Новый Ford Mondeo будет покорять весь мир

На автосалоне в Детройте состоялась премьера второго поколения седана Ford Fusion. Но нам эта модель интересна тем, что на европейском рынке она будет продаваться под именем Mondeo. Таким образом Ford сокращает количество моделей и делает все больше автомобилей глобальными, как это уже произошло, например, с Focus. Различия между европейской и американской версиями будут лишь в оптике.


Как мы и ожидали, новое поколение Fusion/Mondeo создано по мотивам концепт-кара Evos, который Ford показал на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль получил агрессивную внешность. Спереди, благодаря трапециевидной радиаторной решетке и агрессивному «прищуру» фар, Mondeo вообще напоминает некоторые модели Aston Martin. «Нашей целью было придать седану эмоциональность. Ведь он уже себя зарекомендовал в качестве автомобиля разумного выбора для большинства рачительных покупателей. Новый дизайн подарит покупателю еще и стильный облик», – говорит шеф-дизайнер по экстерьеру Крис Хамильтон.

Новый Fusion/Mondeo имеет привычную схему подвески – спереди это стойки McPherson, сзади – многорычажная подвеска. Однако представители Ford говорят, что автомобиль стал гораздо лучше «держать дорогу», но при этом является одним из лучших в своем классе по комфорту.

На североамериканском рынке Fusion будет предлагаться с турбочетверками объемом 1,6 л (179 л.с.) и 2 литра (237 л.с.), а также с атмосферным двигателем объемом 2,5 литра (170 л.с.). При этом версия с 2-литровым турбодвигателем будет предлагаться с опциональным полным приводом, в то время как другие модификации будут иметь исключительно передний привод. Кроме того, для американцев будут доступны гибридная версия и полностью электрическая, которая будет конкурировать с Chevrolet Volt. Для европейского рынка будут доступны версии с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра, а также турбодизелями объемом 1,6, 2 и 2,2 литра. А вот решение о продажах в Старом Свете гибридной и электрической версий Fusion/Mondeo в компании пока не приняли.

Продажи Ford Fusion начнутся в конце этого года, а Mondeo – в начале 2013 года.

http://s018.radikal.ru/i522/1201/91/573c53f3a1fa.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i526/1201/fd/049916320669.jpg (http://www.radikal.ru)

Остальные фото по ссылке
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/01/10/1716100

Хм, только мне не нравится?

мне очень нравится)

Мне нравится, машина стала выглядеть злее, спортивнее. Но 2012 только начался, до 2013 еще очень далеко. Там и конкуренты наверняка что то новое покажут. И конечно вопрос цены.

Нормуль авто. Ждем цену.

мне очень нравится этот прищур злой

"Различия между европейской и американской версиями будут лишь в оптике." Вот ford жжёт))))
Что-то фары и фонари становяться всё меньше и уже(((

на самом деле в этом прищуре что-то есть да же от XJ яги

Морда аля Астон Мартин,а ещё похоже на Пыж 308 в обновлении ))))Задок новый фокус )МНе больше интересны цены и движки,ну и надеюсь салон будет интересный,а не то что сейчас...

И мне нравится внешне. Точно на астон мартин смахивает.

Ничего нового...

Чет морда не понравилась...

Мне не нравится что он все равно слишком похож на предыдущий.. Как пассат б7 на б6...

Клёво! Хочу 2 литра турбу на полном приводе!!!!

вроде ничего так..но аккорд круче

Прищур от астон мартина достался,а задние фонари от мондео 2008(наугад написал) =)

передок хорош.а вот зад почти как и прежний-лучше б сменили

Клёво! Хочу 2 литра турбу на полном приводе!!!!

да, будет очень хорошо, если к нам полный привод будут завозить!

http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2012/560976502/

Новый Ford Mondeo попал в объективы фотошпионов

---------- Сообщение добавлено 29.06.2012 в 17:59 ----------

ну ниче так, норм. Посмотрим что за ценник, тогда и будем судить)

Ford отложил запуск в серию нового Mondeo

Компания Ford отложила начало серийного производства модели Mondeo нового поколения, сообщает Automotive News со ссылкой на представителя бельгийского офиса производителя Арнауда Хенкаертса.

Выпуск «Мондео» должен был начаться 6 апреля следующего года на заводе «Форда» в городе Генк, Бельгия. Однако теперь начало сборки модели отложено на три месяца из-за проблем с омологацией и формированием комплектаций.

«Мы не хотим вдаваться в подробности, поскольку это наши внутренние трудности. Но это не какая-то необычная проблема. 6 апреля было лишь предварительной внутренней датой для запуска производства», – заявил Хенкаертс.

