wht,
встанут ок. резю 205/50 r17. очень все хвалят этот размер.

Да, этот размер самый нормальный !

новые впечатления о Pirelli Cinturato P7
проехал 1500 км, успел погонять 210 км/ч, и по сухой и по мокрой дороге. Появились тормоза, чего не было на ContiPremium Contact 2, машина останавливается со 180 км/ч, как вкопанная, за указанный пробег абс сработала один раз, и то работа абс изменилась, совершенно по другому, как бы и не заметно совсем, на предыдущих шинах работала постоянно, аж с вибрацией по кузову.
Подводя итоги, шины отличные, рекомендую к приобретению, в штатном размере еще и самые дешевые из приличных марок.

Maxim5555,
просто Cinturato P7 или Cinturato P7 Blue?

Maxim5555,
просто Cinturato P7 или Cinturato P7 Blue?

я выше уже отвечал на этот самый вопрос, просто.

Maxim5555,
ок, интересен отзыв осенью, к концу сезона

Обулся Goodyear EfficientGrip Performance 205/55R16 91W
Требовалось: комфортная езда,минимум шума.
Проехал 3000. 80% трасса.
Когда шины попали в руки, первое впечатление очень нежная боковина.
Забыл что такое стыки на мостах и дорогах, перепады и шумы от проезда неровностей глотает на ура. При скорости 160 теперь не нужно кричать рядом сидящему. Расход приятно порадовал. Стояли 225/45/17 , средний 9, на штатных выше 7 не поднимается. Понимаю что преимущественно сыграла ширина резины.
Шины не так остро реагируют на руль , немного валкие. В дождь 120-140 держак хороший. Пришлось экстренно оттормаживаться со 100 в пол, абс захрустел перед полной остановкой.
Шинами полностью доволен, комфорт в приоритете.

привет.кто нибудь покупал шины GT Radial?
друг работает в шинах 10 лет,говорит что GT не хуже Dunlop.
если ктото юзал резину ,напишите отзыв.
http://s61.radikal.ru/i174/1507/8c/a0d4d885e590.jpg

Езжу на bridgestone er300 205/55/r16 второй сезон.

Резина для людей с "очень специфичными вкусами".

Жесткая, шумная. На сухой дороге ведет себя нормально.
Но стоит заехать в лужу - так начинается фигурное катание.
Точнее скольжение.

Уже присматриваю себе на следующий сезон что нибудь другое.
Если позволят финансы - Continental ContiSportContact 205/50/17
Если нет - то более бюджетный вариант.

Обулся Goodyear EfficientGrip Performance 205/55R16 91W
Требовалось: комфортная езда,минимум шума.
Проехал 3000. 80% трасса.
Когда шины попали в руки, первое впечатление очень нежная боковина.
Забыл что такое стыки на мостах и дорогах, перепады и шумы от проезда неровностей глотает на ура. При скорости 160 теперь не нужно кричать рядом сидящему. Расход приятно порадовал. Стояли 225/45/17 , средний 9, на штатных выше 7 не поднимается. Понимаю что преимущественно сыграла ширина резины.
Шины не так остро реагируют на руль , немного валкие. В дождь 120-140 держак хороший. Пришлось экстренно оттормаживаться со 100 в пол, абс захрустел перед полной остановкой.
Шинами полностью доволен, комфорт в приоритете.

Спасибо!
Ждем такой же отзыв к концу сезона, перед переобувкой

Подскажите, есть ли смысл покупать резину 205/55 R16 91V, т.к. с индексом скорости "H" подешевле?
На данный момент докатываю "штатную" ER300 205/55 R16 91V, и выбор остановил на Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91 H или V.
Я не "гонщик", иногда ускорения до 150-160 и только при обгоне. В остальном по трассам 105-125 в среднем.
Где-то слышал, что состав "V" лучше, чем "Н", или отличия только 240, 210 км/ч соответственно?

Valera.71,
V вроде более тяжелая будет. Мне тут с десяток страниц так объяснили) мол чем дальше буква в алфавите-тем выше индекс скорости-тем жестче резина-тем тяжелее соответсвенно

ArcticFox199,
Спасибо! Тяжелая на сколько?
Сам склоняюсь к "Н".

Valera.71,
сивик больше 212 км/ч не едет. Бери то что дешевле.
Рекомендую Пирелли Цинтурато П7. Даже тормоза на аккордовские менять не придется. С 212 до 100, без абс, тачка колом встает.

Тоже отпишусь про летнюю резину. По весне встал выбор резины, т.к родную искатал почти. Эксплуатирую в основном по трассе(70%), остальное в городе(30%). После прочтения груды форумов и отзывов остановил свой выбор на Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/55 R16 91W. И я доволен этой резиной... держак хороший, в сильный дождь едет как по сухому асфальту, аквапланирования вообще не получалось достичь (эксперементировал, в пределах разумного), в поворотах стоит как вкопанная, рулится очень четко. Ну и так как это Bridgestone - соответственно боковины прочные, держат немалые ямы на трассе. Из минусов отмечу, что шумноватые они конечно.
Пы.сы. Проехал на них уже больше 10 т.км.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/55 R16 91W
дорогие они

дорогие они

Ну и что 8) Клевая резина :) Но исключительно город-трасса .

Valera.71,
сивик больше 212 км/ч не едет. Бери то что дешевле.
Рекомендую Пирелли Цинтурато П7. Даже тормоза на аккордовские менять не придется. С 212 до 100, без абс, тачка колом встает.

Если Гудиеров не будет куплю эти Пирелли. Очень много положительных слов о P7, но EfficientGrip Performance тоже хороши. В Туле в инет магазинах Гудиеры, чуть по дешевле Пирелли.

Maxim5555,
Брал весной (в апреле вроде) по 3800 за баллон. По цене я бы не сказал, что дорогие...контики и мишлены тогда чуть дороже были.

Sejlin,
Согласен, хотя доводилось и в деревню ездить в дождь- дорога ужас...грунтовка вперемешку с глиной... Как корова на льду на этой резине))

Maxim5555,
как с износостойкостью у Пирелли?

Добавлю свои пять копеек, катал Пирелли Р1 на прошлой машине.
Резина мягкая, боится ям и бордюров, но на дороге ведет себя просто отлично, мокрый асфальт или сухой ей все равно, управляемость отличная. При торможении цепляется за асфальт зубами и когтями.
Зимой по очень мокрому снегу ехать можно, но осторожно, больше 100 по такой каше не разгонялся. С сухим снегом немного хуже, вроде едет, а вроде и нет, буксует передок водит.
Сейчас думаю купить такуюже на цивик. Хотя штатные бриджи тоже хороши, особенно по снегу и льду.
Износостойкость хуже чем у бриджстоун, т.к Пирелли мягже, за 10000 км. стерлись на 15-20%.

Nelinov,
Штатные бриджи хороши по снегу и льду??? Это как???

Sejlin,
Согласен, хотя доводилось и в деревню ездить в дождь- дорога ужас...грунтовка вперемешку с глиной... Как корова на льду на этой резине))

Хорошо когда просто дорога :) а я один раз на ней еле с вала сползла, в одну сторону норм проехала, а назад после дождя.. Эт было нечто :D В общем после этого я поменяла покрышки на более универсальные :) Хотя что говорить, адрик оч достойная резина для агрессивного стиля езды по трассам :)

Дело было так: ноябрь месяц, ночь, горный перевал выпадает первый снег, температура постепенно опускается ниже нуля ( на перевалах такое происходит быстро). Получается такой пирог из льда снизу и снега сверху. Все машины на обочину, буксуют, кто вообще застрял... Короче ехали только фуры, пара легковушек и мы.

Maxim5555,
как с износостойкостью у Пирелли?

мало проехал пока


Maxim5555,
Брал весной (в апреле вроде) по 3800 за баллон. По цене я бы не сказал, что дорогие...контики и мишлены тогда чуть дороже были.

свои Пирелли брал по 2900 за балон.

Valera.71,
сивик больше 212 км/ч не едет. Бери то что дешевле.
Рекомендую Пирелли Цинтурато П7. Даже тормоза на аккордовские менять не придется. С 212 до 100, без абс, тачка колом встает.

216 недавно ехал!

Artyomchik,
а по ГПС проверял скорость?

216 недавно ехал!

видать крутая горка была.

Artyomchik,
а по ГПС проверял скорость?

Нет. Не до него было. Машины впереди, а по ощущения запас был, сам не ожидал. До этого больше 190 не ехал.

Парни, какие 3-4 фаворита этого лета среди покрышек?

Парни, какие 3-4 фаворита этого лета среди покрышек?
205/55 R16:
Pirelli Cinturato P7
Continental ContiPremiumContact 5
Goodyear EfficientGrip Performance
Nokian Hakka Blue

205/55 R16:
Pirelli Cinturato P7
Continental ContiPremiumContact 5
Goodyear EfficientGrip Performance
Nokian Hakka Blue

Спасибо, будем к следующему сезону присматриваться

Спасибо, будем к следующему сезону присматриваться

Я на следующий сезон буду в этом месяце покупать, т.к. цены весной следующего года будут выше, да и доллар опять вверх пошел.

И вопрос к знающим: у новых шин есть год производства. Если не будет 2015 года, то какой крайний год изготовления брать?

И вопрос к знающим: у новых шин есть год производства. Если не будет 2015 года, то какой крайний год изготовления брать?

ДОТ - дата изготовления, неделя и год.
Можно найти по свежее, прошедшей зимой, в развитие кризиса и скачка бакса из оптовиков мало кто покупал впрок!

Если не будет 2015 года

это очень тяжело найти 15, если только произведенные в РФ.

мои вообще 08, ничего с ними не случилось, все это байки из инета, если резина без видимых повреждений, то работать будет.

Valera.71,
я брал этой весной - дата изготовления стояла 37 неделя 2013 года. Свежее можно найти было, но надо время на поиски потратить

Так какой год самый поздний не брать?
Или от какого года производства покупать?

Valera.71,
Мне кажется это не критично, но в инете пишут, что срок годности (сохраняемость заявленных производителем характеристик) будет 5 лет. А брать конечно чем свежее - тем лучше!

