Собственно Хонда признала то, что все и так знали -девятый цивег неудачен:

Осенью Honda также планирует продемонстрировать обновленный Civic, который должен получить серьезно модернизированную центральную панель и в перспективе – новый 1,8-литровый мотор из семейства Earth Dreams мощностью около 150 л.с., который могут начать устанавливать на модель через полтора года. Напомним, толчком к модернизации стали массовые негативные отзывы о новинке от покупателей в США. Основные нарекания вызвал качество интерьерного пластика, который называли чересчур жестким и бюджетным.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=467813&cid=20

Так что поздравим счастливых владельцев теперь уже раритетных дорестайлов 9-го цивека "Красивейшего". Хонда вам благодарна )))

это прошлогодняя новость.
поздравляю, очнулся из спячки :)

http://www.autoweek.ru/review/new-auto/23736/

это прошлогодняя новость.
поздравляю, очнулся из спячки :)

http://www.autoweek.ru/review/new-auto/23736/


Собственно Хонда признала то, что все и так знали -девятый цивег неудачен:

Осенью Honda также планирует продемонстрировать обновленный Civic, который должен получить серьезно модернизированную центральную панель и в перспективе – новый 1,8-литровый мотор из семейства Earth Dreams мощностью около 150 л.с., который могут начать устанавливать на модель через полтора года. Напомним, толчком к модернизации стали массовые негативные отзывы о новинке от покупателей в США. Основные нарекания вызвал качество интерьерного пластика, который называли чересчур жестким и бюджетным.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=467813&cid=20

Так что поздравим счастливых владельцев теперь уже раритетных дорестайлов 9-го цивека "Красивейшего". Хонда вам благодарна )))

Т.е. новость относилась к 8 цивику?;D

в США 9й цивик продается с Апреля 2011

The production version of the ninth-generation Civic based on the revealed concept went on sale in the U.S. on April 20, 2011

в США 9й цивик продается с Апреля 2011

The production version of the ninth-generation Civic based on the revealed concept went on sale in the U.S. on April 20, 2011

Дык Si же...

Kadabra, возможно и Si тоже, но в апреле прошлого года там начали продавать обычные Сивики 9-го поколения.

ну вот, не дали парню по ликовать....

Почему не дали?

заходя сюда я ожидал что будет картинка авто рестайла 9ки)))) ну и начало продаж с января)))))))

эх.... будем ждать и верить в чудо

это для USA, а вот будут ли такие изменения для Росси ? пока неизвестно

Когда-нибудь наверное будут, годом позже.

Когда-нибудь наверное будут, годом позже.

civic usa это не тоже самое, что civic для России
как и аккорд и прочие

Это верно. Однако, наш сегодняшний седан совпадает с американским, наверное, на 90-95%.

Iliya20,
не факт, железо точно разное.
и собирают usa в канаде, а наши в турции

Iliya20,
не факт, железо точно разное.
и собирают usa в канаде, а наши в турции

В англии.

Вообщем то пофиг по большому счету, но я думаю что разработка проектирование а 9 хоть и на базе 8 сделан но большинство и элементов другие, и запуск конвеера стоят немаленьких денег поэтому как то сомнительно что станет хонда делать частый рестаил . Опять таки не забывайте что новость даже если и достоверная относится к американскому рынку и скорее всего будет такая же задержка в 1 год перед выходом на европейские рынки.
Ну и самое главное, девятконенависники напрочь игнорируют такую вещь как тенденция, не будет после IX цивика возврата к традициями V-VII. Хонда курс взяла на экологию, экономию и комфорт )))
Так что ждите civic X 1,3 турбо на вариаторе и дешевейшего пластика с расплывающейся маркировкой на одометре (привет RAV4) )))))

В англии.

Вообщем то пофиг по большому счету, но я думаю что разработка проектирование а 9 хоть и на базе 8 сделан но большинство и элементов другие, и запуск конвеера стоят немаленьких денег поэтому как то сомнительно что станет хонда делать частый рестаил . Опять таки не забывайте что новость даже если и достоверная относится к американскому рынку и скорее всего будет такая же задержка в 1 год перед выходом на европейские рынки.
Ну и самое главное, девятконенависники напрочь игнорируют такую вещь как тенденция, не будет после IX цивика возврата к традициями V-VII. Хонда курс взяла на экологию, экономию и комфорт )))
Так что ждите civic X 1,3 турбо на вариаторе и дешевейшего пластика с расплывающейся маркировкой на одометре (привет RAV4) )))))

Полностью согласен , пока конвеер себя не окупит нечего менять не будут , это не в конфете начинку и форму поменять . (Просто хитрожопые ускоглазики пустили пыль в глаза ))))))))))))))))
ТАК ЧТО НАЛЕТАЙ РАЗБИРАЙ ДЕВЯТКИ ))))))))))))))

Ну и самое главное, девятконенависники напрочь игнорируют такую вещь как тенденция, не будет после IX цивика возврата к традициями V-VII. Хонда курс взяла на экологию, экономию и комфорт )))
Так что ждите civic X 1,3 турбо на вариаторе и дешевейшего пластика с расплывающейся маркировкой на одометре (привет RAV4) )))))

так действительно будет, пока пиплы будут неглядя хавать все г**но, которое им впаривают...

В англии.
речь про 4D - турция.

в англии собирается 5D, у него есть проблемы с салоном?

Так рестайлинг чего собираются проводить то??? Si ? 4D? 5D? Или всего сразу? По новости вроде как всего сразу.

Kadabra,
новость из америки, про рестайлинг USA 4D и купе (si - просто одна из комплектаций)

p.s. 5D только для европы и о претензий к нему не слышал.

Лично для меня новость знакова тем, что Хонда признала, что выпустила в условиях кризиса дешевое овно.
Публично извиняется и запускает рестайл намного раньше запланированного срока.
Но владельцам 9, как говорится, все божья роса.

Лично для меня новость знакова тем, что Хонда признала, что выпустила в условиях кризиса дешевое овно.
Публично извиняется и запускает рестайл намного раньше запланированного срока.
Но владельцам 9, как говорится, все божья роса.

новость 2011 года про 4D USA, ты этого так и не понял? ;D;D
Что все ее прочитали еще год назад, а потом пошли и каждый купил, то что захотел.

Kadabra,
новость из америки, про рестайлинг USA 4D и купе (si - просто одна из комплектаций)

p.s. 5D только для европы и о претензий к нему не слышал.

Любопытно, мне показалось что все споры в основном претензии владельцев VIII 5D к IX 5D ну и за компанию уже и IX 4D доставалось, и тут новость что рестайл 4D будет, а спорный 5D так и останется. ;D

Лично для меня новость знакова тем, что Хонда признала, что выпустила в условиях кризиса дешевое овно.
Публично извиняется и запускает рестайл намного раньше запланированного срока.
Но владельцам 9, как говорится, все божья роса.

в связи с тем, что новость 11г., то я думаю, что все будет зависеть от продаж в США этого самого 4Д... если спрос будет совпадать с ожиданиями аналитиков Хонды, то и напрягаться Хондовцы не будут!!! а вроде как продажи там прут.... да и чего загадывать то??? если обновят в США, то у
нас через год появится "версия для европы", ты уже будешь ездить на другом авто, другого производителя... поэтому твой щенячий восторг не совсем понятен.... и чего ты в этом обсуждении добиться хочешь, я не понимаю... не нравится 9-ка не покупай!!! как так Эвог?

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 10:16 ----------


Любопытно, мне показалось что все споры в основном претензии владельцев VIII 5D к IX 5D ну и за компанию уже и IX 4D доставалось, и тут новость что рестайл 4D будет, а спорный 5D так и останется. ;D

неее ты ошибаешься все претензии "дизайнерские" к 4Д, к 5Д претензия связана с "медлительностью"....

к 5Д претензия связана с "медлительностью"....
только я так и не понял суть претензии.
движок - тот же, едет так же.
в чем претензия :o

только я так и не понял суть претензии.
движок - тот же, едет так же.
в чем претензия :o

ну судя по тест-драйвам всяким, претензия связана с тем, что 5Д едет чуть медленнее 4Д

ну судя по тест-драйвам всяким, претензия связана с тем, что 5Д едет чуть медленнее 4Д

5D чуть медленнее 4D, т.к. чуть тяжелее.
но и new 5D чуть быстрее предыдущего 5D.

так что ... ;)

только я так и не понял суть претензии.
движок - тот же, едет так же.
в чем претензия :o

Тут скорее всего проблемма в том что поколение сменилось, теперь VIII это не последний цивик от хонды, потерял в эксклюзивности и ценности, ну и владельцам VIII немного это обидно.

Тут скорее всего проблемма в том что поколение сменилось, теперь VIII это не последний цивик от хонды, потерял в эксклюзивности и ценности, ну и владельцам VIII немного это обидно.

да судя по истерии не "немного"!!!

Тут скорее всего проблемма в том что поколение сменилось, теперь VIII это не последний цивик от хонды, потерял в эксклюзивности и ценности, ну и владельцам VIII немного это обидно.

А какая эксклюзивность и ценность была в машине С класса, выпущенной в Турции, Англии и Японии, и стоившей от 400 с чем-то тысяч? Самим не смешно. Это только владельцы девятки купили УГ за 900 тысяч и думают об эксклюзивности )))

А восмерочники ездят на 5-ти летних машинах и с завистью оглядываются на пролетающих мимо девяточников, вот где самая эксклюзивность и новизна, епть))) Ну ниче поднакопим деньжат, если надо и почку продадим, купим себе 9-ый. Не всю жизнь же лошить на 8-ом.

А какая эксклюзивность и ценность была в машине С класса, выпущенной в Турции, Англии и Японии, и стоившей от 400 с чем-то тысяч? Самим не смешно. Это только владельцы девятки купили УГ за 900 тысяч и думают об эксклюзивности )))

А восмерочники ездят на 5-ти летних машинах и с завистью оглядываются на пролетающих мимо девяточников, вот где самая эксклюзивность и новизна, епть))) Ну ниче поднакопим деньжат, если надо и почку продадим, купим себе 9-ый. Не всю жизнь же лошить на 8-ом.

ни кто ни о какой эксклюзивности не думает и вопрос не про деньги был... от 400? а ты вспомни сколько в 6-ом году конкурены стоили???? лансер с 2-ля литрами в максималке стоил 600... и посмотри сколько сейчас стоят конкуренты??? тот же лансер... х@й ли цифрами то без привязки к году апеллировать??? были времена когда бакс 6 рублей стоил.... а под эксклюзивностью подразумевается "свежесть" дизайна на момент появления 8-го колена....

а под эксклюзивностью подразумевается "свежесть" дизайна на момент появления 8-го колена....

Свежести дизайна у него примерно столько же сколько у Лады Гранты. В широких кругах это именуется УГ.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 11:30 ----------


ни кто ни о какой эксклюзивности не думает.

ой ли, ой ли, ты напарнику своему скажи.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 11:31 ----------


Ттеперь VIII это не последний цивик от хонды, потерял в эксклюзивности и ценности, ну и владельцам VIII немного это обидно.

)))))

Свежести дизайна у него примерно столько же сколько у Лады Гранты. В широких кругах это именуется УГ.

ты вот сейчас, подписываешься под тем, что у 8-го сивика в 06г. свежести было как у гранды и 8-ка УГ???? прекращай сообщения по слогам читать, читай предложениями!!!

http://autorambler.ru/journal/news/0...rce=news_block - помогу тебе маленько, наслаждайся)))

ты вот сейчас, подписываешься под тем, что у 8-го сивика в 06г. свежести было как у гранды и 8-ка УГ???? прекращай сообщения по слогам читать, читай предложениями!!!

http://autorambler.ru/journal/news/0...rce=news_block - помогу тебе маленько....

Ты прекрасно понял, что я имел ввиду как раз 9-ый. Прекращай ловить меня на описках и невнимательности. Это все не изменит факта того, что сама хонда признала 9-ый ошибкой угара кризиса...

Ты прекрасно понял, что я имел ввиду как раз 9-ый. Прекращай ловить меня на описках и невнимательности. Это все не изменит факта того, что сама хонда признала 9-ый ошибкой угара кризиса...

ладно, ладно расслабься, все равно ты авто "классом выше" выбираешь))))

А восмерочники ездят на 5-ти летних машинах и с завистью оглядываются на пролетающих мимо девяточников, вот где самая эксклюзивность и новизна, епть))) Ну ниче поднакопим деньжат, если надо и почку продадим, купим себе 9-ый. Не всю жизнь же лошить на 8-ом.

Но ведь рельно 9 - последее поколение цивиков, нестоит слишком уж утрировать. Вот бмв как выпустило копейку в кузове f20 1e уже неинтересен стал.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 12:05 ----------



ой ли, ой ли, ты напарнику своему скажи.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 11:31 ----------



)))))

Требуется подробное разжевывание термина "эксклюзивность" в данном контексте?

ладно, ладно расслабься, все равно ты авто "классом выше" выбираешь))))

собственно и не напрягался, но спасибо, что волнуешься за меня)

Давай не будем забывать, что причина поиска альтернатив в других классах у многих связана с не оправдавшимися надеждами на 9-ое колено. Нас решили накормить говмном с ложечки, но спасибо, лучше мы уйдем в другой класс или сегмент.
А манагеры пусть изощряются далее в привлечении клиентов на супер-пупер безальтернативный 9-цивик ултиматум)))

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 12:08 ----------


Но ведь рельно 9 - последее поколение цивиков, нестоит слишком уж утрировать. Вот бмв как выпустило копейку в кузове f20 1e уже неинтересен стал.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2012 в 12:05 ----------



Требуется подробное разжевывание термина "эксклюзивность" в данном контексте?

Это аргументы подходят неудачникам. Вы реально считаете, что владельцы 8-ых неудачники, которые имеют проблемы с перепозиционированием своего авто в "неинтересность"?
У меня дорстайл 2008 года, найдите на форуме темы где дорестайлщики обкакивают рестал 8-го колена. Их нет. А тем ни менее по вашей логике такие темы должны быть.

Это аргументы подходят неудачникам. Вы реально считаете, что владельцы 8-ых неудачники, которые имеют проблемы с перепозиционированием своего авто в "неинтересность"?

Споры о 9 поколении выглядят как будто владельцы 9к поголовно лохи купили хлам который и близко не валялся с 8 поколением, в вот счастливые владельцы 8к познавшие мудрость жизни посмеиваются.
Тем не менее хонда отправила 8 поколение на пенсию. Что будет дальше точно знает только конструкторский отдел хонды.

Ситуация точь-точь повторяет субару с рестайлом в 08(если не ошибаюсь) году, так же все кричали что дизай уг и неедит, ниче, купили или ушли на другие модели.

Ситуация точь-точь повторяет субару с рестайлом в 08(если не ошибаюсь) году, так же все кричали что дизай уг и неедит, ниче, купили или ушли на другие модели.

Не надо было быть владельцем субар чтоб заметить, что последние субары просто пиндец уроды. В общем мы с ними солидарны и теперь понимаем их чувства как никто другой.

В общем мы с ними солидарны и теперь понимаем их чувства как никто другой.

жаль что кроме вас никому эти "чувства" не интересны :)
теперь можно сходить на форум субар и поплакать им в жилетку ;);)

Идите работать , достал уже этот понос у меня лучше у тебя хоже .

Тут скорее всего проблемма в том что поколение сменилось, теперь VIII это не последний цивик от хонды, потерял в эксклюзивности и ценности, ну и владельцам VIII немного это обидно.

действительно обидно так как очень многим хотелось сделать "апгрейд внутри модели" но пришлось идти к "конкурентам" как видно по форуму многим владельцам 8-пок, 9 совсем не понравилась, в итоге покупка 9 сорвалась.

действительно обидно так как очень многим хотелось сделать "апгрейд внутри модели" но пришлось идти к "конкурентам"

Да к каким конкурентам? У конкурентов еще хуже, я вот от конкурентов пришел. 2 месяца искал что купить, все либо хуже либо дороже либо корея!

Споры о 9 поколении выглядят как будто владельцы 9к поголовно лохи купили хлам который и близко не валялся с 8 поколением, почитайте отзывы к обзорным видео и фотографиям про 9 на ютубе, на мейле, авторевю и т.д. так много негатива в дизайне не про каждую машину прочитаешь. что тут спорить то если 9 из 10 машина даже внешне не понравилась. вполне логично что большинство людей не разделяют вашей радости от покупки 9 пок.т.к не понимают как можно было купить это "произведении"

почитайте отзывы к обзорным видео и фотографиям про 9 на ютубе, на мейле, авторевю и т.д. так много негатива в дизайне не про каждую машину прочитаешь. что тут спорить то если 9 из 10 машина даже внешне не понравилась.

Мнение стилавиных и им подобных заказных журналюг неинтересно, я сам облазил пощупал и прокатился практически на всем что было доступно в салонах - оптимальнее цивика ничего не нашел.

Мнение стилавиных и им подобных заказных журналюг неинтересно, я сам облазил пощупал и прокатился практически на всем что было доступно в салонах - оптимальнее цивика ничего не нашел.

да при чем тут стилавины и прочие. машина не нашла восхищения и поддержки у народа это уже по всем отзывам видно и не только на профильном форуме сивик клуба, но и на не профильных. тебя на дороге скорее провожают взглядами "ну надо было такое купить" или типа "не мог купить что-то более нормальное" например новая камри тоже не фонтан внешне но там очень хороший салон для такой машины потому и в народе при относительно внешней убогости машина воспринимается положительно, а не гадким утенком по всем фронтам как 9 сивик.

да при чем тут стилавины и прочие. машина не нашла восхищения и поддержки у народа это уже по всем отзывам видно и не только на профильном форуме сивик клуба, но и на не профильных. тебя на дороге скорее провожают взглядами "ну надо было такое купить" или типа "не мог купить что-то более нормальное"
Как я выше уже писал, видел я подобное когда у импрезы кузов поменяли, поверь мне еще нахваливать будут чуть позже, потому что в салоне ничего лучше не купить.

Как я выше уже писал, видел я подобное когда у импрезы кузов поменяли, поверь мне еще нахваливать будут чуть позже, потому что в салоне ничего лучше не купить.
из субару, мне только легаси нравилась, по моему предыдущая. текущий модельный ряд уродский полностью. мне все равно как они едут-опозит и все такое, но выглядят они сейчас очень стремно, если б не прошедшая заслуга марки в ралли то ее наверное сейчас вообще ни кто не покупал бы. хотя она по моему только среди фанатов и осталась. обычный потребитель скорей всего мимо дилерского-салона пройдет даже не обернувшись. Боюсь скоро и мимо хонды так же будут проходить если в срочном порядке они не будут отвоевывать потребителя как например это делает сейчас ниссан. хотя продажи джука меня сильно удивляют. ну как они смогли эту машину вывести на такие продажи???

из субару, мне только легаси нравилась, по моему предыдущая. текущий модельный ряд уродский полностью. мне все равно как они едут-опозит и все такое, но выглядят они сейчас очень стремно, если б не прошедшая заслуга марки в ралли то ее наверное сейчас вообще ни кто не покупал бы. хотя она по моему только среди фанатов и осталась. обычный потребитель скорей всего мимо салона пройдет даже не обернувшись.
А тоеты новые видел? Из среднего сегмента. А мицубиси? Все еще хуже говорю ж.

да при чем тут стилавины и прочие. машина не нашла восхищения и поддержки у народа это уже по всем отзывам видно и не только на профильном форуме сивик клуба, но и на не профильных.
так зайди на дром хотя бы отзывы почитать, ток что глянул

Сам хотел 8ого, пока не увидел 9ого
поэтому не нужно обобщать

или вот такой отзыв


Просто опираясь на факты, а точнее на отзывы владельцев, пришел к мнению что люди купившие это авто и оставившие отзывы на дроме или на том же драйв2.ру, очень довольны своим приобретением. И при покупке выбирали среди конкурентов и сивик победил. А вот кто эту машину видел только на фотографиях, усердно обливают автомобиль грязью.

А тоеты новые видел? Из среднего сегмента. А мицубиси? Все еще хуже говорю ж.

из тойот только корола не нравится, и спорная внешность новой камри особенно сзади (чую в рестайле получит изменение задней оптики с диодами в стиле лексуса и будет норм). остальные в принципе норм.

митсубиси новые если честно не смотрел. да и не знал что они вышли.

собственно и не напрягался, но спасибо, что волнуешься за меня)

Давай не будем забывать, что причина поиска альтернатив в других классах у многих связана с не оправдавшимися надеждами на 9-ое колено. Нас решили накормить говмном с ложечки, но спасибо, лучше мы уйдем в другой класс или сегмент.
А манагеры пусть изощряются далее в привлечении клиентов на супер-пупер безальтернативный 9-цивик ултиматум)))[COLOR="Silver"]


неее я за тебя не волнуюсь, уже поздно))))

ты хочешь сказать, что имея 1,5 ляма на покупку авто, ты после 8-го сивика, хотел взять 9-тый, если бы не твое разочарование??? кого ты лечишь... в связи с этим я вообще не понимаю, какого рожна ты тут демагогию разводишь, если выбираешь авто в другом ценовом сегменте....

а вообще обсуждение 9-ки давно превратилось в спор ради спора....

ты хочешь сказать, что имея 1,5 ляма на покупку авто, ты после 8-го сивика, хотел взять 9-тый, если бы не твое разочарование??? кого ты лечишь...

Что шаблон рвет, бедненький?
Куда мне направить мои деньги я сам решу, захочу куплю за 1,5 ляма машину, захочу буду на цивике еще пару лет ездить. Благо не таксист и не продажник, за 4 года пробег 40 тыс.
Например, покатался на Эвоке за 1,9 и вообще не понял за что там такие деньги давать. Возможно кому то самое то, мне он нафиг не нужен.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 16:31 ----------


в связи с этим я вообще не понимаю, какого рожна ты тут демагогию разводишь, если выбираешь авто в другом ценовом сегменте....

Мне вполне хвататило бы нового 9-го цивега, если бы он ехал по шустрее, имел бы АКПП 6 и более ступеней, 2 литра или турбинку. Ну и конечно был бы привлекателен. Но увы. Хонда выпустила недоразумение, которое спешит исправить.

Мне вполне хвататило бы нового 9-го цивега, если бы он ехал по шустрее, имел бы АКПП 6 и более ступеней, 2 литра или турбинку. Ну и конечно был бы привлекателен. Но увы. Хонда выпустила недоразумение, которое спешит исправить.
повторю для тебя, базовый цивик (не typer-r/ не SI / не VTI) никогда не ехал шустре и X, XI и т.д. не поедет шустрее, так что все претензии только к самому себе - что ты там нафантазировал и напридумывал.

Гражданский авто для города, не нужны ему никакие АКПП-6, трубины, секунды до 100 и прочее

Что шаблон рвет, бедненький?
Куда мне направить мои деньги я сам решу, захочу куплю за 1,5 ляма машину, захочу буду на цивике еще пару лет ездить. Благо не таксист и не продажник, за 4 года пробег 40 тыс.
Например, покатался на Эвоке за 1,9 и вообще не понял за что там такие деньги давать. Возможно кому то самое то, мне он нафиг не нужен.

шаблон? гыгыгы...

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 16:48 ----------



Мне вполне хвататило бы нового 9-го цивега, если бы он ехал по шустрее, имел бы АКПП 6 и более ступеней, 2 литра или турбинку. Ну и конечно был бы привлекателен. Но увы. Хонда выпустила недоразумение, которое спешит исправить.

ты 8-кой то доволен? он как бы с 9-кой одинаково пилит)))) а АКПП 6 она чего добавила бы???
я так то думал, что главная ценность Хонды в ее атмосферниках? да и с твоими набегами с 10т за год не нужна она тебе турба то....

испепеляющие аргументы )) Ладно, записываю себе на листочек, говори что мне еще что нужно...

испепеляющие аргументы )) Ладно, записываю себе на листочек, говори что мне еще что нужно...

так ответь, что тебе акпп-6 даст?? и я не понял ты 8-кой, т.е. динамикой доволен???

В твоем вопросе уже есть ответ.
На сегодняшний момент я не доволен динамикой цивика.
6-акпп добавила бы динамики, как и мотор 2 литра, или турбинка.
Сейчас кстати Хонда испытывает тайпер с турбинкой, это к слову об атмосферниках хонды.

В твоем вопросе уже есть ответ.
На сегодняшний момент я не доволен динамикой цивика.
6-акпп добавила бы динамики, как и мотор 2 литра, или турбинка.
Сейчас кстати Хонда испытывает тайпер с турбинкой, это к слову об атмосферниках хонды.

ну если ты не доволен изначально динамикой 8-го, какого рожна ты тут е...шь мозги себе и людям??? изначально 9-ка (какой бы не был дизайн) не по тебе....

Неужели ошибся, это не клуб е..ли мозгов?
Тогда собственно что ты тут делаешь? )))

Напомню еще раз суть темы, Хонда очередной раз подтвердила намерения как можно раньше исправить ублюдочный 4Д, а так же оснастить его более мощным пихлом. Собственно все. А интерес к разговору с тобой уже потерян давно. Пока.

Неужели ошибся, это не клуб е..ли мозгов?
Тогда собственно что ты тут делаешь? )))

Напомню еще раз суть темы, Хонда очередной раз подтвердила намерения как можно раньше исправить ублюдочный 4Д, а так же оснастить его более мощным пихлом. Собственно все. А интерес к разговору с тобой уже потерян давно. Пока.

А с чего ты взял что турбо Хонда будет ставить чтобы мощности добавить? Будет 1,2 3 цилиндра турбо в теже 140 л.с. заявили же они - экология и экономия. Живой пример те же немцы.

Неужели ошибся, это не клуб е..ли мозгов?
Тогда собственно что ты тут делаешь? )))

Напомню еще раз суть темы, Хонда очередной раз подтвердила намерения как можно раньше исправить ублюдочный 4Д, а так же оснастить его более мощным пихлом. Собственно все. А интерес к разговору с тобой уже потерян давно. Пока.

ну собственно ни чего другого я и не ждал....

тайп-р оснастят 200-220лс, обычному цивику не нужно столько ЛС, никто не планировал ему делать больше и не будет и даже в проекте этого нет.
только в фантазиях некоторых индивидов.
А над экономичностью будут работать, это да.

p.s. вообще непонятно, зачем от цивика требовать турбо и лс ? выбор всегда есть - купи MPS и успокойся.

тайп-р оснастят 200-220лс, обычному цивику не нужно столько ЛС, никто не планировал ему делать больше и не будет и даже в проекте этого нет.
только в фантазиях некоторых индивидов.
А над экономичностью будут работать, это да.

p.s. вообще непонятно, зачем от цивика требовать турбо и лс ? выбор всегда есть - купи MPS и успокойся.

к чему выдергивать фразу о турбинках из контекста. Речь шла не мощности тайпера, а о том, что легендарные атмосферники хонды уступают место турбированным моторам.
Пежовские 1,6 турбинки ведь не сравнялись с мощностью МПС.
Что мешает Хонде иметь в линейке движки аналогичные по мощности шкодовским, пежовским, опельским?
Так что к чему истерить о фантазиях некоторых индивидов.

ты 8-кой то доволен? он как бы с 9-кой одинаково пилит)))) а АКПП 6 она чего добавила бы???смысл выпускать новую модель на 99% повторяющую предыдущую да еще с убогим салоном и спорной внешностью? ох да наконец то в сивике появился датчик дождя и света. шаг вперед и наконец то нормальный комп) но в то же время в половине комплектаций убрали складывание зеркал

смысл вообще смотреть в сторону цивика, если не нравится внешне, внутри и ттх?
и тереть об этом 100ни страниц

ну так люди хотели сменить 8 на 9 (что собственно логично, если не менять на класс выше), пошли, посмотрели, увидели, что машина почти во всем стала менее приглядная, что на замену явно не тянет, вот и высказывают свое "фи"

ну так люди хотели сменить 8 на 9 (что собственно логично, если не менять на класс выше), пошли, посмотрели, увидели, что машина почти во всем стала менее приглядная, что на замену явно не тянет, вот и высказывают свое "фи"

9й и есть - доработанный 8й = лучше шумка, плавность хода, лучше тормоза и прочие мелочи.
Что стало МЕНЕЕ приглядным ?

если все так хорошо зачем Хонда объявляет преждевременный рестайл?

если все так хорошо зачем Хонда объявляет преждевременный рестайл?

официально объявляет для америкосов, не понравилась тряпка на сидухах.
если вам тоже не нравится, можно одеть чехлы или купить другой авто.

А в 5D вообще другой салон и ни у кого претензий к нему не возникало

Господа, поделюсь своим мнением о 9м поколении.
Седан:Пропала индивидуальность экстерьера,но изюминка все так же присутствует))тряпка в салоне стала чуть хуже (не на много, как клубни писали ранее)народ лечит чехлами и не жалуется, пластик стал пожоще, но видимо это дань моде в виде использования переработанных материалов.На мой взгляд приборка более информативная чем в восьмерке и удобно развернута к водителю.
На тест драйве понравилось как машина уверенно держит дорогу и подвеска более комфортна на неровностях, но жесткий пластик все так же весело похрустывает в районе мафона и под левой рукой на подлокотнике двери))))))))
Хэтч:
Понравился экстерьер, кроме задницы... уж очень она японская вышла)))))В салоне пластик отличается от 9го седана, все такой же "модный" но более мягкий и бархатный чтоль ;D но менее качественный чем в восьмом, качество велюра на креслах тоже стало немного похуже, но в целом показалось что салон стал более вместительным и светлым, но не таким уютным как у меня :) (имхо дело привычки)
Очень понравилась яркая обновленная приборка и совсем не понравился руль и ручник со стороны пассажира.
На тест драйве с удовольствием поддал ей под жопу, динамики для ее моторчика, задушенного евро 5, хоть отбавляй.. и в поворотах стала более мягкая и устойчивая.. шумка совсем другая, ощущения что едешь на авто классом повыше.(Толи мне пора аммортики менять)

В общем я считаю что в своем классе, 9е поколение более чем достойный автомобиль и покупателя своего обязательно найдет, в рестайле до рестайле и вообще в любом виде на вторичке через пол года-год и далее.
Сейчас смело могу сказать, что если в будущем,не будет денег на авто классом выше, я не раздумывая возьму себе 9й хэтч.
Извините седановоды,не хотел никого обидеть, просто 4D не запал в душу в 9м поколении так же как и в 8м.
Но тут как говорится на вкус и цвет... ;)
Всем удачи на дорогах!

Господа, поделюсь своим мнением о 9м поколении.
Седан:Пропала индивидуальность экстерьера,но изюминка все так же присутствует))тряпка в салоне стала чуть хуже (не на много, как клубни писали ранее)народ лечит чехлами и не жалуется, пластик стал пожоще, но видимо это дань моде в виде использования переработанных материалов.На мой взгляд приборка более информативная чем в восьмерке и удобно развернута к водителю.
На тест драйве понравилось как машина уверенно держит дорогу и подвеска более комфортна на неровностях, но жесткий пластик все так же весело похрустывает в районе мафона и под левой рукой на подлокотнике двери))))))))
Хэтч:
Понравился экстерьер, кроме задницы... уж очень она японская вышла)))))В салоне пластик отличается от 9го седана, все такой же "модный" но более мягкий и бархатный чтоль ;D но менее качественный чем в восьмом, качество велюра на креслах тоже стало немного похуже, но в целом показалось что салон стал более вместительным и светлым, но не таким уютным как у меня :) (имхо дело привычки)
Очень понравилась яркая обновленная приборка и совсем не понравился руль и ручник со стороны пассажира.
На тест драйве с удовольствием поддал ей под жопу, динамики для ее моторчика, задушенного евро 5, хоть отбавляй.. и в поворотах стала более мягкая и устойчивая.. шумка совсем другая, ощущения что едешь на авто классом повыше.(Толи мне пора аммортики менять)

В общем я считаю что в своем классе, 9е поколение более чем достойный автомобиль и покупателя своего обязательно найдет, в рестайле до рестайле и вообще в любом виде на вторичке через пол года-год и далее.
Сейчас смело могу сказать, что если в будущем,не будет денег на авто классом выше, я не раздумывая возьму себе 9й хэтч.
Извините седановоды,не хотел никого обидеть, просто 4D не запал в душу в 9м поколении так же как и в 8м.
Но тут как говорится на вкус и цвет... ;)
Всем удачи на дорогах!

вот, наконец-то адекватный отзыв... а не эмоциональная словесная диарея... ;)

вот, наконец-то адекватный отзыв... а не эмоциональная словесная диарея... ;)

Бесспорно адекватный отзыв, человеком мягко и интеллигентно очередной раз была высказана мысль, что 4Д 9-го поколения - говно, но покупателя своего найдет. Что собственно и видим на форуме ))

Бесспорно адекватный отзыв, человеком мягко и интеллигентно очередной раз была высказана мысль, что 4Д 9-го поколения - говно, но покупателя своего найдет. Что собственно и видим на форуме ))

если читать текст внимательно, то видно что человек мягко и интеллигентно считает говном и 8-ой седан.

неее я за тебя не волнуюсь, уже поздно))))

ты хочешь сказать, что имея 1,5 ляма на покупку авто, ты после 8-го сивика, хотел взять 9-тый, если бы не твое разочарование??? кого ты лечишь... в связи с этим я вообще не понимаю, какого рожна ты тут демагогию разводишь, если выбираешь авто в другом ценовом сегменте....

а вообще обсуждение 9-ки давно превратилось в спор ради спора....

За 1,5 ляма на Accord надо смотреть, какой там Civic с его задравшейся ценой, на Accord хоть еще нормальную подвеску ставят, спереди на поперечных рычагах, задняя многорычажка с пассивным подруливанием.

За 1,5 ляма на Accord надо смотреть, какой там Civic с его задравшейся ценой, на Accord хоть еще нормальную подвеску ставят, спереди на поперечных рычагах, задняя многорычажка с пассивным подруливанием.

Через год будет уже новый Аккорд, а тот что сейчас, по моему мнению испорчен рестайлом, морду ему переделали неудачно.

