Друзья, срочно нужна помощь, машина нужна завтра :(
Ситуация такая - утром АКБ оказалс севшим. Замок капота, видимо, словил клина при манипуляциях с брелком и штатной сигнализацией. Капот отдернулся, но не открывается.
Сейчас АКБ мертв на 100 возможных процентов, машина не реагирует не только на зажигание, но и на брелки тоже. Даже не горит лампочка сигнализации в салоне. Капот все также не могу открыть. Что делать?!

капот если запирается на электромеханику подключенную к сиге или иммо, но это он не открылся, также страдал в 2009м году, акб сел, с сиги снял, капот открывать стал и хрен замки не открылись )

в итоге в блок предохранителей давал плюс, прижимал капот, вынимал батрейку от иммо что базмки заново закрылись, ставля обратно, открыавл багажник, чтоб иммо начало метку искать и вуаля )

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58493&page=4

Вот эта тема, но нужен рабочий аккум :)

rust-resisting, у тебя 2 варианта, либо искать аварийный тросик, либо искать куда тебе аварийный проводок кинули + второй акб нужен, кидаешь минус с живого акб на кузов соплей, а плюс кидаешь на аварийный проводок, врубаешь зажигание - вуаля

Andrej R., провода все есть в блоке предохранителей / замке зажигания..

Блок предохранителей в салоне? Машина так девственна, что я даже не знаю где он находится =)

Блок предохранителей в салоне? Машина так девственна, что я даже не знаю где он находится =)

ууу друг, тебе сюда срочно надо http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111153

а да, слева внизу в ногах ищи его

Ушел взламывать :-D

---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:43 ----------

Оказалось, что был сломан замок капота - фейл.
Ну все, батарейку поменял, всем спасибо, только теперь новый вброс.
Пропал свет в салоне. Думал, что 22-й, полез под капот, посмотрел - вроде жив, заменил все же - света нет. Что может быть, если не подкапотные предохранители?:)

лампочка!

Все три? В двух плафонах и в центре :)

преды на "Салонный" свет в "Салонном" блоке ;)

Это 5, яоб этом подумал, но в 3 ночи мануал мне сказал, что под капотом :) ок, сейчас проникнутвтсалонные преды :)

rust-resisting, у тебя 2 варианта, либо искать аварийный тросик, либо искать куда тебе аварийный проводок кинули + второй акб нужен, кидаешь минус с живого акб на кузов соплей, а плюс кидаешь на аварийный проводок, врубаешь зажигание - вуаля


Andrej R., провода все есть в блоке предохранителей / замке зажигания..

Проще плюс в прикуриватель, на центральный контакт, минус соответственно на кузов, например на петлю замка двери. Тока вот зажигание врубать не стоит, точнее пытаться заводить двиг, просто открыть капот, перекинуть провода на свой акб, и уж потом всё врубать :)

Проще плюс в прикуриватель, на центральный контакт, минус соответственно на кузов, например на петлю замка двери. Тока вот зажигание врубать не стоит, точнее пытаться заводить двиг, просто открыть капот, перекинуть провода на свой акб, и уж потом всё врубать
Проще оно то может и проще :) Одна маленькая проблема - при выключенном зажигании реле отрубает прикуриватель.. следовательно чтобы подать питание в систему нужно помимо его подвода в сам прикуриватель еще и запитать управляющий кабель, а где он - "никто" не знает :)

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:55 ----------

пред под капотом № 22 7,5 A Потолочный плафон, подсветка в дверях, плафон местного освещения, подсветка багажника, освещение туалетных зеркал, подсветка замка зажигания.. в салонном об этом вроде как и правда ничего нет.. только подсветка панели..

Проще оно то может и проще :) Одна маленькая проблема - при выключенном зажигании реле отрубает прикуриватель.. следовательно чтобы подать питание в систему нужно помимо его подвода в сам прикуриватель еще и запитать управляющий кабель, а где он - "никто" не знает :) Вставляешь ключ, и поворачиваешь его в положение "када там прикуриватель включается" :)

Вставляешь ключ, и поворачиваешь его в положение "када там прикуриватель включается"
А ты так пробовал? Просто с чего там реле включится то? Или там все токи через замок проходят?

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:23 ----------

Не, там есть реле - его контакты не переключатся к сожалению.. в смысле не должны :(
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00J15000000000EART00.HTML

А ты так пробовал? Просто с чего там реле включится то? Или там все токи через замок проходят? Угу, правда, я так на матрёшке делал

Угу, правда, я так на матрёшке делал
А там тоже прикуриватель выключается при выключении зажигания?
Просто судя по схеме - такой фокус не прокатит в принципе - цепь то разомкнута реле.
Но чтобы ее замкнуть нужно ток управляющий подать - на красный провод из замка зажигания.. а можно в цепь предохранителя №35 под панелью - в принципе это удобней чем разбирать не умеючи..

угу, выключается, потому как ключ нада было таки повернуть

Ну так как?
Достаточно будет повернуть ключ зажигания, чтобы запитать систему через прикуриватель?
Сам озаботился данным вопросом, чтобы в случае чего был вариант.
Или все-таки тянуть в салон провод от аккума? (чего бы не хотелось)

Достаточно будет повернуть ключ зажигания, чтобы запитать систему через прикуриватель?
Сам озаботился данным вопросом, чтобы в случае чего был вариант.
Или все-таки тянуть в салон провод от аккума? (чего бы не хотелось)
Не проверял на сивике никто, но по идее не должно..
Провод не нужно тянуть, все сделано хондой..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58493

Гарантировать могу только, что в матрешке будет достаточно. В сивике не пробовал, но, по идее, почему должно быть по другому? :)

Хм... Внимательно 2 раза прочитал ссылку, но не нашел упоминания ГДЕ резервный тросик или РЕЗЕРВНОЕ питание.
Разбирать торпеду или руль - явно не хочу. проще попросить вывести резервный провод с + от аккума или от щитка предохранителей, куда можно будет кинуть зарядное-автомат и на корпус...
А в идеале - использовать прикуриватель, если он все-таки запитается при повороте ключа...

Кстати, в матрешке таки резервный провод-то был, просто, как выяснилось в процессе, во время ремонта после аварии его отключили, и забыли подключить обратно ))

Хм... Внимательно 2 раза прочитал ссылку, но не нашел упоминания ГДЕ резервный тросик или РЕЗЕРВНОЕ питание.

Или все-таки тянуть в салон провод от аккума? (чего бы не хотелось)
Я что то пропустил в вопросе? :)
Там относительно понятно расписано что нужно сделать для подвода питания.. если твой выбор резервный тросик - это не твоя тема, а навешивать лишние провода, когда они и так все есть в салоне - непонятная затея..

Достаточно будет повернуть ключ зажигания, чтобы запитать систему через прикуриватель?
Это нужно проверить, но имхо это не заработает..

anvolkov, а ты проверь. Отключи аккумулятор, и попробуй воткнуть в прикуриватель на центральный контакт +12 В., а землю повесь например на петлю замка двери. Кстати, на счет реле прикуривателя, а по схеме не видно что оно отключает + или -? Потому как если скажем "-", то понятно почему всё должно работать.

по схеме не видно что оно отключает + или -? Потому как если скажем "-", то понятно почему всё должно работать.
На схеме только + проводы показаны.. вроде :)
Но я говорил если подать +в разъем 35 предохранителя - может прокатить :)
Но проверить на практике конечно проще всего :)

Хе-хе, позырил схему матрешки. А нету там реле - прикуриватель тупо подключается ключём ))