Давай те выскажем кто что думает про эти два впринципе чем то похожие авто. + ссылки с формума где сравнивают цивик с октавей. где я вчера посидел поржал и решил зарегистрироваться....

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:30 ----------

crazy77
Ученик
Регистрация:
19.02.2012
Адрес:
москва
Авто
Модель:
1.8 ivtec
Год выпуска:
2010
Двигатель:
1.8
Цвет:
чёрный
Сообщений:
2
цивик
скажу вам про себя. зас владею цивиком. 4d уже два года.. рад безумно.. очень давно ещё мечтал об автомобиле японского производства. в особенности Хонда. и вот сбылось. вот к осени думаю менять авто..думаю на что... в претендентах . октавия (только РС) или аккорд. и киа оптима. вот почитал эту ветку а поржал немного.авто цивик и откавия. собраты по класы.. но вс-тако они разные... цивик это такой "премиум С класс а окавия средний-эконом С класс."цивик это более молодёжное авто тут как ни крути. октавия на мой взгляд уже морально устарела в кузове...
а вот мои сравнения -и+
октавия -
дизайн старый уже(самы главный минус)
тесный салон.
скучный слишком сдержанный дизайн в салоне
октавия +
метал
цена
вроде качественная сборка
выюор комплектаций при покупке
цена на каско

цивик +дизайн намного более молодёжный
двигатели IVTEC впринципе так же как TCI(но зато японский)
динамина. авто реально едёт быстре чем октавия. сам проверял на первых двух передачах едут на равне.. но вот конец третей и четвёртая просто цивик как будто оживает и уезжает от откавии.
по качетсву наверно они одинаковые с октаией. хотя я немного сомневаюсь в октавии..
идеальная управляемость.
максимальная скораст на которой я ехал по МКАДу это 218.на обычном движке.
расход при моей резвой езде по городу 9.4
огромное пространство для тюнинга и "самовыражения"
качество.(ничего не ломается)кроме задней подвески.
цивик -
отсутствие выбора комплектации при покупке авто
угоняемость
каско. в согласие щас у меня. цена 86 000
клиренс.((( жуткий гемор после каждой зимы ремонт порогов. но низкий клиренс придаёт цивику дополнительную красоту.
задняя подвеска.. болезнь цивиков.. особенно пружины.
багажник маленький
а так циивик всё-таки получше октавии(но не РС конешно))). особенно если владелец молодой. октавия я считаю для тех кто постраше.. а цивик это так девчёнок катать и тусить ездить. но авто очень надёжное и безумно красивое..очень рад что катаюсь на этом авто).

но вот новый кузов цивика 4d который будет в салонах уже в марте.. это провал((((((



а щас вот весь в раздмумиях что брать киа оптима.РС Шкоду или аккорд.. аккорд конешно на голову круче чем РС. но вот цена и угоняемость+ каско.. делают это авто не для моего бюджета.( ща пока лидер киа оптима

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:31 ----------

это то что я написал прочитав 23 страницы темы на форуме октавии где её сравнивают с цивиком. вот ниже ссылка на форум. можно всё почитать без регистрации.

http://www.octavia-club.ru/f/sravnenie/6045-oktavia-vs-civic/

где я вчера посидел поржал и решил зарегистрироваться....

цивик это такой "премиум С класс а окавия средний-эконом С класс.

цивик как будто оживает и уезжает от откавии.


прочитал и тоже поржал.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:36 ----------



октавия +
цена

вызывает очень большое сомнение.

цивик это такой "премиум С класс а окавия средний-эконом С класс."
авто реально едёт быстре чем октавия

:lol:
з.ы шкода клуб наверное сейчас из под стола вылезти не может ))) Зачем столько довольных хондоводов регается на октавии клубе и флудит только в одной теме ??

вот пару копий постов. от тех кто за и против.
1.
если брать обгон в принципе обе машины хороши,октавия НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ совершает обгон
Убила эта фраза. У Октавии 1,8 крутящий момент больше. НЕЗНАЧИТЕЛЬНО. Всего на каких-то 30%...

Даже 1,4 объедет Цивик на трассе. Турбо - есть




2.а хондаводы ....это как и субаристы.......видимо "больные" люди
даже когда "сливают" всё равно будут усираться,что что-то там у них не срослось.....да и вообще они ехали и любовались небом)
что аккорд,что цивик по мне норм авто.....и норм едут для своих лошадей.....но смысл их с турбо-немцами сравнивать
это что касается скоростных характеристик!
по поводу масла в жизни я не поверю,что крутя до 7тыс об. а именно тогда начинают на свои лошади ехать хонды ......вы НИ ГРАММА не подлили масла!!!
вот не верю я в сказки!!!
поэтому октавия берёт совокупностью качеств:динамика,багажник, дорожный просвет,качество материалов....и основополагающее ЦЕНА!!!если всё это захотеть ни в аккорде ни в цивике этого не будет!!!




3.Да я аккорд привёл к тому,что если сравнить октавию ...даже грубо за 900тыс и аккорд за сколько там 2.4 лям 300?
вот по совокупности всех качеств ну не будет он стоить своих денег.....один аккумулятор на 40 ампер меня убил когда узнал,что туда косоглазые засовывают)
а за лям 300-500 можно много чего рассмотреть из подразделения ВАГа....и хонда далеко позади будет по ездовым,скоростным и оснащённым показателям.
так же и цивик....особенно 5д....ну на за что там платить такие деньги(

КГ/АМ.
Мы видим как рождается независимый и объективный автожурналист. Автор, предложений от авторевю не поступало еще?

просто щас моя девушка выберает себе атво после продажи своего фокуса 2. и лазили про трём авто которые она для себя выбрала в тройку лучших. это лансер опель астра j или gtc(на gtc нехватает немного). и октавия вот пока лазил на форуме октавия клуб наткнулся не тему про сравнение с цивиком. поржал и зацепило..а изначальо моя девушка хотела купить мою сиву.. но денежный лимит мал. точнее 600 000.за такие деньги конешно лучше новое авто брать.

хонда-это надёжность и гарантия без проблем

ну насчёт гарантии без проблем. это помоему перебор..

ВОТ ГДЕ Я ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ
Сообщение от ЭДИК 1976
если брать обгон в принципе обе машины хороши,октавия НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ совершает обгон
Убила эта фраза. У Октавии 1,8 крутящий момент больше. НЕЗНАЧИТЕЛЬНО. Всего на каких-то 30%...

Даже 1,4 объедет Цивик на трассе. Турбо - есть




а хондаводы ....это как и субаристы.......видимо "больные" люди
даже когда "сливают" всё равно будут усираться,что что-то там у них не срослось.....да и вообще они ехали и любовались небом)
что аккорд,что цивик по мне норм авто.....и норм едут для своих лошадей.....но смысл их с турбо-немцами сравнивать
это что касается скоростных характеристик!
по поводу масла в жизни я не поверю,что крутя до 7тыс об. а именно тогда начинают на свои лошади ехать хонды ......вы НИ ГРАММА не подлили масла!!!
вот не верю я в сказки!!!
поэтому октавия берёт совокупностью качеств:динамика,багажник, дорожный просвет,качество материалов....и основополагающее ЦЕНА!!!если всё это захотеть ни в аккорде ни в цивике этого не будет!!!




Да я аккорд привёл к тому,что если сравнить октавию ...даже грубо за 900тыс и аккорд за сколько там 2.4 лям 300?
вот по совокупности всех качеств ну не будет он стоить своих денег.....один аккумулятор на 40 ампер меня убил когда узнал,что туда косоглазые засовывают)
а за лям 300-500 можно много чего рассмотреть из подразделения ВАГа....и хонда далеко позади будет по ездовым,скоростным и оснащённым показателям.
так же и цивик....особенно 5д....ну на за что там платить такие деньги(

а что смешного в моем посте? сказал как есть...пускай знают свое место

а что смешного в моем посте?

да все

:lol:
Зачем столько довольных хондоводов регается на октавии клубе и флудит только в одной теме ??

+100500 :D

почитал шкодовцев-интересно, но вполне предсказуемо. особенно радуют владельцы "туров", заикающиеся про дизайн:-\, бедные духом люди имхо. сам когда выбирал авто (вторичку) остановился именно на цивке или октавии, но октавий турбовых не подвернулось (только турбо рассматривал, ибо убогие они внешне по-моему, а с атмо пихлом машина вообще видится мне как серая масса, пусть и надежная, но слишком уж унылая). у знакомого рабочая - тур 1,4, так они ее кроме как "пятнахой" не называют, типа разницы нет:lol:

что за мнения,...
1,8Т в максималке фору даст этому японскому гавну в виде цивика, как яйцами не ворочай. Это надо признать и смириться.

Сегодня на Окружной с Октахой погонялся. Сивик быстрее 100кмч набрал, а потом в пробку уперлись. Что за двигл у ней не знаю, сзади была.

только что приехал с тест драйва октавии 1.4. турбо и лансера 1.6. на автомате. попзже отпишусь..

октаха обычным салоном не понравилась, а если впихивать кожу и еще ништячки, то выходит за 900к, нормальный и практичный авто в целом, везде есть и + и -, но вот октавия рс меня прям зацепила, в салоне не придраться, багажник огромен, запаска полноразмерная, внешне симпатична, да и едет)), а вот как в надежности хз.

Пришли мы с моей девушкой сегдня в салон Шкода. выбирать ей авто на замену фокусу 2 литра купе на ручке.. вот шкода-цена 779 штук на автомате в средней кмплектации. врде полазил в авт. взял свое ранее озвученне мнение о тесноте в салоне обратно..в салоне очень понравилось.. всё очень мягко.... красиво нет никакого корейского блеска.. поехали не тест драйв.. авто ведёт себя хорошо. шумка лучше чем в цивике... в салоне тишина. управляемость не хуже цивика.. токо клиренс не айс.. низкий цивик красивее смотриться чем высокая октавия... разгоняется хорошо.. незнаю как 1.8. турбо.. но 1.4 турбо точно цивик не объедет. максимум на первых двух передачах будет на равных.. но вот наша четвёртая передача выдрочит этот 1.4. тубро в щи!. в целом авто остался очень доволен. хорошая замена цивику. но внешний вид устаревший...сколько лет только фары меняют. приехали потом в лаон мицубиси тестить лансер.. сразу оговорюсь денег не более 750 000 у нас.
лансер. непоравился дубовым пластиком. скучной передней консолью... но стоит 1.6. 126 кабыл(вроде.забыл чё-то)с нормальным атомсферником и на атвомате 670 000. поехали тоже на тест драйв.. разгоняется ну может лансер чуть-чуть потупее.. но это на автомате..и лощадей меньше.рулится вроде также.... шумка как у цивика ГОВНО!. в салоне вроде пока без сверчков..движок токо шумноват.Но при разгоне приятный "рёв" а не как в откавии гул какой-то скучный.в общем звук как у более спортивного авто. а так если брать то выбор тяжёлый между этими авто. октавия хорошая внутри но тубровый Тсай портит всё. т.к. нет желания кататься на авто с движком из которого выжали все соки до капельки.. и у которого ресурс маловат.. лучше уж ездить на цивике со 140 конями и с атомсферникоми более симпотичных внешним видом..... который едет ну совсем чуть чуть помедленнее чем октавия 1.8. турбо. А брать Октавию с обычным движком и 102 силами.. это глупо.. это будет таз..да и Шкода так себя ещё не зарекомендовала ИМХО никогда не было хорошим бредном.. а так что-то среднее. это только щас Шкода начала расти. По сравнению с теми же Мицубиси и Хондой.

вот щас моя девушка думает что брать.. она склоняется в лансеру т.к. японец чистый и движок нормальный.. более молодёжный авто... а я больше к Октавии. тк.к. салон зацепилэх движок бы Октавии от цивика...и всё ГУД..)

crazy77,
выставь пожалуйста свой 4й пост данной темы нормально....так сказать по пунктам со всеми авторами
а то из-за этого пункта шняга заварилась

Ты что то путаешь,какой именно лансер? Если 9 то там двигатель 1,6 но всего 98 лс.Если X то там 1,5 -109 ; 1,8 - 140 ; 2.0 - 150 лс
В любом случае цивик лучше и симпатичнее митсубиси и октавии ;D

Пришли мы с моей девушкой сегдня в салон Шкода. выбирать ей авто на замену фокусу 2 литра купе на ручке.. вот шкода-цена 779 штук на автомате в средней кмплектации. врде полазил в авт. взял свое ранее озвученне мнение о тесноте в салоне обратно..в салоне очень понравилось.. всё очень мягко.... красиво нет никакого корейского блеска.. поехали не тест драйв.. авто ведёт себя хорошо. шумка лучше чем в цивике... в салоне тишина. управляемость не хуже цивика.. токо клиренс не айс.. низкий цивик красивее смотриться чем высокая октавия... разгоняется хорошо.. незнаю как 1.8. турбо.. но 1.4 турбо точно цивик не объедет. максимум на первых двух передачах будет на равных.. но вот наша четвёртая передача выдрочит этот 1.4. тубро в щи!. в целом авто остался очень доволен. хорошая замена цивику. но внешний вид устаревший...сколько лет только фары меняют. приехали потом в лаон мицубиси тестить лансер.. сразу оговорюсь денег не более 750 000 у нас.
лансер. непоравился дубовым пластиком. скучной передней консолью... но стоит 1.6. 126 кабыл(вроде.забыл чё-то)с нормальным атомсферником и на атвомате 670 000. поехали тоже на тест драйв.. разгоняется ну может лансер чуть-чуть потупее.. но это на автомате..и лощадей меньше.рулится вроде также.... шумка как у цивика ГОВНО!. в салоне вроде пока без сверчков..движок токо шумноват.Но при разгоне приятный "рёв" а не как в откавии гул какой-то скучный.в общем звук как у более спортивного авто. а так если брать то выбор тяжёлый между этими авто. октавия хорошая внутри но тубровый Тсай портит всё. т.к. нет желания кататься на авто с движком из которого выжали все соки до капельки.. и у которого ресурс маловат.. лучше уж ездить на цивике со 140 конями и с атомсферникоми более симпотичных внешним видом..... который едет ну совсем чуть чуть помедленнее чем октавия 1.8. турбо. А брать Октавию с обычным движком и 102 силами.. это глупо.. это будет таз..да и Шкода так себя ещё не зарекомендовала ИМХО никогда не было хорошим бредном.. а так что-то среднее. это только щас Шкода начала расти. По сравнению с теми же Мицубиси и Хондой.

