Интерестно мнения(проблеммы в установки), прибавки мощности, если кто-то устанавливал на d14a3.. Ссылка на деталь http://www.civic-shop.ru/?node=83&filter[folderID]=174&g=2511. Заранее благодарен за ответ

Да и ещё вопрос по поводу переделки d14a3 в d14a4. Перекопал весь интернет и форум. В итоге я так понял что для этой переделки нужно сменить прокладку дроселя на d14a4. Действительно ли это так, кто-нибкдь пробывал. Просто слабо в это верится

Интерестно мнения(проблеммы в установки), прибавки мощности, если кто-то устанавливал на d14a3.. Ссылка на деталь http://www.civic-shop.ru/?node=83&filter[folderID]=174&g=2511. Заранее благодарен за ответ

Ну лощадей 5 может снимешь))

Ещё вопрос. Где на мозги d14a3 можно сделать чип-тюнинг, если конечно это возможно

установится без проблем.
лучше конечно ставить вместе с доросселем.
если в мск набери расскажу +7(926)301-90-89

Zhiz а что значит лучше вместе с дросселем(имеешь ввиду сканковский) разве стоковый не прокатывает :-[
просто тоже задумываюсь на тему замены да вот думаю стоит ли игра свеч
обьяснюсь просто если оставлять стоковый дросель то вроде как и не так дорого получается апгрейд а если ещё и дроссель тюненый то енто ешо почти стока же деньгов (хотя прекрасно понимаю что и от него тюненого смысл тож есть)
если не трудно Zhiz разжуй поподробней скрытый смысл может все работает со стоковым но с траблами

Zhiz а что значит лучше вместе с дросселем(имеешь ввиду сканковский) разве стоковый не прокатывает :-[
просто тоже задумываюсь на тему замены да вот думаю стоит ли игра свеч
обьяснюсь просто если оставлять стоковый дросель то вроде как и не так дорого получается апгрейд а если ещё и дроссель тюненый то енто ешо почти стока же деньгов (хотя прекрасно понимаю что и от него тюненого смысл тож есть)
если не трудно Zhiz разжуй поподробней скрытый смысл может все работает со стоковым но с траблами

Можно поставить и без дросселя просто отдача лучше будет с ним чем без него...

а дхх чисто по сопротивлению выставлять?? ведь дросель наверно болванкой идет
+ ещё вапрос такой момент автоматные мозги то схавают изменения а каробас афтоматный переварит ведь крутящий момент апнеца ?М?М паймёт каробка или забить нах... :D :D

ну манака дыждалсо, дроссель имхо на стоке и даже на нестоке до 200 сил не сыграет ровным счетом ничего, так что надо оставлять стандартный дроссель и сканковский колл, если они встают в такой конфигурации.

ну манака дыждалсо, дроссель имхо на стоке и даже на нестоке до 200 сил не сыграет ровным счетом ничего, так что надо оставлять стандартный дроссель и сканковский колл, если они встают в такой конфигурации.

+1 я бы и вообще оставил мотор в покое и копил бы на свап

нах этот свап имхо, так моторчику облегчить жизнь всякими ништами, чтобы он подольше жил, а б16 можно и найти изначально установленный будет дешевле его восстановить, имхо разница в цене сивья с бэшным мотором и остальными не велика максимум 50 тысяч, а это дешевле свапа, а мудрить с б18, мне кажется излишним т.к. 200 с гаком сил на переднем приводе не айс, там хоть 300 уже больше от прокладки зависит.

Это дело каждого может он хочет именно со своей, что то сделать если так то лучше свап...

ну собственно и пишу - ИМХО :)

Это дело каждого может он хочет именно со своей, что то сделать если так то лучше свап...

да нафинг не нужен мне свап пока
и 300 кабыл уже были
вопрос только лишь был переварится ли сканковский колектор со стоковым дросселем от вертекального стокового впуска
а вы сразу непарься турбуйся дуй 2 атмосферы и будь щаслиф :lol: :lol:
хочется ж порыться покапать стоковый и высосать из него максимум
а вот если умрет тоды уж свапиться и турбоваться ;) ;D

Ответ простой не парься ставь ни что ни чему мешать не будет... только не жди большой прибавки сил пять максимум...

на большее и не заморачиваюсь ;D
там пять тут пять .....
глядишь и нормальненько :lol: :lol: