russia тоже там.

Dandius,

есть проверенные установщики-партнеры нашего клуба:
- Престиж Авто
- Автостудио
- Автосекюрити
Сравнивайте цены, считайте скидку по клубной ДИСКОНТНОЙ карте и принимайте решение.

у этих ребят стоимость установки выше на 10-15 тыс.

у этих ребят стоимость установки выше на 10-15 тыс.

И поверьте, это не просто так. Увы. Это значит, что не у нас дорого, а "где-то там" неоправданно дешево. А значит есть экономия, вопрос на чем? На гарантии? На зарплате мастеров? На быстроте выполненной работы? Чудес не бывает.

у этих ребят стоимость установки выше на 10-15 тыс.

Добрый вечер.

Я не устаю повторять о том, что каждый владелец авто в праве выбирать место установки или обслуживания своей машины исходя из собственных соображений, которые в том числе могут быть ориентированы и на стоимость услуг.
Замечу о том, что со стороны нашей компании какие-либо комментарии по поводу ценообразования наших услуг не возможны, но при выборе места установки я бы все-таки рекомендовал Вам (помимо качества установки) ориентироваться на следующие моменты:
- на каждую услугу имеется так называемая "средне-рыночная цена", которая, к слову, в случае с Пандорой 5000 (http://autostudio.ru/item501.html) формируется непосредственно производителем и их требованиями к "стоимости цены с установкой", причем я от себя отмечу о том, что зная лично руководство данной компании, цена подразумевает и качество установки. В частности и на всякий случай замечу о том, что производитель регулярно проводит конференции (http://autostudio.ru/news121.html) и тренинги (http://autostudio.ru/news89.html), в которых в том числе участвуют и представители нашей компании. От себя лично добавлю - я на своем авто участвовал в тестировании Пандоры 3700 более года назад.
- производитель (http://www.alarmtrade.ru/) ревностно следит за тем, чтобы Пандора 5000 не продавалась без установки и своим партнерам рекомендует определенные цены на работы по установке, т.е. есть определенная "цена с установкой" ниже которой производитель не рекомендует опускаться.
- рекомендовал бы при выборе установщика обратить внимание еще и на то, какая гарантия предоставляется на приобретаемое оборудование и работы по установке. К примеру, гарантия АлармТрейда на свою продукцию составляет 3 года (мы поддерживаем гарантию производителя на оборудование), ну и наша гарантия на проведенные работы составляет также 3 года.

ps от себя лично: не поверите, но при желании можно найти желаемое Вами еще "бюджетнее"...

С Уважением, Виталий.

Dandius,

а вы не троль?
PS
Наверное, нереально 5000 поставить в ПРОВЕРЕННОМ сервисе ниже 35 тыс

Dandius,

а вы не троль?
PS
Наверное, нереально 5000 поставить в ПРОВЕРЕННОМ сервисе ниже 35 тыс

не троль )

в профессионализме партнеров этого клуба не сомневаюсь просто выяснял разницу в стоимости.

Еще вопрос, гибриды угоняют также как и простые или в чем-то есть разница?

Странно, что у них Цивик клуб в партнерах....

цивик-россия, да, наш клуб, нет
Администрация придерживаетсчя определенного постоянства среди проверенных партнеров! Имидж вышеперечисленной тройки кувался годами, в том числе и на страницах нашего форума. Справедливости ради, образ и отображение высокого качества работы выливается в протяженный гарантийный срок на проведенные работы.

Доброго времени суток!

Народ, хочу спросить обладателей pandora 5000, как у вас регулируется чувствительность датчика наклона и можете ли вы ее отрегулировать? делаю все по инструкции с брелка, находясь рядом с машиной, стоит значение 7, выставляю другое, нажимаю восклицательный знак, брелок пискнет, далее захожу снова, а там опять 7. Другие датчики позволяют чувствительность изменять. С интернет приложения вообще как будто выключен, стоит в нуле, пытаешься изменить, сохраняешь, никакого результата. Владельцы данной сигнализации, попробуйте у себя поменять датчику наклона чувствительность с брелка и с инета и отпишитесь о результатах. Заранее спасибо.

И ещё вопрос, у кого-нибудь показывает в интернет приложении количество топлива?

как у вас регулируется чувствительность датчика наклона и можете ли вы ее отрегулировать?

А с какой целью её, увствительность, менять вообще? Типа вот так вот я шатаю машинку и не срабатывает.... Дай-ка разбегусь, ушатаю как следует, чтоб сработало! ;D

На брелоке не пробовал. Через сайт, вроде, менял.

Пробовал поддамкратить авто - датчик срабатывал. Мне достаточно.

Ну а топливо, наверное, из области фантастики!
Это ж нужно, наверное, специальный датчик прямо в бак зафигачить...

Или я ошибаюсь?

Да и зачем, в принципе? Каждый раз, когда садишься в авто - и так видишь, сколько у тебя топлива.

Цель одна, выяснить, что все работает и научиться менять все самому. В бак не надо ничего опускать, все по СAN шине передается, у меня не показывает, вот и хочу узнать как у других.

Nortel, хорошая цель, правильный подход, ведь девайс интересный- и у меня просьба, протестируйте прослушивание салона, очень интересно узнать пользовательский отзыв по данной функции.

Пока что, существующие прошивки не позволяют регулировать чувствительность датчика наклона. так что ваши замечания верны.

А отслеживать уровень топлива система позволяет, но не на всех машинах. цивика в списке нет. хотя они обновили прошивки и пополнили базу: http://www.alarmtrade.ru/news/masshtabnoeobnovleni11/

Дмитрий, спасибо за ответ. Прослушивание салона тестил, работает. Звонишь с телефона, набираешь команду и слушаешь.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2012 в 11:50 ----------

Только что звонил в аларм трейд, в тех. поддержку, вообщем они сказали, что на сегодняшний день, датчик наклона и движения - это один и тот же датчик, поэтому регулируется датчик наклона в датчике движения. А по поводу топлива, сказали, что пока только две машины эту функцию поддерживают, но в будущих прошивках, возможно, появится и для 5D.

народ, что за фигня? Заменил пальчиковую батарейку в брелке - так ВИБРО стала так сильно вибрировать, что аж вибрацию слышно метров с 5-ти наверно.

EURO,
Пластик брелка дребезжит?

EURO,
Пластик брелка дребезжит?

да, вроде он

они сказали, что на сегодняшний день, датчик наклона и движения - это один и тот же датчик, поэтому регулируется датчик наклона в датчике движения.