вот щас моя девушка думает что брать.. она склоняется в лансеру т.к. японец чистый и движок нормальный.. более молодёжный авто... а я больше к Октавии. тк.к. салон зацепилэх движок бы Октавии от цивика...и всё ГУД..)

незабывай про каско- и естественно угоняемость ланцера



---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:13 ----------


Ты что то путаешь,какой именно лансер? Если 9 то там двигатель 1,6 но всего 98 лс.Если X то там 1,5 -109 ; 1,8 - 140 ; 2.0 - 150 лс
В любом случае цивик лучше и симпатичнее митсубиси и октавии ;D

вроде как есть 1,6-117 лошадей

..ланцера[COLOR="Silver"]


вроде как есть 1,6-117 лошадей

Это не лансер а ASX :D

Ты что то путаешь,какой именно лансер? Если 9 то там двигатель 1,6 но всего 98 лс.Если X то там 1,5 -109 ; 1,8 - 140 ; 2.0 - 150 лс
В любом случае цивик лучше и симпатичнее митсубиси и октавии ;D


лансер 10. и движок 1.6. я ничего не перепутал.

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:19 ----------


crazy77,
выставь пожалуйста свой 4й пост данной темы нормально....так сказать по пунктам со всеми авторами
а то из-за этого пункта шняга заварилась

так нормально?

лансер 10. и движок 1.6. я ничего не перепутал...

Да ты прав я и не знал что 2.0 литра сняли :( теперь 1,5-107 лошадей 1,6 - 117 бред какой то :(

Да ты прав я и не знал что 2.0 литра сняли :( теперь 1,5-107 лошадей 1,6 - 117 бред какой то :(

ага. 2.0 было бы неплохо совсем..

crazy77,
неа )в 4м посте только первая сточка принадлежит мне
естественно та что под моим именем

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------


ага. 2.0 было бы неплохо совсем..

вы ж тестили чтото...и вроде как почти понравилось)

crazy77,
неа )в 4м посте только первая сточка принадлежит мне
естественно та что под моим именем

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------



вы ж тестили чтото...и вроде как почти понравилось)

если бы был у лансера нормальный пластик в салоне и красивая консоль я бы был за лансера вместо октавии

я когда тестил 1,4 мне тоже показалось шумка на порядок выше цивика...а вот на 1,8 мне так не показалось...там же и отписался, если октавии дать 10 баллов по максималу за хорошую шумку,то цивику можно дать 8...

сивик - симпотишная погремушка
лансер - убогая погремушка
окта - страшное норм авто
в городе 1.4Т октавия приятнее будет
чем лансэр на автомате
и на 1.4Т наскока я помню еще стоит и дсг

короче если у вас с девушкой любовь до гроба и ей не нужна понтовозка для кадрежа других мужиков пусть берет октавию заодно и тебе будет спокойнее )))

если бы был у лансера нормальный пластик в салоне и красивая консоль я бы был за лансера вместо октавии

зато у лансера есть ВИД!!!...эдакий дерзкий

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:32 ----------

и еще у октавии теперь не гидрик а обычный мокрый дсг6,,,кроме 1,6

ЭДИК 1976, ты о чем? какой мокрый дсг6?

у октавии 1.8Т стоит 6 ступеней автомат обычный
у октавии 1.4Т стоит 7 ДСГ сухое

Andrej R.,
это увы не так(( кучу инфы перелопатил как на форуме так и диллеры говорят...дсг мокрый 6ка...раньше стоял сухой 7дсг

сивик - симпотишная погремушка
лансер - убогая погремушка
окта - страшное норм авто
в городе 1.4Т октавия приятнее будет
чем лансэр на автомате
и на 1.4Т наскока я помню еще стоит и дсг

короче если у вас с девушкой любовь до гроба и ей не нужна понтовозка для кадрежа других мужиков пусть берет октавию заодно и тебе будет спокойнее )))

))))))))))))))))))))))

Andrej R.,
это увы не так(( кучу инфы перелопатил как на форуме так и диллеры говорят...дсг мокрый 6ка...раньше стоял сухой 7дсг

то есть теперь купив 1.8Т ее можно чупануть до стопицот сил, ну до 210 хотя бы, не очкуя что автомат дрища словит? ))

меня чип не особо интересует...по мне она и так нормально едет...а вот на цивике не отказался бы от двигла 2литра и лошадей эдак 170 былоб самый нормуль

Эд, а есть ссылка? я бегло почитал тему про коробасик 1.8Т, там все пишут "гидрик гидрик", никто не упоминает об дсг6, и уже вторая часть 80 страница, чета не похоже что заговор вага раскрыт и реально там мокрая дсг 6 а не сраный автомат

мне диллеры говорили ДСГ6 а на форуме сам бегло читал...по мне лучше ватомат

да не, бро, чет какая то это брехня

до шо вы как дети малые...
раньше на октавиях была 7 ступка ДСГ сухая. Кроме РС там была мокрая 6 ступка ДСГ. Теперь на 1.8т стали ставить старый добрый гидрик ибо 1.8т эту ДСГ насиловал во все щелки еще до конца гарантии.

Мне временами вас читать смешно.

Если не пугает образ пенсионерской тачки то октавия это самый валящий аппарат из ц класса на акп/дсг. Мазда 3- самый рулящийся.

Не страшно девушке лансер брать? Там даже в топе esp нету, на шкоде пробовал на 80-100 в поворот входить по льду, и ничего справляется.

Посмотрите 1.8 на акп, вроде изза того что убрали дсг , 1.8 подешевел и почти поравнялся с 1.4. Да и в надежности вроде прибавил.

После шкоды только сложно машину следующую выбирать. Октавия надоела, но все что ни посмотрю из ц класса не нравиться, а за рс платить жаба душит.

до шо вы как дети малые...
раньше на октавиях была 7 ступка ДСГ сухая. Кроме РС там была мокрая 6 ступка ДСГ. Теперь на 1.8т стали ставить старый добрый гидрик ибо 1.8т эту ДСГ насиловал во все щелки еще до конца гарантии.

хорошо...документальные подтверждения?

до шо вы как дети малые...
раньше на октавиях была 7 ступка ДСГ сухая. Кроме РС там была мокрая 6 ступка ДСГ. Теперь на 1.8т стали ставить старый добрый гидрик ибо 1.8т эту ДСГ насиловал во все щелки еще до конца гарантии.

теперь коробас там в щи разваливается после гарантии? )

так вроде октавиа далеко и не дешевая. вчера считал для отца универсал. Даже без климата и ксенона получилась почти 900. Самый слабый двигатель...

хорошо...документальные подтверждения?
Привози новую 1.8тси с автоматом, разберем и зафоткам :)

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930 это сайт. Смотрим на против 1.4 и 2.0 стоит DSG, напротив 1.8 теперь АКПП, а раньше тоже было DSG. В тех характеристиках также "машина оснащается 6 ступечетой АКПП"

в том то и дело что раньше я тоже думал акп...а вот диллеры говорят типа роботизированная на 1,8 дсг6-мокрая по сути...-так говорят в доках на авто указано...хотя эти самые документы я не видел

в том то и дело что раньше я тоже думал акп...а вот диллеры говорят типа роботизированная на 1,8 дсг6-мокрая по сути...-так говорят в доках на авто указано...хотя эти самые документы я не видел

Диллеры и не такого расскажут, только чтобы купили машину.
В октавии 1.8 сейчас ставят гидрики.
Почитай на шкодаклубе отзывы первых владельцев.

По поводу сравнения сивика и октавии:
Откатал на сивике 8м АТ 135 000.
Сейчас на октавии 1.8 ДСГ.
У сивика только один плюс - рулится он лучше, и то рулится лучше на СИшных пружинах.
По всем остальным показателям октавия лучше.
Про дизайн, как про фломастеры - все индивидуально.
Сивик 1.8 Ат и Октавия 1.8 ДСГ можно вообще не сравнивать - сивик тупо не едет.
длинная 3я передача на сивике просто убивает.
Сивик умер в 6м кузове, все что после - уже не то.

так вроде октавиа далеко и не дешевая. вчера считал для отца универсал. Даже без климата и ксенона получилась почти 900. Самый слабый двигатель...

ща на ц класс вообще ценник неадекватный, какаято шкода, не то что недоауди и даже недовольскваген стоит в полном фарше около ценника тианы, у которой по комфорту и ускорению с 3.5литрами писю соснет.

ЭДИК 1976, сейчас на 1.8 стоит обычный автомат гидрик! Рассматривали ее 2 недели назад.

я тоже ездил на окте 1.8Т ДСГ правда, еще успела моя подруга взять дсг
ну тачка бомба
едет нишнятк
в белом цвете даже чуть привтсает на нее, не совсем страшна
комфорт музычка все такое
тока отдает она за нее дофига
там миллион с гаком
за максимальную комплектуху идопы

Эх, школота. Че спорите то, дружить надо! )))))

Эх, школота. Че спорите то, дружить надо! )))))

оу Леопольд?

Пришли мы с моей девушкой сегдня в салон Шкода. выбирать ей авто на замену фокусу 2 литра купе на ручке..
Люди, будте грамотней. Наличие в машине 2х дверей еще не делает её купе.
Фокуса купе в Москве ниразу не видел.

Люди, будте грамотней. Наличие в машине 2х дверей еще не делает её купе.
Фокуса купе в Москве ниразу не видел.
а я нового фокуса 2х дверного не видел ;D

Октавия - канеш бомба тачка. Тока нужно не забывать уровень масла еженедельно проверять и как за 500 мл на тысячу перевалит расход (не забываем про специальные замеры в виде "взвешивания", которые ВАГ требует) съездить на гарантийный ремонт (если в 2 года гарантии успеть), а потом ждите привета от дсг. Кстатииии, еще забыла...у дсг помимо того, что она 7-ми ступенчатая и по-идее ДОЛЖНА незаметно для водителя переключаться, есть еще "клевки" при трогании, пинки при резком старте и "откаты" при стоянии в горку! В общем - автомобиль - КЛАСС
ОО, еще забыла, почемуто производитель оснастил Октавию с ее пакетом плохих дорог (ППД) маленьким радиусом колес. Снаружи выглядит как танчик на колесиках
ЗЫ
Прошу меня за тролля не считать. Я бывший "счастливый" обладатель октавия 1,8 tsi на dsg.2009 г.в. проехавшая всего 50 тыс и заменившая двигатель по гарантии и электоронный блок управления мехатроником стоимостью 85000 (это мозги dsg)

Я махнул своего цивика 4Д МКПП на октавию с МКПП. Это небо и земля.
Скучаю только по острой рулежке, рулю-бублику и спидометру с тахометром.
Вывожу на максидот скорость да так и езжу)

и сын 3,5 лет утверждает что цивик красивее))

ЗЫ
Прошу меня за тролля не считать. Я бывший "счастливый" обладатель октавия 1,8 tsi на dsg.2009 г.в. проехавшая всего 50 тыс и заменившая двигатель по гарантии и электоронный блок управления мехатроником стоимостью 85000 (это мозги dsg)

вот такие вот отзывы лучше сюда
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84756

Я махнул своего цивика 4Д МКПП на октавию с МКПП. Это небо и земля.
Скучаю только по острой рулежке, рулю-бублику и спидометру с тахометром.
Вывожу на максидот скорость да так и езжу)

и сын 3,5 лет утверждает что цивик красивее))

устами младенца!!!! я бы не смог поменять машин на тот в котором надо скучать по рулежке)
получается, что сивик отличается от октавии, как лада 9-ка от волги)))

svar.tech,
он забыл сказать, что ездит на скауте, у обычной шкоды с демонтированным ППД все нормально.