Спасибо всем!
На следующей неделе покупаю, потом отпишу "что - почем".

Задавил жабу, взял Мишлен Примаси 3 225\45\17 14 неделя 15 года производство Испания. Поставил в начале июля. Первые 350-500 км жутко грелась и воняла, особо не наваливал, правда почти сразу поехал по крымским серпантинам почти 90 км. Прикаталась за 1000 км, очень доволен. Приходится ездить очень аккуратно, ибо дороги в Симфе из разряда: О-кей Гугл, где дороги в Симферополе. Боковина мягкая приходится качать 2,5 перед - 2,3 зад, до этого стояла Kumho KU31 ZR17, вот там была просто деревянная - колейность была адовая и грелась долго, но резиной был доволен.
Примаси 3 более гражданская и комфортная шина по сравнению с Кумхо. Прогрев очень быстрый, повадки на горячем асфальте при +35 +40 слегка размазанные (это единственное что не нравится, ContiPremiumContact2 и KU31 были поинтересней в поворотах)

Укатал такую за 2 сезона. В основном приятные впечатления. Но иногда посвистывала в поворотах. Единственный минус - стерлась ну ОЧЕНЬ быстро

Задавил жабу, взял Мишлен Примаси 3 225\45\17 14 неделя 15 года производство Испания.

Спасибо за отзыв!


повадки на горячем асфальте при +35 +40 слегка размазанные (это единственное что не нравится, ContiPremiumContact2 и KU31 были поинтересней в поворотах)

О как, теперь я понимаю, почему в жарких регионах любят дубовый Бридж...

Бридж вообще никогда не нравился...Хотел брать Vredestein Ultrac Sessanta или Hankook evo v12 (K120), но ценник конский на оба варианта

A`priori,
Колея сильно чувствуется?

A`priori,
Колея сильно чувствуется?
На Мишлене? Вообще не чувствуется. Забыл что такое колея. На кумхе тягала будь здоров, сейчас заметил что часто стал одной рукой руль держать. Совсем охренел видимо уже от комфорта. Особенно после того как рейку поменял на почти новую. Руль плотный стал, как когда то на новой.

A`priori,
по вашему опыту, какие сейчас в вашем городе хорошие заправки?
Мне Атан откровенно не понравился, а вот Вог - да.

Подскажите, есть возможность купить Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91V.
Цена: 4*3010=12040 руб. - норм, доставка 0 руб.
Дата производства: март 2015 г. - норм.
Производство: Россия - как с качеством русских Pirelli?

---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 13:23 ----------


A`priori,
по вашему опыту, какие сейчас в вашем городе хорошие заправки?
Мне Атан откровенно не понравился, а вот Вог - да.

P.S. Недавно приехал из Крыма (ЮБК), заправлялся (95-м) на ОККО (Завозят туда Сибнефть или Башнефть) - норм бензин.
При общении с местными, выяснил, что на брендовых заправках (OKKO, WOG, ATAH), бензин и дизель хорошего качества. Остальные оставляют желать лучшего....

A`priori,
Ага, на нем. На хуке меня швыряет дико. Надоело руль чуть ли не зубами держать.

A`priori,
по вашему опыту, какие сейчас в вашем городе хорошие заправки?
Мне Атан откровенно не понравился, а вот Вог - да.
Я заправляюсь только на бывших УкрТатНафта\Smile и только 98-м
Одна на Ялтинской возле студгородка (в основном на ней), одна на Киевской за Ашаном и мостом и еще одна на Генерала Васильева. По словам руководства, они возят топливо, которое потом у них разбирают остальные трейдеры в т.ч. и Атан и Вог. Может и не правда, но я склонен верить.
Атан вообще не нравиться, у меня расход сразу под 10-ку после него.
WOG - последний раз нарвался на откровенное говно, хорошо что залил полбака. А вообще всегда неплохой бенз у них был.
Okko - последний раз заправлялся при Украине, перестал когда у человека на Аккорде 8-м после 3-х заправок свечи оранжевые стали.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2015 в 00:58 ----------

EURO,
Вы если соберетесь в Крым, напишите заранее, постараюсь ответить на все вопросы. Заодно рамку и карту заказал бы...

Я заправляюсь только на бывших УкрТатНафта\Smile и только 98-м

Зачем же лить в двигатель, который спокойно ест регуляр – Аи 92, лить 98? Ну 95 я еще пойму, а вот 98…….



Одна на Ялтинской возле студгородка (в основном на ней), одна на Киевской за Ашаном и мостом и еще одна на Генерала Васильева. По словам руководства, они возят топливо, которое потом у них разбирают остальные трейдеры в т.ч. и Атан и Вог. Может и не правда, но я склонен верить.
Атан вообще не нравиться, у меня расход сразу под 10-ку после него.
WOG - последний раз нарвался на откровенное говно, хорошо что залил полбака. А вообще всегда неплохой бенз у них был.
Okko - последний раз заправлялся при Украине, перестал когда у человека на Аккорде 8-м после 3-х заправок свечи оранжевые стали.

На маршруте Керчь-Симферополь заправлялся на ТНК (фирменная расцветка и именно ТНК надпись), нормальный бензин. На чеках заправки какое-то ООО, но паспорт качества от Роснефти.
На выезде из Массандры в сторону Симферополя заправился на Атане – отвратный бензин, по всей дороге в столицу республики машина просто не ехала((( Со слов сотрудников заправки, топливо башкирское.
В Массандре, в направлении Ялты, заправился на Воге – машина ожила, хороший бензин, паспорт качества Роснефть.
Возле Артека, в сторону Алушты заправился на Воге – хороший бензин, в горку на ура!
Да, я лью Аи 92.




EURO,
Вы если соберетесь в Крым, напишите заранее, постараюсь ответить на все вопросы. Заодно рамку и карту заказал бы...

Спасибо, но у вас все дорого, несколько раз в сезон в Крыму могут позволить себе отдыхать разве что олигархи.
А вот атрибутику могу выслать почтой!

обул Lexus RX в Hankook K117 evo2 SUV
размер 235*55 R18
до этого стоял штатный Bridgestone Potenza.

первые впечатления после 50км пробега
-тише
-мягче
-меньше чувствуется колейность (думаю результат того, что прежняя резя уже иссохлась)

ждем дождь, чтобы проверить езду по КАД и перестроения в городе.

Sub-Zero,
о 117 Хуке мало отзывов, с радостью послушает твои!

Подскажите, есть возможность купить Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91V.
...
Дата производства: март 2015 г. - норм.
Производство: Россия - как с качеством русских Pirelli?


Никто не подскажет?

Valera.71,
Не катал такие...отзывы еще можно на дроме почитать.

Мужики, вопрос о Continental ContiPremiumContact 5 205/55R16 91 H и V? Чьего они производства? А точнее, есть ли возможность найти не российского производства?

А то задумался о замене своей резины (в связи с пополнением в семье, стиль вождения стал почти пенсионерский).

H и V

Это индекс скорости



А то задумался о замене своей резины (в связи с пополнением в семье, стиль вождения стал почти пенсионерский).

Обратие внимание на Goodyear EfficientGrip Performance

Это индекс скорости



Обратие внимание на Goodyear EfficientGrip Performance


Про индекс скорости в курсе, просто на одном сайте по продаже шин, увидел, что Н(210)- производство Россия, а V(240)-Франция.
Goodyear EfficientGrip Performance подешевле контика будут. Конечно, цена не всегда показатель качества. Я так понимаю, ты на них(Goodyear EfficientGrip Performance) еще не ездил.

Да говнО этот гудиер :D

205/55 R16:
Pirelli Cinturato P7
Continental ContiPremiumContact 5
Goodyear EfficientGrip Performance
Nokian Hakka Blue

Так по тестам они в лидерах

Sejlin,
может плохая предыдущая модель?
http://colesa.ru/goodyear/efficientgrip
Все-таки созвучно
http://colesa.ru/goodyear/efficientgrip-performance

Да говнО этот гудиер :D

Я верю тестам :D

Добрый день, подскажите,что лучше взять:
- Pirelli p7 cinturato R17 225*45
- Michelin Primacy 3 R17 225*45
Главное,чтобы тихая и мягкая была, Бридж,который с конвеера,меня задолбал.

Dimagger,
тогда есть смысл рассматривать размер 205.50.17

Dimagger,
тогда есть смысл рассматривать размер 205.50.17

К сожалению, не вариант, куплены диски с 8-ой полкой.
Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

Зачем же лить в двигатель, который спокойно ест регуляр – Аи 92, лить 98? Ну 95 я еще пойму, а вот 98…….

Спасибо, но у вас все дорого, несколько раз в сезон в Крыму могут позволить себе отдыхать разве что олигархи.
А вот атрибутику могу выслать почтой!

Моя в принципе за все время не видела 92-й. По европейскому мануалу написано не ниже 95, вот и лью не ниже 5-го. Есть плноценное ощущение, что наш 98 везде и есть по сути 95-й. По крайней мере, машина на нём укладывется в 8,3 - 8,5 по городу. Если качество бенза плохое, расход в момент улетает за 10-ку.

В Крыму вообще последние полгодо всё очень дорого стало. Сегодня утром вернулся из Краснодара. Цены в дорогих магазинах процентов на 30 ниже, чем у нас.
10-12 сентября буду уезжать, теперь уже надолго в Краснодар. Так что по атрибутике, проще будет уже туда заказать

Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

вряд ли ты найдешь одного человека, ездевшего на обоих резинах.
Выбирай на свой страх и риск.

К сожалению, не вариант, куплены диски с 8-ой полкой.
Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

8 полка = 201.6 см, я бы лично попробовал поставить 205.50.17 резину.


Не знаю, нужно ВНИМАТЕЛЬНО прочитать тесты о них, в плане шумности.


Моя в принципе за все время не видела 92-й. По европейскому мануалу написано не ниже 95, вот и лью не ниже 5-го. Есть плноценное ощущение, что наш 98 везде и есть по сути 95-й. По крайней мере, машина на нём укладывется в 8,3 - 8,5 по городу. Если качество бенза плохое, расход в момент улетает за 10-ку.

