Собственно такая ситуация, завёл машину и минут через 10 езды выскочил значок - уровня масла. По замерам уровень в порядке. Заглушил двигатель, завёл по новой, ничего нет, всё нормально, проехал медленно километров 5 до дома. Через двадцать минут сделаю повторный замер. Что плохо, начал я себя накручивать, что был значок не уровня масла, а давление... Они практически похожи. Сейчас ищу масло, чтоб долить. И думаю, если новый замер покажет, что всё нормально с уровнем, то неужели на бортовом компьютере случайно вылез значок уровня масла по ошибке, как думаете?

Сделал повторный замер, масла на кончике, подтёков нет, датчик не кричит, не пойму что происходит.

Стесняюсь спросить...Когда уровень масла ниже нормы-загорается маслёнка-видел(выжег Castrol до тла).А на давление масла что загорается...?Маслёнку уже видел,а...

Такой же знак только без волнистой линии

У меня высветилась просто маслёнка,Без линий всяких.Достал щуп-сухой.Самый кончик был тока в масле сцуко-ну,миллиметр-2.Ночь была-благо,к дому причалил...

Юрец77,
а сколько прошло после замены масла перед этой историей?

---------- Сообщение добавлено 27.03.2012 в 13:36 ----------

У меня высветилась просто маслёнка,Без линий всяких.Достал щуп-сухой.Самый кончик был тока в масле сцуко-ну,миллиметр-2.Ночь была-благо,к дому причалил...

Так ты просто долил и всё?

Юрец77,
а сколько прошло после замены масла перед этой историей?
На ТО-60тыс.км залили,а проехав тыщ. 13(т.е. на 73тысячах примерно) масло пропало,кончик только еле-еле касался масла,когда я на другой день на холодной проверил уровень.

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 20:44 ----------


---------- Сообщение добавлено 27.03.2012 в 13:36 ----------


Так ты просто долил и всё?
Пошёл,купил литрушку кастрола ow-30(какое и было),всю её влил и уровень до максимума поднялся.Доездил до ТО пару тыщ.км.
На 75 тысячах на ТО я кастрол лить не стал больше,хватит приключений с двигателем...Ну и терь ,конечно,почаще щуп вынимаю,чтоб не упустить момент...

Юрец77,
вообще-то это в пределах допустимого расхода - "Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км пробега." А у тебя - 4 литра на 13 тыс.

ну не знаю ..как так ездить что уровень на минимуме (((( хоть раз в недельку то можно щупик выдернуть и глянуть ... я вообще стараюсь уровень поддерживать на максимуме ... поскольку знаю что любят наши движки масличко и в экстримальных ситуациях где надо топнуть хорошо или торопишся уж очень и постоянно на 5-6000 оборотах ....лишним никогда не будет - нежели движка начнет голодать ((((.

Юрец77,
вообще-то это в пределах допустимого расхода - "Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км пробега." А у тебя - 4 литра на 13 тыс.
Я знаю,что 1литр на 1000 считается нормой.Кстати,у меня не 4литра на 13 тысяч съело,а 1литр,т.к. от мах до min уровня на щупе - 1 литр,который и выгорел...

---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 00:20 ----------


ну не знаю ..как так ездить что уровень на минимуме (((( хоть раз в недельку то можно щупик выдернуть и глянуть ... я вообще стараюсь уровень поддерживать на максимуме ... поскольку знаю что любят наши движки масличко и в экстримальных ситуациях где надо топнуть хорошо или торопишся уж очень и постоянно на 5-6000 оборотах ....лишним никогда не будет - нежели движка начнет голодать ((((.
Я до 60 тысяч пробега систематически проверял уровень масла-раход был НОЛЬ!Потом расслабился и долго не проверял его,а крутить сильнее стал,что не учёл...Вот,и чуть не попал...Хорошо,без последствий...!Как так быстро выгорело,если до этого,до 60тыс. пробега жора масла не было-не знаю...До отсечки редко кручу...

с масличком шутки плохи ...я недавно позажигал по трассе под 200...)))) вечерком приехал остыла малость я сразу щупик глянуть ... и спать со спокойной душой грам 100 долил и опять можно наваливать...)))... расход зависит от стиля езды ....

кто-нибудь может подсказать, на желтом щупе уровень считается нормальным когда масло в пределах сетчатого участка? И что за шарик чуть выше? Я просто не сталкивался с такими щупами

+1. Меня тоже интересует этот вопрос. Желательно с фоткой :)
А то инструкцию почитал - там подробно описывается какое масло, где смотреть, что делать, а вот про то, какой уровень должен быть - я как то не прочитал :(

Да, норма - это в пределах нанесенной сетки на щупе.

Если проверять уровень после того как машина постоит минимум 2 часа, уровень должен быть смотри картинку:

Не знаю как вы ездите и что заливаете, но я мотор кручу постоянно до 6 тыс. от замены до замены жора масло нет

Вы на немцов посмотрите они не "едят" масло, они на нем Ездят!
Факт...

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 22:56 ----------

Вы на немцов посмотрите они не "едят" масло, они на нем Ездят!
Факт...

ну да и бенз ведрами льют.))))))))))

да это нормик... тоже оригинал жиденький 0w-20 стал подгорать после отжигов. в прошлую 15-шку долил 300мл, в эту (между 50 и 65 тыщ ) уже 700мл. и опять масленка загорелась стоило активно часок поездитью... думаю надо переходить на более вязкое масло 5W-30, не так гореть будет... вы гляньте что для спорткаров рекомендовано вообще 10W-60. ну это я тем кто под жопу вечно дает. Официал сказал что это нормик, когда жрет. если вы конечно крутите выше 3000. просто запарило докупать эти литрушки... Я на мегане, которому было 120-170 тыш пробега жег тока в путь.. ни разу не загорелась лампа. было более густое масло.

Народ подскажите как определить минимум и максимум масла?

---------- Сообщение добавлено 25.05.2012 в 16:27 ----------

offskid, спасибо увидел