С попутным ветром легко). Просто ограничитель срабатывает))))):o

Вы наверное научный фантаст?Поверь 200 и 250 это очень большая разница(на практике).

чо спорить, 250 один хер не поедет)))

поддержу, проверено, не едет 250 в стоке)))))))

А сколько Si 4D фактически набирает?

А сколько Si 4D фактически набирает?

в штатах ездил на ней, 225 по спидометру было, дальше не стал, страшно и штрафы безумные)

Вы наверное научный фантаст?Поверь 200 и 250 это очень большая разница(на практике).

Конечно фантаст) А вы видимо юмора не понимаете)

213 едет, проверял на симферопольке ночью, не специально правда) на спуске до 215 дошло, потом скинуть пришлось. а так 190 нормально едет. резина Dunlop SP Sport r16 как производитель рекомендует)

213 едет, проверял на симферопольке ночью, не специально правда) на спуске до 215 дошло, потом скинуть пришлось. а так 190 нормально едет. резина Dunlop SP Sport r16 как производитель рекомендует)

как очучуния?:)

как очучуния?:)

самое главное что нет ощущения что машина разваливается, или будет потерян контроль) но это конечно незабываемо, я быстрее в принципе в жизни не ездил

как очучуния?:)

а ты что еще не "жарил" на сиве так быстро???;D

Гнал по прямому участку (мимо села Никольское между Нижним Новгородом и Чебоксарами). В машине было 3е взрослых и небольшой багаж - 209км/ч. Ощущения клевые, машина "присаживается" и очень хорошо держит.

Гнал по прямому участку (мимо села Никольское между Нижним Новгородом и Чебоксарами). В машине было 3е взрослых и небольшой багаж - 209км/ч. Ощущения клевые, машина "присаживается" и очень хорошо держит.

209 по спидометру?

Гнал по прямому участку (мимо села Никольское между Нижним Новгородом и Чебоксарами). В машине было 3е взрослых и небольшой багаж - 209км/ч. Ощущения клевые, машина "присаживается" и очень хорошо держит.

колеса сток?

Да на цивике страшно ехать 200 км\ч Тачка плывет по дороге, и прыгает как мячик и раскачивется

Да на цивике страшно ехать 200 км\ч Тачка плывет по дороге, и прыгает как мячик и раскачивется

Если диски сток , тогда плывет уже после 150.

209 по спидометру?
именно

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 20:58 ----------


колеса сток?
да. 15 штампы + данлоп сп спорт 300. Машина на них с завода вышла в 7м году. Купил машину в 11м, то есть на 4х летних колесах с пробегом 60т пробовал.

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 20:59 ----------


Да на цивике страшно ехать 200 км\ч Тачка плывет по дороге, и прыгает как мячик и раскачивется
на пустой не ездил, сказать не могу, но знакомый фанат цивиков говорит, что да, на пустой жопу таскает из-за малого веса

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 21:00 ----------


Если диски сток , тогда плывет уже после 150.

Сток. 15е штампы с колпаками

Да на цивике страшно ехать 200 км\ч Тачка плывет по дороге, и прыгает как мячик и раскачивется

245 по треку, правда немного не сток)) Ничего не кидает) На сток подвеске 200 ехал норм, не кидало, Мож в спойлере дело))))))

а ты что еще не "жарил" на сиве так быстро???;D

жарил, жарил)))))) в первый же день))

Да на цивике страшно ехать 200 км\ч Тачка плывет по дороге, и прыгает как мячик и раскачивется
Проверь ходовую и резину. Ну или дорога кривая была. Разгонял пустую до 211. Стоит как влитая.

На автобане в германии 205 по спидометру, 4 человека в машине + груз.
Можно было еще немного, но страшно)

На автобане в германии 205 по спидометру, 4 человека в машине + груз.
Можно было еще немного, но страшно)

На автобане в Германии, страшно? :) Блин, чего про наши дороги тогда говорить :)

На автобане в Германии, страшно? :) Блин, чего про наши дороги тогда говорить :)

На тот момент диски кривоваты были и задние колеса лысые :)
А вообще конечно качество дорог с нашими КАДами не сравнится, у нас и 130 много.

Цивик едет за 200, как по рельсам, если машину кидает и она плавает смотрите колеса и подвеску однозначно, тачка укатана

Цивик едет за 200, как по рельсам, если машину кидает и она плавает смотрите колеса и подвеску однозначно, тачка укатана

На стоковых дисках машина плывет после 150.на форуме есть даже отдельная тема по этой проблеме.

не согласен. по сути, 150 это крейсерская скорость, с которой можно ехать длительное время, не испытывая никакого дискомфорта (раньше очень часто ездил по трассе на круизе 149, чтобы не попасть под лишение) определенный дискомфорт начинается где то на 180, возможно что его причиной является инстинкт самосохранения. на скорости 200 ехать можно в принципе довольно уверенно, машина держит дорогу вполне нормально. но надо учитывать, что при торможении с такой скорости тормоза перегреваются моментально, с одного раза. а вообще, не надо гонять ))

Женик, на 15-ых стоковых колесах зимой ездил 160-170, никакого дискомфорта, только гул от зимней резины(из Самары в аэропорт и обратно, ночью пару раз). Если подвеска не ушатана, то 180 вполне комфортно, другое дело у нас нет автобанов и согласен с defra99er, тормоза на большой скорости перегреваются быстро.

ходил 206 потом отсечка литьё 15 ходовка стандартная в отличном состоянии.после 180 машину приходиться держать в полном смысле этого слова-она даже не плывёт а пытается вырваться из под контроля.ехал 3-5 минут не больше.до этого пробовал на шкоде опеле мазде того же класса хотелось сравнить как будет вести себя сивик на скорости.больше 180 не советую 180-идёт достойно хотя и стандартная ходовка.Согласен с AlexHant- тормоза кипят.

ходил 206 потом отсечка литьё 15 ходовка стандартная в отличном состоянии.после 180 машину приходиться держать в полном смысле этого слова-она даже не плывёт а пытается вырваться из под контроля.ехал 3-5 минут не больше.до этого пробовал на шкоде опеле мазде того же класса хотелось сравнить как будет вести себя сивик на скорости.больше 180 не советую 180-идёт достойно хотя и стандартная ходовка.Согласен с AlexHant- тормоза кипят.

Ну а как Мазда с Опелем или Шкода ведут себя на такой скорости??

на шкоде разгонялся до 220 идет чётко и уверенно никаких минусов кроме звука от колёс но на ней стояли каяба стойки и евро пружины.опель меня разочаровал-управляемость на скорости никакая может быть из за задней балки не знаю.больше 180 я не поехал зато по шумке нормально.мазда в стандартной подвеске стоит после 180 поувереннее сивика но ей далеко до шкоды.для меня максималка это не главное по другим показателям в совокупности сивик поинтересней будет-ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.

на шкоде разгонялся до 220 идет чётко и уверенно никаких минусов кроме звука от колёс но на ней стояли каяба стойки и евро пружины.опель меня разочаровал-управляемость на скорости никакая может быть из за задней балки не знаю.больше 180 я не поехал зато по шумке нормально.мазда в стандартной подвеске стоит после 180 поувереннее сивика но ей далеко до шкоды.для меня максималка это не главное по другим показателям в совокупности сивик поинтересней будет-ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.

Полностью согласен!

200 на прямых, 180 в поворотах на трассе, спокойно... ни че не плывет, ни че никуда не рвется, едет как по рельсам. У кого плывет, или куда то там рвется, регулируйте схождение, меняйте подвеску или резину.

208 по спидометру , 196 по навигатору, идет хорошо , но страшновато))

Согласен, до 180 цивик едет достойно, после уже немного нервный становится.

Минка, Лесной городок- Голицыно 200, дольше страшно)

170 в машине 4 человека , не таскает идет ровно)))

в качестве эксперимента попробовал.202 и еще запас есть. особенно нравится, что можно ехать 195 на 5ой (автомат) и оборотов меньше 4 тысяч!

А кто скажет, на сколько расход увеличивается, при движении на большой скорости?

А кто скажет, на сколько расход увеличивается, при движении на большой скорости?

Если на S режиме 170-180 двиг крутит 4000-5500, то увеличивается прилично. На D та же скорость, но обороты меньше, сильной разницы с обычным городским циклом не заметил

Спасибо.. Получается, как не крути после 120 полюбому будет увеличение.

По Риге разогнал 1 на пустом баке до 220 где-то. Пробило в холодный пот))) Это реально страшно. На А6 при 240 мне казалось я еду около 100)) а вообще не рискуйте, боковой ветер очень опасен, меня почти в штиль сносило

в качестве эксперимента попробовал.202 и еще запас есть. особенно нравится, что можно ехать 195 на 5ой (автомат) и оборотов меньше 4 тысяч!

странно, но выше 168 машина старается включать 4-ю, если конечно с длинной горы не катиться.

требуется перетряхнуть подвеску цивика 4д 2007г. Где смогу я всё купить по ГУМАННОЙ цене? 89295948028

billirain,
Exist.ru
Autodoc.ru
Emex.ru
только зарегистрируйся.

кто интересовался про расход, я сбрасывал счетчик когда ехал и держал 170-180: расход показывал около 16 литров на сотню (даржал так 2-3км)

---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 в 23:22 ----------

при 200 думаю будет 20л\100км

кто интересовался про расход, я сбрасывал счетчик когда ехал и держал 170-180: расход показывал около 16 литров на сотню (даржал так 2-3км)

---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 в 23:22 ----------

при 200 думаю будет 20л\100км

Я спрашивал, думаю это не правильные показатели.надо на трассе тестить , когда монотонно катишь , показания кома уже установились на определённой цифре , потом начинаешь прибавлять , вот тут и надо смотреть . А когда обнулить , он показывает сумарный расход..

