Народ, кто нибудь покупал эту кочергу? Хочу услышать отзывы от владельцев, прежде чем, может быть, купить. А то заинтересовался, но большого количества отзывов, кроме как на сайте производителя, не нашел...
Вот ссылка на сам девайс : http://www.s-z.ru/piton-kompl.php

По внешнему виду, отогнутая или выломанная спица руля полность решает проблему для угонщика. При стоимости аналогичной стоимости замку на рулевой вал.

Это как раз понятно, там есть вариант и на рулевой вал, но на вал не знаю, насколько правильное решение - выкручивать руль в крайнее положение для парковки не рекомендует сама Хонда, насколько я помню... Тут дело скорее в увеличении времени, затраченное на взлом, стоит ли овчинка выделки? Все решения с плоскими ключами с помощью бампинга увеличивают время взлома в лучшем случае на минуту, тут решение поинтереснее и явно не ограничится несколькими минутами (ну если только угонщик не придет с пневматическими ножницами). Ошибочна ли моя логика? Машине 4 года, не нова, сигналку переустанавливать смысла не вижу (отключение любой сигналки - тот же вопрос времени), нужна именно механическая защита, но более-менее стойкая. Вариант с блокировкой механической КПП на моей сивке не пройдет, слаба, остаются варианты вал-руль-педали?

отключение любой сигналки - тот же вопрос времени

А вот это смотря какой. Думаю, не секрет, что есть сигналки "вскрываемые" даже без оповещения владельца и малейшего писка, а есть устойчивые к взлому граббером. Хотя от кирпича и отвертки в замке никто не застрахован, но Вы об этом УЗНАЕТЕ.

Из механики ИМХО - только замок на рулевой вал, который и стоит примерно теже деньги. И самый устойчивый к взлому.

Значит на вал, что ж попробую посмотреть по размерам, подойдет ли, спасибо за совет, опять же нерекомендованное крайнее положение руля на парковке, поспрошаю у официалов почему. Если же нет, то буду смотреть, сколько оборотов делает вал при обороте рулевого колеса и на какой градус изменяется положение колес и отсюда танцевать.
А по теме любой сигналки, стоимость глушилки частот на просторах интернета - 300-1000 баксов, то есть снова упираемся во время, так что насчет "узнаю" (имеется ввиду узнать вовремя) - вопрос крайне спорный, глуши частоту и "работай". Антиграбберные сигналки хороши тем, что трудно поддаются быстрому угону, против неспешного же, думаю, никакая не устоит. Если есть заказ на машину - ее уведут с 99% вероятностью, спасет только КАСКО. Но это уже сугубо мое мнение.

Блокиратор на рулевой вал можно и в среднем положении руля заблокировать.

Anatom,
по глушения, таже пандора старлайн и сталкер имеют контроль канала связи для оповещения владельца о попытке глушения, заказ на сивик это децкая сказка, это средний класс который уходит на разбор... в твоем случае гарант блок люкс самый оптимальный вариант по цене и качеству, если дороже, то можешь рассмотреть геарлок (коробка+ккапот)

На разбор уводят машины тоже под заказ, только по модели, с кондачка только дворники нарки снимут или детишки эмблемку сковырнут. Детали, которые плохо будут уходить, лежат мертвым грузом и, как любое ворованное палево, просто опасны в случае долговременного хранения, так что насчет "децкой сказки", думаю, вы ошибаетесь... Почти все идет под заказ, кроме как "увел на покататься", даже колпаки с колес.
Спасибо за совет, но преимуществ гарант блок люкса перед перехват–универсал не нашел. Не знаю, поддается ли бампингу первый, но оба однотипные с разным методом запора, буду выбирать.

Плюс гаранта что он блокирует именно рулевой вал, т.е. находится в трудно доступном месте и перекус руля не поможет. Смысла платить за кочергу 6 тыс руб не вижу, проще на авторынке купить за 1500 руб, всё равно защиты от них 0.

http://www.s-z.ru/article01.php думаю за 6 тысяч лучше эту вещь поставить

Да, я тоже к нему склоняюсь, спасибо.

преимуществ гарант блок люкса перед перехват–универсал не нашел. Не знаю, поддается ли бампингу первый
Замки Гарант используют дисковый механизм Abloy, поэтому не поддаются бампингу, такому способу вскрытия подвержены только замки с перфорированными ключами.