TRex,

Susanin_,



Тогда просим господина TRex описать в чем именно дело у Susanin_, ну и также получается у меня.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 12:31 ----------

Товарищи! Отпишитесь пожалуйста в чем же было дело!

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 23:41 ----------

TRex,
Отпишитесь пожалуйста в чем же было дело!

TRex,

Susanin_,



Тогда просим господина TRex описать в чем именно дело у Susanin_, ну и также получается у меня.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 12:31 ----------

Товарищи! Отпишитесь пожалуйста в чем же было дело!

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 23:41 ----------

TRex,
Отпишитесь пожалуйста в чем же было дело!

Уважаемые одноклубники, позвольте, прежде чем написать пояснение по основной теме, связанной с посторонним звуком у Susanin, сделать несколько отступлений:

1. Стойки стабилизатора, как бы это не казалось парадоксальным, реально могут издавать звук при повороте руля. Кому интересно – отпишитесь, объясню, почему это происходит.

Договоримся, что в нашем случае звук не от стоек.

2. Как человек, знающий о ремонте автомобилей не понаслышке, я большой противник диагностики «по телефону». В каждом конкретном случае причина постороннего звука может быть разной, поэтому в этом посте рассмотрим случай с автомобилем Susanin. Какова же причина звука у Молодого, ему расскажет Александр, если Молодой приедет на диагностику.

3. На стучащих рейках Civic VIII, которые попадают к нам в ремонт, мы меняем старую втулку из полимерного материала на новую втулку, тоже из полимерного материала, но с большей износостойкостью. Мы не вносим в рейку никаких конструктивных изменений, связанных с общей прочностью узла. Устраняется только стук рейки, вызванный износом втулки, рейка после этого не становится новой.

4. Александр отремонтировал уже более ста реек. Думаю, если ему завязать глаза, он все равно справится с задачей, только не так быстро J. Это я к тому, что вероятность ошибки или некачественной переборки крайне мала.

Теперь о том, с чем к нам приехал Susanin. Несильный звук на его автомобиле появляется при вращении рулем направо. С помощью стетоскопа мы прослушали всю рейку. Эпицентром звука является сочленение входной вал - вал рейки. Предположительная причина звука - при продолжительной эксплуатации рейки с разбитой втулкой из-за повышенного люфта вала, на зубчатой паре входной вал – вал рейки образуется своеобразный микрорельеф. После замены втулки люфт уходит, вал рейки четко позиционируется и зубья входного вала соприкасаются с зубьями вала рейки уже по-другому, не в тех местах, что раньше, и, как следствие, появляется посторонний звук при вращении рулем. Оговорюсь, что эта причина наиболее вероятная и имеющая логическое объяснение. Чтобы она подтвердилась на 100% нужно поменять вал рейки и входной вал на новые или заведомо исправные. Но не вижу в этом никакого смысла, т.к. рейка в данном случае полностью работоспособная, на безопасность этот звук никак не влияет. Мало того, в теории, микрорельеф со временем должен стереться, а звук исчезнуть, правда, когда это случится, покажет только время.

Может быть, получилось не совсем понятно. Если кто-то захочет, мы готовы показать на разобранной рейке, что я имел в виду.

Dlinjj,
«яйца»- стойка стабилизатора ни как ни связаны с звуком при повороте рулевого колеса. Откуда такие выводы? Тут либо мотор или механизм, либо что-то третья. Сам слушал у „молодого", так и не поняли в чем дело. Но звук идет именно из под днища.


Вуаля поменял стойку стаба звук прошел)))))))

Проверить она ли это или нет , очень легко: октручиваем стойки и крутим рулем)))))

1. Стойки стабилизатора, как бы это не казалось парадоксальным, реально могут издавать звук при повороте руля. Кому интересно – отпишитесь, объясню, почему это происходит.


Вот это интересно, если можно объясните.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 11:30 ----------

Вот это интересно, если можно объясните.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2013 в 13:13 ----------

Вот это интересно, если можно объясните.

Мужики, а вы не сталкивались с такой проблемой, при парковке и кручении руля на месте, руль крутится потом рывки идут и пытается крутится в обратную сторону, какбудто моторчик то включается то выключается усилителя.
Насторожило что 2й раз уже так, предыдущий раз недели 3 назад был подобный.
Непонятно что умирает.

а помнишь, раньше у людей в пробке тачки глохли-на холостых электроусь жрет много, если обогрев заднего стекла вкл, то уже с аккума сосет.так вот на месте кручу руль и вижу просадки по лампам...может у тя акк почти умер и чтоб не заглохла тача - при совсем разряде вырубает эур.попробуй на нейтралке с подгазовкой до 1000-1500 покрутить.
такая вот гипотеза

а помнишь, раньше у людей в пробке тачки глохли-на холостых электроусь жрет много, если обогрев заднего стекла вкл, то уже с аккума сосет.так вот на месте кручу руль и вижу просадки по лампам...может у тя акк почти умер и чтоб не заглохла тача - при совсем разряде вырубает эур.попробуй на нейтралке с подгазовкой до 1000-1500 покрутить.
такая вот гипотеза

да акум не должен мандить по идее тольок это зимой поставил фурукаву 55а/ч и всегда с полоборота заводилось, хотя конечно тоже думаю что просадку в сети, пробки кондей на полную, хотя с другйо стороны я несколько километров жарил перед парковкой

Вот это интересно, если можно объясните.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 11:30 ----------

Вот это интересно, если можно объясните.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2013 в 13:13 ----------

Вот это интересно, если можно объясните.
Сначала давайте разберемся, почему могут скрипеть стойки сами по себе, а потом привяжем это к повороту руля.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости представляет собой шарнир, в котором стальной шаровый палец совершает качательные движения в пластиковом вкладыше. В новом шарнире есть смазка, попадание грязи и пыли в него ограничивает резиновый пыльник, в этом случае шарнир работает плавно и бесшумно. Противоположный вариант – разбитая стойка – из-за износа в ней появляется люфт и при движении автомобиля по неровностям слышен отчетливый стук. Но есть еще промежуточный вариант – пыльник уже не такой герметичный, как новый, пыль и грязь начинает попадать в шарнир, смазка пересыхает и, если плавно перемещать палец шарнира вверх-вниз, то появится характерный звук. Это можно сравнить со скрипом двери на несмазанных петлях, если ее открыть резко – звука не будет, при плавном же открытии будет слышен противный скрип.

Причем здесь поворот руля – спросите вы. Есть такое понятие, как углы установки колес автомобиля (по-простому сход-развал). В частности у передних колес автомобиля существует множество углов – развал, схождение, продольный и поперечный наклон осей поворота и т.д. Так вот, совокупность этих углов приводит к следующему эффекту, это есть на всех автомобилях – при повороте руля от центра до упора влево или до упора вправо передняя часть автомобиля как бы немного приподнимается и одновременно слегка перекашивается (попробуйте на своем автомобиле, поймете, о чем я говорю). Именно в момент перекоса автомобиля начинают нагружаться и работать стойки стабилизатора, а так как руль невозможно повернуть мгновенно, то и перемещение шарового пыльца в шарнире происходит медленно и, если шарнир в промежуточной стадии износа – будет слышен звук. Определить от стойки звук или нет можно только открутив ее от рычага или от штанги стабилизатора и снова покрутив рулем.

Надеюсь, что у меня получилось пролить свет на эту проблему.


Мужики, а вы не сталкивались с такой проблемой, при парковке и кручении руля на месте, руль крутится потом рывки идут и пытается крутится в обратную сторону, какбудто моторчик то включается то выключается усилителя.
Насторожило что 2й раз уже так, предыдущий раз недели 3 назад был подобный.
Непонятно что умирает.
С такой проблемой мы сталкивались один раз, но добраться до истины в тот раз не удалось – тогда мы поставили клиенту подменную рейку, т.к. с ней были еще и другие проблемы, дефект не возобновился. Однозначно после этого можно сказать, что это не блок управления электроусилителем руля. Есть предположения, что причина этого дефекта – некорректная работа датчика крутящего момента. Определить так это или нет можно только с помощью замены этого датчика на заведомо исправный, новый датчик отдельно не поставляется и идет в сборе с рейкой, если я не ошибаюсь. Рекомендую созвониться с Александром, если у него есть подменная рейка, то с нее можно переставить датчик и посмотреть, пропадет дефект или нет.

TRex,
Нет, у меня не стойка, даже звук не скрипучий, а именно шестереночный.

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 14:35 ----------

Еще вопрос такой есть к вам как к профессионалам. В последнее время машина стала очень чувствительна к колее, да и гуляет по дороге на скорости (не критично но заметно), т.е. машина не просто смещается а именно крутится руль, надо придерживать сильнее, это было еще до ремонта рейки. В чем может быть дело?

TRex,
Еще вопрос такой есть к вам как к профессионалам. В последнее время машина стала очень чувствительна к колее, да и гуляет по дороге на скорости (не критично но заметно), т.е. машина не просто смещается а именно крутится руль, надо придерживать сильнее, это было еще до ремонта рейки. В чем может быть дело?

Может быть у тебя сайлентблоки передних рычагов порваны? Как я понимаю они на это могут влиять. Чтоб было понятно о чем я говорю- вот их номер 51391-SNA-305

TRex,
Нет, у меня не стойка, даже звук не скрипучий, а именно шестереночный.

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 14:35 ----------

Еще вопрос такой есть к вам как к профессионалам. В последнее время машина стала очень чувствительна к колее, да и гуляет по дороге на скорости (не критично но заметно), т.е. машина не просто смещается а именно крутится руль, надо придерживать сильнее, это было еще до ремонта рейки. В чем может быть дело?

Таже фигня была, когда рейку делал поставил рычаги новые, гуляние исчезло, сейчас аморт потек и чтото похожее возращается

Здравствуйте)
А Александр работает? Просто уже 3-ий день дозвонится до него не могу.

Есть кто живой в сервисе?
Нужен ремонт рейки, а контактные телефоны не отвечают, выключен уже не первый день..

Здравствуйте)
А Александр работает? Просто уже 3-ий день дозвонится до него не могу.

Телефоны сервиса изменились, всю новую информацию постараюсь написать вечером сегодня.

---------- Сообщение добавлено 10.08.2013 в 13:55 ----------


Здравствуйте)
А Александр работает? Просто уже 3-ий день дозвонится до него не могу.


Есть кто живой в сервисе?
Нужен ремонт рейки, а контактные телефоны не отвечают, выключен уже не первый день..

Сервис работает в обычном режиме, с Александром все в порядке. Недоразумение со связью решено – на первой странице вместо личного номера Александра мы указали основные телефоны автосервиса.

Здравствуйте.А VI-поколение ремонтируете?

Здравствуйте.А VI-поколение ремонтируете?

Доброго времени суток. Мы не занимаемся ремонтом реек сивиков 6-го поколения.

ремень генератора с натяжителем и обводным роликом сколько стоит заменить?

ремень генератора с натяжителем и обводным роликом сколько стоит заменить?

Точную сумму на память не помню, около 1500р.

Сначала давайте разберемся, почему могут скрипеть стойки сами по себе, а потом привяжем это к повороту руля.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости представляет собой шарнир, в котором стальной шаровый палец совершает качательные движения в пластиковом вкладыше. В новом шарнире есть смазка, попадание грязи и пыли в него ограничивает резиновый пыльник, в этом случае шарнир работает плавно и бесшумно. Противоположный вариант – разбитая стойка – из-за износа в ней появляется люфт и при движении автомобиля по неровностям слышен отчетливый стук. Но есть еще промежуточный вариант – пыльник уже не такой герметичный, как новый, пыль и грязь начинает попадать в шарнир, смазка пересыхает и, если плавно перемещать палец шарнира вверх-вниз, то появится характерный звук. Это можно сравнить со скрипом двери на несмазанных петлях, если ее открыть резко – звука не будет, при плавном же открытии будет слышен противный скрип.

Причем здесь поворот руля – спросите вы. Есть такое понятие, как углы установки колес автомобиля (по-простому сход-развал). В частности у передних колес автомобиля существует множество углов – развал, схождение, продольный и поперечный наклон осей поворота и т.д. Так вот, совокупность этих углов приводит к следующему эффекту, это есть на всех автомобилях – при повороте руля от центра до упора влево или до упора вправо передняя часть автомобиля как бы немного приподнимается и одновременно слегка перекашивается (попробуйте на своем автомобиле, поймете, о чем я говорю). Именно в момент перекоса автомобиля начинают нагружаться и работать стойки стабилизатора, а так как руль невозможно повернуть мгновенно, то и перемещение шарового пыльца в шарнире происходит медленно и, если шарнир в промежуточной стадии износа – будет слышен звук. Определить от стойки звук или нет можно только открутив ее от рычага или от штанги стабилизатора и снова покрутив рулем.

Надеюсь, что у меня получилось пролить свет на эту проблему.


С такой проблемой мы сталкивались один раз, но добраться до истины в тот раз не удалось – тогда мы поставили клиенту подменную рейку, т.к. с ней были еще и другие проблемы, дефект не возобновился. Однозначно после этого можно сказать, что это не блок управления электроусилителем руля. Есть предположения, что причина этого дефекта – некорректная работа датчика крутящего момента. Определить так это или нет можно только с помощью замены этого датчика на заведомо исправный, новый датчик отдельно не поставляется и идет в сборе с рейкой, если я не ошибаюсь. Рекомендую созвониться с Александром, если у него есть подменная рейка, то с нее можно переставить датчик и посмотреть, пропадет дефект или нет.

Проблема участилась.
Проявляется чаще при включеном заднем ходе, если включить дворнтки то наверняка отключится эур.
Подумал на акб поставил другой заряженый, откатал 3 дня проблема вернулась.
Сменил генератор, проблема осталась.
На утечки посмотрел электрик сказал все хорошо, но предположил что при включеной задней может работать электропотребител в акпп, а если чтото перетянуто в рейке то нагрузка на эур выросла и потребление.
Если все проделывать но газануть до 2500 оборотов то все ок работает

Если с датчиком пошаманить восколько встанет все? А то уже устал искать что жрет электричество.

Проблема участилась.
Проявляется чаще при включеном заднем ходе, если включить дворнтки то наверняка отключится эур.
Подумал на акб поставил другой заряженый, откатал 3 дня проблема вернулась.
Сменил генератор, проблема осталась.
На утечки посмотрел электрик сказал все хорошо, но предположил что при включеной задней может работать электропотребител в акпп, а если чтото перетянуто в рейке то нагрузка на эур выросла и потребление.
Если все проделывать но газануть до 2500 оборотов то все ок работает

Если с датчиком пошаманить восколько встанет все? А то уже устал искать что жрет электричество.

Недавно у нас был Civic VIII, у которого периодически руль вращался сам. После замены датчика крутящего момента вместе с входным валом дефект исчез. У нас появились рейки, с которых можно переставить датчик. В любом случае нужно сначала провести диагностику и "поймать" дефект. Рекомендую позвонить в сервис (84952271049) и записаться в смену Александра на диагностику. Он же расскажет сколько все это будет стоить, если действительно понадобится замена датчика.

повзоню если проблема не уйдет, на выходных акб заряжу, сегодня на сход развал ездил в аланз на водном , в аояме жопорукие работают походу, в мае делаал яме 2 раза после ремонта рейки, сделали како казалось так, что у меня на переднем колесе внутренюю сторону сточило капитально, вот я и подруливал постоян ов колее то туда по сюда, сегодня одной рукой держал курс, может и выжирал еур батарею.

да дефект вопсроизводить я научился в совершенстве =)

у вас кстати электрикой занмиается в сервисе кто? а то малоли у кого был что просмотрел.

повзоню если проблема не уйдет, на выходных акб заряжу, сегодня на сход развал ездил в аланз на водном , в аояме жопорукие работают походу, в мае делаал яме 2 раза после ремонта рейки, сделали како казалось так, что у меня на переднем колесе внутренюю сторону сточило капитально, вот я и подруливал постоян ов колее то туда по сюда, сегодня одной рукой держал курс, может и выжирал еур батарею.

