Сори, если тема уже была, но честно говоря, лень было искать... Если кто-то сразу знает куда меня послать, то шлите :)

Суть проблемы следующая - едем значит мы, останавливаемся перед светофором и ждем... В этот момент комп скидывает обороты до 600-700... Работает так... И потом скидывает их до 200, подтупливает, одумывается и подкидывает их до 1300-1500, потом опять скидывает, но чуть поболее 700-800... И вроде все нормуль дальше... Что это за хрень такая?

посмотри уровень антифриза. если нормальный то чисти клапан дополнительного воздуха.

посмотри уровень антифриза. если нормальный то чисти клапан дополнительного воздуха.


Под сортировкой ребята разберуться с данной проблемой? Просто через пару тыщ, я к ним на глобальное ТО собираюсь, может они это устранят? В принципе я так понял, что не страшно... Правильно? Машина не глохнет же :)

конечно не страшно.

конечно не страшно.


:) Ну и славненько... Это просто напрягает... Стоишь, а машина начинает колбасится... :)

Чисти узел дроссельной заслонки,вычищай отверстие для болта регулировки качества смеси и сам болт,клапан ХХ откручивай и отже чисти и в догонку моно форсунки почистить. Вот примерно такой фронт работ для того,чтобы у Тебя обороты не скакали.))

Чисти узел дроссельной заслонки,вычищай отверстие для болта регулировки качества смеси и сам болт,клапан ХХ откручивай и отже чисти и в догонку моно форсунки почистить. Вот примерно такой фронт работ для того,чтобы у Тебя обороты не скакали.))


Я представляю что и как, но никогда этого не делал... Смогу сам или лучше к сервисменам?

чисти клапан дополнительного воздуха.
+1
У меня была такая фигня, после прогрева не сбрасывались, а плавали обороты 500-2000. Почистил и порядок.

чисти клапан дополнительного воздуха.
+1
У меня была такая фигня, после прогрева не сбрасывались, а плавали обороты 500-2000. Почистил и порядок.


Ну это у тебя жесть какая то... У меня они после нажатия на педальку так скидываются, подскакивают и потом опять скидываются... И это всего 1 раз... Далее работает все отлично... Пока опять газку не дашь :)

Так у меня заклинило ее (я ее купил такую (очень долго стояла)), а у тебя может подклинивает. Похоже на избыток воздуха, может вакуумник травит.

Так у меня заклинило ее (я ее купил такую (очень долго стояла)), а у тебя может подклинивает. Похоже на избыток воздуха, может вакуумник травит.


Хм... Нарисовывается покупка еще одной детальки... Не очень то хотелось бы...

Николя,если есть реально желание немного покапаться в грязюке,то приезжай в субботу ко мне и под руководством сделаешь все очистки - мну кажется должно заработать! По крайней мере мне помогло! Для работы будет нужно: 2 балона очистителя карбюратора (я брал АБРО на рынке по 100 рублей за балон),два провода не толстых (для подключения форсунок),ключи и отвёртки я дам,бутылка 0,5 литра от минералки (мыть её не надо),тряпки чистые и хорошо бы очки какие-нибудь. Живу я на углу Пр.Культуры и Пр.Просвещения (Выборгский р-н). Если соберёшься,то ориентируйся часов на 11-12 утра,чтоб весь выходной не потерять!)) Отпишись или отзвонись тута по поводу своего решения. Мой телефон 8-950-005-9040 Антон Званить с 9 и до 2 ночи смела!))

Николя,если есть реально желание немного покапаться в грязюке,то приезжай в субботу ко мне и под руководством сделаешь все очистки - мну кажется должно заработать! По крайней мере мне помогло! Для работы будет нужно: 2 балона очистителя карбюратора (я брал АБРО на рынке по 100 рублей за балон),два провода не толстых (для подключения форсунок),ключи и отвёртки я дам,бутылка 0,5 литра от минералки (мыть её не надо),тряпки чистые и хорошо бы очки какие-нибудь. Живу я на углу Пр.Культуры и Пр.Просвещения (Выборгский р-н). Если соберёшься,то ориентируйся часов на 11-12 утра,чтоб весь выходной не потерять!)) Отпишись или отзвонись тута по поводу своего решения. Мой телефон 8-950-005-9040 Антон Званить с 9 и до 2 ночи смела!))


Я буду... Это уже точно... ;) Что за провода нужны?

я бы тоже под руководством почистил эти хрени... у мнея обороты постоянно плавают. у мну автомат. как только прогрелся все норм, но после поездки, даже небольшой, начинают скакать. но только в положении парковки и нейтрали, а так норм. но я в субботу работаю... :'(
если не трудно, сделайте фотоотчетик с описанием, буду очень благодарен ;)

была на тойоте такая проблема
дросельную заслонку чистил, толку ноль
прочистил клапан холостого хода (или как сказал paulhonda - клапан дополнительного воздуха.) и все стало хорошо

я бы тоже под руководством почистил эти хрени... у мнея обороты постоянно плавают. у мну автомат. как только прогрелся все норм, но после поездки, даже небольшой, начинают скакать. но только в положении парковки и нейтрали, а так норм. но я в субботу работаю... :'(
если не трудно, сделайте фотоотчетик с описанием, буду очень благодарен ;)


Фотоотчетик? Хорошая мысль... Сделаем...