За 1,5 неплохой вариант BMW 3 F30 320i 184 л.с.

evil_pinguin,
Да нихрена подобного! :)
Когда выбирал себе машину,покатался много на чем из категории до 800 тыс!
Матрешка: понятие шумоизоляция отсутствует, подвеска хоть и дубовая но на поворотах просит притормозить, кресла не удобные и боковой поддержки почти нет!
Круз: Машина с салоном от логана за 750 тыс в нормальной комплектации?? да ну нах! к слову пластик в 9м сивике просто великолепен по сравнению с крузом!
Лансер 10: конкретный урод, динамики с 1.5 литрами на автомате не хватает катастрофически, руль ватный... хотя был опыт вождения 9го лансера и скажу что отличный автомобиль..
Фокус 3:Тут особо придраться не к чему, но цена за титаниум с необходимыми допами собранный в шушарах в 850 килорублей считаю верхом критинизма!
Бмв 1: Классный аппарат, немного уродлив но все таки немец и это чувствуется! из минусов очень кусачая цена даже за 116, дорогой сервис и мало места в салоне и багажнике.
Астра J: Вот на нее и пал мой взор! Был ждуном хэтча cosmo 1.4T на автомате за 825 тыс. понравилось абсолютно все кроме ватного руля, но на это было решено закрыть глаза.. :)
Потом произошла небольшая жопа с работой, пришлось отказаться от Астры и искать что-то с пробегом, друзья посоветовали посмотреть Сивик, мотивируя тем что Хонда не ломается и вообще это верх инженерной мысли))К слову у обоих 4D 2008 г.в.
Начался поиск авто мечты за 500 тысяч, в седане нравилось все, но было чувство что это не моё!!!
Решил посмотреть хэтчи и влюбился так, что напрочь забыл астру ;D
Пересмотрел не меньше 20 машин у частников и салонов с разным пробегом и в разных комплектациях!
В конце февраля на авто ру появилась черная на роботе с пробегом в 60 тысяч, за 560 килорублей, в мэйджеро-тойтовском трэйд ине на ленинградке, так как сам с речного, собрал жопу в горсть и бегом туда... увидел ее и сразу понял что моя.... наверное все знают это чувство))) 6 марта я ее забрал,полетел на диагностику и о чудо, машина в идеале!
На машине езжу много, не разу не чувствовал себя ущербным из за того что вышло 9е поколение, так как 8е еще даст фору многим производителям со своими новинками!
http://s40.radikal.ru/i087/1208/98/8c740ba61171.jpg
Так вот к чему я все это))) Не важно седан у тебя или хэтч, 8е или 9е поколение, важно что это СИВИК и равных ему в надежности и качестве нет в своем сегменте!

Бесспорно адекватный отзыв, человеком мягко и интеллигентно очередной раз была высказана мысль, что 4Д 9-го поколения - говно, но покупателя своего найдет. Что собственно и видим на форуме ))

ты зайди на форум шкодаводов тебе там подробно распишут какое г@вно 8-ка.... кстати в говнопластик они там тоже любят потыкать....

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 10:15 ----------


Через год будет уже новый Аккорд, а тот что сейчас, по моему мнению испорчен рестайлом, морду ему переделали неудачно.

За 1,5 неплохой вариант BMW 3 F30 320i 184 л.с.

машины то совсем разные, хотя бы в плане привода, да и в какой комплектации такой ценник?

svar.tech,

Ну да, выкидыш вага - верх инженерной мысли и эталон стиля)

Так вот к чему я все это))) Не важно седан у тебя или хэтч, 8е или 9е поколение, важно что это СИВИК и равных ему в надежности и качестве нет в своем сегменте!

+100500 про фломастеры и пластик весь форум исписан... меня в 9-ке все устраивает... моим основным мотивом в покупке и была как раз надежность и приемлемая для меня динамика....

ты зайди на форум шкодаводов тебе там подробно распишут какое г@вно 8-ка.... кстати в говнопластик они там тоже любят потыкать....

Зачем мне шкодовцы, я и тут неплохо развлекаюсь с адептами 9-го.




машины то совсем разные, хотя бы в плане привода, да и в какой комплектации такой ценник?
Что там кардинально разного что их не позволяет рассматривать в виде покупки одновременно?

Изучай комплектации, есть все. 8-Акпп, биксенон, все датчики, парктроники и т.п.:

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/3_sedan_se.pdf

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/configurator.html

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 10:27 ----------


+100500 про фломастеры и пластик весь форум исписан... меня в 9-ке все устраивает... моим основным мотивом в покупке и была как раз надежность и приемлемая для меня динамика....

наслаждайся мы не против, только не надо нас убеждать что мы чего то не догоняем в прелестях 9-го.....
на основной мотив скорее тянет "после фокуса пойдет...."

svar.tech,

Ну да, выкидыш вага - верх инженерной мысли и эталон стиля)

ну вот ты так думаешь, а шкодоводы думают, что их авто лучшее на свете (passat B5 в ином железе)... зато пластик мягонький, багажник большой и клиренс как у жипаа....

ну вот ты так думаешь, а шкодоводы думают, что их авто лучшее на свете (passat B5 в ином железе)... зато пластик мягонький, багажник большой и клиренс как у жипаа....

Отличный авто, уйду на пенсию - куплю, буду спать на мягкой панели и возить по 9 кулей картофана.

ну вот ты так думаешь, а шкодоводы думают, что их авто лучшее на свете (passat B5 в ином железе)... зато пластик мягонький, багажник большой и клиренс как у жипаа....

Всегда меня убивала эта аналогия = Шокода это фольцваген, октавия это пассат. Ага а пассат это ауди. Выходит шкода = ауди.

Зачем мне шкодовцы, я и тут неплохо развлекаюсь с адептами 9-го.



Что там кардинально разного что их не позволяет рассматривать в виде покупки одновременно?

Изучай комплектации, есть все. 8-Акпп, биксенон, все датчики, парктроники и т.п.:

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/3_sedan_se.pdf

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/configurator.html

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 10:27 ----------



наслаждайся мы не против, только не надо нас убеждать что мы чего то не догоняем в прелестях 9-го.....
на основной мотив скорее тянет "после фокуса пойдет...."

тут главное не переборщить, а то с тобой кто нибудь развлечется))))


мне так задний привод вообще не интересен, даже если это БМВ... если для тебя не критично, то флаг в руки... тем более акпп не 6, а аж 8!!!

я то наслаждаюсь... Мы - это кто??? мания величия? я собственно ни разу тебя и не пытался в чем то убеждать, я возражал против срача, который ты разводишь... мне так вообще плоско параллельно на чем ты там сейчас ездишь и что ты там сейчас тест-драйвишь... после ФФ - вообще КЛАСС!!!!;););) самое смешное, что с твоими пробегами в 10000 в год (дом-работа-дом) вообще говорить не о чем, а ты тут своим "экспертным" мнение козыряешь... и это, ты ж вроде не намерен был со мной больше общиться....

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 11:12 ----------


Всегда меня убивала эта аналогия = Шокода это фольцваген, октавия это пассат. Ага а пассат это ауди. Выходит шкода = ауди.

это не аналогия, октавия построена на платформе Б5 пассата.... концерн VW большущий конечно, но вот шкода все свои модели строит на платформах фольца, правда -2 поколения... чем и более низкая цена обусловлена....

color,
Мне в рестайлинге все нравится, хотя о вкусах не спорят, периодический катаюсь на Type-S 2,4 6MT машинка очень бодро ездит, жалко что Хонда ставит древние дедушкины автоматы и очень большая разница в ускорении.
Про BMW не уверен что ее реально купить за такие деньги, то комплектации такой нет и скорее не будет, в том году были одни опции, цвет металлик плюс кучу т.р, подогрев сидений еще куча денег, в общем к базовой цене надо 400т.р что бы получилась нормальная комплектация, друг ездил в салон BMW и купил Accord.

AkaTM,
Ну про надежность конечно перебор, хонда да и все другие производители перестали закладывать такую надежность как была раньше, обычно 5 лет и 100000т.км, конвеер ведь должен работать. У друга на 4D 2007г, пробег 100т.км потеет задняя стойка, хрустит правый опорный подшипник, рейка постукивает, но и к 100т.км должны дать о себе знать лямбдозонды с катализатором, к примеру на моем старом сивике 97г тоже поменял задние стойки, левая потела, стойки стояли оригинал SHOWA с маркировкой 970523, всего лишь 15 лет и 190т пробега, если он не скручен. Если смотреть на 4D то по мне это мелочи, ставится новое, ремонтируется, и машина дальше ездит и радует вас, не так уж накладно финансово.

color,
Мне в рестайлинге все нравится, хотя о вкусах не спорят, периодический катаюсь на Type-S 2,4 6MT машинка очень бодро ездит, жалко что Хонда ставит древние дедушкины автоматы и очень большая разница в ускорении.
Про BMW не уверен что ее реально купить за такие деньги, то комплектации такой нет и скорее не будет, в том году были одни опции, цвет металлик плюс кучу т.р, подогрев сидений еще куча денег, в общем к базовой цене надо 400т.р что бы получилась нормальная комплектация, друг ездил в салон BMW и купил Accord.


посмотри ссылки за 1450 там спец серия Калининградская.
8-АКПП, 184 лошади, разгон 7,6 сек, биксеонон, все подогревы включая руль, безключевой запуск, искусственная кожа(кстати в этом году очень приличная), парктроники перед и зад, 2-х зонный климат.

За 1550 можно такую же немку собрать под себя.
Ну и скидку 5-7% реально получить.

Вот под себя собрал, правда цвет белый неметалик:

http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/795954.jpg

Всегда меня убивала эта аналогия = Шокода это фольцваген, октавия это пассат. Ага а пассат это ауди. Выходит шкода = ауди.

главное чтоб они не вспомнили что бугатти тоже входит в wv, а то там такое начнется...

главное чтоб они не вспомнили что бугатти тоже входит в wv, а то там такое начнется...

911 поршик можно приплести еще... получается октавия=вийерон))))

Не, октавия - это детеныш вейрона.

ты зайди на форум шкодаводов тебе там подробно распишут какое г@вно 8-ка.... кстати в говнопластик они там тоже любят потыкать....


Если че был я зареган на форуме шкодаводов и могу сказать, что 90% из них с каким то комплексом (типа родители били в детстве, не покупали игрушки и т.д.), поэтому сейчас для них октавия сравнима как минимум с бмв пятеркой в последнем кузове и верхом благосостояния. На форуме Суперба народ поадекватней ( вероятно не те соскИ поросячьи собрались котором 19-22) и повзрослей и там многие понимают, что суп далеко не мегабизнескласс, за что им отдельный респект. Хотя между этими двумя машинами (окт-суп) имхо пропасть!

Да уж. Не, а нас тут тоже есть кто считает, что БМВ цивику в подметки не годится. Ну чтобы повально...

Да уж. Не, а нас тут тоже есть кто считает, что БМВ цивику в подметки не годится. Ну чтобы повально...

и ? сравниваешь производиля и модель? а нужно модели сравнивать ..
1 vs civic от комплектации зависит (хотя в копейке в любой комплектации салон и багажник МЕНЬШЕ, места вообще НЕТ)

и ? сравниваешь производиля и модель? а нужно модели сравнивать ..
1 vs civic от комплектации зависит (хотя в копейке в любой комплектации салон и багажник МЕНЬШЕ, места вообще НЕТ)

"копейка" бмв - девчачий хетч!

"копейка" бмв - девчачий хетч!
причем движок у 118 вообще никакущий, 40-60тык и в ремонт, нахрена такое счастье ? :o

причем движок у 118 вообще никакущий, 40-60тык и в ремонт, нахрена такое счастье ? :o

девочки таких пробегов обычно не делают...

Да лан, на мехе 118 едет прилично.. товарищ откатал 85 тысяч с копейками, из поломок, сцепление на 60ти тыс и передние аморты потекли недавно..
В копеечку влетел прилино правда)) :)
PS: Салон и багажник согласен что малюсенькие, машина для двоих!

AkaTM,
Сцепление на 60 тыс, что то странно:nea, на сивках под 200 тысяч выхаживает.

Да лан, на мехе 118 едет прилично.. товарищ откатал 85 тысяч с копейками, из поломок, сцепление на 60ти тыс и передние аморты потекли недавно..
В копеечку влетел прилино правда)) :)
PS: Салон и багажник согласен что малюсенькие, машина для двоих!

