вв

если я правильно понял, 7 цивик - это 1995 года модельный ряд . Что сказать - очень выносливый и резвый автомобильчик, после выпиливания катализатора и установки эмулятора на заднюю лямбду , превращаеться в "торпедку", в обслуживании прост и не дорог, единмтвнный минус - его дорого быть, оригинал кузавщина дороговата.

А про желание купить ? всё зависит от бюджета, если есть 12 000 таллеров ( $) , то лучше пригнать авто из Бундеса, пробег около 70 000 , мотор 1500. Если ,что , могу посоветовать к кому обратиться........

7-е это 2001 - 2005 года
хетч - классная машинка
найдешь - покупай!

что инетерсует? конкретно

спасибо за ответы. сейчас конкретнее... Я рассматриваю вариант покупки хонды 7-го поколения цивик (нач. вып. с 2001г.), меня интересует следующее. Читал, что на этом авто нужно делать регулеровку клапонов каждые 40000(правда? если да, то почем?) ремонт ходовой чуть ли не 1000 евро, одно ТО - 250 зелени. Был на авторынке(мытищи), почти все барыги уверяли меня, что машину 2001г. с автоматом (меня интересует именно АККП) менее чем за 14500-15000 купить не реально(в противном случае это будет 2-3 в одном, т.е. из 2-х, 3-х, собрана одна машина). На авто ру видел цены по скромнее 2001-2002г.в. от 11500 до 13000-14000. где правда? И еще, есть ли какая-нибудь принципиальная разница между америкосом и европейцем? Вообще лично мне этот цивик нравится больше чего-либо друго, но хотелось бы получить более достоверную инфу из первых рук, т.е. от вас всех.

у меня был 1,4 на ручке. дрыгателя маловато.
для автомата минимум 1,8, иначе будет скучно.
ходовка (стойки, рычаги, тяги, пальцы и пр фигня) мне вышли, действительно, за килобакс, но я сам виноват: не посмотрел бушную машину перед покупкой: уж больно она мне нравилась!
про регулировку клапанов, что ее вообще нужн делать, ничего не знаю!
про цены ничего не скажу: надо смотреть конкретные машины. они стоят ровно столько, за сколько их купят

спасибо за ответы. сейчас конкретнее... Я рассматриваю вариант покупки хонды 7-го поколения цивик (нач. вып. с 2001г.), меня интересует следующее. Читал, что на этом авто нужно делать регулеровку клапонов каждые 40000(правда? если да, то почем?) ремонт ходовой чуть ли не 1000 евро, одно ТО - 250 зелени. Был на авторынке(мытищи), почти все барыги уверяли меня, что машину 2001г. с автоматом (меня интересует именно АККП) менее чем за 14500-15000 купить не реально(в противном случае это будет 2-3 в одном, т.е. из 2-х, 3-х, собрана одна машина). На авто ру видел цены по скромнее 2001-2002г.в. от 11500 до 13000-14000. где правда? И еще, есть ли какая-нибудь принципиальная разница между америкосом и европейцем? Вообще лично мне этот цивик нравится больше чего-либо друго, но хотелось бы получить более достоверную инфу из первых рук, т.е. от вас всех.

В этом классе европеец от америкоса отличается значительно... Разница не в пользу америкоса.
Машинка 2001 г. с МКПП 1.4 будет стоить ухоженная от 13000 $ и выше в зависимости от комплектации...
По ТО не знаю многого т.к. несталкивался... Если возьмешь нормальную (неубитую) машину без капитальных вложений, то тот же самый ремнь ГРМ понять с роликами стоит сравнительно недорого...

Нормальная цена для 2001г-от 11000баков,но 1.4 не тянет(тока 1.6,и лучше со Втеком)!!!У дилеров в Питере видел как улетело серебро(2004,у мня тока синяя),с автоматом за 15500!ТО конечно дороговато,особенно не радуют передние колодки.На счет зазоров и подвески не знаю.Моя пробегала 75000км.,тьфу3раза ничо не менял.Последнее ТО(60000км+замена колодок,и масла в коробке)обошлось примерно в 20тыщ.рублей...

Нормальная цена для 2001г-от 11000баков,но 1.4 не тянет(тока 1.6,и лучше со Втеком)!!!У

Цены от 11 000 тока на америкосов, которых я бы даже не рассматривал для покупки.... За хорошего европейца ну уж точно не меньше 12 000 попросят.
А 1.4 не тянет тока после 1.6 с VTEC, а если раньше не было 1.6 VTEC, то совсем даже хороше 1.4 тянет - мне понравилось после ВАЗа 2114 в свое время ;)

...Знакомый прикупил канадку 1.7автомат,за 10500...пока доволен....тьфу 3раза!!!

Последнее ТО(60000км+замена колодок,и масла в коробке)обошлось примерно в 20тыщ.рублей...

Чего то дороговато вышло совсем... Я вот щас на 120 000 тыс. делал заранее замену ремня ГРМ с помпой + замена антифриза = 6000 руб., чуть позже сделаю замену масла +всех фильтров + замена масла в КПП = 4000 руб. Итого встанет ТО на 120 000 км. в 10 000 руб., а оно считай самое дорогое.

Естественно - это из-за того что ты делал всё у оф. дилера... чтобы гарантию не потерять...

...Знакомый прикупил канадку 1.7автомат,за 10500...пока доволен....тьфу 3раза!!!

Не дай бог ему по ВИНу пробить машинку и обалдеть если брал не проверяя...

Естественно - это из-за того что ты делал всё у оф. дилера... чтобы гарантию не потерять...
Конечно у дилера...тока не пойму нафиг эта гарантия вообще нужна(опять тьфу 3раза)

...Знакомый прикупил канадку 1.7автомат,за 10500...пока доволен....тьфу 3раза!!!

Не дай бог ему по ВИНу пробить машинку и обалдеть если брал не проверяя...

Я ужо тоже про это думал,но меньше знаешь,лучше спишь....

Я ужо тоже про это думал,но меньше знаешь,лучше спишь....


Не говори..
Я тут сразу знакомого из ГАИ на Х5 вспомнил ;) Он когда его попросил пробить я ему сразу сказал, что может не надо... :) Но Х5 оказался в порядке, даже пробег не скручен.. Наверное продавцы таких машин понимаютчто если впарят фуфло за 40 000 $ их потом могут долго искать.

....искать будут долго и скорее всего-найдут!!!А там уж дело техники...

Здравствуйте. Собираюсь купить сивик7, уже даже залог продавцу-корешу дал, он в штатах ищет. А я пока решил залезть в форум, дабы разузнать у владельцев, во что я встреваю :)
Тут вот Dr.Dre писал "...В этом классе европеец от америкоса отличается значительно... Разница не в пользу америкоса." Хотелось бы знать, почему? Я хочу брать EX 1.7, хотелось бы VTEC, но может попасться и обычный L4, с пробегом около 120 тыс.км (проверять по ВИНу буду обязательно). Если кто-нибудь подскажет, есть ли у последнего недостатки, а главное - ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ АМЕРИКОС ОТ ЕВРОПЕЙЦА - размер моих границ не будет знать благодарности!

У меня американец LX 1,7 автомат, без VTEC, купил в августе, пробег 52000 миль, из них 2000 миль уже мои. Менял ремень ГРМ, ролик, сайлентблоки передних нижних рычагов, ну и подготовка к зиме (масло, фильтры и самое главное антифриз у родного температура замерзания была -11 С)
Самый главный недостаток американца это отсутствие запчастей в России, большинство деталей приходиться заказывать и ждать доставки от 2 до 4 недель.

У меня американец LX 1,7 автомат, без VTEC, купил в августе, пробег 52000 миль, из них 2000 миль уже мои. Менял ремень ГРМ, ролик, сайлентблоки передних нижних рычагов, ну и подготовка к зиме (масло, фильтры и самое главное антифриз у родного температура замерзания была -11 С)
Самый главный недостаток американца это отсутствие запчастей в России, большинство деталей приходиться заказывать и ждать доставки от 2 до 4 недель.

я думал, что запчасти на сивик везде одинаковые... :\

У меня американец LX 1,7 автомат, без VTEC, купил в августе, пробег 52000 миль, из них 2000 миль уже мои. Менял ремень ГРМ, ролик, сайлентблоки передних нижних рычагов, ну и подготовка к зиме (масло, фильтры и самое главное антифриз у родного температура замерзания была -11 С)
Самый главный недостаток американца это отсутствие запчастей в России, большинство деталей приходиться заказывать и ждать доставки от 2 до 4 недель.

А за сколько взяли, если не секрет?

А за сколько взяли, если не секрет?
[/quote]
не секрет, 10800 уе, 2001 гв

А за сколько взяли, если не секрет?

не секрет, 10800 уе, 2001 гв
[/quote]
охренеть, по ходу меня решили обуть - говорят, меньше чем за 13 говорят, только с пробегом под 200 тыс. можно найти :(

охренеть, по ходу меня решили обуть - говорят, меньше чем за 13 говорят, только с пробегом под 200 тыс. можно найти :(
[/quote]
Торгуйся, гони машину в сервис прежде чем покупать, пусть посмотрят, раскажут про косяки, а потом начинай торговаться. Я таким образом 3 месяца машину покупал ;D

У меня 7 цивик хэтчбек 5 дверный 2001 г.в. двмг 1.4 ручка. Авто супер - просторный салон удобные сиденья, все на месте. Рулится будь здоров, единственное что на обгонах движок крутить приходится - слабоват мотор. Из минусов - дорогие запчасти + почти всегда под заказ (срок исполнения 2 недели). Хотя если следить то ломается редко, а по железу не переживаю - ибо КАСКО.

недочитал, зло!
покупать только тупер! )
остальное зло.

Зло - это хорошо или плохо?

Зло - это хорошо или плохо?
Для сатанистов - хорошо
для последователей Ктулху - тоже
Для меня - плохо

чбанск
НЕ БЕРИ АМЕРИКОСА, БУДЕТ ГИМОР С З/Ч ЕСЛИ ЧТО ВДРУГ!

Здравствуйте. Собираюсь купить сивик7, уже даже залог продавцу-корешу дал, он в штатах ищет. А я пока решил залезть в форум, дабы разузнать у владельцев, во что я встреваю :)
Тут вот Dr.Dre писал "...В этом классе европеец от америкоса отличается значительно... Разница не в пользу америкоса." Хотелось бы знать, почему? Я хочу брать EX 1.7, хотелось бы VTEC, но может попасться и обычный L4, с пробегом около 120 тыс.км (проверять по ВИНу буду обязательно). Если кто-нибудь подскажет, есть ли у последнего недостатки, а главное - ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ АМЕРИКОС ОТ ЕВРОПЕЙЦА - размер моих границ не будет знать благодарности!

Шанс взять нормальное авто за 11000 - 12000 из штатов не велик. Здесь уже каждый решает что для него приемлемо, а что нет...
- Цивики на 90% идут битые оттуда;
- Пробег скручен на 75% пригнанных машин;
- ТО американцы проходят изредка.. один раз так в тыщ. 15-20 миль;
- Салон зачастую загажен, а кузов перецарапан;
- Даже хорошие машинки плавая месяц на пароме через океан отсыревают и плесневеют порой изнутри;
- Те же проблемы с З/ч, хотя это уже щас не очень актуально, т.к. есть даже специализированные сервисы по америкосам, но ждать з/ч если че придется по-любому больше чем обычно.

Конечно можно себя обезопасить от многих проблем пробивая заранее машину по ВИН (Carfax, Autocheck), тщательное проверяя её на сервисе по приезду...
Вариант когда знакомые пригоняют оттуда ваще идеальный... смотря канешна какие знакомые...
Я хотел тут у знакомого купить сначала цивика-америкоса, но он мне в итоге даже ВИНа не дал когда машинка была уже почти в России, просто пропал куда-то...