Николя,если есть реально желание немного покапаться в грязюке,то приезжай в субботу ко мне и под руководством сделаешь все очистки - мну кажется должно заработать! По крайней мере мне помогло! Для работы будет нужно: 2 балона очистителя карбюратора (я брал АБРО на рынке по 100 рублей за балон),два провода не толстых (для подключения форсунок),ключи и отвёртки я дам,бутылка 0,5 литра от минералки (мыть её не надо),тряпки чистые и хорошо бы очки какие-нибудь. Живу я на углу Пр.Культуры и Пр.Просвещения (Выборгский р-н). Если соберёшься,то ориентируйся часов на 11-12 утра,чтоб весь выходной не потерять!)) Отпишись или отзвонись тута по поводу своего решения. Мой телефон 8-950-005-9040 Антон Званить с 9 и до 2 ночи смела!))
а с вами мона))) а то у самого все руки не доходят))) живу рядом))) на гражданке)

Да приезжай канешн! С Николя скооперируйтесь по времени и приезжайте все два оба!))

Я в 6 утра выдвигаюсь в сторону Соснового Бора, потом обратно... Приблизительно рассчитываю по 2 часа туда и 2 часа обратно... Так что планирую быть где то в районе 10.30 - 11.00... Если все пойдет гладко...

Так, а что за провода то нужны?

крут)))

Антон, спасибо тебе огромное... Все работает...

Да не за что!)) Рад,что всё в порядке! Есть хоть положительные тенденции?

ага, у мя даже две))) не тупит и на холостых не дергается))) пасиб, с мя пиво))) как нить)))
ЗЫ. чек то пропал?)

Да не за что!)) Рад,что всё в порядке! Есть хоть положительные тенденции?


У меня теперь нет этой колбасни и такое чувство, что она пободрее стала, на педальку реагировать вроде стала побыстрее... Чек пропал... Да мы сами придурки, могли бы и догадаться :) Датчик холостого хода забыли подключить :)

что как по поводу фотоотчета? ::)

Я честно признаюсь - забыл фотик :( НО вот есть такие темки...
http://www.civic-club.ru/forum/topic/35725.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/30282.htm
http://www.civic-club.ru/gallery/displayimage.php?album=226&pos=7

Проблема опять появилась :)

Господа, что бы тем не плодить.
У меня на проблема следующая: (машина Сивик 7й, 2001г седан 1.7 125 лс, автомат.) После продолжительной езды, особенно по городу, когда часто газуешь и тормозишь, машина умирает - падают обороты и максимум поднимаются до 2000. Что именно пока никто не разобрался, есть подозрения что коробка, чинюсь на Славе 60.
ЗЫ Перед этим была паралельная проблема, машина грелась и теряла антифриз, проблему нашли и устронили - поменяли прокладку ГБЦ.

АП!
Кто-нибудь, с моей проблемой сталкивался?!
ЗЫ Сегодня пришли к мнению, что это может быть забит топливный фильтр, особенно если его за время прибывания машины в России не меняли, так как в америке их вообще не меняют.

не факт! у меня такая же проблема была на тойоте променант 1993 г
прочистили клапан "холостого хода" и машинка задышала

до этого и фильтр чистили, и дросельную заслонку чистили..пофиг

АП!
Кто-нибудь, с моей проблемой сталкивался?!
ЗЫ Сегодня пришли к мнению, что это может быть забит топливный фильтр, особенно если его за время прибывания машины в России не меняли, так как в америке их вообще не меняют.

так фильтр-то поменяли ай нет? меняйте и докладайте об результат!

Фильтр пока жду. Тут выдвинули новое предположение, что это могут быть мозги - их заклинило на проблеме с перегревом и теперь когда температура доходит до какой то отметки он глючат. Кто знает, где можно сбросить мозги и у кого есть компьютерная диагностика?
ЗЫ Что означает горящая лампочка "чек энджин" когда ключ во втором положении? (правда при этом горит еще и масло с аккумом - т.е. скорее всего просто глюк)
ЗЫ Может ли подобная проблема быть связана с перепускным клапаном? И где он точно находится?!

Фильтр пока жду. Тут выдвинули новое предположение, что это могут быть мозги - их заклинило на проблеме с перегревом и теперь когда температура доходит до какой то отметки он глючат. Кто знает, где можно сбросить мозги и у кого есть компьютерная диагностика?
ЗЫ Что означает горящая лампочка "чек энджин" когда ключ во втором положении? (правда при этом горит еще и масло с аккумом - т.е. скорее всего просто глюк)
ЗЫ Может ли подобная проблема быть связана с перепускным клапаном? И где он точно находится?!


Чек должен гаснуть через пару тройку секунд, а все красненькие лампочки могут гореть...

Вот чек и не гаснет. Где у нас вообще на сивик 2001 года можно компьютерную диагностику сделать?

Вот чек и не гаснет. Где у нас вообще на сивик 2001 года можно компьютерную диагностику сделать?


А тебе что надо? Если код ошибки, то тут была где-то темка, как можно самому тестер установить...

Вот она, посмотри, может заинтересует http://www.civic-club.ru/forum/topic/46272.htm

Сделал сегодня компьютерную диагностику на Славе. Выдало две ошибки
1. Датчик верхней точки
2. какой то салиноид на коробке
Вопрос - что из этого может давать такой эффект?! Павел считает, что это датчик верхней точки, а саленоид глючит из за него.

Сделал сегодня компьютерную диагностику на Славе. Выдало две ошибки
1. Датчик верхней точки
2. какой то салиноид на коробке
Вопрос - что из этого может давать такой эффект?! Павел считает, что это датчик верхней точки, а саленоид глючит из за него.


А что по ремонту они тебе озвучили? Отдай авто им на ремон и пусть устраняют проблему... А потом скажут что глючило :)