Всем привет, случилась неприятность тут...
Утром завелся, поехал на работу, все вообще ок было. Через пару часов сел в машину, начал крутить стартером, она как-то странно брыкнулась, я выключил зажигание. Включаю, начинаю заводить- стартер крутит, но не схватывает... Клемму скидывал, кнопку топливную жал- ничего. Есть иммобилайзер, но он считывается, т.е. никаких глюков нет.
Что еще может быть? если честно, я в шоке... В хонде сказали везти к ним на эвакутаторе

при сгоревшем реле блокировки (либо при разрыве контакта\потере сигнала с основного блока), иммо будет "считываться", но продолжать разрывать защищаемую цепь

для начала проверить свечи, искру

ну есть три варианта:
1. искра
2. воздух
3. топливо.

начинай проверять по порядку.

я так дошел до сгоревшего ТНВД

В общем, 1400 за эвакуатор, 1750 за диагностику... Оказалось, что блок иммобилайзера сгорел тупо. Еще 1750 за демонтаж, в итоге 4900, потерянное время, деньги, нервы.
Я в шоке, если честно, 2,5 года он проработал. Я спросил у мастера по допоборудованию, как так, на что он мне сказал, что они "служат нормально год". Игрушка за 20 тысяч служит год, супер. В общем сделал выводы, что в гробу я видал эти электронные средства от угона, потом сам же и страдаешь.

у меня MED стоит уже пять лет всё гуд!!!и цена куда дешевле 20 касых

у меня MED стоит уже пять лет всё гуд!!!и цена куда дешевле 20 касых

у меня тоже доп иммо с 2008 года и не разу не подводил, хотя раз 10 его ронял))

хотя раз 10 его ронял
Вместе с машиной?! Или только метку? :D

у меня MED стоит уже пять лет всё гуд!!!и цена куда дешевле 20 касых

+++у меня тоже MED и никаких галов ;)