В октавии несравненно больший комфорт, просвет 180мм, полный привод. Рулится тоже хорошо, но не так остро(привык уже). Да и в кузове универсал здраво смотрится(мне нравится и это главное).
В цивике чтобы получить лишних коней надо мегаизвращаться, а я чипом получил 200, а весной относительно незадорого получу 250 и зашибись).

но в 2008г за 564к рур не было конкурентов цивику

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 19:37 ----------


svar.tech,
он забыл сказать, что ездит на скауте, у обычной шкоды с демонтированным ППД все нормально.

Ну как сказать, рулил я и обычную октавию. Там тоже много оборотов руля, а рулежка по сути та же. Знаю человека, у него скаут после РСки октавии. Говорит что в РСке количество оборотов руля такое же

svar.tech,
он забыл сказать, что ездит на скауте, у обычной шкоды с демонтированным ППД все нормально.

мне наверное понять не дано, зачем нужен авто, после покупки которого надо что то демонтировать...

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 20:13 ----------



Ну как сказать, рулил я и обычную октавию. Там тоже много оборотов руля, а рулежка по сути та же. Знаю человека, у него скаут после РСки октавии. Говорит что в РСке количество оборотов руля такое же

так я не про кол-во оборотов руля, а про управляемость в принципе.... мне к примеру важна скорость с которой я в поворотик смогу ввалиться без намека на занос...

мне наверное понять не дано, зачем нужен авто, после покупки которого надо что то демонтировать....
Я ничего и не демонтировал




так я не про кол-во оборотов руля, а про управляемость в принципе.... мне к примеру важна скорость с которой я в поворотик смогу ввалиться без намека на занос...
Тут как раз порядок. Даже боком можно ездить)

я писал именно про остроту, а с рулежкой порядок

Октавия - канеш бомба тачка. Тока нужно не забывать уровень масла еженедельно проверять и как за 500 мл на тысячу перевалит расход (не забываем про специальные замеры в виде "взвешивания", которые ВАГ требует) съездить на гарантийный ремонт (если в 2 года гарантии успеть), а потом ждите привета от дсг. Кстатииии, еще забыла...у дсг помимо того, что она 7-ми ступенчатая и по-идее ДОЛЖНА незаметно для водителя переключаться, есть еще "клевки" при трогании, пинки при резком старте и "откаты" при стоянии в горку! В общем - автомобиль - КЛАСС
ОО, еще забыла, почемуто производитель оснастил Октавию с ее пакетом плохих дорог (ППД) маленьким радиусом колес. Снаружи выглядит как танчик на колесиках
ЗЫ
Прошу меня за тролля не считать. Я бывший "счастливый" обладатель октавия 1,8 tsi на dsg.2009 г.в. проехавшая всего 50 тыс и заменившая двигатель по гарантии и электоронный блок управления мехатроником стоимостью 85000 (это мозги dsg)

у октави и 1,8 вроде как автомат идет сейчас...:lol:

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 23:42 ----------

предложи мне сейчас октавию или цивик взял бы октавию не раздумываясь особо...но выбор был и я взял рафик) я предатель,и хонду брать тоже не думаю пока)

так я не про кол-во оборотов руля, а про управляемость в принципе.... мне к примеру важна скорость с которой я в поворотик смогу ввалиться без намека на занос...
острота руля и занос разные немного вещи. руль у цивика правда острее, а вот с управляемостью заноса все в точности наоборот.
сайленты на октавиях пластиковые и очень слабые...потому и остроты на стоке нет такой


---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 22:19 ----------


у октави и 1,8 вроде как автомат идет сейчас...:lol:
буквально 1-2 года назад все это ждали, а теперь страдают :)
гарантия на дсг7 для счастливчиков теперь 5 лет :)

ps. 250 сил на скауте? без замены турбы?)
ps2. про откаты смешно, это ж робот :) не так давно в мою окту на горке вкатил двухпедальный цивик 5д задом) только у него нет возможности антиотката взять, а у шкоды есть опция ассист подъема в гору. и стоит-то копейки.

острота руля и занос разные немного вещи. руль у цивика правда острее, а вот с управляемостью заноса все в точности наоборот.
сайленты на октавиях пластиковые и очень слабые...потому и остроты на стоке нет такой


я чего то в понятиях запутался... я про занос ни чего не говорил... я говорил про скорость прохождения поворота без намека на возникновения заноса...
а остроты нет, еще и потому, что база колесная меньше машина выше, клиренс жиповский...

чой то я понять не могу....... им клиренс октавии важен, но рс они бы взяли без проблем с таким же клиренсом как у нас? И почему они не обсуждают клиренсы ну бмв например или лексусов там

ps. 250 сил на скауте? без замены турбы?)
ps2. про откаты смешно, это ж робот :) не так давно в мою окту на горке вкатил двухпедальный цивик 5д задом) только у него нет возможности антиотката взять, а у шкоды есть опция ассист подъема в гору. и стоит-то копейки.

Неа, буду ставить от РСки турбинку. Ближе к весне буду искать. Она ставится без колхоза и чип под это решение есть. Просто чип не катит)

А ассистент подъема в гору шикарная штука)

я чего то в понятиях запутался... я про занос ни чего не говорил... я говорил про скорость прохождения поворота без намека на возникновения заноса...
а остроты нет, еще и потому, что база колесная меньше машина выше, клиренс жиповский...

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана :)

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 00:08 ----------


Неа, буду ставить от РСки турбинку. Ближе к весне буду искать. Она ставится без колхоза и чип под это решение есть. Просто чип не катит)

А ассистент подъема в гору шикарная штука)

ну звони тогда к весне, если что, я тоже как раз махнуть хочу :)

а ассист не особо классный, он обычный ))

ну звони тогда к весне, если что, я тоже как раз махнуть хочу :)

а ассист не особо классный, он обычный ))

После отсутствия ассистанте в цивике как такового мне любой нравится.

К04 хочешь?) Я ввиду того что не особо разбираюсь в мат части боюсь ставить К04, ибо нахожусь далеко от Мск, а при таких тюнингах что-то постоянно происходит(

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана :)[COLOR="Silver"]



а что там такого в подвеске, что повороты проходить приятнее??? т.е. лосиный тест на сивике получается лучше, а скоростное прохождение поворотов нет?

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана :)[COLOR="Silver"]



а что там такого в подвеске, что повороты проходить приятнее??? т.е. лосиный тест на сивике получается лучше, а скоростное прохождение поворотов нет?

Просто надо подольше покататься в октавии после цивика(в моем случае 8го) чтобы все понять.
Кстати интересно, 9й цивик в плане подвески такая же погремушка как и 8й или сделали получше?

Я супруге взял 1,4 TSI DSG7 октаху и скажу так - октавия - "дедушкин автомобиль". Она создана для того, чтоб погрузить поклажу, посадить семью и поехать на дачу, желательно по шоссе без светофоров (на ней, конечно, по-прямой можно ввалить). Вот тогда все супер. Драйва нет вообще. Резина с завода - гуано редкостное (виатти страда ассиметрико - пластик просто) Валкая ппц. Режим ручного переключения нельзя назвать ручным полностью, т.к. она думает, воткнуть повышенную или еще рано. Салон тоже гуано - тряпка, чем и как его мыть - ХЗ. Хотя на 9-ом сивике салон - тоже провал. Следующую машину скорее всего возьму, снова Хонду... Люблю когда низко и резко :)

Просто надо подольше покататься в октавии после цивика(в моем случае 8го) чтобы все понять.
Кстати интересно, 9й цивик в плане подвески такая же погремушка как и 8й или сделали получше?

стала мягче подвеска....

Я супруге взял 1,4 TSI DSG7 октаху и скажу так - октавия - "дедушкин автомобиль". Она создана для того, чтоб погрузить поклажу, посадить семью и поехать на дачу, желательно по шоссе без светофоров (на ней, конечно, по-прямой можно ввалить). Вот тогда все супер. Драйва нет вообще. Резина с завода - гуано редкостное (виатти страда ассиметрико - пластик просто) Валкая ппц. Режим ручного переключения нельзя назвать ручным полностью, т.к. она думает, воткнуть повышенную или еще рано. Салон тоже гуано - тряпка, чем и как его мыть - ХЗ. Хотя на 9-ом сивике салон - тоже провал. Следующую машину скорее всего возьму, снова Хонду... Люблю когда низко и резко :)

тряпочка и на 8м далеко не гуд,на цивике стоковая резя тоже гавно,ну и 1,4 вроде борзее цивика и там опять же дсг

тряпочка и на 8м далеко не гуд,на цивике стоковая резя тоже гавно,ну и 1,4 вроде борзее цивика и там опять же дсг

если континенталь г@вно, то какая хорошая? что касается тряпочки, то может на вид и г..., но не маркая и чистится без проблем (но этоя о своем))
ДСГ - икона что ли??? 1,4 - овощуга по чище сивика....

svar.tech,
не смеши меня-овощуга это как раз цивик
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=4569496__4569516
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=4560899_7768581_4560999

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 00:16 ----------

проезди сначала на цивике года 3-4 после будешь петь про качество,салона,и прочих материалов

svar.tech,
не смеши меня-овощуга это как раз цивик
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=4569496__4569516
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=4560899_7768581_4560999

не чего заявами производителя тыкать... ты реальные замеры покажи....

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 22:20 ----------


проезди сначала на цивике года 3-4 после будешь петь про качество,салона,и прочих материалов

да не вопрос, протрется тряпочка, кожей салон затяну.... быстрее бы...

svar.tech,
это все уже пройдено...ты видимо с тазика пересел-крутость почуял)
а кожей сейчас затяни-или мешок кожанный на сидуху как некоторые

svar.tech,
это все уже пройдено...ты видимо с тазика пересел-крутость почуял)
а кожей сейчас затяни-или мешок кожанный на сидуху как некоторые

мешок Ваще не комильфо... да и сейчас не хочу, пока меня все устраивает...

даже если бы с тазика, но теоретизированием не занимаюсь и понимаю, что не всему, что написано в тх на сайтах производителей можно верить...

svar.tech,
У МЕНЯ БЫЛ ЦИВИК ЦЕЛЫХ 3,5 ГОДА... и я ездил на октавии как 1,4 так и 1,8-даже на тесте-и мне этого хватило сейчас понять что есть овощь

svar.tech,
У МЕНЯ БЫЛ ЦИВИК ЦЕЛЫХ 3,5 ГОДА... и я ездил на октавии как 1,4 так и 1,8-даже на тесте-и мне этого хватило сейчас понять что есть овощь

тест-драйв? 10 мин?

мешок Ваще не комильфо... да и сейчас не хочу, пока меня все устраивает...

даже если бы с тазика, но теоретизированием не занимаюсь и понимаю, что не всему, что написано в тх на сайтах производителей можно верить...

уж не знаем, занимаешься ли, но мы в теме чуть повыше занимаемся только этим :)
и за много лет выяснили, что окта на роботе даже с 1.4 почти как цивик на ручке, не говоря уже про автомат. ну а про 1.8 и говорить нечего

ps. фишка цивика на автомате ну никак не в разгоне.

уж не знаем, занимаешься ли, но мы в теме чуть повыше занимаемся только этим :)
и за много лет выяснили, что окта на роботе даже с 1.4 почти как цивик на ручке, не говоря уже про автомат. ну а про 1.8 и говорить нечего

ps. фишка цивика на автомате ну никак не в разгоне.

А ты сам то на чем ездишь?
Или если зарегился 5 лет назад и спамил через каждые полчаса, то можешь тут японские тачки обсирать!
Ты тут Чешский таз не пиарь. )))

уж не знаем, занимаешься ли, но мы в теме чуть повыше занимаемся только этим :)
и за много лет выяснили, что окта на роботе даже с 1.4 почти как цивик на ручке, не говоря уже про автомат. ну а про 1.8 и говорить нечего

ps. фишка цивика на автомате ну никак не в разгоне.

разговор не про 1,8, а про 1,4... меня ткнули в ссылку с паспортными данными, я просто попросил подтвердить... просто не понятны такие категоричные заявления, особенно, когда товарищ ездит не на окте, а на рафике....

А ты сам то на чем ездишь?
Или если зарегился 5 лет назад и спамил через каждые полчаса, то можешь тут японские тачки обсирать!
Ты тут Чешский таз не пиарь. )))

нипонял, ты как тут вообще оказался :) давай дуй на фордоклуб ))))

цивик класс машинка, а тебе мерещиЦЦа вроде, не?))

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 23:27 ----------


разговор не про 1,8, а про 1,4... меня ткнули в ссылку с паспортными данными, я просто попросил подтвердить... просто не понятны такие категоричные заявления, особенно, когда товарищ ездит не на окте, а на рафике....

а я про 1.4 и написал ) ну найди себе 1.4 и катни ей, все поймешь ))

ps. паспортные до 100 кста, дальше против турбы только хуже.