У меня такой вопрос:

Все говорят что американец отличается сильно от европейского, но никакой конкретики.
Хотелось бы поподробнее:

- чем именно покузову отличается( + вопрос по совместимости оптики в случае если хочу поставить европейскую)

- Мотора 1.7 я так понимаю у европейцев нет?(если ошибаюсь, поправьте)
Иначе в противном случае я не вижу проблем с З/Ч

- Чем конкретно отличаются комплектации

- так же интересует возможность перевода одометра с миль на километры.

Ну и еще рада буду услышать какую-нибудь полезную инфу по америкосам.


Просто эта машина рассматривается у родственников как вариант(один из основных) покупки.

чбанск
НЕ БЕРИ АМЕРИКОСА, БУДЕТ ГИМОР С З/Ч ЕСЛИ ЧТО ВДРУГ!

если следить за машиной, частенько заезжать на подьемник.
то денег будет меньше уходить!(лучше предотвращать болезнь, чем заболеть и её лечить.)
я только расходники меняю. кто то тут писал(на форуме) что были проблемы с колодками. я себе взял и с первого раза все подошло.
одна проблема это кузовщина!
больше проблем я не вижу!!!

- так же интересует возможность перевода одометра с миль на километры.

у меня америкос сделанный для европы!
поэтому такой проблемы нет!

- так же интересует возможность перевода одометра с миль на километры.

у меня америкос сделанный для европы!
поэтому такой проблемы нет!



Считай, что у тебя европейка...... Разговор идёт про машины для Американского рынка (мили вместо км, оптика....)

По ценам что то утверждать конкретное нельзя, я свои сивики брал в Эстонии, оба с новья куплены и эксплуатировались в Эстонии, пробеги от 150 до 200 тыс км это абсолютно нормально для европы!!! Америкосы конечно тоже немало ездят, но то что они скручивают это 100%!!! И все таки по собственному опыту скажу - америкосы редкостные свиньи, и после них машины мягко говоря не очень, их взбодряют либо в Литве, либо даже в Финляндии.
Вот просто примеры к размышлению

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=145de2b391f5a2b35566e11ea1cd0824
машина с внутренним налогом 18%, который в некоторых случаях снимаеться , хозяин отдает два комплекта резины, в Рф эта машина с растаможкой и доставкой получаеться приблизительно 13000$, дороговато сказать честно за 1.4

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=a695e03222d1012725bd0d9ae100a46d
эта машина без налога поэтому будет чуть дороже около 13500$, опять же 1.4, но кондей.

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=188485
Неплохая машина , смотрел ее под заказ, человек не хочет торговаться, в себестоимости машина 11600$ , но товарищ который просил сказал что 3 двери ему за такие деньги не надо

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=28202
Эту машину тоже смотрел, продажа через официалов в Таллинне, сделано большое обслуживание на 120000, машина ездит по городу, новая резина и летняя и зимняя, из негатива по этой машине - белый цвет и немного кариеса на задней правой арке. Из плюсов - вся история машины налицо. По стоимости в РФ эта машина около 11000$

Вот впринципе инфа к размышлению, ни кому нехочу навязывать, прошу заметить ,что это мое сугубо личное мнение, но машина из Эстонии (не Латвия и Литва), если она продана официалами в лизинг, то вся история обслуживания для вас уже не тайна.

По ценам что то утверждать конкретное нельзя, я свои сивики брал в Эстонии, оба с новья куплены и эксплуатировались в Эстонии, пробеги от 150 до 200 тыс км это абсолютно нормально для европы!!! Америкосы конечно тоже немало ездят, но то что они скручивают это 100%!!! И все таки по собственному опыту скажу - америкосы редкостные свиньи, и после них машины мягко говоря не очень, их взбодряют либо в Литве, либо даже в Финляндии.


Вот впринципе инфа к размышлению, ни кому нехочу навязывать, прошу заметить ,что это мое сугубо личное мнение, но машина из Эстонии (не Латвия и Литва), если она продана официалами в лизинг, то вся история обслуживания для вас уже не тайна.


Насчет свиней-америкосов согласен на 100%, просто видел собственными глазами...

По поводу Эстонии... у меня 2 последние машины (первая была Цивик 1.4 2001 г.) именно оттуда и куплены именно через этот сайт! Сам ездил и покупал и растамаживал на себя.
Так что моя логика абсолютно совпадает с твоей в этом плане...
У них кредиты уже давно работают и как раз обзываются почему-то лизингом и процентная ставка по кредитам порядка 5-6... так что купленная изначально в кредит машинка буде исправно проходить все ТО чтобы не потерять гарантию, а все ДТП можно поробить через www.lkf.ee

Тока вот насчет 18% (так называемый НСО) - у частного лица этот налог никак с цены не убрать, по крайней меры я так и не добился ничего внятного от физ. лиц, они либо от балды его в объявах рисуют либо нам голову морочат...
Салоны их могут вернуть... но он либо есть в цене, либо его нет... они там это как то сами решают...
В частности оф. дилер Honda VEHO (я у них был в салоне и даже машину там одну проверял на подъёмнике) готов скинуть эти 18% с цены сразу же...
Вообщем я так и не разобрался в схеме возврата 18% и забил на него.

У меня такой вопрос:
Все говорят что американец отличается сильно от европейского, но никакой конкретики.
Хотелось бы поподробнее:


Конкретика обычно всплывает на CarFax или AutoCheck... В большинстве случаев там фигурирует отметка SALVAGE, т.е. "убитый"... или при эксплуатации в России когда начинают всплывать последствия "редкого" прохождения" ТО...

Цивик - это для рядового американца обычное и дешевое средство передвижения, типа наших жигулей-классики... и идут они оттуда зачастую прямо с аукционов убитых авто...
Продавцам и перегонщикам невыгодно продавать честные и недорогие авто, из-за больших издержек на транспортировку и ту же растаможку прибыль стремится к нолю...
Выхлоп вполне может быть нормальным когда машина стоит тыщ 25-35 и выше, тогда пожалуй и можно сэкономить изначально тыщ 5 покупателю по сравнению с европейцем, но опять же потом угрохать эту разницу в саму машину...

- по поводу совместимости оптики... красные фонари не так просто поменять на обычные... если я не ошибаюсь решается эта проблема только заменой крышки багажника целиком;

- с з/ч проблема уже не актуальна, действительно;

- комплектация америкосов всегда богаче и заманчивей... не буду вдаваться в детали... просто больше фарша всякого;

- мили в км переводятся скорее всего тока заменой щитка приборной панели.

Тока вот насчет 18% (так называемый НСО) - у частного лица этот налог никак с цены не убрать, по крайней меры я так и не добился ничего внятного от физ. лиц, они либо от балды его в объявах рисуют либо нам голову морочат...
Салоны их могут вернуть... но он либо есть в цене, либо его нет... они там это как то сами решают...
В частности оф. дилер Honda VEHO (я у них был в салоне и даже машину там одну проверял на подъёмнике) готов скинуть эти 18% с цены сразу же...
Вообщем я так и не разобрался в схеме возврата 18% и забил на него.

С 18% достаточно просто - пока авто в собственности лизинговой компании ,в ее стоимости предусмотрен налог, как только переходит в частную собственность этот налог остаеться у государства. В Veho снимают налог для экспорта, потому что машины находяться либо в собственности юр лиц или лизинговой компании, ты прав многие давая обьявления порой даже не подозревают о чем идет речь, просто ставят галочку, не один раз по телефону спрашивал : есть налог, точно? - да, приезжаю и они сами не знают что за налог.
Сама схема очень проста, делаеться декларация на экспорт у любого таможенного брокера (около 600ЕЕК)с указанием пограничного пункта вывоза, по времени мах час, и при вывозе на декларацию ставиться штамп. Далее декларация возвращаеться продавцу, причем продавцы все по разному, некоторые просят прислать деклар с границы по почте, и сумму я плачу без налога, а некоторым надо заплатить полностью, а потом когда привезу декларацию , тогда они отдают мне эту сумму.

Я так понял ты там часто бываешь..., а тебе приходится делать разовые визы или у тебя виза на год например?
По поводу этого налога я примерно такую схему и представлял себе (сотрудник местного салона Carman пояснял)..., тока где там таможенные брокеры водятся?

Я так понял ты там часто бываешь..., а тебе приходится делать разовые визы или у тебя виза на год например?
По поводу этого налога я примерно такую схему и представлял себе (сотрудник местного салона Carman пояснял)..., тока где там таможенные брокеры водятся?

У меня паспорт эстонский :) , а про Carman скажу одно - мошенники каких мало, покупал у них две машины , обе с косяками, в первой Nissan Pic up , было любезно слито масло из коробки, там трещинка была, и так как масло слили и все протерли при осмотре снизу ничего подозрении не вызвало, итог ремонт кпп после того как машина по РФ пробежала около 700 км; во второй Nissan Almera 2001 года на одометре пробег стоял 160000, а на воздушном фильтре 224000, к тому же налог они возвращают не 18 а 16%, и нагло врут........, в Таллинне вообще надо аккуратно с такими продавцами работать, если у тебя возникнут какие либо вопросы по продавцам ам, то в принципе я смогу тебе дать инфу достаточно точную по их работе.

У меня паспорт эстонский :) , а про Carman скажу одно - мошенники каких мало, покупал у них две машины , обе с косяками, в первой Nissan Pic up , было любезно слито масло из коробки, там трещинка была, и так как масло слили и все протерли при осмотре снизу ничего подозрении не вызвало, итог ремонт кпп после того как машина по РФ пробежала около 700 км; во второй Nissan Almera 2001 года на одометре пробег стоял 160000, а на воздушном фильтре 224000, к тому же налог они возвращают не 18 а 16%, и нагло врут........, в Таллинне вообще надо аккуратно с такими продавцами работать, если у тебя возникнут какие либо вопросы по продавцам ам, то в принципе я смогу тебе дать инфу достаточно точную по их работе.

Хорошо что меня к ним не угараздило... у них ведь все машины в основном из Германии пригнаны, а я старался не обращать внимание на машины от посредников... Так и получилось что обе машины брал из первых рук, непосредственно у владельцев...
Насчет продавцов б/у авто... у нас тут работает парнишка с двойным гражданством (РФ+Эстония), так он брал в E-Autoline А4 96 г., на которой прилип сразу на капиталку... я уверен что там перекупщики не лучше наших - пробеги скручивают, покупают битьё и восстанавливают и т.д. и т.п.
Скажи тока где у тебя был положительный опыт покупки авто?

to Dr.Dre
Е - автолайн, все что на Кадака , кроме официалов, Карман, Бумель, и т.д. очень легко соскакивают - у нас комиссионная продажа и не знаем что и как, хотя и Мазда официалы в Таллинне тоже мошенники еще те. А то что там перекупщики не лучше наших - пробеги скручивают, покупают битьё и восстанавливают это ты прав, могу сказать очень приятно работать с Пежо, Ниссаном, Saksa Auto, Autod.ee, в Тарту Пежо, Хонда, Tauf - auto......... да проще если что то интересно ссылку мне кидай я сразу скажу что думаю по тому или иному варианту. Опыта положительного гораздо больше чем негатива, но стараюсь не на своих ошибках как говориться.....

2 estas

Ок! Будем обмениваться опытом ;)

Господа помогите пожалуйста, собираюсь стать цивиководом (хочу взять 3-ёх дверныйхэтч, 1.4L 2001г.в, 7го поколения), но есть пара вопросов.
1. Лучше покупать здесь, или договариться с какойнить конторкой пригнать оттуда, и если 2е то какие конторы нормальные, и скока в среднем ето будет стоить?
2. Какие базовые комплектации бывают у 3-ёх дверных хэтчей?

Заранее благодарен...