так я ж говорю на протяжении 2-3 км такой расход показывало, педаль при этом держал чётко в одном положении, а скорость менялась из-за того что чуть в горку иногда было

15-16 литров на сотню при 180 км/ч Проверено по трассе при монотонном режиме. Проверено на протяжении 40 км. по объездной на ярославке

всем спасибо за ответы..Сам раза два пробовал\. кратко временно . Видно расход идёт на повышение . а так чтоб зафиксировать не пробовал.

В Германии на автобане до 207(по спидометру) разогнался с 4-мя пассажирами.
Дальше не дали. Сказали что страшно:)

зафоткал 202 только:
http://cs421226.vk.me/v421226611/82ae/c8Bh_kUUOQo.jpg

По широкой дороге не было страшно. Вообще по автобану можно ехать 180 не напрягаясь. Но на подъемах, если ехать на круизе, обороты уходят к 6 000, т.к. на 4ую перключается.

Сегодня 190 На киевском ш. нормально ровно идет. ветра не было))

210 на киевке с заклеенными номерами так как камера. ехал на спор но эт по спидометру. в реале 202 км по GPS

https://pp.vk.me/c317524/v317524679/7e63/LZw8IOZ8Mb8.jpg
Ездил быстрее, но не фоткал)

Обратите внимание на обороты при схожей скорости:
МКПП - 5300
АКПП - 3900

Обратите внимание на обороты при схожей скорости:
МКПП - 5300
АКПП - 3900

Обратили ... Это существенно не о чём не говорит . Можно просто катиться под горочку , а можно газ притапливать .. Как бы так ...
Если проверять надо на одном учаске и в безветренную погоду..

неуже ли все еще интересно, авто с 2006 года выпускается, все не раз проверили и испытали - 220 больше она не едет, причем запас по тахометру еще есть, видимо что то ограничивает скорость! (мой предел 220 - 219 перемигивает, GPS - 211, обороты в районе 6200, )

ходил 206 потом отсечка литьё 15 ходовка стандартная в отличном состоянии.после 180 машину приходиться держать в полном смысле этого слова-она даже не плывёт а пытается вырваться из под контроля.ехал 3-5 минут не больше.до этого пробовал на шкоде опеле мазде того же класса хотелось сравнить как будет вести себя сивик на скорости.больше 180 не советую 180-идёт достойно хотя и стандартная ходовка.Согласен с AlexHant- тормоза кипят.

Не верю!
Ездил 195 км/ч по неидеальной дороге, в затяжные повороты входил на 150. 16-е диски и Bridgestone ER300.
Сивик не плывёт и не пытается вырваться из под контроля, а прилипает к дороге как вкопанный.

неуже ли все еще интересно, авто с 2006 года выпускается, все не раз проверили и испытали - 220 больше она не едет, причем запас по тахометру еще есть, видимо что то ограничивает скорость! (мой предел 220 - 219 перемигивает, GPS - 211, обороты в районе 6200, )

Если тут пишешь , значит интерес не пропал.
9 поколение едет 210

Обратите внимание на обороты при схожей скорости:
МКПП - 5300
АКПП - 3900
Тоже заметил

208 на небольшой подъем, мондео параллельно на 170 остался позади.

208 на небольшой подъем, мондео параллельно на 170 остался позади.

Резина какая?

Пл спидометру она едет 211 по факту 200 предел

А "факт"-это по чему мерили?

Не верю!
Ездил 195 км/ч по неидеальной дороге, в затяжные повороты входил на 150. 16-е диски и Bridgestone ER300.
Сивик не плывёт и не пытается вырваться из под контроля, а прилипает к дороге как вкопанный.
Подтверждаю. Ездил 200 (по GPS), отлично себя чувствует, к дороге прям льнёт. На платных участках с юга (ограничение 130) ездил 189 на круизе длинными участками — ни какой разницы между такой скоростью и 150 (моя крейсерская на участках среднего качества за городом) не заметил.
А за тормозами нужно следить — разбирать и чистить периодически (я делаю это каждые 7500 тысяч), вовремя менять диски и колодки и проблем не будет.

Не верю!
Ездил 195 км/ч по неидеальной дороге, в затяжные повороты входил на 150. 16-е диски и Bridgestone ER300.
Сивик не плывёт и не пытается вырваться из под контроля, а прилипает к дороге как вкопанный.

Подтверждаю

---------- Сообщение добавлено 14.10.2013 в 09:42 ----------


Пл спидометру она едет 211 по факту 200 предел

И это тоже подтверждаю )))

Фотошоп не фотошоп не знаю.. Давно уже видел на форуме..

Но если не фотошоп, то это в любом случае не сток.. как ни крути..

холивар продолжаем;D;D;D;D;D:-*:-*:-*:-*

Кстат, ничего не хочу сказать.. Но после 160 км\ч

цивик не липнет к дороге

очень легкий руль

Очень легкий кузов, его сдувает ветром.

Подвеска прыгать начинает

а по завыванию ветра такое ощущение что уже першагнул 250 км\ч далеко


ИМХО спорить не буду, у кого не так, очень рад за Вас

MilanoRed,

С рулём что то у тебя было то. У меня наоборот твердый становится. А так да, после 160 - 180 начинает прыгать и ехать не комфортно. Слишком лёгкий, начинает сдавать.

MilanoRed,

Skyden,
Можно поподробнее на счет "начинает прыгать"? Не замечал такого в интервале 160-200. Да не вейрон, но едет комфортно.

Fanat,

Где-то под 180 начинает нервно реагировать на ямы и коллею. На крупной яме или выпуклость может немного сдвигаеться в сторону по полосе. Если на 140—160 можно отпустить руль и машина едет прямо, то после 180 может сразу увести в сторону. Чувствуются порывы ветра.

190 км ЛЕГКО шла, оставался еще приличный запас по ощущениямЙ При этом в салоне было помимо меня еще 3 человек... НО, страшно!!!! Резина Тойо Проксес Ц1с 205, 55, 16.

Сказочники, легко она 190 км\ч шла .. но не суть

У меня ща 180 л\с повеселее набирает, но не легко))
Fanat,
Да уводит машину с заданной траектории. Таскает, приходиться постоянно подруливать, ловить ее.. не дай бог одной рукой ее разогнать до такой скорости..
Зад очень сильно кидает.. Вообщем хонда просчиталась с кинематикой задней подвески или с качеством запчастей, амортизатор\рычаги\пружины

У кого она номрально рулиться, значит те пересели с жигулей или просто не втыкают саму суть езды и как оно должно быть.. без обид..



( я брал НОВУЮ машину, и не ушатывал, ездил один в основном, с самого начала такая тема, сход\развал идеал, рещина супер диски ровные )
По гарантии меняли задние амортизаторы..все равно жеппу таскало ужасно..

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 16:11 ----------

Комфортная скорсоть для цивика 140 км\ч.

Да я сам на нем летал и 170-180 км\ч но это уже совсем не безопасно, колейность, ямы, увод с тракектории..
( хотя смешно говорить про безопасность на такой скорости)

у меня пробег 170000, подвеска вся родная, сзади стоит колхоз от нексии чтобы компенсировать просевшие пружины (проставка 2,5см сверху пружины). Между витков и спереди и сзади всунуты вставки. Со всем этим безобразием без проблем можно ехать 190 (больше не давал), набирает до 190 только в путь. На протяжении 200км ехал 170-180км\ч одной рукой держа руль как обычно езжу по городе - ничего никуда не рыскает и не прыгает, причем ехал ночью на украине, где как мне показалось почему-то темнее чем у нас, освещения на трассе не было, но ехал не напрягаясь

igor2009,

Супер водитель супер тачка?
И свет штатный галоген?

Насчет 190 не могу сказать, но 180 с тремя пассажирами по М8 приходилось ездить, авто не кидало, руль двумя руками держал, но по ощущениям ничего бы не изменилось, если бы одну убрал. Мог бы еще притопить, но ехал с семьей, не стал рисковать, мало ли что, поэтому ограничился отметкой 180.
Колеса 195/65 R15

Сказочники, легко она 190 км\ч шла .. но не суть

У меня ща 180 л\с повеселее набирает, но не легко))
Fanat,
Да уводит машину с заданной траектории. Таскает, приходиться постоянно подруливать, ловить ее.. не дай бог одной рукой ее разогнать до такой скорости..
Зад очень сильно кидает.. Вообщем хонда просчиталась с кинематикой задней подвески или с качеством запчастей, амортизатор\рычаги\пружины

У кого она номрально рулиться, значит те пересели с жигулей или просто не втыкают саму суть езды и как оно должно быть.. без обид..



( я брал НОВУЮ машину, и не ушатывал, ездил один в основном, с самого начала такая тема, сход\развал идеал, рещина супер диски ровные )
По гарантии меняли задние амортизаторы..все равно жеппу таскало ужасно..

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 16:11 ----------

Комфортная скорсоть для цивика 140 км\ч.

Да я сам на нем летал и 170-180 км\ч но это уже совсем не безопасно, колейность, ямы, увод с тракектории..
( хотя смешно говорить про безопасность на такой скорости)

Пересел не с жигулей. Брал новую. На скоростях 180-200 руль ощутимо тяжелеет, на легкие подруливания не реагирует, идет ровно как по рельсам (в салоне без пассажиров), без обид )))). О каком кидании зада ты говоришь? Такое ощущение что говорим о разных машинах. Конечно если гнать по дороге с ямами тут и порше будет кидать. Никто в здравом уме не будет гнать максималку на "колейной, ямы" дороге.
На нормальном ровном шоссе на скорости 200 сивик ведет себя нормально, не напрягает абсолютно.

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 10:15 ----------

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6EpZRo27Iac
вот где скорости ))

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=6EpZRo27Iac
вот где скорости ))

Камикадзе на поселковой дороге.

Самое интересное какая машина впереди была ( белая) он её так и не догнал..?

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 12:47 ----------

И ещё там в милях, и есть показание в км..

У нас в семье 2 машины: Mazda CX 7 (240 л.с. сток) и Civic (140 л.с. сток), обе машины новые (до двух лет) в хорошем техническом состоянии.
Так вот на Сивике гораздо комфортнее на высоких скоростях. Сивик хотя бы нормально поворачивает, а Мазда сначала кренится, потом только поворачивает.

Конечно 200 я ездил в целом по прямым участкам, не по серпантину и без ям. Но я не понимаю о чём говорят люди у которых Сивик "прыгает", "не рулится" и т.п.
Тихо и комфортно на 200, разговаривали с приятелем не повышая голоса.

Самое интересное какая машина впереди была ( белая) он её так и не догнал..?

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 12:47 ----------

И ещё там в милях, и есть показание в км..

мерс цешка АМГ63
нет, не догнал, показания в км/ч, до 299 доходило у байка

Velarix,
Ну цивик и седан, а мазда кроссовер.. То что цивик рулиться это скорее его обязанность, чем что-то невообразимое... Так и должно быть по умолчанию..

Самое интересное какая машина впереди была ( белая) он её так и не догнал..?

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 12:47 ----------

И ещё там в милях, и есть показание в км..

Вот такая бибика (Mercedes-Benz SL 63 AMG х.з. какого года):
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/sl-class/r231/facts_/amgmodel/sl63amg.html

И вот такой мопед (Yamaha YZF-R1 2004-2005 года судя по приборке):
http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_r1_yamaha_r1_223662330

Пересел не с жигулей. Брал новую. На скоростях 180-200 руль ощутимо тяжелеет, на легкие подруливания не реагирует, идет ровно как по рельсам (в салоне без пассажиров), без обид )))). О каком кидании зада ты говоришь? Такое ощущение что говорим о разных машинах. Конечно если гнать по дороге с ямами тут и порше будет кидать. Никто в здравом уме не будет гнать максималку на "колейной, ямы" дороге.
На нормальном ровном шоссе на скорости 200 сивик ведет себя нормально, не напрягает абсолютно.

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 10:15 ----------

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6EpZRo27Iac
вот где скорости ))

Плюсую, у меня тоже самое. Уж и не знаю кого и куда кидает;)

Купил Сивика 4д в августе этого года. Год выпуска 2008, пробег 50000, автомат. Для пробы несколько раз разгонял до 190 - 200 км/ч, по педали еще запас большой - можно быстрей, больше разгонять не стал. Так вот - впечатления самые положительные, как будто прилипает машина к дороге, руль тугой, никаких сносов, уводов с курса, рысканий, вибраций и т.п. До этого ездил на Лачетти универсал - она вот после 170 км/ч начинала потихоньку плыть. А Сивик действительно идет как по рельсам. А если у кого плывет, кидает на такой скорости, то почти 100% наколхозили что-то с подвеской (амортизаторы, пружины, проставки), также развал-схождение зад и перед надо проверить, так как на таких скоростях даже небольшие выходы за предельные параметры недопустимы. Honda не ломается, ее ломают!!!!!

Выскажу СВОЕ МНЕНИЕ.
Цивик едет отлично, разгонял до 211, дальше сработал ограничительные, мне показалось что дорога немного в гору пошла. Дорога была харошая, шла ровно, не кидало, не прыгала. Ездить с такой скоростью нельзя (не из за того что плохо дорогу держит, а из за того что может быть всякое), мне просто было интересно. Больше так не буду, у меня семья, ипотека)))))).
По моим ощущениям:
- 90 как пешком;
- 120 тихо;
- 150 самое то, но дорого (штрафы);
- 170 можно, но не нужно;
- 200 идёт, но точно не нужно.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2013 в 00:18 ----------

Естественно мозг нужно иметь и проверять максималку, на максимально хорошей дороге. На ямах и коленях хоть на чем кидать будет.

у вас всех какие то суепер сборки, моя не более 205 набирает, но пару серий сериалов за это время посмотреть можно. Мой вердикт - фуфло, и бмв и фолькс набирают свои паспартные значения быстрее и без напряга.

Maxim5555,
Согласен, набирает ОЧЕНЬ долго, можно выпить кофе успеть, если не распелкскаешь..

Maxim5555,
Я тут узнал что не которые даже на 92 бензине катаются.. И результаты показывают..

MilanoRed, я считаю себя опытным водителем, я 8 лет работаю на таких работах где всё время надо ездить, общий пробег около 1\2 млн.км. Тачка норм вроде, ехали вдвоем + немного вещей. Свет у меня колхозный ксенон, но 90% этого пути я ехал со штатным дальним, т.к. за всё время встретил машин 30 встречных и машин 5 попутных, т.е. вообще один ехал практически

---------- Сообщение добавлено 20.10.2013 в 22:02 ----------


Maxim5555,
Согласен, набирает ОЧЕНЬ долго, можно выпить кофе успеть, если не распелкскаешь..первое попавшееся видео разгон до 200 за 40 секунд: http://www.youtube.com/watch?v=iMOD8hHlIiY
Ну и раз промелькнуло про баварцев, бумер 525 автомат в ручном режиме - почти 50 секунд: http://www.youtube.com/watch?v=QgTIT2VgOiA
Это же 2.5 наверное, а не 1.8/ Ну да так низя сравнивать! Вот вам тогда бумер 1.8 на мешалке:
http://www.youtube.com/watch?v=UYjRjSY43m4
больше минуты и так и не дошел до двухсот

---------- Сообщение добавлено 20.10.2013 в 22:08 ----------

пассат 2.0FSI туда же
http://www.youtube.com/watch?v=C5LQ3DVK884 - еще песню подходящую включили))) но до 220 не дотянули
FSI это что? прямой впрыск? - значит степень сжатия высокая и отдача должна быть выше нашего мотора, к тому же тут 2литра. Но цивик всё равно впереди?
Эти немцы разгоняются так же как цивик с мотором 1.6 на автомате:
http://www.youtube.com/watch?v=PaLPFNLWmm8
Один и шесть, ребята...

---------- Сообщение добавлено 20.10.2013 в 22:14 ----------

новый цивик на дизеле 1.6 тоже бумера порвет:
http://www.youtube.com/watch?v=rI-dXem8syQ

Полностью поддерживаю. Нормально цивик набирает, среди атмосферных одноклассников конкурентов практически нет. А когда появилась в 2006 году вообще была вне конкуренции. А так сравнивать нельзя, я тоже могу сказать что обычные бэхи фуфло, вообще не едут, вот М-ки это да машина. Сравнивать надо машины конкуренты. С клас у БМВ это по-моему еденичка.
И 92 она нормально переваривает. Не производят у нас 95 столько сколько продают.

2,0 от бмв при большем весе набирает 215 км/ч и гораздо бодрее, сивика с 1,8. У меня и та и эта машина. Даже дизельный Пассат и то быстрее набирал свои 217. У сивика явный провал после 190.
на 92 АИ, сивик вообще не едет, к нему как будто прицеп прицепили, примерно как бмв на АИ 95, но там ситуация по лучше, без прицепа, просто разгон ухудшается.

когда цивик стоил 500, мы с друзьями прощали всёёёёёё
но когда его цена стала 720, за ст я ее купил в 10 году.. простить ему что-то очень сложно..

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 00:10 ----------

Лил я 92 иногда... он и так жрал 11, а так 12...
нно показывал 10;D

MilanoRed,
Ну так зачем тогда брать его, чтобы ничего не прощать?)
Берите бмв, вагены и т.д.

Не знал о проблме облысения колес и рычагах пластилиновых..
да и думал что катаясь почти 99% одному врядли с этим столкнусь, после того как прочел на форуме

Мне он нравиться цивик
когда новый был..
рулежка, подхват на второй передаче, КПП не плохая ручная, приборка симпатичная..
большой салон..

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 00:17 ----------

Дык, я и взял ВАГ дружище))
Просто я не настолько богат чтобы продать цивик сразу как купил.. и добавить на новую..
заошибки надо платить, рублем

А БМВ 2 литровый турбо или атмосферник. Новая шкода 1.4 турбо 140 лошадей тоже быстрее цивика. Насчёт цены согласен, я как раз и говорил, что раньше за 530 тыров он был в не конкуренции. С другой стороны сейчас все дороже стало, С класс меньше 700 практически нет.

Хонда ч таким отношением скоро канет в лету

Не знал о проблме облысения колес и рычагах пластилиновых..

Хм, до сих пор не знаю об этой проблеме, пробег 92 т.к. с вылазками за 500-700 км от Москвы. Видимо действительно мою в ручную собирали на отдельном конвейере.




Хонда ч таким отношением скоро канет в лету

С каким отношением? То что не делает "шедевральные" TSI и не ставит DSG? Видимо не всем это нужно, мне вот например точно не нужно. Ни разу за 92 тысячи не было проблемы по движку и коробке, а теперь залезь на форум ВАГов и почитай отзывы о DSG. По ценнику, за 600 сейчас солярис и то наверное не в топовой комплектации, а ты хочешь чтобы хонда упала до них в цене? Мысль конечно забавная, но я думаю ты не по адресу обращаешься. Все вопросы к нашему правительству и поддержке Российского автопрома.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 12:36 ----------

Ах да, сравните стоимость обслуживания и запчастей на Хонду и БМВ (раз уж упомянули ее) так как конечная стоимость владения машиной складывается из всех показателей. Вот например недавно покупал на F10 (Если кто не знает это БМВ 5) рестайловые фары оригинальные задние, цена вопроса 200 т.р. Готовы платить? вперед за БМВ, сейчас скидки в салонах)))

Хонда ч таким отношением скоро канет в лету


Уже, их продажи ниже плинтуса. Двиган еще ладно, на данный момент достаточно конкурентоспособен, но АКПП это прошлый век, могли бы посовременнее коробку сделать, чтобы более точно переключала передачи, тогда и этот двиг могла бы не хуже мешалки разгонять, не за 10 с хреном секунд, а в 9 с небольшим сек укладываться.
Смотрю на ЦРВ их, двиг 2,4 190 лошадок и старый 5 АКПП, разгон до сотни за почти 11 секунд стоимость от 1 300 000 р !!! А в соседнем салоне Мазда стоит CX5 с двиглом 2,5 190 коней и 6 АКПП ценой примерно такой же как и Хонда и дает динамику в 7,8 секунд на сотню, плюс меньший расход топлива. Да ЦРВ потяжелее малость, но так проигрывать технически Мазде...обидно блин.
А скоро Мазда треха выйдет, сивик в жопе останется, правда он уже там. Вот помню временя когда Сивка за 515 000 была и технически все на голову выше была. Но что то в Хонде по отстают нынче. (((

Хм, до сих пор не знаю об этой проблеме, пробег 92 т.к. с вылазками за 500-700 км от Москвы. Видимо действительно мою в ручную собирали на отдельном конвейере.





С каким отношением? То что не делает "шедевральные" TSI и не ставит DSG? Видимо не всем это нужно, мне вот например точно не нужно. Ни разу за 92 тысячи не было проблемы по движку и коробке, а теперь залезь на форум ВАГов и почитай отзывы о DSG. По ценнику, за 600 сейчас солярис и то наверное не в топовой комплектации, а ты хочешь чтобы хонда упала до них в цене? Мысль конечно забавная, но я думаю ты не по адресу обращаешься. Все вопросы к нашему правительству и поддержке Российского автопрома.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 12:36 ----------

Ах да, сравните стоимость обслуживания и запчастей на Хонду и БМВ (раз уж упомянули ее) так как конечная стоимость владения машиной складывается из всех показателей. Вот например недавно покупал на F10 (Если кто не знает это БМВ 5) рестайловые фары оригинальные задние, цена вопроса 200 т.р. Готовы платить? вперед за БМВ, сейчас скидки в салонах)))

Соглашусь со всем, тоже пробег 87, поменяли только блок управления усилителем руля. Тоже поди с отдельного конвейера))))

Ну хорошо.. Тут же никто не врет что есть проблема...
О чем вы хотите сказать?

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 16:26 ----------

Что вы пытаетесь доказать..
Я думаю кто купил бмв 5 серии они на КАСКО и ми НАСРАТЬ на фары за 200 тысяч..
А нищеброды которые покупают бмв 5 серии не на гарантии 3х годовалые без КАСКИ, пускай и платят по 200 к за любую мелочь...

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 16:27 ----------

и не сравнивай премиум и хонду
ущербная логика какая-то

Что вы пытаетесь доказать..
Я думаю кто купил бмв 5 серии они на КАСКО и ми НАСРАТЬ на фары за 200 тысяч..
А нищеброды которые покупают бмв 5 серии не на гарантии 3х годовалые без КАСКИ, пускай и платят по 200 к за любую мелочь...

Противоречие некое закралось))) Я все таки припишу себя к "нищеброду", который может себе позволить купить за 1,7 ляма б/у бмв трех лет (с КАСКОй за 150 если что), а не буду жаловаться на седан из сегмента эконом (так то отличная машина, если что)))) по причинам либо надуманным, либо встречающимся максимум на 5-10% машин (совершенно абстрактная статистика, по факту наверняка меньше).



Что вы пытаетесь доказать..

Я не пытаюсь кому-либо что-то доказывать - это форум и тут каждый человек вправе высказать свою точку зрения))



и не сравнивай премиум и хонду
ущербная логика какая-то
Прошу заметить, что не я начал сравнение Хонды и БМВ, на это можно обратить внимание несколькими постами выше. Но в данном случае, обладая несколькими транспортными средствами, указанных производителей, имею полное право сравнить, независимо от того насколько моя логика будет "ущербна" по мнению совершенно незнакомого мне человека, передвигающегося на седане эконом класса, купленного за 700 тысяч в 2010 году)))) оскорбляющего теперь уже владельцев БМВ 3-х лет стоимостью не менее 1600
Никого не хотел обидеть, а всего лишь ответил на пост автора.
Всем добра!!))
p.s. Альтернативы 8-му поколению по цене-качеству не вижу до сих пор. Маздаводам и прочим ВАГокияхендаяводам удачи и процветания)))

Ты Сам сказал, что БМВ на КАСКО ...
И все же БМВ бывает разное.. За 1.6 это БМВ, базара ноль, дешевле уже только шильдик..
Не согласен?

так что у нас некое непонимание случилось..

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 17:04 ----------

А вообще тема уже абсурд..
кто кого кольнет и упрекнет..

проблем у кого-то есть у кого-то нет, но она имеет место быть..
решение тоже есть
продажа\замена детелюх и счастливая езда дальше
кому то не помогает, тот продает..
кто то готов миритья с косяками, кто то нет..
так что выбор есть, и это самое главное..

В принципе здесь уже пол темы оФФ


предлагаю модераторам почистить или закрыть..

А в соседнем салоне Мазда стоит CX5

Не надо эту кака..ку рекламировать. Ты степень сжатия их него двигателя видел. В жо..у такое двигло с их ней экономичностью. Не дай Бог на гавённый бензин нарвёшься и пешком будешь ходить.

данная тема умирает и оживает почти регулярно и это неплохо))
Закрыв эту, появятся еще))

По теме, чтобы так сказать подвести итог максимальной скорости на СТОКОВОЙ машине без настроек определенных и замены запчастей на тюнинг и прочее.

1) Ваша машина не поедет больше 200, не беру в расчет такие факторы как жесткую сцепку с вейроном, выброс ее с самолета или тому подобного. На ВСЕХ машинах стоят программные блокировки максимально допустимого значения скорости)
2) Убрать можно))
3) Кидает? Возможно. шатает? Допустимо. Едет как трамвай по рельсам? И это в пределах правил. Все мы ездим по разным дорогам, при разных погодных условиях и при разном состоянии дорожного покрытия))
4) Видите на спидометре 210-215 и хотите мне сказать что едет, ты просто не пробовал? Мат часть в руки на счет погрешности спидометра.
5) Запас на педали чувствуете на приграничном к 200 значении? да так и есть, но попробуйте выжать в пол, ничего не произойдет)))

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 17:23 ----------

Ах да, никому не рекомендую передвигаться на скорости близкой к 200 более 5-10 минут, ощущения мягко скажем не фонтан, да и в сервис наверняка заехать придется, маслица подлить)) Это касается любимой сивы конечно

Fanat,
Вот по пунктам с тобой полностью согласен...)

У нас в семье 2 машины: Mazda CX 7 (240 л.с. сток) и Civic (140 л.с. сток), обе машины новые (до двух лет) в хорошем техническом состоянии.
Так вот на Сивике гораздо комфортнее на высоких скоростях. Сивик хотя бы нормально поворачивает, а Мазда сначала кренится, потом только поворачивает.

Конечно 200 я ездил в целом по прямым участкам, не по серпантину и без ям. Но я не понимаю о чём говорят люди у которых Сивик "прыгает", "не рулится" и т.п.
Тихо и комфортно на 200, разговаривали с приятелем не повышая голоса.

У меня видно шумку не положили на заводе. Как? как на сивике можно ехать 200 комфортно и тихо, там обороты близко к 6000 тысячам, такой рев стоит + ветер + шум колес... Точто сивик был? легенда или хотяб аккорд возможно

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.

несколько раз проверел сколько моя ласточка максимум пойдет, 208 км/ч, вроде при 5500 об/мин и срабатывает отсечка. когда г....нобенза нечаянно хапнешь гденить то 195 и край....

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.

Вопрос не в сравнении, у нас видимо сильно разные понятия тихо и комфорт;) По мне в сивике при скорости 140 уже не комфортно - шумно от дороги, ветра и двигателя. Исключение - это свежий гладкий асфальт.

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.
Особой разницы в шумке не заметил между ними. Хотя в целом в мазде на щербатом асфальте потише.
Но я повторюсь на Сивке, на скорости 180-200 на нормальной дороге разговаривали с приятелем не повышая голоса. Никакого рёва двигателя я не наблюдал.
Ну, окна конечно закрыты были, на такой скорости при открытии окон шумновато будет)

Не надо эту кака..ку рекламировать. Ты степень сжатия их него двигателя видел. В жо..у такое двигло с их ней экономичностью. Не дай Бог на гавённый бензин нарвёшься и пешком будешь ходить.

Мазда как пример, по поломанным движкам что то пока не слышал проблем с их двушками, технология та же что и у 2,5 литра. Но суть не в этом, а в том что за не приличные деньги Хонда в целом продает технологии прошлого поколения. Лично я в них разочарован, и новую машину у них брать не буду.

Moonspell, ДВС SkyActive-G - это маркетинг, а не новая технология. Мазда изобрела велосипед.

Простите за флуд.

Moonspell, ДВС SkyActive-G - это маркетинг, а не новая технология. Мазда изобрела велосипед.

Простите за флуд.


Велосипеды бывают разные, у одних 5 скоростей, у других 25, а хонда это некий велосипед "Салют". Все этот "велосипед" как-то развивают, модернизируют, Хонда не торопится.

ЗЫ: Представляю как тебе фаны карбюраторных девяток будут говорить то же что ты мне. Типа Хонда - ДВС, IVTEC - это маркетинг. Хонда изобрела лесопед. Согласись, это схожие аналогии. )))

да ну чего Вы прицепились к этой АККП,нормальная коробка,шустрая.Вон у друга АВАНТЭ(элантра) 1.6 140 л.с прямой впрыск и АККП 6 ступеней, хуже идёт чем сивка. Коробка вообще тормознутая, делаешь кик даун, а она 2-3 сек соображает что ты хочешь от неё. И это новая машина,а что будет с ней после 120-140 тыс.Так что я лучше на хонде с её 5ст АККП, чем на хёндае с 6 ст.

Не сравнивай 1.8 140 л\с.. и ущербный 1.6 из которого не знаю как выили 130 л\с а не 140 л\с..

Это в элантре 130, а в аванте с прямым впрыском 140.(Аванта чисто корейская),Элантра экспортная. Да хрен с ним с ДВС, я про АККП говорил.Чем плоха наша коробка, то что у неё 5 ступеней,эще не говорит что она древняя.У неё между передачами при плавном разгоне подключается гидротрансформатор.Она очень мягко переключает передачи.Замена фильтра не требуется.Надёжная ,проверенная АККП. одна передача погоды не сыграет. Мало вам 5 ступеней,берите тогда вариатор.

perec77,
Не ну вариатор вообще печаль
Атоматы у корейцев ничего на самом деле..
Вот движки они дутые, очень сильно завышают свои показатели...
по трассе 6 ступень нужна, что тут спорить?
экономию ан круизе никто не отменял

Я хонде могу многое предъявить, но только не коробку и ДВС. Рулевая рейка гамно, сиденья с люфтами после 60-80 тыс,слабые пружины, плохая шумка.Но едет она нормально,и в разгоне и держит дорогу довольно не плохо.И не надо сравнивать её с 2.5 литровыми бэхами или турбовыми шкодами. Обычный сивик не спорт-кар, это обычный семейный авто.Или вы думаете что если взяли ХОНДУ,то значит взяли чуть ли не интегру или S2000 ?))))

пускай тогда хонда себе не позиционирует как таковую..
согласитись, цивик также как и аккорд с замашкой на спорт? или я ошибюась?

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 16:36 ----------

к движку хонде я не предьявляю, я по части всего остального
двигателя и ручки мне хватало за глаза..

и

Обычный сивик не спорт-кар, это обычный семейный авто.Или вы думаете что если взяли ХОНДУ,то значит взяли чуть ли не интегру или S2000 ?))))

Я лично не это предъявляю, а то что проигрывая технологически конкурентам (немцам), дерут те же деньги. Продавали бы они топовую комплектацию за 800 000 тогда и разговора бы не завел. А так....на вкус и цвет конечно как говорится, но меня этот вкус и этот цвет не устраивает. ))) А так меня моя сивка 2008 года радует и даже не знаю что теперь покупать, Хонда разочаровала, а то что нравится уже за 1 500 000, а до 1 000 000 и купить то нечего (((

Ну согласитесь,что всегда был сивик обычный и "тырпыр".У нас с Вами обычные сивики, ну чтож теперь поделать,обосраться и не жить:D. Лично мне вполне хватает его динамики, дорог у нас для скоростей в 200 и тем более больше- очень мало.Были бы деньги,я бы сервант новый взял даже 2.0 лит.,он вообще для спокойной езды.Да ХОНДА уже не та что раньше, её двигатели задушены этими евро-5 и экономией топлива,подвеска из многорычажки стала мак-ферсон.Хонда потеряла свою самобытность-это факт,но и другие автопроизводители тоже не блещут.вон ТОЁТА вообще на 4 ст АККП ездит и ничего:). ВАГи то и дело поршневой дрищут,да ДСГ е..ёт мозги. и т.д.

perec77,
ВАГ отвечает за свои недоработки
По дСГ нареканий нет
масло не жрет

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:03 ----------

Да тут тема уже не про 8 колена, а как бы немного про 9 .. и смотря чуть дальше
это тоже надо понять

perec77,
ВАГ отвечает за свои недоработки
По дСГ нареканий нет
масло не жрет

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:03 ----------

Да тут тема уже не про 8 колена, а как бы немного про 9 .. и смотря чуть дальше
это тоже надо понять

Ну вообще были случаи с ДСГ, у знакомого на актахе по гарантии меняли или ремонтировали, после сразу продал её.

Гдето в инете читал что 6ст АККП уже есть у ХОНДЫ.И вроде на новый кростур собирались ставить,но пока походу только тестируют. Если Вы про турбины или прямой впрыск,так это давно не ново. Япы это давно прошли.Видимо это всё снижает ресурс двигателя,да и дополнительная приблуда,которая тоже ломается.Именно по этому хонда не делает до сих пор гидротолкатели клапанов.Короче чтото тема зафлудилась:)

Я считаю что сивик нормально едет для своего веса и ДВС. Ланцэр хуже идёт, Королла вообще не конкурент, мазда-3 только двушкой может объехать,а мазда-6 с той же двушкой уже врятли.Обратите внимание что сравниваю с атмоодноклассниками.

По поводу ДСГ я ж написал, исправили.. А не то что не было проблем.. Я про то что ВАГ признает косяки и оперативно старается устранить, а не ложит детородный орган...
Одна гарнтия на дСГ 5 лет уже внушает доверие, нет?

Хонда хорошо, 8 поколение более менее честно, это 2006 год, и я не забываю об этом...

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:29 ----------

Да и зачем хонде изобретать велосипед, есть готовые решение АКПП суперские..
дешевле же...

По поводу ДСГ я ж написал, исправили.. А не то что не было проблем.. Я про то что ВАГ признает косяки и оперативно старается устранить, а не ложит детородный орган...
Одна гарнтия на дСГ 5 лет уже внушает доверие, нет?

Хонда хорошо, 8 поколение более менее честно, это 2006 год, и я не забываю об этом...

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:29 ----------

Да и зачем хонде изобретать велосипед, есть готовые решение АКПП суперские..
дешевле же...

Вполне возможно,я за ВАГом не слежу.
А в новой АККП у ХОНДЫ видимо нет необходимости.......пока. Ведь согласитесь что большинство покупателей вообще не интересуются сколько в АККП той или иной модели ступеней. А некоторые вообще не знают что это и для чего это нужно.Посмотрите сколько сейчас женщин за рулём, да им вообще по барабану,-"ХОЧУ ТУ КРАСНЕНЬКУЮ,НАЛЕПИТЕ МНЕ НА ФАРЫ РЕСНИЧКИ":D

Если уж погонять(было бы где),то тогда надо брать тапок,тот 250-260 закладывает нех делать,или Субарик WRX STI :)


зы.вон нашёл, на новом акорде есть 6 ст АККП с системой Grade Logic Control. Думаю через какое то время перекачует на все модели.

Я думаю, 10 поколение либо стрельнет, как в свое время 8, либо канет в лету, ибо новый кузов с внутренностями предыдущей модели мы сейчас видим в 9 поколения, и это не возбуждает, если честно. Да и внешний вид лично мне нравится больше предпоследний. Вот и буду на нем ездить, т.к. все устраивает и нравится)
Любите свои машины, и они будут любить вас) а то последние несколько страниц только недовольства

да лан недовольства... здесь только двое недовольных по-моему)))
давайте лучше продолжать тему скорости или закроем её, так как и тем подобных уже достаточно и особо нового ничего никто не напишет

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 20:53 ----------

вот, придумал вопрос продолжающий тему:
У кого холодный впуск или другие доработки - повлияло ли на максимальную скорость?

Ну просто форум любителей всего чего угодно, но не как не машины, в честь которой его и назвали и напомню название "CIVIC CLUB". Господа любители Мазды, ВАГов и так далее, для вас созданы отдельные темы по сравнению той или иной машины с цивиком, вперед туда доказывать с пеной у рта, что быстрее переключает и разгоняется.
По теме:


вот, придумал вопрос продолжающий тему:
У кого холодный впуск или другие доработки - повлияло ли на максимальную скорость?

Для начала убираем ограничитель скорости из мозга, дальше ставим кучу кучу железа за боснословные деньги и получаем 243 реальных км/ч. на треке))))

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 21:21 ----------


пускай тогда хонда себе не позиционирует как таковую..

На примере плиз, когда Хонда позиционировала гражданский сивик как спорт седан? (за исключеним РР, тайп р)

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 21:26 ----------


По поводу ДСГ я ж написал, исправили..

Три шкоды брали новыми 1,8 с дсг в свою контору в январе 2013
Итог на сегодня (у машин пробег 12 000 -15 000)
1-я машина) на 5 000 замена дсг по гарантии
2-я машина) на 12 000 замена ТНВД по гарантии. Машина просто встала как вкопанная посреди МКАДа
3-я машина) Продали после этих двух историй

Может и исправили, наверное нам просто не повезло.

зы.вон нашёл, на новом акорде есть 6 ст АККП с системой Grade Logic Control. Думаю через какое то время перекачует на все модели.

во время, когда на МБ уже на всех 7-ми, а на бмв 8-ми. Японский автопром отстал минимум лет на 10.

Maxim5555,
здесь тема "Какая максимальная скорость на civic 4D". В связи с настоящей темой - что ты ожидаешь на Сивике 4д при замене пятиступки на восьмиступку (это допущение)? Как изменится максимальная скорость?

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 20:40 ----------

Это я к тому, что сообщение твоё не по теме.

во время, когда на МБ уже на всех 7-ми, а на бмв 8-ми. Японский автопром отстал минимум лет на 10.
да-да-да, коробка дсг, турбина и прямой впрыск-"верх" новизны, да и вообще мне насрать!!!.Каждый раз одно и тоже.

да-да-да, коробка дсг, турбина и прямой впрыск-"верх" новизны, да и вообще мне насрать!!!.Каждый раз одно и тоже.

Улыбнуло))) респект)))

Друзья, ну хорош мерится турбинами и впрысками (всегда все в итоге к этому и сводится.. :-)...

зы.вон нашёл, на новом акорде есть 6 ст АККП с системой Grade Logic Control. Думаю через какое то время перекачует на все модели.

Может на ЦРВ поставят, на ристайл? Тогда можно и купить )))

во время, когда на МБ уже на всех 7-ми, а на бмв 8-ми. Японский автопром отстал минимум лет на 10.

Да что же Вас тянет Цивик сравнивать с БМВ или Мерседесами, они в совершенно другой ценовой категории.
Не нравится как едит Цивик продавай его.

Да что же Вас тянет Цивик сравнивать с БМВ или Мерседесами, они в совершенно другой ценовой категории.
Не нравится как едит Цивик продавай его.

может у вас в Самаре и в разной, в Москве уже давно в одной

Maxim5555,
И какой МБ можно купить в одной ценовой категории с цивиком?
Речь о новых или бу?

не, давай те оговорим сразу.. мерин А класса не мерин..

и мы только о новых тачках... б\у мерин это для очень богатых людей)

Maxim5555,
И какой МБ можно купить в одной ценовой категории с цивиком?
Речь о новых или бу?

мб не знаю, а бмв что 1, что 3 запросто

Maxim5555,
С бмв1 разница не такая существенная, 900к, но это хетч и кпп там все на палке шестиступенчатой.
А вот с бмв3 разница есть, 1,3кк минималка.
Так что если уж сравнивать с бмв, то хотя бы аккорда что ли.

может у вас в Самаре и в разной, в Москве уже давно в одной
Ну значит все едем в Москву, там бэхи по халяве раздают))))
Конечно цены сейчас на цивик не малые, но а че вы хотите, чтоб Хонда стоила 500, когда приора стоит сейчас 450.
Мне очень нравится БМВ, но мало его купить, его надо содержать, тем более б.у.

Maxim5555,
С бмв1 разница не такая существенная, 900к, но это хетч и кпп там все на палке шестиступенчатой.
А вот с бмв3 разница есть, 1,3кк минималка.
Так что если уж сравнивать с бмв, то хотя бы аккорда что ли.

если вы не можете купить дешевле, это не значит, что их не продают. 1 можно купить за 800 000 р. на автомате, 3 за 1 050 000 р. тоже на автомате.

если вы не можете купить дешевле, это не значит, что их не продают. 1 можно купить за 800 000 р. на автомате, 3 за 1 050 000 р. тоже на автомате.

Видимо в регионах у официальных представителей BMW своя ценовая политика. Если судить по сайту самарского дилера, то 1 - 1100000, 3 - 1300000.

ну тут взяли бМВ 1. за 850 есть тема..
но это скорее исключение чем правило.. да и я так понял по комплектации там не особо богато

Выше я писал про цены на авто с автоматом

Maxim5555,
Не знаю, откуда такие цены берутся, на офф сайте те, что я писал выше

А что цивик это один класс с бмв 1ой серии и меринами А-класса? ребят вам точно на другой форум надо. У вас вообще цивик?

Вообще то да
Цивик бмв 1 и мерс а класс это все относиться к гольф классу

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 22:33 ----------

Также как мерс с класс это д класс
Вот узнал недавно

ну тогда и цивик это D-class
http://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_классификация_легковых_автомобилей
если верить этому писанию, то классификация по длинне. У цивика 4,5м, а у немцев как раз чуть меньше 4,3 - на этом и кончается С-класс. Багажник у цивика тоже больше

igor2009,
Только в списке авто каждого класса на Вики же цивик входит в С-класс, а в D уже только аккорд.

на своей 210 прокатился

В 2008-ом летом по симферопольке в сторону Москвы от р.Обь на 140 км/час поморгали дальним. Новенький асфальт и давно уже хотел проверить максималку. На 180 моргать перестали. Разогнались до 207 км/час. Насчёт того, тугой или нет становится на такой скорости руль - я не в курсе, вряд ли кто-нить в тот момент мог бы свернуть его, так я в него вцепился обеими руками ))). Минут через пять лёта вдали показались силуэты машин - не тормозя, отпустил газ и потихоньку перестроился правее. Поравнялись, догонявший приветственно посигналил, я ответил - оказалось догонял такой же космический дракон 4D, только белый))).

Димон-драконовод,
Резина какая была?

214 км/ч М4-Дон (на прямой). 215 отсечка топлива!! АКПП!!

214 км/ч М4-Дон (на прямой). 215 отсечка топлива!! АКПП!!

214 по спидометру?

Что трудно писать какая резина стоит, хотелось понять какой бренд резины хорошо держит дорогу на таких скоростях.

Как минимум не родной 16 )))
А 17 225/45

Тут от резины много зависит но самое навете профиль и ширина

Что трудно писать какая резина стоит, хотелось понять какой бренд резины хорошо держит дорогу на таких скоростях.

Диски 16-е родные, резя Bridgestone Potenza re002 adrenalin отлично держит, и рулится зашибенно на ней, только жестковата мальца.

http://files.topof.ru/pictures/models/bridgestone/potenza-re002-adrenalin-02.jpg

180 на continental sportcontact2, относительно неплохо на хорошей дороге, на плохих на таких скоростях не тестил.

У меня 208 отсечка сработала, да так сработала как будто пнул кто то и чет после этого больше не пробывал!!!!

на 189 км/ч трещина на лобовом стала увеличиваться на глазах, так что осторожнее тем, у кого сколы и трещины, ради рекорда менять лобовое не айс :(

Velarix,
Спасибо, респект - зачётно. Можно наглядно посмотреть , какой рисунок на резе.

195/65 R15, Dunlop 9000 Sport
200 - 210 по МКАД, 4D,без отсечки т.к. механика
http://dunloptyres.ru/data/tyres/9_4.jpg

lehbor,
205 км/ч, Conti Premium Contact2 205/55/16
мбв 318 215 км/ч Conti Premium Contact 205/55/16

Тема повеселела..
Интересно на резине соответствует индекс скорости максималке.?

Он как минимум с запасом километров 20 а то и 50

Но это не значит что можно ездить в плюсе

Hankook K115 Ventus Prime 2 - 205км/ч по мокрому покрытию по мкаду из ряда в ряд !!!! ездил до этого и на мишке и на конте , Hankook рулит !!! мягкая но не заваливается не шумит не всплывает ! сейчас газом накачал чувство такое что прилипает к покрытию )))

Бывает ж такое
Газом

Пойду качну тоже

газом?)))) надеюсь веселящим)))

На механике больше 210 не разгонишься, срабатывает ограничитель. Ехал из Москвы по симферопольскому шоссе, на 210 отсекло

---------- Сообщение добавлено 01.11.2013 в 00:11 ----------

Шины мишлен энерджи сейвер

Александр878,
может отсекло что резко нажал на газ, если плавненько нажилал. она бы прибавило..

Александр878,
может отсекло что резко нажал на газ, если плавненько нажилал. она бы прибавило..

Не, набирал скорость постепенно, без резкого ускорения.

да есть такое, она уже становится ватной .энергии не хватает...

Хотя и 210 за глаза хватит

[QUOTE=Александр878;5552974]На механике больше 210 не разгонишься, срабатывает ограничитель. Ехал из Москвы по симферопольскому шоссе, на 210 отсекло[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 01.11.2013 в 00:11 ----------

больше 210 не пробовала, и хочу сказать что civic - ки VIII 4D даже одного 2007 года, но разных серий - разные. ...
У меня сейчас уже второй civic 2007 года (выпуск конца лета - осени 2007)
До этого была выпуска конца 2006 - самое начало 2007

И хочу вам сказать что эти машины и снаружи и внутри - совсем разные и совсем по разному едут...
Не знаю в чем секрет и причина, но это 2 разные машины - ФАКТ!!!

210 - ездила на серии конца 2006 - начала 2007), до отсечки еще было далеко и динамика сохранялась... попробовать больше не получилось, т.к. пришлось перестраиваться с торможением и съезжать на Энтузиастов...

Все возможно, до отсечки на тахометре не дошло, просто ограничитель сработал и резко машина обороты скинула. А так запас хода я думаю там еще приличный

На цивике сложно после 180 сделать резкое ускорение

Это да, хотя как и на другом автомобиле со схожими параметрами

Slik,
Что значит разные снаружи и внутри? В чем это проявляется?

219 км/ч по спидометру,по ГПС не проверял, Conti Sport Contact2 205/55/16 Краснодар-Тимашевск

рекордсмен)

фантазер)))

http://www.youtube.com/watch?v=QI1Wqqgejo8&feature=c4-overview&list=UUAMl-TTVk0_dp3QVfLgkYuw

ФИЛИН, чье это видео?

Slik,
Что значит разные снаружи и внутри? В чем это проявляется?

Dactil, отвечаю:
Сразу скажу, чтобы потом не было - обе машины в одинаковой комплектации Comfort
Могу сейчас все не вспомнить.. первого цивика уже давно нет со мной....
- Багажник - у выпуска 2006 - 2007 цельнометаллический, внутри велюровый, т.е. задние сиденья не складываются
- у конца 2007 - сиденья складываются в багажнике для этого есть даже 2 спец-кнопки, + в багажнике коврики резиновые лежат
Из-за этого первый машине кстати и потише было...
- Подлокотник на заднем сиденье в 2006-2007 - откидывался
- На 2007 - нет
- Противотуманки сзади, у 2006-2007 были и горели с обеих сторон.
- У 2007 - стоит заглушка с одной стороны.

Обороты, динамика и расход - это уже конечно субъективная оценка... но поверьте, это так и есть:
машина выпуска 2006 - 2007 на холодном двигателе показывала фантастическую резвость и как будто +Дцать л\с пока двигатель не прогреется
у 2007 - поведение другое
И в принципе, я (честно) не понимаю с чем это связано, но динамика у этих машин разная вот совсем, как будто в них разное кол-во л\с
- в 2006 намного легче была педаль газа, быстрее и соотв интенсивней отклик на "газ".
Максимальный крутящий - достигается на немного (но мне ощутимо) разных скоростях, т.е. при движении на одной и той же скорости
у 2006-2007 до 4300 об/мин - еще далеко
а у 2007 - уже переваливает за 4300 оборотов.
+
Средний расход на 2007 у меня 7.5
На 2006-2007 редко превышал 7 (если только летом долго стоять, ехать с кондеем)

Dactil, отвечаю:
машина выпуска 2006 - 2007 на холодном двигателе показывала фантастическую резвость и как будто +Дцать л\с пока двигатель не прогреется
подтверждаю

- Противотуманки сзади, у 2006-2007 были и горели с обеих сторон.
- У 2007 - стоит заглушка с одной стороны.


не может такого быть, по ПДД положена одна с левой стороны.

Slik,
У меня машина 2007 года, производство в районе мая. Подлокотник в заднем сиденье откидывается. Собсно если он не откидывается, то его и нет по сути.
В багажнике есть резиновое корыто, но это доп, а не штатная комплектация.
У меня комплектация EXE, мб поэтому имеется подлокотник.
Вобщем странно, что не откидывались сиденья в первой машине и багажник с велюром. Как будто комплектация не для РФ.

... по ПДД положена одна с левой стороны.
2 шт. тоже допускается.

2 шт. тоже допускается.

в штатном исполнении я видел только на машинах для рынка США

http://www.youtube.com/watch?v=QI1Wqqgejo8&feature=c4-overview&list=UUAMl-TTVk0_dp3QVfLgkYuwвидео интересное, особенно если посмотреть на скорость перемещения встречных авто. Походу он едет не 238, а 38км\ч

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 19:10 ----------


не может такого быть, по ПДД положена одна с левой стороны.У меня на предыдущей машине было 2 туманки сзади, производство европа, марка - митсубиshи

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 19:16 ----------

откуда данные про отсечку\ограничитель??? я до максимума не разгонялся, но мне кажется никакой отсечки там нет, не едет больше 205-215 из-за мощности двигателя. Раньше ездил на Каризме-1.6, она разгонялась до 205 и как в стену упиралась что без пассажиров, что с полной загрузкой. Но под горку можно было и 210 увидеть. И тоже все на форуме про ограничитель твердили. Хотя почему-то та же каризма с 1.8GDI ехала 240, как будто на ней не было ограничителя... На кой он там нужен-то вообще? Это же не 500 лошадей которые могут разогнать до скорости отрыва от земли?

igor2009,
У меня была Каризма 1.8 GDI на ручке - не ехала больше 200. 240 для каризмы - нереально имхо ни под горку, никак.

я 201 км/ч развивал на автомате,хотелось еще притопить,не позволила дорога)

у меня турок 2008г механика пробег 87тык разгоняется до 210 ровно потом отсечка как будто глохнет ,на 207 опять начинает разгоняться до 210 и все повторяется обороты 5200 при 200 или 210 не помню, думал найти мастера убрать отсечку думаю до красной зоны тахометра как раз 230-240 пойдет

Да да, если отсечку убрать и 250 разгониться, легко))
главное очко затянуть покрепче

Да уж, отсечку очка снять гораздо сложнее:))

сразу вспоминается рассказ про тоету спринтер на дроме

главное отсечку проверить

MilanoRed, тоже читал))))

сразу вспоминается рассказ про тоету спринтер на дроме

главное отсечку проверить

Это очень)))))))))))
Вот он, кстати: http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/

Вот он, кстати: http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/
Я уже не помню когда последний раз так смеялся!

http://www.drive-mg.com.ua/ вот таким ребята подкачивайте !!! )))

http://www.drive-mg.com.ua/ вот таким ребята подкачивайте !!! )))одна вот эта фраза объясняет суть:
ГАЗ В ШИНЕ СМЯГЧАЕТ скверные ощущения от езды по разбитым дорогамБредятина все эти платные воздухи

http://www.drive-mg.com.ua/ вот таким ребята подкачивайте !!! )))

В свое время разговорился с мужиком на шиномонтаже, который всю жизнь продает инертные газы. Объяснил мне физику процесса. Его вывод - развод.

Бредятина все эти платные воздухи

Мне предлагали недавно, когда зиму обувал, какой-то хренью накачать, отказался че-т)

я качаю газ во все шины (зима,лето) ,когда-то купил бус вито с газом в шинах, поездил немного, пришло время переобуться ,переобулся и прозрел что на новой резине машина стала жестче,думал перекачали проверил все нормально, пару дней поездил и задули газ, разница чувствуется ,после этого газом качаю все колеса особенно на сивке

Да да, если отсечку убрать и 250 разгониться, легко))
главное очко затянуть покрепче

Это точно....;D

я до 205 разгонял.... а так 150 хватает вполне......)))))

Газ, это азот что ли? Азота в воздухе итак практически 80%. Развод это все чистой воды. И про то что мягче становится, и про то что на перепады температур меньше реагирует, и то что легче становится и много еще всяких "плюсов". РАЗВОД это все, неужели еще кто то ведется на это. А многие не верят, что скоро воздух платный будет )))))

Газ, это азот что ли? Азота в воздухе итак практически 80%. Развод это все чистой воды. И про то что мягче становится, и про то что на перепады температур меньше реагирует, и то что легче становится и много еще всяких "плюсов". РАЗВОД это все, неужели еще кто то ведется на это. А многие не верят, что скоро воздух платный будет )))))

Отнюдь.В самолетах азот в шинах например. Это повышает предел перегрева покрышки. Здесь в другом вопрос, как разогреть шину на машине, как самолет при посадке)

Если кто то отсутствовал в школе, то откройте учебник физики и вопросы сами собой отпадут.

Димон-драконовод,
Резина какая была?

Туранза штатная стояла тогда. В 2009г. так сложилось, что часто ездил в умак, дорогу она держит неплохо, повороты в 90 градусов на 80км/час проходит с небольшим сносом. Сейчас КонтиПремиум Контакт 5. Тише и по ощущениям - липучее.

ФИЛИН, чье это видео?

Осмелюсь предположить, что если на моей странице размещено - то, как минимум , моё... :fool

и чуток философии


видео интересное, особенно если посмотреть на скорость перемещения встречных авто. Походу он едет не 238, а 38км\ч?

Зависть - удел слабых, порок души, расплата за посредственность...

224 с тремя пассажирами. Возможно был небольшой склон )

скорее гора...

как можно определить скорость цивика? на всех машинах на спидометре написан максимум, а на цивике нет
215 км.ч. и тохометр на красном.

как так? ни у кого не на красном...

К разговору об оборотах

Разогнался один раз до 200. Больше не захотелось ни дальше разгоняться, ни пробовать ещё. А вообще при хороших дорожных условиях иногда и "гусарю" до 150-160. Ну это так, иногда побавловаться.

Gerat432,
у вас дорог нет?
это моя средняя скорость от дома до дачи

на механике больше оборотов)

а куда так торопиться?180-200км/ч-ведь это реальная угроза жизни и себе и всем окружающим:o!160-170МАХ-это лично моё мнение,мне жизнь дорогА,а менжду 160 и 200км/ч разница всё равно будет небольшая с учётом всех поворотов и т.д. и т.п

Sam2506,
наивно пологаешь, что при дтп на 100 км/ч выживешь?

Gerat432,
у вас дорог нет?
это моя средняя скорость от дома до дачи

Ну в России нет автобанов и магистрали тоже особо не присутствуют. Какой смысл летать так? Ну попробовал, ну узнал что такое скорость. Но в общем и целом до 95 км/ч, это и экономно и экономично, да и удовольствия куда больше.

Ну в России нет автобанов и магистрали тоже особо не присутствуют. Какой смысл летать так? Ну попробовал, ну узнал что такое скорость. Но в общем и целом до 95 км/ч, это и экономно и экономично, да и удовольствия куда больше.

походу тогда, все нормальные дороги, простираются от Москвы не более 250 км.

походу тогда, все нормальные дороги, простираются от Москвы не более 250 км.
А это новость? Москва, Питер это отдельные государства, особая жизнь и дороги другие... Доедь до Самары, за Нижний, Челябинск, к Екатеринбургу. Прокатись по М5 или М7. Много интересного узнаешь о дорогах страны...

Sam2506,
наивно пологаешь, что при дтп на 100 км/ч выживешь?

при скорости 100км/ч есть хотя бы чуть чуть времени что бы успеть что то предпринять что бы не попасть в дтп,а при 200-нет вообще даже милисекунды...:(

Sam2506,
наивно пологаешь, что при дтп на 100 км/ч выживешь?

Причём тут "краштест"( выживешь-не выживешь), во всяком случае гораздо больше шансов.А вообще на 100км/ч машина гораздо более управлямая чем уже на 150-160 и больше времени и шансов успеть изменить траекторию движения в экстренной стуации, а на 200 уже в затяжной поворот еле входишь,не говоря о том чтобы резко изменить траекторию.Или даже когда при 100 кмч лопнет (пусть даже переднее колесо),я думаю что большиство водителей смогут удержать машину и остановится, а на 160 уже будет скорее всего выброс на встречку или в кювет.
Так что не нужно гордится этим, я тоже иногда(когда очень тороплюсь) езжу 160-180, но это не значит что это хорошо. И я потом себя за это виню, и жизнь свою и окружающих людей опасности подвергаю и машину насилую.Постоянно себе говорю-ЕХАЙ НЕ БОЛЬШЕ 120.Сегодня к примеру 202 шел,дорога хорошая 4 полосы,затяжной поворот, вдруг хуяк-небольшая пологая ямка(именно на повороте),и меня чуть не выбросило в кювет,еле поймал машину.А на 100 кмч эту ямку бы не почувствовал.

тема сливается в говно

нотации свои читайте себе
и мысли тоже при себе

или создайте тему " ВОТ вы дебилы летаете Я против "
ТАМ и срач устраивайте

лучше пускай строят автобаны и номральные дороги

статистику ДТП посмотрите..
большинство аварии из-за кач-ва дорожного полотна\неосвещенности дороги и прочее..


А так спасибо властям, ток камер понатыкали пидары, а больше нихрена не сделали..

Е

Sam2506,
наивно пологаешь, что при дтп на 100 км/ч выживешь?
На 100 есть шанс оттормозится или уйти в сторону, 160 это ппц в случае нештатной ситуации.


тема сливается в говно

нотации свои читайте себе
и мысли тоже при себе

или создайте тему " ВОТ вы дебилы летаете Я против "
ТАМ и срач устраивайте

лучше пускай строят автобаны и номральные дороги

статистику ДТП посмотрите..
большинство аварии из-за кач-ва дорожного полотна\неосвещенности дороги и прочее..


А так спасибо властям, ток камер понатыкали пидары, а больше нихрена не сделали..

Е

Тем, кто не нарушает, камеры не доставляют неудобств

ехать по проспекту мира 60 км\ч.. это болезнь головного мозга

там нет не переходов
есть хорошее освещение
разметка

также как и по ТТК 60 - 80 км\ч

и по МКАДу 80 -100 км\ч..


согласен??

особенно бесят камеры которые в пункте а и в пункте Б..

и по автомагистрали 110 км\ч..

это болезнь

поэтому все обгоняет по встречке и ездят как дебилы..
особенно ссаные фурики которые по бетонке ездят надо в утиль списать.. ехали бы они 90 км\ч по кольцу слова бы никто не говорил..
а так в горку еле еле .. а кольцо все в горках

от и думай, смотри гире а не так как с шорами
если ты ездишь как пенсия это твои проблемы

Ага, аварии из-за того, что у кого-то жопа намазана скипидаром, если нет возможности обогнать - надо ждать, для тебя это пенсия? ок, для меня - безопасность. У меня кстати проблем нет с ездой, и говно не кипит по поводу камер;) Мера скорости кстати у каждого своя, кто-то едет 90 по трассе, кто-то 120 и думает вот тормоз, а его обгоняют на 160 и тоже думают че не ехать-то дорога хорошая и так далее.

пускай едет свои ссаные 90 км\ч по правой полосе
опять же согласно ПДД

---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 20:54 ----------

И из всего моего текста ты вычитал то что хотел

прочти внимательно

Пассажирка в Сивике при скорости езды в 200 км/час:




http://yahooeu.ru/uploads/posts/2013-08/1376065415_glaza.jpg

Я сам когда цивик разгонял думал очко напрыгнет на лоб, так страшно было ток на 2114 при 160 км\ч

согласен, тема слилась
людям про удар, а они про все, что угодно...

---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 22:54 ----------


а его обгоняют на 160 и тоже думают че не ехать-то дорога хорошая и так далее.
помню по немецкому автобану 215, а меня как стоячего сначала мото, потом порше 911, вот думаю, машина у меня гавно.

Я свою Сивку разгонял до 190 дальше дорога закончилась. Наверное всем известно что Волгоград город без дорог

213 по показаниям спидометра, на режиме S, на пониженной передаче, почти перед редлайн. Далее машина просто перестала ускоряться. Мощности не хватает.
Но ЭТО РЕАЛЬНО СТРАШНО даже при небольшом боковом ветре.
Проверено на Новой Риге два года назад.Повторять не буду:)
Перепроверять не рекомендую - угроза своей и чужим жизням реальна.

213 это очень КРУТО! ИМХО! короче я понял ! машина супер надо брать))) 8)

213 это очень КРУТО! ИМХО! короче я понял ! машина супер надо брать))) 8)

Бери машинка не прихотливая если за ней следить. Дорого держыт, как вкопанная

Ага, аварии из-за того, что у кого-то жопа намазана скипидаром, если нет возможности обогнать - надо ждать, для тебя это пенсия? ок, для меня - безопасность. У меня кстати проблем нет с ездой, и говно не кипит по поводу камер;) Мера скорости кстати у каждого своя, кто-то едет 90 по трассе, кто-то 120 и думает вот тормоз, а его обгоняют на 160 и тоже думают че не ехать-то дорога хорошая и так далее.

+100500

205 спокойно!

Водитель и пассажиры в Сивике при скорости 200 км/час.


http://s56.radikal.ru/i151/0907/21/b88286669990.jpg

На механике цуц максималку достигает на 5 передаче. 206 ехал, но уперся в тихоходов. Думаю паспортные 213 по спидометру поедет.

учти еще погрешность размера колес... чем больше колеса тем меньше скорость...

http://img.tapatalk.com/d/13/11/14/ygesaman.jpg
На автомате, 4 передача оборотов тысяч 6.

Неверию. На 4 передаче 211 она не разгонится. Передаточное число 4 передачи не позволит. Только на 5.

Неверию. На 4 передаче 211 она не разгонится. Передаточное число 4 передачи не позволит. Только на 5.

У меня elegance коробка 1,2,D3,D,N,R,P. Если динамично разгоняешься больше 170 то 5 не включается, идет набор на 4 до упора. Если со скорости например 200 отпустить газ, скорость плавно падает и только на 168 включается 5. Соответственно плавно на 5 можно разогнаться где то до 175, дальше набора не будет пока не нажмешь газ как следует, нажимаешь газ включается 4 и пошел набор до максималки.

У меня elegance коробка 1,2,D3,D,N,R,P. Если динамично разгоняешься больше 170 то 5 не включается, идет набор на 4 до упора. Если со скорости например 200 отпустить газ, скорость плавно падает и только на 168 включается 5. Соответственно плавно на 5 можно разогнаться где то до 175, дальше набора не будет пока не нажмешь газ как следует, нажимаешь газ включается 4 и пошел набор до максималки.

Подтверждаю

Вот и я попробовал разогнать свой овощ 200 поехал по спидометру по gps было 187 резина стандарт

Кому тут страшно, дорогие мои детишечки?
http://youtu.be/QI1Wqqgejo8

Кому тут страшно, дорогие мои детишечки?
http://youtu.be/QI1Wqqgejo8

Отнюдь....
Лучше говорите скорее, где бы найти дорогу с асфальтовым покрытием, позволяющим так ехать?
- я б поехала, покаталась..
А так мах:210 на дорогах общего пользования, больше не удавалось, мешают: ремонты дорог /съезды / светофоры и действия некоторых участников дорожного движения....
PS
На 210 динамика ощутимо падает....

"Стандартный 1,8 атмосферник. Всего лишь правильно по компу выставлен по параметрам самим дилером при продаже, по обычной просьбе покупателя..."[/url]
Интересно, что это значит?

Кому тут страшно, дорогие мои детишечки?
http://youtu.be/QI1Wqqgejo8

Если я не ошибаюсь в этой теме было подобное видео (позже найду), так вот его рассмотрели со всех сторон и чисто мое личное мнение, что это на спидометре 1 на 2 поменяли програматором, т.к. посмотрите с какой скоростью едут встречные фуры и разметка на дороге мелькает - явно не 238 км\ч.

нашел! пост #439

да это видео тут уже было и коменты к нему аналогичные

я в белоруси на м1 разгонялся, ехал днем в будни летом, на дороге никого. больше 212 не пошел. ревет, но набирать не хочет. может если бы под горку ехал и больше было бы. но стремненько было, это да.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 17:33 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=y_iTruc0B9w
вот мне кажца, более реальтная сцыль.