Странно, еще раз специально попробовал на своем автомобиле. У меня эти датчики регулируются раздельно. Возможно есть разница в платформе?

Надо брелок Ваш посмотреть...
Не у нас устанавливали??
EURO,

---------- Сообщение добавлено 26.07.2012 в 02:32 ----------

Nortel,
Для Цивика таких вкусностей нет...
Например на БМВ Х1 брелок показывает температуру салона со штатного!!! датчика :)

Странно, еще раз специально попробовал на своем автомобиле. У меня эти датчики регулируются раздельно. Возможно есть разница в платформе?

У меня они тоже раздельно, последовательно один за другим идут, но вот только значение чувствительности "7" у датчика наклона, не поменять.

Вчера проверял датчик движения, все отлично работает, поставил максимум, так машина при малейшем движении 5-10 см. Уже начинала бить тревогу, поставил чуть меньше, чтобы примерно пол метра проехав начинала орать. Если основной номер не доступен, то она делает 4 попытки прозвона, а потом звонит на дополнительный.

Надо брелок Ваш посмотреть...
Не у нас устанавливали??
EURO

нет, не у вас.
Какая связь между работой брелка и установкой?
Может есть какой-то БАГ, о котором молчит производитель?

EURO,
Скорее ФИЧА :)
Если серьёзно ,можно посмотреть что с брелком и по итогу принять решение.

Системой доволен... особо с датчиками пока не заморачивался. Было б вообще великолепно если бы в будущем была возможность ставить сервисный режим иммо не только кнопками на модуле но и через сеть например, или с мобильного приложения. А то не всегда удобно

Господа, кто-нибудь знает где в Москве можно купить чехол для брелка от Pandora 5000?

Здравствуйте ,lipskiy,
Специального модуля для 3000 Пандоры не существует,но есть возможность установки GSM модуля стороннего производителя , для получения оповещений,хотя бы по основным зонам охраны .

вобщем достало меня это дребежание брелка, или какой-то его детали.
Хочешь поставить по-тихому в охрану, так жужание брелка слышно из рук метров на 5 если не дальше(((

EURO,
попробуй разбери брелок. Может внутри что-нибудь. Если система на гарантии, то попробуй по гарантии поменять.
Народ, если кому интересно, то начиная с прошивки 4.10 появилась функция "активная охрана": включается нажатием кнопки постановки в охрану в течении 10 секунд после постановки в охрану, либо командой 11*(этой же командой можно выключить этот режим). Смысл в том, что сервер контроллирует связь с авто (сига примерно раз в пять минут выходит в инет) и в случае ее пропадания отправляет тревожную СМС владельцу...

EURO,
Совершенно верно.
Обратитесь по гарантии с этим вопросом.

EURO,
попробуй разбери брелок. Может внутри что-нибудь.

не, я внутрь не полезу. Была произведена элементарная смена батарейки - в итоге сменилось поведение самого брелка((( Насчет гарантии - мысль

Специального модуля для 3000 Пандоры не существует,но есть возможность установки GSM модуля стороннего производителя , для получения оповещений,хотя бы по основным зонам охраны .
Да это я в курсе, но хотелось не просто оповещений, а веб-интерфейса. Но отваливать только за это кучу бабла для замены сиги конечно нецелесообразно.

Насчет гарантии - мысль

Молча и одобрительно киваю. Давно пора обратиться!

lipskiy,
Если хотите бюджетного решения с WEB интерфейсом ,можно посмотреть в сторону
MS-PGSM 4 (http://ms.spb.ru/production/GSM/_pgsm4/?station_page=) имеющего аналоговые входы и возможность организации мониторинга на www.car-online.ru
Данное устройство позволяет контролировать зоны дверей,капота\багажника,зажигания и имеет встроенный датчик наклона кузова.
Имеет 2 встроенных реле которыми можно организовать управляемую по SMS блокировку и вторым реле ,при необходимости,можно управлять каким нибудь дополнительным оборудованием....
Перевод в режим охраны можно организовать сигналом "минус в охране" от Пандоры..(любого внешнего устройства)
Мониторинг бесплатный.
Оплачивается только трафик GPRS и голосовые звонки по тарифу сотового оператора,SIM карта которого устанавливается в изделие....
При "модемном" тарифе Ваши расходы будут не более 30-100 рублей в месяц.
При продаже авто его можно снять и переставить на другую машину ,что со своим успешно проделываю в третий раз :)

autostudio.ru, да, интересный вариант.
Надо подумать, спасибо.
Правда избыточность большая все равно выходит по ПК, и сига и иммо у меня уже стоят...

lipskiy,
Ну в контексте задачи по ЗАЩИТЕ автомобиля ,боюсь вопрос избыточности - весьма относительное понятие ,определяющееся , в большей степени, личным отношением владельца к этому вопросу.
Точка отсчёта у каждого своя,так сказать.
Один на Хонду за 3 месяца заработать может,другой кредит на три года берёт.

Господа, кто-нибудь знает где в Москве можно купить чехол для брелка от Pandora 5000?


Обещали распространить по представительствам, да и нам говорили забросят - только на уровне обещаний и остановились. Лучше всего сразу обратиться в Румянцево. Тем более у них есть интернет магазин.


С Уважением, Ярослав.

Лучше всего сразу обратиться в Румянцево. Тем более у них есть интернет магазин.


а поподробней?

Можно и подробнее: http://shop.alarmtrade.ru/shop/CID_39.html .

С Уважением, Ярослав.

Можно и подробнее: http://shop.alarmtrade.ru/shop/CID_39.html

спасибо ! У производителя оказывается есть свой магазинчик.

Обязательно. Они же должны примерные цены для магазинов показывать :)

С Уважением, Ярослав.

Господа, появился вопрос, а при страховании КАСКО, имея данную модель сигнализации, можно требовать скидку за то, что вроде как спутниковая?! Может у кого был опыт? Как страховые расценивают 5000-ную?

За то что спутник - нет, а вот как связка с замками капота иммобилайзера - у некоторых проходит.

Господа, появился вопрос, а при страховании КАСКО, имея данную модель сигнализации, можно требовать скидку за то, что вроде как спутниковая?! Может у кого был опыт? Как страховые расценивают 5000-ную?

Был недавно случай, когда владелец OutLander XL с ранее установленной спутниковой "Коброй", ее демонтировал за тупость и поставил Пандора 5000+2 замка. Поскольку за Кобру он получил порядка 5 т.р. скидки, то должен был по контракту их вернуть в СК. Но тем не менее все же аргументированно обратился в страховую и она ему не стала увеличивать стоимость полиса, приняв его версию, что это тоже в какой-то мере "индивидуальный спутник", просто без оператора.

