Поскажите парни где в Москве или в области можно клапана отрегулировать на д15б2?

в любом месте,
покупаешь набор щупов за 50 рублей, отвертку с плоским шлицом, ключ на 10 и герметик автомобильный по 26рублей.

ну и еще посоветую купить 3пары перчаток хирургических в аптеке - 3рубля пара стоят.

как регулировать клапана десяток тем на форуме по-моему...

это все сложно очень

лучше тыщщу-тыщщу твести рублей заплатить))))

вот что я скажу - лучше чем ты сам,(руководствуясь конечно же монуалом, или инфой из инета, или с опытным помощником) тебе никто не сделает, слесарям из сервиса это накуй не надо!

вот что я скажу - лучше чем ты сам,(руководствуясь конечно же монуалом, или инфой из инета, или с опытным помощником) тебе никто не сделает, слесарям из сервиса это накуй не надо!

присоединяюсь к вышесказанному.
еще посоветую вооружиться палочкой чтобы сначала послушать какие клапана стучат.
палочку одним концом к уху, а другим концом тыкай в крышку, и запоминай какие именно стучат, остальные можно даже и не трогать.

очень хорошо для этих целей подходит молоток.

+1 за сам

нужно два щупа : 0,2 (для впуска) и 0,25 (для выпуска).

выставляешь распредвал по меткам на шкиве распреда и регулируешь парами клапана. Делов минут на 10.

ну не 10...побольше.
ну за часик первый раз можно справиться.

ну прям вдохновили!)
раз под крышку полезу тогда подскажите на что обратить внимание раз крышку снимать)

1. скачать, купить, украсть руководство по ремонту и ТО (нужное подчеркнуть)
2. купить, одолжить, украсть инструмент (нужное подчеркнуть)
3. купить, украсть прокладку и герметик (нужное подчеркнуть)

А вообще, хочу я вам сказать, даже для того, чтобы отрегулировать клапана нужно обладать определенным опытом.

Потому что ощущение правильного прикусывания щупа не опишешь, его необходимо ощутить самому...

Герметик обязательно?

герметик обязательно! есть еще один нюанс - очень аккуратно снимай крышку, чтобы не порвать прокладку.

посмотри как моет масло, если все черное и отваливается кусками - надо что-то с этим делать...
так быть не должно!!!
http://www.ab-engine.ru/img/au_2.jpg

логан с интервалом замены 20000км:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/187/c4f/88cd7f9c25dff711-main.jpg

видел подобное в живую, хозяинов надо расстреливать за такое...

Герметик обязательно?

герметик обязательно.

в РТО указано, что смазать герметик углы прокладки.

Жизненный опыт говорит, что смазывать всю.

Ни разу в жизни не видел, чтобы владельцы при самостоятельном лазаньи затягивали крышку предписанным усилием.

Неправильно спросила, если крышка "потеет" достаточно бывает герметиком промазать, или пару раз слазал - прокладку под замену? Или один раз слазал

Иногда бывает достаточно, иногда прокладка под замену only.
В каждом случае принимается свое решение. Официалы меняют, мы мазали.

Есть 2 основные причины протекания прокладки крышки ГБЦ:
1. некачественный ЗИП;
2. неверные порядок и момент затяжки.

есть еще один нюанс, если затягивать правельным моментом, то с учетом износа резьбы за 20 лет прижимает уже не так.
главное не перетянуть, а то шпильки под замену...

первым делом когда купил машину поменял ГРМ и прокладку крышки сразу поменяли, стоила она 500 рублей 3года 7 месяцев назад, лазил сам туда раза три-четыре, до сих пор использую ту же самую прокладку уплотнительную, мажу герметиком всю...

покупай маленькую баночку русскую белую, хватает на три машины с избытком.

интересно девки пляшут.

а как, простите меня, резьба износится при условии правильной эксплуатации??

износ резьбы возникает по причине:
- а) неверная эксплуатация (перетяг, недотяг)
- б) окисление.

Примеры с требованиями заменять болты и гайки прошу не приводить, там иные требования.

Когда прокладка задубела или продавлена - герметик не спасет.

Ключевое слово - правильной. Ни у кого здесь машина не новая

(у меня обошлось старой прокладкой+герметик - все нормально, жалко только что все зря...)

гыг.

а почему зря??

интересно девки пляшут.

а как, простите меня, резьба износится при условии правильной эксплуатации??


имеется в виду, что в любом случае с динамометрическим ключем никто каждый раз не затягивал, а скорее всего затягивали до победного...

А вообще, хочу я вам сказать, даже для того, чтобы отрегулировать клапана нужно обладать определенным опытом.

Потому что ощущение правильного прикусывания щупа не опишешь, его необходимо ощутить самому...

вот я про это и говорю, ато накрутиш там сам х поймеш че, а голову перебирать чет както не айс..хотяб под чутким руководством бывалых и наглядном примере)
может кто посодействовать?

ты попробуй сам
нужны лиш щупы
мануал

мне понадобилось 2 попытки чтобы прошарить всё это дело
ну и 40 минут времени последний раз)

Правильно ребята говорят делай регулировку сам . Там нет ничего сложного . А прокладку зачем мазать ?