2 weliton

1. Не слышал ни о каких нормальных конторах которые привезут 100% нормальный авто, все равно кота в мешке возьмешь. Уж лучше тут самому все облазить и не скупиться на диагностику всего и вся перед покупкой авто.
2. ХЗ

а есть же 2 конфигурации 7 3D цивоков
одна в 2001 вышла а другая, её обновление, вышла в 2003 году...

Вопрос: они отличаются между собой чем то кроме небольшого рестайлилнга кузова, фар и салона???

а есть же 2 конфигурации 7 3D цивоков
одна в 2001 вышла а другая, её обновление, вышла в 2003 году...

Вопрос: они отличаются между собой чем то кроме небольшого рестайлилнга кузова, фар и салона???



Да ладно? Я и не знала... блин, точно надо блондинкой становиться.... У меня 2003 год, не вижу разницы... Знаю что в 2004 году рестайлинг был.... Но тож особой разницы не увидела... :)

У седьмых рейст.седаноф изменена оптика(передняя и задняя),и бампера (пер.вместе с маской)...больше никаких отличий....про 3Д фих знает...

У меня вообще переходной вариант (2003 год). В рестайлинге 2004 года изменены: задние и передние фары, приборка, чуть-чуть задний бампер, координально другой передний бампер и пер. крылья, вроде всё... А у меня задние фары и салон рестайлинговые, а передок старый...

кароч про рестайлинг 7ых хэтчей и седанов, я тут статейку по етой тематике нашел, вот ссылочку любезно выкладываю: http://honda.pro-motors.ru/test-drive-483.htm

что самое интересное что посейферив по немецким сайтам я понял что в 2003году выходило аж целых 3 вида цивиков-хэтчей...

вопрос тем кто уже обзавёлся 7 ми хэтчами, а как машинки по обслуживанию??
естественно интересует материальный аспект поставленного вопроса, то что недёшево то и так ясно, но хотелось бы немного конкретики...

И сложно ли на них найти запчасти в москве???

Заранее всем благодарен...

http://www.civic-club.ru/forum/topic/6527.htm

Народ, если есть желание - рассмотрите вариант. Хорошая цена за машину. :)

Прювет всем!Слава богу я с вами!Много у меня вопросов?Купил цивик 7 с японии, не знаю когда, что менять?а как машину по ВИНу пробить?

все жижи поменяй, ремни гены, гура, фильтра, ГРМ, ролики.

Блин, да они же вообще не едут на таких движках!Если уж брать, то разоряться на тупер-мое мнение;)

вот я щас почитал и тааааак озадачился, хотел щас к весне свой 6 продать и взять 7.
седан или купеху, в комплектухе с люком, вот я так позыркал с автоматом мне вообще чтоли нормальную европейку не найти?
на авто.ру:
http://cars.avto.ru/used/honda/civic/769_3807.html единственная и без люка,
на карс.авто.ру(вообще не охота смотреть было но)
http://www.cars.auto.ru/sale/JJ31699/
типа такой можно было и седан.

следующие вопросы есть люк и на европейцах и на америкосах?
течет ли? геморойный ли люк?
бюджет продать за 11, взять почти за столькоже ну 1000-2000 добавив.
возможно ли такое?
и вообще стоит ли менять, просто мне больше 7 нравится....

ЗЫ я такой человек что вот приехал посмотрел на машину и как бы если загорелся то уже купить охота, ну сгонять в сервис я смогу просто какой резон пробивать машину если к примеру она 1-2 года в Москве? Хотя с другой стороны если она нормальная то зачем ее продают тогда, хотя тут в жизни много бывает.... ну так кто что посоветует?
да еще вспомнил перед покупкой этой был на рынке там дядька отдавал купеху ярко красную за 12! без люка, но она и без АБС и только из америки, она в принципе понравилась но после этой я без АБС и люка не оч хочу.
Да и сравнение цен на обслуживание примерно как? во сколько 7 дороже 6.

У меня такой вопрос:
Все говорят что американец отличается сильно от европейского, но никакой конкретики.
Хотелось бы поподробнее:


Конкретика обычно всплывает на CarFax или AutoCheck... В большинстве случаев там фигурирует отметка SALVAGE, т.е. "убитый"... или при эксплуатации в России когда начинают всплывать последствия "редкого" прохождения" ТО...

Цивик - это для рядового американца обычное и дешевое средство передвижения, типа наших жигулей-классики... и идут они оттуда зачастую прямо с аукционов убитых авто...
Продавцам и перегонщикам невыгодно продавать честные и недорогие авто, из-за больших издержек на транспортировку и ту же растаможку прибыль стремится к нолю...
Выхлоп вполне может быть нормальным когда машина стоит тыщ 25-35 и выше, тогда пожалуй и можно сэкономить изначально тыщ 5 покупателю по сравнению с европейцем, но опять же потом угрохать эту разницу в саму машину...

- по поводу совместимости оптики... красные фонари не так просто поменять на обычные... если я не ошибаюсь решается эта проблема только заменой крышки багажника целиком;

- с з/ч проблема уже не актуальна, действительно;

- комплектация америкосов всегда богаче и заманчивей... не буду вдаваться в детали... просто больше фарша всякого;

- мили в км переводятся скорее всего тока заменой щитка приборной панели.


Ну есть же проверка VINa проверил и понял что да как. а у европейцев этого нет...
Да и фирмы, что предлагают машины из европы и сша дают гарантию (хоть и маленькую, но всё же дают). Да и от машины можно отказаться в случае, если при проверке что-то покажет...
Про повреждения кузова и салона фотки высылают, если есть повреждения.
Да, и по ценам. Звонил 2ум дилерам, торгующим машинами из европы и сша, в обеих фирмах сказали, что в любом случае машина из сша будет дешевле...

А отличия только в оптике и двигателе? Или ещё чем-то отличается?

Блин, да они же вообще не едут на таких движках!Если уж брать, то разоряться на тупер-мое мнение;)
Ты про какие движки?И с какими машинами сравниваешь?

хонда 7, Про все кроме 2л.(1.4, 1.6, 1.7)

че все вымерли то?

Да, ответов нет... :(

вот я щас почитал и тааааак озадачился, хотел щас к весне свой 6 продать и взять 7.
седан или купеху, в комплектухе с люком, вот я так позыркал с автоматом мне вообще чтоли нормальную европейку не найти?
на авто.ру:
http://cars.avto.ru/used/honda/civic/769_3807.html единственная и без люка,
на карс.авто.ру(вообще не охота смотреть было но)
http://www.cars.auto.ru/sale/JJ31699/
типа такой можно было и седан.


Первая - америкос.. посмотри под рамкой гос. знака видно узкое место под американский знак..
Вторая тоже, т.к. купе 1.7 для Европы не собирали никогда.
Чтобы париться насчет комплектации - надо брать новую, а с пробегом надо брать просто в лучшем техническом состоянии...

ну вот к примеру, я хочу взять один из этих авто, я еду в сервис делаю диагностику коробки диагностику движки и ходовой, говорят что все тип топ.
я покупаю такой авто и какие проблемы могут меня мучать?

Для начала ВИН по телефону спроси и пробей... если не битый, а "поврежеднный водой" сам панимаешь что можно ожидать... на пробег обязательно обрати внимание. Если пробивка "чистая" тока тогда гони на сервис.., если даже на сервисе все ок... тогда можно брать.. по-любому при эксплуатации начнут всякие проблемы всплывать.

вот по этому и не охота менять, продал нормальную машину взял отогнал на сервис а потом разгребать траблы ее.

А траблы будут и на европейке и на американке... при чем в первые 3-4 месяца всплывут. Жалко всегда когда доведешь свою машинку до ума продаватье ё и снова брать кота в мешке.. ибо ни одна диагностика не покажет ближайшее будущее))

млин +1. теперь я сильно сомневаюсь.

хонда 7, Про все кроме 2л.(1.4, 1.6, 1.7)

Кстати забыл еще про 1.8...
Подскажешь какуюнить машинку,которая со стоком1.6 порвет сивку?

по-моему по твоей логике тады надо брать сразу матор от S600V12,потому как другие в сравнении с ним "не едут"...

... ибо ни одна диагностика не покажет ближайшее будущее))
100%!!!

... ибо ни одна диагностика не покажет ближайшее будущее))
100%!!!

8)
Кстати... согласен... я на своей 1.6... Цивик 1.6 с Втеком никак не обгоню... моя канешна комфортней, но цивик рулится гораздо лучше и динамичней))

хонда 7 Разве они бывают 1.8????Я что сказал, что цивик седьмой 1.6 едет хуже чем кака-то другая машина с таким же движком???По моей логике нужно брать машину с движком, который способен ее динамично разгонять, а 7 поколения это 2литра!!!

а мне кажется не практично! у фиата есть двиг 1.4 так по характеристикам до 100 за 7.9, поставишь 2 л. и нах не будет такого.

Чем меньше двиг тем со старта быстрее мне кажется 1.7 оптимал. 2л. это по трассе да, за 240 и хрен догонишь... ИМХО

Каждому своё... мне и 12 секунд до сотни хватит... да и в москве больно не поразгоняешься. Мне вот сейчас нужен экономичный двигатель... 1,4 подходит в самую точку! Ну а 1,6 выше крыши хватит!

чем и зашебись хонда с b16, ест литров 10 а равных (кроме самой хонды) до 2х литров нет с таким же разгоном...почти...

а ваще ,с братом-2 я полностью согласен - из Германии пригонять - самое то!!!! там хоть если авто и битое - то сделано нормально, а не на армян-сервисе))) и пробег даже если стольник - так то по Европе. а это, как грится, разница)))

а ваще ,с братом-2 я полностью согласен - из Германии пригонять - самое то!!!! там хоть если авто и битое - то сделано нормально, а не на армян-сервисе))) и пробег даже если стольник - так то по Европе. а это, как грится, разница)))

+2

я тож с вами +1.

Я тоже согласен, машина из германии это хорошо! Вот только когда я узнал сколько стоит машина из германии, мне грустно как-то стало... :( 6 Сивик 2001 года мне обещали пригнать и растаможить за 10-11тыс.евро... или 14т.$. Дороговато по моему... :(

ну вот для примера - англосивик 1,5 с втыком 2000 г. - плюс зимние колеса на дисках - обошлось в 12500 американских енотов. Если интересно - к брату-2 обращайся, его канал. Дядька проверенный)))удачи

хм... за такие деньги мне кажется в москве 7 можно найти.... а 7 пригнать сколько стоить будет и еще как так машину выбирать не смотря на нее? ты ее пригонишь а она ну не понравится и чего тогда?

А мне не англосивик нужен... а японский 6 покаления. Хотелось бы обратиться к тем кто занимается перегоном машин из германии, возможно ли купить машину из европы за 12т.$ (с учётом растаможки)?

2 Егор
7 поколения 3х дверный хетчбек с движком 1,4 мне предложили пригнать за 13т.евро...
Мне обрисовали примерно такую схему доставки. Через организацию всё достаточно просто (по крайней мере после телефонного разговора). Составляешь договор, оплачиваешь аванс (от 1000$ и хоть до стоимости авто). Даёшь заказ, что и какого качества тебе нужно. После того как находят машину, тебе высылают фотки и описание. Если есть какие-то недостатки, то их фиксируют на фото (ну например сколы или что-то в этом роде). Ты даёшь добро. Машину пригоняют... можешь также сам уже тут съездить на диагностику... ну а если что, делаешь отказ... но деньги в таком случае вернут все, но после продажи авто. Да, фирма даёт гарантию пол года, на двигатель и ходовую.
С частником я уже не знаю какие условия (предоплата наверное полная), но цена на машину выходит примерно такая же.
Хотелось бы отметить, что созванивался с 3 перегонщиками (2 фирмы и 1 частник).
Если я ошибаюсь, то поправте меня...