Господа, появился вопрос, а при страховании КАСКО, имея данную модель сигнализации, можно требовать скидку за то, что вроде как спутниковая?! Может у кого был опыт? Как страховые расценивают 5000-ную?

Добрый день.

Уточнять все-таки лучше на-прямую у представителей вашей СК, но из своей практики добавил бы о том, что буквально на прошлой неделе владелец 150-го Прадо нашел таки СК, где кроме требования (да-да, именно требования!) по наличию "спутника" вполне удовлетворились и наличием 5000-й Пандоры. Возможно какая-то компания будет готова предоставить скидки на страхование..

С Уважением, Виталий.

Nortel,
На самом деле здесь сложно однозначно что либо скзать.
Страховые это частный капитал и здесь,как договоритесь.
Иногда выдвигают такие странные и бестолковые требования по охранным системам ,что становится жалко владельца автомобиля.

буквально на прошлой неделе владелец 150-го Прадо нашел таки СК, где кроме требования (да-да, именно требования!) по наличию "спутника" вполне удовлетворились и наличием 5000-й Пандоры.

если не секрет, что за СК ?

если не секрет, что за СК ?

Отписал в аську, дабы не разводить "рекламы" ;);D
Кстати, дополню коллегу Александра в плане "странных и бестолковых требований по охранным системам": если Пандора 5000 (http://autostudio.ru/item501.html) их устроила, то по замкам капота они были непреклонны - только "механические"..

С Уважением, Виталий.

если не секрет, что за СК ?

А можно и мне тоже выслать название СК?

А можно и мне тоже выслать название СК?

Речь идет не о скидке при установке, а о том, что СК "устроило" наличие 5000-й вместо рекомендуемых/навязываемых ими "спутников" - не более того.

С Уважением, Виталий.

Сегодня специально спросил близкую нам СК, есть ли у них какие-то подобные скидки и вообще позиция по данному вопросу. Оказалось, что все довольно догматично - спутник с оператором, только. Но с другой стороны, как меня уверили, имеет смысл писать письмо на руководство с перечислением всех компонентов охранного комплекса и часто в подобных случаях они разрешают такую замену. То есть все таки имеет смысл вести диалог для получения персонального решения.

Речь идет не о скидке при установке, а о том, что СК "устроило" наличие 5000-й вместо рекомендуемых/навязываемых ими "спутников" - не более того.

С Уважением, Виталий.

Ну все равно, если не трудно, напишите название, позвоню, поговорю, а вдруг дадут?!

Ну все равно, если не трудно, напишите название, позвоню, поговорю, а вдруг дадут?!

См. ЛС форума.

С Уважением, Виталий.

Всем привет!
Планирую поставить Пандору 5000, но не хотелось бы особо следить за балансом симки в авто. Скажите, а можно отключить трекинг вообще? На сайте в демо-режиме такой функции не нашел. Получается, что для использования всех возможных вариантов контроля за машиной потребуются и голосовые вызовы ("тёте"), и СМС, и GPRS? Как происходят сессии (скажем, с запуском двигателя) через приложение на смартфоне - посылом СМС или через инет?
Как при таком раскладе у кого-то получалось 30-50 руб в мес??

И еще вопрос - сейчас, вроде, в комплектах идет Пандект 650. Ни у кого проблем не возникало с "потерей метки"?

У меня за 9 месяцев расход симки примерно рублей 400. ИМХО, не та сумма, ради которой следует заморачиваться, если уж позволяешь себе поставить противоугонный комплекс такой стоимости.

Проблем с "потерей метки" не возникало. Через 6 месяцев эксплуатации подохла батарейка в одной из меток. Предварительно предупреждала, попискивала пару дней. 100 руб. цена вопроса.

Всем привет!
Планирую поставить Пандору 5000, но не хотелось бы особо следить за балансом симки в авто. Скажите, а можно отключить трекинг вообще? На сайте в демо-режиме такой функции не нашел. Получается, что для использования всех возможных вариантов контроля за машиной потребуются и голосовые вызовы ("тёте"), и СМС, и GPRS? Как происходят сессии (скажем, с запуском двигателя) через приложение на смартфоне - посылом СМС или через инет?
Как при таком раскладе у кого-то получалось 30-50 руб в мес??

И еще вопрос - сейчас, вроде, в комплектах идет Пандект 650. Ни у кого проблем не возникало с "потерей метки"?

Добрый день.

Еще на одной из первой модели Пандоры 5000 (http://autostudio.ru/item501.html), тестировавшейся сотрудником АлармТрейда на своей машине, была совершена поездка Москва-Брест-Москва - с баланса сим-карты была списана сумма порядка 70 рублей, ушедшая на треккинг.
С меткой с момента начала нами установок 5000-й (начало декабря прошлого года) проблем не замечали.

С Уважением, Виталий.

Как при таком раскладе у кого-то получалось 30-50 руб в мес??
Сумма вполне реальная. У меня в машине автономный трекер стоит, непрерывно шлет трек на сервер при движении, и раз в пять минут при стоянке (круглосуточно). В месяц уходит ~50 руб при ~1700 км пробега и ~650 часов простоя. Время простоя по трафику это еще примерно 800 км.
Итого - ~2500 км за 50 руб :)

Спасибо за ответы! Почти убедили :) Только никто так и не сказал - есть ли возможность отключить трекинг вообще и включать его по необходимости?
И СМС используются там вообще или нет?

lipskiy,
А что за тариф такой чудный? :)

Тариф не чудный, тариф обычный, рубль за мегабайт (вроде бы, если не подорожало), Мегафон-Логин. С округлением сессии до 100 кб выходит такая сумма, так как трафик от трека мизерный на самом деле.

Только никто так и не сказал - есть ли возможность отключить трекинг вообще и включать его по необходимости?
И СМС используются там вообще или нет?
Дружище, трекинг можно отключить прямо с брелка. СМС при этом нет необходимости использовать. Также на скриншоте показана кнопка, которая также может включать или отключать трекинг.

Pop2011,
Вот спасибо тебе! Теперь все ясно! :)

Добавлю дегтя про 5000.
1. Батарейки на метках и основном брелке "помирают" за примерно за 3 месяца. (заявлено не менее 6 мес.).
2. Основной брелок сделан некачественно. Люфтит, стекло в мелких царапках, и это за 3 мес. эксплуатации. Чехла на него нет.
3. За 3 месяца эксплуатации потекли кристалы в дисплее основного брелока. (Ударов, падений, сильных перепад температур не было!) Жду ответа от установщика по этой хрени. P.S. Новый стоит около 3800 руб.
4. Режим "Свободные руки" полная чушь. Задумка хорошая, но открывает замки как её в мозги стукнет, либо за 2 метра до подхода к машине или стоишь 10-15 сек. ждешь. Короче попробывал - отключил.
5. Тех.поддержка, на сайте производителя, не ответила на мои вопросы (задавал 3 раза) по режиму "Своб.руки".

