1 )Собственно начали плавать обороты на остановках перед светофором,симптом проходил после хорошего разогрева дрыга.
2 ) Обороты 850 -1000 !!! При том что на АКПП необходимо 750 ! Тросиком меньше не сделать...Винтик на дроселе вкручен до упора! Минимально короч стоит.
В чем может быть дело??Где то прокладочка в дроселе прохудилась и сосет воздух??
Еще машина кушает с хорошим аппетитом от 8-12 (но 12 крайне приблизительно,если топить)
свечи....2 стоят хорошие ирид с острым электродом и две обычные

расход бенза в норме (8-9 если не топить).
если акпп у тебя бесступенчатая (вариатор), то про плавание оборотов хх есть целая поэма, поищи хорошенько, в базе знаний кажется.
обороты 850 для акпп - норма на разогретом движке.

а как определить что варик сотит??я уже 3 мя методами сбрасывать пыталься,винтом на ДЗ,тросиком и винтиком который стоит там где тросик крепится к катушечки которой газовать можно.Вообще думаю дрыг надо менять на что то лучшее ..

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 16:24 ----------

Определил!!! Вариатор.Сейчас обороты 1000 (есть + и он в том что вибрации на холостом не ощущаются) .Вообще завышеный холостой ход это плохо??чем грозит?
А определить на сивке 1999 года вариатор просто)) На руле есть переключатель режимов E D S и на прибороно панели они горят,на автомате на приборной панели все чо есть нарисовано в ряд вертикально ,а на варике крестиком