В Крыму вообще последние полгодо всё очень дорого стало. Сегодня утром вернулся из Краснодара. Цены в дорогих магазинах процентов на 30 ниже, чем у нас.
10-12 сентября буду уезжать, теперь уже надолго в Краснодар. Так что по атрибутике, проще будет уже туда заказать



Обсуждалось, и не раз о 92 бензине, повторять в тысячный раз как-то не удобно)
Этот двигатель за океаном сертифицирован под регуляр, и все в него льют регуляр, а это наш Аи92.

По ценам, а чего удивляться?
Вот например сетка ПУД (бывшие АТБ) кому принадлежит? Правильно Днепропетровским и Юльке Тимошенко, вот и гребут они бабло в России(((

Обсуждалось, и не раз о 92 бензине, повторять в тысячный раз как-то не удобно)
Этот двигатель за океаном сертифицирован под регуляр, и все в него льют регуляр, а это наш Аи92.

По поводу мотора согласен и одновременно нет. Постараюсь объяснить свою точку зрения:
1. Сам двигатель: в Америке и Азии это R18A1 с мозгом прошитым под конкретный регион и качество топлива (топливные карты и зажигание и пр.), в Европе R18A2
2. Если топливо всегда использовалось не ниже 95, и все устраивало по динамике\расходу и состоянию внутри ДВС, то зачем искать варианты, которые могут не подойти.

В середине лета приобрел Dunlop Direzza DZ102 205/55 r16. После бриджий туранзы , которые постоянно обновлял с момента покупки машины, только положительные эмоции. Шумят значительно меньше, после 130 больше напрягает шум воздушных потоков. Они мягче и очень хорошо держат дорогу и мокрую и сухую. На них ездил в Адлер 2300 туда и 2300 обратно. Очень приятно по трассе и по серпантину красота. Они и дешевле бриджей. Только с балансировкой странно. В первый раз балансировал когда ставил, спустя 300 км появилась вибрация. Пришлось повторно балансировать и после этого все хорошо. И расход бенза упал, хотя может быть это я быстрее стал ездить, бриджи туранза все таки оказались тяжеловаты для этой машины.

в Европе R18A2

В частности в РФ, как А1 так и А2, разница в месте сборки автомобиля.
А2 нормально едет на 92 от нормальных заправок, от плохих вообще не едет.

A`priori,
раз здесь пошла речь о бензине - я после гарантии уже сколько лет на 92, все ОК, и вам рекомендую-меньше шансов нарваться на ослиную мочу

A`priori,
раз здесь пошла речь о бензине - я после гарантии уже сколько лет на 92, все ОК, и вам рекомендую-меньше шансов нарваться на ослиную мочу
Предлагаю закрывать тему топлива в этой ветке про выбор летней резины. Все рекомендации выслушал, спасибо за советы.

A`priori,
договорились ;)

Вот зарекалась я не ставить больше мишки ... :D Убила колеса задние на трассе, пришлось переобуваться в регионе, соответственно колес моих( чтоб поменять два) в ниличии нигде нет, три часа перелепачивания интернета и обзвонов магазов опечалили сильно, тк в наличии нет ВООБЩЕ нихрена нормального, что б я готова была себе поставить ... В общем "прямщас " мне привезли 4 колеса примаси 3, мэйд ин раша :(

Ну что я могу сказать ... В Астрахани в пекло стала ппц мягкая, плывет, управляемость ужс. В жаркие регионы категорически не советую .
Отлично катится по грунтовке , как ни странно, фигачила 80-100км/ч, оттормаживалась даж весьма сносно :) накатом вообще хорошо идет.
Вдали от трассы попала на участки с песком, прошла без нареканий, хотя была мысль , что полезу и там останусь :) ( это к отзывам о том, что она чисто трассовая ) .
На влажной дороге повороты не держит на скорости вообще! На немного! Влажной дороге, Карл ! >:D Трассу держит хорошо , 180 как по рельсам , в принципе с адекватным оттормаживанием. На резком старте шлифует сильно, аж свистит :D
Колею пока не видела, луж тоже. Потом добавлю... И напишу подробнее. Активно тестить не буду, т.к. мне хватило впечатлений от езды по городу. Резина не моя :( 205/55/16 )

Это мне Пумба карму проткнул за примаси 2 :lol::lol::lol:



Я верю тестам :D

Бог в помощь :D

Sejlin,
спасибо за отзыв!
Печально, но Мишка уже не тот(((

Sejlin,
Подскажи, у этого мишки индекс скорости и нагрузки какие??(91H или 91V) И есть ли еще такой индекс XL?
Присматривая резину к следующему сезону, обратил внимание и на них.
От Goodyear EfficientGrip Performance отговорили ребята с другого форума- мол Goodyear вообще не резина.
Кстати, на этом же форуме один лестно отзывался о Michelin Primacy 3, правда в размерности 225 55 r 17 и произведенных во Франции.

Как альтернативу контику(к которому склоняюсь), присмотрел Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V XL (сделанные в Германии). И вот после твоего отзыва совсем засомневался в мишках )). Возможно, что причина негатива по ним кроется в том, что они произведены у нас, и, возможно, в индексе скорости на твоих ( Н-210,они мягче,чем V-240).

В общем, для полноты картины, надеюсь, подскажешь какие индексы на твоей резине.

А по поводу "мэйд ин раша", есть анекдот:

"Решили немцы купить наш АвтоВАЗ...
Приехали, сразу поменяли всю конструкторскую документацию на свою, немецкую. Запустили конвейер, на выходе - Жигули(((...

Тогда решили заменить и все оборудование. Выкинули всё под чистую. Завезли новые немецкие линии. На выходе - Жигули(((...

Наконец уволили всех русских работников, прислали из Германии полный штат немецких работников, начиная с директора и кончая уборщицей...На выходе - Жигули(((....

В это время за территорией завода, на пригорке сидят бывший директор и главный конструктор:
"Я же тебе говорил, - место проклятое! А ты - руки из жопы, руки из жопы...""
Поэтому, буду стараться прикупить себе резину забугорного производства.

Присматривая резину к следующему сезону, обратил внимание и на них.
От Goodyear EfficientGrip Performance отговорили ребята с другого форума- мол Goodyear вообще не резина.

А вот это зря, один из фаворитов на тестах (забугорных), я на него глаз положил

А вот это зря, один из фаворитов на тестах (забугорных), я на него глаз положил

Сколько людей,столько и мнений.
Я даже больше скажу, изучая тесты(в том числе и зарубежные). При сравнении мишки и контика (в одинаковом размере и с одинаковыми индексами). В одних-тише контик, в других-мишка. Вроде и в тех и в других измеряли не на глаз, а точнее не своими ушами, а приборами. И кому верить-хз :o.
Хотя если верить европейском маркировке на резине-по-моему(если память не изменяет), тише мишка.
И так еще с какими-то параметрами- в разных тестах, противоречивая информация.

Sejlin,
спасибо за отзыв!
Печально, но Мишка уже не тот(((

Да не за что :) Я весьма опечалена, мне уже даж сказали какого х я пенсионерю :D



Как альтернативу контику(к которому склоняюсь), присмотрел Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V XL (сделанные в Германии). И вот после твоего отзыва совсем засомневался в мишках )). Возможно, что причина негатива по ним кроется в том, что они произведены у нас, и, возможно, в индексе скорости на твоих ( Н-210,они мягче,чем V-240).



V-шки у меня . Для спокойной езды по городу они вполне пойдут. Трассу тож норм отработали, но я ттт в эту поездку в экстримситуации не попадала. Так что все зависит от манеры езды . Если отжигаешь, то не стОит, мне хватило того , что в поворотах 90 градусов ( как пример) на скорости ( при чем не шибко большой до 100) , погрешность от закладываемой траектории минимум в целую полосу разметки :( потому и не вижу смысла ее на площадке крутить-тестить. Сезон докатаю и хорош.

Пы.сы. Я не говорю что данная резина полное г, плюсы вроде тож описала. просто каждому свое.



А вот это зря, один из фаворитов на тестах (забугорных), я на него глаз положил

Ты сначала свой глаз покатай сам на ней, а потом говори людям про " зря-незря" .

до сих пор катаю мишку и в целом доволен. Правда у меня несколько другая модель. О сравнении с предыдущей резиной также писал в посте #1427 (143 стр). В целом считаю её не плохой в сравнении с бриджом, когда я не мог прогнозировать тормозной путь вообще

Ну не сильно корректно сравнивать просто марки шин :) сравнивать стоит конкретные модели, с оглядкой на то кто и как их эксплуатирует . Я ж не говорю что весь мишлен ацтой . И говорила сейчас конкретно о примаси, катала когда-т двойку- плевалась, а теперь вот тройкой " разжилась " блин :D

Ну не сильно корректно сравнивать просто марки шин :) сравнивать стоит конкретные модели, с оглядкой на то кто и как их эксплуатирует . Я ж не говорю что весь мишлен ацтой . И говорила сейчас конкретно о примаси, катала когда-т двойку- плевалась, а теперь вот тройкой " разжилась " блин :D

я так понимаю Фернандо Алонсо на Вашем пассажирском кресле на иконки бы молился неистово.....пит-стоп у Вас секунд 5....примаси место только на майдане

Прокатить? :D
Вот какой смысл в этом стебе?

тест подгузников намечается?

Прокатить? :D
Вот какой смысл в этом стебе?

Да ладно, это я так....шутканул....без обид))))

Maxim5555,
Максим, в поиске нашел что у тебя Dunlop Sport Bluresponse. Как у нее боковина? Интересует стойкость к грыжам.

И попутно вопрос, кто катался на Dunlop Direzza DZ102?

Maxim5555,
Максим, в поиске нашел что у тебя Dunlop Sport Bluresponse. Как у нее боковина? Интересует стойкость к грыжам.

И попутно вопрос, кто катался на Dunlop Direzza DZ102?

мягкая как у всех сейчас, езжу на ней только в городе, два сезона, но пробег не велик, около 20 000 км. Грыж нет, нормальная резина.