Но плюсов у неё очень много. Доводка "до ума" данного девайса, я думаю не будет, т.к. все обновления прошивок заключаются в расширении списка автомобилей имеющих CAN.

Vit007,
Трекинг по умолчанию выключен. Да и включенным он по моему вообще денег не есть.. за две недели с включенным трекингом баланс упал с 288 на 283.
Метку не терял. По автозапуску не скажу - у меня он не стоит. Ну и если я правильно понимаю когда с сайта ты коннектишся к машине у нее идет в основном все таки исходящий трафик - который или бесплатен или стоит копейки.
Я не уточнял сколько у нее на балансе изначально.. машина у меня 2 месяца сколько денег счас отписал - если кто знает сколько на старте можно легко посчитать стоимость владения ))

Вчера сижу дома, вдруг от машины приходит смс, меня пот пробил, смотрю, а она мне баланс свой шлет, с начала июля до сегодняшнего дня при каждодневной езде и периодических проверках работоспособности датчиков оповещения, с постоянно включенным трекингом, баланс уменьшился на 60 руб. - красота, на сотовом бывает в 10 раз за день больше сожрет. Респект Pandora и штатному тарифу.

Добавлю дегтя про 5000.
1. Батарейки на метках и основном брелке "помирают" за примерно за 3 месяца. (заявлено не менее 6 мес.).
2. Основной брелок сделан некачественно. Люфтит, стекло в мелких царапках, и это за 3 мес. эксплуатации. Чехла на него нет.
3. За 3 месяца эксплуатации потекли кристалы в дисплее основного брелока. (Ударов, падений, сильных перепад температур не было!) Жду ответа от установщика по этой хрени. P.S. Новый стоит около 3800 руб.


1. У меня сейчас пандора 2700 кажется, так там батарейко (причем хорошая) умирает тоже месяца за 3. И это при использовании в основном по выхам (в будни уже пульт отключаю). Так что, видимо, это "фишка" всех пандор с диалогом.

2. Мне тут показали брелок Сталкера (когда я колебался между ним и пандорой). Вот это реально пи****. Колебания сразу прекратились.

3. Это, конечно, не гуд. Надеюсь, заменят.

---------- Сообщение добавлено 29.08.2012 в 10:40 ----------

Manerra,

Nortel,
Там оказывается штатный тариф даже есть?! Я думал надо симку покупать и зашивать туда...
Почему бы производителю не упоминать об этом?! А то этой инфы нигде нет, приходится пользователей мучить... ))

1/2 off
Кстати, производитель Пандоры присутсвует на выставке ММАС-12
http://www.alarmtrade.ru/news/priglashaemnavystavo/

Скажите, а можно отключить трекинг вообще? На сайте в демо-режиме такой функции не нашел. Получается, что для использования всех возможных вариантов контроля за машиной потребуются и голосовые вызовы ("тёте"), и СМС, и GPRS? Как происходят сессии (скажем, с запуском двигателя) через приложение на смартфоне - посылом СМС или через инет?
Как при таком раскладе у кого-то получалось 30-50 руб в мес??

Напишу как пользователь. У меня смс отключены вообще, я в них большого смысла честно говоря не вижу. Есть только одна смс опция - падение напряжения на аккумуляторе, но на эту опцию так же стоит автозапуск. По моему глубокому убеждению, в случае тревоги Пандора должна звонить, а не смсить. Трекинг у меня включен, но его можно и выключить через брелок и должно отключаться на первом экране приложения путем нажатия на значок спутника. Возможно в демо версии этого нет. Я не знаю как это объяснить, вероятно трафика "проскакивает" очень мало, но я легко укладываюсь в 50 руб./мес., более того, последние месяцы "уходит" вообще по 5-10 руб./мес




И еще вопрос - сейчас, вроде, в комплектах идет Пандект 650. Ни у кого проблем не возникало с "потерей метки"?
Нет, проблем с ними никаких.

1/2 off
Кстати, производитель Пандоры присутсвует на выставке ММАС-12
http://www.alarmtrade.ru/news/priglashaemnavystavo/

А вот это интересно... пойду мучать когда чехлы будут? ;)


Кстати о смс... как-то в севисе ждал машину. Приходит смс... смотрю - от нее. Предупреждение о падении заряда АКБ... пошел к мастерам сказал что если они возятся с электрикой пусть заведут иначе потом прикуривать будут сами. :D Парни обалдели ;D

---------- Сообщение добавлено 29.08.2012 в 17:54 ----------

Кстати вопрос к спецам... можно ли дополнить пандорру так чтобы по закрытию дверей она сама поднимала стекла и складывала зеркала? Если да то насколько сложная и дорогая процедура получится?

Nortel,
Там оказывается штатный тариф даже есть?! Я думал надо симку покупать и зашивать туда...
Почему бы производителю не упоминать об этом?! А то этой инфы нигде нет, приходится пользователей мучить... ))[/QUOTE]

Да к 5000 идет в комплекте карта Sim beeline, тариф "Монстр общения", причем поменять сим- раскорячить блок сигнализации, соответственно я вам этого делать не советую, но а главное ЗАЧЕМ? 60 руб. За полтора месяца - да у меня бабушка на даче, при том что 90% ей звонят, тратит больше. Смешная сумма. А главное пока не заметил мест, гдебы не брала. В то время как мой "сраный", "долбанный" и т.д. МТС постоянно инет пропадает.

Nortel,
http://pandora5000.ru/settings.html
Здесь всё написано :)

Сетевая активность системы и расход средств с лицевого счета SIM-карты, установленной
в базовый блок Pandora 5000 всегда под Вашим контролем.

Сетевая активность системы и расход средств с лицевого счета SIM-карты, установленной
в базовый блок Pandora 5000 всегда под Вашим контролем.
Всё эта фигня и враньё. Для примера могу привести следующее. У меня полностью отключено смс оповещение (конверт на брелке не активен). Так вот даже при том, что отключены смс оповещении, эта сигна всё равно шлёт смс при срабатывании датчика удара как предварительного так и основного уровня. И я вместе с техподдержкой Алармтрейда пока не смог найти как это отключить вообще. Вот Вам и хвалённый Алармтрайдом контроль над расходами.)))

