всем привет, посоветуйте, кто чего знает\мыслит.
были некие проблемы с реле регулятора, после мойки движка оно заглючило, но потом просохло и все работает норм, но! теперь у меня никогда не загорается лампа зарядки аккума (сама лампа жива, я проверял), даже если просто вкл зажигание, не запуская движок. масленка горит, чек горит (и гаснет через 3 сек), остальные приборы вроде в норма, только подсветка режимов печки совсем не горит (ранее светила частично). думаю, неужели есть какой-то предохранитель на все погасшее (аккум и печка)? если да - то где? под капотом или в салоне?
завтра собираюсь методом тыка вытаскивать каждый пред и прозванивать его, также расколупаю приборку - проверю наличие или отсутствие сигнала на лампочку аккума.
если все будет ОК - что и где еще поискать, подскажите?

спс заранее,

удачи на дорогах!

под капотом в блоке реле и предохранителей есть,на крышке символ будет АКБ его проверь.

этот пред отвечает ТОЛЬКО за одну лампочку в приборке??? я не ставлю под сомнение твой опыт, просто это очень странно..

по крайне мере у меня на 4м так и есть пред 14(10А) черно-желтый провод с этой цепи питается лампа индикации заряда АКБ

---------- Сообщение добавлено 23.06.2012 в 20:23 ----------

он не за одну лампочку отвечает а за зарядку АКБ)))

Привет
avtopsih говорит про предохранитель №12, только он у нас под панелью. ещё к нему подключается датчик скорости. спидометр работает?
другим концом лампочка подключается к реле-регулятору... может там контакт окислился? :pardon
вобщем вот схема

да да все верно,а спидометр может быть троссовой...

иопаныйсвет!
так шо, у ней заряд получается как на девятке организован? через лампочку?
от казлы...

Привет
avtopsih говорит про предохранитель №12, только он у нас под панелью. ещё к нему подключается датчик скорости. спидометр работает?
другим концом лампочка подключается к реле-регулятору... может там контакт окислился? :pardon
вобщем вот схема
спидометр работает. контакты и предохраны сегодня проверю (вечерком еще отпишусь).

да да все верно,а спидометр может быть троссовой... не, у меня липиздрический уже- при снятии приборки всего 3 разъёма надо отсоединить и все. никаких тросов на доску не идет. а заряд на аккум - идет! вчера тестером проверял, на 2500 оборотов уже 14 вольт приходит. при повышении оборотов заряд 14,4 и все, выше не поднимается.

в общем, мистика какая-то.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++



---------- Сообщение добавлено 25.06.2012 в 00:11 ----------


иопаныйсвет!
так шо, у ней заряд получается как на девятке организован? через лампочку?
от казлы... нет, не так, заряд нормально идет и без лампы. и даже если фишка на геныча вааще не одета.


спидометр работает. контакты и предохраны сегодня проверю (вечерком еще отпишусь).
не, у меня липиздрический уже- при снятии приборки всего 3 разъёма надо отсоединить и все. никаких тросов на доску не идет. а заряд на аккум - идет! вчера тестером проверял, на 2500 оборотов уже 14 вольт приходит. при повышении оборотов заряд 14,4 и все, выше не поднимается.
в общем, мистика какая-то.

в общем, смеялся сегодня сам над собой минут пять :) фишку на генератор одел по-видимому не до щелчка (неделю назад), от трясучки фишка просто свалилась с геныча ;D вот лампа и не горела на панельке.
ну да лан, зато сегодня все преды перепроверил, пыль везде внутри приборки протер :lol:

в общем, все теперь работает нормально, с чем себя и поздравляю.

всем удачи!

но лампа реально идет через предохранитель....