мягкая как у всех сейчас, езжу на ней только в городе, два сезона, но пробег не велик, около 20 000 км. Грыж нет, нормальная резина.

Спасибо.
Выбираю между Sport Bluresponse и Direzza DZ102...

Поставил себе michelin pilot sport 3 в размере 205/50 17", до этого ездил на штатном бриджике 15", по жесткости стала совсем чуть жостче. Дорогу держит как вкопаная, тормозит просто супер. На бриджике постоянно абс срабатывала.

Поставил себе michelin pilot sport 3 в размере 205/50 17", до этого ездил на штатном бриджике 15", по жесткости стала совсем чуть жостче. Дорогу держит как вкопаная, тормозит просто супер. На бриджике постоянно абс срабатывала.

Была такая, изнашивается быстро.

Спасибо.
Выбираю между Sport Bluresponse и Direzza DZ102...

Я бы остановился на Данлоп Спорт Блюреспонз - она по тестам идет очень близко с Гудком Эфектив Грип Перформанс

кто юзал DUNLOP SP SPORT MAXX? как в сравнению с родной Туранзой?

Примаси бери ! :D

кто юзал DUNLOP SP SPORT MAXX? как в сравнению с родной Туранзой?
Катаюсь уже 3-й сезон! Шумная,т.к. рисунок направленный! Жесткая боковина,ни намека на грыжи! Доволен! В дождь без проблем,при торможении надежна! Думаю еще на 4-й сезон хватит!

Nokian hakka black в размере 205/50 р16 (55 профиля нет), кто что скажет?

кто юзал DUNLOP SP SPORT MAXX? как в сравнению с родной Туранзой?
Она разная бывает:
для динамичной езды - MAXX RT (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SportMaxx-RT.htm)
больше на повседнев - MAXX TT (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-Maxx-TT.htm)

Обе хороши по отзывам. Туранза - херня (бюджетный сегмент) по сравнению с этими.

Toffi, IamCosmonavt, пасибо возьму МАХХ TT))

ПУМБА, если не гонщик, то есть смысл обратить внимание на Данлоп Спорт Блюреспонз

ПУМБА, если не гонщик, то есть смысл обратить внимание на Данлоп Спорт Блюреспонз

на ней как раз вваливать то нормально

кто юзал DUNLOP SP SPORT MAXX? как в сравнению с родной Туранзой?

имхо в сравнении с родной туранзой, почти любая резина лучше.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2015 в 22:21 ----------

Почему Ханкук не смотрите?

Почему Ханкук не смотрите? че на него смотреть? Я купил и езжу.

Почему Ханкук не смотрите?

почитал тесты...отзывы о Hankook Ventus Prime 2 K115 в принципе не плохо, а учитывая цену в 3150р. за баллон очень не плохо!
определил для себя бюджет в 17 тыш. для покупки-взяв же Ханкук тратишь 12600, +шиномонтаж+развал... ищо и на бак бенза с пивом останется:):o
пы сы. а как дела у нее с мягкостью боковины?

ПУМБА, а поищи более старшую модель - 117.
Кстати, что-то в этом году летних покрышек в конце сезона и не купить(((
Ищу себе - а по складам пусто....

Я пользую ханкок к107, сейчас у той модели на смене другая какая-то, хотя эта тоже есть, меняю по 2 баллона , очень нравится, боковина жесткая.
Товарищ 4,5 года на ханкуке v12, тоже хорошая

115 Хук, это развитие 105, со всемы вытекающими - я лично на 105 набил пару грыж в размере 225.45.17((( Хотя по городу в качестве комфортной - очень даже!

Тоже ездил на 107, вот он больше понравился, чем-то эта покрышка напоминала Тойо т1р, вот ее развитие, как раз 117 модель.

Заказал Hankook Ventus Prime 2 K115, к первому октября придет, может еще в этом году затестю её))

Про Hankook. Второй сезон катаю Ventus V12 evo K110 (205/55 R16 94W). Первоначально брал как бюджетный, временный вариант на сезон, т.к. хотел уйти на 17". В последующем был приятно удивлен, резя нравиться, что по сухому, что по мокрому асфальту ведет себя достойно, протектор жирный, боковина усиленная. Правда, не так давно все таки поймал боковую грыжку: ночь, дождь, яма. Когда днем на сухую увидел эту яму, охренел, как только пол машины в ней не оставил. На ШМ предлагали грыжу не трогать, понаблюдать, рисковать не стал - кордовый пластырь с вулканизацией. В общем, рекомендую. Есть более свежая модель - evo2 K120.

Кстати, что-то в этом году летних покрышек в конце сезона и не купить(((
Ищу себе - а по складам пусто....

Мужики, а ведь реально сейчас ничего желаемого не найти(((((

Мужики, а ведь реально сейчас ничего желаемого не найти(((((

в начале весны надо брать

А сейчас зиму закупайте, а то к весне разберут.

имхо в сравнении с родной туранзой, почти любая резина лучше


Да харош, туранза нормальная резина

в начале весны надо брать

Да я периодически затаривался как раз в конце сезона, бывали ценники сладкие, в том числе, распродажи.

Да харош, туранза нормальная резина

Прогретая дорогу держит хорошо, и за счёт жесткой боковины дает четкие реакции руля...Торможение и шум не её конек точно :)

торможение у туранзы вполне хорошее. из минусов это шум и дубовость на стыках. в остальном ER300 хорошая резина.

торможение у туранзы вполне хорошее. из минусов это шум и дубовость на стыках. в остальном ER300 хорошая резина.

Имелось ввиду частое срабатывание абс, но это наверное результат "дубовости" и особенности пятна контакта с асфальтом...

Как бы вы без абс ездили .. :lol::lol:

Да харош, туранза нормальная резина

ну тогда и кама неплоха;D
все познается в сравнении, особенно в дождь на трассе, вот тут туранза ваще "шик")))))))

ну тогда и кама неплоха;D
все познается в сравнении

дарит непередаваемые ощущения:D

Вообще туранза во многих тестах занимала высшие строчки. и показывала себя более чем нормально по сравнению с конкурентами. но была шумной. сцепные свойства у нее очень хорошие.
посмотрите тесты шин авторевю, за рулем, ADAC, Auto Zeitung. везде в плюсах именно сцепные свойства. и рейтинг 1-4 места из 15-20 претендентов. результат вполне хороший
но хорошая резина не заменит отсутствие головы у сидящего за рулем

ну тогда и кама неплоха;D
все познается в сравнении, особенно в дождь на трассе, вот тут туранза ваще "шик")))))))

Про каму это уже из серии "и на жигулях вообщем то можно ездить" :lol:

Не надо в дождь гнать 150 это опасно даже при самой офигенской резине :D

Если Ты едешь На S классе и хорошей резине с дисками в дождь на скорости 150 то всё нормуль.

Заказал Hankook Ventus Prime 2 K115, к первому октября придет, может еще в этом году затестю её))

пришла сегодня...на удивление 15 года выпуска...боковина показалась ну очень мягкой, пока не ставил- добью Туранзу))

ну тогда и кама неплоха;D
все познается в сравнении, особенно в дождь на трассе, вот тут туранза ваще "шик")))))))

Ездил в сильный дождь по трассе на туранзе, все отлично было, вообще без нареканий, хотя трасса с колеей была. Ни каких неожиданностей не было.
А вот тут очень многим контик нравится, поездил этим летом на 9 сивике жены, так на 150 по суху плавает, явно мягковат по мне, очень ватная реакция на движения рулем.

Почитал я отзывы и наш форум.. а все таки возьму контики5. Все вроде пишут, что у них износ, грыжи и проколы... Я на штатных контактах2 отгонял 3,5 сезона (общий пробег 55к) и все норм! Да, истерлись, но не в кашу. Стиль аккуратным и плавным язык не поворачивается.

А про Мишлен Примаси 3 кто что скажет? Думаю на след сезон взять,но зимой
Хотя уже увидел дргуие более интересные варианты из этой темы)

Примаси! Дайте три комплекта!! :D

Sejlin, привет.3? Тебе не хватит!

Да мне и не надо :D я ее все равно в след сезоне на нормальную резину поменяю.
Я Ж писАла про нее пост 2574.

Эпопея о гарантии мишлен . Проткнула заднее колесо, поехала по гарантии в перово. Ребята там с умным видом сказали что колесо под ремонт, ща жгут вставим на место прокола. Смотрю внутрь, там разрушения, пожевало. Говорю вы нормальные вапще? Это колесо на помойку только, оно бомбанет на первой неровности на скорости! Они : ничо не знаем тут тока ремонт. Сказала им что я думаю весьма не в дамских выражениях :D поехала в областной центр, там ребята ток глянули , сказали что ремонтировать нельзя, без вопросов поменяли, не взяв денег за перебортировку , проверили давление в шинах, напоили кофием :)

Sejlin,
спасибо за отзыв!

Sejlin, я уже понял,и нашёл Ваш пост.)
Ну а так,имеет смысл взять либо Пирелли либо гудиер,ну на крайняк Хэнкук.

Sejlin,
спасибо за отзыв!

:)


Sejlin, я уже понял,и нашёл Ваш пост.)
Ну а так,имеет смысл взять либо Пирелли либо гудиер,ну на крайняк Хэнкук.

Имеет смысл рассматривать не марки а конкретные модели , в зависимости от того, что хотите от шин :) примаси 3 вполне норм резина для аккуратных водителей, у нее есть свои плюсы. Если экстрималить то лучше смотреть в сторону серии pilot.

Sejlin, Имел ввиду,модели рассматриваемых в этой теме марок))) У меня эксплуатация в основном трасса. Задумался о Potenza Re002 но так понял она уж очень узко направленая,на спорт вождение).Пока остановился на Cinturato

:) Имеет смысл рассматривать не марки а конкретные модели , в зависимости от того, что хотите от шин :) .

Вот это в точку! Добавлю только, что некоторые марки лучше не рассматривать целиком.