да дефект вопсроизводить я научился в совершенстве =)

у вас кстати электрикой занмиается в сервисе кто? а то малоли у кого был что просмотрел.

Базовые понятия по электрике есть у каждого нашего сотрудника. Тот же Александр умело пользуется диагностическим оборудованием и может разобраться с проблемой по электрике средней сложности. Однако, судя по симптоматике, сначала надо определиться с датчиком крутящего момента. Если же это не он и наших знаний будет не хватать для определения причины неисправности, то мы посоветуем куда обратиться. Среди наших знакомых есть очень сильные диагносты и именно по Хонде.

Кажется проблема у меня решилась, не поверите что оказывается было.
Позавечера и вчера не мог долго завестись не горела приборка, думаю ну приехал сигналка полетела.
поехал к установщикам, оказалось сильно греется провод на автозапуск с замка зажигания, отклчюили его, покатался чтоб првоерить оно или нет.
сразуже пробелма с усилителем ушла, по схеме посмотрели на это линии еще сидит EPS.
дворники даже замахали быстрее.
вот так бывает, почти 4 месяца гадания, а проблема была давно больше года (судя потмому что дворник на максимальной скорости ранее на задевал стойку, а тепель достерливает до неё), но активно пргргресирвоать только весной начала.

Кажется проблема у меня решилась, не поверите что оказывается было.
Позавечера и вчера не мог долго завестись не горела приборка, думаю ну приехал сигналка полетела.
поехал к установщикам, оказалось сильно греется провод на автозапуск с замка зажигания, отклчюили его, покатался чтоб првоерить оно или нет.
сразуже пробелма с усилителем ушла, по схеме посмотрели на это линии еще сидит EPS.
дворники даже замахали быстрее.
вот так бывает, почти 4 месяца гадания, а проблема была давно больше года (судя потмому что дворник на максимальной скорости ранее на задевал стойку, а тепель достерливает до неё), но активно пргргресирвоать только весной начала.

Вот по истине «неисповедимы пути Господни». Кто бы мог подумать. Приятно узнать, что проблема решилась.

TRex,
Добрый день! Хотелось бы узнать,какие могут быть последствия неисправной рейки, стоимость ремонта рейки, и имеются ли у Вас в продаже запчасти,например рулевая тяга???

Авто Honda Civik 2007 года,автомат, пробег 82 тыс.км.

TRex,
Добрый день! Хотелось бы узнать,какие могут быть последствия неисправной рейки, стоимость ремонта рейки, и имеются ли у Вас в продаже запчасти,например рулевая тяга???

Авто Honda Civik 2007 года,автомат, пробег 82 тыс.км.

Всё зависит от характера неисправности рулевой рейки. Если Вы назовете "симптомы", то мы сможем дать более точное описание последствий. Основной проблемой рулевых реек Civic'а 8-го поколение является износ втулки с правой стороны, как следствие появляется отчётливый стук при движении на небольших скоростях по неровной дороге, либо по дороге с грунтовым покрытием. Наличие оригинальных и не оригинальных рулевых тяг, а также других запчастей и жидкостей Вы можете уточнить по телефону +7 (495) 669-38-73 и при необходимости сделать резерв на выбранный Вами день. Для записи на диагностику или ремонт просьба позвонить в автосервис по телефонам:
8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных

Ремонтировал здесь в апреле (сивик черный на котором меняли половину ходовой, коробку перекидывали, должны помнить), через 12ткм рейка застучала опять. Те же стуки в том же месте справа. Что делать?

Ремонтировал здесь в апреле (сивик черный на котором меняли половину ходовой, коробку перекидывали, должны помнить), через 12ткм рейка застучала опять. Те же стуки в том же месте справа. Что делать?

8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных, просьба позвонить и записаться на диагностику в смену Александра. Диагностика и замена втулки, если проблема в ней - бесплатно.

Добрый вечер!!! А Акуры вы ремонтируете? TSX

Добрый вечер!!! А Акуры вы ремонтируете? TSX

Александр, наш специалист по ремонту рулевых реек, до того как устроиться к нам, несколько лет проработал в автосервисе одного из официальных дилеров «Хонда». Поэтому как Хонды, так и Акуры мы ремонтируем с удовольствием. Обращайтесь! 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Цены по ремонту отличаются на Сивик и на Акуру?

Цены по ремонту отличаются на Сивик и на Акуру?

Стоимость нормо-часа одна и та же. Нормативы берем из оригинальной хондовской программы или из справочника «Автодата. Нормы времени». Поэтому основные операции, такие как замена масел, фильтров, колодок и т.п. будут стоить одинаково. Цены же на ремонт ходовой части, двигателя, трансмиссии могут отличаться. В любом случае, если собираетесь к нам ехать, рекомендую сначала позвонить и узнать цены.

TRex, После ремонта рул.рейки прошел около 1тыс.км появился стук при вращении руля(не тот что был до ремонта рейки) но звук идет как мне кажется от рейки+ ощущение небольшого подклинивания(появилось после ремонта).думал опорники...
опорники поменял ни чего не изменилось!
Вопрос:если по гарантии придется снимать рулевую рейку(тук-тук-тук по дереву :)) повторный сход развал за чей счет проводится?

TRex, если не затруднит, Александру перекинуть на электронку или ссыль:
сможет ли автопрогресс диагностировать они ли у меня шумят - вкладыши номер запчасти - 13343RNAA01, и если они то почем замена.
проблемма в том что на Д периодически без нажатия на газ тарантас пытается заглохнуть (чихает) и раз 5-6 глох если едешь хоть в минимальный подъем дороги(не под горку и не по ровной поверхности)+характерный стук в моторе (аля у всех с завода на холодную это норм)
думал свечи-поменял-0 эффекта.старые были с немонятным белым рыхлым налетом трудно отскребаемым.слесарь на оф диллере, менявший свечи и сам хозяин 4Д сказал что: "хз почему они такие, с такм налетом не сталкивался (не счищается ножечком)"
по симптомам еще "говорят" что может быть пробой катушек или умирает б/насос (пробег текущий 139т.км, топ фильтр в баке у вас же менял на 90к), думаю имеющимся у Александра сканером и пробои и недолив можно увидеть?

спасибо

просто замена рейки по чем? без ремонта.

просто замена рейки по чем? без ремонта.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4811901&postcount=42
ток не ругайте за неактуальность, +200-300 рэ полагаю "погоды не сделают" )

Сначала давайте разберемся, почему могут скрипеть стойки сами по себе, а потом привяжем это к повороту руля.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости представляет собой шарнир, в котором стальной шаровый палец совершает качательные движения в пластиковом вкладыше. В новом шарнире есть смазка, попадание грязи и пыли в него ограничивает резиновый пыльник, в этом случае шарнир работает плавно и бесшумно. Противоположный вариант – разбитая стойка – из-за износа в ней появляется люфт и при движении автомобиля по неровностям слышен отчетливый стук. Но есть еще промежуточный вариант – пыльник уже не такой герметичный, как новый, пыль и грязь начинает попадать в шарнир, смазка пересыхает и, если плавно перемещать палец шарнира вверх-вниз, то появится характерный звук. Это можно сравнить со скрипом двери на несмазанных петлях, если ее открыть резко – звука не будет, при плавном же открытии будет слышен противный скрип.

Причем здесь поворот руля – спросите вы. Есть такое понятие, как углы установки колес автомобиля (по-простому сход-развал). В частности у передних колес автомобиля существует множество углов – развал, схождение, продольный и поперечный наклон осей поворота и т.д. Так вот, совокупность этих углов приводит к следующему эффекту, это есть на всех автомобилях – при повороте руля от центра до упора влево или до упора вправо передняя часть автомобиля как бы немного приподнимается и одновременно слегка перекашивается (попробуйте на своем автомобиле, поймете, о чем я говорю). Именно в момент перекоса автомобиля начинают нагружаться и работать стойки стабилизатора, а так как руль невозможно повернуть мгновенно, то и перемещение шарового пыльца в шарнире происходит медленно и, если шарнир в промежуточной стадии износа – будет слышен звук. Определить от стойки звук или нет можно только открутив ее от рычага или от штанги стабилизатора и снова покрутив рулем.


на рисунке №11-это то что Вы называете "Стойка стабилизатора поперечной устойчивости"
разве это не ВТУЛКА стабилизатора?
у мя стоят , правда от FD2R толстые стабы, вот нет там ни пыльников ни смазки...а на "стоке" есть ?
где правда?

стойка стабилизатора это 13-14

о дела, а я их косточками называл сю жизнь...позоорррр мне, что не знал грамотного технического названия (
51320-SNA-A02 по каталогу они, а по экзисту не бьются.ток у мя или экзист глючит?

"косточки" - это народное название)
официально - стойки стабилизатора)

TRex, После ремонта рул.рейки прошел около 1тыс.км появился стук при вращении руля(не тот что был до ремонта рейки) но звук идет как мне кажется от рейки+ ощущение небольшого подклинивания(появилось после ремонта).думал опорники...
опорники поменял ни чего не изменилось!
Вопрос:если по гарантии придется снимать рулевую рейку(тук-тук-тук по дереву :)) повторный сход развал за чей счет проводится?

1. По поводу сход-развала – в случае возникновения необходимости мы полностью компенсируем проведение повторной регулировки углов установки передних колес после проведения гарантийного ремонта. Прошу меня правильно понять – при ремонте рейки мы работаем только с передними колесами и если при проведении повторного сход-развала вдруг понадобится повторная регулировка еще и задних колес, то нашей вины в этом нет. Справочная информация: регулировка углов установки колес передней оси в Аояме (официальный дилер) для а/м старше 3-х лет стоит около 2000 руб. (дороже надо еще поискать). Мы готовы к таким затратам.

2. По поводу необходимости повторного сход-развала – при проведении гарантийных работ, прежде чем снять подрамник, мы помечаем его положение относительно точек крепления к кузову в 4-х местах. После замены втулки подрамник устанавливается строго в первоначальное положение. Такая технология позволяет исключить последующую операцию по регулировке углов установки колес. Чтобы не быть голословными, мы в ближайшее время проведем следующий эксперимент: до замены втулки а/м едет на сход-развал, далее мы помечаем подрамник, меняем втулку, ставим подрамник на место и снова отправляем а/м на сход-развал в тот же автосервис. Уверен, что разница в показаниях стенда сход-развала «до» и «после» будет в пределах погрешности прибора. Информацию позже выложу на форуме. В любом случае, если вам покажется, что после замены втулки руль «стоит криво» или автомобиль управляется «как-то не так» мы компенсируем стоимость повторного сход-развала (см. п. 1).

3. По поводу ощущения небольшого подклинивания - к сожалению это уже не первое обращение. Мы провели тщательный анализ и нашли причину появления подобной симптоматики. В середине лета 2013 г. у нашего поставщика втулок произошел сбой, и мы были вынуждены заказать небольшую партию втулок у другого поставщика. Как выяснилось позже, материал новых втулок имел несколько иные антифрикционные свойства, что и приводило к появлению эффекта незначительного «подкусывания» руля. После обнаружения проблемы все втулки были изъяты из производства и изготовлены новые у нашего основного поставщика – с этими втулками проблем как не было раньше, так нет и сейчас. «Неправильные» втулки могли быть установлены в период с 29.07 по 14.10.2013 г.

Мы просим всех наших клиентов, которые ремонтировали у нас рейку в период с 29.07 по 14.10.2013 г. и у которых после ремонта появилось ощущение незначительного подклинивания руля, особенно после длительного (более часа) вождения, связаться с Александром, 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

1. По поводу сход-развала – в случае возникновения необходимости мы полностью компенсируем проведение повторной регулировки углов установки передних колес после проведения гарантийного ремонта. Прошу меня правильно понять – при ремонте рейки мы работаем только с передними колесами и если при проведении повторного сход-развала вдруг понадобится повторная регулировка еще и задних колес, то нашей вины в этом нет. Справочная информация: регулировка углов установки колес передней оси в Аояме (официальный дилер) для а/м старше 3-х лет стоит около 2000 руб. (дороже надо еще поискать). Мы готовы к таким затратам.

2. По поводу необходимости повторного сход-развала – при проведении гарантийных работ, прежде чем снять подрамник, мы помечаем его положение относительно точек крепления к кузову в 4-х местах. После замены втулки подрамник устанавливается строго в первоначальное положение. Такая технология позволяет исключить последующую операцию по регулировке углов установки колес. Чтобы не быть голословными, мы в ближайшее время проведем следующий эксперимент: до замены втулки а/м едет на сход-развал, далее мы помечаем подрамник, меняем втулку, ставим подрамник на место и снова отправляем а/м на сход-развал в тот же автосервис. Уверен, что разница в показаниях стенда сход-развала «до» и «после» будет в пределах погрешности прибора. Информацию позже выложу на форуме. В любом случае, если вам покажется, что после замены втулки руль «стоит криво» или автомобиль управляется «как-то не так» мы компенсируем стоимость повторного сход-развала (см. п. 1).

3. По поводу ощущения небольшого подклинивания - к сожалению это уже не первое обращение. Мы провели тщательный анализ и нашли причину появления подобной симптоматики. В середине лета 2013 г. у нашего поставщика втулок произошел сбой, и мы были вынуждены заказать небольшую партию втулок у другого поставщика. Как выяснилось позже, материал новых втулок имел несколько иные антифрикционные свойства, что и приводило к появлению эффекта незначительного «подкусывания» руля. После обнаружения проблемы все втулки были изъяты из производства и изготовлены новые у нашего основного поставщика – с этими втулками проблем как не было раньше, так нет и сейчас. «Неправильные» втулки могли быть установлены в период с 29.07 по 14.10.2013 г.

Мы просим всех наших клиентов, которые ремонтировали у нас рейку в период с 29.07 по 14.10.2013 г. и у которых после ремонта появилось ощущение незначительного подклинивания руля, особенно после длительного (более часа) вождения, связаться с Александром, 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Спасибо, все написано понятно и доступно. очень приятно было читать Ваше информационное сообщение. А вообще мне у вас понравилось и готов поставить твердую 4 по 5 бальной шкале (у куллера не было стаканчиков)шутка!!! но было бы не плохо если бы клиент мог ими воспользоваться

Еееххууу))
Итак, пробег авто на данный момент составляет 165 тыс. км., рейку ремонтировал на пробеге прим. 95 тыс. почти чуть больше года назад. Итого: лично у меня отремонтированная рейка прошла 70 тыс. - сейчас снова постукивания, побрякивания и люфт рейки (проверил-перепроверил) тяги/наконечники/стойки стабов и все прочее спереди - все новое)
Так что ждите, думаю в ноябре-декабре заскочу к вам в гости)

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 17:46 ----------

Да, и еще)
Вы же наверное сможете каким-нибудь образом убрать люфтик вала рулевой колонки, который постукивает при "дергание" рулем на месте?

Еееххууу))
Итак, пробег авто на данный момент составляет 165 тыс. км., рейку ремонтировал на пробеге прим. 95 тыс. почти чуть больше года назад. Итого: лично у меня отремонтированная рейка прошла 70 тыс. - сейчас снова постукивания, побрякивания и люфт рейки (проверил-перепроверил) тяги/наконечники/стойки стабов и все прочее спереди - все новое)
Так что ждите, думаю в ноябре-декабре заскочу к вам в гости)

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 17:46 ----------

Да, и еще)
Вы же наверное сможете каким-нибудь образом убрать люфтик вала рулевой колонки, который постукивает при "дергание" рулем на месте?

Приятно слышать, что отремонтированная рейка прошла 70000 км, учитывая периодическую езду по обочинам. Новая, наверное, прошла бы не больше. Будем рады видеть! По поводу люфта рулевой колонки Александр что-нибудь придумает.