Ожидается, что на европейском рынке заказы на новый Ford Mondeo начнут принимать в мае-июне 2013 года. Модель будет предлагаться с двумя бензиновыми «турбочетверками» EcoBoost объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающими 179 и 237 лошадиных сил соответственно. Также в гамму войдут 2,0- и 2,2-литровые дизели



http://motor.ru/news/2012/07/11/mondeo/

многое будет зависеть от цены.
много отличных авто загублено по причине завышенной цены

многое будет зависеть от цены.
много отличных авто загублено по причине завышенной цены

+ 1
Маркетологи блин((((

форд хоть дизеля возит, ябы на цивика от евпропейского дизеля 2.2 не отказался бы, крутящего момента считай в 2 раза больше при техже 140 силах

Хорошая машинка, ждем цену!

думаю 1,25-1,35 млн на 200 л.с пауэршифт в средней комплектации с алькантарой, ксеном, климатом и т.п за седан отечественной сборки.
в общем, на уровне пассата 1,8 тси хайлайн с допами и дороже камри 2,5 элеганс+

зато не угонят...

не думаю
это цена вольво с60, форд по идеи должен быть дешевле
1.35 это бмв 3 серии

у текущего мондео в комплектации титаниум базовая цена 1,165 млн + допов на 100-150 кому как, но есть дисконт в 120 тыр, если на новую модель дисконта не будет, то так и получится ~ 1.3 млн

мондео вообще приконая машинка.и 01-05 годов тож.вот подумываю цивика 01 года сменить на мондео)))

Неужели у мондео клиренс 130 мм?!

Неужели у мондео клиренс 130 мм?!

Дорожный просвет 150 мм (http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_sedan/titanium_23_at6)

Че там по мондео не слышно когда старт продаж? Ходят слухи что только летом 2013...

http://autoutro.ru/news/2012/10/26/224110.shtml откладывается до 14 года
А вообще здорово так сделать фьюжн, сказать,что будет аналогом мондео, и забить на пару лет, это уже не новинка а непойми что будет через пару лет.

http://autoutro.ru/news/2012/10/26/224110.shtml откладывается до 14 года
А вообще здорово так сделать фьюжн, сказать,что будет аналогом мондео, и забить на пару лет, это уже не новинка а непойми что будет через пару лет.

это точно - он был бы хорош здесь и сейчас, а через пару лет...

Мда... А я то наделся на весну..

он был бы хорошим ответом мазде 6 в начале 2013, а потом просто приедет к нам фьюжн, который будет кататься уже 2.5 года в америке

http://autoutro.ru/news/2012/10/26/224110.shtml откладывается до 14 года
А вообще здорово так сделать фьюжн, сказать,что будет аналогом мондео, и забить на пару лет, это уже не новинка а непойми что будет через пару лет.

а фьюжен и есть мондео, а мондео фьюжен))) разные названия одной и той же машины на разных рынках....

---------- Сообщение добавлено 29.10.2012 в 12:49 ----------


он был бы хорошим ответом мазде 6 в начале 2013, а потом просто приедет к нам фьюжн, который будет кататься уже 2.5 года в америке

а чего плохого в том, что он откатается 2,5 года в США? глядишь косяки подправят до заезда на наш рынок))) да и успеют они еще с 6-кой по конкурировать...

не нравится мордой почему то помимо астон мартина ещё и порш похоже Это если по собакам мерять, то типа как такса похожа на ротвейлера:)

а фьюжен и есть мондео, а мондео фьюжен))) разные названия одной и той же машины на разных рынках....

---------- Сообщение добавлено 29.10.2012 в 12:49 ----------



а чего плохого в том, что он откатается 2,5 года в США? глядишь косяки подправят до заезда на наш рынок))) да и успеют они еще с 6-кой по конкурировать...
ну а я чего написал)), да не , ничего плохого конечно, но это не будет какой-то новинкой, а то,что косяки подправят))))это юморно,кому это надо

Будущая модель красива, что говорить.
Я вот присматриваюсь к нынешней: новая в комплектации Титаниум с движком 2,3 (161 л.с.), АКПП и тряпошным салоном без доп. опций и со скидкой стоит сейчас 915 килорублей. А что будет, интересно, после нового года с ценами на тачки 2012 г.(?)..

Знакомых с Мондео нет. Кто водил это авто, подскажите, как она на дороге, в обслуге..?
В городе с пробками с указанным движком вроде жрать много должна..

Привереда,
Я только пассажиром ездил. Честно совсем ни о чем, сидеть в машине просто неприятно. Дешевый пластик, дизайн ни о чем. Хотя в 35 лет может и по другому машина восприниматься будет не знаю. Лично мне в моем восьмом цивике намного приятнее было.
Обратите внимание на мазду 6 новую. С акпп можно за 975 взять. Ну правда и содержание мазды дороже будет обходится - Каска и ПК. Машина в ТОПе по угонам.