Всё эта фигня и враньё. Для примера могу привести следующее. У меня полностью отключено смс оповещение (конверт на брелке не активен). Так вот даже при том, что отключены смс оповещении, эта сигна всё равно шлёт смс при срабатывании датчика удара как предварительного так и основного уровня. И я вместе с техподдержкой Алармтрейда пока не смог найти как это отключить вообще. Вот Вам и хвалённый Алармтрайдом контроль над расходами.)))

У меня ничего не шлет.

Pop2011,
Мне не шлет... конверт на брелке есть, а в кабинете смс оповещения отключены на датчики. Шлет только телеметрию

Да. Забыл сказать, что смс начинают приходить, когда находишься в роуминге, в котором я часто бываю. В домашней области всё нормально. Что эта за хрень я не знаю. Вообщем я забил на это.)))

Ха, надеюсь, ОПСОСы хотя бы отбашляют Пандоре за это?! )))

Pop2011,
в кабинете можно отключить оповещения в роуминге

Manerra, там тоже всё отключено. Не помагает. Видимо что то с блоком, либо перепрошить надо. Пока вроде основные функции работают и я забил на эту хрень.

Pop2011,
Думаю вместе с мастером установочного центра , знанием версии прошивки и помощью разработчика можно разобраться в причинах,но на это придётся потратить некоторое количество времени..
Единственное что сейчас выставка МММАС и до 9 сентября АТ будет сильно занят..

Кстати есть шанс сходить на выставку и задать вопросы лично.
Честно говоря не готов ответить на вопрос ,почему у вас именно так работает.

autostudio.ru, я боюсь там вряд ли будет специалист, который сможет ответить на такой вопрос. Попробую перепрошиться. Может поможет. Есть ещё такой вопрос: у 5000 есть внутренний буфер в котором она может хранить различные события, например срабатывании датчика удара.

autostudio.ru, я боюсь там вряд ли будет специалист, который сможет ответить на такой вопрос. Попробую перепрошиться. Может поможет. Есть ещё такой вопрос: у 5000 есть внутренний буфер в котором она может хранить различные события, например срабатывании датчика удара.

Должен быть! Ведь вся информация по событиям собирается в блоке и ч/з определенное время отправляется в "базу" в которой, по заверению АТ, все события хранятся "пожизненно".

слушайте, может пора открывать "школу владения Пандора 5000" ?
К моему стыду, узнаю, что в ней такая масса функций, и все хочется попользовать!

слушайте, может пора открывать "школу владения Пандора 5000" ?
К моему стыду, узнаю, что в ней такая масса функций, и все хочется попользовать!

Да там, такой функционал... И если его весь "до ума" довести, и убрать всё косяки-болячки, то написание "пособия" точно потребуется. Родной мануал в комплекте и рядом стоять не будет.

Должен быть!
У меня сегодня сработал ДУ и на телефон пришло сообщение "Тревога.Охр.зона:Двери". Вот я не много и офигел))). Правда, я две неделе назад проверял охраняемые зоны и в режиме охраны поочерёдно открывал двери. Двери то четыре, а сообщений пришло три. Видимо сегодня пришло последнее сообщение об открывании дверии.))) Интересно куда делось сообщение о срабатывании ДУ.))) Мистика.

Гарик это всё твои "отключенные" смс-ки. Настрой что звонила тебе на телефон!

Гарик это всё твои "отключенные" смс-ки. Настрой что звонила тебе на телефон!
Серёга, а при чём здесь это???

Серёга, а при чём здесь это???

Для быстрого оповещения владельца лучше настороить оповещение по звонку, а смс-ки могут "гулять" в сети до 3-х дней! Плюс твоя история с рассылкой смс, при условии что они отключены. Вот тебе и мистика!

Серёга, тут дело не в настройках. Всё отключено уже давно. Настройки стоят только на звонки, а эти смс всё-равно приходят. Тут дело либо в самом базовом блоке или надо прошивать.

сегодня ночью был ад. Проснулись от писка брелка.... через минуту звонок на телефон от машины.... снял трубку спросонья я тока понял что АЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯРМ!!! Вылетел на улицу в шлепках, рубашке наизнанку и шортах. Собирался кого-нибудь убить. Оказалось что сын вечером включил в салоне свет и система запаниковала когда напруга на АКБ опустилась до 8 вольт о чем мне и сообщила. Суко острые я вам скажу впечатления я получил )))

сегодня ночью был ад. Проснулись от писка брелка.... через минуту звонок на телефон от машины.... снял трубку спросонья я тока понял что АЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯРМ!!! Вылетел на улицу в шлепках, рубашке наизнанку и шортах. Собирался кого-нибудь убить. Оказалось что сын вечером включил в салоне свет и система запаниковала когда напруга на АКБ опустилась до 8 вольт о чем мне и сообщила. Суко острые я вам скажу впечатления я получил )))

Бегали к машине, надеюсь, по "классической схеме" - с ключами/метками в руках и карманах? :lol: :lol:
Не забывайте прежде всего о том, что у Вас в машине стоит микрофон, и перед началом "забега" можно, как минимум, попытаться понять происходящее в салоне машины, ну и не забывайте о том, что срабатывание сигнализации может быть вызвано умышленно как раз в ожидании того, что владелец выбежит к машине...

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
ключи были, метку дома оставил перед выходом... на это ума хватило. А вот про микрофон блин не подумал.... спасибо за совет. Но 4 утра и любимая машина..... моск выключился )))

Autostudio.Vit,
ключи были, метку дома оставил перед выходом... на это ума хватило. А вот про микрофон блин не подумал.... спасибо за совет. Но 4 утра и любимая машина..... моск выключился )))

Имейте в виду, что пишу Вам не с пустого места - как минимум, на днях один владелец аккорда подошел к своей машине ночью после выхода из клуба, где обнаружил у водительской двери человека, чьи намерения и планы были вполне понятны. При попытке "скрутить самостоятельно и передать полиции" владелец машины получил удар сзади по голове от второго злоумышленника - по итогу, кмк, еще легко отделался, т.к. злоумышленники просто предпочли ретироваться..

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
да на сто процентов согласен. На самом деле когда вылетел на улицу бездумно к машине не побежал. Постоял посмотрел на нее от подъезда, когда понял что возле нее никого никого нет - пошел смотреть что случилось. Но на самом деле вы правы несомненно... и про микрофон я сейчас понимаю что надо было включить послушать. Будет слышно если в машине кто-то есть и в конце концов двиг можно заблокировать. Кстати правильно ли я понимаю что блокировка двигателя не даст его больше завести пока я не введу ПИН?