Кстати да, про люфт рулевой колонки тоже интересно. Когда я у вас был, то делали диагностику подвески - с рейкой все ок, а постукивания на дергании рулем на месте есть. Мне также объяснили, что это крестовина рулевой колонки.

Nomaq, отпиши плз, если получится убрать этот люфт.

там не те нагрузки чтоб в крестовине люфт был.

там не те нагрузки чтоб в крестовине люфт был.
В крестовине заводской люфт (который со временем прогрессирует) и есть небольшие, но отчетливые постукивания во время болтания рулем на месте))

---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 13:27 ----------


Приятно слышать, что отремонтированная рейка прошла 70000 км, учитывая периодическую езду по обочинам. Новая, наверное, прошла бы не больше. Будем рады видеть! По поводу люфта рулевой колонки Александр что-нибудь придумает.
Да, да) Приятно, но ожидал, что машинка отъездит больше)))
Приеду к Вам в конце ноября-начале декабря)

это что массовый брак в крестовине?

и так День добрый что то гремит хз что )))) вопрос:цена диагностики рейки,ремонт если потребуется цена,возможно ли замена руль наконечников если потребуется и тяг, ибо на районе в сервисе сказали что тяги и наконечники умерли.сколько примерно в сумме готовить денег чтобы ехать к вам?!

и так День добрый что то гремит хз что )))) вопрос:цена диагностики рейки,ремонт если потребуется цена,возможно ли замена руль наконечников если потребуется и тяг, ибо на районе в сервисе сказали что тяги и наконечники умерли.сколько примерно в сумме готовить денег чтобы ехать к вам?!

Все что касается ремонта рулевых реек, мы делаем в два этапа. Первый – бесплатная диагностика ходовой части и проверка вала рулевой рейки (бывает, что он ржавый и тогда замену втулки производить бессмысленно). Тогда же мы полностью посчитаем стоимость ремонта. Второй этап это собственно ремонт. По рекомендациям других сервисов мы ремонт не производим. Поэтому приезжать к нам придется два раза, первый на диагностику - бесплатно.

Друзья, должен сообщить вам, что в связи с повышением нашим основным поставщиком цен на изготовление втулок, мы вынуждены несколько подкорректировать наш прейскурант. Менять поставщика мы не намерены, т.к. уже обожглись на этом. С 10 ноября 2013 г. стоимость ремонта реек поднимается на 500 руб. и составит 8500 руб. для предъявителей клубных карт. Информация на первой странице уже обновлена. Для всех наших клиентов, записавшихся на диагностику или ремонт рейки до 10 ноября, цены останутся прежними.

уже второе повышение.

такая чуткость и проницательность-жаль что бессмысленная и беспощадная)))

Добрый вечер! Подскажите по ценам. Замена подшипников ступицы перед, тормозные диски и колодки по кругу?

51320-SNA-A02
Все бьется
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51320-SNA-A02

Добрый вечер! Подскажите по ценам. Замена подшипников ступицы перед, тормозные диски и колодки по кругу?

Замена всех тормозных дисков с колодками стоит 3000р., замена одного переднего ступичного подшипника 1500р.

Спасибо за ответ! Когда меняется подшипник ступицы, снимается диск тормозной, это факт. Напрашивается вопрос, делаете скидку на замену диска при подобных работах?

Спасибо за ответ! Когда меняется подшипник ступицы, снимается диск тормозной, это факт. Напрашивается вопрос, делаете скидку на замену диска при подобных работах?

Стоимость замены 4х тормозных дисков с колодками + замена двух передних ступичных подшипников = 6000р., при этих выполнении работ одновременно мы сделаем скидку 500р. на замену каждого ступичного подшипника. Общая стоимость работ получится 5000р.

Стоимость замены 4х тормозных дисков с колодками + замена двух передних ступичных подшипников = 6000р., при этих выполнении работ одновременно мы сделаем скидку 500р. на замену каждого ступичного подшипника. Общая стоимость работ получится 5000р.

Отлично! Выберу время, позвоню вам и запишусь.

TRex,
Добрый день.

Стук в рейке, как выглядит ремонт? приехал при мне сделали ? может быть такое? и цена?

TRex,
Добрый день.

Стук в рейке, как выглядит ремонт? приехал при мне сделали ? может быть такое? и цена?

Добрый день.
Перед началом ремонта в Вашем присутствии мы проводим бесплатную диагностику рулевой рейки с частичной разборкой. В случае обнаружения коррозии вала или механических повреждений деталей рейки мы не сможем дать гарантию на ремонт и предложим Вам следующие варианты решения проблемы:
1. Вы привозите свою рейку б/у, мы меняем на ней втулку и устанавливаем на автомобиль.
2. Мы устанавливаем свою, заранее отремонтированную и отрегулированную рейку на ваш автомобиль или меняем неисправные детали вашей рейки (как правило, это только корродированный вал) на наши исправные. В этом случае стоимость ремонта возрастет до 16500 руб. Для предъявителей клубных карт - 15500 руб.

Если коррозия вала рейки или механические повреждения деталей рейки не обнаружены, то мы производим замену втулки в рейке на более прочную, чем заводская.

Цена за ремонт рулевой рейки (втулка из графитонаполненного капролона включена в стоимость работ):
Цена без скидки - 9500 руб.
Для предъявителей клубных карт - 8500 руб.
Время выполнения работ от 2,5 до 3-х часов.
В стоимость ремонта не входит регулировка углов установки колёс (мы не предоставляем эту услугу).

Добрый вечер, а если у меня нет дисконтной карты клуба, но я тут давно зарегистрирован. Могу ли я рассчитывать на скидку...

Воот мне кстати тоже интересен этот вопрос, не могли бы вы ответить?не первый день с клуба и даже пишем вам от сюда и все равно не можем рассчитывать на скидку?

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 10:39 ----------

Конечно деньги то не большие но все же приятно=) И кстати например многие тут конторы на слово верят и делают скидку =) не в обиду вам сказано

а что мешает купить дисконтную карту?:) наклейку? рамки?:) тем более москвичам

Добрый вечер, а если у меня нет дисконтной карты клуба, но я тут давно зарегистрирован. Могу ли я рассчитывать на скидку...


Воот мне кстати тоже интересен этот вопрос, не могли бы вы ответить?не первый день с клуба и даже пишем вам от сюда и все равно не можем рассчитывать на скидку?

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 10:39 ----------

Конечно деньги то не большие но все же приятно=) И кстати например многие тут конторы на слово верят и делают скидку =) не в обиду вам сказано

Если нет клубной карты Вы можете сказать в сервисе, что являететсь членом сивик клуба (либо присутствие какой-либо клубной атрибутики, не забудьте указать на её присутствие - рамки, наклейки, флаги, майки), мы сделаем Вам скидку 500р. на ремонт рулевой рейки (цена составит 9000р.). При предъявлении клубной карты, мы сделаем скидку 1000р. на ремонт рулевой рейки (цена составит 8500р.). Скидки не суммируются :)

наличие клубной карты (а ее надо покупать) свидетельствует о том, что ты внес свой меленький денежный вклад в развитие и поддержку клуба. что в свою очередь дает право пользоваться всеми привилегиями дисконтной системы.

Oleg,
Да ничего не мешает=) если только отсутсвие времени=) а вот карта цивик клуба не помогает в ФК моторс. а обслуживаюсь только там=) и первый раз поеду в другой сервис=) вот как то так=))
TRex,
Спасибо

---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 10:42 ----------

:):):)

Oleg,
Да ничего не мешает=) если только отсутсвие времени=) а вот карта цивик клуба не помогает в ФК моторс. а обслуживаюсь только там=) и первый раз поеду в другой сервис=) вот как то так=))

карту по почте могут выслать в обычном письме-сам так получал)
ну вот вам 500р-прибыл-как раз цена карты))

карту по почте могут выслать в обычном письме-сам так получал)
ну вот вам 500р-прибыл-как раз цена карты))

Только карта действует у многих партнеров клуба :)

Только карта действует у многих партнеров клуба :)
ну человек написал-что не пользуются услугами партнеров клуба...))))

Замена фильтра бензонасоса, замена свечей, чистка инжектора, замена масла акпп + (фильтр акпп внешний), цены прошу расписать за каждую единицу работы.

Замена фильтра бензонасоса, замена свечей, чистка инжектора, замена масла акпп + (фильтр акпп внешний), цены прошу расписать за каждую единицу работы.
Добрый день.
Замена фильтра бензонасоса - 1500р.
Замена свечей - 400р.
Чистка инжектора - 1500р. (в стоимость входит наша жидкость для очистки)
Замена масла акпп - 500р. (если установлена защита картера - 600р.)
Фильтр акпп внешний - 500р.

а чистка инжектора это промывка форсунок или что за инжектор?

а чистка инжектора это промывка форсунок или что за инжектор?

Емкость с промывочной жидкостью подключается перед топливной рейкой, таким образом промывается и сама рейка, и форсунки.

Съездил в сервис , сделал диагностику рейки, мне все понравилось=) Ребята знают что делают. Сервис чистенький , прием вообще отличный , все доброжелательно =)))Одним словом понравилось=))теперь поеду на ремонт=)посмотрим как сделают=)))

---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 14:30 ----------

:):):):):);););)

скажите на рулевой рейке на валу (что входит в салон) на конце есть желтая пластмасска. она вообще нужна или при установке рейки ее надо снимать? какова ее роль?

скажите на рулевой рейке на валу (что входит в салон) на конце есть желтая пластмасска. она вообще нужна или при установке рейки ее надо снимать? какова ее роль?

Желтая «пластмасска» на входном валу рулевой рейки позволяет соединить этот самый вал с карданным шарниром рулевой колонки только в одном положении. Существует ряд ремонтных операций, при которых необходим демонтаж подрамника, а значит разъединение вала рейки с карданным шарниром колонки (замена сальника первичного вала КПП, замена заднего сальника коленчатого вала, замена или ремонт КПП и др.). При сборке желтая «пластмасска» позволит поставить руль в то же положение, что и до ремонта одним движением, в противном случае приходится долго выставлять руль так, чтобы из положения «0» до упора вправо и до упора влево он поворачивался на одно и тоже количество оборотов. Все вышесказанное не относится к ремонту рейки или замене ее на новую - в этих случаях все равно придется выставлять руль в «ноль» и только потом ставить «пластмасску».

Парни!
Мне вас советуют в моей теме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153542, где я рассказываю как дал угла.
Что скажете, сможете помочь ?
На что я влетел, по-вашему, судя по фоткам ?
Заранее спасибо за любое внимание к моей проблеме!

Парни!
Мне вас советуют в моей теме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153542, где я рассказываю как дал угла.
Что скажете, сможете помочь ?
На что я влетел, по-вашему, судя по фоткам ?
Заранее спасибо за любое внимание к моей проблеме!

Ответил в ЛС.

Мужики, мне тут на стенже СХ с вывешенными колесами померили усилие для врщения колес, и на соседнем цивике на подемники тоже замерили, судя по всему сказали перетянут болт на рейке, но рейками они не занимаются, то лезть не стали туда, глянул дома по ману он должен быть закручен на 44нм если его сомтрел, скажите его претянуть на всякий случай можно без гимороя, со снятием рейки и если да то в какую стоимость станут работы?

я так понмаю реч об этом идет http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00F00000057151MBRT00.HTML

Мужики, мне тут на стенже СХ с вывешенными колесами померили усилие для врщения колес, и на соседнем цивике на подемники тоже замерили, судя по всему сказали перетянут болт на рейке, но рейками они не занимаются, то лезть не стали туда, глянул дома по ману он должен быть закручен на 44нм если его сомтрел, скажите его претянуть на всякий случай можно без гимороя, со снятием рейки и если да то в какую стоимость станут работы?

я так понмаю реч об этом идет http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00F00000057151MBRT00.HTML

Проверим регулировку рейки и если нужно отрегулируем заново совершенно бесплатно. Рейку снимать не нужно, нужен только спецключ, который у нас есть, и нужно записаться в смену Александра. 84952271049, 89037535778.

Ребят подскажите, если менять задние амортизаторы, ездил на сход развал, развал просел, менять только амортизаторы или вместе с пружинами? Что по деньгам и времени? 8й седан 2007 года

Ребят подскажите, если менять задние амортизаторы, ездил на сход развал, развал просел, менять только амортизаторы или вместе с пружинами? Что по деньгам и времени? 8й седан 2007 года

На сход и развал задних колес влияют пружины, если просел зад, то необходимо заменить пружины. Стоимость работ по замене задних пружин - 1000р. за обе стороны. По времени - примерно 1 час.

Проверим регулировку рейки и если нужно отрегулируем заново совершенно бесплатно. Рейку снимать не нужно, нужен только спецключ, который у нас есть, и нужно записаться в смену Александра. 84952271049, 89037535778.

вы в праздники работаете?

вы в праздники работаете?

30, 31, 1 и 2 выходные дни, далее работаем в обычном режиме с 9 утра до 20 вечера.

Всем доброго времени суток! Решил написать отзыв о ремонте рулевой рейки. Итак первый раз был на ремонте 14,10,13 и как выяснилось потом, попал на бракованную втулку (проехал на ней 7000 км.), при езде более 1 часа она нагревалась и подклинивала. 28,12,13 сделали гарантийный ремонт. Сегодня катался целый день и улыбался)))) Всё ОК!!! Ребятам большое спасибо за проделанную работу и с наступающим Новым Годом!

прошло 25 тыс км после починки рейки, полет отличный

ЗЫ все не доеду до вас затяжку проверить :(

В 2 раз был у ребят! Все очень понравилось:) реально выручили, все сделали быстро и четко!! Еще раз спасибо большое за отношение и за качественный ремонт! Так держать!! Удачи и процветания :) Николай :)

Сервис замечательный!
Я дал угла. Да так, что мощно выгнуло заднюю балку, вылетели боковые подушки, вышли из строя амморт и пружина. Ребята сделали все четко, работали в праздники!
Посоветовали других ребят, кто занимается подушками.
Теперь только к вам с любыми вопросами.
Огромное спасибо!

Всем доброго времени суток! Примите еще одно большое СПАСИБО! Приехал с проблемой по гремящей рейке к Александру 8.01. Саша провел бесплатную диагностику, все внимательно посмотрел, проблему подтвердил и, заодно, приговорил передний ступичный подшипник. Сказал, что для качественного ремонта желательно купить рулевые тяги и хомуты. Напротив сервиса в 100 метрах есть магазин по хондовским запчастям. Зашел туда, все заказал. 11.01 приехал забирать запчасти, заглянул на сервис, записался 13.01 ремонтироваться (цена оригиналов тяги, хомуты, подшипник=6300). В совокупности ремонт обошелся в 10000 руб. Время ремонта около 3 часов. Сделали все замечательно, машина как новая, а самое главное.... долгожданная тишина при езде по кочкам (год мучился!). Молодцы парни!

Парни, планирую вас навестить в скором времени)
Хочу поменять масло, посмотреть рейку и подвеску в целом, и проверить куда девается антифриз(последний раз его менял у вас вместе с термосом) и посмотреть откуда капает незамерзайка)

up!!!

Привет всем! Вопрос к Александру или его коллегам. Что может быть? Делал у вас рейку год на зад, вроде не стучит как раньше, точнее все хорошо и без звуков.) Но в последние время стал небольшой люфт в руле, так же если на месте дергать руль, есть стуки. А главное эта не постоянная легкая вибрация в руле, когда она появляется можно чуть руль сдвинуть влево или право- пропадает, так же при повороте руля именно вправо есть очень легкое закусывания руля, но не всегда. Так что есть попутные вопросы: когда вы делали рейку, вы ее подтягивали (может из за этого), а так же Александр сказал что порваны и нуждаются в замене передние нижние сайлентблоки передних рычагов (после диагностики проехал на них 25 тысяч.) ПОМОГИТЕ, УБИВАЕТ ЭТА ВИБРАЦИЯ. П.С колеса переодел и отбалансировал.

