Люди(спецы) добрые помогайте,читал я про варик,толком ничего не нашел,фишка вот вчем:

Коротко:
Купил сивку в 2006 август пробег был 100000км.Проблем незнал
2007г март 140т.км. вибрация при старте и т.д..клапана притер,масло hmmf 8 литров,все,ок!Вроде даже не тупила сразу поехала!
2008г. март 187т.км. плавали обороты на холодную(при прогреве 10 мин.) при старте(старт рывками,вперед нормально,назад напрягало),поменял масло hmmfдня три поездил п..уй,думаю так дело не пойдет,не люблю я этого!
залез притер,фильтр,собрал!
1.Завел прогрел минут 30
2.Ставлю d,стоит,думаю реанимация(калибровка),добавляю газку, в р-не 2000об.,дернуась,начала плавать!
3.Плавала,плавала(Едет как хочет в прямо смысли слова,убавит,прибавит,прибавит не едит(при скорости 50-60 на слабо газу вместо 1500,держит 3000,остановишься обороты скачют,тронуться не могу,рывками,я то калиброка 200км,думаю нормально!
4.В итоге 150км(за 2 дня) проехал смешанно,особо не вваливалл ей(только е),на второй день на щупе,на резинке белую х...ню обнаружил,так и не понял ничего
5.В итоге я устал так ездить
6.Симптомы:
Трогается рывками обороты скачут,слышно как проскальзывает ремень(в итоге захочешь газануть,хрен тронишься!:(,разгонишься км 60 едешь на лампочке е,чуть нажмешь обороты вверх,варик(ремень..?) свистит,машина не едет,испугался!:(
7.Поставил и сижу ломаю голову и глаза!

Люди(человек с головой) добрые помогите советами!
Что свистит?
Что делать?
С кем можно на эту тему подумать!


P.S.Плиз,бесталковые советы как,поменяй варик,машину,клапана мне не писать,надо искать выход из положения,а не менять все попало!

P.S.S.Все стало после притирки!
P.S.S.S.Полез потому-что задняя напрягала(наплывы,отплывы),а сейчас даже не реально 5 км проехать,с ума сойдешь!Зачем полез.....! >:( ??? ???

Люди(спецы) добрые помогайте,читал я про варик,толком ничего не нашел,фишка вот вчем:

Коротко:
Купил сивку в 2006 август пробег был 100000км.Проблем незнал
2007г март 140т.км. вибрация при старте и т.д..клапана притер,масло hmmf 8 литров,все,ок!Вроде даже не тупила сразу поехала!
2008г. март 187т.км. плавали обороты на холодную(при прогреве 10 мин.) при старте(старт рывками,вперед нормально,назад напрягало),поменял масло hmmfдня три поездил п..уй,думаю так дело не пойдет,не люблю я этого!
залез притер,фильтр,собрал!
1.Завел прогрел минут 30
2.Ставлю d,стоит,думаю реанимация(калибровка),добавляю газку, в р-не 2000об.,дернуась,начала плавать!
3.Плавала,плавала(Едет как хочет в прямо смысли слова,убавит,прибавит,прибавит не едит(при скорости 50-60 на слабо газу вместо 1500,держит 3000,остановишься обороты скачют,тронуться не могу,рывками,я то калиброка 200км,думаю нормально!
4.В итоге 150км(за 2 дня) проехал смешанно,особо не вваливалл ей(только е),на второй день на щупе,на резинке белую х...ню обнаружил,так и не понял ничего
5.В итоге я устал так ездить
6.Симптомы:
Трогается рывками обороты скачут,слышно как проскальзывает ремень(в итоге захочешь газануть,хрен тронишься!:(,разгонишься км 60 едешь на лампочке е,чуть нажмешь обороты вверх,варик(ремень..?) свистит,машина не едет,испугался!:(
7.Поставил и сижу ломаю голову и глаза!

Люди(человек с головой) добрые помогите советами!
Что свистит?
Что делать?
С кем можно на эту тему подумать!


P.S.Плиз,бесталковые советы как,поменяй варик,машину,клапана мне не писать,надо искать выход из положения,а не менять все попало!

P.S.S.Все стало после притирки!
P.S.S.S.Полез потому-что задняя напрягала(наплывы,отплывы),а сейчас даже не реально 5 км проехать,с ума сойдешь!Зачем полез.....! >:( ??? ???


ну если тот что ты слышешь действительно проскальзывающий ремень (хотя это очень уж маловероятно), то помочь действительно нечем... он не натягивается ни каким образом - сборка там селективная и меняется весь блок со шкивами.
возможно всё-же что-то с гидроблоким не так... но толком ничё сказать не смогу.
Притирал то сам?

возможно кстати свистит стартовый пакет. Возможно он изношен либо не хватает давления и он проскальзывает.

Насчет пробега я преувеличил,я проехал где-то 35-37т.км.

Я бы не сказал что притерал,чистил,было залипания,затр.ход,слегка разработал,клапана не разбирал,все сверху!
Замерить бы надо,но нет средств!
А насчет соленоидов,было же все ок!,просто клинил клапан на холодную!:(
Я то разберу,без проблем,но на что глядеть?

Может кто нибудь даст совет что в первую очередь?

И из-за чего ремень засвистел,может масло туфту прогнали,что-то уж больно дешево(1550р.за 4л.ю хммф),но в принципе человек норм. продавал,но барыга!

Ситуация не очень хорошая.....
Ремонт в данном случае не поможет...по нескольким причинам:
1. Специалистов в России по вариаторам очень мало и найти их трудно
2. На сервисе вкатят круглую сумму за ремонт...в итоге проездишь еще немного и опять все повторится....
3. Вариатор не чинится... лучше менять целиком на контрактный или новый....на сколько позволяют финансы....

Выходы из этой ситуации....

1. Купить контрактный вариатор через людей занимающихся этими делами (стукнись в личку "aid")
2. Купить новый вариатор..но цена сего чуда будет уж очень большой....
3. Спокойно сменить варик на МКПП..что может получится дешевле....

P.S. Убить вариатор можно только одним способом...вжигать на нем и давать резкие силовые нагрузки....
..странно что у всех варики так мало ходят...читайте мануалы по варикам!!!!!
...Мой ходит уже 250000 км...

- Цена контрактного вариатора коллеблится от 30000 и выше....

- Стоимость замены стартового комплекта 250 уе + сам стартовый комплект 250 уе

- Стоимость одного цельного ремня вариатора примерно 80000 рублей (новый)

... первое что вылетает у вариатора при Российской эксплуатации и климате - задняя скорость

- Скачки оборотов при прогреве авто - часто встречающаяся ситуевина..не означающая что варик сломан....
- Вибрации при старте - Забит стартовый пакет

... меняйте масло не каждые 40000 как по регламенту...а каждые 20000 с заменой фильтров...и будет счастье....

Кстати,я чуть поджал один клапан,он доконца не закрывался! :o
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/fedc5b2269752b37ad2649058dcef797/view.pic
Помойму слева!