вот смотри есть финская фирма, доставка до Питера, там есть знакомый может перегнать в МСК, вот такая фирма пригнала 3 цивки ни одна по карфаксу и тд не пробивается все нормально, все 3 из америки, купе за 12300, седан за 12500 и седан за 14000 по моему все 3 темные, так вот они пригнались еще в сентябре так как я звонил финам и все выеснял, они стоят до сих пор и никто их не покупает интересно по чему? вот за 12300 она и с люком и 1.7 и вроде все в себе, фиолетовая темно темно, видел все фоты авто вроде нагрехов нет..... просто гнать в питер не охота, так вот у них так же платишь 1000, потом ждешь, приходит тачка и 1000 вернут только после ее продажи, так ее продавать могут вечно....

2 Егор
Ну а что поделать-то! :) Издержки! :)
Я тоже подумываю об американском сивике, но я не хочу мощный (двигло меня устроило бы и 1.4л, но таких в США нет... :( ). Да и вопрос совместимости з.п. и отличие в кузовных деталях мне не ясен (где-то тут писали, что задние фары и крышка багажника другие).
У одной моей знакомой сивик 6 купе, двигатель 1,6. На взгляд вроде бы отличий нет. А с 7 я не знаю как дела обстаят.
Почему не покупают те машины из Питера я не знаю, причин много может быть... не знаю, может я в чём-то не прав, но я считаю, что машина хорошая может быть и после ремонта, главное кто делал...
В любом случае, я уяснил, что машина из Европы дороже чем из США. Но в любом случае, если заказывать машину, то она будет стоить не менее 12т.$... Ну а лучше ориентироваться на 13-14. Для меня это дороговато.

ну вот есть в Москве за такие же бабки, только ну год 2 она тут

ну вот есть в Москве за такие же бабки, только ну год 2 она тут


:) А это уже совсем другое! Это уже местная. Я имел ввиду именно пригнаных оттуда, без пробега по РФ.
И что за машина? Ссылочку можете дать?

честно так много щас всего написал и ссылок понаходил но вырубило электричество и по этому все пропало.
в кратце, ссылок да cars.auto.ru и avto.ru и вперед.

вот http://www.cars.auto.ru/sale/KD77245/ с 2004,
http://www.cars.auto.ru/sale/XA12376/
http://www.cars.auto.ru/sale/GM94139/ Бавария авто
http://www.cars.auto.ru/sale/CU71013/ только пригнана

http://www.cars.auto.ru/sale/JA11218/ и собстна обратить внимание, для меня жолко только что люка нет да и купе поинтереснее но все же:
1. С 2004 в Москве, причина продажи покупка новой.
2. убрать 2 комплекта резины, мп3, ксенон, литье, дорогую музыку и цена авто сколько будет? а ведь из америки придет без всего этого, а хозяин за 2 года накупить успел и подделать всего.
зы. может фота и не этого авто просто тонировки чета нет.
это все ИМХО....

2 Егор

Он накупил и подделал... а может наоборот поломал. Пригнанная то с гарантией! Да и 2х летняя, это уже считай здешняя. Она 2001г.в. А из США тебе пригнать и поновее могут. Да и если фирма перегоняет, то даёт гарантию... хотя на это вестись нельзя.

А я на эту высоту не смотрел... :) поиск дела до 11500.

Что мне смущает в машинах из США, так это мили в пробеге и спидометре... и на сколько большие отличие в кузовных деталях. Хотя может я и зря парюсь...

ну про запчасти еще тута почитай, с ними проблемы! гдето было.
За такие деньги можно хорошую 6 взять, или 7 но коцаную чутка. ты писал что пригнать авто стоит 12-13 тысяч я тебе и искал на эту же стоиимость в Мск....

http://www.cars.auto.ru/sale/UA33869/
http://www.cars.auto.ru/sale/PR42139/
http://www.cars.auto.ru/sale/QP07537/
в общем найти можно все.... я просто щас не ищу, но вот на твои лаве нашел тебе чутка гляньь

ну про запчасти еще тута почитай, с ними проблемы! гдето было.
За такие деньги можно хорошую 6 взять, или 7 но коцаную чутка. ты писал что пригнать авто стоит 12-13 тысяч я тебе и искал на эту же стоиимость в Мск....

http://www.cars.auto.ru/sale/UA33869/
http://www.cars.auto.ru/sale/PR42139/
http://www.cars.auto.ru/sale/QP07537/
в общем найти можно все.... я просто щас не ищу, но вот на твои лаве нашел тебе чутка гляньь


А я думал ты себе такие подбираешь (я про 7 поколение)! :) Я ж говорил, что хочу 6 поколение. Бюджет до 11. А за 12 присматриваю, вдруг лишняя тыщёнка появится... :) да и если предлагают за 11,5т.$, то думаю до 500$ можно сторговаться.

Про запчасти читал про проблемы с американскими машинами. Но не понимаю, что там может принципиально отличаться, да и сейчас могут всё привезти. Я купе не хочу, с ним замучаешься. Кузовщина дорогущая. Одни молдинги стоят под 700$. (это мне знакомая рассказывала после аварии, говорит не официальных нет). Да и крылья и капот другие, в общем она не рекомендовала (если конечно денег дофига, то говорит тачка супер). :)

да молдинги дороговатое удовольствие.6 за 11 легко, я буду наверно весной за 11 продавать, с торгом.
на 7 молдингов нет да и кузовщина дорогая это надо ездить аккуратно, я вот тьфу тьфу тьфу ни разу на этой машине ничего нигде, для пущей уверености парктроник ставить.

http://rus.auto24.ee/main/mainindex.php

Езжайте сами в Таллинн и покупайте машину с пробегом которая куплено изначально у местного оф. дилера, т.е. с сервисной книжкой, с возможность пробить по базе ДТП на аварии...
И нах всех этих америкосов.... Выйдет дешевле чем из Германии т.к. издержки раз в 10 меньше...
У нас таких мало от наших дилеров, т.к. в те года кредиты как таковые не предоставлялись у нас, вспомните сами дай бог это все в 2002-2003 гг. началось под дикие %%, а у них уж лет 10 кредиты от 5% выдавалсь на покупку авто лет на 5 как минимум... Вот они щас спокойно рассчитавшись с банком и пройдя практически все необходимые ТО, дабы не потерять гарантию, продают свои ухоженный машинки... чтобы купить снова что-то поновее...

Сам был там дважды и обеими машинами доволен...

Вот некоторые варианты:

Honda Civic 4D 1.6 vtec 81 kW
Тип: легковой автомобиль
Тип кузова: седан
Год: 2001
Двигатель: 1.6 vtec (81 kW)
Топливо: бензин
Показ спидометра: книга обслуживания
Ведущий мост: передний привод
Коробка передач: механическая КП
Цвет: серебристый
http://img-gamma.auto24.ee/auto24/320/871/3776871.jpg
10 000 ЕВРО с растаможкой

Honda Civic 1.6 81 kW
Тип: легковой автомобиль
Тип кузова: хетчбэк
Год: 2002
Двигатель: 1.6 (81 kW)
Топливо: бензин
Показ спидометра: 101000 км
книга обслуживания
Ведущий мост: передний привод
Коробка передач: механическая КП
Цвет: черный мет.
http://img-gamma.auto24.ee/auto24/320/225/6082225.jpg
11 000 ЕВРО с растаможкой

Honda Civic Type-R 2.0 147 kW
Тип: легковой автомобиль
Тип кузова: хетчбэк
Год: 11/2002
Двигатель: 2.0 (147 kW)
Топливо: бензин
Показ спидометра: 76000 км
книга обслуживания
Ведущий мост: передний привод
Коробка передач: механическая КП (6)
Цвет: красный
http://img-gamma.auto24.ee/auto24/320/279/6051279.jpg
14 000 ЕВРО с растаможкой

млин респект....

http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/895/auto_php-id=318895-rus_auto24_ee.html
ыыыы вот что надо.... особенно для сегодняшней погоды в МСК

ну вот кста посмотрел с автоматом не так много и ни одной с люком, еще кста там че за цена указана?

ну вот кста посмотрел с автоматом не так много и ни одной с люком, еще кста там че за цена указана?

Цена в местной валюте - эстонских кронах (1 EEK примерно равна 2 руб.) и в Евро... надо прибвлять к этой стоимости расиаможку ещё.

2 Dr.Dre
Так если машина стоит 10000 ойро (так евро мне один немец называл, я его в начале и не понял!) + растаможка за 1,6л 2400 ойро + там ещё есть какие-то сборы (о них не знаю точно, прибавлю на вскидку 100 ойро). Выходит машина с растаможкой 12500 европейских, это 16250$!!!! Да из США мне за такие деньги знаешь какую машину могут пригнать (со слов перегонщиков)?! И в эту цену будет включены уже все услуги по растаможке! Я может чего-то не понимаю, но я не готов переплачивать... а в машинах из США я не вижу ничего плохого. Тут на форуме ничего "ужасного" в американках не вычитал, в журналах тоже ничего. Может расскажете?
Для ориентировки вот сайт www.usauto.ru там цены указаны на машины уже привезённые в Москву, но без растаможки. за 10т.ойро тоесть 13т.$. мне сивик года 3-4 пригонят, со всеми книжками и т.д., а если не понравится, то откажусь... залог все равно со временем вернут.
Я так и не понял в чём минус машин из США, разве что покупаешь "на взгляд" а не "на ощупь". Все книжки есть. Можно пробить по базе данных, чего нет в машинах из европы!


2 Егор
А в США машины в основном с автоматом... :)

2 sys81...

Ясен перец что искать надо не за 10 000 Евро изначально... А то будешь потом пытаться её за 17 000$ тут продать... Там где я приводил примеры с фотками указана цена с растаможкой, на сайте самом естессно без растаможки цена. Сборы помимо ставки евро за кубы - это оплата услуг брокера (200$), выдачи ПТС с г.н.з. и Склада Временного Хранения... и по мелочи там всякого гавна всегда набегает.
Я устал уже рассказывать тут про америкосов - каждому своё короче... Меня они лично не прильщают ни автоматом, ни коже-рожей, ни турбинами и кватрами... ни даже ценой...

В Германии есть TUV по которой можно все определить по машине, в Эстонии база данных где регистрируются все ДТП и видно что с машиной было...
Европейцы относятся к своим машинам в 100 раз лучше чем янки...

Факт остается фактом, кто изначально экономит покупая америкоса, потом вкладывается больше в ремонт.

Кому нужны машины из Штатов или Канады? ::)А также мотоциклы! ::)
Есть человек, который только этим и занимается!!!
Если что- в личку!
ЗЫ
А вообще есть ТАЙТЛ - где видно битые или небитые машинки! ;)

ну да друзья думаю не стоит сравнивать тачку из америки которая могла под любой катаклизм попасть и европейку....

Да дело даже в катаклизьмах этих, т.к. действительно все это всплавает при пробивке по Карфаксу и Авточеку или просто в тупую по ВИНу на аукционах битых и утопленных авто..., а просто в том что америкосы по-свински относятся к своим авто... у них другой менталитет...

Да дело даже в катаклизьмах этих, т.к. действительно все это всплавает при пробивке по Карфаксу и Авточеку или просто в тупую по ВИНу на аукционах битых и утопленных авто..., а просто в том что америкосы по-свински относятся к своим авто... у них другой менталитет...

про пиндосов(америкосов)- согласен!
Канадцы любят и ухаживают за машинами!

Да дело даже в катаклизьмах этих, т.к. действительно все это всплавает при пробивке по Карфаксу и Авточеку или просто в тупую по ВИНу на аукционах битых и утопленных авто..., а просто в том что америкосы по-свински относятся к своим авто... у них другой менталитет...