не чего заявами производителя тыкать... ты реальные замеры покажи....
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124198&SECTION_ID=6976

была у меня октавия причем еще в старом кузове. машина отличная мягкая но не валкая подвеска, все мягко, тихо. но это не мешало участвовать вполне успешно в различных спринтах. за 120 тысяч ничего серьезного не ломалось и до сих пор у нового хозяина все ок. при сивку тоже ничего плохого пока не скажу, но последняя октавия с 1.8т на механике сосем не плохая машина и вовсе не для пенсионеров.

а я про 1.4 и написал ) ну найди себе 1.4 и катни ей, все поймешь ))

ps. паспортные до 100 кста, дальше против турбы только хуже.

не смогу я переломить себя и в нее сесть...

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 23:54 ----------


http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124198&SECTION_ID=6976

эта статейка обсуждалась уже, оооочень она спорная...

эта статейка обсуждалась уже, оооочень она спорная...

статейка может быть любой, но замер остается замером.

svar.tech,
Я тебе больше скажу, когда я гонял на своем 4Д(4,5 года) я тоже думал что тачка норм и не хуже октавии, которую я потестил пол часа. Но когда ты купишь машину выше уровнем и поездишь на ней, ты поймешь, что цивик хоть и не плохая машина, но не дотягивет до той же октавии существенно. Не спроста куча народу пересело на октавии и прочий ваг.

svar.tech,
нагнули тебя?)

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 02:04 ----------


разговор не про 1,8, а про 1,4... меня ткнули в ссылку с паспортными данными, я просто попросил подтвердить... просто не понятны такие категоричные заявления, особенно, когда товарищ ездит не на окте, а на рафике....

зато я ездил на цивике)

статейка может быть любой, но замер остается замером.

круз едет так же как сивик?

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 00:06 ----------


svar.tech,
Я тебе больше скажу, когда я гонял на своем 4Д(4,5 года) я тоже думал что тачка норм и не хуже октавии, которую я потестил пол часа. Но когда ты купишь машину выше уровнем и поездишь на ней, ты поймешь, что цивик хоть и не плохая машина, но не дотягивет до той же октавии существенно. Не спроста куча народу пересело на октавии и прочий ваг.

а октавия выше уровнем???? и при чем ваще авто "выше уровнем"? а чем простите сивик до окты не дотягивает?

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 00:07 ----------


svar.tech,
нагнули тебя?)

кто??? ты что ли?

svar.tech,
поправлю) ты сам наклонился
я же сказал октах 1,4 быстрее пуляет чем цивик-че доказывать то обратное
вот и люди подтвердили

круз едет так же как сивик?

я не исключаю такой возможности

svar.tech,
поправлю) ты сам наклонился
я же сказал октах 1,4 быстрее пуляет чем цивик-че доказывать то обратное
вот и люди подтвердили

а кто подтвердил то???
я наклонился? ты меня с собой то не путай и базар свой фильтруй...

я окту с 1,4 со светофора дергал и призыв к заезду был не от меня...

какой ты неугомонный-не льсти себе

какой ты неугомонный-не льсти себе

.........................

а октавия выше уровнем???? и при чем ваще авто "выше уровнем"? а чем простите сивик до окты не дотягивает?

не могу говорить про 9й седан ибо не ездил на нем(но в салоне после8го блевотно как-то), но лучше 8го по ездовому комфорту во всем. Если в цивике подвеска отрабатывала каждую ямку с таким грохотом, что каждый раз в голове образовывались мысли типа "песдетс подвеске", но в октавии совсем другие ощущения.

Я тоже как ты раньше думал "цивик лучший в своем классе!! Октавия не лучше", но как оказалось классы цивика и октавии разные.

не могу говорить про 9й седан ибо не ездил на нем(но в салоне после8го блевотно как-то), но лучше 8го по ездовому комфорту во всем. Если в цивике подвеска отрабатывала каждую ямку с таким грохотом, что каждый раз в голове образовывались мысли типа "песдетс подвеске", но в октавии совсем другие ощущения.

Я тоже как ты раньше думал "цивик лучший в своем классе!! Октавия не лучше", но как оказалось классы цивика и октавии разные.

так вот, а я могу говорить про 9-ый, ни малейшего намека на пробои и грохот... и практически любой поворот я прохожу на скоростях от 100-110км в час (для меня это важно)... я не думаю, что сивик лучший в классе, но октавия - прошлый век!!! ее спасает только двиг 1,8 и все!!!! а классы действительно разные, японо мобиль и чешская поделка из ваговских деталей, часть которых не используется вагом уже в паре поколений...

svar.tech,
то что было у немцев несколько лет назад, еще не скоро появится у японцев!

... и практически любой поворот я прохожу на скоростях от 100-110км в час (для меня это важно)......

Ну это ты загнул если поворот - под 90 градусов максимум 60 км/час :D

svar.tech,
то что было у немцев несколько лет назад, еще не скоро появится у японцев!

не надо VW путать с немецкой тройкой, ок!!! ты бы еще нечто подобное про опель написал...

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 00:41 ----------


Ну это ты загнул если поворот - под 90 градусов максимум 60 км/час :D

приезжай, продемонстрирую....

В НН? ну уж нет :lol:

В НН? ну уж нет :lol:

а что так?:(

не надо VW путать с немецкой тройкой, ок!!! ты бы еще нечто подобное про опель написал...

у ФВ другие технологии? Мой сивик 2008 года даже близко не подошел к ФВ Пассат 2004 года, про БМВ вообще лучше не упоминать.

у ФВ другие технологии? Мой сивик 2008 года даже близко не подошел к ФВ Пассат 2004 года, про БМВ вообще лучше не упоминать.

кому ты объясняешь)-у него же мания:lol:
и через пару лет она улетучится в пыль:'(

его ошибка в том, что он пытаемся нам что-то доказать :)
нам, которые уже давно откатали свое на цивике и пошли чуть дальше, за комфортом.

зачем вот это делать? зачем вообще смотреть на конкурентов?
я когда купил цивик в 2007, про ветку конкуренты даже не знал и не лазил в нее. я был счастлив ну как минимум 1 год и мне было пофиг, у кого там какие технологии, подвески, клиренсы и проч. для меня тогда мечта сбылась (кто помнит эти очереди по полгода минимум, а то и по году) и остального не существовало просто.

по теме. у фольца, кстати, достаточно передовые технологии. что двигатели, что коробки.
1.4tsi, между прочим, в 2012 году получил номинацию лучший двигатель года уже 5-й раз подряд.
а октавия прошлый век, простите, чем?

не хотелось бы про хонду ничег плохого писать, но в модели цивик вот, к сожалению, с 2006 года ничего не поменялось!вот это правда прошлый век...6 лет спустя...а все одно и тоже...

ps. про повороты на цивике это вообще смешно. у него стабилизаторы толщиной с минизец пианистки, о каких поворотах можно говорить в принципе?

Прямо какой то шкода культ ) Никто не знает, когда новая октавия появиться?

Прямо какой то шкода культ ) Никто не знает, когда новая октавия появиться?

ухахахаха :)

Любители вагов, тогда получается джетта - вообще машина мечты? Движок 1.4 да и поновее шкоды она. Кстати , есть у кого опыт катания на джетте? Как она на DSG по сравнению с цивиком на мешалке едет?

Skyden,
она его разорвет в пух и прах-у джетты би-турбо

ну не разорвет, кнчн, но быстрее должна быть :)

и там всякие ж есть. и просто с турбой и турба+компрессор.

svar.tech,
Спишемся года через 2-4 когда ты купишь что-то получше (искренне надеюсь, что это произойдет). Тогда посмотрим)

у джетты два варианта 1.4t
122 лс (турбинка) - едет медленнее чем civic мкпп (такой же golf 122лс уступает civic'у)
150 лс (компрессор на низах, турбинка на верхах дует) - пошустрей будет, но много народу плевались на форуме тигуана по поводу его надежности...

вот если бы был выбор 1.8t (как на актавии) :)

пс. очень долго писал сообщение :)

эхх, если бы у нас еще продавались джетты 2.0t :)

эхх, если бы у нас еще продавались джетты 2.0t :)

Вот тогда бы я ее и купил, но мы живем на задворках мира и врятли к нам такую привезут:(

эхх, если бы у нас еще продавались джетты 2.0t :)

Вот тогда бы я ее и купил, но мы живем на задворках мира и врятли к нам такую привезут:(


и поменял по гарантии поршневую, как мужик со стоянки на новом Q3, а масло все равно жрать не перестала.

и поменял по гарантии поршневую, как мужик со стоянки на новом Q3, а масло все равно жрать не перестала.

ну эт вряд ли :) я за 2 года в мотор ни разу не лазил. и жрет-то копейки, как цивик.

ну эт вряд ли :) я за 2 года в мотор ни разу не лазил. и жрет-то копейки, как цивик.

у тебя и двигатель то не тот, хотя известны подобные случаи и на RS

он на всем ВАГе один, ea888

kewka,
сколько должен весить человек и какой у него рост, что бы уместиться в сидухи RS?

kewka,
сколько должен весить человек и какой у него рост, что бы уместиться в сидухи RS?

я не мерил :) рост никакого значения не имеет, а вот ширину и правда надо примерять, т.к. из-за боковой поддержки "большим" может быть неудобно.

Любители вагов, тогда получается джетта - вообще машина мечты? Движок 1.4 да и поновее шкоды она. Кстати , есть у кого опыт катания на джетте? Как она на DSG по сравнению с цивиком на мешалке едет?
Езжу на Джетте 3 месяца, пробег 9 тыс км. Есть возможность время от времени пересаживаться в свой Цивик. Если очень коротко, то по ощущениям Джетта - авто более высокого класса (хотя оба они в С классе). Проявляется это начиная от мелочей - удобство посадки, подвеска, подкапотное пространство, заканчивая как Джетта держит дорогу, ускоряется.

вот я там почти не поместился, хотя я совсем не больших габаритов, мой вес 75 кг.

я кнчн особо в это не верю, но всякое может быть. не судьба знач :)
если неудобно, то лучше забить сразу, тут без комментариев.

в мегане, к примеру, еще тяжелее усесться :)

Лотос,

Надо будет все-таки доехать до салона и посмотреть ее.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 14:20 ----------

В меган я точно не влезу)

Напишу свои наблюдения чтоль)))
У моего брата (точнее мужа сестры) шкода октавия 1,8ТSI на 6 ст.автомате (НЕ DSG),элегантс с пакетом опций №5 2012г.в.машина обошлась в 845 килорублей по спец программе автосалона, так вот его рыдван едет прилично, от меня уезжает со светофоров особо не напрягаясь, так как турбина цепляет с низов (у меня робот, на мехе может я бы и потягался :) )
Сначала хотел купить себе 9й Сивик 4D и пластик с тряпкой его в полне устраивали, но к сожалению ему было тесно за рулем (рост 192 и вес 105) да и нужен был автомобиль для семьи, с большим багажником и дорожным просветом, так как любят они ездить на море и на дачу. а дороги сами знаете какие ;) критерием выбора был новый семейный седан не дороже 900т.р.
В общем о покупке не жалеет абсолютно, в машине нравится все, и собрана она очень качественно,хоть и калуга.. разбирали салон, чтобы самостоятельно одеть чехлы на кресла, на каждой малюсенькой детальке шильды Skoda WV и Audi.
Единственное что ужаснуло это резина Кама Евро, которая была сразу отправлена на ЙУХ))))))
В общем по моей оценке октавия хороший автомобиль для своих денег, салон немного скучноват, но это после сивки господа ;)
Рестайлинговый экстерьер уже поинтереснее и не такой стариковский как на прошлом кузове.
Катался на окташке не один раз, ощущения положительные, но своего коня не променял бы! ;D
После сивика думаю вообще очень тяжело найти себе машину!

После сивика думаю вообще очень тяжело найти себе машину!

очень легко, просто все хотят купить за 3 копейки, а не за 1,5 млн и выше.

Maxim5555,
Каждый выбирает по средствам

Можно что-то приличное и до 1.3 млн найти после Цивика, к примеру Пассат СС 1.8 ДСГ (база 1.2 млн). :)

блин, ребят, какая шкода... В понедельник походил по салонам, а заодно посчитал себе Тигуан, который так давно нравился по фото и чисто внешне. Ценник не причем. Дело в том, что у него просто отвратный салон. Это, конечно, имхо, но я реально только из-за салона его и не стал покупать... У соседа есть октавия вагон. Не знаю, что за коробка и двигун, но он говорит, что едет достойно. Внешность лично мне нравится, но вот салон опять же... реальная жОсть)) и пусть меня объедут хоть на 100500 секунд, но в салон цивика я реально влюблен.
Если честно, то посетив салоны VW, Kia и Mazda в понедельник по салону, внешности, цене ив сему остальному мне понравилась только Kia Optima. Хотя меня сейчас, наверное запинают, и не только за октавию))) Но вот оптима реально хороша. Нормальную комплектацию (на автомате и коже) мне сосчитали в 1 млн 40 тысяч. Тигуан на ручке с 1.4 (150 кобыл) был бы 1.38. Ясно, что Тигу и Оптиму сранивать нельзя, но лично для себя сравнивал, ибо искал либо просторный авто, либо возможность ездить с боксом на крыше (как на Тиге), ибо багажник там реально для двух чемоданчиков)) а вот Оптима действительно понравилась

Лотос, вот кстати, пассат СС мне тоже очень понравился. Наверное, единственный у фольксвагенов, хотя салон там тоже не фонтан( но это особенность фолькса

AkaTM, машину действительно очень сложно брать после цивика за умеренные деньги) особенно, если нужен скорее не седан, а что-то побольше, потому как дети и огромное количество сумок не помещается)) я чуть было не купил с досады Мазду 5 со скидкой почти в 200 тыс., но когда подошел к дому и увидел свой цивик чуть не прослезился и наотрез отказался от Мазды, хоть в ней мы и поместились бы спокойно.

