датчик температуры доходит до красной зоны раз в два дня...сделал диагностик в сервисе сказали что нужно прочищать радиатор...но мне кажетсо это просто была попытка содрать бабла и тачку не особо усердно проверяли...что это может быть и куда выгоднее обращаться? что бы на бабки особо не попасть?

датчик температуры доходит до красной зоны раз в два дня...сделал диагностик в сервисе сказали что нужно прочищать радиатор...но мне кажетсо это просто была попытка содрать бабла и тачку не особо усердно проверяли...что это может быть и куда выгоднее обращаться? что бы на бабки особо не попасть?

;):D:D:D

Его проще поменять чем чистить всего то 4р.

а вентилятор включается? мож датчик включения карлсона полетел?

а жижа в норме?

Его проще поменять чем чистить всего то 4р.

где достать?

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 12:33 ----------


а жижа в норме?

как проверить?

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 12:33 ----------


а вентилятор включается? мож датчик включения карлсона полетел?

угу...вентилятор включается

Проверь при включении вентилятора нижний патрубок горячий,если нет меняй термостат,если да,то радиатор забит

эм, ну посмотреть на холодном двигателе уровень, подтеки поискать... На прогретом двигателе из-за пробитой прокладки ГБЦ, может являться белый дым выхлопа, еще если антифриз в масло попал на нем пена образуется, светлого цвета..

Его проще поменять чем чистить всего то 4р.

Действительно, 100 рублей за мойку радиатора это сложнее...

каким образом вы за 100р. собрались мыть радиатор? не снимая?
сливается антифриз, снимается радиатор, заливается химией, выжидается, промывается, продувается, ковыряется, заливается опять, промывается, выдувается, вставляется обратно, подключается, заливается
это сто рублей?

Из трубы белый дым не идёт? Радиатор полностью наполнен ОЖ?

каким образом вы за 100р. собрались мыть радиатор? не снимая?
сливается антифриз, снимается радиатор, заливается химией, выжидается, промывается, продувается, ковыряется, заливается опять, промывается, выдувается, вставляется обратно, подключается, заливается
это сто рублей?

Не снимая радиатор. Я только бампер снял...мне его химкой побрызгали...и мыли:) Всё говно полетело на двиг и за 250р пришлось ещё двиг мыть. Не спорю что радик не идеально чистый, но близко к этому.

датчик температуры доходит до красной зоны раз в два дня...сделал диагностик в сервисе сказали что нужно прочищать радиатор...но мне кажетсо это просто была попытка содрать бабла и тачку не особо усердно проверяли...что это может быть и куда выгоднее обращаться? что бы на бабки особо не попасть?

Если сам не в состоянии оценить степень загаженности радиатора, возьми телефон, засунь его в решетку радиатора и сфотай. Фотки выложи сюда, все те расскажут.

По описанным симптомам до хрена вариантов

Проверь при включении вентилятора нижний патрубок горячий,если нет меняй термостат,если да,то радиатор забит

ты это пробовал??? он дело говорит!! если нижний будет холоднее чем верхний намного ты это почуствуешь, то это термостат. может он у тебя по маленькому кругу гоняет!! если температура одинаковая патрубков, то скорее всего радиатор!! и если радик сильно старый то лучше поменяй на новый, будет тебе счастье!!