А у русских какой менталитет? Если я тут машину буду брать, то она лучше будет?
По поводу предложенных машин прошу прощения, то что они с растаможкой не углядел...
А вот если я не выездной пока, что тогда делать? Вот та машинка за 10т.евро, это цена, я так полагаю, "для себя", а сколько она будет стоить на продажу?

про пиндосов(америкосов)- согласен!
Канадцы любят и ухаживают за машинами!

У канадцев вроде все как у людей - и поворотники оранжевые и спидометр в километрах...



А у русских какой менталитет? Если я тут машину буду брать, то она лучше будет?
По поводу предложенных машин прошу прощения, то что они с растаможкой не углядел...
А вот если я не выездной пока, что тогда делать? Вот та машинка за 10т.евро, это цена, я так полагаю, "для себя", а сколько она будет стоить на продажу?

У русского мужика машина всегда на особом месте была)) И отношение если хозяин не лох чилийский нормальное...
Если не выездной, то сам уже не поедешь... Контор я не знаю которые пригоняют... надо близких родственников просить.

У канадцев вроде все как у людей - и поворотники оранжевые и спидометр в километрах...


О! А это хорошо! Если они "белые люди" то может из канады машину заказывать, или они относятся к машинам так же как американцы?

мне тож интересно про канадцев.... где можно посмотреть че от туда можно?

2 sys81
А ты откуда сам то... профиль не заполнен...

Я из Москвы... А что?

2 Dr. Dre
Вот вы говорите, что янки к машинам относятся по свински. Это как? Они на ТО не ездят? А разве за это с гарантии не снимают? И зачем им это надо?Так машину оттуда тут можно в сервис загнать, посмотреть. Хотя я понимаю, что всё за один раз не разглядишь...

Так кто-нибудь скажет что-нибудь конкретно про канадцев?

В Москве можно ухоженную машину найти...
У америкосов все ТО видны через Carfax или Autocheck, я очень много пересмотрел машин через эти системы - они ТО дай бог раз в 20 000 миль проходят...
Мне пофиг кто че думает, я америкоса себе брать не хочу ни при каких обстоятельствах...

Про канадцев - Yandex рулит...

ну заполни профиль раз из мск....:)

Профиль заполнил... вписывать больше вроде пока нечего...
Да я сам не в восторге от американцев. А по английски не совсем понимаю, чтобы в Carfax или Autocheck инфу читать. Вот и хотел узнать у знающих, чем янки плохи.

В общем понятно, чтобы заказывать машину откуда либо, надо денег побольше моего бюджета. да и тонкостей больно много. Лучше уж тут на ощупь... и будь что будет! При покупке будем надеяться на лучшее, и будем стараться выполнять все правила покупки подержанной машины! :)

У меня тут вопрос возник.
У меня один друг, фанат французов, любит покупать для движка всякие присадки. Говорит помогают, и рекомендует всем лить их вместе с маслом. Вот он и нашей общей знакомой (у неё хонда сивик 6 поколения, купе, двигатель 1,6) рекомендует залить. Где-то читал, что для сивиков это не рекомендовано. Никак не могу найти источник этой информации. Может кто просветит, вдруг я ошибаюсь?

вообще у хонды все режимы работы оч жесткие и они не рекомендуют куда либо лазить.
вот у меня на тех центре давление масла померяли в коробке 120, мастер говорит должно быть 140 и коробке хана и вообще она у вас дергает и все ей край, скачиваю мануал там написано должно быь 120.... так же масло СТО хонда льет 5в50, многие говорят нах, я вот сливал масло и заливал опять 5в50, чистенькое ни одного долива до замены, начнешь лезть буш писать потом а вот у меня то то никто не знает что это..... ИМХО не лезть!

Присадки нах... в современных маслах и так полно всяких присадок.
Масло не должно быть чистеньким, оно очищает двигло...

но и не должно быть слишком грязненьким, масло за полгода должно только поменять цвет... стать чуть темнее

Если оно черное - это значит что все в порядке, работает как и должно.

ну да, а ты залей всяких очистителей в бак, в двигатель и посмотри что с ним потом будет!

Подскажите, плз, кто-нибудь занимается в Москве таким делом под заказ: надо купить цивик, разобрать, привезти в др. город и собрать? и если такие герои есть, то сколко они за это хотят?

Подскажите, плз, кто-нибудь занимается в Москве таким делом под заказ: надо купить цивик, разобрать, привезти в др. город и собрать? и если такие герои есть, то сколко они за это хотят?


Я вообще-то этим не занимаюсь, но мне интересно, зачем разбирать... а потом собирать? Чтобы пошлину поменьше платить? по моему услуги сботки и разборки дороже выйдут! Или я ошибаюсь?

Подскажите, плз, кто-нибудь занимается в Москве таким делом под заказ: надо купить цивик, разобрать, привезти в др. город и собрать? и если такие герои есть, то сколко они за это хотят?


Я вообще-то этим не занимаюсь, но мне интересно, зачем разбирать... а потом собирать? Чтобы пошлину поменьше платить? по моему услуги сботки и разборки дороже выйдут! Или я ошибаюсь?


это если надо машину под документы привезти, т.е. док-ты есть, машины нет

хм....ну ты ж купишь машину с доками? или ты хошь без доков найти? кста вопрос серьезный...

Сегодня был на мытищенском авторынке. Смотрел машины. Канадцы и вправду имеют спидометр в километрах! :) Только сивиков там мало... :( выбора совсем нет. Видел 3 модели 7 поколения (один седан из канады двигатель 1,7л 125л.с., за 11900$-торг и два хетчбека из европы - один 5ти дверный 1,4л 90л.с. за 13500$ (кажется так), другой 3х дверный 1,4л 90л.с. за 9,5т.евро... Канадец, жаль, был без АБС... а так выглядел очень даже хорошо!
Кстати, 6 поколения видел всего одну машину... седан... ценника, жаль не было... :(

Подскажите, плз, кто-нибудь занимается в Москве таким делом под заказ: надо купить цивик, разобрать, привезти в др. город и собрать? и если такие герои есть, то сколко они за это хотят?


Я вообще-то этим не занимаюсь, но мне интересно, зачем разбирать... а потом собирать? Чтобы пошлину поменьше платить? по моему услуги сботки и разборки дороже выйдут! Или я ошибаюсь?


А разбирать надо затем, что ты машину старше 5 лет не ввезешь в страну. запрещено. Поэтому двигатель отдельно, кузов отдельно.

Я купе не хочу, с ним замучаешься. Кузовщина дорогущая. Одни молдинги стоят под 700$. (это мне знакомая рассказывала после аварии, говорит не официальных нет). Да и крылья и капот другие, в общем она не рекомендовала (если конечно денег дофига, то говорит тачка супер). :)

Сказки прям рассказываешь :D У неё наверно америкосовская купеха...для внутреннего рынка...
Есть купехи 6-е(как у меня) которые изготавливались для европы...никаких проблем с запчастями и т.д. ценник на запчасти не выше чем на другие цуцики...ну или около того... имхо.

Я купе не хочу, с ним замучаешься. Кузовщина дорогущая. Одни молдинги стоят под 700$. (это мне знакомая рассказывала после аварии, говорит не официальных нет). Да и крылья и капот другие, в общем она не рекомендовала (если конечно денег дофига, то говорит тачка супер). :)

Сказки прям рассказываешь :D У неё наверно америкосовская купеха...для внутреннего рынка...
Есть купехи 6-е(как у меня) которые изготавливались для европы...никаких проблем с запчастями и т.д. ценник на запчасти не выше чем на другие цуцики...ну или около того... имхо.


А вот это уже интересно!
Да, у неё Сивик американец! А как отличить купе для америки от купе для Европы по внешнему взгляду?
З.Ы. Я не сказочник :) говорю то что знаю или слышал, всё сказанное ИМХО, если не прав, поправте.

А разбирать надо затем, что ты машину старше 5 лет не ввезешь в страну. запрещено. Поэтому двигатель отдельно, кузов отдельно.


Не знал... везде есть тарифы на растаможку машин до 3 лет, от 3 до 7, и старше... Если есть тарифы то, логически рассуждая, можно ввозить... я не прав?

мдя, в Мытищах значит тоже, я был около Люберец на авторынке, 2 купе одна красная за 12 была тож без абс, другая серебристая, состояние похуже чета царапанная какаято, и выхлоп типа спорт тож около 12, больше цивиков там не было вообще, ну мужик который нам красную показывал сказал что именно хондами занимается и может пригнать откуда угодно и что угодно, цивик в получше комплектухе сказал около 12-13 будет в хорошем состоянии.....

ЗЫ личное наблюдалово, продавец болтливый в ответ 1000 фраз, почти убалтывает, но начинаешь обходить машину, сразу америкос сразу крашеный багажник сзади сраху 1 комплект штатных колес, сразу сразу сразу, складываешь все это и понимаешь что не то что ты хочешь, взять так и поехать и заехать первый раз в сервис и там не поверили что она прям такая ухоженая и гонять только расходники менять.... ну вот сложен такой вариант а ИМХО жаль!

А разбирать надо затем, что ты машину старше 5 лет не ввезешь в страну. запрещено. Поэтому двигатель отдельно, кузов отдельно.

Более чем странное утверждение... Можно ввезти в РФ легковой автомобиль абсолютно любого возраста, тока в зависимости от этого возраста будет и ставка Евро-за-куб разная..., а вот уже ввозить ли старые машины - это вопрос рациональности.



А вот это уже интересно!
Да, у неё Сивик американец! А как отличить купе для америки от купе для Европы по внешнему взгляду?
З.Ы. Я не сказочник :) говорю то что знаю или слышал, всё сказанное ИМХО, если не прав, поправте.

Место по номерной знак если не как у нас, а широкое и узкое и поворотники красные - это америкос... ещё у них спидометр в милях.

Место по номерной знак если не как у нас, а широкое и узкое и поворотники красные - это америкос... ещё у них спидометр в милях.

Добавлю - повторители поворотников на крыльях на америкосах отсутствуют.(если ошибся - поправьте)

Место по номерной знак если не как у нас, а широкое и узкое и поворотники красные - это америкос... ещё у них спидометр в милях.



По её словам, машина из США.
Вот мои наблюдения... задние фары как у седанов, ничем не отличаются. Кажется, повторители на крыльях есть! Но, передняя панель салона у неё как у американцев (там нет ползунков воздушной системы, только круглые переключатели). Спидометр тоже в милях. Наш номер сзади лезет без проблем. Завтра посмотрю повнимательнее...

ДроВа говорит, что кузовщина на его европейское купе не сильно отличается от хетчбеков... значит кузов другой, не такой как у американцев? получается их, американское и европейское купе, можно отличить по внешнему признаку (ну например по повторителям поворотников на передних крыльях), не заглядывая внуть салона. Так?

Завтра посмотрю на американца... может что прояснится.

Интересно, вот канадцы с километрами на спидометре, а кузов у них, по моему, должен быть американский... Может есть знающие люди? Расскажут все тонкости отличия американцев и европейцев?

Уважаемый ДроВа, вы занимаетесь поставками зап.частей, по моему, вы должны в этом разбираться, может расскажете?

А разбирать надо затем, что ты машину старше 5 лет не ввезешь в страну. запрещено. Поэтому двигатель отдельно, кузов отдельно.


Не знал... везде есть тарифы на растаможку машин до 3 лет, от 3 до 7, и старше... Если есть тарифы то, логически рассуждая, можно ввозить... я не прав?


Знакомый гоняет скаи и альтезы, в страну ввозит как запчасти, т.е. там разбирают, двигло по одним документам, кузов по другим, во владике собирают, а уже сюда из владика, на поезде, как полноценная машинка. Я хотел брать скай, но правый руль, да и здоровая она.
Я спрашивал почему разбираете? Он сказал, толи старше 5, толи 7 - запрет.