Осталось прокатиться на Опеле Зафира Тоурер. Вроде по описанию, фото и отзывам вполне достойный аппарат для семьи. На автомате с панорамной крышей у меня получилось 1 млн 40 тыс. Цена очень хороша, учитывая, что это минивэн.

Можно что-то приличное и до 1.3 млн найти после Цивика, к примеру Пассат СС 1.8 ДСГ (база 1.2 млн). :)

ключевое слово "база"

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:01 ----------

Cesk,

что за киа такая, 2,0 механика?

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:14 ----------


Maxim5555,
Каждый выбирает по средствам

выбирают не по средствам, а по большим неадекватным запросам, что бы и быстрее и больше, и престижней и дешевле. Цены уже давно изменились и устоялись, дешевых и отвечающих этим параметрам автомобилей - нет.

svar.tech,
Спишемся года через 2-4 когда ты купишь что-то получше (искренне надеюсь, что это произойдет). Тогда посмотрим)

конечно посмотрим, но это явно не будет шкода.... я вот периодически на хс70 товарищи езжу... 2,5т 210л.с. многие машины курят, и салончег на уровне, но какая же это баржа и в плане размеров и в плане "укачивания" при движении....

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:29 ----------


блин, ребят, какая шкода... В понедельник походил по салонам, а заодно посчитал себе Тигуан, который так давно нравился по фото и чисто внешне. Ценник не причем. Дело в том, что у него просто отвратный салон. Это, конечно, имхо, но я реально только из-за салона его и не стал покупать... У соседа есть октавия вагон. Не знаю, что за коробка и двигун, но он говорит, что едет достойно. Внешность лично мне нравится, но вот салон опять же... реальная жОсть)) и пусть меня объедут хоть на 100500 секунд, но в салон цивика я реально влюблен.
Если честно, то посетив салоны VW, Kia и Mazda в понедельник по салону, внешности, цене ив сему остальному мне понравилась только Kia Optima. Хотя меня сейчас, наверное запинают, и не только за октавию))) Но вот оптима реально хороша. Нормальную комплектацию (на автомате и коже) мне сосчитали в 1 млн 40 тысяч. Тигуан на ручке с 1.4 (150 кобыл) был бы 1.38. Ясно, что Тигу и Оптиму сранивать нельзя, но лично для себя сравнивал, ибо искал либо просторный авто, либо возможность ездить с боксом на крыше (как на Тиге), ибо багажник там реально для двух чемоданчиков)) а вот Оптима действительно понравилась

Лотос, вот кстати, пассат СС мне тоже очень понравился. Наверное, единственный у фольксвагенов, хотя салон там тоже не фонтан( но это особенность фолькса

AkaTM, машину действительно очень сложно брать после цивика за умеренные деньги) особенно, если нужен скорее не седан, а что-то побольше, потому как дети и огромное количество сумок не помещается)) я чуть было не купил с досады Мазду 5 со скидкой почти в 200 тыс., но когда подошел к дому и увидел свой цивик чуть не прослезился и наотрез отказался от Мазды, хоть в ней мы и поместились бы спокойно.

Осталось прокатиться на Опеле Зафира Тоурер. Вроде по описанию, фото и отзывам вполне достойный аппарат для семьи. На автомате с панорамной крышей у меня получилось 1 млн 40 тыс. Цена очень хороша, учитывая, что это минивэн.

+очень много...
очень в оптиме напрягает цена, ну не должна корейка столько стоить... дороже мазды 6 при равных комплектациях(((

а я вот не смог дождаться астры турер, жена до сих пор упрекает....

Maxim5555, да 2 литра в компектации Luxe, которая на коже. На сайте сейчас выдает 1 млн 59 тысяч. Значит он решил мне скидку сделать, чтобы за 1,040 забрал. Но это не такая уж и большая разница. Меня тоже смутили 150 сил при такой массе и автомате, но двигун со 180 силами уже переваливает за 1 млн 200 тыс. А там уже и выбор другой должен по идее быть. Манагер клялся еще, что чипуется двигатель хорошо, даже предлагал на чиповку сразу к ним. Хотя может и лапшу вешал)

svar.tech, знаешь, я корейцам тоже раньше относился не очень. Но потом у меня отец взял себе SY Kyron и мне реально понравилась эта машина. За 950 тыс. рублей он тогда получил поноценный рамный внедорожник в полной комплектации с 6-ст автоматом и двигуном от Мерседеса. Коробка, кстати, тоже от них. Машина уже набегала 75 тыс. Единственный косяк - лампочки очень быстро перегорают. Уже раза два-три менял. Но это из-за рамы и веса машины. Говорю ему ставь ксенон, а он не хочет, хоть там и линзы стоят. Шумку у машины супер, особенно сравнивая с моим 4 дэ. ПРоблема только в количестве лошадей, но, с другой стороны, эта проблема для меня, он-то доволен, налог маленький, а гонять уже не надо)))

Так что у меня изменилось отношение к корейцам. А вот мазда 6 честно вообще не нравится. Уступает она кии и по салону, и по внешности, и по фаршу даже вроде

Cesk,
Вот пусть меня сейчас закидают ссаными тряпками, но у родаков форд куга,2-х литровый дизель с турбиной на автомате, классный аппарат не смотря на то что это DROF :)
ценник 1,060млн
тряпка на креслах правда мегакал, кожанные чехлы лечат проблему

AkaTM, Куга, кстати, очень неплохой аппарат, но на любителя. У меня друг его заказал и ждет весь в ожидании, а мне как-то не очень, хотя понимаю, что машинка интересная

Правда все машины на любителя))) кто-то и цивик считает некрасивым авто

На костер их! 🔥

Сначала хотел купить себе 9й Сивик 4D и пластик с тряпкой его в полне устраивали, но к сожалению ему было тесно за рулем (рост 192 и вес 105)

Странно, я в 8м помещался отлично. Ни капли дискомфорта. Рост 197 вес 105

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 22:13 ----------


конечно посмотрим, но это явно не будет шкода.... я вот периодически на хс70 товарищи езжу... 2,5т 210л.с. многие машины курят, и салончег на уровне, но какая же это баржа и в плане размеров и в плане "укачивания" при движении....

Ага, но сколько стоит ХС70? А шкода и цивик примерно равны по ценам. О чем и спич. Мне вот нравится идеология УПП, но после моего скаута что-то прикольное все больше 2х лямов. Я пока не готов на такие траты. Так что скаут для меня идеален)

svar.tech,
Спишемся года через 2-4 когда ты купишь что-то получше (искренне надеюсь, что это произойдет). Тогда посмотрим)

мне кажется он возьмет 10й:lol:

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 02:03 ----------

и выколет такту на руке цивик)

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 02:07 ----------


очень легко, просто все хотят купить за 3 копейки, а не за 1,5 млн и выше.

;););)

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 02:13 ----------

Cesk,
оптиме как седану зеленый цвет-я тестил мне очень понравилась даже больше чем мазда 6 и собутыльник хенде соната-который и на 900 то не тянет

мне кажется он возьмет 10й:lol:

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 02:03 ----------

и выколет такту на руке цивик)

не возьму 10-ый... буду ждать ЙО-мобиль... и тату колоть не буду, достаточно того, что у тебя розочка на плече выколота....))))

не возьму 10-ый... буду ждать ЙО-мобиль... и тату колоть не буду, достаточно того, что у тебя розочка на плече выколота....))))

:lol: охиреть ну ж точно не розочка

:lol: охиреть ну ж точно не розочка

а ведешь себя так, как будто она есть....

svar.tech,
предлогаешь про понятия поговорить...?
мания цивика уж точно не у меня а у тебя-это тебе уже доказано
и весь срачь в личку

svar.tech,
предлогаешь про понятия поговорить...?
мания цивика уж точно не у меня а у тебя-это тебе уже доказано
и весь срачь в личку

какие понятия, какая мания??? если бы ты прочитал мои посты внимательно, то понял бы, что я как раз не ратовал за 9-ку а боролся со срачем....

svar.tech,
не смеши-как раз ты говорил что твой цивик быстрее октави 1,4-от сюда и срач-и пытался ВСЕМ ДОКАЗАТЬ ЧТО ЭТО ТАК-но ведь октаха дерет цивик и это есть факт

svar.tech,
не смеши-как раз ты говорил что твой цивик быстрее октави 1,4-от сюда и срач-и пытался ВСЕМ ДОКАЗАТЬ ЧТО ЭТО ТАК-но ведь октаха дерет цивик и это есть факт

так то этот разговор ты начал, уж больно ты категоричен был не владея этой машиной.... чего теоретизировать?!! ФАКТ? может ты лично на такой окте с сивиком в заездах участвовал?

Вот сравнения Шкоды, Цивика и Джетты заодно. :)
Кликнуть здесь (http://rnd.autoneva.ru/new_cars/compare.php?brand1=52&car1=120&bodystyle1=2&package1=717_525&brand2=60&car2=462&bodystyle2=2&package2=1739_2269&brand3=23&car3=728&bodystyle3=1&package3=1899_2446&brand4=0&car4=0&bodystyle4=0&package4=0&ok=%D1%F0%E0%E2%ED%E8%F2%FC).

Вот сравнения Шкоды, Цивика и Джетты заодно. :)
Кликнуть здесь (http://rnd.autoneva.ru/new_cars/compare.php?brand1=52&car1=120&bodystyle1=2&package1=717_525&brand2=60&car2=462&bodystyle2=2&package2=1739_2269&brand3=23&car3=728&bodystyle3=1&package3=1899_2446&brand4=0&car4=0&bodystyle4=0&package4=0&ok=%D1%F0%E0%E2%ED%E8%F2%FC).
У Сивика по рейтингу 0, заказное сравнение! >:D
Вода.. одним словом

так то этот разговор ты начал, уж больно ты категоричен был не владея этой машиной.... чего теоретизировать?!! ФАКТ? может ты лично на такой окте с сивиком в заездах участвовал?

для маленечко ТУГОВАТЫХ И ТОРМОЗНУТЫХ-я владел цивиком-и я знаю его возможности лучше тебя,НУ НЕ СДЕЛАЕТ ЦИВИК ОКТАВИЮ.больше доказывать ничего не собираюсь

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:22 ----------

http://auto.mail.ru/article.html?id=38075
ДЕРЖИ ДЛЯ ЗАТРАВКИ)

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:23 ----------

ну про то что восьмой был и есть лучше 9го это тебе тут большинство скажет)

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:38 ----------

но это уже дело вкуса

для маленечко ТУГОВАТЫХ И ТОРМОЗНУТЫХ-я владел цивиком-и я знаю его возможности лучше тебя,НУ НЕ СДЕЛАЕТ ЦИВИК ОКТАВИЮ.больше доказывать ничего не собираюсь

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:22 ----------

http://auto.mail.ru/article.html?id=38075
ДЕРЖИ ДЛЯ ЗАТРАВКИ)

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:23 ----------

ну про то что восьмой был и есть лучше 9го это тебе тут большинство скажет)

---------- Сообщение добавлено 11.08.2012 в 02:38 ----------

но это уже дело вкуса

а я 9-кой владею и знаю ее возможности... ты выпендриваться мог бы если бы владел и сивкой и октой... а так получается, что ты просто балаболишь...

и чего ты за ссылку привел? у янки всегда были "другие" представления об авто... ты уж тогда ссылку по европейскому рынку кинь...

что касается того "тебе тут большинство скажет", то вспомни про фломастеры и веди себя сдержаннее... говоришь как мой ребенок, получивший 3-ку за контрольную и объяснивший это тем, что пости все получили....

Жарко тут однако)))

аха :)

кто-то в интернете написал неправду, надо срочно исправлять ситуацию :)

Я там зареген и в той теме тоже отметился... От нападок ШкодаТролей отбился, но все же сивководам стоит признать что 1,8 тси жарит нормально, а хонда с ценами на старые технологии совсем акуела

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:04 ----------


если континенталь г@вно, то какая хорошая? что касается тряпочки, то может на вид и г..., но не маркая и чистится без проблем (но этоя о своем))
ДСГ - икона что ли??? 1,4 - овощуга по чище сивика....
ну вообще близко к иконе
там 1,4+турбо

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:10 ----------


Прямо какой то шкода культ ) Никто не знает, когда новая октавия появиться?
В 2014

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:13 ----------


Любители вагов, тогда получается джетта - вообще машина мечты? Движок 1.4 да и поновее шкоды она. Кстати , есть у кого опыт катания на джетте? Как она на DSG по сравнению с цивиком на мешалке едет?
не порвет а просто быстрей...
У джеты 1,4 турбо+компрессор +ДСГ7, это сочетание пришло от Тигуана. Если у 1,8Т+ДСГ7 был косяк с ДСГ, то 1,4битурбо+дсг7 косяк с мотором.

