Всем салам ;)!Такая беда друзья.Завожу мотор пока все норм!Прогрев окончен обороты падают! Но стоит включить свет,печку или кандер ,обороты взлетают до 1600 и не падают.А только все выключаешь обороты опять в норму!Топлива жрет неимоверно много да еще и прямоток из-за этого орет постоянно.Боюсь скоро мои соседи меня линчуют за это ! :'(
Помогите кто чем может! Советом или защитой от соседей! >:(

Asetin,
ИМХО, ELD чудит...

такая же ерунда.... на светофорах останавливаюсь по тысячи полторы обороты, педальку в верх делаю и обороты понижаются, устала уже... в сервисах как видят карб сразу охают и отправляют!!!!!
что это вообще???? помогите!

Prons А по подробней можно ? Прости туплю!:o

Asetin,
http://www.autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf

а может засорился тросик газа и плохо оттягивается обратно? Брызни туда вд-40

куда туда?

тросик такой черный длинный, на картинке он между свечей проходит
http://getparts.ru/ft/dv/2000/2010-04/66f3df269d56_995076684.jpg

Попробуй залей в него если получится, если нет то сними один конец, который в карб втыкается и залей

Asetin,
У карбов есть настройка холостого с электронагрузкой и без нагрузки, на форуме где то видел описание, может в этом проблема.

Да у карбов есть такая фича,управляет этим вакуумный клапан,при возрастании нагрузки на генератор при включении энергопотребителей двигатель сбрасывает обороты,а этот вакуумник выравнивает их до нормальных,такая же фича и на инжекторах и мониках есть,особенно заметно при включении кондея!!!
Если педальку приходится оттягивать,значит у основания защитной рубашки тросика распушился чуток тросик под резиновым колпачком,сам этим страдал пол года,пока тупо не поменял тросик!если автоматом вскакивают обороты,то нужно смотреть этот клапан,он или электрический или вакуумный(карбюратор)!!!Удачи!

;) Спасибо всем!