Народ посоветуйте, стоит ли покупать полноприводного циву?А то что то пугают меня возможные траблы с запчастями....
Просто вариант клевый,все таки полный привод пободрей будет,но вот запчасти....

я бы не стал брать по многим причинам! Например бензин будет жрать как минимум 1л, все таки и по деньгам на полный привод дороже будет в два раза... Есть хочется бери ауди и наслаждайся на рельсах...

+1;)....
цивику и переднего привода достаточно, у него свои плюсы, если хочеш полний привод, ауди то что надо.... думай и решай , выбор за тобой!

Полный привод не терпит свапа, при попытке запихнуть более мощный движок может завернуть кардан.

Не немцев я не люблю))а вот свап бы не помешал,поэтому полный привод отпадает,спасибо за инфу!!

как многие заблуждаются, полноприводный цивик это совсем не субару импреза wrx sti :)
это просто рабочая лошадка
смысла в нем нет

просто интересно из тех кто отговаривает хоть один имел такой цив?

просто интересно из тех кто отговаривает хоть один имел такой цив?

я точно не имел и не собираюсь!
Если мне нужен будет полный привод с комфортом и рельсами,то я возьму только ауди! ( имею многлетний стаж на ауди кватро) и это доказано популярностью кватро в нашей стране!
Если нужен будет полный привод+ драйв то однозначно субару!
А смысл в цивике никакого

просто интересно из тех кто отговаривает хоть один имел такой цив?

Лично нет, стараюсь учиться на чужих ошибках. Знакомы карячились, свапали цивика в итоге заварачивало в узел кардан, после чего колхозили все от субаро.

diller61,
стремление к b16a или b18, но они не полноприводные, а хочется драйва))

на разбор выставлял шестого полноприводного цивика, и что интересно, обращались в осноном как раз те, у кого моторы в16 :) хотели ебе субарО :)))

у меня полноприводная и плюсов очень много катаюсь на лете и не разу ещё серьёзно не где не застрял...да и запчасти копейки стоят...только если умрет вискомуфта то ремонт выйдет очень дорогой как пол машины, но я взял и не разу ещё не пожалел!(крестовины стоят 450р штука ориг. ну и так далее)
К тому же есть возможность отключать его(правда механически, но есть!)
У меня сивка ферио 91г.

у меня полноприводная и плюсов очень много катаюсь на лете и не разу ещё серьёзно не где не застрял...да и запчасти копейки стоят...только если умрет вискомуфта то ремонт выйдет очень дорогой как пол машины, но я взял и не разу ещё не пожалел!(крестовины стоят 450р штука ориг. ну и так далее)
К тому же есть возможность отключать его(правда механически, но есть!)
У меня сивка ферио 91г.

и то ты наверно приобрел эту машину от не знания или подвернулся хороший вариант,а не то чтобы ты искал полный привод именно цивика? :)))
бесспорно что полный привод лучший вариант для наших химическо засыпанных дорог и без дорог )))

всем привет, у меня Civic ferio ES-2, 4wd 2005 г.! Езжу третий год, меняю вовремя жидкость в редукторе, проблем нет! Зимой от полного привода только плюсы! Искал Civic с полным приводом преднамеренно и полностью доволен.

Помниться видел на auto.ru полноприводный цуцик 130 кобыл - хз что там было) но ушел он быстро

знаю человека у него полный привод на автомате был,двиг д16а9.сам передела под меху,сам поставил турбину,где то настроился и летает))к стати он хороший мастер по нашим и многим хондам

Езжу на полноприводном, в гололед кататься по кайфу, по сравнению с моно приводами, а вот боком дубасить долго нельзя((( 4 вд это красота! Real time не так уж много и ест!!! По городу меньше 10