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:30 ----------

А вообще все(ну по крайней мере бывшие владельцы 8-го) давно признали что 9-ое поколение вышло наепаловским для потребителя. Владельцы 9-го сивика, видимо славы хотят как первые обладатели 8-го, но не получится ибо фиаско -)))) Вот и толят на всех форумах(хуже нет)
В 2006,7 Хонда была впереди С класса и по предложению и по ценнику, щас в конце списка, движок стар, коробка стара. раньше был футуристичный салон, щас и ФФ и Астра предлагают не хуже, а по материалам лучше...
Октавия хороший вариант, но оченб млять жаль что убрали Октавию Скаут, там и дизель и полный привод и клиренс и сарай и ценник 1,1. Гребаный олроуд...
Не в курсе РБ и Хохлы предлагают скаут?

ну вообще близко к иконе
там 1,4+турбо


я не против ДСГ "канонизировать", если ее ВАГ доработает, а пока слишком много негативных отзывов, а в трейд-ин -ах совсем свежих машин....

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:43 ----------


А вообще все(ну по крайней мере бывшие владельцы 8-го) давно признали что 9-ое поколение вышло наепаловским для потребителя. Владельцы 9-го сивика, видимо славы хотят как первые обладатели 8-го, но не получится ибо фиаско -)))) Вот и толят на всех форумах(хуже нет)
В 2006,7 Хонда была впереди С класса и по предложению и по ценнику, щас в конце списка, движок стар, коробка стара. раньше был футуристичный салон, щас и ФФ и Астра предлагают не хуже, а по материалам лучше...
Октавия хороший вариант, но оченб млять жаль что убрали Октавию Скаут, там и дизель и полный привод и клиренс и сарай и ценник 1,1. Гребаный олроуд...
Не в курсе РБ и Хохлы предлагают скаут?

я не был владельцем 8-го, поэтому от хонды ни чего не ждал и соответственно разочарования у меня нет... пока мне 9-ка всем нравится (лично мне)!
не знаю уж как фф3, а астра по материалам отделки даже ненавистному всем 9-му сивику проигрывает... весь день вчера с товарищем на универсалке 12г. катались сверчков в салоне просто капец сколько... а ощущение от подвески - не дать не взять фф2... имхо конечно....

я не против ДСГ "канонизировать", если ее ВАГ доработает, а пока слишком много негативных отзывов, а в трейд-ин -ах совсем свежих машин....

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 13:43 ----------



я не был владельцем 8-го, поэтому от хонды ни чего не ждал и соответственно разочарования у меня нет... пока мне 9-ка всем нравится (лично мне)!
не знаю уж как фф3, а астра по материалам отделки даже ненавистному всем 9-му сивику проигрывает... весь день вчера с товарищем на универсалке 12г. катались сверчков в салоне просто капец сколько... а ощущение от подвески - не дать не взять фф2... имхо конечно....
негатив тока о ДСГ7 с некоторыми моторами, дсг6 очень хороша, но это прирогатива ауди до шкоды она не доходит(тока рс). ДСГ7 продлили гарантию до 5-ти лет. Коробас настораживает, но на дороге зверюга+ расход меньше чем на мешалке -)))
Я не говорил о качестве материалов, я говорил о дизайне. Если говорить о качестве то тут как раз Октавия впереди во всем классе, но позади в дизайне, хотя на любителя, по мне норм пенсионерский вариант -))))
Я не сомневаюсь в том что вам 9 нравится, но после 8 многие ждали очередного прорыва в дезайне и техническом плане. Если с дизайном на любителя, то с остальным наепа. +всех заипал момент стоимости КАСКО и любви у жуликов, но чет мне подсказывает что через 1,5-2 года на сивик каска будет норм стоить ибо продажи не большие спрос у жулья будет маленькими.

негатив тока о ДСГ7 с некоторыми моторами, дсг6 очень хороша, но это прирогатива ауди до шкоды она не доходит(тока рс). ДСГ7 продлили гарантию до 5-ти лет. Коробас настораживает, но на дороге зверюга+ расход меньше чем на мешалке -)))
Я не говорил о качестве материалов, я говорил о дизайне. Если говорить о качестве то тут как раз Октавия впереди во всем классе, но позади в дизайне, хотя на любителя, по мне норм пенсионерский вариант -))))
Я не сомневаюсь в том что вам 9 нравится, но после 8 многие ждали очередного прорыва в дезайне и техническом плане. Если с дизайном на любителя, то с остальным наепа. +всех заипал момент стоимости КАСКО и любви у жуликов, но чет мне подсказывает что через 1,5-2 года на сивик каска будет норм стоить ибо продажи не большие спрос у жулья будет маленькими.

но негатив привел в тому, что на 1,8Т ДСГ был заменен на обычный гидротрансформатор... гарантия это хорошо, но проводить лишнее время в сервисе или вообще вдруг остаться без авто(на какое то время) совсем не климатит... про расход бензина - я бы ваще выводов не делал... расход сильно от манеры вождения зависит, кто то говорит что расход у него на сивке меньше 9, а у меня он ниже 11 в городе не падает.... а расход на турбе, ваще отдельная тема....
про дизайн не буду спорить - это личное дело каждого человека! А вот лично по мне КАСКО не ударила (может пока) 54000 в Уралсибе....

но негатив привел в тому, что на 1,8Т ДСГ был заменен на обычный гидротрансформатор... гарантия это хорошо, но проводить лишнее время в сервисе или вообще вдруг остаться без авто(на какое то время) совсем не климатит... про расход бензина - я бы ваще выводов не делал... расход сильно от манеры вождения зависит, кто то говорит что расход у него на сивке меньше 9, а у меня он ниже 11 в городе не падает.... а расход на турбе, ваще отдельная тема....
про дизайн не буду спорить - это личное дело каждого человека! А вот лично по мне КАСКО не ударила (может пока) 54000 в Уралсибе....
ну Нижегоролский УралСиб та еще страховая(был опыт у другана)...
ДСГ очень мало ест, даже если жаришь, признанный факт....

Для разрядки обстановки, пятничный флуд -))))
http://www.youtube.com/watch?v=0ehFK6PTT3E&feature=player_embedded

ну Нижегоролский УралСиб та еще страховая(был опыт у другана)...
ДСГ очень мало ест, даже если жаришь, признанный факт....

Для разрядки обстановки, пятничный флуд -))))
http://www.youtube.com/watch?v=0ehFK6PTT3E&feature=player_embedded

в нижнем и росгосстрах та еще страховая... из личного опыта!
а очень мало - это сколько?

в нижнем и росгосстрах та еще страховая... из личного опыта!
а очень мало - это сколько?
да РГС везде жжет не тока в НН -)))
в городе на 1,8Т не больше 9, на трассе 6. 1,4 еще меньше

но негатив привел в тому, что на 1,8Т ДСГ был заменен на обычный гидротрансформатор... гарантия это хорошо, но проводить лишнее время в сервисе или вообще вдруг остаться без авто(на какое то время) совсем не климатит... про расход бензина - я бы ваще выводов не делал... расход сильно от манеры вождения зависит, кто то говорит что расход у него на сивке меньше 9, а у меня он ниже 11 в городе не падает.... а расход на турбе, ваще отдельная тема....
про дизайн не буду спорить - это личное дело каждого человека! А вот лично по мне КАСКО не ударила (может пока) 54000 в Уралсибе....

Вот только не надо поднимать тему про замену ДСГ на Гидрик.
ДСГ был заменен из-за чего угодно, но уж точно не из-за негатива его обладателей.
А Пассате и Ауди на 1.8 как была ДСГ, так и осталась.
А вот про расход: на 8м АКПП был около 11-12 в городе.
На Октавии - 9. Стиль не слишком поменялся...

Вот только не надо поднимать тему про замену ДСГ на Гидрик.
ДСГ был заменен из-за чего угодно, но уж точно не из-за негатива его обладателей.
А Пассате и Ауди на 1.8 как была ДСГ, так и осталась.
А вот про расход: на 8м АКПП был около 11-12 в городе.
На Октавии - 9. Стиль не слишком поменялся...
ну так на ауди вроде как 6дсг, на пассате те же проблемы

Вот только не надо поднимать тему про замену ДСГ на Гидрик.
ДСГ был заменен из-за чего угодно, но уж точно не из-за негатива его обладателей.
А Пассате и Ауди на 1.8 как была ДСГ, так и осталась.
А вот про расход: на 8м АКПП был около 11-12 в городе.
На Октавии - 9. Стиль не слишком поменялся...

ок. а почему таки поменяли? на ауди даже название другое не ДСГ, а s-tronik(если я ни чего не путаю), а по пассату претензий на ДСГ достаточно... 9л. отличный показатель! но для меня лично он не главное...

kewka,
сколько должен весить человек и какой у него рост, что бы уместиться в сидухи RS?

ну не надо ляля - все нормально с сидением. Не хуже чем садятся во всякие рекаро.

А как дело обстоит с расходом масла на октиваии 1,8 тсай? Есть такие же проблемы как на ваговском 2,0 тфсай?

Любители вагов, тогда получается джетта - вообще машина мечты? Движок 1.4 да и поновее шкоды она
не различаем шкоду и модели шкоды? или шкода это все что шкода, а джетта это то что новая?

Да и друзья мои, я вам скажу как человек который занимается запчастями на Шкоду - Цивики 8-го поколения дышат в затылок Октавии по всем показателям. У последней Октавии электроники так много и так все сделано, что можно все настраивать в машине путем подключения компа к мозгам машины (переключение режимов освещения - Американский свет, европейский свет, управления свечением фар и габаритов, работа датчиков света и дождя, работа дворников, короче много чего можно настраивать) А на Цивике нихрена нельзя настроить. Не говоря уже о том, что Октавия на двигателе 1,4 TSI (с турбиной кто не знает) и коробкой DSG делает цывика только так, хотя у Октавии 120 лс.

Октавия 1.8 тси кушает у меня 1 литр масла на 15000. Цивик ел 0,5.
Субару ела 4))))

ну по поводу масла много мнений. Ест 1,8ТСИ однозначно, вопроос у кого сколько. Кто доливает 1л. на 10000км, кто то 500гр на 1000км А вообще движок был переработан и с ноября 2011 и на пассаты и на октавию идут движки без масложера, точнее как раз 1-1,5 на 15000км. Для Турбо эт нормально.
На ауди если не ошибаюсь идет 6дсг, более дорогая. У другана на А3 2010 г.в. такая
Кстати РФ как всегда ущербна. Хохлам, Белорусам Октавии предлагают с 2-мя дизялями и скауты тока тока сняли. Млин скаут офигенный аппарат для семьи. И дизель и полный привод и клиренс.

---------- Сообщение добавлено 18.08.2012 в 14:41 ----------


ну не надо ляля - все нормально с сидением. Не хуже чем садятся во всякие рекаро.
кстати да, у рс офигенные сидухи и кожа очень качественна, по крайней мере после камри или тианы. Себе заказал Октавию тоже на коже, сначала сомневался, но когда пощупал её и посмотрел качество исполнения даже не задумывался о заказе.

я за последние 2000(валилова по трассе) долил 100гр. Надеюсь хуже не будет).
А вот сидушки под высоких людей не очень...

ок. а почему таки поменяли? на ауди даже название другое не ДСГ, а s-tronik(если я ни чего не путаю), а по пассату претензий на ДСГ достаточно... 9л. отличный показатель! но для меня лично он не главное...

А кто же скажет правду, почему поменяли?
Если бы и на пассате и на ауди А3 ДСГ7 поменяли на гидрик, то можно было утверждать, что проблемы с коробкой.
Однако поменяли только на шкоде, и то именно в тот момент, когда вышла новая Джетта.
s-tronik 7 = DSG7

вполне возможно что и из-за джеты.
звонил на прошлой неделе поинтересоваться сроками и акуел...
Напоминает ожидание Сивика в 2007-08 годах -)))
Производят Джеты в Мексике и все квоты практически забирают штаты... На Европу достаются копеюхи...
Если сейчас заказывать, то ВОЗМОЖНО производство будет в январе+доставка ДВА месяца морем...
Не думаю что будет ХИТом, т.к. и по машине вопросов не мало+сроки ожидания

кстати да, у рс офигенные сидухи и кожа очень качественна, по крайней мере после камри или тианы. Себе заказал Октавию тоже на коже, сначала сомневался, но когда пощупал её и посмотрел качество исполнения даже не задумывался о заказе.

это кожзам, а не кожа.

это кожзам, а не кожа.

в штатном - да, в полностью кожаном - натуральная, а не дерЬмАнтин :)

по удобству - действительно, широким неудобно, спорить нет смысла.

в штатном - да, в полностью кожаном - натуральная, а не дерЬмАнтин :)

по удобству - действительно, широким неудобно, спорить нет смысла.
боковые вставки на сидухах+вставки на дверях+подлокотник - кожа. Сзади сидух кожзам. Это в октавии с 8 пакетом.