нышнее поколение мне ну вообще в салоне никак, этот рычаг кпп)))))), багажник длинный с узким проемом, ну накуя спрашивается, для лыж онли что-ли

Будущая модель красива, что говорить.
Я вот присматриваюсь к нынешней: новая в комплектации Титаниум с движком 2,3 (161 л.с.), АКПП и тряпошным салоном без доп. опций и со скидкой стоит сейчас 915 килорублей. А что будет, интересно, после нового года с ценами на тачки 2012 г.(?)..

Знакомых с Мондео нет. Кто водил это авто, подскажите, как она на дороге, в обслуге..?
В городе с пробками с указанным движком вроде жрать много должна..
Думаю, на 2,3 сейчас самые большие скидки. Наверное наименее ликвидный движок. В конце года любую машину будут стараться продать, пусть даже в минус. С этой цены можешь сторговать не меньше 70. Если повезет, можно и сотку а то и больше скинуть (или опциями добрать). Но надо будет по дилерам помотаться - устроить конкурс на лучшее предложение. Двигун жрать будет много. По городу расход будет около 15 литров. Если парит, можешь взять дизель - расход будет 8-9 л. До 120км/ч будет подинамичней чем 2,3. Дальше 2,3 уедет за счет высоких оборотов.

Рулится машина на мой взгляд хорошо, но тут на вкус и цвет... Лучше съезди на тестдрайв. В обслуге форд не особо дорог, но по надежности судя по форумам - есть вопросы.

Позавчера зашел в форд центр и дали прокатиться на мондео комплектации титаниум блек 2 литра экобуст 200лс с пауер шифт, (кожа с алькантарой, датчики порковки, музыка там какая та немецкая играет на все 10 баллов колонки, и.т.д.)

Сравнивать буду с камри последнего поколения.
Как сел в авто то очень комфортно, сидения приятные на ощупь и панель так же с торпедой мягкие, обстановка весьма в машине хорошая( по мне реально лучше чем в камри), шумоизоляция из 10 на твердую 8 арки колес слышно(я бы сказал что камри тут выигрывает все таки по шумоизоляции 9 из 10) разве что все 10 баллов могут выиграть премиум авто., двигатель тянет по зверски (хотя скорость не чувствуется и разгоняется очь плавно) Камри отстает, причем реально 2,5 и 180 лс тянут нормально, но он едет так как будто там максимум 170 лс (японцы опять врут про разгон) и это прямо сильно заметно после того как сел с камри в форд. Мондео едет прекрасно, и даже со 150 км в тапок до 200и продолжает дальше ехать словно разгоняется с 0 до 100.
По подвеске форд более сбитая подвеска, чуть чуть жестковатая но не пробивает нигде.. Камри по подвеске выигрывает в плане комфорта, словно плывет как корабль. По управляемости они одинаковы практически. Оба четка реагируют на руль, и хорошо входят в повороты.. Единственное мне может показалось что Мондео немного с опозданием реагирует на ошибки водителя ( курсовая устойчивость, антибуксироваяная система)
Переключения коробок у обоих хорошая не чувствуется но у форда это нечто клянусь! Если на камри дать в тапок он набирает обороты и в момент переключения это чувствуется в то время как в спокойном режиме не чувствуется. А вот форд даже если дать в тапок абсолютно не чувствуется переключения (кллллаааасссс) в пробке дерганье никаких нет абсолютно.

Мондео по материалам салона выглядит на все 100% лучше чем в камри, кожа алькантара панель торпеда и.т.д. (незнаю как в более бюджетных комплектациях но титаниум блек это нечто. ) Но камри все таки выигрывает по техническому осношению у мондео-Ксенон, камера заднего вида и еще там что то не помню, но этого нет у мондео а у камри есть. Так что здесь камри выигрышнее выглядит.

Предлогали такую комплетация в черном цвете весь в фарше за 1.192 млн. руб. Рус сборки.

Если сравнить эти два авто то я бы предпочел хз что Мондео-(чиста из за двигателя которая тянет с 2 тысяч оборотов и паур шифт коробки)
Но тут же возникает делема что камри все таки лучше оснашен по приблудам, и предлогали Престиж комплектация за 1.220 млн руб.

Кстати меня растроила одна вещь, там сидел мужик и ждал своего мондео 2011 года такой же экобуст и паур шифт, он когда подошел к менеджеру спросил его о чем то , тот ему ответил, а потом менеджер обратился ко мне и сказал вот владелец мондео,можете с ним пообщаться, я разговорился с ним, говорит что машина очень хорошая, у него пробег уже 90 тысяч и проходил ТО 90. Говорит что в коробке ниразу не меняли масло, что якобы на весь срок службы жидкость в коробке. И он боится что после гарантии может встрять по этому поводу, а коробас не дешевый. И хочет продать, но продавать будет говорит трудно и в цене чуток побольше потеряет того же камри.
Я по этому поводу обратился к менеджеру тот сказал что да это так, и я честно расстроился: словно намеренно производитель так делает чтобы зарабатывать на запчастях (все знают этот сговор автопроизводителей, миф это или правда х.з)

Но менеджер уверил меня что есть 2 мондео 11 годов выпуска которые были куплены прокуратурой красноярского края и оба уже откатали почти по 200 тысяч км, продолжают у них обслуживаться, и ниразу по двигателю и по коробке не была неисправностей и гарантийных случаев так и ЧП.