Знакомый гоняет скаи и альтезы, в страну ввозит как запчасти, т.е. там разбирают, двигло по одним документам, кузов по другим, во владике собирают, а уже сюда из владика, на поезде, как полноценная машинка. Я хотел брать скай, но правый руль, да и здоровая она.
Я спрашивал почему разбираете? Он сказал, толи старше 5, толи 7 - запрет.


А я когда перегонщикам звонил, они ничего не говорили такого... мол, если старше 7 лет, то таможенные сборы больше. Запрета нет. Может это только на праворульные машины?

хм....ну ты ж купишь машину с доками? или ты хошь без доков найти? кста вопрос серьезный...


без доков, а можно из Германии или еще от куда, таможить то не придется ;)

Знакомый гоняет скаи и альтезы, в страну ввозит как запчасти, т.е. там разбирают, двигло по одним документам, кузов по другим, во владике собирают, а уже сюда из владика, на поезде, как полноценная машинка. Я хотел брать скай, но правый руль, да и здоровая она.
Я спрашивал почему разбираете? Он сказал, толи старше 5, толи 7 - запрет.


А я когда перегонщикам звонил, они ничего не говорили такого... мол, если старше 7 лет, то таможенные сборы больше. Запрета нет. Может это только на праворульные машины?


кстати возможно, что только правый руль, попробую уточнить.

Посмотрел я купеху из америки. Повторителей поворотников на крыльях нет, но задние фонари с жёлтыми поворотниками. Табличка под номер только впереди квадратная.
Мне всё ещё не понятно, купе американское и европейское отличаются по кузову или нет? :(

мне кажется отличается, и если сзади под наш номер то бампер меняный и оптика наверняка тоже....

Я мож че непонимаю... Разве купе 7-го в Европе делали? :o Только америкосы выпускали 7-ку купеху с 1.7 двиглом.

Сейчас посмотрел ещё, сзади есть маленькие крепежи для широкого американского номера. Издалека незаметно. Оптику и всю кузовщину (была у нёё одна авария) что заказывала (если заказывала), она брала на экзисте по винкоду.

Я мож че непонимаю... Разве купе 7-го в Европе делали? :o Только америкосы выпускали 7-ку купеху с 1.7 двиглом.

А мы про 6 шестое поколение говорили.
Просто еще рассматриваю вариант покупки 7 поколения...

Ну тады сорри.
От себя добавлю, что 6-е поколение порезвей 7-го будет в плане движков. У меня 1.7 АТ. Теперь жалею что не взял механику 1.6 VTi.

слушай а где ты смотришь? я тоже хочу там позыркать...)))

Что смотрю? машины? ДА везде. Просто я поставил вопрос покупки машины следующим образом. Если брать 6 поколение, то бюджет до 10т.$. Если седьмое, то от 11 до 13. ну а дальше авто.ру, ирр.ру и т.д. ещё смотрю машины, что из сша могут пригнать... больно уж моя знакомая их нахваливает, говорит за 3 года эксплуатации никаких проблем, если только сама куда-нибудь не влетала... Правда я так и не понял, могут ли за мой бюджет уже растаможенную машину мне продать. Но, если рассуждать логически, то если продают на рынке канадца за 11900-торг, то за 13т.$. пригнать могут...

Вот жаль в сша хетчбеков нет с движком 1,4... :(

значит отвечаю советовался со многими
13000 зеленых стоит нормальная 7
10000 нормальная 6

и даже в МСК за такие деньги можешь найти в нормальном даже оч состоянии.
я за 11 буду продавать свою с нормальным торгом, по весне.

значит отвечаю советовался со многими
13000 зеленых стоит нормальная 7
10000 нормальная 6

и даже в МСК за такие деньги можешь найти в нормальном даже оч состоянии.
я за 11 буду продавать свою с нормальным торгом, по весне.


Да, я это пинимаю, но я рассматриваю все варианты. Хотелось бы, конечно, не российский покупать, хотя и машина оттуда может достаться не лучшая.
Вот сейчас задался может и глупым, но волнующим для меня вопросом, какая разница на кузовщину 6 и 7 поколения.
У меня во дворе стоит купе 7 поколения. Мне нравится... а вот посмотрел на экзисте стоимость заднего крыла... минимум 370$... оригинал... :( Дорого как-то... не оригинала не вижу...

млин ну это 2 разных агрегата.... просто разных....
даже внешне глянь....

Не, :) ну я не слепой... могу различить 6 поколение от 7... :) даже англичанин знаю чем отличается от японского глазастика...
Я просто по этому вопросу парюсь, т.к. рассматриваю покупку и той и др. модели.
Мысли идут следующим образом. Если куплю 7 поколение, то на сколько будет дороже в эксплуатации? Ну например кузовщина на сколько дороже будет? Вот и смотрю, только что-то не оригинал не вижу... видно не так смотрю... :(

посмотри там телефоны разборок есть, позвони и спроси сколько на 6 и в каком количестве и сколько на 7, при чем скажи как ты хочешь американец.
Далее только что разговаривали с Хрунгниром(может прально написал не обессудте) замена аморов и рулевых 1000 зелени на 7, посмотри сколько на 6.
6 реально дешевле но во всем проигрывает 7....
мое личное наблюдение год машины стоит 1000 баксов, то есть у меня 98, стоит ну предположим 10, то есть 2001-2002 будет стоить 13....

Если честно, я плохо в ценах понимаю. Это у меня будет первая машина (в студенческие годы у меня была 7 классика, но это не в счёт).
Мне нужна надёжная, шустрая и не большая машинка. И чтоб, само собой, нравилась. Сивик очень даже подходит.
В начале смотрел только на 6 поколение... но вот подумал, можно поднапрячься и 7 поколение прикупить.
Я может и смогу набрать 13т.$. на машину 7 поколения. Если буду тут брать (в россии) то буду выбирать хетчбек, желательно 3х дверный... почему-то он мне кажется более динамичным, по сравнению с 5ти дверным. Только стоит вопрос, сколько у меня денег на машину будет уходить. По моему 6 поколение дешевле... но вот на сколько? Мне тут интересную фразу сказали... :) пока не попробуешь обе, не узнаешь!
Ещё б выбрать хорошую машину... не на год беру... минимум на 3.

6 реально дешевле но во всем проигрывает 7....


А можно поподробнее твоё мнение по + и - той и другой модели?
Я вот по тестам понял, что 7 поколение более практичное, но менее "драйверское". Ну и главное по обслуживанию какая будет разница...
А так мне дизайн 6 поколения намного больше нравится чем 7... если не считать купешку 7... запала она мне в душу... :)

Я бы не посоветовал брать двиг 1.7 ...неудачные они какие-то..нехондовские.....

согласен все так грят! кста щас вот на 6 реально как то стола не хватать, по началу шустро но щас уже пообвык, на 7 хочу сесть попробовать, посмотреть....

согласен все так грят! кста щас вот на 6 реально как то стола не хватать, по началу шустро но щас уже пообвык, на 7 хочу сесть попробовать, посмотреть....

Егор прально говоришь..только ты не туда смотришь...ты лучше в сторону двухвальных гляди ;)
имхо, если исходить по цене, то пусть будет 6-й dohc чем 7-й sohc.. ;D

имхо, если исходить по цене, то пусть будет 6-й dohc чем 7-й sohc.. ;D


А вот это я не понимаю... объясните пожалуйста!
Я вообще-то не знаю, что значит хондовский двигатель или нет... ну не катался я на хонде! Только если пассажиром, да и то не долго... :( Мне от машины нужна, как я уже говорил, 1. надёжная, 2. шустрая, 3. не большая. Втек это конечно хорошо... но для начала и простого движка хватит.

А купе 7 поколения в европе было? а если было, то движки какие были, 1.7 или 1.6? И кузовные отличия какие?

А разве 7-ю с 1.7 DOHC Vtec за 13 штук не взять? Вполне реально.
P.S. Если брать америкоса, советую пробить его ВИН на историю "болезни". Сделать это можно на сайте http://chrysler-dodge.ru/forum совершенно бесплатно. Только попросите дяденек хорошенько и они вам помогут. Мне даже фото прислали моей "ласточки" после аварии в США. С этими данными можно хорошо сбить цену.

А разве 7-ю с 1.7 DOHC Vtec за 13 штук не взять? Вполне реально.
P.S. Если брать америкоса, советую пробить его ВИН на историю "болезни". Сделать это можно на сайте http://chrysler-dodge.ru/forum совершенно бесплатно. Только попросите дяденек хорошенько и они вам помогут. Мне даже фото прислали моей "ласточки" после аварии в США. С этими данными можно хорошо сбить цену.


Да я вот обдумаю из США купить... но почему-то все советуют европейцев брать. В общем сейчас прихожу к такому мнению, если и брать машину из-за океана, то брать из Канады...

:) только что новости прочитал... у хонды новый движок будет... А-Втек!

... только что разговаривали с Хрунгниром(может прально написал не обессудте) замена аморов и рулевых 1000 зелени на 7, посмотри сколько на 6.
6 реально дешевле но во всем проигрывает 7....


А вот 1000$ за эту работу много? Ну для сравнения таже работа на 6 поколении сколько стоить будет? И как часто такую работу нужно делать?

Цена работы зависит от того какие запчасти вы будете ставить, оригинал или нет. На 7-ю один задний амор стоит 7500р. Можно поставить Каябу, но это на любителя. Менял лямбда-зонд - оригинал 8500р., не оригинал 3500р. Такие вот дела.

Цена работы зависит от того какие запчасти вы будете ставить, оригинал или нет. На 7-ю один задний амор стоит 7500р. Можно поставить Каябу, но это на любителя. Менял лямбда-зонд - оригинал 8500р., не оригинал 3500р. Такие вот дела.


Блин, я тут точно свихнусь! :) Лямбда зонд ещё какой-то... ;) Что за пришелец?... Если серьёзно, то как я понял, это какой-то провод?...
Это цены на 7 поколение, я так понимаю...
Приводимые вами цены это очень хорошо. Можно прозвонить, поспрашивать по другим машинам... Только вот опять же вопрос, насколько часто это всё нужно покупать и менять? Если я это сделаю один раз, а потом забуду на 3 года, это одно, а если это каждый год... то другое! Ну и опять же, вопрос по сравнению с 6 поколением. Как с этим у него?
Я конечно понимаю, что можно позвонить в сервис, у них поспрашивать... но хотелось бы у вас в начале спросить, у знающих людей...

Лямбда-зонд - датчик кислорода. Меняется он как правило 1 раз(хотя кому как повезет). Аморы меняют часто те, кто гоняет по бездорожью или московским убитым дорогам. :) Могу сказать одно: если регулярно смотреть за своим авто, менять расходники и т.д., то вы будете получать удовольствие от машины.

Лямбда-зонд - датчик кислорода. Меняется он как правило 1 раз(хотя кому как повезет). Аморы меняют часто те, кто гоняет по бездорожью или московским убитым дорогам. :) Могу сказать одно: если регулярно смотреть за своим авто, менять расходники и т.д., то вы будете получать удовольствие от машины.


Так, это уже лучше. Признаюсь честно, я не гонщик... как правило езжу спокойно. Вот была у меня семёрка классика, дык динамика, если честно по городу меня вполне устраивала... вот только за городом выше 120 не ездил... страшно было! Поэтому, в принципе, подумываю о хетчбеке с движком 1,4.

а какая разница в лошедях к примеру 1.6 сохц и 1.6 дохц...

Разница порядка 10 лошадей. SOHC послабей есессно.

Разница порядка 10 лошадей. SOHC послабей есессно.


И стоит из-за этого париться? Там, по моему, главная разница в динамике!

Разница в динамике разгона около 0.3 секунды. По-моему это смешно.

Разница в динамике разгона около 0.3 секунды. По-моему это смешно.