Autostudio.Vit,
да на сто процентов согласен. На самом деле когда вылетел на улицу бездумно к машине не побежал. Постоял посмотрел на нее от подъезда, когда понял что возле нее никого никого нет - пошел смотреть что случилось. Но на самом деле вы правы несомненно... и про микрофон я сейчас понимаю что надо было включить послушать. Будет слышно если в машине кто-то есть и в конце концов двиг можно заблокировать. Кстати правильно ли я понимаю что блокировка двигателя не даст его больше завести пока я не введу ПИН?

Прежде всего замечу о том, что чувствительность микрофона позволяет услышать не только происходящее в салоне, но и рядом с авто - это я еще с 3700-й модели по своему авто заметил..
И Вы правы в том, что блокировка двигателя командой с телефона разблокируется только с вводом индивидуального пин-кода системы, т.е. голосовое меню системы при переходе к разблокированию предложит Вам ввести пин..

ps: пин-код перевода иммобилайзера в сервисный режим, надеюсь, поменяли с заводского значения? А то знакомым со всеми нюансами системы могло вполне хватить и принесенных Вами брелока и ключа - отнять их у Вас, в теории, могли не на улице рядом с авто или рядом с подъездом, а "встречающая делегация" при желании могла оказаться и сразу за дверью или в подъезде...

С Уважением, Виталий.

ps: пин-код перевода иммобилайзера в сервисный режим, надеюсь, поменяли с заводского значения?
С Уважением, Виталий.
Само собой поменял.... Свою ласточку я просто так не отдам ::) Если пин заводской то войдя в салон иммо уже не помешает. Это мне сразу объяснили.
И про то что слышно снаружи подтвержу - проверял еще когда понял. и чем больше я узнаю о ее возможностях тем больше уверяюсь что не зря взял пандорру. ;) не сочтите за рекламу

Само собой поменял.... Свою ласточку я просто так не отдам ::) Если пин заводской то войдя в салон иммо уже не помешает. Это мне сразу объяснили.
И про то что слышно снаружи подтвержу - проверял еще когда понял. и чем больше я узнаю о ее возможностях тем больше уверяюсь что не зря взял пандорру. ;) не сочтите за рекламу

Ну, название темы как-бы само себя рекламирует, поэтому как раз Ваш отзыв пользователя о системе и её возможностях наиболее ценен.

С Уважением, Виталий.

немного прозы жизни:
У хорошей знакомой сработала сигнализация, а так как девушка она одинокая, но гордая - поперлась в ночи смотреть, что случилось. В итоге, лицом к лицу столкнулась у своего авто с Неандертальцем, державшим в левой руке её магнитолу, а от удара правой - потеряла половину передних зубов. Восстановление улыбки у хорошего стоматолога стоило добрую половину от стоимости ее подержаной иномарки...

немного прозы жизни:
У хорошей знакомой сработала сигнализация, а так как девушка она одинокая, но гордая - поперлась в ночи смотреть, что случилось. В итоге, лицом к лицу столкнулась у своего авто с Неандертальцем, державшим в левой руке её магнитолу, а от удара правой - потеряла половину передних зубов. Восстановление улыбки у хорошего стоматолога стоило добрую половину от стоимости ее подержаной иномарки...

Жаль, что функционал форума не позволяет нажать кнопку "спасибо" за оставленное сообщение...;)
Вполне наглядный пример "из жизни" - надеюсь, что Ваше сообщение послужит хорошим опытом для других участников клуба.

С Уважением, Виталий.

немного прозы жизни:
У хорошей знакомой сработала сигнализация, а так как девушка она одинокая, но гордая - поперлась в ночи смотреть, что случилось. В итоге, лицом к лицу столкнулась у своего авто с Неандертальцем, державшим в левой руке её магнитолу, а от удара правой - потеряла половину передних зубов. Восстановление улыбки у хорошего стоматолога стоило добрую половину от стоимости ее подержаной иномарки...

Хороший совет в такой ситуации держать всегда под рукой мощный фонарь и с безопасного расстояния, либо вообще с балкона, засветить автомобиль максимально ярким световым лучом. Давно известны ситуации, когда угонщики специально "тревожили" систему охраны для достижения эффекта в виде хозяина с ключами возле машины.

Последнюю неделю откуда-то спереди (80%, что из антенного блока под зеркалом заднего вида) систематически с интервалом, примерно 5 минут, издаются три коротких звуковых сигнала "пи-пи пи". Никаких "вредных" чеков не горит. Авто едет.

Батарейка в ИММО свежая. Что это может быть?

Последнюю неделю откуда-то спереди (80%, что из антенного блока под зеркалом заднего вида) систематически с интервалом, примерно 5 минут, издаются три коротких звуковых сигнала "пи-пи пи". Никаких "вредных" чеков не горит. Авто едет.

Батарейко в ИММО свежая. Что это может быть?

Денис, у меня так реагировала на батарейки в метке...
Кстати, эти самые батарейки ОЙ как отличаются по качеству!

Baddy,
Батарейка в метке плохая!

Денис, у меня так реагировала на батарейки в метке...
Кстати, эти самые батарейки ОЙ как отличаются по качеству!

Знаю, что отличаются. Та что штатная была - пол года проработала. Duracell, например за месяц убился. А эту Varta заменил 2 месяца назад, но писк появился только неделю назад...

ОФФ: с севшей батарейкой далеко от Москвы.... Звездец полный! Молиться только>:D

Знаю, что отличаются. Та что штатная была - пол года проработала. Duracell, например за месяц убился. А эту Varta заменил 2 месяца назад, но писк появился только неделю назад...

ОФФ: с севшей батарейкой далеко от Москвы.... Звездец полный! Молиться только>:D

у меня родная проработала месяца 3, потом Варта, купленная в М-видео - тоже 3 месяца, ща поставил GP, помотрим сколько она протянет..

О севшей батарейке - нужно в сумке при себе иметь запас.....

Если совсем писк замучает и нет запаса, то можно в "Valet" перевести.
У меня тоже 3 месяца и всё.

Если совсем писк замучает и нет запаса, то можно в "Valet" перевести.
Главное чтобы батарейка вообще в хлам не разрядилась, а то без рабочей метки иммо не перейдет в режим Валет )))

Baddy,
О каком "железе" речь идёт?? 5000 как я понимаю?