Подводя итог да мондео хорошая машина, но я бы незнаю что выбрал ведь та же камри дороже всего на 30 тысяч рублей и осношения поболее, но этот же мондео старый ведь, он сравним с предыдущим камри 2009-10-11 годов выпуска и могу заверить что мондео точно выигрывает по всем параметрам старой камри (на старой 10 года тоже ездил-практически во всем проигрывает мондео), вот выйдет новый мондео и тогда будет лучше чем новая камри .

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 15:29 ----------

Люди типа
inso,
ставят цивики рядом с мондео( если учесть комплектация титаниум блэк)... Хотя если бы ты поставил жигули 6 рядом с мерседесом Е класса я бы тоже не удивился.

gml88,
в титаниум блэк есть "все", кроме камеры, и ксенон и нави и электро седла с памятью. Дешевле интерьера чем у Мондео трудно найти, Тойту я правда не видел новую.

Говорит что в коробке ниразу не меняли масло, что якобы на весь срок службы жидкость в коробке. И он боится что после гарантии может встрять по этому поводу, а коробас не дешевый.
По повершифтам вроде все гуд, страх владельца мне непонятен. Это ж не ДСГ.



И хочет продать, но продавать будет говорит трудно и в цене чуток побольше потеряет того же камри.
Вот это честно вообще бред, не понимаю я этого. Люди, если не хотите в цене терять - не покупайте машины вообще тогда. Это вам не недвижимость.



Люди типа
inso,
ставят цивики рядом с мондео( если учесть комплектация титаниум блэк)... Хотя если бы ты поставил жигули 6 рядом с мерседесом Е класса я бы тоже не удивился.
Не понял где я ставил рядом с мондео цивик? Так получилось, что я как раз выбирал себе автомобиль этого класса этой зимой. И сравнивал его соответственно с одноклассниками.
Могу сравнить с камри, т.к. тестил и ее в декабре. В салоне небо и земля. Мондео уже устарел. И несмотря на то, что у камри интерьер откровенно пенсионерский, он все равно значительно выигрывает у мондео. В камри чувствуешь себя как в дорогой машине. А в мондео - как в пластиковой коробке.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 17:49 ----------


Лично мне в моем восьмом цивике намного приятнее было.
Походу речь об этой фразе. Это не сравнение, если непонятно. Сказано, чтобы подчеркнуть недоделанность мондео. Садясь после цивика в эту машину, не чувствуется, что сел в машину классом выше.

Вот это честно вообще бред, не понимаю я этого. Люди, если не хотите в цене терять - не покупайте машины вообще тогда. Это вам не недвижимость.

То, насколько машина упадет в цене, за время владения составляет бОльшую часть стоимости владения авто. Я, когда покупаю машину, смотрю сколько будет стоить ТО, страховка и прочее. И почему бы не подумать о том на сколько она подешевеет в сравнении с конкурентами. Если берешь автомобиль на 3 года, и по окончании продашь Форд на 100 тыс. дешевле Тойоты, то по этому параметру стоимость владения Фордом окажется на 33 тыс. в год больше чем у Тойтоты.

sxz1101,
Это все относительно и спорить на эту тему можно бесконечно. Так возьмем мондео и камри. Камри (как и все япы) более ликвидна на вторичке. Соответственно в топе по угонам (как и все япы). Ежегодная страховка дороже + надо ставить противоугонный комплекс, если не хочешь обращаться за выплатами (которые с учетом амортизации составят лишь 70-90% от стоимости авто). Вот считайте ваша разница в 100 тысяч уже и улетела. Еще неизвестно какая в итоге дороже обойдется. Так, например, более-менее приличный противоугонный комплекс встанет около 50К. В то время как на мондео достаточно будет установить дополнительный иммо (10-15К) (машина у угонщиков не популярна).

inso,
хорошо сказано..
Мой дядя когда купил камри в 2010 году +страховка+обслуживания и.т.д потерял довольна хорошую сумму при продаже, продал кстате вот 2 недели назад.

inso

Я в общем-то про то же. Если тебе все равно, сколько тратишь на машину, то можно не смотреть на такие вещи как стоимость страховки, необходимость установки ПК, стоимость ТО. Если же при выборе ты это учитываешь, то надо принимать во внимание и скорость падения цены на вторичке.