Кроме того внешне уродец-уродцом, этакая Ока от бмв. Кроме того там N46B20 от 318-320 - один из немногих проблемных двигателей от бмв.

машина для двоих!

не понятно наличие задних дверей, лучше уж купеху тогда

xpm,
Сивик это верх инженерной мысли ;D
Сцепа умерла быстро, именно из за прокладки между рулем и сиденьем)))))))

Кроме того внешне уродец-уродцом, этакая Ока от бмв. Кроме того там N46B20 от 318-320 - один из немногих проблемных двигателей от бмв.

Это машина для девочек!!!! как и ауди а3 - девочковый хетч... главное, что бы на заднем сиденье помещалась сумочка в которой телефончик, а в ней тел. парня и эвакуатора....

нормальные бмв начинаются с 3-ки, ауди с а4, а мерс с с-класса!!!

причем движок у 118 вообще никакущий, 40-60тык и в ремонт, нахрена такое счастье ? :o

Откуда ж такие пробеги? Модели год всего. Что то БМВ фобией попахивает:D

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:40 ----------

Правда залез я в новую копейку и...еле вылез. Маленькая она какая то.

я про n46b20
Ни одного беспроблемного ДВС, в возрасте старше трех лет, не было выявлено за все время наблюдений

да и про n52 ничего хорошего не пишут

я про n46b20
Ни одного беспроблемного ДВС, в возрасте старше трех лет, не было выявлено за все время наблюдений

да и про n52 ничего хорошего не пишут

От знакомого фаната бмв слышал про n46 и еще какой-то V8 - оба чемпионы пр закоксовке, остальные двигатели вроде нормальные, ну кроме "прекрасного принца" :-D

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 07:32 ----------


Это машина для девочек!!!! как и ауди а3 - девочковый хетч... главное, что бы на заднем сиденье помещалась сумочка в которой телефончик, а в ней тел. парня и эвакуатора....

нормальные бмв начинаются с 3-ки, ауди с а4, а мерс с с-класса!!!

135 (старый кузов) я бы взял ;D или M1, но конечно не такой ценник за который их хотят продать >:(

обидно...
http://motor.ru/news/2012/08/09/avoid/

"Consumer Reports" пишет какие-то странные вещи про новый Сивик. В частности, про жёсткость подвесок и шумоизоляцию. Ведь все знают, что на этом Сивике по сравнению с предыдущим, который они в своё время хвалили и рекомендовали для покупки, и подвеска стала мягче, и шумоизоляция - лучше.

"Consumer Reports" пишет какие-то странные вещи про новый Сивик. В частности, про жёсткость подвесок и шумоизоляцию. Ведь все знают, что на этом Сивике по сравнению с предыдущим, который они в своё время хвалили и рекомендовали для покупки, и подвеска стала мягче, и шумоизоляция - лучше.
ну да тише и мяче. но из за этого он стал не рыба не мясо. управляемость растерял но в тоже время плавность хода и шумку европееца так и не приобрел. да относительно 8 может он и стал тише но любой европейский одноклассник заткнет его по шумке и качеству отделочных материалов. по итогу сивик застрял где то посередине. получилась недоуправляемость и не докомфорт.

Dmitriy_, однако, при чём тут "европейцы"? Я не о том. "Consumer Reports" ругает Сивик за недостаточную мягкость подвесок и за плохую звукоизоляцию. А Сивик предыдущего поколения, который они раньше хвалили, и жёстче, и шумнее нынешнего. Вот и поди разбери чего им надо.::) Вы не видите в оценке этого журнала некоего противоречия?

"Consumer Reports" пишет какие-то странные вещи про новый Сивик. В частности, про жёсткость подвесок и шумоизоляцию. Ведь все знают, что на этом Сивике по сравнению с предыдущим, который они в своё время хвалили и рекомендовали для покупки, и подвеска стала мягче, и шумоизоляция - лучше.
Большинство американцев тоже как-то странно смотрят на новый Сивик. Большое количество россиян тоже как-то странно относятся к новому Сивику или вообще не относятся. Да и большинство пользователей форума Сивик-Клуб тоже как-то странно смотрят на новый Сивик.
Странно все это.

Большинство американцев тоже как-то странно смотрят на новый Сивик.

А вот в этом позвольте усомниться. Они видимо просто не знают о том, что они как-то странно на него смотрят.

Сейчас Сивик занимает первое место в своём классе по количеству проданных в июле и с начала 2012 года машин: http://www.examiner.com/slideshow/sales-charts-of-the-top-10-best-selling-cars-of-july-2012-by-class#slide=50991136 И на шестом месте среди автомобилей всех классов: http://www.mercurynews.com/cars/ci_21258062/top-10-best-selling-cars-july-2012

да, не... странно странно, у моих знакомых без живущих в Бостоне, был цивик 8. 9 им тоже не понравился. сейчас они купили себе пилот. вообще американцы странный народ) машина может не нравится но ее все равно могут покупать. там свои идеологические особенности, да и вообще они довольно толерантные в своих убеждениях

Dmitriy_, дело не в особенностях менталитета, а в требования предъявляемых к машине. Насколько я знаю, для большинства людей в США определяющим фактором является надёжность машины. В связи с тем, что общественный транспорт там развит в гораздо меньшей мере чем скажем у нас или в Европе, а расстояния в городах с одноэтажной застройкой довольно приличные, личный автомобиль это часто единственно возможный способ добраться на работу вовремя (это, если в тот день, когда у тебя сломалась машина, ты вдруг не вышел из дома на час-полтора раньше обычного). А требования к дисциплине во многих компаниях довольно жёсткие. Опоздал - иди домой и/или получи штрафные очки, набрал очков - иди и ищи другую работу.

Да видать у них цивики студенты покупают в основном, вот и прут продажи. Врятли при одинаковой стоимости кто то на короллу сядет.

Да видать у них цивики студенты покупают в основном, вот и прут продажи. Врятли при одинаковой стоимости кто то на короллу сядет.
Врядли, т.к. королла более надежная машина, чем сивик. А, как написал оратор из Липецка выше, в америке берут только надежные машины, то американец скорее всего возьмет надежную короллу, чем сивик. Видимо они (сивики) там просто очень дешевые.

Лотос, пожалуйста читайте внимательней. Я не писал, что американцы берут только надежные машины.

Кто берёт Сивики в США мы уже не раз обсуждали и это не только и не столько студенты. У студентов обычно нет денег на новую машину. А Королл/Матриксов, если верить статистике, берут почти столько же. Так-что, никакого противоречия тут нет. Те, кто хочет самый надёжный, берут Тойоту, а те, для кого кроме надёжности ещё важны внешний вид и ходовые качества, - Сивик. Другие - всё остальное. :)

P.S. Кстати, по той же ссылке (http://www.mercurynews.com/cars/ci_21258062/top-10-best-selling-cars-july-2012), которую я приводил выше, пишут, что за последние 12 месяцев цены на новые автомобили в США поднялись в среднем на 8,5%. Очевидно, из-за падения курса доллара. Так-что, цены на машины, похоже, растут не только у нас.

А из таблицы продаж видно, что с начала года (YTD или Year To Date) было продано 187 586 Сивиков и это уже не 6-е, а 4-е место в списке среди всех продаваемых автомобилей. И если исключить из списка грузовички, то остаются Камри и Сивик на втором месте. А если ещё и вспомнить, что Камри это машина другого класса, и то, что американцы обычно предпочитают большие машины... :)

Досадно ...
http://auto.mail.ru/article.html?id=38075

Лотос, кому досадно? Покупатели, похоже, забили на мнение этого журнала.

Кстати, вот ссылка на оригинал заметки: http://news.consumerreports.org/cars/2012/08/five-popular-cars-to-avoid.html
Однако, там про то, что "эксперты не советуют покупать ни при каких обстоятельствах" ни слова не сказано. Просто написано то, что по их мнению есть маленькие экономичные машины и получше: The Subaru Impreza, Hyundai Elantra, and Mazda3 are better small cars with similar or better fuel economy.

Да-да, конечно.
Этого But the current model suffers from a choppy ride, noisy cabin, vague steering, and mediocre interior quality там тоже нет. :)

Лотос, однако, мы пошли по кругу. :) По этому поводу пожалуйста смотрите мои сообщения №107 и № 109.

Спасибо. Мне это не интересно. :)
Кстати, как ни странно, но мне тоже ОЧЕНЬ не нравится 9-ый сивик, начиная от оформления подкапотного пространства, заканчивая дизайном задней части. Про салон я вообще молчу.
Оставляю Вас на олег'абф'а. :)

Лотос, Вы сами-то на машинке ездили? Считаете, что едет тряско и шумно? Или просто любите спорить? Ну а по поводу нравится-не нравится тут у каждого свой вкус. Мне почему-то, наоборот, внешний вид новой машины нравится больше чем предыдущей.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 15:43 ----------


Да-да, конечно.
Этого But the current model suffers from a choppy ride, noisy cabin, vague steering, and mediocre interior quality там тоже нет. :)

Про "choppy ride" и "Consumer Reports": Not a single customer of mine has expressed a preference to the way the old civic rode. Not one. Has any other motoring publication agreed with CRs choppy assertion? I don't think so. Sure some people prefer the old interior (I do), the old five spoke wheels (again) , the style of the old one...(not me) .....But I'll say again that CR was and remains, just plain wrong about it's ride quality. In fact I'll go as far as saying that given the improvement in the Civics and the CRV's ride (which has not been similarly lambasted), I am hopeful and confident that the Accord's ride will be a magnitude better too. Hopefully though the "sport" will be taut enough to keep the hounds at bay. And CR will stop taking crack*.

http://vtec.net/forums/one-message?message_id=1084396&page_number=1

*-to take crack означает нюхать кокаин. Автор считает, что написать про "choppy ride" нового Сивика можно было только под кайфом. :)

ехал вечером (на улице темно уже было)по волоколамке за темно серым 4D 9 пок. сначала думал что это нексия пока дистанцию метров до 20-30 не сократил. т.е. еду еду за какой то машиной думал некися а потом подъезжаю ближе и смотрю не нексия не фига.. подъезжаю еще ближе смотрю да это новая цива 9-я.
а еще сегодня видел новый 5D белого цвета на мкад. как то так себе. эффекта "у-ау" не создает.

А новй Цивик не только местные оборигены охалили...

http://autorambler.ru/journal/events/13.08.2012/560977465/?utm_source=news_block

еще один
;D;D;D

"После первых тестов, проведенных Consumer Reports, сотрудники тест-группы назвали Civic ненадежной и безосновательной машиной...
Впрочем, американский журнал признает среди достоинств «Сивика» топливную экономичность и высокую надежность." :rofl

Iliya20,

Ну как бы это два разных журнала так написали. У нас тоже, когда читаешь наши мурзилки то в одном пишут одно, а в другом другое. Вот потом и думаешь, а в каком правду то написали:D. Как то помню читал тест про свой цивик и думал, а точно у меня цивик, может я че то перепутал. Вообще ничего правдивого не написали. Вот что запомнилось: чел не смог усесться, так чтобы ему было видно и спидометр и тахометр, цуц много ест, но детали не дорогие. И что то там еще было, уже не помню. Про 8 хетч как то писали, что на фоне одноклассников он не едет.

Skyden, в том то и дело, что там вроде бы цитаты приводятся из одного и того же журнала "Consumer Reports". Вторая тоже оттуда: "The Civic is still one of the more reliable and fuel-efficient cars in its class (http://news.consumerreports.org/cars/2012/08/five-popular-cars-to-avoid.html)". Собственно, это пожалуй единственный американский журнал, который нашёл в новом Сивике тряскую подвеску и шумность хода. У остальных журналов и обозрений мнения о Сивике сугубо положительные, а замечания в основном ограничивались критикой пластика в салоне и другими мелочами.