с севшей батарейкой далеко от Москвы.... Звездец полный! Молиться только
Есть сервисный код на такой случай...

autostudio.ru, а как поможет сервисный код в случае когда батарейка в метке сдохла?

Pop2011,
На антенном модуле 2 кнопки .
Одну из кнопок ,как на Пандект 650 ,находится слева,надо нажать и ввести ПИН но не тот который на карте.
Код на карте для отключения сигнализации.
Заводской код ,для отключения иммо,1234 ,но в нормальных установочных центрах его меняют..
По таблице процедура перевода в режим технического обслуживания.
Таким образом отключается опрос метки ...
Сигнализация работает ,но метка не опрашивается...

Нет никаких проблем.

autostudio.ru, если Вы про сервисный код пандекта, то вопросов нет. Я подумал Вы имели ввиду код на карточке. Извиняюсь, не до понял. Просто там этих кодов аж три штуки, а Вы не указали какой код, имели ввиду.

Pop2011,
На антенном модуле 2 кнопки .
Одну из кнопок ,как на Пандект 650 ,находится слева,надо нажать и ввести ПИН но не тот который на карте.
Код на карте для отключения сигнализации.
Заводской код ,для отключения иммо,1234 ,но в нормальных установочных центрах его меняют..
По таблице процедура перевода в режим технического обслуживания.
Таким образом отключается опрос метки ...
Сигнализация работает ,но метка не опрашивается...

Нет никаких проблем.

вот как раз это у меня и работает криво... а расписание никак не позволит доехать до установщиков :(. А единственный раз когда вроде сработало, замок открылся все вроде нормуль но машина не ставилась в упор на охрану - пока вновь не внес метку в салон активировав иммо.

Manerra, если я не ошибаюсь, то в режиме Валет машину не возможно поставить на охрану.

Manerra, если я не ошибаюсь, то в режиме Валет машину не возможно поставить на охрану.

Не ошибаешься.

тогда возникает вопрос. У меня села батарейка я врубил валет доехал куда-то и что дальше? Как из машины уйти если она на ТО стоит? )

тогда возникает вопрос. У меня села батарейка я врубил валет доехал куда-то и что дальше? Как из машины уйти если она на ТО стоит? )

По дороге новую батарейку купить. Или закрыть на штатную.

тогда возникает вопрос. У меня села батарейка я врубил валет доехал куда-то и что дальше? Как из машины уйти если она на ТО стоит? )

Добрый день.

У меня есть мнение, что Вам имеет смысл доехать снова до Ваших установщиков и попросить еще раз провести обучение пользования всеми режимами системы, и в частности всем нюансам перевода/вывода из сервисного режима. Заодно если в это время выявятся какое-либо некорректное поведение системы, можно будет задать вопрос - ответить на вопросы из серии "что же я делаю не так?" много проще, когда видна вся последовательность действий пользователя.

С Уважением, Виталий.

тогда возникает вопрос. У меня села батарейка я врубил валет доехал куда-то и что дальше? Как из машины уйти если она на ТО стоит? )

Вариант только один, закрывать на штатный ключ. На подобные случаи в машине полезно держать запасную батарейку. Правда зимой ее там оставлять не рекомендуется. Если батарейка в метке начала садиться (о чем сигнализирует система тремя "пиками"), то это уже сигнал купить новую и не доводить до полного отказа системы. Если все таки это произошло, то поможет простая операция по выниманию батарейки из метки и укладывание ее обратно через несколько минут. На 1-2 открытия должно хватить.

Уважаемые, у меня вопрос по Пандоре 5000. После замены АКБ, RF модуль стал издавать постоянные сигналы (при работающем двигателе). Вся система вроде работает, брелок в порядке, а вот этот постоянный сигнал не уходит ни при каких условиях. Что там сбилось и что делать? Спасибо!

Dandius,
Постоянный сигнал, какой?
3 сигнала - замена эл.питания метки.
5 сигналов - потеря связи с RF-модулем. Это хуже.

Dandius,
Постоянный сигнал, какой?
3 сигнала - замена эл.питания метки.
5 сигналов - потеря связи с RF-модулем. Это хуже.

как раз 5 сигналов (. Менять модуль? Или еще что-то можно сделать?

Dandius,
Обратитесь к установщикам.

как раз 5 сигналов (. Менять модуль? Или еще что-то можно сделать?

Если не изменяет память, данный сигнал показывает "потерю связи с реле" - рекомендовал бы не затягивать и обратиться к установщикам для проведения диагностики в рамках гарантийных обязательств.

С Уважением, Виталий.

как раз 5 сигналов (. Менять модуль? Или еще что-то можно сделать?

Предположительно произошло следующее: во время замены аккумулятора мастер задел (пережал) несколько проводов, скорее всего с предохранителем, которые питают реле HM (замки) и IS (блокировки), после чего питание на одном из реле пропало (а возможно что и на обоих). В этом месте некоторые установщики очень любят оставлять такие "сопли", хотя мне судить в деталях сложно и возможно все произошло и после качественной установки. Таким образом питания на реле блокировки не поступает и Пандора его не "видит" из за чего и посылает вам тревожные "пики". Но с другой стороны, обесточенное реле блокировать машину тоже не может и вы спокойно на ней ездите. Вынужден констатировать, что вы временно лишились 80% защиты автомобиля.

Что делать? Можно самостоятельно, вооружившись фонариком и изолентой, осмотреть окрестности предполагаемого места обрыва (возможно возле аккумулятора) в поисках пережатых и нарушенных цепей. Особенно обратите внимание на торчащие из проводов предохранители (тоже такой "фирменный" знак). Если найдете разорванную цепь или сгоревший предохранитель в ней, то восстановите питание и все заработает. Если лезть под капот не хочется, то придется ехать к установщикам. Причем поскольку работа не гарантийная, то можно ехать в любой внушающий доверие автоцентр.

Dandius,
Я бы не стал лезть сам ...
Прежде чем делать выводы о причнах,надо в них разобраться..
До выяснения фактов это всего лишь предположения и гадание на кофейной гуще...

Бывает всякое ..
Если у Вас вдруг пломба выпадет,Вы же сами перед зеркалом не будете с фонариком в рот себе глядеть и пытаться исправить ситуацию??
Думаю и в случае с машиной надо показаться "врачу"..
Если "врач" нормальный он всё покажет,расскажет .объяснит и вылечит...
Главное не затягивать ,поскольку вероятность
обесточенное реле блокировать машину не может и вы спокойно на ней ездите временно лишились 80% защиты автомобиля.
высока

Бывает всякое ..
Если у Вас вдруг пломба выпадет,Вы же сами перед зеркалом не будете с фонариком в рот себе глядеть и пытаться исправить ситуацию??