да, тоже владел Honda Civic ES2 2005г, без пробега по РФ, купил с пробегом 47 т.км., покатался маленько и при повороте руля почти до конца появлялся звук как будто колесо задевает подкрылки, был во всех сервисах Хонда НСК, никто не смог объяснить причину, только на Днепрогэсовской сняли кардан , звук ушел, говорят задний редуктор под замену. но зачем же его менять? если машина почти новая. Очень много читал в инете инфы дозвонился в Москву на станцию по отзыву из инета, ребята сразу же сказали меня жижу в редукторе, ок, поехал менять на Большевичку, сервисмэны с Большевички говорят нет смысла менять, мол не поможет всеравно, пришлось настоять и заменить жидкость, проблема со звуком сразу же исчезла, цена вопроса 600 руб/литр и 200 руб замена. Вот такие у нас "квалифицированные работники" на станциях работают, которые готовы пол машины заменить за счет клиента для поиска причины! Мол давайте попробуем сначала это поменять,если не поможет, потом это поменяем! ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ! Считаю если приехал в сервис, сделали диагностику, выявили причину,произвели ремонт, помогло платит клиент, если не помогло пусть сами за свои ошибки платят! Вот такой у нас сервис в городе! После год спустя у меня загремела рейка, так и продал с гремящей, все переменял, направляйки, ползунки, наконечники, ничего не помогло! 4WD конечно хорошо со светофоров стартуешь как летом, подъем в горку, но постоянно соблазн залезть в какое-нибудь непроходимое место, брюхаем прошоркаешь, подогнешь глушитель, потом он начианет при проезде по лужам и сугрубоам, создавать такой грохот , как-будто кардан разбалансироавлся, решение вопроса отогнуть глушитель в заводское положение! Расход зимой доходит до 20 литров, по трассе нет вопросов 6,3 л-7,5 литров, но в городе многовато он ест, хотя когда читал отзывы перед покупкой, все писали в городе 7 л, никогда такого у меня лично не было! Сейчас езжу на Avensis 1,8 , расход просто небо и земля по сравнению с Civic, ну и комфорт конечно же, Вот и думай надо ли оно тебе!

да, тоже владел Honda Civic ES2 2005г, без пробега по РФ, купил с пробегом 47 т.км., покатался маленько и при повороте руля почти до конца появлялся звук как будто колесо задевает подкрылки, был во всех сервисах Хонда НСК, никто не смог объяснить причину, только на Днепрогэсовской сняли кардан , звук ушел, говорят задний редуктор под замену. но зачем же его менять? если машина почти новая. Очень много читал в инете инфы дозвонился в Москву на станцию по отзыву из инета, ребята сразу же сказали меня жижу в редукторе, ок, поехал менять на Большевичку, сервисмэны с Большевички говорят нет смысла менять, мол не поможет всеравно, пришлось настоять и заменить жидкость, проблема со звуком сразу же исчезла, цена вопроса 600 руб/литр и 200 руб замена. Вот такие у нас "квалифицированные работники" на станциях работают, которые готовы пол машины заменить за счет клиента для поиска причины! Мол давайте попробуем сначала это поменять,если не поможет, потом это поменяем! ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ! Считаю если приехал в сервис, сделали диагностику, выявили причину,произвели ремонт, помогло платит клиент, если не помогло пусть сами за свои ошибки платят! Вот такой у нас сервис в городе! После год спустя у меня загремела рейка, так и продал с гремящей, все переменял, направляйки, ползунки, наконечники, ничего не помогло! 4WD конечно хорошо со светофоров стартуешь как летом, подъем в горку, но постоянно соблазн залезть в какое-нибудь непроходимое место, брюхаем прошоркаешь, подогнешь глушитель, потом он начианет при проезде по лужам и сугрубоам, создавать такой грохот , как-будто кардан разбалансироавлся, решение вопроса отогнуть глушитель в заводское положение! Расход зимой доходит до 20 литров, по трассе нет вопросов 6,3 л-7,5 литров, но в городе многовато он ест, хотя когда читал отзывы перед покупкой, все писали в городе 7 л, никогда такого у меня лично не было! Сейчас езжу на Avensis 1,8 , расход просто небо и земля по сравнению с Civic, ну и комфорт конечно же, Вот и думай надо ли оно тебе!

такое ощущение что ты ждал пока кто то откопает эту тему и начнет разговор :))

просто интересно из тех кто отговаривает хоть один имел такой цив?

Согласен!!!! Четырёх колесник,вешь....и по снегу и по грунту.

Подключаемый задний привод это как аказалось достаточно опасная штука: поведение машины в момент подключения меняется кардинально! Специально отправлял машину в занос... По незнанию можно дел наделать!