Забил, просто интересно было.

Первое ТО 15000 - 6950 р. - масло, масл фильтр, диагностика ходовой, от замены воздушного фильтра отказался, т.к. меняется на втором ТО по регламенту. Масло предложили на выбор оригинальное или Mobil по одинаковой цене. Просил форсунку омывателя продуть, по гарантии отказали из-за следов от иголки, оставленных мной после самостоятельной регулировки форсунки, и как углядели то... АОЯМА на волгоградском проспекте.

Сегодня прошла в Аояме боровское. Все оперативно и приятно) Пустили в цех, завалила мастера вопросами) Все по регламенту, от воздушного и салонного фильтра отказалась, антифриза долили чуток. приятная скидочка нашему клубу, аояме - респект!)
Были дополнительные вопросы по поводу скрипа тормозов и днище глянуть - все ок, и с машиной, и объяснили, что к чему)
вышло на 6800.

11.05.13 был на ТО (15000) потек задний левый амортизатор, и то я сам это обнаружил. Т.к. Присутствовал. Заменят по гарантии. Что с ним за 15000 могло приключиться??? ТО стоит 6300 защита стоит, ни одну гайку на подвеске даже пальцем не тронули. ТО хрень... Лучше чем сам все равно никто не сделает.

Сегодня на щелчке делал ТО1 в ФК-моторс = 7890рупь, включая замену фильтра ДВс и долив антифриза - 1550р. Без доп работ объявляли без учета (5% и 2%) скидки = 6600р где-то...

Сегодня на щелчке делал ТО1 в ФК-моторс = 7890рупь, включая замену фильтра ДВс и долив антифриза - 1550р. Без доп работ объявляли без учета (5% и 2%) скидки = 6600р где-то...
за антифриз взяли 1550 рэ?
мне на севастопольской антифриз бесплатно долили:o

Сегодня на щелчке делал ТО1 в ФК-моторс = 7890рупь, включая замену фильтра ДВс и долив антифриза - 1550р. Без доп работ объявляли без учета (5% и 2%) скидки = 6600р где-то...

Люди да вы охренели радоваться таким конским ценам, замена масла 300 руб. само масло 2000 руб (это мотул а не то говно что в хонде льют) фильтр 700 руб (500 неоргигинал) работа по замене - 100 руб, салонник 250 руб, замена 50 руб. какие к чертовой матери 6000???
Емае антифриз 1500 стоит канистра 4 литра.

Люди да вы охренели радоваться таким конским ценам, замена масла 300 руб. само масло 2000 руб (это мотул а не то говно что в хонде льют) фильтр 700 руб (500 неоргигинал) работа по замене - 100 руб, салонник 250 руб, замена 50 руб. какие к чертовой матери 6000???
Емае антифриз 1500 стоит канистра 4 литра.

У тойоты и шкоды(остальные не знаю) план ТО через каждые 10000км, а ценник такой же! Так что Хонда нам подарила треть стоимости ТО
А платишь ты не за ТО, а за гарантию, всё-таки.

У тойоты и шкоды(остальные не знаю) план ТО через каждые 10000км, а ценник такой же! Так что Хонда нам подарила треть стоимости ТО
А платишь ты не за ТО, а за гарантию, всё-таки.

Гарантия - это на каско при котором можно разбить машину вхлам а потом сделать, гарантия - залог того что производитель откровенный мусор тебе не всунет и за нее сполна уплочено при покупке.
Я не против регламентных работ, но какого хрена дилер пытается всех поиметь конскими расценками а все делают вид что так и надо? Вон на большинство постгарантийных машин идет скидка в 20% по работам, а с какого перепуга? Что прикипевшие за 5 лет гайки - легче откручиваются?

SJcc,
за гарантию ты заплатил при покупке

Люди да вы охренели радоваться таким конским ценам, замена масла 300 руб. само масло 2000 руб (это мотул а не то говно что в хонде льют) фильтр 700 руб (500 неоргигинал) работа по замене - 100 руб, салонник 250 руб, замена 50 руб. какие к чертовой матери 6000???
Емае антифриз 1500 стоит канистра 4 литра.
Вот себе мотул и заливай.:D
Ну и ты забвываешь прибавить к цене всяческие осмотры и проверки, они хоть и кажутся банальными, но тоже стоят денег. А если так жалко за ТО отдать 6-7 тысяч, то при наличии ямы/подъемника можете сделать все самостоятельно, никто на аркане в сервисы не тащит.

оригинальное масло Хонды (4литра канистра) 1850
фильтр оригинал 250р
замена всего 50р. так как масло покупал у них.
что еще менять?
PS у нас к дилеру можно со своими расходниками приезжать, главное что бы оригинальные были.
не знаю кто по 15т будет ездить я макс 10. а так каждые 7,5 ТО
вот недавно сделал промежуточное сам

оригинальное масло Хонды (4литра канистра) 1850
а 0w20 разве не в литровой таре?