Нет, ну там, я думаю, есть ещё свои прелести, как это сказать, подхват чтоли... чтоб с сотни тапку в пол и полетел... :) На Втеке (по моему они DOHC) пошустрее будет. Или я ошибаюсь? А может они более экономичные? Есть знающие люди? Расскажите!

Все верно. И расход, и подхват... Но разница не сильная.

А разве 7-ю с 1.7 DOHC Vtec за 13 штук не взять? Вполне реально.
P.S. Если брать америкоса, советую пробить его ВИН на историю "болезни". Сделать это можно на сайте http://chrysler-dodge.ru/forum совершенно бесплатно. Только попросите дяденек хорошенько и они вам помогут. Мне даже фото прислали моей "ласточки" после аварии в США. С этими данными можно хорошо сбить цену.



На сайте http://www.crash-cars.ru/ биваешь ВИН в соответсвующее поле и смотришь на фото своей будущей машины, если она канешна была повреждена... не забудьте что повреждение водой - это утопленник.
Читайте внимательно FAQ на http://chrysler-dodge.ru/forum ...
А на www.vinfact.com можно платно пробить по ВИН и по Карфаксу и по Авточеку... при чем отчеты будут на русском и очень подробные...

И что за тактика цену сбивать на всякое гавно, если уж авто битое - нафиг его, для себя же берешь.

Битое битому рознь. :)

Битое битому рознь. :)

это верно.
про дохц и сохц, дохц хорошо для тяжелых машин, которые весят нормально, у меня хундайка 1400 весила там дохц нормуль пер, мощь такая чувствовалась, но сел на такую же сохц после продажи по городу разница только если нырять по пробкам при резком нажатии туговато подхватывает, по трассе разниц а абсалютно никакой, кста у меня 1.8 дохц был 128 лошадей, 2.0 сохц 132 по моему.... я вспомнил или 135 чтоли....

Вот тут на авто.ру купе 7 поколения нашёл... всего 11600$... правда фотка не родная... забугорная...
http://www.cars.auto.ru/sale/JJ83516/
Кстати, вот смотрю европейский седан:
http://www.cars.auto.ru/sale/PC78939/

передние фары кажется одинаковые....

А где нибудь можно посмотреть комплектацию сивиков 7 поколения? и тех что на европейский рынок шли, и тех что за океаном продавались?

млиииин первая вообще мечта идиота но ее надо оч тчателно пробивать....

А где нибудь можно посмотреть комплектацию сивиков 7 поколения? и тех что на европейский рынок шли, и тех что за океаном продавались?

http://www.hondaworld.ru
Здесь вроде все есть про комплектации.

млиииин первая вообще мечта идиота но ее надо оч тчателно пробивать....


:) интересная фраза...
Мне нравится, суть не в этом. Фары похожие. Может купе 7 поколения что для европы, что для америки одинаковые? и фары с европейским седаном одинаковые?

Нет, убейте меня! Не видел ни одного купе 7-го из Европы. Их делали тока в США и Канаде с движками 1.7! Докажите обратное!

Нет, убейте меня! Не видел ни одного купе 7-го из Европы. Их делали тока в США и Канаде с движками 1.7! Докажите обратное!


Ок, я тоже не знаю, вот и спрашиваю. А для европы его поставляли? И вопрос с фарами так и открыт пока...

А где нибудь можно посмотреть комплектацию сивиков 7 поколения? и тех что на европейский рынок шли, и тех что за океаном продавались?

http://www.hondaworld.ru
Здесь вроде все есть про комплектации.


Что-то про комплектацию ничего нет, не нашёл... Только ТТХ... Да, интересно, тут 2 модификации купе. Разница в ТТХ в 5л.с./об.мин. и 1Нм/об.мин.

Купе делали в трех вариантак: с двигателями SOHC и DOHC на автомате и на ручке. Всего их пять копмлектаций(насколько помню). А какие проблемы с фонарями?

Купе делали в трех вариантак: с двигателями SOHC и DOHC на автомате и на ручке. Всего их пять копмлектаций(насколько помню). А какие проблемы с фонарями?


Может отличия в л.с. связаны с этим (с движком и коробкой)? Вопрос по фарам в следующем, совместимы ли они, для седана и купе?

Да, только передние.

Да, только передние.


Спасибо за информацию! А задние само собой другие... видно сразу.
Ещё один вопрос по фарам и кузовщине. Седан европейский и американский отличаются? Или там разные модели, ну типа до и после рестайлинга?

Не могу сказать как по кузовным деталям, но вобще различия есть. По-крайней мере что касается начинки. А что, принципиально откуда машина? Америкосы помощней будут - факт.

Не могу сказать как по кузовным деталям, но вобще различия есть. По-крайней мере что касается начинки. А что, принципиально откуда машина? Америкосы помощней будут - факт.


Да вообще думаю о покупке. Сейчас изучаю 7 поколение, что, как и чем отличается.
Вот например, фото американца:
http://www.usauto.ru/carone/?action=show_vehicle&id=3250
это седан.
а вот седан из европы:
http://www.cars.auto.ru/sale/PC78939/
у них оптика передняя отличается по определению или это рестайлинг какой?

Принципиально или нет тут уже говорили и не рекомендовали брать машину из США. Вопрос один, на сколько отличие европейцев и американцев влияет на цену эксплуатации. Ну и козовные запчасти как по цене отличаются...

На фотке две модели, одна из них рестайлинговая(который американец). Такие идут только с 2004 года и стоят порядка 17-20 штук. Кстати насчет седана из Европы у меня большие сомнения, что он оттуда - задние фонари не с желтыми поворотниками. И в жопу он по-ходу битый.

ИМХО для ручки дороговато, а то что он из европы можно вин спросить и сразу ясно будет
С чегой то так сразу он битый в жопу?
из европы вроде, спидак в км и салон темный, всех америкосов которые видел салон такой бежевый.... или хз...
да и 1.4 для такой мало это точно....

По моему 1.4 в америке нет. А фары... ну я видел одну Сивку. Куплена у официального дилера в России. Фары красные... Значит американец рестайлинговый... понятно... хорошо.
Спасибо за информацию! :) Будем дальше разбираться.... А что на счёт комплектации? есть у кого какая инфа?

Ручка - руллль! Автомат не дает такого ощущения драйва. Да и в ремонте автомат раза в 2 дороже.
Мож он и из европы, не могу утверждать. А то, что он битый может быть... шильдик HONDA в этом месте не ляпают, а там где должен быть шильдик комплектации его вовсе нет. Но по любе надо зазоры смотреть и VIN на бампере.

Вот тут на авто.ру купе 7 поколения нашёл... всего 11600$... правда фотка не родная... забугорная...
http://www.cars.auto.ru/sale/JJ83516/
Кстати, вот смотрю европейский седан:
http://www.cars.auto.ru/sale/PC78939/

передние фары кажется одинаковые....

А где нибудь можно посмотреть комплектацию сивиков 7 поколения? и тех что на европейский рынок шли, и тех что за океаном продавались?


Зрассти, мона я тоже вклинюсь?
такой комлектации на купе из Америки быть не может (мнение не мое, а человек, котрый для меня заказывал машину), да и цена за 2002 год подозрительная.

это мое мнение, могу и ошибаться, просто едет мне машинка 2003г такая же за совсем другую денежку.

На фотке две модели, одна из них рестайлинговая(который американец). Такие идут только с 2004 года и стоят порядка 17-20 штук.


А его, американца, тут в москве предлагают за 9,5т.$. Без растаможки правда...

Ирма Добро пожаловать!!!! Хотя я тут не хозяин чтобы приглашать... :) Рассказывай! Какая машинка? Сколько стоить будет для тебя?
Я про комплектацию и спрашиваю, чтобы понять какие бывают машины и с чем...

Что касается америкосов, то у них 4 комплектации: DX, LX, EX, HX.
У канадцев 3: DX, LX, Si. Они отличаются наличием ABS, боковыми подушками безопасности и т.д.

На фотке две модели, одна из них рестайлинговая(который американец). Такие идут только с 2004 года и стоят порядка 17-20 штук.


А его, американца, тут в москве предлагают за 9,5т.$. Без растаможки правда...


мне рестайлинг предлагали за 9 (цена только лота), и то убитый.
человеку, который этим занимается, доверяю, очень не в его интересах меня кинуть.

Ок! Пошла инфа по комплектации! Очень хорошо! А где это можно посмотреть в полном виде? Что у какой комплектации есть?

На фотке две модели, одна из них рестайлинговая(который американец). Такие идут только с 2004 года и стоят порядка 17-20 штук.


А его, американца, тут в москве предлагают за 9,5т.$. Без растаможки правда...


мне рестайлинг предлагали за 9 (цена только лота), и то убитый.
человеку, который этим занимается, доверяю, очень не в его интересах меня кинуть.



Не, ну эти тоже говорят, мол машины не битые... всё пучком. Я вот и хочу понять, что да как, что по чём! Да и если что, у этой машины вин есть, можно пробить. Но это ещё рано, надо выяснить что да как, а потом пробивать по карфаксу и т.д.!

машинка как на фотке купешка черная 2003, 1,7 автомат, комплектация ех, стоить на круг будет 15500-16000, и то без оплаты услуг по заказу, только пересылка, таможня и услуги человека с аукциона
ех вроде самая нормальная америкосская коплектация, 125 лошадей, щас фотки уменьшу, кину

машинка как на фотке купешка черная 2003, 1,7 автомат, комплектация ех, стоить на круг будет 15500-16000, и то без оплаты услуг по заказу, только пересылка, таможня и услуги человека с аукциона
ех вроде самая нормальная америкосская коплектация, 125 лошадей, щас фотки уменьшу, кину


А эти что, туфту впаривают??? :(

Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Бортовой компьютер
ГУР
Кондиционер
Круиз-контроль
Легкосплавные диски
Магнитола (с CD)
Регул. сид. вод. по высоте
Регул. сид. пасс. по высоте
Регулировка руля (есть)
Салон (велюр)
Центральный замок
Электростекла (передние)
Электрозеркала
если не ошибаюсь, то это максимум на америкосе :(

Ребята вы че совсем погнали по част dohc и sohc??
прям убили меня своими постами....
sohc - движки с одним распред.валом! которые выдают гораздо меньше сил чем dohc
dohc - 2 распред.вала, 1 литр - 100 л.с. 1.6 - 160 л.с. и т.д.!
сто раз везде писпалось а вы здесь такое пишите... :D

З.ы. Двухвальных(dohc) 7-х купех насколько мне известно - не было!!

2 irma ошибаешься, люк еще))) подогрев седений, подогрев зеркал, боковые подушки....
2 Дрова DOHC 3 распред вала? эээ вроде d это дабл типа 2 или нет?
2 sys81 почему туфту 2002 год на ручке и еще может чутка битый и с двиглом 1.4, вполне нормальная цена....

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=8124 вот кахактеристики этой купехи! 11.1 до 100 км\ч :(... а ты автомат обязательно хочешь?
2 Егор опечатался я...2 распред вала.. .:) движки серии b, k, h...

Не, ну эти тоже говорят, мол машины не битые... всё пучком. Я вот и хочу понять, что да как, что по чём! Да и если что, у этой машины вин есть, можно пробить. Но это ещё рано, надо выяснить что да как, а потом пробивать по карфаксу и т.д.!
[/quote]

у меня первый муж гений малярки и жестянки (свой сервис был), из го.на конфетку делал, в 80% случаев я понимаю куда машина была ударена.
чем удивляла злобных дядек, когда выбирала себе гольфа

[quote=Егор ]
2 irma ошибаешься, люк еще))) подогрев седений, подогрев зеркал, боковые подушки....


ни разу не видела боковых подушекна 7-х америкосах (может и не права))
люк действительно есть)

лично я ДА!
на 6 10.4 до 100, 6 десятых разница! по моему не заметно...