Но вообще-то журналы могут писать всё что угодно, а главное всё-таки это мнение пользователей. Вот например мнения подписчиков Yahoo: http://autos.yahoo.com/honda/civic-sedan/2012/reviews/?offset=0&sort=lowest Я специально отсортировал оценки по возрастанию, чтобы посмотреть сколько же там отрицательных отзывов. Так вот, из 279 отзывов, на данный момент, только 18 имеют оценки от 1 до 3. Все остальные участники опроса дали новому Сивику оценки 4 и 5 баллов из 5 возможных.

Причём, ещё следует упомянуть, что некоторые из давших отрицательные оценки, похоже, не совсем адекватны. Например, первые два в списке дают оценку Сивикам 2007 года выпуска, хотя речь идёт о модели 2012. Потом один пишет, что он разбил свою 1997 Toyota Celica GT, вынужден был срочно покупать машину и сгоряча выбрал Сивик LX AT, а теперь страдает, что машина "не едет". Просто смешно. Если нужна динамика, то брал бы Si что ли, а не первый попавшийся автомат. Ещё один чудак Terry B. пересел в Сивик из Торуса и теперь испытывает полное отвращение: и шумно, и пластик жёсткий, и мощности мало, и цифровые приборы раздражают, и кожа слишком жёсткая, и скидку ему при покупке хорошую не дали, и огромные зеркала совершенно бесполезны при его росте 188см, и поясницу ему давит так, что не раз придётся ходить к костоправу... Спрашивается, на хрена покупал, если ни машина, ни цена тебя не устраивают?

не знаю насколько статья заказная, но вот http://quto.ru/journal/curious/30072/

:wall:crazy:108:837 Сколько раз можно выкладывать вольные переводы одной и той же глупой заметки?

Я из статьи на авторамблере взял

"В свою очередь, The Wall Street Journal в своем обзоре заявила, что новое поколение Honda Civic — предательство по отношению к поклонникам модели. Впрочем, американский журнал признает среди достоинств «Сивика» топливную экономичность и высокую надежность."

вроде как другой журнал, хотя может наши так перевели)

В тему и майлру отписался:
"...В пятерку самых худших вошли: Honda Civic, Jeep Liberty, Toyota Prius C, Dodge Grand Caravan и Ford Edge. В России продаются только две из пяти моделей. Главные претензии к Honda Civic сводились к тому, что она оказалась слишком шумной, с недостаточно отточенной управляемостью, да и к материалам отделки у американцев были претензии...."
http://auto.mail.ru/article.html?id=38075
Сивик уже не тот!

В тему и майлру отписался:
"...В пятерку самых худших вошли: Honda Civic, Jeep Liberty, Toyota Prius C, Dodge Grand Caravan и Ford Edge. В России продаются только две из пяти моделей. Главные претензии к Honda Civic сводились к тому, что она оказалась слишком шумной, с недостаточно отточенной управляемостью, да и к материалам отделки у американцев были претензии...."
http://auto.mail.ru/article.html?id=38075
Сивик уже не тот!

вот тут +100500
применительно к раше можно еще и ценник добавить за всю эту "красоту"

Сивик уже не тот. Вот раньше, и деревья были выше, и вода была мокрее.

Атака клонов или атака клоунов? :)

А бедный "Consumer Reports" жидко обгадился с оценкой Сивика и теперь медленно обтекает.

А что делать? Да ничего поделать уже нельзя. 9 поколение есть и отрицать это бессмысленно, хонда сделала свое дело. Кому то нравится, кому то нет. Мне не нравится. И вы с этим так же ничего не сделаете, ни коим образом вы не заставите меня полюбить его! Для меня он хуже 8 поколения. Он сер, уныл и обычен. Нет той искорки, того притяжения =)

Iliya20,
я вот не пойму, какой смысл тебе всем подряд доказывать то, что новый 9-ый цивик супер хорошая и красивая машина? можно предположить, что в другой теме ты это делал из-за каких-то личных счетов с определенным кругом лиц, что вот мол я разобьюсь,но докажу... но вот я зашел сюда и здесь совершенно другие пользователи сидят, их не так уж и мало, и ты им доказываешь то, что 9-ка красивая, хорошая, современная машина,лучше 8-ки,все статьи в журналах о том,что хонда потерпела провал купленные и их авторы конченные наркоманы-шизофреники? какой в этом смысл? ))) неужели нельзя смириться с тем, что дизайн этой новой модели СВОЕОБРАЗЕН и большинству он не нравится? )))

Dj.Killer, на самом деле, я никому и ничего не доказываю. И уж тем более то, что "9-ка красивая, хорошая, современная машина, лучше 8-ки". Об этом пишут сами владельцы 9-к. У меня самого такой машины пока нет. Когда будет, тогда я и буду писать свои конкретные впечатления от вождения итп. А пока я просто опровергаю ошибочные, безосновательные и не соответствующие действительности по моему мнению утверждения про 9-ку. Из любви к правде.

Например, кто-то пишет, что 9-ка барахло и американцам или большинству она совсем не нравится. А я вижу, что это не так и с фактами (цифрами) в руках поправляю предыдущего оратора. Чтобы у остальных участников форума не сложилось ошибочного представления о реальной ситуации. Это плохо?

Или как вчера и сегодня все вдруг дружно стали выкладывать ссылки на левые переводы заметки "Consumer Reports", в которой этот журнал пишет какие-то глупости про 9-ку. Тут, благодаря своему знанию английского, я, во-первых, вижу, что переводы на русский во многих случаях были сделаны некорректно с искажением смысла исходного текста, и, во-вторых, замечаю и явные нестыковки и в позиции самого журнала. И не только я. В Америке тоже довольно широко на форумах Сивиководов обсуждается что же побудило "Consumer Reports" выступить с таким заявлением и именно сейчас. Многие сходятся на мнении что это связано в первую очередь с сокращением аудитории этого печатного издания и поисками новых форм и источников дохода. Т.е. журнал намеренно пошёл на создание некоего скандала, чтобы привлечь к себе внимание. Что мне нужно было сделать? Игнорировать все эти ссылки? Дать вам возможность порадоваться? Ну извините не сдержался. :)

По поводу доказывания кому-то чего бы то ни было. Я, честно говоря, как раз наблюдаю обратную картину, где те, кому 9-ка по каким-то причинам не нравится, отметают в сторону все объективные факты касательно технических характеристик машины, количества проданных машин, количества довольных и недовольных машиной владельцев итп., выдумывают какую-то другую свою реальность и постоянно навязывают нам своё субъективное мнение о внешнем виде машины и дизайне интерьера. Ну не нравится Вам машина, так не покупайте, голосуйте рублём. Для чего постоянно всем доказывать, что машина плохая? Хотите нас уберечь от рокового шага? Вот Вы например с удовольствием ссылаетесь на "статьи в журналах о том,что Хонда потерпела провал". А в чём этот провал заключается? Машин продаётся чуть меньше чем в 2006. Ну так и свободных денег у людей сейчас меньше. Кризис-то ещё не закончился.

Много букав. Никак не могу остановиться. :) И сам не пойму в чём смысл мой писанины. Всё равно каждый остаётся при своём мнении.

АИ вы с этим так же ничего не сделаете, ни коим образом вы не заставите меня полюбить его! Для меня он хуже 8 поколения. Он сер, уныл и обычен. Нет той искорки, того притяжения =)

а не много ли чести??? искорки)))))

---------- Сообщение добавлено 13.08.2012 в 19:41 ----------


Iliya20,
я вот не пойму, какой смысл тебе всем подряд доказывать то, что новый 9-ый цивик супер хорошая и красивая машина? можно предположить, что в другой теме ты это делал из-за каких-то личных счетов с определенным кругом лиц, что вот мол я разобьюсь,но докажу... но вот я зашел сюда и здесь совершенно другие пользователи сидят, их не так уж и мало, и ты им доказываешь то, что 9-ка красивая, хорошая, современная машина,лучше 8-ки,все статьи в журналах о том,что хонда потерпела провал купленные и их авторы конченные наркоманы-шизофреники? какой в этом смысл? ))) неужели нельзя смириться с тем, что дизайн этой новой модели СВОЕОБРАЗЕН и большинству он не нравится? )))

так ни кто ни кому не доказывает... мне вот 9-ка нравится больше чем 8-ка, и я не единожды писал, что это мое мнение... просто я ни как не могу понять, зачем в этой ветке изо дня в день писать одно и тоже, что 9-ка г@вно? это так, если тебе лично от этого легче.. повторю заезженную фразу: "я люблю трогать женщин, а не пластик..."

а не много ли чести??? искорки)))))

Нет, не много. Да да, все так, как я и написал - уныл и скучен. Вот такие чувства вызывает это поколение легендарной модели у меня лично. Он слился с серой массой одинаковых автомобилей. И думаю никакой тюнинг/стайлинг это не поправит... Плюсом считаю лишь отсутствие пробоев.

Нет, не много. Да да, все так, как я и написал - уныл и скучен. Вот такие чувства вызывает это поколение легендарной модели у меня лично. Он слился с серой массой одинаковых автомобилей. И думаю никакой тюнинг/стайлинг это не поправит... Плюсом считаю лишь отсутствие пробоев.

так тебя ни кто покупать это авто не призывает, как впрочем и переубеждать тебя в твоем мнении... мне вот унылой всегда виделась 8-ка....

Много букав.
Iliya20,поддерживаю, хорошо написал!!!

Ну что ж, поскольку большинство претензий касаются материалов отделки интерьера, (ей богу смешно -нашли премиум-класс) то давайте поиграем воображением и представим, что Хонда пошла таки на поводу критиков и обновила цивик: обшили переднюю панель и двери кожей (-прям как на ГТР) поставили штатный ксенон, воткнули 18-е литье и понатыкали везде надписи Type R… ну соответственно и ценник подрос «всего» на 200т.р….
Ну что такой цивик вам стал нравиться больше??? Мне – нет!!! т.к. циганщина это все…;D

Полагаю, что такая яростная критика 9-го поколения, во многом связана с тем, что чья-то мечта сбывается у кого-нибудь другого...:)

…слишком наивно ждать от гольф-класса роскошной отделки интерьера мерса, отточенной управляемости бэхи, и чтоб еще валило… и все это по цене хундая???
Эх, мечтатели...
+:) т.к. все равно тема не о чем...
- Сёма, у тебя есть мечта?
- Есть.
- Какая?
- Хочу бросить пить.
- Так брось.
- Да? А как потом жить без мечты?

Мечтать о 9-ке?? Нет уж, увольте)) А почему же не стоит ждать то? Ведь все же было! И отточенная управляемость, и валилово, и отделка, и дизайн в конце концов! Но с приходом все более новых поколений куда-то все это пропадает...

Iliya20,поддерживаю, хорошо написал!!!

Ну что ж, поскольку большинство претензий касаются материалов отделки интерьера, (ей богу смешно -нашли премиум-класс) то давайте поиграем воображением и представим, что Хонда пошла таки на поводу критиков и обновила цивик: обшили переднюю панель и двери кожей (-прям как на ГТР) поставили штатный ксенон, воткнули 18-е литье и понатыкали везде надписи Type R… ну соответственно и ценник подрос «всего» на 200т.р….
Ну что такой цивик вам стал нравиться больше??? Мне – нет!!! т.к. циганщина это все…;D

Полагаю, что такая яростная критика 9-го поколения, во многом связана с тем, что чья-то мечта сбывается у кого-нибудь другого...:)

…слишком наивно ждать от гольф-класса роскошной отделки интерьера мерса, отточенной управляемости бэхи, и чтоб еще валило… и все это по цене хундая???
Эх, мечтатели...
+:) т.к. все равно тема не о чем...
- Сёма, у тебя есть мечта?
- Есть.
- Какая?
- Хочу бросить пить.
- Так брось.
- Да? А как потом жить без мечты?