боковые вставки на сидухах+вставки на дверях+подлокотник - кожа. Сзади сидух кожзам. Это в октавии с 8 пакетом.

кожзам это все, хоть и качественный.

кожзам это все, хоть и качественный.

На зуб пробовал? :-)

На зуб пробовал? :-)

на зажигалку :)
да как бы это факт, который в буклетах описан даже :)

ps. я про качественную написал к тому, что вот не пох, натур или искусс? :) алькантра, к примеру, тож искуственная и мое осязание не видит разницу с замшей. я б сказал, что алькантра даж приятней и надежней.

не ну канеш пох, лишь бы качественный.
Как придет тачка я уточню, в буклетах ксати о кожзаме ни слова -)))
По сравнению с тиановской и камрюховской кажей в октавии вставки качественней 100% по мне. В тиане салон издалека красивый, как ближе подходишь и кожу руками начинаешь трогать аж плакать хочется

Я когда смотрел октавии в салоне и увидел какая там тряпка, то ужаснулся и заказал кожу с алькантарой. Тачка пришла и понял что это офигенно))

А вот в 4Д родная тряпка за 85000 пробега была как новая, не протерлись ни подлокотник, ни двери. И на ощуп приятная.

А кто пробовал продать ДСГ во вторые и третьи руки (после окончания гарантии).
Реально?

для маленечко ТУГОВАТЫХ И ТОРМОЗНУТЫХ-я владел цивиком-и я знаю его возможности лучше тебя,НУ НЕ СДЕЛАЕТ ЦИВИК ОКТАВИЮ.больше доказывать ничего не собираюсь

На автомате конечно не сделает, там DSG решает, а на мешалке без проблем.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 17:16 ----------



А вот в 4Д родная тряпка за 85000 пробега была как новая, не протерлись ни подлокотник, ни двери. И на ощуп приятная.

у меня пробег уже 100к, салон в машине в идеале

На автомате конечно не сделает, там DSG решает, а на мешалке без проблем.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 17:16 ----------



у меня пробег уже 100к, салон в машине в идеале
идите на ютуб и смотрите ролики как едет октавия и с кем едет. Не стоит усираться о том что сивик уделает её, это невозможно! мы все на этом форуме владели Сивиками кто то удачно, кто то нет и наверно занем как машина едет.
Скажу больше если Хонда продолжит прежнюю политику скоро её и чери объедет -))))

+1. 1.8t объедет сивик полюбому

прально, октавия 1.8 на дсг едет вровень с аккордом 2.4 на мешалке, а цивик им обоим сольёт 2-3 корпуса на 402 метра. проверяли 100 раз ;)

прально, октавия 1.8 на дсг едет вровень с аккордом 2.4 на мешалке, а цивик им обоим сольёт 2-3 корпуса на 402 метра. проверяли 100 раз ;)

Ты 100 раз гонялся с овощной октавией? =))))
А ты упорный!

Вставлю свои 5 копеек.
Вы чет все свое гнете: кто кого объедет. Ясен хрен что 1.8 турбо уедет от 1.8 атмо. Это ли главное для всех?
Я вот пол года назад выбирал авто себе, естественно октавию рассматривал как вариант (а че б не рассматривать, работаю в представительстве фольксвагена :) ). Вот всем она хороша, но мне нужно было надежное авто с автоматом и, желательно, атмосферным мотором, чтобы я мог по-возможности обслуживать его сам, с минимальными затратами и, что не маловажно, смог бы потом без проблем продать. Выбирал НЕ новое авто, трехлетку. И вот как-то октавия при всех своих плюсах оттолкнула ДСГ и турбиной. Когда новая и на гарантии - зашибись, а вот второму владельцу может и не повезти с мехатроником. Да и продать третьему человеку, когда пробег уже будет около сотки, не так то просто. Во-всяком случае я бы себе не купил...
Вот поэтому я предпочел хонду. (и очень уж скучный салон у октавии).

Ты 100 раз гонялся с овощной октавией? =))))
А ты упорный!

чувак, я знал что я тебя возбуждаю, но не знал, что ты настолько, что ты следишь за моими постами в каждой теме))))))))))

и лучше быть упорным чем упоротым, согласиська ;)

чувак, я знал что я тебя возбуждаю, но не знал, что ты настолько, что ты следишь за моими постами в каждой теме))))))))))

и лучше быть упорным чем упоротым, согласиська ;)

У тебя мания преследования похоже.
Это лечится... поверь моему опыту!
Нет, не соглашусь =D

в штатном - да, в полностью кожаном - натуральная, а не дерЬмАнтин :)

по удобству - действительно, широким неудобно, спорить нет смысла.

"4. Интерьер Supreme, выполненный в комбинации кожи
и искусственной кожи, представляет собой прекрасное сочетание
спортивного стиля и роскоши. Привлекательной деталью являются
логотипы "RS" на спинках передних и задних сидений (опция)."

"4. Интерьер Supreme, выполненный в комбинации кожи
и искусственной кожи, представляет собой прекрасное сочетание
спортивного стиля и роскоши. Привлекательной деталью являются
логотипы "RS" на спинках передних и задних сидений (опция)."

все верно, задняя часть сиденья из кожзама. боковинки мы пытались понять какие, но хрен отличишь от натуральной, потому остается загадкой.

Вставлю свои 5 копеек.
Вы чет все свое гнете: кто кого объедет. Ясен хрен что 1.8 турбо уедет от 1.8 атмо. Это ли главное для всех?
Я вот пол года назад выбирал авто себе, естественно октавию рассматривал как вариант (а че б не рассматривать, работаю в представительстве фольксвагена :) ). Вот всем она хороша, но мне нужно было надежное авто с автоматом и, желательно, атмосферным мотором, чтобы я мог по-возможности обслуживать его сам, с минимальными затратами и, что не маловажно, смог бы потом без проблем продать. Выбирал НЕ новое авто, трехлетку. И вот как-то октавия при всех своих плюсах оттолкнула ДСГ и турбиной. Когда новая и на гарантии - зашибись, а вот второму владельцу может и не повезти с мехатроником. Да и продать третьему человеку, когда пробег уже будет около сотки, не так то просто. Во-всяком случае я бы себе не купил...
Вот поэтому я предпочел хонду. (и очень уж скучный салон у октавии).
у всех в голове постояная гонка :))

а октавия так же резво в повороты заваливается как и валит?

а октавия так же резво в повороты заваливается как и валит?

даже лучше.

C убранным пакетом плохих дорог(цена вопроса 12к) даст фору цивику, это точно.

C убранным пакетом плохих дорог(цена вопроса 12к) даст фору цивику, это точно.

в стоке, без переделок и лишних трат?

В плане управляемости, в стоках, по моим ощущениям, цивик лучше.
Что наверное логично, у цивика по длиннее база и он ниже.

в стоке, без переделок и лишних трат?
братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

не ну ты мне просто опиши как она себя в поворотах (скорости, крены, ит.д.) в стоке ведет и на прямой при больших скоростях.... я же не говорю, что если на сивке в подвеске покавыряться, то она выставит сток окту....

По пробовали бы тестдрайв, сразу бы все вопросы решили и как едет и как рулится.
А тут вам в плане как рулится скажут все равно личные ощущения.
Как едет и разгон тут прощще, есть паспортные данные.

По пробовали бы тестдрайв, сразу бы все вопросы решили и как едет и как рулится.
А тут вам в плане как рулится скажут все равно личные ощущения.
Как едет и разгон тут прощще, есть паспортные данные.

тест-драйв ни чего не покажет.... что можно понять при поездке вокруг пары кварталов? Ни разогнаться, ни в поворот заложить....

На форуме будет более объективная информация?)))

На форуме будет более объективная информация?)))

ну нет конечно, но и я в позиции оценки сивика субъективен... будет сравнение субъективных мнений))))

прально, октавия 1.8 на дсг едет вровень с аккордом 2.4 на мешалке, а цивик им обоим сольёт 2-3 корпуса на 402 метра. проверяли 100 раз ;)

Коэф. для сравнения турбо и не турбо двигателей примерно 1,5, т.е. окта 1,8л*1,5=2,7 л - чему тут удивляться, тому что 1,8 турбо объедет 1,8 атмосферник....

"а цивик им обоим сольёт 2-3 корпуса на 402 метра. проверяли 100 раз" - что не так уж плохо, если чесно :)

братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

так то клиренс вроде 160-1см уже стырил?)

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 22:49 ----------


тест-драйв ни чего не покажет.... что можно понять при поездке вокруг пары кварталов? Ни разогнаться, ни в поворот заложить....

показывает ишо как...тему читай сначала...там я октавию засирал(больной был как ты))))
октаха на кочках подпрыгивает-и это 100 факт,а вот цивик не прыгал,но один хрен октаха лучше(пересмотрел мнение)

Кстати, недавно ездил в Крым и на одном участке ехал 200 и разговаривали обычным тоном, жена спидометр не видела и думала что едем 150. А когда я раскочегаривал цивик до 200, то было мегашумно и тяжко он разгонялся.
Это для svar.tech в качестве ответа на вопрос чем лучше октавия цивика. Ну а про работу подвески на ямах и речи нет

показывает ишо как...тему читай сначала...там я октавию засирал(больной был как ты))))
октаха на кочках подпрыгивает-и это 100 факт,а вот цивик не прыгал,но один хрен октаха лучше(пересмотрел мнение)

ты чего ко мне пристал, а? я хочу мнение юзеров услышать... тест драйв с нудящем рядом менеджеров - ваще не о чем, как я уже говорил не разгонишься и в поворот не заложишь... мне лично по х...ну прыгает машина на кочках или нет.....

---------- Сообщение добавлено 24.08.2012 в 09:49 ----------


Кстати, недавно ездил в Крым и на одном участке ехал 200 и разговаривали обычным тоном, жена спидометр не видела и думала что едем 150. А когда я раскочегаривал цивик до 200, то было мегашумно и тяжко он разгонялся.
Это для svar.tech в качестве ответа на вопрос чем лучше октавия цивика. Ну а про работу подвески на ямах и речи нет

сравнил, епт... универсал повышенной проходимости на дизеле и пузотерку... мне не интересно кто лучше, кто хуже, мне интересно как себя ведет октавия (не скаут, который уже и не продают) на трассе... что касается скоростей, то мне достаточно 149км.ч. на загородных, т.е. 1,5 рублевый диапазон)))

сравнил, епт... универсал повышенной проходимости на дизеле и пузотерку... мне не интересно кто лучше, кто хуже, мне интересно как себя ведет октавия (не скаут, который уже и не продают) на трассе... что касается скоростей, то мне достаточно 149км.ч. на загородных, т.е. 1,5 рублевый диапазон)))

про 149 понимаю))) Но это была Украина, поэтому пох))
У меня бензинка, а шумка у меня скорее всего такая же как и в обычных лифтбеках.

про 149 понимаю))) Но это была Украина, поэтому пох))
У меня бензинка, а шумка у меня скорее всего такая же как и в обычных лифтбеках.

на Украине пох??? ДАИшники - голодные кровопийцы... а уж когда машина с Российскими номерами - ваще капут.... а какая бензинка на них?

на Украине пох??? ДАИшники - голодные кровопийцы... а уж когда машина с Российскими номерами - ваще капут.... а какая бензинка на них?

Мне на даi эбсолютли пох)) Я сюда сдауншифтил с год назад, езжу на тачке с Московскими номерами и научился как ездить как хочу бесплатно(ну разве что пьяным не езжу).
Бенз нормальный, только дорогой ахренеть.

Мне на даi эбсолютли пох)) Я сюда сдауншифтил с год назад, езжу на тачке с Московскими номерами и научился как ездить как хочу бесплатно(ну разве что пьяным не езжу).
Бенз нормальный, только дорогой ахренеть.

я адресок в профиле не посмотрел))) тебе то проще....))))
не я про твой бензиновый двиг)))))

я адресок в профиле не посмотрел))) тебе то проще....))))
не я про твой бензиновый двиг)))))

Почему мне проще? Я езжу с московскими номерами и тоже привлекаю внимание. Просто разобрался как бороться с этими упырями.

Мне мой двиг нравится, масла кушает в меру. После чипа поехал бодрее и тп

Почему мне проще? Я езжу с московскими номерами и тоже привлекаю внимание. Просто разобрался как бороться с этими упырями.