Привет всем! Вопрос к Александру или его коллегам. Что может быть? Делал у вас рейку год на зад, вроде не стучит как раньше, точнее все хорошо и без звуков.) Но в последние время стал небольшой люфт в руле, так же если на месте дергать руль, есть стуки. А главное эта не постоянная легкая вибрация в руле, когда она появляется можно чуть руль сдвинуть влево или право- пропадает, так же при повороте руля именно вправо есть очень легкое закусывания руля, но не всегда. Так что есть попутные вопросы: когда вы делали рейку, вы ее подтягивали (может из за этого), а так же Александр сказал что порваны и нуждаются в замене передние нижние сайлентблоки передних рычагов (после диагностики проехал на них 25 тысяч.) ПОМОГИТЕ, УБИВАЕТ ЭТА ВИБРАЦИЯ. П.С колеса переодел и отбалансировал.

Добрый день. Ваше сообщение не осталось без внимания, как только наши специалисты ответят мне на почту - сразу сообщу Вам.

Очень хороший сервис рекомендую. Сегодня регулировал клапана. Работу двс не узнать. Работает тихо как часовой механизм. Большое спасибо Александру и всему сервису. Очень веселый коллектив. Удачи Вам во всём

Привет всем! Вопрос к Александру или его коллегам. Что может быть? Делал у вас рейку год на зад, вроде не стучит как раньше, точнее все хорошо и без звуков.) Но в последние время стал небольшой люфт в руле, так же если на месте дергать руль, есть стуки. А главное эта не постоянная легкая вибрация в руле, когда она появляется можно чуть руль сдвинуть влево или право- пропадает, так же при повороте руля именно вправо есть очень легкое закусывания руля, но не всегда. Так что есть попутные вопросы: когда вы делали рейку, вы ее подтягивали (может из за этого), а так же Александр сказал что порваны и нуждаются в замене передние нижние сайлентблоки передних рычагов (после диагностики проехал на них 25 тысяч.) ПОМОГИТЕ, УБИВАЕТ ЭТА ВИБРАЦИЯ. П.С колеса переодел и отбалансировал.

Поговорил с Александром, услышал от него то, что ожидал услышать – причин возникновения подобной симптоматики может быть много, поэтому ремонтировать «по телефону» не будем, ждем на диагностику. Диагностика – бесплатно, однако просим предварительно созвониться с Александром и записаться в его смену, 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Спасиб!) Запишусь)

Парни, планирую вас навестить в скором времени)
Хочу поменять масло, посмотреть рейку и подвеску в целом, и проверить куда девается антифриз(последний раз его менял у вас вместе с термосом) и посмотреть откуда капает незамерзайка)
Насчет антифриза - проверь крышку радиатора! Я долго мучился, в итоге оказалась она полетела!

Подскажите пожалуйста, сможете ли вы поставить ремкомплект без снятия рулевой рейки?.Ремкомплект есть, только поставить втулку,ограничительный стакан и хомутами затянуть.

Подскажите пожалуйста, сможете ли вы поставить ремкомплект без снятия рулевой рейки?.Ремкомплект есть, только поставить втулку,ограничительный стакан и хомутами затянуть.

Поменять втулку без снятия рейки технически не представляется возможным, т.к. для замены втулки необходимо практически полностью разобрать рулевую рейку. При использовнии Вашего ремкомплекта мы не сможем дать каких-либо гарантий, втулка стоит недорого и входит в стоимость работ.

TRex,
Вот что это может быть?
http://www.youtube.com/watch?v=5ClB2uvqHcM

Поменять втулку без снятия рейки технически не представляется возможным, т.к. для замены втулки необходимо практически полностью разобрать рулевую рейку. При использовнии Вашего ремкомплекта мы не сможем дать каких-либо гарантий, втулка стоит недорого и входит в стоимость работ.

Там какая то втулочка она ставится без снятия рейки , гарантия и не нужна в принципе, просто помочь поставить))сколько стоить это будет?

Там какая то втулочка она ставится без снятия рейки , гарантия и не нужна в принципе, просто помочь поставить))сколько стоить это будет?

Если речь идёт про ограничительные втулки на концах рейки, то работа по их замене может быть проведена без снятия рейки, стоимость работы 1000р. за каждую сторону. Также понадобятся новые хомуты для сторон, с которых будет производится замена.

TRex,
сколько будет стоит работы и сколько уйдет времени на все это?
замена масла+ фильтр
замена воздушного фильтра
замена салонного фильтра
замена свечей
замена торм жидкости и прокачка тормозов
Регулировка зазоров в клапанах
Промывка инжектора
еще надо сделать пыльник шрус наружный, запчасти купил

TRex,
сколько будет стоит работы и сколько уйдет времени на все это?
замена масла+ фильтр
замена воздушного фильтра
замена салонного фильтра
замена свечей
замена торм жидкости и прокачка тормозов
Регулировка зазоров в клапанах
Промывка инжектора
еще надо сделать пыльник шрус наружный, запчасти купил

замена масла+ фильтр - 500р. (если стоит защита картера +100р.)
замена воздушного и салонного фильтров - 300р.
замена свечей - 500р.
замена торм жидкости и прокачка тормозов - 1000р.
Регулировка зазоров в клапанах - 1500р.
Промывка инжектора - 1500р. (жидкость для промывки включена в стоимость)
еще надо сделать пыльник шрус наружный - 1500р.
Итого: 6800р. (6900р. если стоит защита картера)
Ориентировочное время работ 4 часа, просьба заранее позвонить в сервис и записаться на удобное для Вас время.

TRex,
Вот что это может быть?
http://www.youtube.com/watch?v=5ClB2uvqHcM

Абсолютно идентичная проблема. У меня сильный люфт рулевой рейки диагностирован официалом. Руль уводит на ровном асфальте и цепляешься в него как вкопанный если попадаешь в колею, какого то особого стука нет, но та острота руля что была раньше исчезла.
Хотелось бы получить ответ что делать?
Менять рейку или ремонтировать и делать сход развал?

Доброго времени суток.
Необходимо выполнить:

Регулировка клапанов.
Диагностика подвески (выявление всех проблем + последующий ремонт)
Чистка+смазка стартера

Автомобиль Civic 07 японка.
Вопрос сколько и когда возможно?

Спасибо.

Абсолютно идентичная проблема. У меня сильный люфт рулевой рейки диагностирован официалом. Руль уводит на ровном асфальте и цепляешься в него как вкопанный если попадаешь в колею, какого то особого стука нет, но та острота руля что была раньше исчезла.
Хотелось бы получить ответ что делать?
Менять рейку или ремонтировать и делать сход развал?

К сожалению лишь по видео определить ремонтопригодность рейки трудно. Сделать вывод о ремонте или замене можно лишь при её визуальном осмотре. Как только Молодой заедет к нам на диагностику - мы сможем поставить более точный "диагноз".


Доброго времени суток.
Необходимо выполнить:

Регулировка клапанов.
Диагностика подвески (выявление всех проблем + последующий ремонт)
Чистка+смазка стартера

Автомобиль Civic 07 японка.
Вопрос сколько и когда возможно?

Спасибо.
Регулировка клапанов - 1500р.
Диагностика подвески (выявление всех проблем + последующий ремонт) - диагностика 500р., стоимость последующего ремонта можно определить после выявления того, что необходимо ремонтировать
Чистка+смазка стартера - 500р.

TRex, запись через личку? Суббота ориентир, в течение дня. И стоимость снять-поставить стартер сколько?

Привет! Сивик 5Д 8 года, пробег 150т, плановые ТО у дилеров делал на 90т. Что порекомендуете сделать? Форсунки продуть, кондёр, клапана ? Планирую к Вам реечку приехать подлечить, ну и соответственно, что посоветуете.

TRex, запись через личку? Суббота ориентир, в течение дня. И стоимость снять-поставить стартер сколько?
Необходимо записаться на удобное для Вас время по телефону 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных. Цена чистки и смазки стартера указана с учётом снятия и установки.


Привет! Сивик 5Д 8 года, пробег 150т, плановые ТО у дилеров делал на 90т. Что порекомендуете сделать? Форсунки продуть, кондёр, клапана ? Планирую к Вам реечку приехать подлечить, ну и соответственно, что посоветуете.

Информация по пробегу приведена для Civic 5D (до 2009 года выпуска):
Регулировка клапанов должна производиться каждые 30 тыс. км, замена масла в МКПП - каждые 60 тыс. км, иридиевые свечи зажигания на российском бензине живут около 70-100 тыс. км, замена тормозной жидкости - каждые 45 тыс. км. Рекомендуем приехать на диагностику для составления полного списка работ (например - антибактериальная очистка воздуховодов, заправка кондиционера, промывка инжектора, замена узлов или деталей подвески, ремонт рулевой рейки, очистка и смазка тормозных механизмов). Если последние 60 тыс. км не производилось никаких плановых работ, то необходимо обратиться в сервис, иначе есть вероятность выхода из строя основных узлов двигателя или ходовой части в связи с отсутствием планового обслуживания.

Информация по пробегу приведена для Civic 5D (до 2009 года выпуска):
Регулировка клапанов должна производиться каждые 30 тыс. км, замена масла в МКПП - каждые 60 тыс. км, иридиевые свечи зажигания на российском бензине живут около 70-100 тыс. км, замена тормозной жидкости - каждые 45 тыс. км. Рекомендуем приехать на диагностику для составления полного списка работ (например - антибактериальная очистка воздуховодов, заправка кондиционера, промывка инжектора, замена узлов или деталей подвески, ремонт рулевой рейки, очистка и смазка тормозных механизмов). Если последние 60 тыс. км не производилось никаких плановых работ, то необходимо обратиться в сервис, иначе есть вероятность выхода из строя основных узлов двигателя или ходовой части в связи с отсутствием планового обслуживания.

Так и сделаю. Попробую приехать через выхи. Перед приездом позвоню.

Так и сделаю. Попробую приехать через выхи. Перед приездом позвоню.

В сервисе очень плотный график последнее время, просьба записаться заранее.

Приветствую! Интересуют цены на нижеперечисленные виды работ:

- замена передних тормозных колодок
- замена задних тормозных колодок
- смазка направляющих у суппорта
- замена передних тормозных дисков
- интересует диагностика подвески и рулевого управления: есть подозрения на опорный подшипник и рулевую рейку.

Приветствую! Интересуют цены на нижеперечисленные виды работ:

- замена передних тормозных колодок
- замена задних тормозных колодок
- смазка направляющих у суппорта
- замена передних тормозных дисков
- интересует диагностика подвески и рулевого управления: есть подозрения на опорный подшипник и рулевую рейку.

Доброго времени суток!
- замена передних тормозных колодок - 700р.
- замена задних тормозных колодок - 700р.
- смазка направляющих у суппорта - 300р. за одну ось (смазка супортов и направляющих)
- замена передних тормозных дисков - 1000р.
- интересует диагностика подвески и рулевого управления: есть подозрения на опорный подшипник и рулевую рейку - диагностика ходовой части 500р.

Был вчера в сервисе, все понравилось) приеду еще

armageddonhome,
Отлично. Совсем скоро тоже буду на сервисе, оценю воочию.

А я 28-го еду менять пружины по кругу(ставлю от fn2), ремонт рейки с заменой тяг и наконечников + сайленты+стабы и втулки! - об ощущениях отпишусь!,
заодно и резину решил попробывать первый раз Dunlop!
Надеюсь на непередаваемые оЧуЧения!)))

Upgrade2012,
Все запчасти с собой? Есть номерки?

Да, пружины с собой, а тяги и наконечники там заказал фирмы CTR, говорят нормально отходят! Остальное все оригинал!

добрый вечер!!
после того как одел летн. резину, машина стала уходить вправо, что может быть?мб и на зиме уводил но я не замечал...

Ребята, спасибо за качественный ремонт. Все классно, быстро, четко и на уровне. Рекомендую форумчанам-цивиководам).
P.S. там же есть магазин запчастей. Найдете нужные детали без проблем в случае чего

добрый вечер!!
после того как одел летн. резину, машина стала уходить вправо, что может быть?мб и на зиме уводил но я не замечал...

Есть несколько самых возможных причин:
1. Разное давление в колесах.
2. Неравномерный износ резины. Попробуйте поменять колёса местами, если резина направленная, то поменяйте колёса передней и задней осей с каждой стороны (т.е. правое переднее поменять местами с правым задним и аналогично для левой стороны).
3. Неправильный сход-развал. Если после выполнения пп.1 и 2 машину всё равно ведет в сторону, то скорее всего неверно выставлены углы установки колёс (сход-развал).

сколько у вас будет стоит перекинуть колеса , зад перед

сколько у вас будет стоит перекинуть колеса , зад перед

Это можно сделать самому, либо в любом шиномонтаже (стоимость около 400р., точно сказать не смогу) или в нашем сервисе.

Молодцы ребята - отремонтировали реечку, заменили все, что нужно - работают быстро и професионально!
Вчера сделал сход развал - машинку не узнать - просто еду и кайфую!)
Спасибо большое!!
П.С. пружины поставить так и не удалось - резинки нашлись только на задние! ((

Upgrade2012,
Что менял вместе с рейкой? Полный комплект: тяги, наконечники...?
Где брал запчасти?

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 11:41 ----------


Да, пружины с собой, а тяги и наконечники там заказал фирмы CTR, говорят нормально отходят! Остальное все оригинал!
Как CTR? Шепчет?

Upgrade2012,
Что менял вместе с рейкой? Полный комплект: тяги, наконечники...?
Где брал запчасти?

Да, менял все что нужно! - тяги, наконечники, сайленты, втулки стаба задние!
Запчасти брал поямо там, напротив - сравнил цены - даже дешевле выходит, сем самому заморачиваться!
Все оригинал, кроме тяг и наконечников!


Как CTR? Шепчет?

Пока все супер!))
Уже на трассе проверял - правда - машинка как новая-!
Не знаю что повлияло больше всего, может все в совокупности!

Пока все супер!))
Уже на трассе проверял - правда - машинка как новая-!
Не знаю что повлияло больше всего, может все в совокупности!

сколько отдал за работы по ремонту рейки + запчасти

сколько отдал за работы по ремонту рейки + запчасти
14700 + сход развал 2100

Добрый день у вас есть в сервисе маномер для тормозной системы? для частично локализации проблемы.

мучаюсь уже несколько месяцев с уводом при торможнии, уже все суппорта перебраны с заменой направлющих и поршней, тормозные шланги заменены, ГТЦ с битого цивика живой ставился, пркоачивалсь соответвено не раз все это дело

Добрый день у вас есть в сервисе маномер для тормозной системы? для частично локализации проблемы.

мучаюсь уже несколько месяцев с уводом при торможнии, уже все суппорта перебраны с заменой направлющих и поршней, тормозные шланги заменены, ГТЦ с битого цивика живой ставился, пркоачивалсь соответвено не раз все это дело

Манометра для проверки давления в тормозной системе в сервисе нет.
Вот ещё несколько возможных причин:
1. Неравномерный износ резины, особенно заметно, если резина направленная. Можно поменять местами колёса (перед-зад).
2. Неравномерное давление в шинах.
3. Некачественное дорожное полотно (колейность, уклон дороги в сторону обочины или центра)
Попробуйте найти максимально ровных участок дороги и с разной скорости с разным усилием производить торможение. На какой скорости появляется данный эффект? Влияет ли тормозное усилие?
Если поднять машину и крутить руками колёса - все колёса вращаются нормально? Не подклинивает ли одно из колёс?

Добрый день у вас можно помыть дроссель и инжектор. Сколько стоит?

Добрый день!
Возметесь поменять гидроопору на civic 4d 2008г. АТ?
50820-SNB-J02

Сколько стоит замена?
Со своей запчастью приезжать или можно у вас купить?

Еще интересует стоимость замены втулок стабилизатора, замена передних и задних тормозных дисков с колодками.

