Всем привет!

Купил себе отличную машину в среду... И проглядел :(
Когда уже поехал на купленной, в процессе выяснилось, что с ней не все нормально.

Мотор: Цивик VII, 2002г.в., движок D14Z6, МКПП. Полетела коробка. Причем, полетела хорошенько... Первые симптомы: вылетают передачи 3 и 4. Пока тапку давишь - держутся, стоит сбавить нагрузку - выскакивают, как на нейтраль встает, но ручка не до конца выскакивает. Думается мне, что это шлицы... Также шумит очень на нейтралке. То ли выжимной, то ли первичного вала, то ли оба (я в этом не очень понимаю пока ещё).

Вобщем, посоветоваться хочу. Что же в итоге будет более правильным: купить на разборке коробку, или же ремонтировать эту? Если ремонтировать, то капиталку сразу уж тогда (первой и второй скоростям, судя по поведению, тоже недолго осталось...) - дорого! А если покупать с разбора - то как бы не обмануться во второй уже раз?...

Посоветуйте, пожалуйста! У кого какие мысли? Может быть кто-нибудь ещё по ценам подскажет, хоть примерно? Ато мне в сервисах начинают загибать чуть не в цену машины (видят мою несмышленость). Буду очень благодарен за совет!

Если сам не будешь перебирать, то я бы рекомендовал контракт.

вылетают передачи 3 и 4.
если только эти 2 передачи,то скорей всего или вилка этих передач или фиксатор(подпружиненные шарики в шток переключателя запрыгивают)

Также шумит очень на нейтралке.
проверь прежде всего масло на наличие в ней...

слухай если будешь брать коробку на розборе, я бы рассмотрел вариант покупки дифференциала либо от твоей либо с этой

В итоге взял контракт - прежняя восстановлению не подлежала: масла не было вообще, подшипники разбиты, корпус разбит... Одним словом - полный фарш внутри. В итоге я эту старую коробку оставил в том же сервисе, где новую ставили мне.

блин,дружищ, но нельзя ли там дифференциал забрать? а?:(

:) Дело по замене коробки было в феврале... жаль тебя расстраивать, но... мне кажется уже поздняк.

ааа,блин, чет дату не посмотрел, извени что мучал))), все равно спасибо)))