Мне мой двиг нравится, масла кушает в меру. После чипа поехал бодрее и тп

твой козырь - знание административного кодекса страны и умение общаться с упырями)))))

не ну ты мне просто опиши как она себя в поворотах (скорости, крены, ит.д.) в стоке ведет и на прямой при больших скоростях.... я же не говорю, что если на сивке в подвеске покавыряться, то она выставит сток окту....
крены у сивика больше, хоть на малых хоть на средних скоростях.
Остальное не могу сказать

сивик выигрывает у октавии в одном, и это надёжность.
не думаю, что октавия долго выдержит постоянное давание "под хвост"
да и звук у сивика на высоких оборотах, как-то благороднее))))
блин, да и страшно-попсовая октавия, какая-то... хотя девятый сивик, тоже стрём один по дизайну)))))) имхоимхоимхо

сивик выигрывает у октавии в одном, и это надёжность.
не думаю, что октавия долго выдержит постоянное давание "под хвост"
да и звук у сивика на высоких оборотах, как-то благороднее))))
блин, да и страшно-попсовая октавия, какая-то... хотя девятый сивик, тоже стрём один по дизайну)))))) имхоимхоимхо
надежность конек Хонды однозначно, хотя все мы знаем истории 2-х летней давности про рейку, когда их не ремонтили и ценник нереальный, ну и дерготня на мешалке... Мне за 75 тыс и 4 года повезло во всем и с рейкой и с дерготней, в смысле все ок с машиной было.
звук ну хз, 1,8Т очень звучит хорошо

сивик выигрывает у октавии в одном, и это надёжность.
не думаю, что октавия долго выдержит постоянное давание "под хвост"
да и звук у сивика на высоких оборотах, как-то благороднее))))
блин, да и страшно-попсовая октавия, какая-то... хотя девятый сивик, тоже стрём один по дизайну)))))) имхоимхоимхо

надежность говоришь? посмотри сколь шняготем лезет в форуме(

это на любом форуме так. просто те, у кого ничего не ломается, и не пишут. поэтому ты видишь неправильную выборку, т.е. только один негатив.

я сидел(сижу) на форуме и у меня ничего не ломалось, замена радиатора по отзывной компании счиать или нет?

я сидел(сижу) на форуме и у меня ничего не ломалось, замена радиатора по отзывной компании счиать или нет?

Что, и пружины задние не просели?
И подушка двигателя к 4му году эксплуатации не накрылась?
И стекло водительское не заедало?
И рейка не стучала?
И ржавчина в водостоке багажника не вылезла?
Меня только последний пункт стороной обошел.
Хотя, это все фигня, если честно.
С надежностью у сивика 8го все тип-топ.
А вот, что будет с 9м посмотрим...

Что, и пружины задние не просели?
И подушка двигателя к 4му году эксплуатации не накрылась?
И стекло водительское не заедало?
И рейка не стучала?
И ржавчина в водостоке багажника не вылезла?
Меня только последний пункт стороной обошел.

Можно я влезу?))
Подушка не накрылась за 4,5 года
заедало, поменяли но не помогло
рейку меняли
ржавчины не было

зато лопалась пружина передняя
был непонятный шум из передней ходовой(6 сервисов включая ОД и Аиду не могли сказать что это) И теперь новый хозяин с ним и ездит
весь капот в сколах напрочь (тачка на 80% трассовичка была)
кумулятор говно
а так в принципе и придраться не к чему

за 115 тыков
пружины не просели
подушка не накрылась
как это стекло заедать должно?
рейка в норме
ржавчина в водостоке багажника? хз. вроде не было. возможно тщательнее смотреть надо было.

Аккумулятор только поменял и предыдущий хозяин заменил радиатор по отзывной компании.

Pashok528,
Так у тебя в подписи аккорд))

PS Пружины задние я усиливал, а то каждый раз сердце кровью обливалось

А АКП на шкоде 1.8, щас какую ставят? 6 ступку?

Что, и пружины задние не просели?
И подушка двигателя к 4му году эксплуатации не накрылась?
И стекло водительское не заедало?
И рейка не стучала?
И ржавчина в водостоке багажника не вылезла?
Меня только последний пункт стороной обошел.
Хотя, это все фигня, если честно.
С надежностью у сивика 8го все тип-топ.
А вот, что будет с 9м посмотрим...

тэкс у меня
развал в норме был-пробои канешь как у всех
подушки были
стекло ваще все путем
рейка по гарантии
ржавчины не было
это из сказанного

Видел октавию rs универсал - по виду ниче :)

Pashok528,
Так у тебя в подписи аккорд))

PS Пружины задние я усиливал, а то каждый раз сердце кровью обливалось

Цивик продал с месяц назад - купил аккорд

Что, и пружины задние не просели?
И подушка двигателя к 4му году эксплуатации не накрылась?
И стекло водительское не заедало?
И рейка не стучала?
И ржавчина в водостоке багажника не вылезла?
Меня только последний пункт стороной обошел.
Хотя, это все фигня, если честно.
С надежностью у сивика 8го все тип-топ.
А вот, что будет с 9м посмотрим...
пружины не просели, тока пробивала подвеска если сзади трое, но эт особенность
подушка норм
стекло миновало, хотя курю и пользуюсь регулярно
рейка, выше писал, не стучала
ржавчины в водостоке не было, только 2 точки(меньше спичичной головки) с обеих сторон в рамках задних дверей

---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 в 19:51 ----------


А АКП на шкоде 1.8, щас какую ставят? 6 ступку?
ага, на 1,8Т+6АКПП, на 1,4Т+7ДСГ

---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 в 19:52 ----------


А АКП на шкоде 1.8, щас какую ставят? 6 ступку?
ага, на 1,8Т+6АКПП, на 1,4Т+7ДСГ

надежность говоришь? посмотри сколь шняготем лезет в форуме(

на любой шкодовский форум зайди и почитай, что пишут там!

на любой шкодовский форум зайди и почитай, что пишут там!

а у меня не шкода)

Видел октавию rs универсал - по виду ниче :)

да РС вообще ничё)))универсал тож очень нравится, жаль у нас не продают

---------- Сообщение добавлено 29.08.2012 в 15:28 ----------


Видел октавию rs универсал - по виду ниче :)

да РС вообще ничё)))универсал тож очень нравится, жаль у нас не продают

Ден85 , Где видел? Живьем? Фейслифтинговый?

Ден85 , Где видел? Живьем? Фейслифтинговый?

Видел в Уфе живьем, фейслфит или нет - не знаю видел не спереди...

Радость то какая:

Компания Skoda представит семейство Octavia следующего поколения в ноябре, а продажи модели начнет в начале 2013 года. Об этом на Московском автосалоне заявили представили концерна Volkswagen, сообщает Аutocar.

http://autorambler.ru/journal/events/04.09.2012/560977937/?utm_source=news_block&arnr=1

Шкода чем хороша, купил и твоя машина следующие 15 лет в "последнем" кузове))

уж всяко лучше цивика тарантас будет да и дешевле

http://autorambler.ru/journal/events/04.09.2012/560977937/?utm_source=news_block&arnr=1

Шкода чем хороша, купил и твоя машина следующие 15 лет в "последнем" кузове))

4,8 метра? все сравниваем новую октавию с аккордом!!!! собираться возможно будет на нашем родном ГАЗ-е... а я наших парней знаю, они из любой машины сделают "ВОЛГУ")))))

уж всяко лучше цивика тарантас будет да и дешевле

Раз шкода такой супер авто, то чего же тогда все покупали японские ведра, а не такой замечательны автомобиль?

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 10:51 ----------

А 4.8 метра - наверное опечатка. А вообще интересно, во что шкода превратиться. Может будет потенциальная замена цивику. Хотя где то читал, что ваг хочет развести ее с фольксвагеном и значительно упростить. В общем я буду ждать премьеры, а там видно будет.

Раз шкода такой супер авто, то чего же тогда все покупали японские ведра, а не такой замечательны автомобиль?.
Когда я покупал тачко в 2008г то цивик был лучший по цене/качеству имхо. Шкодо была дороже и октавия была дорестайлинговая, а там фары навевают тоску... а вот в 2012 купил шкоду и не жалею

уж всяко лучше цивика тарантас будет да и дешевле

точно!))

да, цивик и вся хонда вообще гавно редкостное :)

да, цивик и вся хонда вообще гавно редкостное :)

да ладно тебе))))))))) мне лично ну никак не нравится новый ценник цивика нового вкупе со своим салоном, ладно внешность, но салон......печалька((((( но в новом цуцике проверенная коробка с мотором, которая не гемороит, да не едет, как октаха, но тут надежность, вот от этого и пляшут при покупке цивика нового наверное. У октавии то же спорный дизайн, да и салон с минимальной компл.жесть, но при цене цивика в максималке около ляма и октавии, тут бесспорно октаха! Боян мне очень нравится в рестайле тайп-с салоном, очень, да, едет херовей октахи, но зато надежнее)) везде цена решает.

ZMA,
коробкам то не совсем надежна раз дергается у каждого второго

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:06 ----------

[QUOTE=Skyden;4738689]Раз шкода такой супер авто, то чего же тогда все покупали японские ведра, а не такой замечательны автомобиль?[COLOR="Silver"]

я брал в 08 году в июле за 589 элеганс,шкода вроде дороже была
а сейчас почему японец-просто практичность взяла верх,октавию тоже рассматривал

ИМХО октавия унылый авто и покупают его только из-за цены.... "почти немец"...))))

у тя цивик почти японец

всегда думал что шкода это что то такое второсортное знаете, ну вот недонемец там, чешское подобие вольсквагена... и все такое
а тут друг купил, наконец то шкоду октавию в кредит.
Я сел, даже не ожидал... офигеть О.о
реально чувствуется качество, качество отделки, материалов, все продумано.
Ладно, давай проедемся. Завожу, поехали... офигеть, мягко плавно, чувствешь что сидишь на диване. Придавил гашетку, офигеть она стреляет. Видимо из за турбины или копрессора, не знаю что там поставили. Кстати движок вроде 1.8Тсиай.
В общем я изменил свое мнение на корню, качественный реально автомобиль, продуманный. Хорошо собранный. Не то что епонки сейчас пошли, совсем не то.... и не важно что не немка, я могу сказать что качество как у немецких автомобилей.
есть один минус, страшна, но в принципе решение почти как с девушкой и пакетом, выходя из машины можно на нее просто не смотреть...

ИМХО октавия унылый авто и покупают его только из-за цены.... "почти немец"...))))
не согласен, в максималке сидел с 3-х спицевым рулем и кожей, очень гармонично внутри, с япами по кач-ву отделки не сравнится..., к тому же багажник!огромный+, меня в ней смущала только дсг7, сейчас акпп и 1.8 дрыг-это очень гуд+ спокойно чипануть до 200 сил, не тех сил, что в баяне.

ZMA,
коробкам то не совсем надежна раз дергается у каждого второго

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:06 ----------

[QUOTE=Skyden;4738689]Раз шкода такой супер авто, то чего же тогда все покупали японские ведра, а не такой замечательны автомобиль?[COLOR="Silver"]

я брал в 08 году в июле за 589 элеганс,шкода вроде дороже была
а сейчас почему японец-просто практичность взяла верх,октавию тоже рассматривал
дергается, но не ломается))))))я вот не помню такого,что у кого-то тут акпп на 8 4д навернулась, наверное есть такие, но случаи очень малы.

да ладно тебе))))))))) мне лично ну никак не нравится новый ценник цивика нового вкупе со своим салоном, ладно внешность, но салон......печалька((((( но в новом цуцике проверенная коробка с мотором, которая не гемороит, да не едет, как октаха, но тут надежность, вот от этого и пляшут при покупке цивика нового наверное. У октавии то же спорный дизайн, да и салон с минимальной компл.жесть, но при цене цивика в максималке около ляма и октавии, тут бесспорно октаха! Боян мне очень нравится в рестайле тайп-с салоном, очень, да, едет херовей октахи, но зато надежнее)) везде цена решает.

убогость салона решается заменой уродской магнитолы на 2din, в остальном ничего критиченого там нет. цивик на ручке в нормальной комплектации кажется около 800 стоил. ну да, не айс, но нормальная машина сейчас стоит 1.5 и выше. 3 года назад я баян за 1.0 брал...
кстати баян на мешалке едет вровень с октавией, на автомате естественно слив :) но опять же вопрос о ДСГ...

Шкода - недонемец, недоваг.
Если вас так прет от салона и материалов шкоды, то умножайте на 1.5 и вот вы сидите в фольцвагене.

Очень много знаю тех кто с цивиков пересел на шкоду или если деньги были то на ваг. Ни от кого не слышал негатива. Все только наоборот до усрачки счастливы.

у тя цивик почти японец

вот его ты как маленький, а? при чем тут сивик? тогда про рафик скажи чего нибудь... я свое мнение высказал!! чего тебе надо то от меня??

Шкода - недонемец, недоваг.
Если вас так прет от салона и материалов шкоды, то умножайте на 1.5 и вот вы сидите в фольцвагене.

Очень много знаю тех кто с цивиков пересел на шкоду или если деньги были то на ваг. Ни от кого не слышал негатива. Все только наоборот до усрачки счастливы.

слова того, кто ниразу не сидел в шкоде и вольксвагене!

вот его ты как маленький, а? при чем тут сивик? тогда про рафик скажи чего нибудь... я свое мнение высказал!! чего тебе надо то от меня??

да чо ты оправдываешься... шкоду не взял теперь локти кусаешь

есть один минус, страшна, но в принципе решение почти как с девушкой и пакетом, выходя из машины можно на нее просто не смотреть...

вот и я об том же...

вот и я об том же...

да, но лучше страшная шкода чем сивик 9ый