Добрый день!
Возметесь поменять гидроопору на civic 4d 2008г. АТ?
50820-SNB-J02

Сколько стоит замена?
Со своей запчастью приезжать или можно у вас купить?

Еще интересует стоимость замены втулок стабилизатора, замена передних и задних тормозных дисков с колодками.

Замена гидроопоры будет стоить 1500р.
Можете приехать со своей запчастью, либо предварительно заказать её у наших партнеров напротив сервиса. В наличии её скорее всего нет, если будете заказывать у них - просьба сделать предзаказ по телефону +7(495)669-38-73.
Замена дисков с колодками и обслуживанием тормозных механизмов - 1500р. за ось (передние+задние=3000р.)
Замена втулок стабилизатора - 600р. перед; 600р. зад (Вы не уточнили какие, но стоимость одинакова).
Также просьба предварительно позвонить в сервис и заранее записаться на ремонт по телефону 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Напоминаем Вам, что при выполнении работ на сумму более 3000 р. (без стоимости запчастей), членам клуба предоставляется скидка 10%. Для получения скидки необходимо предъявить карту Civic-Club при оплате.


Добрый день у вас можно помыть дроссель и инжектор. Сколько стоит?
Промывка инжектора без демонтажа форсунок (с материалом) - 1500р.
Промывка дросселя (с материалом) - 1500р.

Отчитаюсь. Был в этом сервисе два раза. В первый приезд поменяли сцепление,ремень привода,отрегулировали клапата,продезинфицировали кондей. Сегодня перебрали рулевую рейку, поменяли две рулевые тяги, задние пружины и аммортизаторы. После ремонта пропали стуки в рулевой, после замены пружин и аммортизаторов машина стала помягче. Работой доволен! Ребята отличные! Всем рекомедую! При сервисе есть магазин запчастей с хорошими ценами.

Upgrade2012,
Где делал сход развал? Обе оси 2100? Или только перед?

Upgrade2012,
Где делал сход развал? Обе оси 2100? Или только перед?

Обе, конечно!
А делал тут: http://www.afto-service.ru очень хорошо и быстро сделали, кстати!

Ребятам огромное спасибо, опору двигателя поменяли без записи, нужно было очень срочно.Всё сделали как обычно на 5+ Всех благ вам ребята!!!!!! Уважуха!!!!!

Всем привет ! Был у ребят на днях, рейка в мясо... Когда меняли тяги в сервисе одели пластиковые хомуты, грязь с водой сделали свое дело. Замена рейки.
Кто нибудь продает может рейку старую, под ремонт не ржавую ?
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/reyka_rulevaya_na_honda_civic_5d_311786585 вот эту рейку поеду смотреть сегодня ! кто что думает ?

Друзья, мы занимаемся ремонтом рулевых реек на Civic VIII уже более 2-х лет. За это время наш ведущий специалист Александр смог поделиться своим опытом с остальными членами нашего небольшого, но дружного коллектива, и я рад сообщить вам, что теперь мы ремонтируем рейки с неизменным качеством даже когда Саша выходной или в отпуске. Еще одна приятная новость для тех, кто ездит не очень много – мы продлили гарантию на ремонт до одного года вместо 6-и месяцев. Теперь гарантия на наши работы составляет один год или 20000 км пробега, в зависимости от того, что наступит быстрее. Информация на первой странице обновлена.

TRex,
хорошие новости) в субботу к вам на диагностику рейки, у меня как-раз за год всего 15к пробега набегает

9 мая!!! когда все шашлыки едят, делал у них рейку. Civic 4d 82 т.км пробег. Помимо ремонта рейки заменили сайлент блоки нижнего рычага, опорные подшипники, верхняя опора передних аморт.,передние втулки стойки стабилизатора + замена тормозных колодок За все про все 14500р.
Ремонтом доволен-стук пропал, машина стала более четко рулится)Да кстати напротив них неплохой автомагазин, все закупал у них (оригинал).Респект Александру! скоро приеду к вам на ТО 90.

Ребят на fn2 отремонтируйте рейку? Пробег уже 218к, в ремонте не была не разу. За одно нуждаюсь в регулировке клапанов ну и так по ходовой заодно посмотрите может где-то что-то заменить надо будет.
Буду вам очень благодарен!

Ремонт рулевой рейки на fn2 не отличается от ремонта рейки на 8м поколении обычных сивиков.
Цена за ремонт рулевой рейки (втулка из графитонаполненного капролона включена в стоимость работ):
Цена без скидки - 9500 руб.
Для предъявителей клубных карт - 8500 руб.
Время выполнения работ от 2,5 до 3-х часов.
В стоимость ремонта не входит регулировка углов установки колёс (мы не предоставляем эту услугу).

Стоимость регулировки клапанов 2000р.
Стоимость диагностики ходовой части и тормозной системы 500р.
Для записи на ремонт рейки просьба связаться с сервисом по телефонам 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

не может быть - регулировка клапанов 2000р. что-то пошло не так)

Добрый вечер подскажите сколько будет стоить замена:
1)Опорные подшипники передние
2)Шаровые передние нижние
3)Сайлентблоки передних нижних
4)тяги+наконечники+пыльники рулевые
5)рулевая рейка
заранее спасибо за ответ

не может быть - регулировка клапанов 2000р. что-то пошло не так)
На FN2, в отличие от FD1/FD7 несколько иная компоновка моторного отсека, и чтобы снять клапанную крышку приходится частично демонтировать облицовку ветрового стекла, поэтому стоимость работ увеличивается на 500 руб.

Добрый вечер подскажите сколько будет стоить замена:
1)Опорные подшипники передние
2)Шаровые передние нижние
3)Сайлентблоки передних нижних
4)тяги+наконечники+пыльники рулевые
5)рулевая рейка
заранее спасибо за ответ
1)Опорные подшипники передние - по 1500 руб. за сторону.

2)Шаровые передние нижние – по 500 руб. за одну.

3)Сайлентблоки передних нижних – 1500 руб. за один рычаг.

4)тяги+наконечники+пыльники рулевые – по 1000 руб. за сторону.

5)рулевая рейка – 3500 руб. – просто замена рейки(снять/поставить), 9500 руб. – ремонт рейки.

Прежде чем покупать з/ч, настоятельно рекомендуем записаться и подъехать на бесплатную диагностику рулевой рейки, заодно посмотрим и всю подвеску. Шаровые опоры, например, крайне редко выходят из строя. Кроме того, если делать все сразу, общая стоимость может уменьшится, так как в этом комплексе есть пересекающиеся работы.

Скажите партнеры по сход развалу у вас есть? куда после вас можно поехать его сделать?

Скажите партнеры по сход развалу у вас есть? куда после вас можно поехать его сделать?

В АОЯМУ на Боровском, там хорошо делают. И обучат рулевую сразу. Дороговато, 2700 по-моему, но делают нормалек.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 в 16:18 ----------

Ребята, Прогресс, уточните, у Вас есть возможность снять и почистить\смазать стартер? Может Вы контактируете с такими конторами, которые смогут это сделать? Очень надо перед зимой, а то этот "вжик" бендикса при заводе при низкой температуре достал...

В АОЯМУ на Боровском, там хорошо делают. И обучат рулевую сразу. Дороговато, 2700 по-моему, но делают нормалек.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 в 16:18 ----------

Ребята, Прогресс, уточните, у Вас есть возможность снять и почистить\смазать стартер? Может Вы контактируете с такими конторами, которые смогут это сделать? Очень надо перед зимой, а то этот "вжик" бендикса при заводе при низкой температуре достал...
Мы сотрудничаем с фирмой «Генстар» (ул. Большая Очаковская 2, стр. 21, (495) 971-61-69), которая специализируется на ремонте стартеров и генераторов. Алгоритм работы у нас следующий:
1. Мы снимаем деталь и звоним в «Генстар».
2. Через час-полтора к нам приезжает курьер и забирает деталь.
3. Еще через час-полтора к нам поступает обратный звонок с результатами дефектовки и стоимостью ремонта.
4. Мы звоним Вам и сообщаем стоимость ремонта, если Вы согласны – «Генстар» выполняет ремонт и стартер примерно через 3 часа к нам вернется, если Вы не согласны со стоимостью ремонта – они просто собирают стартер и привозят его обратно, это бесплатно, заплатить придется только нам за снять/поставить.

По деньгам: стартер снять-поставить – 2000-2500 руб., для уточнения лучше позвонить ребятам (84952271049), на сивиках там не все так просто т.к. приходится снимать привод колеса. По ремонту стартера – рекомендую позвонить в «Генстар», ориентировочную стоимость ремонта они сообщат, окончательная стоимость станет известна только после разборки/дефектовки. По времени – машину придется оставлять как минимум на полдня.

Супер. Так и поступим. Прозвоню в прогресс и генстар и приеду.

Добрый день! Можно у вас отключить через прибор клапан EGR? Вроде ЭУР обучали, значит оборудование есть.

Привет!

Ребята, на месте какое масло в ДВС разливаете? Если без своего приехать?
Сейчас 5W-30 залито Mobil.

И сориентируйте по ТО 150. Делаете и что делаете?
Или все что привезу, то и поменяем?

Спасибо

Добрый день! Можно у вас отключить через прибор клапан EGR? Вроде ЭУР обучали, значит оборудование есть.
Здравствуйте! С помощью дилерского оборудования это сделать вряд ли получится, возможности отключения клапана EGR, насколько я помню, там не предусмотрено. Скорее всего, Вам придется обращаться в компании, занимающиеся чип-тюнингом, чтобы они перепрограммировали блок управления.

В чем, собственно, проблема? Клапан EGR очень редко выходит из строя. Проверить его несложно, просто механически заблокировав. Звоните, попробуем помочь разобраться. 84952271049.


Привет!

Ребята, на месте какое масло в ДВС разливаете? Если без своего приехать?
Сейчас 5W-30 залито Mobil.

И сориентируйте по ТО 150. Делаете и что делаете?
Или все что привезу, то и поменяем?

Спасибо
Здравствуйте! В ДВС заливаем Mobil 5w-40 по 350 руб./л. ТО-150000 делаем в соответствии с дилерским регламентом, основное: масло в ДВС, м/ф, в/ф, фильтр салона, рег. клапанов, если а/м до 2009 г.в. Полностью регламент выложен на официальном сайте Хонды в России honda.co.ru. Все расходники, как правило, есть в магазине з/ч наших партнеров в 30-ти метрах от нас (84956693873), если з/ч свои – поменяем все, что привезете. По ценам – лучше уточнить по телефону, везде все подорожало и цены на некоторые виды работ мы тоже подняли. 84952271049.

TRex,
в субботу хотел бы подъехать на осмотр рулевой. хочу оценить ущерб и затраты. личная просьба с раннего утра, часов в 9. телефон, если нужен 89163180687.

TRex,
в субботу хотел бы подъехать на осмотр рулевой. хочу оценить ущерб и затраты. личная просьба с раннего утра, часов в 9. телефон, если нужен 89163180687.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на свободное время и подходящее время 8-495-227-1049 с 9 до 21 без выходных.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на свободное время и подходящее время 8-495-227-1049 с 9 до 21 без выходных.

завтра будет сделано

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 10:39 ----------

TRex,
созвонился. записали. все отлично. спасибо.

в том году менял у вас диски и колодки по кругу. делал с обслуживанием тормозов. не смазали направляющие колодок и их торцы. сказали не надо. по итогу ездил со скрипом и с постоянно щелкающими тормозами (особенно когда паркуешься крутишь руль и нажимаешь отпускаешь тормоз). доехать до вас не было времени т.к. на другом конце Москвы. обходился wd-40 хватало на неделю. Недавно выполнял у вас работы по ходовой за одно пожаловался на тормоза, объяснил, что делал все у вас и что прошлый раз ни чего не мазали. Мастера сказали хорошо посмотрим прочистим. Посмотрели, почистили, собрали. денежку взяли (думал, что сделают бесплатно так как про стоимость не говорили) а смазать не смазали, только медной пастой суппорт попшикали. по итогу колодки щелкают как и щелкали. пшикаю wd. только вот не удобно до внутренней колодки добраться.

в том году менял у вас диски и колодки по кругу. делал с обслуживанием тормозов. не смазали направляющие колодок и их торцы. сказали не надо. по итогу ездил со скрипом и с постоянно щелкающими тормозами (особенно когда паркуешься крутишь руль и нажимаешь отпускаешь тормоз). доехать до вас не было времени т.к. на другом конце Москвы. обходился wd-40 хватало на неделю. Недавно выполнял у вас работы по ходовой за одно пожаловался на тормоза, объяснил, что делал все у вас и что прошлый раз ни чего не мазали. Мастера сказали хорошо посмотрим прочистим. Посмотрели, почистили, собрали. денежку взяли (думал, что сделают бесплатно так как про стоимость не говорили) а смазать не смазали, только медной пастой суппорт попшикали. по итогу колодки щелкают как и щелкали. пшикаю wd. только вот не удобно до внутренней колодки добраться.

Небольшое лирическое отступление: основной эксплуатационной проблемой тормозных механизмов с упорными пластинами тормозных колодок (далее просто пластины) в нашем регионе является образование коррозии между скобой суппорта и этими самыми пластинами. Коррозия поднимает пластину, тормозная колодка зажимается, теряет подвижность и происходит ее неравномерный износ. Поэтому нашей основной задачей при обслуживании тормозных механизмов является тщательная очистка скобы суппорта в местах расположения пластин от грязи и ржавчины с последующей обработкой термостойкой смазкой для предотвращения коррозии. Смазка же пластин и торцов тормозных колодок, по опыту, приводит к следующему: со временем в смазку попадают грязь и песок, под воздействием знакопеременных температурных нагрузок и различных внешних факторов, в том числе после контакта с антигололедными реагентами, смазка твердеет и перестает выполнять свою основную функцию, принося больше вреда, чем пользы. Колодки, конечно, не заклинит, но и смысл этой обработки в наших эксплуатационных условиях полностью теряется. Колодки на всех автомобилях с подобной конструкцией тормозных механизмов (с пластинами), в том числе и на своих личных автомобилях, мы устанавливаем «на сухую», неравномерного износа и посторонних звуков выявлено не было.

Что касается конкретно Вашего автомобиля, то, если Вы настаиваете, мы смажем упорные пластины и торцы колодок, естественно, совершенно бесплатно, только, пожалуйста, заранее запишитесь.