Sejlin, Имел ввиду,модели рассматриваемых в этой теме марок))) У меня эксплуатация в основном трасса. Задумался о Potenza Re002 но так понял она уж очень узко направленая,на спорт вождение).Пока остановился на Cinturato

Адрики клевые :) для трассы вообще сказка . Но абсолютно не управляемы на мокрых " безасфальтных" участках . Я один раз повисла на таких на валу земляном в дождь :D тваюмать, до сих пор понять не могу как машину вытянула и не ухнула на пару метров вниз, это был реальный экстрим :) Если по деревням и помидорным полям не гоняешь, то вполне себе удовольствие от вождения можно получать :)

Вообщем была нокиа грин на 15 колесах в первый год, тихая, экономная, но подошла к концу, очень не нравилось, что к предельному износу - скользкая. Как на страте буксовала, так и тормозила в юз, АБС срабатывала чаще нужного.
2 сезона откатал на DUNLOP SP SPORT 9000, на родных R16, брал б/у недорого в хорошем состоянии.
Резина жесткая, не любит прохладную погоду, в прогретом виде дежак отличный, тормозит супер, скорее тормоза перегреваются чем происходит срыв колес и стрекот АБС. На аквапланировании реакции аккуратные, не страшно. Внушает доверие индекс скорости в 270 км/ч. Попадал в ямы - никаких грыж. В предельных поворотах скользит спокойно всеми колесами, без резкого срыва. Мне понравилась, но стерлась.
На следующий год хочу 17 колеса, резину пока не думал - все будет упираться в бюджет.

Я на Continental ContiPremiumContact 5 все лето проездила. Довольна. особо замечаний нет.

Евдокия, ну ещё бы))) Я вот своими почти сликами ContiPremium 2 тоже очень доволен)))
Но цена 6 тыс за 1 колесо 5 версии это обдираловка

Привет соратникам ! Народ вот это хочу взять Continental ContiSportContact 2 205/55 R16 91V кто, что скажет ? Резина конечно устаревшая , но ценник не плохой.

Сам 2 сезона откатал на этой Yokohama S.Drive (AS01) 205/55 R16 91 W
В целом резиной доволен ,стиль езды умеренно агрессивный, пробег 30 000 - 33000 км. Трасса город 50/50, износ % 55-60, решил дальше не насиловать , а продать пока живая . Дорогу держит отлично, келейность единственная проблема, ямы ловил разные - все без грыж , неделю назад проколол на трассе заднее колесо , пока понял что спустило проехал км 3, колесо на викид. Кстати катил км 130 и машину даже практически не кидало , подумал в колею попал .

До этого эксплуатировал Yokohama C.Drive 2 (AC02) 185/65R14
. Резиной так же остался доволен , намотал на ней примерно 40-45 000, но укатал до лысого

nykonor,
а по свежее нет Контика?

nykonor,
а по свежее нет Контика?
Я смотрел пятую , но уж очень мягкая , эта вроде по жестче. Но и опять же говорю цена мне понравилась . Кризис мать его........:D.

Я смотрел пятую , но уж очень мягкая , эта вроде по жестче. Но и опять же говорю цена мне понравилась . Кризис мать его........:D.

я на таких ездил, пока новая все нормально, как 50% износа, постоянно работает абс. модель старая, сколько стоит?, и если надо будет купить еще колесо, то уже не найдешь.

Откатал сезон на мишках примаси 3, 205/55 r16 . Доволен. Дорогу держат отлично и сухую и мокрую. немного увеличился расход топлива, но не факт что из-за шин. До этого стояла туранза, мишки конечно помягче. Что интересно на бриджиках умудрился 2 грыжи поймать.

Я извиняюсь, а на каких скоростях примаси мокрую дорогу держит? Шисят до булочной по прямой ? :)

Sejlin, не все стараются улететь

Sejlin, за сотню точно..много раз проверено. .у нас очень дождливое лето было((

Ну я хз, у меня наверн какаят китайская подделка значт :D

прогреть надо было

Ты вот это серьезно шас мне ?

ты как думаешь?

У меня 2 колеса made in Germany. .А а на зад поставил made in Russia. .в разных магазинах брал..немецких всего 2 было..может здесь собака порылась)

---------- Сообщение добавлено 15.10.2015 в 19:58 ----------

Внешне кроме этих надписей все одинаково

Sejlin, может у тебя китайская резина? она очень сильно разница с made in EU

У меня российская . 15 год .

Sejlin, видишшшшшшшь!

Кто что скажет о Нокия Хакка Блю?

Катает кто-нибудь DUNLOP DIREZZA DZ102 205/55 R16 91V ?

А то уже не знаю, что себе для лета прикупить. Мишленов примаси 3 немецких, или франзузских не нашел.(ну разве что на ebay в Германии и во Франции )) ) Везде наши, а о том, что у них качество хромает-много информации в интернете.
Контики контакт5- стираются быстро,мягкая боковина и риск,что вылезет грыжа.
Уже думал, может продолжать ездить на потензе? Но хочется комфорта и, чтобы резина не провоцировала на агрессивную и рискованную езду(ребенок в машине).

Приобрел год назад Сивку, достался с резиной Cont Premium 5, за сезон 2015 докатал выбросил. Стоит вопрос о покупке резины. Присматриваюсь к Примаси 3, после коментов Seijin задумался. Конти мне досталась вся в жгутах, 1 раз пришлось заезжать поправить старый жгут - пропускало, каждую неделю пришлось подкачивать. Не знаю что и брать. Стиль вождения пенсионера(бывает конечно хочется жигануть но обычно около 140 очко сжимается и на этом кончается всё) пробеги большие в будние дни каждый день около 200 км. в неедлю среднем по 1000 км. не покупать же резину каждое лето.....

ребят для лета покупайте Federal ss 595, всю жизнь по серпантину катаюсь (Сочи) лучше дорогу ничего не держит

heliopolis,
изучите внимательно таблицы тестов в первоми посте, и да, в каком размере резину выбираете?

EURO
16 радиус, 205 на 55. я тут посчитал в среднем летний сезон (апрель-октябрь) проеду 20-23 тысячи нужно что то живучее. тесты не однозначные. на различных сайтах разные данные вот и думай тут. наглядный пример: здесь конти в шапке 16 радиус 8 баллов, 3 место. на сайте за рулём конти лишь на 6 месте, на первом пирелли цинтурато 7. сайт колеса точка ру первое место примаци 3 за 2015 год и т.д и чем дальше в глубь инета тем сильней разнятся данные.

heliopolis, катаю примаси 3 в этом размере, правда русскую.. Нормальная резина, нормально держит, не особо шумная, ничего плохого в ней не нашел, но и не гоняю особо.. Выбор был между пирелли цинтурато 7 и примаси 3. После мишек обязательно попробую пирелли. Сезона на 3-4 мне однозначно хватит, судя по истиранию за первый.

mouz31, напиши сколько ты проехал на примаси? И сколько стерлось? Чтобы понимать на какой пробег ее хватит (при стиле езды как у тебя).

Gaurdar, проехал один сезон (10т.км примерно), стиль езды: тележить по городу, иногда(раз в месяц) поливать по трассе. Стерлось примерно 1,5 мм

В резине для кроссоверов кто-нибудь разбирается?
Для города лучше НР или НТ покрышки?

В резине для кроссоверов кто-нибудь разбирается?
Для города лучше НР или НТ покрышки?

лучше UHP

Alexxx, спеshл_эдиshн, хорош ругаться.
Я лично не встречал для рядовых кроссоверов ЮАшПи.
Скорее всего для Каенов и делают, надо смотреть

Да на моем Икс-Трейле с завода стоит КроссКонтактUHP...правда есть хитрость - UHP с буковкой "е" в конце - удешевленная версия для конвеерной комплектации.... Тот же Евок идет на Пирелли Скорпион Верде, тоже резина UHP класса....так что такой резины навалом и стоит она разумных денег, если конечно это не валенки 305 ширины....

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 22:35 ----------


Есть такое понятие - целесообразность. Так вот твоё мнение далеко от этого.

CONTINENTAL CrossContact UHP 225/55/R18 - 8 100 руб....это настолько не целесообразно? о чем речь? Вопрос скорее, какой кроссовер....Какой-нибудь Лексус или Инфинити на Амтел ставить что-ли?

Первый же отзыв об этом континентале, попавшийся на глаза: "UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны. UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.
Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe". Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e". Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины. По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси."

Ну и зачем кроссу такая мягкая ранимая резина? На ней страшно с асфальта спускаться. А если не спускаться с асфальта, то зачем нужен кросс? В общем нету целесообразности. Нету. Да и почему бы не поставить амтел на Лексус? Или боишься ребята во дворе засмеют?

Ну и зачем кроссу такая мягкая ранимая резина? На ней страшно с асфальта спускаться. А если не спускаться с асфальта, то зачем нужен кросс? В общем нету целесообразности. Нету. Да и почему бы не поставить амтел на Лексус? Или боишься ребята во дворе засмеют?

Вот сколько я уже читал про мягкую боковину, уже не сосчитать. Одно и то же, типа "руками помял", порвал 5 колес и т.д. А сколько народу ничего не рвет и ездит нормально десятилетиями, при этом не пишет на каждом заборе, что все норм? А кроссы разные бывают, кто-то с асфальта вообще не съезжает, нафига ему HT резина? Про целесообразность - каждому свое. Для меня 8000 за колесо - это нормально, а кто-то б/у ищет....А на Амтеле на Лексусе не во дворе засмеют, а лягушки в придорожной канаве, когда к ним заедешь.

А на Амтеле на Лексусе не во дворе засмеют, а лягушки в придорожной канаве, когда к ним заедешь.

Зачем Амтел?
Есть югославский Мишлен - называется Тигар, если надо съэкономить, но взять нормальную резину.

В семье одна машина эксплуатировалась 4 сезона на Nokian Hakka SUV - это H/T покрышка, но с явно городским уклоном, да и практически эксплуатировали ее только на асфальте.
Сейчас присматриваюсь тоже к H/T резине - Nokian Hakka Blue SUV, поновее, да и тесты удачные

Выбор резины,то ещё дело((( Ну а про Goodyear EfficientGrip Performance кто что знает? Выбор либо Мишки либо они.Остальное даже не знаю,Контики были 2 модели и стираются очень быстро,хотя в дождь можно было ехать 150 по колее)))

Ну а про Goodyear EfficientGrip Performance кто что знает?