Иными словами, если вы синяк поставили, то сразу к хирургу? :)

Согласен, что ситуация может быть разной, но тут все довольно очевидно. Если бы блокировка просто выгорела или стерлась из памяти, то симптомы были бы другие. Тем более, что есть предполагаемая причина - смена аккумулятора, после чего все и случилось. Вероятность того, что я прав ~90%, значит есть возможность все исправить или по крайней мере убедиться что это не так.

Вскрытие покажет,как говорят хирурги :)
Здесь каждый автовладелец полагается на свои навыки и уверенность ,если таковые имеются в этой области

Народ 5000 обновилась до прошивки 5.0 в которой появилась функция активной охраны. Кто нибудь пользуется этой функции? Есть в ней практический смысл?

И самое главное - как проверить эту функцию на деле?

Valera.71,
Pop2011,
Обновляем прошивку до 5.0.,заезжаем в подземный паркинг и дальше по инструкции http://pandora5000.ru/activesecure.html через некоторое время должны получить результат.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uXJ56dDvkuQ

Valera.71,
Pop2011,
Обновляем прошивку до 5.0.,заезжаем в подземный паркинг и дальше по инструкции http://pandora5000.ru/activesecure.html через некоторое время должны получить результат.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uXJ56dDvkuQ

А можно для страдающих от отсутствия звука на работе ликбез. Какой результат мы получаем? В общем нужная ли фишка или нет? Как обновиться до 5.0? Пожалса :pardon

---------- Сообщение добавлено 15.10.2012 в 14:12 ----------

пообщался с алармтрейдом.... в общем то обновиться и самому можно но "чота славик я очкую" (с) Димон

Как обновиться до 5.0? Пожалса
Лови ссылку - http://www.alarmtrade.ru/service/manual/. Качаешь от туда Pandora DXL Loader 2.1.5.5 и прошивку 5.0 для Pandora DXL 5000. Подключаешь ноут к сигналке (зажигание в машине должно быть выключено). Запускаешь программу DXL Loader и с кнопки Валет вводишь сервисный пин-код (по умолчанию 1111). У тебя должно появится новое оборудование. После этого лучше перезагрузить ноут. Перед перезагрузкой закрой программу DXL Loader и выведи сигналку из режима программирования путём включения и выключения зажигания. После перезагрузки ноута повтори подключение сигналки к ноуту как описано выше. В программе DXL Loader выбираешь кнопку загрузить, дальше пункт загрузка прошивки и пошло поехало.

---------- Сообщение добавлено 15.10.2012 в 14:18 ----------


в общем то обновиться и самому можно но "чота славик я очкую" (с) Димон
Не очкуй. Там всё просто.

---------- Сообщение добавлено 15.10.2012 в 14:25 ----------

autostudio.ru,
спасибо за идею. Надо попробывать. )))

autostudio.ru,
Осталось в Туле подземный паркинг найти.

Заехал в престиж ибо были вопросы по работе ТО на иммо. Оказалось это я все делал не совсем правильно. Заодно и перепрошил пандорру на 5.0. Еще раз сенкью вери мач

Заехал в престиж ибо были вопросы по работе ТО на иммо. Оказалось это я все делал не совсем правильно. Заодно и перепрошил пандорру на 5.0. Еще раз сенкью вери мач

Всегда пожалуйста :) Были рады вас видеть!

Подскажите, тут в выходные заметил странную вещь, только при включенным зажигании, далее не важно заводить или нет, в салоне примерно с интервалом в минуту, раздавался непонятный звук типа пип пип. Кто пищал, так и не понял, толи штатный спикер, толи иммобилайзер что на стекле висит. Причем когда поехал, звук пропал и больше не появлялся. Может вы знаете что пищит так? Сига Пандора 5000.

---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 в 11:15 ----------


Autostudio.Vit,
да на сто процентов согласен. На самом деле когда вылетел на улицу бездумно к машине не побежал. Постоял посмотрел на нее от подъезда, когда понял что возле нее никого никого нет - пошел смотреть что случилось. Но на самом деле вы правы несомненно... и про микрофон я сейчас понимаю что надо было включить послушать. Будет слышно если в машине кто-то есть и в конце концов двиг можно заблокировать. Кстати правильно ли я понимаю что блокировка двигателя не даст его больше завести пока я не введу ПИН?

Такая же ситуация была две недели назад, авто на стоянке, дядька в будке охраняет, ночью звонок, это еще тот шок!!! В трубке Алярм, сработала охранная зона, первым делом зашел в инет, посмотрел, что стоит на месте, далее включил микрофон, а там такой шум как будто на МКАДе стоит с открытыми окнами, вот это напрягло, в итоге оделся, пошел проверять, с машиной в итоге все в порядке, охранник сказал, что никаких хлопков от дороги или питард небыло, х.з. Что это было! В итоге на работу приехал в 6:00, хоть без пробок! Вопрос: должен ли так микрофон шуметь, когда звонишь? Ща машину вижу, окна закрыты, если включаю микрофон, то такой же фон и тихо тихо, как буд то периодически какой то автоответчик что то говорит, не понятно. У всех так?

---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 в 11:16 ----------


Autostudio.Vit,
да на сто процентов согласен. На самом деле когда вылетел на улицу бездумно к машине не побежал. Постоял посмотрел на нее от подъезда, когда понял что возле нее никого никого нет - пошел смотреть что случилось. Но на самом деле вы правы несомненно... и про микрофон я сейчас понимаю что надо было включить послушать. Будет слышно если в машине кто-то есть и в конце концов двиг можно заблокировать. Кстати правильно ли я понимаю что блокировка двигателя не даст его больше завести пока я не введу ПИН?

Такая же ситуация была две недели назад, авто на стоянке, дядька в будке охраняет, ночью звонок, это еще тот шок!!! В трубке Алярм, сработала охранная зона, первым делом зашел в инет, посмотрел, что стоит на месте, далее включил микрофон, а там такой шум как будто на МКАДе стоит с открытыми окнами, вот это напрягло, в итоге оделся, пошел проверять, с машиной в итоге все в порядке, охранник сказал, что никаких хлопков от дороги или питард небыло, х.з. Что это было! В итоге на работу приехал в 6:00, хоть без пробок! Вопрос: должен ли так микрофон шуметь, когда звонишь? Ща машину вижу, окна закрыты, если включаю микрофон, то такой же фон и тихо тихо, как буд то периодически какой то автоответчик что то говорит, не понятно. У всех так?