Доброго времени суток уважаемые форумчане !
Я прибегал к услугам ООО Прогресс если мне не изменяет память в мае 14 года. Полностью в соответствии с регламентом проводил ТО 90 , чинил рулевую рейку и менял еще какие-то запчасти в передней подвеске (к сожалению сейчас уже не смогу вспомнить что именно , надо смотреть бумаги) в общей сложности примерно на 40000 рублей (это все вместе). Чуть позднее (буквально через месяц) менял также гидроопору (или подушку хз как правильно). Абсолютно все посторонние звуки прошли , чему я был несказанно рад, но сейчас спустя примерно 5 месяцев и примерно 4000км пробега я на днях поехал на дачу и обнаружил , что на грунтовой дороге на скорости около 30 км/ч в передней подвеске (если не ошибаюсь со стороны пассажира) появилось неприятное бряканье , хотя после ремонта его не было. Естественно так-как первая мысль , что это снова рейка я записался в Прогресс на "послеремонтную диагностику" на 24 октября (вроде как под гарантию я еще попадаю) но к сожалению забыл уточнить по телефону , в связи с этим у меня назрел вопрос к уважаемому TRex-я правильно понимаю, что диагностику ходовой на предмет возникновения этого шума Вы проведете мне бесплатно? (естественно я понимаю что если дело окажется не в рейке то на все остальное гарантий нет и дальше уже все как говориться "согласно прейскуранту))

Теперь рас уж я добрался до форума то я вроде видел где-то , что TReх просил оставлять отзывы (так сказать взгляд со стороны так-что пожалуй оставлю)
Список того что я делал я уже описал ранее. Мастером был Александр. Записаться в сервис оказалось не такой уж и простой задачей , он довольно сильно загружен (если не изменяет память удалось гдето дней через 8 после звонка) Сначала приехал на бесплатную диагностику , составили с Александром список работ и необходимых запчастей...забегая вперед скажу, что Александр замечательный и действительно компетентный мастер и хороший , приятный в общении человек )) Договорились о дате ремонта и я со списком запчастей отправился в соседний с Прогрессом магазин. Там с мыслью "доверяй но проверяй" я узнал у менеджера цены на все необходимые мне запчасти и составил предварительный заказ к дате ремонта с договоренностью , что если цены меня устроят я им отзвоню и "дам добро" Сразу скажу что я не бегал по всей Москве в поисках самых дешевых цен , но заехал в Русь которая на Вернадского и там дал продавцу список с просьбой озвучить мне их прайс. Он зачитал мне 3-4 наименования из списка с ценами (у них было все примерно на 30-40% дороже после чего улыбнувшись спросил "естьли смысл читать дальше?" и сказал , что цены если не самые низкие то во всяком случае очень хорошие...естественно после этого диалога я отзвонил в ИМ и подтвердил заказ )) Теперь что касается самого ремонта все прошло хорошо , впечатления приятные никаких нареканий нет...достаточно сказать что при условии того что я бывал в разных сервисах по разным вопросам и с разными машинами (ну в 10 так точно) но на данном этапе свой выбор остановил на Прогрессе (ну уж во всяком случае пока у меня Хонда и я в связи с этим обслуживаюсь у Александра точно)) Кстати еще пара моментов , до обращения в Прогресс решил с целью перепроверки обратиться за диагностикой в сервис в своем районе где обслуживался в основном ранее и могу сказать что попадание "диагноза" Александра и там было почти стопроцентным. Что касаеться цен в прогрессе , то ради интереса узнавал в других сервисах своего района.....ну что могу сказать они не большие и не маленькие , они нормальные и адекватные рынку. Теперь о не больших минусах которые все-таки имели место быть-их 2.
1. Время. Я приехал к назначенному времени но пришлось ждать гдето 30 минут пока освободиться бокс....(но это я считаю не существенным) потом я уехал с другом домой тк общее время ремонта планировалось около 8 часов , но когда я приехал гдето минут на 30 позднее оговоренного времени то оказалось что машина еще не готова и в общей сложности я еще гдето 2 часа прождал (вот это уже многовато))
2. Когда забрал машину то после езды на следующий день выяснилось что рулевая рейка "не обучена" и руль вправо крутиться тяжелее чем влево (хотя я про такое читал , по этому даже заранее уточнял и Александр сказал что они все выставят) Позвонил в сервис, на следующий день приехал все выставили без проблем, Александр уверял , что все выставляли и что наверное что-то сбилось...но тут уж ничего не могу сказать тк не знаю может такое быть или нет , но лично мне кажется , что наверное в общей массе работ все-таки просто забыли ))

Если выставлять сервису оценку по 5ти бальной шкале , то я считаю , что очень-очень твердую 4 он заслужил. Если оценку выставлять на фоне конкурентов то твердую 4.5 тк как прогресс действительно честно и добросовестно выполняет свою работу и описанные мною минусы просто ничто по сравнению с тем с чем я встречался в других сервисах ))

П.С. Кстати сделать нормальный сход-развал оказалось целой проблемой......нет у меня в районе нормального сход-развала......я 2 раза ездил на развал вообще в холостую (тут как в старом анекдоте на всех сход-развалах то ведер на всех не хватило , то г.вно не привезли) на 3 раз сделал , но так , что пришлось в 4 раз переделывать (это все происходило в разных сервисах) тк-что очень жаль, что сам прогресс не предоставляет данную услугу.

Megapolis495,
Здравствуйте! Спасибо Вам за содержательный и непредвзятый отзыв о нашей работе! Благодаря таким оценкам мы становимся лучше.

По поводу гарантийных работ – если причиной стука является втулка в рейке (гарантия на работы по ремонту рейки у нас 1 год или 20000 км пробега), то мы бесплатно устраним эту проблему + вернем деньги за сход-развал. Гарантия на остальные виды работ, кроме регулировочных и диагностических, у нас 6 месяцев, поэтому, если вдруг выяснится, что стук появился из-за того, что там побывали наши руки – все сделаем по гарантии. Если же причина в чем-то третьем, к чему мы отношения не имеем – тогда ремонт с оплатой «согласно действующему прейскуранту». Диагностика в первом и втором случаях бесплатная, в третьем – на усмотрение Александра (обычно он ее тоже делает бесплатно).

Спасибо за замечание по поводу времени приема и выдачи автомобиля. Понятно, что точно запланировать время выдачи а/м с большим объемом работ практически невозможно, но нам нужно было заранее позвонить и предупредить об ощутимом увеличении времени ремонта.

К вопросу об обучении рейки. Мы всегда открыты в своих отношениях с нашими клиентами, и если Александр заявил, что обучение проводилось – он однозначно его делал, и если а/м выдавался в тот же день что и был принят, он вряд ли об этом забыл. Дело в том, что на машинах с большим объемом работ по ходовой части, особенно после замены опорных подшипников передних амортизаторов, корректно откалибровать датчик крутящего момента рулевой рейки не всегда получается с первого раза, бывает, что после ремонта нужно проехать несколько километров и снова обучить рейку. Обычно Александр предлагает сделать контрольный тест-драйв после ремонта, и, если что-то не так, то сразу устранить проблемы. Видимо у него был очень напряженный день, если он не предложил этого сделать.

И наконец, по поводу сход-развала – нас самих очень беспокоит сложившаяся ситуация, когда мы не можем выполнить работы «под ключ» и вынуждены отправлять наших клиентов искать сход-развал. Еще совсем недавно мы были на пороге принятия решения о приобретении качественного импортного оборудования для регулировки углов установки колес, однако чудеса с долларом и евро перенесли эти планы в среднесрочную перспективу...

Еще раз спасибо за отзыв! Ждем Вас на диагностику.

Здравствуйте. Меня интересует замена рулевой рейки, у меня стуки с правой стороны, когда проезжаю неровности, и хруст какой то при повороте руля, сделав 3 диагностики, мне вынесли вердикт что рейку надо менять, потому что помимо втулок мне нужно менять электромотор. Тк на подьемнике звуков нет, а когда машина не колесах он есть. Рейку чинил у вас, года полтора назад, чеки все есть, правда гарантия закончилась на тот момент, когда все эти косяки повылазили.Хотелось бы уточнить, втулки те же ставите, или пришел модернизированный комплект.
Интересует вопрос, что бы вы мне посоветовали сделать? Мотор рейки вещь не заменяемая, она влитая в рейку? И сколько будет стоить ремонт или замена (на усмотрение мастера). Помимо этого нужно смазать, или заменить опорные подшипники (скрипят, хоть и менял 5тыс км назад), и наконечники рулевые.
Спасибо, жду ответа.:):)

Здравствуйте. Меня интересует замена рулевой рейки, у меня стуки с правой стороны, когда проезжаю неровности, и хруст какой то при повороте руля, сделав 3 диагностики, мне вынесли вердикт что рейку надо менять, потому что помимо втулок мне нужно менять электромотор. Тк на подьемнике звуков нет, а когда машина не колесах он есть. Рейку чинил у вас, года полтора назад, чеки все есть, правда гарантия закончилась на тот момент, когда все эти косяки повылазили.Хотелось бы уточнить, втулки те же ставите, или пришел модернизированный комплект.
Интересует вопрос, что бы вы мне посоветовали сделать? Мотор рейки вещь не заменяемая, она влитая в рейку? И сколько будет стоить ремонт или замена (на усмотрение мастера). Помимо этого нужно смазать, или заменить опорные подшипники (скрипят, хоть и менял 5тыс км назад), и наконечники рулевые.
Спасибо, жду ответа.:):)
Добрый день.
Вынести точный диагноз о необходимости замены рулевой рейки без диагностики машины мы, к сожалению, не можем. Рекомендуем Вам созвониться с автосервисом и записаться на диагностику, описав все посторонние шумы и звуки, которые Вас беспокоят.

Причиной хруста при повороте руля на месте и его отсутсвие на подъёмнике в подавляющем большинстве случаев на Civic 4D являются опорные подшипники.

При ремонте рулевых реек, на данный момент мы ставим усиленные относительно штатных втулки из более износостойкого материала.

Электромотор рейки можно демонтировать отдельно, но найти его в продаже отдельно от рейки достаточно проблематично. Мы не рекомендуем менять отдельно электромотор, если необходимо будет заменить электромотор, то лучше заменить рейку в сборе. О пригодности рейки к ремонту или её замене мастер сможет сказать только после диагностики (соответсвенно и о стоимости ремонта/замены).

Стоимость замены опорных подшипников - 1500р. за каждую сторону.
Стоимость замены рулевых наконечников - 350р. за каждую сторону.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на диагностику по телефонам 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?

---------- Сообщение добавлено 24.10.2014 в 20:08 ----------


Добрый день.
Вынести точный диагноз о необходимости замены рулевой рейки без диагностики машины мы, к сожалению, не можем. Рекомендуем Вам созвониться с автосервисом и записаться на диагностику, описав все посторонние шумы и звуки, которые Вас беспокоят.

Причиной хруста при повороте руля на месте и его отсутсвие на подъёмнике в подавляющем большинстве случаев на Civic 4D являются опорные подшипники.

При ремонте рулевых реек, на данный момент мы ставим усиленные относительно штатных втулки из более износостойкого материала.

Электромотор рейки можно демонтировать отдельно, но найти его в продаже отдельно от рейки достаточно проблематично. Мы не рекомендуем менять отдельно электромотор, если необходимо будет заменить электромотор, то лучше заменить рейку в сборе. О пригодности рейки к ремонту или её замене мастер сможет сказать только после диагностики (соответсвенно и о стоимости ремонта/замены).

Стоимость замены опорных подшипников - 1500р. за каждую сторону.
Стоимость замены рулевых наконечников - 350р. за каждую сторону.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на диагностику по телефонам 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?
Повторная диагностика будет стоить 500 руб. Бесплатно диагностику рейки на предмет люфта втулки мы проводим только в 2-х случаях – при первом обращении и в гарантийный период (1 год или 20000 км пробега). Сейчас, по причине начала сезона шиномонтажа, сервис достаточно сильно загружен, очередь растягивается на 5-7 дней, поэтому, когда можно подъехать, лучше узнать по телефону.

TRex,
1)Сколько будет стоить замена пыльников шрузов(лев,прав)?
2)Интересно узнать по замене катализатора на пламегаситель, а именно: сколько по стоимости, запчасти мои или ваши

TRex,
1)Сколько будет стоить замена пыльников шрузов(лев,прав)?
2)Интересно узнать по замене катализатора на пламегаситель, а именно: сколько по стоимости, запчасти мои или ваши

Замена одного пыльника – 1500 руб. По поводу замены катализатора на пламегаситель – сами мы этим не занимаемся и рекомендуем нашим клиентам специализированный сервис (ул. Генерала Дорохова, 2, стр. 9., 84959707596, http://avtoglushak.com). На своей машине я там ничего не делал, но по отзывам наших клиентов и партнеров, в этом сервисе достаточно грамотный персонал и разумные цены.

Что касается конкретно Вашего автомобиля, то, если Вы настаиваете, мы смажем упорные пластины и торцы колодок, естественно, совершенно бесплатно, только, пожалуйста, заранее запишитесь.
спасибо) но там уже скоро колодки менять... думаю смысла сейчас мазать нет.
сколько у вас стоит замена натяжителя ремня+обводной

спасибо) но там уже скоро колодки менять... думаю смысла сейчас мазать нет.
сколько у вас стоит замена натяжителя ремня+обводной

Эти работы стоят у нас 2000 руб.

Привет! Делал рейку 1,5 года на зад, проехал 45 тысяч, сейчас опять чуть чуть начала брякать(((( Опять менять втулку? И кстати, слышал что их две втулки слева и справа, вы меняете одну или обе? Просто не помню как именно делали мне.

Привет! Делал рейку 1,5 года на зад, проехал 45 тысяч, сейчас опять чуть чуть начала брякать(((( Опять менять втулку? И кстати, слышал что их две втулки слева и справа, вы меняете одну или обе? Просто не помню как именно делали мне.

На самом деле их там три – две снаружи и одна внутри корпуса рейки. Мы меняем только внутреннюю втулку. Внутренняя пластиковая втулка работает «на скольжение», изнашивается быстрее, и поэтому мы ставим более прочную, износостойкую и с низким коэффициентом трения втулку из графитонаполненного капролона. Наружные втулки (отбойники) изготовлены из высокопрочной резины и служат для смягчения удара шарнира рулевой тяги о корпус рейки при повороте рулевого колеса в крайние положения. Оригинальные втулки вполне успешно справляются с этой задачей, и поэтому мы не видим причин для их замены на более твердый капролон или фторопласт, иначе стук при повороте руля от упора до упора будет сильнее.

По поводу стука в рейке – многие наши клиенты проехали после ремонта уже гораздо больше, чем 45000 км, стуков нет, поэтому надо в любом случае записываться на диагностику, тогда и выясним причину. Диагностика, т.к. гарантия уже закончилась, будет стоить 500 руб., однако, если это совместить с любыми работами, для которых нужно будет ставить а/м на подъемник (ТО, замена масла, замена тормозной жидкости, замена тормозных колодок, шиномонтаж/балансировка и т.д.), диагностику сделаем совершенно бесплатно. Если выяснится, что причина стука во втулке – обсудим предоставление дополнительных скидок на повторную замену.

планирую у вас поменять: ступичные подшипники х2, гранаты х2, фильтр коробки, фильтр и масло мотора, свечи и если получиться приобрести то все аморты и пружины по кругу. В 1 день успеем всё сделать? и очень интересен график работы сервиса на новогодние каникулы.

планирую у вас поменять: ступичные подшипники х2, гранаты х2, фильтр коробки, фильтр и масло мотора, свечи и если получиться приобрести то все аморты и пружины по кругу. В 1 день успеем всё сделать? и очень интересен график работы сервиса на новогодние каникулы.

Если записаться и приехать с утра, то успеем все сделать, и еще останется время, чтобы съездить на сход развал. По стоимости работ – лучше узнать по телефону и при этом не забыть про скидку 10% для владельцев клубных карт за работы на сумму более 3000 руб. По з/ч – рекомендую созвониться с нашим магазином (84956693873), может быть предложат интересные цены. Моторное масло Mobil Super 3000x1 5w-40 и оригинальные масляные фильтры на Хонду всегда есть у нас в сервисе – держим для своих машин и машин наших постоянных клиентов.

График работы на новогодние каникулы будет утвержден 29-го декабря, предположительно, выходим 3.01. и далее без выходных. Постараюсь не забыть сообщить об этом на форуме.

отлично, огромное спасибо за ответы, 3-4 янв готов с ранья, 30го декабря позвоню запишусь по телефону в сервис.
На сх.рзв на домостроительную самому лучше записаться заранее, небось в праздники все расписано и в тот же день если от вас звонить будем могу и не попасть?

отлично, огромное спасибо за ответы, 3-4 янв готов с ранья, 30го декабря позвоню запишусь по телефону в сервис.
На сх.рзв на домостроительную самому лучше записаться заранее, небось в праздники все расписано и в тот же день если от вас звонить будем могу и не попасть?

Трудно сказать какая там будет загрузка на праздники. Чтобы перестраховаться рекомендую записаться к ним в то же день, что и к нам, только на вторую половину дня, например, 30.12 записаться к нам на 3.01 на 9.00, к ним на 17.00.