Очень хорошая покрышка, оптимальное соотношение цена/качество, победитель многочисленных тестов(смотрим таблицу вверху).
У меня такие стоят на семейном Гольф Плюсе, мы довольны.

EURO, ну значит лучше они,чем Мишка из России.)

Доброго дня всем. Есть у кого опыт использования или какое-то мнение о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? А то надо новые колеса r17 на лето прикупить. Толкаюсь в основном в пробках, но иногда летаю по пустой трассе на дачу. Важны сцепные свойства на мокром асфальте, так как в Питере дожди часто идут. Еще посматриваю на Dunlop Sport Maxx TT и Pirelli Cinturato P7. К Michelin душа не лежит, хотя может и зря... Continental который 5 в магазин почему-то только ранфлэтовские нашел.

hazowsky, Перехожу весной на 17й радиус, ищу резину так же, наткнулся на такой вот вариант nexen n6000 пр-во Корея. Не ожидал таких лестных отзывов о резине. Посмотри отзывы, почитай про резину. Цена вполне адекватна(4000 за баллон). Возможно куплю.

Может есть кто пробовал ?

hazowsky, Перехожу весной на 17й радиус, ищу резину так же, наткнулся на такой вот вариант nexen n6000 пр-во Корея. Не ожидал таких лестных отзывов о резине. Посмотри отзывы, почитай про резину. Цена вполне адекватна(4000 за баллон). Возможно куплю.

Может есть кто пробовал ?
Тоже слышал про эти покрышки.Интересует шумность по сравнению со штатной туранзой

phill, почитай на драйве или яндекс маркете. Покрышки тихие, если сравнивать с туранзой, наверное, вообще безшумные

EURO, ну значит лучше они,чем Мишка из России.)

Возможно, я полностью доверяю иностранным тестам

Не ожидал таких лестных отзывов о резине.

Друзья, не забывайте что цена этим отзывам может быть 1-50 рублей за шутку

И еще подскажите, 7 лет для резины это писец? Гоняю еще на стоке))) Протектор пока еще в норме но уже видны трещинки как на старом асфальте

Raxxx, В моем городе человек на цивике купил ее и мне посоветовал, сам я даже не знал про нее. Все возможно, но может и в действительности резина достойная

Raxxx, В моем городе человек на цивике купил ее и мне посоветовал, сам я даже не знал про нее. Все возможно, но может и в действительности резина достойная

Я не говорю что резина плохая, просто учитывайте что в инете все покупается и продается за не дорого. Интернет маркетинг мать его :) Сам покупал эти комменты пачками когда то.

Сам покупал эти комменты пачками когда то.
Спасибо, учту.. Возможно куплю ее, тогда отпишусь тут об ощущениях.

Спасибо, учту.. Возможно куплю ее, тогда отпишусь тут об ощущениях.

Покупай скорее!Расскажешь!;);D;D;D

И еще подскажите, 7 лет для резины это писец? Гоняю еще на стоке))) Протектор пока еще в норме но уже видны трещинки как на старом асфальте



У производителей есть негласная "норма" перерабатывать не продавшуюся покрышку то-ли после 4-х лет, то-ли после 5-ти

Ну и вспомните разбившуюся звезду фильма Форсаж - официальная причина ДТП старые покрышки.......

У производителей есть негласная "норма" перерабатывать не продавшуюся покрышку то-ли после 4-х лет, то-ли после 5-ти

Но это не значит же что через 5 лет покупатель может выкинуть свою покрышку. Просто торговать уставшей резиной не айс. Потребителю еще же на ней ездить. Он же не на год ее покупает



Ну и вспомните разбившуюся звезду фильма Форсаж - официальная причина ДТП старые покрышки.......

Игорь, умеешь ты успокоить :)

В моем городе человек на цивике купил ее и мне посоветовал, сам я даже не знал про нее.

Обычно, плохие не советуют, если он не профессиональный продавец резины


Но это не значит же что через 5 лет покупатель может выкинуть свою покрышку. Просто торговать уставшей резиной не айс. Потребителю еще же на ней ездить. Он же не на год ее покупает

Я лично максимально откатываю покрышку 4-5 лет(сезонов) и меняю ее, вне зависимости от пробега и состояния

Обычно, плохие не советуют, если он не профессиональный продавец резины
Не, он обычный цивковод как и мы:)

8 февраля 2016

На автомобильные шины могут ввести акциз

https://pp.vk.me/c539414/v539414386/1585/XYMaCqNI4wk.jpg

Российское правительство может включить автомобильные шины в перечень товаров, которые будут подпадать под новые акцизы

Соответствующая мера в настоящее время обсуждается властями. Об этом со ссылкой на правительственного чиновника сообщает РБК.

https://auto.mail.ru/article/59278-na_avtomobilnye_shiny_mogut_vvesti_akciz/?social=vk

Ребят, никто не сталкивался с шинами континенталь для ауди. На самой шине присутствует маркировка АО(Audi original)-ставятся на новые авто(ауди) на заводе. Естественно, сделаны в Германии
В типоразмере 205 55 r16 они идут с индексом 91W.
Интересно то, что на сайте контика 205 55 R16 91W AO и 205 55 R16 91W это 2 разные резины.
Говорят, что якобы АО качественнее. Никто не в курсе?

Александр130787, несколько дней назад был в салоне Audi, стояли Hankook)))почти у всех

Ziliboba47,
Ну я как бы (сегодня) уже купил себе такой контик 205 55 R16 91W AO. Произведен 39 неделя15 года. Снят с а3. Авто, со слов владельца куплена после НГ(2 недели назад).
Так что о том, что такую резина есть и ее можно найти уже знаю не понаслышке.
Мне интересен отзыв реального пользователя такой резины с нашего форума(Пока есть один хороший (человек с другого форума) ) По его совету и искал именно такую шину.
Хотя, уже взял )), поэтому и сам все скоро узнаю.

Александр130787,
скорее разочарую вас. Есть такое мнение, что обычно резина на конвеерную сборку идет с худшими характеристиками, чем та, которая идет на after market.
Если вы ее будете эксплуатировать - будет интересен ваш субъективный отзыв.

EURO, ее надо сравнивать с таким же контиком, только без индекса АО. Я могу сравнить лишь с бриджами,штатной туранзой(и то 3-4 сезон ее жизни) и потензой s001.
В конце сентября, октябре тогда отпишусь (после вояжа в Краснодар и на море).

Просто о том, что конвейерная резина (на мерсы, аюдихи) лучше такой же обычной, мне говорил человек, который,с его слов, имел опыт использования и той и другой, и конвейерная, с его слов, лучше. Он не был заинтересован в том,что именно я куплю (не продавец, купил я не у него).
В общем, посмотрим.
Я больше переживал за мягкую боковину.(по отзывам о контиках).На этих она не такая уж мягкая, я видел и помягче(в шинных магазинах). Думаю, из-за индекса скорости.

Александр130787, в любом случае будет интересен отзыв об эксплуатации

Всем привет, решил купить себе летнюю резину, подскажите хорошую, чтобы не шумная была и не слишком мягкая и чтобы шишки не вылезали.
Склоняюсь к Goodyear EfficientGrip, что скажите? =)

Купил на лето 17 диски. Теперь встал выбор резины - хочу 225/45. Что можно за разумные деньги купить на каждый день? (Иногда приходится ездить по грунтовкам и ямкам).

Всем привет, решил купить себе летнюю резину, подскажите хорошую, чтобы не шумная была и не слишком мягкая и чтобы шишки не вылезали.

идеальных покрышек не существует(



Склоняюсь к Goodyear EfficientGrip, что скажите? =)
У нее боковины по мягкости различаются от размера к размеру.
Весьма хорошая гражданская покрышка, обратите внимание на тесты вверху темы и сводные таблицы


Купил на лето 17 диски. Теперь встал выбор резины - хочу 225/45. Что можно за разумные деньги купить на каждый день? (Иногда приходится ездить по грунтовкам и ямкам).

По условиям ИНОГДА - сразу смотрите 205.50.17 размер

По условиям ИНОГДА - сразу смотрите 205.50.17 размер

а есть тут у кого-нибудь на 17 дисках с высотой 50? и не узковата ли она для 7 ширины(у меня оригинал 17 для цивика enkei)

а есть тут у кого-нибудь на 17 дисках с высотой 50? и не узковата ли она для 7 ширины(у меня оригинал 17 для цивика enkei)

У меня лично на семейном Гольфе стоят 205.50.17, как раз после 225.45.17.
И разгон, и торможение лучше (легче колеса) и прохождение ям мягче (боковины ближе), я реально заметил разницу в позитивную сторону.

а есть тут у кого-нибудь на 17 дисках с высотой 50? и не узковата ли она для 7 ширины(у меня оригинал 17 для цивика enkei)

высота одинаковая, отличаются шириной, для 7-ой ширины дисков резина 205/50 самое то, если 8 или больше, то шины 225/45.

высота одинаковая, отличаются шириной, для 7-ой ширины дисков резина 205/50 самое то, если 8 или больше, то шины 225/45.

у меня 45 высота, а тут 50, где же одинаковая? Просто если буду брать новую резину, то опять Ханкук, вот и хотелось бы резину повыше. Про ширину на Ханкуках 215 уже диск вровень с резиной, т.е. "бублика" нет вообще, при 205 на 7 ширине боюсь,что диск будет о бордюры прям тереть.

ZMA,
225 45 17, это 225 х 45% = 10.125 см
205 50 17, это 205 х 50% - 10.25 см
высота боковины покрышки

Понял, спасибо!

Понял, спасибо!

Если хочешь повыше, то бери 215/50/17, но должны быть пружины не просевшие (лучше от si по кругу) и вылет 42-45.

