доброго времени суток.
подскажите парт намбер вилки сцепления на d16z6

коробка s40? если да, то теперь есть полезная тема, там есть номер:)

да s40, какая тема?

эх.эх....
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=120634

:blush

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 22:22 ----------

22821-P20-010 точно подойдет?)

Если не обманули, то подойдет))

я на S40 ставил такую,другой не бывает

Народ, подскажите пожалуйста -как менять вилку сцепления ?

BadCat,
ПРИДЕТСЯ кпп снять.хотя..как вроде...кто умудрялся без снятия

Можно ухитриться через дырку поменять, если обладаешь некими акробатическеими навыками)) Я по крайне мере ее вытаскивал и ставил когда коробка уже была на месте. Но тогда не стояло у меня ни бампера, ни капота, нирадиатора.... вообщем ничего кроме движка и коробки)

фарик,
Спасибо! Как считаете, есть смысл тогда поменять сразу все элементы сцепления, чтобы потом уже туда не лазить?

---------- Сообщение добавлено 24.02.2014 в 20:53 ----------

Armisael,
Да уж, в акробатике не силен, да и бампер с радиатором на месте..
Во сколько, по вашему опыту, может встать данная работа на сервисе?

Если не беспокоило, но есть лишние или примерно лишние деньги - меняй. Если беспокоило - меняй в любом случае само собой. Если бюджет и без того трещит по швам, а тут еще и это навалилось, а оно еще и не беспокоило, то не трогай и попробуй заменить через дырку, не получится - всегда успеешь коробку скинуть.

Armisael,
Т.к уже давно сцепление вызывало озабоченность(а теперь и вилка, похоже сломалась) задумываюсь над полной заменой. Т.к по стоимости запчастей примерное понимание есть, то,чтобы полностью оценить бюджет прошу совета у знатоков по примерной стоимости работ. Может кто недавно сталкивался с заменой сцепления полностью или только вилки на сервисе?

работа 4.5 в зависимости от региона.меняй все,дабы чтобы два раза кпп не снимать(как у меня получилось)но я сам делал все.но всеровно както напряжно.диск ,корзину,выжимной,сальник,подшипник в маховике ну и в твоем случае еще вилку(это по мануалу.)диск в месте с корзиной и выжимным в любом случае.

фарик,
спасибо! А сальник ты имеешь ввиду вот этот, 14-й номер (91216-PL3-005) ??

Он про задний сальник коленвала

Правильно тебе говорят... корзина+диск+выжимной =5кр.. как ни крути. можно конечно и другое сцепление, подешевле поставить, но в конечном итоге больше чем на рубль не сыграешь.

+ еще вилка 1 кр +я бы поменял пружинку к нму 250 примерно + еще сам болт о который вилка ходит. Его за 20 лет наверно уже в ноль сточило. И вот тут засада... готов подождать мечяч - 250 рэ, не готов - 700 рэ)

завари вилку, быстрее и дешевле

И не факт что на долго. Может на пару месяцев, а может на пару лет.. как повезет со сваркой и смотря как будешь жамкать по педали.

Armisael,
Посмотрел сегодня специальным зеркалом -заварить там вряд ли удастся, т.к пробило в том месте где к ней непосредственно крепится шток (болт) такой шарооборазный, который её в движение приводит. Да, и вилка была уже вареная ранее

В итоге решился менять все и сразу + то, что идет по мануалу + то, что советовали выше. Вот, что вышло по зап.частям, может быть кому-то будет полезно:


Valeo 803 530 Диск сцепления 957,99
Valeo 804 203 Подшипник выжимной 596,11
Valeo 802 433 Корзина сцепления 1 567,88
Honda 22821-P20-010 Вилка выключения сцепления 1 122,97
Honda 22835-P20-010 Пружинка 159,91
Honda 91006-634-008 Подшипник первичного вала 409,01
Payen NJ312 Сальник коленвала задний 101,17
Corteco 19019971B Сальник приводного вала правого 160,89
Honda 91205-PL3-A01 Сальник приводного вала левого 273,04
+
Гайка(на которой ходит вилка) в наличии в магазине Хонда Honda 22825-PX5-A00 300руб
Масло Honda MTF 500 руб

Corteco 19019971B Сальник приводного вала правого 160,89

моя практика показывает, что кортеко - редкостное гэ

Сцепление комплектом не дешевле было взять? )

Да уж сальники ты самые дешевские взял

ребят, а у сломанной вилки какие симптомы? у меня педаль не выжимается до конца, и эффекта выжманного сцепы не приходит, соответственно ... что это может быть?