машинка как на фотке купешка черная 2003, 1,7 автомат, комплектация ех, стоить на круг будет 15500-16000, и то без оплаты услуг по заказу, только пересылка, таможня и услуги человека с аукциона
ех вроде самая нормальная америкосская коплектация, 125 лошадей, щас фотки уменьшу, кину

Ну это имхо дофига!!! Лучше уж тупера 7-го за 14000 евро из европы пригнать"!!!

лично я ДА!
на 6 10.4 до 100, 6 десятых разница! по моему не заметно...

у тебя автомат?

кстати подогрев зеркал ставился только дополнительно, я узнавала.
себе буду ставить, когда привезут.

Сорри. Это я напутал. Имелл ввиду SOHC и SOHC Vtec. Реально, другие движки не ставили. Причем без втека идут комплектации LX и DX.

2 ирма млин поедешь со мной тачку выбирать по двиглу нашел мужика по коробкам тоже вот кузовщина как раз осталась!
2 Дрова .! ;)
2 ирма еще раз, да с подошками хз, но вот моя проблема я много курю, а открывать окно вообще как то не канает и влага и ветер в ухо и вообще не удобно, вот люк для меня был бы самое то, а европейцев с люком вообще нету.
Для меня канадец получается самое то чтобы и приборка была нормальная и люк был!

2 Дрова млин наврал 12.2 мдя 7 еще и шустрее по характеристикам получается!
да автомат ВТЕК!

2 ирма млин поедешь со мной тачку выбирать по двиглу нашел мужика по коробкам тоже вот кузовщина как раз осталась!
2 Дрова .! ;)
2 ирма еще раз, да с подошками хз, но вот моя проблема я много курю, а открывать окно вообще как то не канает и влага и ветер в ухо и вообще не удобно, вот люк для меня был бы самое то, а европейцев с люком вообще нету.
Для меня канадец получается самое то чтобы и приборка была нормальная и люк был!


могу и съездить)), тока я щас дома с 3-х месячной дочей сижу)), вот машинка приедет...
сама курила, и опять буду (стыдно)

А в америкосах пепельниц нет. Как же вы курить будете?

еще есть такая интересная особенность у меня вот машина оцинкована вроде, ну покрайней мере так похоже, то есть есть где краска слезла и ничерта не цветет, 7 оцинкованых нету, это значит царапнул слегка и все пипец надо резко заделывать, а с корозией я по своему опыту скажу бороться бесперспективняк вообще!

А в америкосах пепельниц нет. Как же вы курить будете?

как нет? не верю!

А вот так. У меня нет. :lol:

аа млин вспомнил у HR-V тоже нет, спешл стакан ставится! точняк!

кстати на какой то акции подарили нам 2 стакана таких пепельнюшки, потом поглядели а они комплект под 90 бачей!

Я в общем поехал..када приеду прочитаю че тёрли...вы главное не насоветуйте ничего плохого.... :D
в общем для примера купе 7-е 1.7 - 125 л.с. на ручке - 9.6 сек ,седан 7-й 1.6 - 110 л.с. на ручке - 9.2сек.... от сюда и говорю что двиги 1.7 не хондовские какие то ;D

мдя....
вот у тя люк есть, хочу как у тя тока на автомате! или у тебя 6? ааа млин... жаль...

как же я без пепельницы((((((((((((((((((((((((((

купишь стакан себе! просто он чисто из практики не оч удобный, слишком низко получается,

кста пепельниц на торпеду дофига!

ЗЫ пепельница это не то из-за чего стоит расстраиваться! ;D ;)

как же я без пепельницы((((((((((((((((((((((((((

Банку от шпрот будешь с собой возить в подстаканнике. :) А мож курить бросишь.

неееее, бросить вряд ли, мечтаю, что когда кормить перестану, сразу нажрусь и обкурюсь в бильярде :-[

хм.... интересный план....
кста а ты своего человека который твой якобы хороший знакомый не можешь спросить из канады может пригнать?

хм.... интересный план....
кста а ты своего человека который твой якобы хороший знакомый не можешь спросить из канады может пригнать?


не, он тока из Америки, у него там свой человек на аукционе в Вашингтоне, он тока оттуда берет

а скока 2001 купе черный с люком и на автомате стоить будет? и как ты вообще так кота в мешке покупаешь?

мужу моему пригнал уже машину, мы довольны сиэрвишка :)

цена от пробега заисит очень, могу спросить

просто они с моим друг от друга чуть-чуть зависят :D

ну спроси плз...

просто я гольфа выбрала после 10-го просмотра и эта была единственная машина, загнанная на подьемник, за несколько лет поменяла только генератор.
зато стоил он на 1,5-2 т примерно дороже рядовой каки (прадда моторчик 2е был)
к тому, чтоиногда лучше заплатить побольше, чтоб потом проблем не знать

хонда мужа тож уже год только расходники меняет :)

ну так вот ты спроси ладно?

ну так вот ты спроси ладно?


спрошу))

неееее, бросить вряд ли, мечтаю, что когда кормить перестану, сразу нажрусь и обкурюсь в бильярде :-[

фуууу...

мужу моему пригнал уже машину, мы довольны сиэрвишка :)

цена от пробега заисит очень, могу спросить

просто они с моим друг от друга чуть-чуть зависят :D

тот тачки из америки, а твой водку из России?))

неееее, бросить вряд ли, мечтаю, что когда кормить перестану, сразу нажрусь и обкурюсь в бильярде :-[

фуууу...


наверное, у тебя нет детей?
стыдно, но когда нельзя пить и курить, то очень хочется. хотя раньше все было умеренно

мужу моему пригнал уже машину, мы довольны сиэрвишка :)

цена от пробега заисит очень, могу спросить

просто они с моим друг от друга чуть-чуть зависят :D

тот тачки из америки, а твой водку из России?))


все проще, мы живем в одном доме, ставимся на одной маленькой домовой площадке, а еще мой ставил ему все компы на сервисе

мужу моему пригнал уже машину, мы довольны сиэрвишка :)

цена от пробега заисит очень, могу спросить

просто они с моим друг от друга чуть-чуть зависят :D

тот тачки из америки, а твой водку из России?))


все проще, мы живем в одном доме, ставимся на одной маленькой домовой площадке, а еще мой ставил ему все компы на сервисе

ммм....ну тогда всё ровно)))
а по поводу "ставимся на одной площадке"-я сначала испугался, но потом понял, что ставите машины на парковке..хух))

мужу моему пригнал уже машину, мы довольны сиэрвишка :)

цена от пробега заисит очень, могу спросить

просто они с моим друг от друга чуть-чуть зависят :D

тот тачки из америки, а твой водку из России?))


все проще, мы живем в одном доме, ставимся на одной маленькой домовой площадке, а еще мой ставил ему все компы на сервисе

ммм....ну тогда всё ровно)))
а по поводу "ставимся на одной площадке"-я сначала испугался, но потом понял, что ставите машины на парковке..хух))


ну такая моя русская языка))
просто деть отвлекает

С движками вроде немного разобрались. :)
Теперь по машинам. Вопрос по кузову. Как 7 поколение не оцинкованное?! Что за каменный век в эпоху технического прогресса?! Дык нафиг такая машина в России??!!! Далее... Ну вот битая машина, если мастер хороший, и з.п. нормальные... ну и ладно! Главное чтобы нормально сделано и ржавчины не было! или она по любому будет?
Ну не разгоняется машина быстрее 10с. до сотни... ну и ладно! не в скорости счастье!
Я вот уже и не знаю, реально ли из Канады пригнать растаможенную Сивку 7 поколения за 13т.$?

А я ручку хочу....

Ребята вы че совсем погнали по част dohc и sohc??
прям убили меня своими постами....
sohc - движки с одним распред.валом! которые выдают гораздо меньше сил чем dohc
dohc - 2 распред.вала, 1 литр - 100 л.с. 1.6 - 160 л.с. и т.д.!
сто раз везде писпалось а вы здесь такое пишите... :D

З.ы. Двухвальных(dohc) 7-х купех насколько мне известно - не было!!


Может я чего не понимаю... двигатель Втек это Dohc?
А вот на honda-world.ru есть характеристики купе 7 поколения... там движок 1.7 со 125л.с. имеет движок именно dohc.
Кстати, по оцинковку двигателя... на этом же сайте написано, что кузов оцинкован...

хм... втек и сохц может быть, оцинковку двигателя? кста гарантия на кузов 6 лет на 6 и 7 поколение

хм... втек и сохц может быть, оцинковку двигателя? кста гарантия на кузов 6 лет на 6 и 7 поколение


:) Упс... ошибся... оцинковка не двигателя, а кузова.

Цивики не цинкуются....

хехе поспоримс?

Как так не цинкуются? 6 поколение цинкуют, по крайней мере в официальном сервисе так говорят. Про 7 поколение уже говорил, на honda-world.ru написано, что кузов оцинкован.
Ещё моя знакомая, что на сивке купе 6 поколения ездит рассказала мне такую историю, мол была с другом на станции у официального дилера. Её друг пригнал новый аккорд по гарантии менять капот. мол ржавеет. Меняют уже во второй раз (может не новый ставят, а перекрашивают то что имеется и меняют?). Сервисмен говорит, у хонд капот не оцинкован (не могу сказать точно, только у аккордов или у всех машин). Мол с 2001 (у 7 поколения) есть такая проблема. Но потом с 2005 всё исправили и стали тоже цинковать. Все даты привожу на память с её слов, так что могу и ошибаться.
ИМХО не оцинкованные кузова у нас бы не выжили... да и гарантию на 7 лет никто бы не дал...

Не цинкуются не партесь... В Адамс-Моторс мне все объясняли...

Не цинкуются не партесь... В Адамс-Моторс мне все объясняли...


Что объяснили? Что говорят?

Не цинкуются не партесь... В Адамс-Моторс мне все объясняли...


Что объяснили? Что говорят?

Говорят что оцинковка в Японии признана неэкологичной технологией и кузов полностью обрабатывается в антикоррозийном гальваническом растворе...
Японцы сцуки на железе сэкономили... хотя в целом по статистике они надежней чем немцы.
Вот на мою А4 10 лет дает гарантию произв-ль - полная оцинковка... сколы есть, а ни одной ржвчинки нет.

да да это оцинковкой назвать нельзя но офигенный плюс не гниет и не пузырится, цвет меняет да но не гниет же! кста из за этого после конкретных русских зим и наших расстворов краска на мойке отлетать начинает это у многих япов такая лажа....

Здравствуйте, вот тоже выбираю себе Civic, может посоветуете. Выбираю Civic coupe 6 или 7 серии 2000-2001 годов желательно с V-tec. Прозвучала цена 7500р за один амортизатор на 7-ю серию, хотелось бы узнать аналог на 6-ю серию. Так просто для сравнения. Что выгодней по обслуживанию. На железе можно внимание не заострять, хоть от этого никто не застрахован, но это и не расходный материал. Честно по внешнему виду мне больше нравится 6-я серия, Подумываю о механике. И может подскажить что-нить о вариаторе, что-за зверь такой?

Не правда, на 7-ой не 7500 амортезатор стоит, а 4 - 4.5тыс! Я уже поменял:)

с экзиста... амор 170 бачей на 7, и на 6 поколение Каяба 100, хонда так же 170....

я вообще так псмотрел единственное на чем можно в 6 экономить это не оригинал покупать, но это не правильно, по этому что 6 что 7 в обслуге почти одинаково...

Я бы брал не оригинал, если есть! Не вижу смысла в оригинальных амортезаторах....

у тебя 7 цивик? ты оригинал ставил?

Да, а если бы был не оригинал ,то поставил бы его ::) точнее каяба есть, но стоит ДОРОЖЕ чем хондавские!!!!

странное положение дел, а все расходники ты тоже не оригинальные ставишь? мобил 1 наверно украинский льешь?