все отлично написано, но есть одно но...хюндай сейчас япов по цене делает...

---------- Сообщение добавлено 13.08.2012 в 21:15 ----------


Мечтать о 9-ке?? Нет уж, увольте)) А почему же не стоит ждать то? Ведь все же было! И отточенная управляемость, и валилово, и отделка, и дизайн в конце концов! Но с приходом все более новых поколений куда-то все это пропадает...

а в 8-ке есть валилово по сравнению с 9-кой? а чего там с управляемостью? ты на 9-ке ездил... ну да ладно, неси заявление на увольнение, мы подпишем...:D

svar.tech,
ты видишь в моем сообщении только то, что хочешь видеть? Вы владельцы 9-ток обидчивые какие то и мнительные в добавок. Во всем видите только негатив. Прочитай еще раз мое сообщение и успокойся. Ну купил ты 9-ку, ну и ладно.

svar.tech,
ты видишь в моем сообщении только то, что хочешь видеть? Вы владельцы 9-ток обидчивые какие то и мнительные в добавок. Во всем видите только негатив. Прочитай еще раз мое сообщение и успокойся. Ну купил ты 9-ку, ну и ладно.

я так то прочитал... ты про валилово и управляемость не писал?

я так то прочитал... ты про валилово и управляемость не писал?

Прочитал, да не понял. Выделю тебе пожирнее фразу над которой надо задуматься:

Мечтать о 9-ке?? Нет уж, увольте)) А почему же не стоит ждать то? Ведь все же было! И отточенная управляемость, и валилово, и отделка, и дизайн в конце концов! Но с приходом все более новых поколений куда-то все это пропадает...
Если ты и сейчас будешь продолжать думать только о 9-ке, то я уже и не знаю чем тебе помочь...

Прочитал, да не понял. Выделю тебе пожирнее фразу над которой надо задуматься:

Если ты и сейчас будешь продолжать думать только о 9-ке, то я уже и не знаю чем тебе помочь...

ретроман?

ретроман?

ну наконец то ты стал думать о чем то кроме своей ненаглядной машины)

ну наконец то ты стал думать о чем то кроме своей ненаглядной машины)

возьмешь с меня пример? начнешь думать???

возьмешь с меня пример? начнешь думать???

Да я и не переставал думать! Так то я не думаю, что ты тот с кого мне следует брать пример. Вы как попугаи заладили одно и то же! 9-ка лучшая, 9-ка красивая =)) Чуть вам слово поперек скажи, так сразу обиды какие то. Как дети, честное слово)) Еще и острить нелепо пытаетесь в ответ. Ну прямо детский сад! Давайте уже прекращайте. Со стороны как то не здорово выглядят ваши потуги превознести новое поколение. Ну купили и купили. К критике надо относиться с пониманием.

спеshл_эдиshн,
Расслабься. Люди купили машины, гордятся новым приобритением, а тут оказывается, что купили они фигню, да ещё и по завышеной цене. У людей баттхерт ака резкие анальные боли. Им обидно и они видят лишь 2 пути: терпеть или ДОКАЗАТЬ ВСЕМ, ЧТО 9 ПОКОЛЕНИЕ ОГОГО! Они выбрали 2 вариант.

ТопоР, а Вам-то что здесь нужно доказать, и главное, зачем?

ТопоР, а Вам-то что здесь нужно доказать, и главное, зачем?

Мне? Нет. Я просто посмотрел, улыбнулся, подытожил все здесь написанное. А Вам, судя по всему, есть что доказать.
Может то, что 9 цивик не хуже 3 фокуса, который еще и дешевле (как на зло)?

А Вам, судя по всему, есть что доказать. Может то, что 9 цивик не хуже 3 фокуса, который еще и дешевле (как на зло)?
А что, здесь в этом кто-то сомневается? :)

P.S. Однако, пишут, что для любителей спортивной езды Фокус получше: http://www.caranddriver.com/comparisons/2012-ford-focus-se-vs-2012-honda-civic-ex-comparison-test Но это с мотором 2л. Короче, молодёжи нужно пересаживаться на Фокусы, а старшему поколению на Сивики. :)
P.S.II И тут тоже они пишут, что новый Сивик не для любителей поводить, и полностью утратил свой "характер" (за исключением версий Si): http://www.caranddriver.com/reviews/2012-honda-civic-ex-sedan-road-test-review В США такие машины называют "transportation", а по-русски это будет "средство передвижения". Может это и неплохо. ::) По крайней мере, это именно то, что нужно подавляющему большинству пользователей.

Люди купили машины, гордятся новым приобритением, а тут оказывается, что купили они фигню, да ещё и по завышеной цене. Им обидно и они видят лишь 2 пути: терпеть или ДОКАЗАТЬ ВСЕМ, ЧТО 9 ПОКОЛЕНИЕ ОГОГО! Они выбрали 2 вариант.

Вы реально думаете, что купившие 9-ку в процессе выбора не посидели в фокусе или в мазде, или в шкоде с сопелем??444

Вы реально думаете, что купившие 9-ку в процессе выбора не посидели в фокусе или в мазде, или в шкоде с сопелем??444

Не только посидели но и ПОКАТАЛИСЬ. Тест-драйвов полно - хоть УКАТАЙСЯ.
Зато не ездив на 9м цивике надо зайти и отметиться в ветку, со своим субъективным мнением, основаном на фантазиях)) клоунада продолжается ;)

Да я и не переставал думать! Так то я не думаю, что ты тот с кого мне следует брать пример. Вы как попугаи заладили одно и то же! 9-ка лучшая, 9-ка красивая =)) Чуть вам слово поперек скажи, так сразу обиды какие то. Как дети, честное слово)) Еще и острить нелепо пытаетесь в ответ. Ну прямо детский сад! Давайте уже прекращайте. Со стороны как то не здорово выглядят ваши потуги превознести новое поколение. Ну купили и купили. К критике надо относиться с пониманием.

если бы ты напрягся и перечитал данную ветку, то слова: "Вы как попугаи заладили одно и то же! 9-ка лучшая, 9-ка красивая =))" даже не пришли бы тебе в голову... единственное, что пишешь здесь ты - это "9-ка г@вно...", т.е. вновь повторяешь, что писалось не раз... в ответ на это, ты и получаешь негативную реакцию... ты бы аргументированный отзыв написал про машину, не затрагивая тряпочку, пластик и дизайн, которые относятся полностью к "делу вкуса"... ты проедь тест-драйв на 9-ке и напиши свое мнение, а не фразы которые ты позаимствовал в каких нибудь статейках.... и уверяю тебя, ни кто тебе ни чего плохого не сказал...

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 10:47 ----------


спеshл_эдиshн,
Расслабься. Люди купили машины, гордятся новым приобритением, а тут оказывается, что купили они фигню, да ещё и по завышеной цене. У людей баттхерт ака резкие анальные боли. Им обидно и они видят лишь 2 пути: терпеть или ДОКАЗАТЬ ВСЕМ, ЧТО 9 ПОКОЛЕНИЕ ОГОГО! Они выбрали 2 вариант.

"У людей баттхерт ака резкие анальные боли." - я так понимаю, ты свои диагнозы на нас перетянуть пытаешься? то что ты написал, разговор ради разговора... вернемся к беседе когда тапок новый выйдет, и ты в полной мере сможешь аргументированно отвести на 9-ом поколении душу.... а может и в очередь за ним встанешь....

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 10:51 ----------


Вы реально думаете, что купившие 9-ку в процессе выбора не посидели в фокусе или в мазде, или в шкоде с сопелем??444

самое смешное, что какую бы ты машину не выбрал, 8-ка была бы лучшее....

Вот например мнения подписчиков Yahoo:
да не только яху, можно глянуть любые отзывы

http://www.edmunds.com/honda/civic/2012/consumer-reviews.html
http://www.cars.com/honda/civic/2012/consumer-reviews/

и сравнить с фантазиями местных теоретегов ;D

если бы ты напрягся и перечитал данную ветку, то слова: "Вы как попугаи заладили одно и то же! 9-ка лучшая, 9-ка красивая =))" даже не пришли бы тебе в голову... единственное, что пишешь здесь ты - это "9-ка г@вно...", т.е. вновь повторяешь, что писалось не раз... в ответ на это, ты и получаешь негативную реакцию... ты бы аргументированный отзыв написал про машину, не затрагивая тряпочку, пластик и дизайн, которые относятся полностью к "делу вкуса"... ты проедь тест-драйв на 9-ке и напиши свое мнение, а не фразы которые ты позаимствовал в каких нибудь статейках.... и уверяю тебя, ни кто тебе ни чего плохого не сказал...


ОМГ!!! Да с тобой просто не возможно разговаривать. Повторюсь - ты не правильно относишься к критике. Да еще и врешь мне. Может покажешь мое сообщение, где я написал дословно - "9-ка г@вно"? А то что я похвалил подвеску, которая не пробивает, ты даже не заметил.

Полагаю, что такая яростная критика 9-го поколения, во многом связана с тем, что чья-то мечта сбывается у кого-нибудь другого...:)
бред полный.
у меня есть миллион, но я не хочу тратить его на новое поколение!!!
лучше дорестайла ничего нет.

бред полный.
у меня есть миллион, но я не хочу тратить его на новое поколение!!!
лучше дорестайла ничего нет.

проведи с ним остаток жизни!!;)

проведи с ним остаток жизни!!;)
иди катайся в своих жигулях

проведи с ним остаток жизни!!;)




бедолага, ты все свои свободные деньги тратишь на железяку?
Излишки я лучше потрачу на новую снарягу для дайвинга и жесткого сноуборда. Там хоть понятно за что платишь и что получаешь в отличии от 9-ки.
Удивляет подобная потребительская психология поднявшихся нищберодов с убогими фантазиями и такими же интересами, где автомобиль становится подтверждением жизненных успехов.

иди катайся в своих жигулях

да не вопрос наши с тобой "жигули" с одного завода ;D

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 13:59 ----------

жесткого сноуборда? :o

а причем тут деньги, машины? ты попутал чего то.... к чему про чужой карман говорить, лучше за своим следи...
неее ты точно попутал... я человеку это написал из лучших побуждений, просто, если для него нет ни чего лучше рестайлинговой 8-ки, то что бы не разочаровываться надо ездить на ней....

да не вопрос наши с тобой "жигули" с одного завода ;D

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 13:59 ----------

жесткого сноуборда? :o

а причем тут деньги, машины? ты попутал чего то.... к чему про чужой карман говорить, лучше за своим следи...

у него возможно из Японии, а у тя то точно Турляндия ))

Вот и я думаю при чем тут деньги?

у него возможно из Японии, а у тя то точно Турляндия ))

Вот и я думаю при чем тут деньги?

возможно? какая половая разница где она собрана, лишь бы не на ГАЗЕ))) понтуешься?