Добрый день. Такая проблема, вибрации в режиме Д , это значит пора менять опору акпп?? если в режим нейтраль ставлю то тряски нету...
Сколько будет стоит поменять все 3 опоры? Просто есть вариант купить дешего сразу 3 опоры
- Подушка двигателя передняя правая 50880-SNA-A82

- Подушка двигателя задняя 50890-SNA-A82

- Опора коробки передач 50850-SNA-A82

Добрый день. Такая проблема, вибрации в режиме Д , это значит пора менять опору акпп?? если в режим нейтраль ставлю то тряски нету...
Сколько будет стоит поменять все 3 опоры? Просто есть вариант купить дешего сразу 3 опоры
- Подушка двигателя передняя правая 50880-SNA-A82

- Подушка двигателя задняя 50890-SNA-A82

- Опора коробки передач 50850-SNA-A82

Здравствуйте! Наиболее вероятная причина вибраций в режиме D – износ передней правой опоры двигателя. Опора коробки передач тоже может являться причиной повышенных вибраций, но, по опыту, эти опоры мы меняем гораздо реже. Выход из строя задней опоры двигателя не приводит к усилению вибраций. По работам: передняя правая опора двигателя – 1500 руб., задняя опора – 500 руб., опора АКПП – 2000 руб. Рекомендую записаться к нам на диагностику – за 500 руб. мы проверим все опоры, ходовую часть и тормозную систему. Почти уверен, что проблема только в передней правой опоре.

По поводу запчастей – опоры нужно ставить только оригинальные. После замены изношенной гидронаполненной оригинальной опоры на новую неоригинальную вибрации только усилятся. Для сравнения, цены на оригинальные опоры можно узнать в магазине наших партнеров (в 30-ти метрах от нас, 84956693873), работают они в том же графике, что и мы, начиная с 3.01.2015 г. без выходных, к тому же, они с нового года собираются запустить скидочную программу для клиентов нашего сервиса, напомните им об этом, если соберетесь позвонить.

TRex,
добрый день а на Аккорде 2.0 ат в 8 кузове сколько будет стоить рейку подлечить?!

TRex,
добрый день а на Аккорде 2.0 ат в 8 кузове сколько будет стоить рейку подлечить?!

Доброго времени суток! Поменять втулку на VIII-м Аккорде стоит 6500 руб. Работа сравнительно простая, рейку, в отличие от Сивиков, полностью разбирать не требуется, сход-развал после проведения работ делать не нужно. Традиционно рекомендую сначала записаться на диагностику, может быть дело не во втулке или не только во втулке. При первом посещении диагностика бесплатная.

5го был у ребят! всё как всегда - на высшем уровне!спасибо за качественную работу и отличные цены!

сколько у вас стоит замена заднего уплотнительного кольца распредвала на цивик 4д и замена ремня натяжителя. для цивк клуба.

сколько у вас стоит замена заднего уплотнительного кольца распредвала на цивик 4д и замена ремня натяжителя. для цивк клуба.

Замена заднего уплотнительного кольца распредвала - 1500р.

По второму пункту работ не совсем ясно что необходимо заменить, далее 2 варианта, если Вы имели в виду какие-то другие работы - просим Вас переформулировать запрос.
Замена приводного ремня с роликами и натяжителем - 2000р.
Замена приводного ремня без роликов и натяжителей - 800р.

При выполнении работ на сумму более 3000 р. (без стоимости запчастей), членам клуба предоставляется скидка 10%.

добрый день!
сколько будет стоить работы по замене:
Втулки и тяги заднего стабилизатора
Втулки переднего стабилизатора
Тяги рулевой рейки

Друзья, рады сообщить вам, что с 1-го февраля членам клуба наш автосервис предоставляет скидку 10% независимо от общей суммы выполненных работ, а наши партнеры по запасным частям (магазин в 30-ти метрах от нас, 8(495)669-3873) предлагают скидку 5-10% в зависимости от суммы и способа заказа. Для получения скидки необходимо предъявить карту Civic-Club при оплате. Информация в первом посте обновлена.

---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 16:23 ----------


добрый день!
сколько будет стоить работы по замене:
Втулки и тяги заднего стабилизатора
Втулки переднего стабилизатора
Тяги рулевой рейки

Здравствуйте!
Втулки и тяги заднего стабилизатора – 1200 руб.
Втулки переднего стабилизатора – 400 руб.
Тяги рулевой рейки – 2000 руб.
Не забудьте про скидку 10% для предъявителей клубных карт.

TRex,
Добрый день!!! Подскажите как узнать что пора менять катушку зажигания.. и если на замену 1 катушка то все 4 надо менять? И можно ли поменять катушку на не оригинальную ...

TRex,
Добрый день!!! Подскажите как узнать что пора менять катушку зажигания.. и если на замену 1 катушка то все 4 надо менять? И можно ли поменять катушку на не оригинальную ...

Добрый день! Симптомы неисправности катушки зажигания следующие – двигатель «троит», на панели приборов сначала моргает, а потом загорается постоянно лампа «check engine», мотор теряет мощность, т.е. не заметить эту проблему практически невозможно.

Эта неисправность на сивиках встречается не часто, все 4 катушки меняются только после сильного перегрева двигателя, но в этом случае одними катушками не обходится, приходится еще заниматься ремонтом головки блока цилиндров. Основной признак сильного перегрева – оплавленный масляный щуп. В остальных случаях меняем по одной катушке. Лучше, конечно, поставить оригинал, хотя наш отдел запчастей продает и неоригинал, возвратов пока не было.

На самом деле их там три – две снаружи и одна внутри корпуса рейки. Мы меняем только внутреннюю втулку. Внутренняя пластиковая втулка работает «на скольжение», изнашивается быстрее, и поэтому мы ставим более прочную, износостойкую и с низким коэффициентом трения втулку из графитонаполненного капролона. Наружные втулки (отбойники) изготовлены из высокопрочной резины и служат для смягчения удара шарнира рулевой тяги о корпус рейки при повороте рулевого колеса в крайние положения. Оригинальные втулки вполне успешно справляются с этой задачей, и поэтому мы не видим причин для их замены на более твердый капролон или фторопласт, иначе стук при повороте руля от упора до упора будет сильнее.

По поводу стука в рейке – многие наши клиенты проехали после ремонта уже гораздо больше, чем 45000 км, стуков нет, поэтому надо в любом случае записываться на диагностику, тогда и выясним причину. Диагностика, т.к. гарантия уже закончилась, будет стоить 500 руб., однако, если это совместить с любыми работами, для которых нужно будет ставить а/м на подъемник (ТО, замена масла, замена тормозной жидкости, замена тормозных колодок, шиномонтаж/балансировка и т.д.), диагностику сделаем совершенно бесплатно. Если выяснится, что причина стука во втулке – обсудим предоставление дополнительных скидок на повторную замену.


Записался на 10 утра 9.02.15. Поменять масло в ДВС и за одно посмотреть в чем дело.

Привет
Сколько будет стоить поменять втулку (имею комплект без снятия рейки)?

Привет
Сколько будет стоить поменять втулку (имею комплект без снятия рейки)?

Доброго времени суток! К сожалению, мы не сможем Вам помочь в этом вопросе. При традиционном ремонте рейки со снятием и разборкой мы просто меняем износившуюся втулку на новую, не внося при этом никаких конструктивных изменений. Этих втулок мы уже поменяли не одну сотню и можем смело дать гарантию на свою работу. В случае же установки ремкомплекта без снятия рейки в конструкцию этого узла вносятся изменения, и меняется, хоть и незначительно, радиус поворота автомобиля. Эта конструкция, несомненно, имеет право на жизнь, но мы такие ремкомплекты не ставили, ресурсные испытания не проводили и гарантию на свою работу дать не можем. Думаю, что в этом вопросе Вам сможет помочь любой другой автосервис, если его сотрудники предварительно посмотрят видео установки ремкомплекта без снятия рейки, которое выложено в ютубе.

Был сегодня у ребят, как всегда все сделали хорошо. Приехал с заменой масла, за одно и рейку посмотрели которую делали 1,5 года на зад. В общем все гуд оказалось, так же подтянули рейку и сделали диагностику ходовой бесплатно. Спасибо!

что то тревожить начинает передок аккорд 8 2.0 ат возможно рейка да и подвесон уже может пробег 120 000 .когда можно подскочить на диогностику?! и сколько будет стоить?

почем у вас стоит (клубная карта есть) поменять передние колодки (колодки мои)?

что то тревожить начинает передок аккорд 8 2.0 ат возможно рейка да и подвесон уже может пробег 120 000 .когда можно подскочить на диогностику?! и сколько будет стоить?
Рейку при первом обращении мы диагностируем бесплатно, заодно посмотрим подвеску, тоже бесплатно, остается только записаться. 84952271049, 89037535778 с 9 до 21 без выходных.


почем у вас стоит (клубная карта есть) поменять передние колодки (колодки мои)?
Замена колодок с обслуживанием тормозных механизмов с учетом скидки стоит у нас 900 руб. Раньше за 700 руб. мы просто меняли колодки, но от этой практики решили отказаться, т.к. на большинстве автомобилей марки Хонда колодки, особенно задние, склонны к «закисанию» в своих посадочных местах. Теперь при замене колодок мы обязательно снимаем скобы суппорта, посадочные места колодок очищаем от ржавчины и грязи и обрабатываем высокотемпературной смазкой для предотвращения коррозии.

Подскажите сколько будет стоить: замена масла двигатель + коробка (автомат); замена тормозных дисков перед +зад и сразу замена колодок перед + зад.
заранее спасибо.

Подскажите сколько будет стоить: замена масла двигатель + коробка (автомат); замена тормозных дисков перед +зад и сразу замена колодок перед + зад.
заранее спасибо.
Доброго времени суток.
Если мы говорим о Civic 4D/5D, то:
Замена масла в двигателе 500р. (+300р. если стоит защита)
Замена масла в АКПП 500р.
Замена тормозных дисков перед+зад и сразу замена колодок перед+зад (с обслуживанием тормозных механизмов) 3000р.

День добрый! Интересна цена на ремонт рулевой. Клубной нет, но могу найти)) Ремкомплект могу купить. Ответ можно в личку

---------- Сообщение добавлено 10.03.2015 в 11:36 ----------


День добрый! Интересна цена на ремонт рулевой. Клубной нет, но могу найти)) Ремкомплект могу купить. Ответ можно в личку

Всё увидил...вопрос снят

Добрый день! заснял на видео стуки при повороте руля, просто мне к вам ехать с севера москвы(( можете сказать по видео это рейка так стучит?
http://youtu.be/tC9Tezi9wEg

Приветствую!
выдавливает масло слева.
могу предположить дело во вкладыше резиновом.

подскажите, стоимость ремонта и и что еще может быть дополнительно к этой работе?
http://i016.radikal.ru/1503/eb/5dffb0913edb.jpg

Добрый день! заснял на видео стуки при повороте руля, просто мне к вам ехать с севера москвы(( можете сказать по видео это рейка так стучит?
http://youtu.be/tC9Tezi9wEg
Доброго времени суток! Стук при качании рулем на месте есть на всех сивиках, даже на новых автомобилях присутствует небольшой стук, и это является нормой. Причин же повышенного стука может быть несколько, и по видео их точно определить, к сожалению, невозможно. Основной симптом износа втулки в рейке – отчетливый стук в правой передней части автомобиля при движении по мелким неровностям (гравийная дорога, брусчатка, трамвайные пути). Лучше, конечно, подъехать к нам на диагностику, запишитесь на какой-нибудь выходной или праздничный день, чтобы не собирать пробки. Диагностика рейки бесплатная.


Приветствую!
выдавливает масло слева.
могу предположить дело во вкладыше резиновом.

подскажите, стоимость ремонта и и что еще может быть дополнительно к этой работе?
http://i016.radikal.ru/1503/eb/5dffb0913edb.jpg
Здравствуйте! Течет уплотнительное кольцо передней заглушки распредвала, заглушка распредвала стоит в районе 200-300 руб., замена – 200 руб. Обычно, вместе с передней заглушкой начинает течь и задняя. Добраться до задней заглушки сложнее, замена уплотнительного кольца на ней будет стоить 1500 руб., переднюю заглушку мы при этом меняем бесплатно, на эту работу нужно предварительно записываться. Точную стоимость з/ч в магазине наших партнеров можно узнать по тел. 84956693873. Вам нужна передняя заглушка распредвала и уплотнительное кольцо задней заглушки распредвала.

TRex,
благодарю) уже записался на субботу

не хило закидало )
Теме АП был у ребят на той недели ! на 8 аккорде рейку подлечили, всё ГУД ПАРНИ СПС!

Только что от ребят) Хотел выразить большую благодарность за отлично проделанную работу и главное - прекрасное отношение к клиенту. Все объяснили, рассказали, проинструктировали. Ездил с тревогой, что рейку пора ремонтировать-оказалось паранойа:D
Спасибо еще раз и успехов Вам в работе. Хоть и живу далеко, но буду стараться обслуживаться у Вас

2 недели назад менял комплект ремня ГРМ на легенде, остался доволен. Спасибо, посоветовшему ребят человеку,ну и прогресс сервису =)

Здравствуйте, был сегодня на очередном ТО, мастер сказал, что у рейки есть незначительный люфт. При езде по неровностям стуков нет, за исключением гулкого стука при полность выкрученном руле (повторяется нерегулярно), хотелось бы уточнить при сильном износе рейки изнашивается вал и она становиться непригодной кремонту как определить, что настало время ремонтировать?

Здравствуйте, был сегодня на очередном ТО, мастер сказал, что у рейки есть незначительный люфт. При езде по неровностям стуков нет, за исключением гулкого стука при полность выкрученном руле (повторяется нерегулярно), хотелось бы уточнить при сильном износе рейки изнашивается вал и она становиться непригодной кремонту как определить, что настало время ремонтировать?

Доброго времени суток! Как правило, сильно изнашивается только пластиковая втулка в рейке, вал не изнашивается. Однако бывают исключения – если порван пыльник или на пыльник, после замены рулевой тяги поставили неоригинальный хомут, в рейку будет проникать вода, что приведет к коррозии вала и тогда рейка станет неремонтопригодной. Если Вы уверены, что с пыльниками все хорошо и стуков при движении по мелким неровностям нет – не стоит беспокоиться. Если есть какие-то сомнения – записывайтесь к нам на диагностику, можете записаться на любой выходной или праздничный день, чтобы не собирать пробки по пути к нам. Диагностика рейки бесплатная.

В скором времени буду ремонтировать у вас рейку, нужны новые пыльники рулевых тяг. Нашел такие номера 53534-SNA-A01 53535-SNA-A01
Это они или подскажите правильные

В скором времени буду ремонтировать у вас рейку, нужны новые пыльники рулевых тяг. Нашел такие номера 53534-SNA-A01 53535-SNA-A01
Это они или подскажите правильные

Добрый день.
Данные номера правильные для Civic 4D 8го поколения - пыльники рулевых тяг.
Запчасти есть в наличии на данный момент в нашем отделе запчастей.
53534-SNA-A01 - 460р.
53535-SNA-A01 - 540р.
Мы рекомендуем менять пыльники при ремонте рулевой рейки. Также Вам будут необходимы хомуты на пыльники (стоимость около 250р.), есть в наличии на данный момент.
Перед визитом просьба сделать предзаказ в отделе запчастей по телефону +7 (495) 669-38-73

Добрый день. Хочу к вам записаться, для ремонта рулевой рейки. Подскажите, какой нужно подготовить рем комплект? Клубной карты нет.

Добрый день. Хочу к вам записаться, для ремонта рулевой рейки. Подскажите, какой нужно подготовить рем комплект? Клубной карты нет.

Здравствуйте! В подготовке ремкомплекта нет никакой необходимости. Втулки, которые мы меняем, у нас всегда в наличии, сторонние втулки мы не устанавливаем, т.к. не можем дать на них гарантию. Рекомендую Вам записаться на предварительную диагностику, т.к. перед ремонтом рейки нужно обязательно проверить состояние вала, после диагностики станет ясно, понадобятся ли еще какие-нибудь детали. Диагностика бесплатная.