AlexHant, спасибо! Спереди обычные, сзади Си

Всем привет!
Просмотрел кучу тестов по размерности (205/55 R16) и сезону (лето): http://colesa.ru/test
Просмотрел большую часть темы, также данные в таблице (16), выделил для себя следующих рекордсменов:

1) Continental ContiPremiumContact 5
2) Goodyear EfficientGrip Performance
3) Pirelli Cinturato P7 Blue
4) Michelin Primacy 3

Что взять сейчас? Кто что брал в 2015?
По тестам часто выделяют 1 и 2, но 4-я также мелькает... 3 мелькала с высокими показателями, но редко где встречается нужной размерности - только если заказывать... Вобщем HELP - кто чем может, поделитесь пожалуйста!:)

DenisKAFrankliN, бери любую из этих, каждая из них достойна со своими плюсами и минусами, но все они очень хороши

Всем привет!
Просмотрел кучу тестов по размерности (205/55 R16) и сезону (лето): http://colesa.ru/test
Просмотрел большую часть темы, также данные в таблице (16), выделил для себя следующих рекордсменов:

1) Continental ContiPremiumContact 5
2) Goodyear EfficientGrip Performance
3) Pirelli Cinturato P7 Blue
4) Michelin Primacy 3

Что взять сейчас? Кто что брал в 2015?
По тестам часто выделяют 1 и 2, но 4-я также мелькает... 3 мелькала с высокими показателями, но редко где встречается нужной размерности - только если заказывать... Вобщем HELP - кто чем может, поделитесь пожалуйста!:)

Здравствуйте! При выборе летних шин, стою перед такой же делемой, с теми же моделями шин.
Но мои требования к шинам, наверно в корне отличаются от большинства в Вашем сообществе.
Мне не надо выигрывать 0,5 секунды с круга, не надо -7,5 грамм с колеса, для большего ускорения, не нужно ехать как по рельсам в поворотах... Цивик с 1,8 не гонка, а лишь позволяет так думать
В связи с этим, хочу потише, помягче, покомфортнее. Что посоветуете из вышеперечисленного. Возможно и другие варианты. Дороги у нас не АЙС

xaxol22rus, тихо, мягко, комфортно это контик5 или мишка примаси3, но = повышенный износ

Спасибо, большое. Пока остановился на Michelin. А мягость = опасность грыжи. За все в нашей жизни надо платить

xaxol22rus, ну я катал сезон на мишках примаси3, ни одной грыжи, без проколов и порезов, но трется быстро

а есть тут у кого-нибудь на 17 дисках с высотой 50? и не узковата ли она для 7 ширины(у меня оригинал 17 для цивика enkei)

Я езжу на 205.50.17, реально лучше ощущения после 225.45.17, рекомендую первый размер!

Тоже озаботился летними тапками. 225/45 R17 летние совсем не айс, дико швыряет по колее. 205/50 R17 зимние намного лучше, почти идеально. Но на лето хочется пошире. Что насчет 215/45 R17 скажите? Что с колеей?

Сивик и так низкий, зачем ещё ниже делать.

Тоже озаботился летними тапками. 225/45 R17 летние совсем не айс, дико швыряет по колее. 205/50 R17 зимние намного лучше, почти идеально. Но на лето хочется пошире. Что насчет 215/45 R17 скажите? Что с колеей?

Ну так колея на 205.50.17 практически не чувствуется по сравнению 225.45.17!
А в повороты входит так же уверенно

Тоже озаботился летними тапками. 225/45 R17 летние совсем не айс, дико швыряет по колее. 205/50 R17 зимние намного лучше, почти идеально. Но на лето хочется пошире. Что насчет 215/45 R17 скажите? Что с колеей?

у меня такие, за годы езды хочется немного повыше)), колея думаю,как на 225 ощущается

Что насчет 215/45 R17 скажите? Что с колеей?
Самый четкий размер, и внешний вид. Колейность еще и от резины зависит. Сейчас докатываю данлоп спорт макс тт, до данлопа стоял Мишлен пилот спорт.
На мишке колейность чувствовалась больше, но и резина более нервная рулевое острее, по воде не очень.
Данлоп помягче что-ли колейность не чувствуется, протектор более выражен, по воде просто отлично, рулевое конечно менее острое, но держак в поворотах отличный, ничуть не хуже мишлена.
Давления всегда 2.6.
P.s хотя у меня подвеска не штатная, на штатной может и кидает.

Самый четкий размер, и внешний вид. Колейность еще и от резины зависит. Сейчас докатываю данлоп спорт макс тт, до данлопа стоял Мишлен пилот спорт.
На мишке колейность чувствовалась больше, но и резина более нервная рулевое острее, по воде не очень.
Данлоп помягче что-ли колейность не чувствуется, протектор более выражен, по воде просто отлично, рулевое конечно менее острое, но держак в поворотах отличный, ничуть не хуже мишлена.
Давления всегда 2.6.
P.s хотя у меня подвеска не штатная, на штатной может и кидает.

Зубы себе еще не выбили от такого давления?
Я качаю 2.3 перед, 2.2 зад в размере 205.50.17.

Реально считаю этот размер "золотой серединой":
- по внешнему виду, особенно на дисках с тонкими спицами
- по рулежке, так же как на широких 225.45
- по прохождению ям - однозначно лучше 205.50 так как боковины ближе на 2 см, соответственно демпфируют удары более деликатно, не позволяя "пробить" до диска
- по разгону и торможению - все лучше ;)
Покрышки 205.50.17 по массе меньше весят чем их широкие братья 225.45.17, а это уменьшенная неподресоренная массса, физику не обманешь!
- 205 ширина меньше чувствует колейность на МКАДе, чем 225!

В общем я за этот размер, исходя уже из опыта!
Забыл, подвеска стоковая позади СИ-шные пружины.

По порядку.

Зубы себе еще не выбили от такого давления?
Я качаю 2.3 перед, 2.2 зад в размере 205.50.17.

Качате в такой профиль, хоть 2 атмосферы, только потом не нойте про грыжи.
я езжу на низких машинах, с низким профилем более 10 лет и опыта у меня достаточно, зубы не выбиваю, грыж не было, диски да гнул. Давление в 2.3 атмосферы можно сделать когда предстоит поездка на юг, по скольку скорость и жара делают свое дело. в 205.50.17 желательно качать 2.4

- по прохождению ям - однозначно лучше 205.50 так как боковины ближе на 2 см, соответственно демпфируют удары более деликатно, не позволяя "пробить" до диска ОЧЕНЬ СПОРНО. ЕСТЬ КАКОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ?

- по разгону и торможению - все лучшеНу про разгон я еще могу поверить, а торможение здесь причем объясни неучу подробней как резина с большим пятном летом будет хуже тормозить.

Покрышки 205.50.17 по массе меньше весят чем их широкие братья 225.45.17, а это уменьшенная неподресоренная массса, физику не обманешьвзвешивал? А вот я да, причем в одном размере, и мишлен оказался заметно легче данлопа, зависит еще и от производителя. Хотя соглашусь, что в теории 225 тяжелее 205.
Я никого ни за какой размер не агитирую, но с точки зрения красоты на 17 дисках лучше смотрится 215, на 225 как на джипе, 205 намного лучше, 215 самый сок.

cultivated,
я лично взвешивал одну модель покрышек (Данлоп, точно модель в моменте не скажу) как раз в размерах 205.50.17 и 225.45.17, так вот, вторые оказались тяжелей.
Если бы знал тогда при покупке - сделал бы фотоотчет для истории

Charly,
хоть твое сообщение вешай в первое сообщение, все грамотно обоснованно!

DenisKAFrankliN, бери любую из этих, каждая из них достойна со своими плюсами и минусами, но все они очень хороши
Спасибо за ответ! Просто думал, может кто то недавно брал и что то новое может сказать...

---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 14:02 ----------


Спасибо, большое. Пока остановился на Michelin. А мягость = опасность грыжи. За все в нашей жизни надо платить
Тоже склоняюсь больше к ним, но и контики 5 манят (до этого 2 стояли). Вобщем - посмотрю по факту, все же среди 2-х уже проще выбрать, нежели среди 4-х))):)

cultivated,
да, 2.4 тоже иногда качаю перед, 2.3 зад.
По боковинам - 22.5 см и 20.5 см, они по высоте одинаковые, но ближе другк другу, соответсвенно, демпфируют лучше, здесь, практически, сопромат и физика.

Будешь в магазине шин, где есть оба размера, произведи замеры, сам убедишься, что 205.50.17 одной фирмы и одной модели легче 225.45.17

Послушал вас и задумался. Может тоже на 205/50 поглядеть? Они же на оригинальные диски на 5D встают нормально?
И отзывы о Nexen n6000 и впрямь хорошие, хотя все равно склоняюсь к Goodyear

я лично взвешивал одну модель покрышек (Данлоп, точно модель в моменте не скажу) как раз в размерах 205.50.17 и 225.45.17, так вот, вторые оказались тяжелей.
Если бы знал тогда при покупке - сделал бы фотоотчет для истории

Будешь в магазине шин, где есть оба размера, произведи замеры, сам убедишься, что 205.50.17 одной фирмы и одной модели легче 225.45.17
Кто-же спорит. Я говороил о том, что в одной размерности, у разного производителя вес покрышки отличается.
Я понимаю, что меня сейчас закидают, но на мой взгляд, что 205.50, что 225.45 смотрятся мягко говоря не очень, а последний размер еще и мало оправдан на овощ.
самый оптимальный размер это 215.45.17

cultivated,
размер 215.45.17 опускает, итак низкую, машину!
Считаем:
215 х 45% = 9.67 см
225 х 45% = 10.12 см
10.12 - 9.67 = 0.45 см (почти пол сантиметра вниз!)

А размер 205.50.17 совсем чуть чуть ее делает выше:

205 х 50% = 10.25 см
10.12 -10.25 = - 0.13 см (чуть больше милиметра вверх)

размер 215.45.17 опускает, итак низкую, машину!
Ну и что, зато выигрываем в управляемости, и внешнем виде. я думаю те кто покупает такую машину понимают, что она низкая. Смысл тогда в 17 катках, есть отличный размер 195.65.15 легкая, мягкая,дешевая.
зачем 17 диску 205.50.
у 225.45 по крайней мере пятно больше со всеми плюсами.