у него возможно из Японии
да.
я повесил объяву хотел продать тачку, через неделю передумал, т.к. не знаю что брать.
в 2008 году, сивик был самый сладкий вариант, стоил 640 тысяч, тогда и фокусы и мазды стоили приблизительно столько же.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 14:08 ----------


да не вопрос наши с тобой "жигули" с одного завода ;D

за то я брал свою машину за такое количество денег, которое и стоит машина.
а у тебя непонятно что, да еще за миллион

да.
я повесил объяву хотел продать тачку, через неделю передумал, т.к. не знаю что брать.
в 2008 году, сивик был самый сладкий вариант, стоил 640 тысяч, тогда и фокусы и мазды стоили приблизительно столько же.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 14:08 ----------


за то я брал свою машину за такое количество денег, которое и стоит машина.
а у тебя непонятно что, да еще за миллион

а в СССР колбаса докторская стоила 2,20, но это не значит, что сегодня она должна стоить столько же!!! посмотри сколько сейчас стоят фокусы, мазды... а еще посмотри, что за такое количество (640тр) денег ты можешь взять сегодня....

а в СССР колбаса докторская стоила 2,20, но это не значит, что сегодня она должна стоить столько же!!! посмотри сколько сейчас стоят фокусы, мазды... а еще посмотри, что за такое количество (640тр) денег ты можешь взять сегодня....
нет ты не понял мысль.
раньше 640 т.р. стоили все 3 модели: сивик, чпокус, астра.
а щас разница в цене весьма ощутима.

а в СССР колбаса докторская стоила 2,20
это значит он не купит колбасу, пока за 2.20 не продадут ;)

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 14:24 ----------



а щас разница в цене весьма ощутима.

сравни одинаковые комплектации, нет там разницы в цене

сравни одинаковые комплектации, нет там разницы в цене
а двигатели какие взять?
там движки поинтереснее

а двигатели какие взять?
там движки поинтереснее

возьми fosuc 2.0л , чем он интереснее ?
на мкпп со своими 150лс сливает цивику.

мазда 3 акпп 2.0л едет как и цивик на акпп, ценник от 907к

ЧТО ИНТЕРЕСНОГО ?

нет ты не понял мысль.
раньше 640 т.р. стоили все 3 модели: сивик, чпокус, астра.
а щас разница в цене весьма ощутима.

на сколько ощутима?

mazda 3 седан 2.0 5АТ 150сил 907000+покраска 13700
ФФ3 седан 2.0 6АКПП 150сит (titanium без пакетов и цвета) 813000
Астра хетч (ну нет пока седана) 1,4т 6АТ 140сил (cosmo без пакетов и краски) 823900
Сивик 4d ехе 899000+10000цвет
4d pre 949000+10000цвет (понорамная крыша основное отличие)

что такое для тебя "ощутимая разница"?

Полагаю, что такая яростная критика 9-го поколения, во многом связана с тем, что чья-то мечта сбывается у кого-нибудь другого...:)

учитывая что машины одного поля ягода то как раз наоборот кто-то позволил себе покупку сивки раньше вашего. т.е для кого то это шаг уже прошедший, а для вас только наступивший.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 18:59 ----------


возьми fosuc 2.0л , чем он интереснее ?
на мкпп со своими 150лс сливает цивику.

не надоело мериться долями секунд, есть вещи по полезнее чем мизерная разница в разгоне, я думаю красивый и удобный салон эту разницу окупает с головой.
как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))

не надоело мериться долями секунд
не надоело читать между строк ?
разговор про лучший двиг у форда, в чем он лучший никто не понял.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 21:22 ----------


как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))
вот так же я имея тапок махнул его на овощной цивик, т.к. не стартовал газ в пол и подумал что не нужны мне 6,5сек до 100, если я их не использую.
ибо надоело, неитересно и со стороны выглядит по идиотски.

конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

Едет 6.5сек , все остальное тавтология.
Надо давить тапку и все, а кто и чего там крутит пофиг ;D

А идиотами выглядят любые городские гонщеги-сракеры, не зависимо от авто и двигателя, хоть на 2109 хоть на 911, идиот - характеристика человека, а не авто.

не надоело мериться долями секунд, есть вещи по полезнее чем мизерная разница в разгоне, я думаю красивый и удобный салон эту разницу окупает с головой.
как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))

а причем тут доли секунд? а зачем вообще иметь 333лс, если их не использовать? для увеличения налогооблагаемой базы и выручки продавцов топлива? патриотизм?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 10:19 ----------


конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

ты боишься стрелки тахометра?? этот двиг то вроде как и создан для высоких оборотов?

ты боишься стрелки тахометра?? этот двиг то вроде как и создан для высоких оборотов?

а в режиме S - АКПП вообще держит обороты, ничего крутить не надо - чуть нажал и поехал.

а в режиме S - АКПП вообще держит обороты, ничего крутить не надо - чуть нажал и поехал.

таки я не об этом, просто alf в соседней теме сокрушается про отсутствие турбы, что типа на атмо выкручивать под отсечку надо для максимальной динамики....

таки я не об этом, просто alf в соседней теме сокрушается про отсутствие турбы, что типа на атмо выкручивать под отсечку надо для максимальной динамики....

Странно, всю жизнь считалось что именно турбу надо крутить чтобы из турбоямы вылезти, а атмо едет с низов, не?

таки я не об этом, просто alf в соседней теме сокрушается про отсутствие турбы, что типа на атмо выкручивать под отсечку надо для максимальной динамики....

а че там выкручивать? стесняется что ли педаль нажать? ;D;D

Странно, всю жизнь считалось что именно турбу надо крутить чтобы из турбоямы вылезти, а атмо едет с низов, не?

Сейчас придумали движки с механическим компрессором в дополнение к турбине. Говорят, что работает и на низах тоже.
http://www.youtube.com/watch?v=tSvo-M_dreA Однако, в гробу я видел все эти турбины и компрессоры. Чем сложнее система тем выше вероятность выхода её из строя. Надеюсь, что Хонда продолжит выпуск нормальных движков и в ближайшие 20-30 лет.

Странно, всю жизнь считалось что именно турбу надо крутить чтобы из турбоямы вылезти, а атмо едет с низов, не?

так и есть, просто атмо мы крутим вплоть до 6,5 т.об., а турбы полет нормальный в пределах от 1,8-2 до 4-4,5.... вроде как... меня вот турба и напрягает тем, что надо всегда быть в "диапазоне"....

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 10:59 ----------


а че там выкручивать? стесняется что ли педаль нажать? ;D;D

я предположил, что он ее боится, может у человека тахометр с манометром высокого давления ассоциируется? :D

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 11:02 ----------


Сейчас придумали движки с механическим компрессором в дополнение к турбине. Говорят, что работает и на низах тоже.
http://www.youtube.com/watch?v=tSvo-M_dreA Однако, в гробу я видел все эти турбины и компрессоры. Чем сложнее система тем выше вероятность выхода её из строя. Надеюсь, что Хонда продолжит выпуск нормальных движков и в ближайшие 20-30 лет.

на джетте такой двиг... жизнь покажет, как будут у него обстоять дела с надежностью... их ведь (компрессор с улиткой) как то синхронизировать и подружить надо.... супер компьютеры скоро двиглом управлять будут))))

познавательная видюшечка...

Сейчас придумали движки с механическим компрессором в дополнение к турбине. Говорят, что работает и на низах тоже.
http://www.youtube.com/watch?v=tSvo-M_dreA Однако, в гробу я видел все эти турбины и компрессоры. Чем сложнее система тем выше вероятность выхода её из строя. Надеюсь, что Хонда продолжит выпуск нормальных движков и в ближайшие 20-30 лет.

Ого! не прошло и 30 лет как воплотили схему примененную в lancia delta integralle 80х годов прошлого века.
Согласен, турба всегда считалась капризным агрегатом для дожимания мощного двигателя в дорогих/спорт автомобилях.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 11:25 ----------



на джетте такой двиг... жизнь покажет, как будут у него обстоять дела с надежностью... их ведь (компрессор с улиткой) как то синхронизировать и подружить надо.... супер компьютеры скоро двиглом управлять будут))))

познавательная видюшечка...

Кстати на дроме был отзыв об одной супре, там тоже поставили к турбе в дополнение компрессор, но супре то это адекватно, в джете же... ждем когда будут выпускать поло с 1 цилиндровым двигателем, битурбо с закисью азота с завода ))))

а причем тут доли секунд? [COLOR="Silver"]

да ни при чем, я вот тоже спрашиваю при чем.
И вообще что вы меня об этом спрашиваете? вы посты по порядку читаете или через один?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 12:57 ----------


а зачем вообще иметь 333лс, если их не использовать? для увеличения налогооблагаемой базы и выручки продавцов топлива? патриотизм?
а зачем вам иметь 140лс? а не 90? ой только не говорите что вы их используете на полную катушку каждую минуту выкручивая двигатель до 6000 оборотов

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 12:59 ----------


а в режиме S - АКПП вообще держит обороты, ничего крутить не надо - чуть нажал и поехал.

в S обороты держит в районе 3000 а у сивиковского мотора максимальный момент в районе 6000 сечешь?

а зачем вам иметь 140лс? а не 90? ой только не говорите что вы их используете на полную катушку каждую минуту выкручивая двигатель до 6000 оборотов

почему не говорите? именно так, постоянно кручу до 6000...

таки я не об этом, просто alf в соседней теме сокрушается про отсутствие турбы, что типа на атмо выкручивать под отсечку надо для максимальной динамики....

вот именно для максимальной динамики надо крутить ибо она в конце стрелки тахометра.

в S обороты держит в районе 3000 а у сивиковского мотора максимальный момент в районе 6000 сечешь?

на 4300 максимальный момент!

Странно, всю жизнь считалось что именно турбу надо крутить чтобы из турбоямы вылезти, а атмо едет с низов, не?

для того турбу бензину и придумали чтоб с низов тянуло. без турбы на низах только дизель тянет.

для того турбу бензину и придумали чтоб с низов тянуло. без турбы на низах только дизель тянет.

А как же турбояма???
Мне кажется ты с компессором (supercharged) путаешь.

вот именно для максимальной динамики надо крутить ибо она в конце стрелки тахометра.

так не педали велосипедные крутим))))

в S обороты держит в районе 3000 а у сивиковского мотора максимальный момент в районе 6000 сечешь?

каки 3000?
докрути хоть до 5000 там и будет держать, следущую включает на отсечке

для того турбу бензину и придумали чтоб с низов тянуло. без турбы на низах только дизель тянет.

со скольки т.об. мах момент на турбе? а есть у дизеля верхи???

на 4300 максимальный момент!

сорри ошибся мощность. мы же про разгон говорим.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 13:13 ----------


каки 3000?
докрути хоть до 5000 там и будет держать, следущую включает на отсечке

на какой отсечки? очень хочется посмотреть как она у тебя при скорости 100км/ч при ровном газе будет 5000 держать. в S режиме при обычном разгоне переключения будут в районе 3000-3500. а до отсечки можно и в D крутить если педаль в пол вжать.

на какой отсечке? в S режиме при обычном разгоне переключения будут в районе 3000-3500. а до отсечки можно и в D крутить если педаль в пол вжать.

а что такое обычный разгон? интенсивность разгона в любом режиме, зависит от степени нажатия на педаль газа. или нет? и зачем при ровном газе 5000об. держать на 100км/ч?

со скольки т.об. мах момент на турбе?
на 20-30% ниже чем у атмосферника.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 13:19 ----------


а что такое обычный разгон? интенсивность разгона в любом режиме, зависит от степени нажатия на педаль газа. или нет?
вы хоть смотрите на что я отвечаю то, а?

это был ответ на это

докрути хоть до 5000 там и будет держать, следущую включает на отсечке

на 20-30% ниже чем у атмосферника.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 13:19 ----------


вы хоть смотрите на что я отвечаю то, а?

это был ответ на это

пардон)))

не на 20-30%.. на сивке момент макс. на 4300, у опеля, к примеру от 1850-4900, это тот, что 1,4т

очень боюсь стрелки тахометра. фобия у меня на неё.

очень боюсь стрелки тахометра. фобия у меня на неё.

а чего ее бояться то? она отлично скачет до 6500))))