Здравствуйте. Робот Асимо умеете обучать ? Перепрошивать ? Замена сцепления ? Если да то цены плиз)

Здравствуйте. Робот Асимо умеете обучать ? Перепрошивать ? Замена сцепления ? Если да то цены плиз)

Добрый день! Замена сцепления на Civic 5d с роботизированной КПП с обучением стоит у нас 8000 руб.

замена масла двс
замена масла акпп
замена тормозной жидкости (совместить с заменой колодок)

Добрый день. Менял диски и колодки в круг. Фирма АТЕ, проехал около 2 тыс км, а перед до сих пор скрипит.. что может быть??? Бракованная колодка или поставлена не правильно ?

замена масла двс
замена масла акпп
замена тормозной жидкости (совместить с заменой колодок)

замена масла двс -500 руб., если установлена защита картера, еще + 300 руб.

замена масла акпп – 500 руб.

замена тормозной жидкости – 1000 руб., если совместить с заменой колодок, то 900 руб.

замена тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов – 1000 руб.

Цены без учета скидки 10% для владельцев клубных карт.


Добрый день. Менял диски и колодки в круг. Фирма АТЕ, проехал около 2 тыс км, а перед до сих пор скрипит.. что может быть??? Бракованная колодка или поставлена не правильно ?
Вероятнее всего причиной скрипа является некачественная или бракованная колодка(и).

TRex,
Добрый вечер! Интересует по стоимости:
1) ТО-105 Civic 4d (запчасти мои)
2) Проверить состояние свечей
3) Замена втулок стабилизаторов
4) Диагностика ходовой и подвески

TRex,
Добрый вечер! Интересует по стоимости:
1) ТО-105 Civic 4d (запчасти мои)
2) Проверить состояние свечей
3) Замена втулок стабилизаторов
4) Диагностика ходовой и подвески

Здравствуйте! ТО-105 с заменой воздушного и салонного фильтров, проверкой свечей, диагностикой ходовой части и тормозной системы будет стоить 1300 руб., если установлена защита картера, еще + 300 руб. Диагностика ходовой части и тормозной системы при ТО - в подарок, поэтому такие невысокие цены. Замена втулок стабилизаторов – 800 руб.

TRex,
благодарю, скоро запишусь и приеду

Добрый день, хотелось бы узнать стоимость работ по замене задних пружин на Honda Civic 4D (2011). Пружины буду менять на версию от Si :)

Заранее спасибо за ответ.

Добрый день, хотелось бы узнать стоимость работ по замене задних пружин на Honda Civic 4D (2011). Пружины буду менять на версию от Si :)

Заранее спасибо за ответ.

Добрый день.
Замена задних пружин - 1500р. за обе стороны.

Спасибо ребятам сегодня за тёплый приём! ;)
Приеду к вам ещё :)

Менял опору ДВС и передние сайлент-блоки! Всё сделали хорошо и быстро!!! Диагностика для членов клуба - Бесплатная!!!
Желаю успехов!

Вопрос в личке.

Добрый день! можно узнать стоимость работ по ремонту рейки цивик 4д, существует ли возможность замены ЭУР на ГУР? Если да то цена вопроса? Заранее спасибо!

Добрый день! можно узнать стоимость работ по ремонту рейки цивик 4д, существует ли возможность замены ЭУР на ГУР? Если да то цена вопроса? Заранее спасибо!

Здравствуйте! Стоимость ремонта рулевой рейки Honda Civic VIII (втулка из графитонаполненного капролона включена в стоимость работ) без скидки - 9500 руб., для предъявителей клубных карт - 8500 руб. Время выполнения работ от 2,5 до 3-х часов. В стоимость ремонта не входит регулировка углов установки колёс (мы не предоставляем эту услугу). Гарантия на ремонт рулевой рейки: 1 год или 20 тыс. км.

Рекомендую Вам записаться на предварительную диагностику, т.к. перед ремонтом рейки нужно обязательно проверить состояние вала. Можете записаться на любой выходной или праздничный день, чтобы не собирать пробки по пути к нам. Диагностика бесплатная.

По поводу замены ЭУР на ГУР – этот вопрос мы не прорабатывали ввиду отсутствия необходимости. Даже если гидрорейка от какой-нибудь из модификаций сивика по своей геометрии окажется идентичной и на двигателе будут отверстия для крепления насоса гидроусилителя, этот проект по своей стоимости в несколько раз превзойдет стоимость ремонта электрорейки.

Добрый день. Последн время машину стало ввести влево, если руль отпустить то руль чуток крутится влево.Что может быть? Ударов и никаких действий с машиной не делал... сход развал сделан.

Добрый день. Последн время машину стало ввести влево, если руль отпустить то руль чуток крутится влево.Что может быть? Ударов и никаких действий с машиной не делал... сход развал сделан.

Доброго времени суток! Лучше, конечно, посмотреть машину на подъемнике, а так, первое, что приходит в голову – лопнула пружина (такое периодически встречается на 4d), либо есть проблемы с опорными подшипниками. Повторюсь, что это все догадки, с таким симптомом, как у Вас, трудно поставить диагноз, не потрогав машину руками.

Приветствую, ремонтировал рейку у вас на 75тыс где то, сейчас 147 пробег, как думаете пора к вам заглянуть на проверку?

TRex,
добрый день! посчитайте плиз стоимость:
1) замена амортизаторов по кругу
2) замена пружин по кругу
3) ну и там вместе со всем этим по мелочи (пыльники, отбойники, опорные подшипники)

Приветствую, ремонтировал рейку у вас на 75тыс где то, сейчас 147 пробег, как думаете пора к вам заглянуть на проверку?

Добрый день! По статистике наша втулка выдерживает около 70000 км жесткой эксплуатации (частые поездки в регионы с плохими дорогами, езда по обочинам и т.п.). При умеренных условиях эксплуатации ресурс втулки больше. У нас есть клиент на аккорде (там мы ставим втулку из того же материала), который проехал более 150000 км после ремонта, люфт во втулке так и не появился. Поэтому, чтобы просто так не ездить, лучше совместите визит к нам с какими-нибудь работами, типа замены масла, замены тормозных колодок и т.д., заодно проверим рейку.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 14:03 ----------


TRex,
добрый день! посчитайте плиз стоимость:
1) замена амортизаторов по кругу
2) замена пружин по кругу
3) ну и там вместе со всем этим по мелочи (пыльники, отбойники, опорные подшипники)

Добрый день! Этот проект по работам обойдется в 5000 руб., вместе с пыльниками, отбойниками и опорными подшипниками. Стоимость з/ч лучше узнать в нашем магазине 8(495)669-3873.

Добрый день. Иногда при езде появляется гул.... как будто из коробки акпп, причем не важно какая скорость, останавливаюсь гул все равно есть, стоит перевести акпп в режим N гул пропадает, ставлю на Д гул не появляется... проеду чуть вышел 40 км опять гул, но повторюсь не всегда он есть. Что это может быть????

Добрый день. Иногда при езде появляется гул.... как будто из коробки акпп, причем не важно какая скорость, останавливаюсь гул все равно есть, стоит перевести акпп в режим N гул пропадает, ставлю на Д гул не появляется... проеду чуть вышел 40 км опять гул, но повторюсь не всегда он есть. Что это может быть????

Здравствуйте! У нас были сивики 4d с неисправностями АКПП, но там была совсем другая симптоматика, на гул никто не жаловался. Если сможете спровоцировать появление этого дефекта, приезжайте на диагностику в любое время без записи, попробуем разобраться, в чем причина.

Всем доброго дня! По рекомендации форумчан, во вторник оставил ремонтировать рейку своего цивика у парней из Прогресса. Помимо рейки в этот же день диагностировали необходимость осуществления мелких работ (замена тормозной жидкости, задних колодок и еще что то) Оперативно и дистанционно я оплатил нужны запасные части у их соседей (перевел деньги на сберовскую карту) и машину взяли в работу. Сегодня обещали сделать и отдать. Пока от общения и приемки авто остались только положительные эмоции) После того как машину отдадут - отпишусь) Но есть уверенность, что все будет четко;)

Хочу выразить благодарность Александру и его коллегам за профессионализм и честность по отношению к клиенту. В одном из сервисов (не клубный) приговорили под замену рулевую тягу с наконечником и стойки обоих стабилизаторов. Приехал со всеми запчастями в данный сервис. Перед заменой Александр с коллегой тщательно проверили всю подвески, и выяснилось, что никаких люфтов нигде нет, менять что-либо нет смысла, только "сухарь" в рулевой рейке подтянули. В результате больше никаких грохочущих звуков при проезде неровностей. Весь ремонт превратился только в замену масел.

Огромное спасибо сотрудникам сервиса! Приезжал с проблемой по тормозам. Все объяснили, показали, заодно посмотрели и другие узлы. Заправили кондей и сменили жижу в сцеплении, остался доволен как обслуживанием, так и ценником

TRex,
Подскажите контакты своего сервиса. Рейка гремит давно. Ищу где отремонтировать.

TRex,
Подскажите контакты своего сервиса. Рейка гремит давно. Ищу где отремонтировать.

Добрый день.
Вся информация, включая контакты, схему проезда и стоимость ремонта есть в первом сообщении данной темы по ссылке (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4684392&postcount=1).

Добрый день! При движении руля влево-вправо, когда машина стоит на месте, слышен стук. Наконечники поменяны, что может быть с рейкой???

Добрый день! При движении руля влево-вправо, когда машина стоит на месте, слышен стук. Наконечники поменяны, что может быть с рейкой???

Здравствуйте! Стук при качании рулем на месте есть на всех сивиках, даже на новых автомобилях присутствует небольшой стук, и это является нормой. Причин более сильного стука может быть несколько. Основной симптом износа втулки в рейке – отчетливый стук в правой передней части автомобиля при движении по мелким неровностям (гравийная дорога, брусчатка, трамвайные пути). Рекомендую записаться и подъехать к нам на диагностику, чтобы развеять все сомнения. Диагностика рейки бесплатная.

Приветствую друзья..запишите на диагностику подвески и что там по денешкам?

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 17:51 ----------

Желательно после 18.00

Приветствую друзья..запишите на диагностику подвески и что там по денешкам?

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 17:51 ----------

Желательно после 18.00

Приветствую! Созвонитесь с ребятами в сервисе, запишитесь на любое удобное время, так будет лучше, т.к. журнал записи у них постоянно под рукой. Диагностика ходовой части – 500 руб. 8(495)227-10-49, 8(903)753-57-78, с 9 до 21 без выходных.

Добрый день. Интересует несколько вопросов. стук с права и я так понимаю дело с рейкой. Огласите стоимость работ
1 диагностика и ремонт рейки
2 диагностика подвески
3 не пора ли поменять масло в коробке на пробеге 105к. если да стоимость работ и материалов
Необходимо понимать на какую сумму рассчитывать. Заранее спасибо.(3000 извинений если вопросы повторяются, не смог прочитать 49 страниц)

Добрый день. Интересует несколько вопросов. стук с права и я так понимаю дело с рейкой. Огласите стоимость работ
1 диагностика и ремонт рейки
2 диагностика подвески
3 не пора ли поменять масло в коробке на пробеге 105к. если да стоимость работ и материалов
Необходимо понимать на какую сумму рассчитывать. Заранее спасибо.(3000 извинений если вопросы повторяются, не смог прочитать 49 страниц)

Здравствуйте! Диагностика рулевой рейки, а заодно и подвески при первом обращении бесплатная. Базовый ремонт рейки (замена втулки) – 9500 руб. (для предъявителей клубных карт цена состовляет 8500р.), более точную стоимость ремонта сможем озвучить только после диагностики, могут добавиться пыльники, хомуты, тяги, наконечники и т.д., а могут и не добавиться. Масло в коробке по регламенту завода-изготовителя, если это автомат, меняется каждые 45000 км, если робот – каждые 60000 км. Стоимость масла – по 800 руб./л. Для автомата нужно 3 л ATF DW-1, для робота 2 л MTF-II, замена масла стоит 500 руб. Рекомендую записаться на предварительную диагностику и прояснить все вопросы, может быть Ваши опасения на счет рейки напрасны и причиной стука является, например, люфт в рулевой тяге.

Отлично, спасибо. Значит будем записываться на диагностику.

Добрый день! Рейки на CR-V делаете? Там так же ЭУР.

Добрый день! Рейки на CR-V делаете? Там так же ЭУР.

Добрый день! Да, на CR-V III с объемом двигателя 2,0 л стоит ЭУР, и там тоже бывают проблемы с втулкой. Эти рейки мы тоже делаем, однако по времени этот ремонт занимает больше времени, чем на сивиках, поэтому сначала необходимо провести диагностику. Диагностика рейки бесплатная, нужно только записаться.

Хочу сказать спасибо за ремонт рейки. Делал в Прогрессе в июле, включая замену хомутов и пыльников. Также меняли сайлетблоки передних рычагов. После этого конечно сделал сход-развал.
Поначалу руль был туговат, как объяснили - пока не притерся, не обкатался. Сейчас проехал пару тысяч, все встало на свои места. Машина рулится как новая.
Кстати, стук передней подвески, который вместе с Александром слушали, катались по ямкам у них вперед-назад (задом стучало сильно) оказался вовсе не амортизаторы. Нашел я его сам, сняв переднее колесо. Оказался от руки прикручен суппорт тормозной. Затянул два болта - и тишина (ну как тишина, Хондовская такая тишина, под жужжание мотора).
Так что еще раз спасибо сервису, мне у вас понравилось, жаль ездить далеко...

TRex,
Спасибо! А клапана регульрнуть сколько стоит и на сколь придется авто оставлять? Honda CR-V III 2.0.

TRex,
Спасибо! А клапана регульрнуть сколько стоит и на сколь придется авто оставлять? Honda CR-V III 2.0.

Регулировка клапанов – 2000 руб., + понадобится прокладка клапанной крышки, по времени 2,5 – 3 часа, т.к. нужно, чтобы мотор остыл.

TRex,
Необходимо в скором времени:
1) Ремонт рейки + замена рулевых тяг + рулевых наконечников
2) Прессовка сайлентблоков в передние рычаги (передний сайленблок, небольшого размера)
3) поменять резиновые втулки на переднем стабилизаторе

TRex,
Необходимо в скором времени:
1) Ремонт рейки + замена рулевых тяг + рулевых наконечников
2) Прессовка сайлентблоков в передние рычаги (передний сайленблок, небольшого размера)
3) поменять резиновые втулки на переднем стабилизаторе

Рейка + тяги + наконечники – 9500 руб., если есть клубная карта – 8500 руб., тяги и наконечники снимаются при ремонте рейки, поэтому дополнительных денег мы за это не берем.

Втулки переднего стабилизатора – 800 руб.

С сайлентблоками передних рычагов на 5d отдельная история. То, что мы видим, когда смотрим на сайлентблок при диагностике, и то, что кажется потрескавшимся и требующим замены, на самом деле только наружный фрагмент сайлентблока. Само тело сайлентблока находится в подрамнике, пока мы не снимем рычаг и не удалим наружную чашку, сайлентблок мы не увидим и визуально его состояние определить не сможем. Чтобы ничего не разбирать, мы определяем состояние сайлентблока только по наличию/отсутствию люфтов. В 99% случаев, даже когда наружная чашка сайлентблока выглядит не лучшим образом, сам сайлентблок исправен, и менять его не нужно. Если все же в сайлентблоке есть люфт и его нужно менять, сразу возникает вопрос, что ставить, т.к. оригинальные с/б отдельно в продажу не поставляются, а качество неоригинальных оставляет желать лучшего. Поэтому лучше найдите время и запишитесь к нам на предварительную диагностику, проверим состояние вала рейки (это обязательно перед ремонтом, вал должен быть без коррозии), заодно посмотрим всю подвеску и особое внимание уделим сайлентблокам, уверен, что с ними все в порядке. Диагностика бесплатная.

TRex,
спасибо огромное за совет, так и поступлю