У 215/45 только один плюс, немного лучше смотрится авто и то в зависимости какие диски, рисунок и т.д., их всегда перекачивают до 2,5-2,7, чтобы не пробивало и середина изнашивается очень быстро, 225/45 только тормозят лучше, в остальном 205/50/17 самый оптимальный размер, я ездил на всех трёх размерах, предпоследними были 225/45/17 мишлен пилот спорт3, на сайте производителя рекомендовали давление 2,4, два сезона и стерлись наполовину, крайними кумхо ku31, давление 2,3 качал, ничем не хуже по управляемости, разгону и т.д., тормозили да, мишлен лучше. Имхо.

Сижу теперь и чешу репу, что на 17 ставить.
AlexHant,
225 точно не хочу, надоело ловить машину в колее. Большая ли разница именно между 215 и 205? Зима 205 в принципе устраивает, но хочется чуть больше держака. Пол см разницы в высоте не принципиальны. У меня обвес и ездить и так приходится аккуратно, что бы не поломать. Больше всего волнует колея. На 205 зимней Goodyear Ultra Grip Ice 2 только совсем на убитой дороге немного водит, а так колея не ощущается.

Ну и что, зато выигрываем в управляемости, и внешнем виде. я думаю те кто покупает такую машину понимают, что она низкая. Смысл тогда в 17 катках, есть отличный размер 195.65.15 легкая, мягкая,дешевая.
зачем 17 диску 205.50.
у 225.45 по крайней мере пятно больше со всеми плюсами.

Поверьте - в управляемости 205.50.17 тоже на высоком уровне!
Внешний вид - да, но не забываем о ЯМАХ на дорогах!!!!

Я сказал смысл - уменьшаем неподрессоренную массу,получаем только ПЛЮСЫ, минусов не вижу.

Пятно контакта, если бы было 250 кобыл и выше соглашусь, а 140 итак еле еле ракручиваю тяжелые башмаки 225.45.17.

Skyden, лето 205 у меня в буск не идет. Передок прыгает, но шлифа нет, зацеп норм. Зачем овощу широкие?

У 215/45 только один плюс, немного лучше смотрится авто и то в зависимости какие диски, рисунок и т.д., их всегда перекачивают до 2,5-2,7, чтобы не пробивало и середина изнашивается очень быстроВсе правильно. Было такое, когда на юг ездил скорость 160 и жара за 30, 40 часов в дороге подъело центр, и весь протектор. В городе и поездках на дачу уже 3й год износ равномерный.Зато лишний раз убедился что резину убивает не пробег, а скорость и жара. Просто когда еду на юг, снижаю давление.
На 205 не ездил. может оно в чем-то и лучше. Ну **** зачётно 215 на диске сидит.
2 комплект подходит, и следующий будет 215, но вернусь опять к мишке.


Я сказал смысл - уменьшаем неподрессоренную массу,получаем только ПЛЮСЫ, минусов не вижу.
Согласен, но если гнаться за уменьшением неподр.массы, надо переходить на 15 ковку, вот тогда приход от разгона будет. Если гонять, 17 диск сивику противопоказан.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2016 в 22:04 ----------


Большая ли разница именно между 215 и 205
Если пофиг на внешний вид, тогда 205 практичней будет.

bridgestone my-02 sporty style а вот про эту резину кто-то что-то знает? отзывы примерно 70/30 - хорошие/плохие..

Посоветуйте резину на лето на R17.
Щас стоит 215/45 R17 Yokohama S Drive, шумная, жесткая.
Встанет ли на Civic 4d профиль повыше?
Присмотрелся к Toyo Proxes T1 Sport , как вариант?

Если пофиг на внешний вид, тогда 205 практичней будет.

Так я об этом и говорю! 205.50.17, все кто ставили-никто не жаловался


bridgestone my-02 sporty style а вот про эту резину кто-то что-то знает? отзывы примерно 70/30 - хорошие/плохие..

Какие еще варианты выбора?


Посоветуйте резину на лето на R17.
Щас стоит 215/45 R17 Yokohama S Drive, шумная, жесткая.
Встанет ли на Civic 4d профиль повыше?
Присмотрелся к Toyo Proxes T1 Sport , как вариант?


так мы сейчас и обсуждаем 205.50.17.

Что нужно-то? Комфорта и тишины?

О T1 Sport , вот она на ресурсе, там тесты есть
http://colesa.ru/toyo/proxes-t1-sport

Посоветуйте резину на лето на R17.
Щас стоит 215/45 R17 Yokohama S Drive, шумная, жесткая.
Встанет ли на Civic 4d профиль повыше?
Присмотрелся к Toyo Proxes T1 Sport , как вариант?

Тойо древняя и говенная. Вон Евро ссылку дал, я для интереса залез - английский тест 11 шин, результаты Тойо:
Управляемость на сухой поверхности - 10 место
Торможение на сухой поверхности - 9 место
Управляемость на мокрой поверхности - 9 место
Торможение на мокрой поверхности - 9 место
Боковая устойчивость на мокрой поверхности - 9 место
Устойчивость к продольному аквапланированию - 10 место
Устойчивость к поперечному аквапланированию - 8 место
Сопротивление качению - 6 место (ИИИИИХХХАААА!)
Шум в салоне - 9 место
Общая оценка - 11 место!
Вот это ты присмотрелся!

Да и изначально это Тойо спортивная(UHP), а они мягие не бывают

VALERIY75,
нет, не пробовали

Что нужно-то? Комфорта и тишины?



Хотелось бы тишины, комфорта, управляемости и чтобы не дорого.)
А так на 17 хочется потише и помягче чем Yokohama S Drive.
при ширине 215 возможно 50 профиль воткнуть на R17?

Хотелось бы тишины, комфорта, управляемости и чтобы не дорого.)
А так на 17 хочется потише и помягче чем Yokohama S Drive.
при ширине 215 возможно 50 профиль воткнуть на R17?

Мне нравится Goodyear EfficientGrip Performance
Посмотрите тесты
http://colesa.ru/goodyear/efficientgrip-performance

Там и по комфорту и с шумностью она хороша.

215.50.17 скорее можно, чем нет, но я настойчиво рекомендую 205.50.17

Мне нравится Goodyear EfficientGrip Performance
Посмотрите тесты
http://colesa.ru/goodyear/efficientgrip-performance
Там и по комфорту и с шумностью она хороша.
Ок спасибо.
А как она на высоких скоростях?

Ок спасибо.
А как она на высоких скоростях?

пожалуйста!
Выше 135 на ней не разгонялся, держак нормальный по сухому. По мокрому от 90 до 110 по МКАДу без экстрима.

Кто-либо ездил на новом 115 Ханкуке?

пожалуйста!
Выше 135 на ней не разгонялся, держак нормальный по сухому. По мокрому от 90 до 110 по МКАДу без экстрима.
Почитал тесты по ссылке, нормальная резина вроде. Думаю и на высоких скоростях норм будет. Да и гонять то негде, по дороге на дачу есть пару участков где можно 170 притопить, а так в среднем все равно 100-120))

Почитал тесты по ссылке, нормальная резина вроде. Думаю и на высоких скоростях норм будет. Да и гонять то негде, по дороге на дачу есть пару участков где можно 170 притопить, а так в среднем все равно 100-120))
Тоже к этой резине склоняться стал. Благо она есть в размерности 205/50, которую здесь советуют для большего комфорта. Ибо Eagle от GY у нас такого размера не нахожу.

Пришла пора готовится к летнему сезону!
Прикупил диски ENKEI SC37 7,5x17 5/114.3 ET45 67.1.
Рассматриваю резину Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 в размере 205/50R17.
Подойдет ли резина к дискам (по ширине) или все таки 215/45R17?

shush23, у вас полка 7.5 дюймов, а это х 2.54 см получаем 19.05 см.
По идее 205.50.17 имеет ширину 20.5 см, все должно быть нормально.

Если есть сомнения, тогда уж на 215.50.17, а не 215.45.17

По поводу ширины дисков и ширины резины наткнулся на такую таблицу.
Думал себе поставить на диск 15х6 резину 205. Но сейчас необходимость отпала(поэтому справедливость крайних значений не удалось проверить)-на зиму буду на заводском литье. На лето купил ковку от слика (жду).

спасибо за советы! Остановлюсь наверно на 215 50 17, не хочется крайних значений по ширине. Но гложет меня сомнение: "не будет ли тереть на кочках?" Ведь разница между штатным колесом (205/55/16 51,92 см) и новым комплектом (215/50/17 53,93 см) 2 см (если правильно посчитал).

shush23,
195.65.15 – диаметр 635 мм
195.60.16 - диаметр 640 мм
205.55.16 – диаметр 632 мм
205.50.17 – диаметр 638 мм
215.45.17 – диаметр 626 мм
215.50.17 – диаметр 648 мм
225.45.17 – диаметр 634 мм
225.40.18 – диаметр 637 мм

http://www.koleso-razmer.ru/calc/

225/40/18 немного больше должны быть, чем 205/50/17: 225×40=9000; 18×2,54÷2+9=31,86; 31,86+31,86=63,72см. 205×50=10,25см; 17×2,54÷2+10,25=31,84; 31,84+31,84=63,68см. А здесь наоборот почему то.

AlexHant,
225×40=9000; 18×2,54÷2+9=31,86; 31,86+31,86=63,72см - калькулятор показывает 637 мм


205×50=10,25см; 17×2,54÷2+10,25=31,84; 31,84+31,84=63,68см - калькулятор показывает 638

Знать бы еще погрешность калькулятора!
Кому нужно ТОЧНО - пересчитываем сами!

Взял в итоге Goodyear Eagle F1 Assymetric 2. По отзывам чуть больше понравился, чем Pirelli P7 Cinturato. Посмотрим как поведет себя, переобуваться рано еще.

Привет. Подскажите, нашел вот такую (http://lester.ua/205-55r16-hankook-leto-91v-k115-vengrija/p6966) резину. Стоит ее покупать? Или лучше что то подобрать
Судя по тестам резина неплохая. Но есть вопросы с износостойкостью.

Привет. я себе на лето michelin primacy 3 заказал 3680р. до этого michelin НР стояла устраивала. В мае в отпуск кому интересно отпишу, как она.