за антифриз взяли 1550 рэ?
мне на севастопольской антифриз бесплатно долили:o

1530р, если быть точнее, включали в себя стоимость возд. фильтра ДВС (гдето 800р - Воздушный фильтр ДВС самая ответственная деталь и тут я не экономлю никак и был он весьма уже грязный) и его замена 300р + антифриз 0,5л + его долив = около 400р. салонник махнул сам раньше (салонник - деталь малоответственная). ;D
На остальные работы и детали (6600р около), если интересно, могу просканировать накладную и тут выложить...

---------- Сообщение добавлено 15.05.2013 в 23:15 ----------


а 0w20 разве не в литровой таре?

В ФК 0w20 с "зелёной каплей" заливают: 3л из бочки + 1л из флакона (пол флакончика всегда требую себе :D).

Плачу не только за это (ТО-1...), но и за будущий ГТО (техосмотр) ибо ФК сейчас согласовывает лицензию на проведение ГТО. (то есть не нужно будет доп. платить за ГТОчерез пару лет - по факту печатей прохождения ТО будут шлёпать...

Вот себе мотул и заливай.:D
Ну и ты забвываешь прибавить к цене всяческие осмотры и проверки, они хоть и кажутся банальными, но тоже стоят денег. А если так жалко за ТО отдать 6-7 тысяч, то при наличии ямы/подъемника можете сделать все самостоятельно, никто на аркане в сервисы не тащит.

Вот себе и заливаю, и ни разу он меня не подводил, в отличии от оригинального барахла.
Еще раз, все регламентные работы включены в стоимость автомобиля при покупке, осмотры проверки оглядки и т.п. - лапша подвешиваемая дилером для важности. Денег не жалко, но как пьяный матрос я бросаться ими смысла не вижу, ибо то что делают - не стоит этих денег. Хотя пожалуй некоторым людям нравится когда их накалывают.

Вот себе и заливаю, и ни разу он меня не подводил, в отличии от оригинального барахла.
Еще раз, все регламентные работы включены в стоимость автомобиля при покупке, осмотры проверки оглядки и т.п. - лапша подвешиваемая дилером для важности. Денег не жалко, но как пьяный матрос я бросаться ими смысла не вижу, ибо то что делают - не стоит этих денег. Хотя пожалуй некоторым людям нравится когда их накалывают.
Я это оригинальное барахло 6 лет заливаю, жалоб нет.
Каким образом регламентные работы по ТО включены в стоимость автомобиля не очень поняла вообще.
Повторюсь, если Вы смысла не видите в прохождении ТО - делайте все сами, Ваше дело. Про накалывание улыбнуло, один такой умный, остальные дураки ходят деньги отдают сами не знают за что:lol:

Я это оригинальное барахло 6 лет заливаю, жалоб нет.
Каким образом регламентные работы по ТО включены в стоимость автомобиля не очень поняла вообще.
Повторюсь, если Вы смысла не видите в прохождении ТО - делайте все сами, Ваше дело. Про накалывание улыбнуло, один такой умный, остальные дураки ходят деньги отдают сами не знают за что:lol:

Речь не о жалобах а о том что дилеры льют дешевку, по цене неплохого такого масла.
ТО делал бы сам но запись в сервис-книжке нужна, или тоже можно самому расписаться за ТО? :D
Про накалывание - ага, миллионы мух не могут ошибаться... И не надо передергивать, цену за замену расходников озвучат в любом сервисе, стоимость расходников озвучат в любом магазине автозапчастей, суммируем - вычитаем радостных ценников ТО дилера - получаем лапшу которую дилер всем развешивает, и улыбаемся и радуемся! радуемся!

Kadabra, так если Вы сами эту "лапшу" кушаете, то к чему все эти демонстрации тут. И с чего бы это масло родное - дешевка, цены кстати на него у дилеров не так уж завышены, если уж на то пошло.
Лапшу вешают тем, кто ее кушает, в виде доп.работ, которые как раз-таки необязательно делать у дилера. А стоимость обязательных работ регламентирована и мало чем отличается от той же Европы.

все регламентные работы включены в стоимость автомобиля при покупке, осмотры проверки оглядки и т.п.

Я знаю, что вот за гарантию производителя мы платим при покупке авто - несколько % переплаты, включённой в стоимость, но не за ТО. ::)
И, конечно понимаю, стоимость работ у ОД сервиса завышена, но не настолько, чтобы я, например, из-за этого отказался бы от официальной гарантии на что-то в авто и на то, что в неофиц. сервисе делать в принципе не могут по авто. Ну нет, например, нужных съёмников - снимают кувалдой - и т.д. даже думать об этом не хочу - потому еду на сервис к ОД.
Я понимаю, что на ТО1 спецоборудования не нужно, скорее всего, но... бережёного бг бережёт, а не бережёного тюрьма стережёт - не зря предки придумали... НЕ та это экономия на лимонной авто по цене.

Kadabra, так если Вы сами эту "лапшу" кушаете, то к чему все эти демонстрации тут. И с чего бы это масло родное - дешевка, цены кстати на него у дилеров не так уж завышены, если уж на то пошло.
Лапшу вешают тем, кто ее кушает, в виде доп.работ, которые как раз-таки необязательно делать у дилера. А стоимость обязательных работ регламентирована и мало чем отличается от той же Европы.

Nadyuhin, я то как раз не кушаю эту лапшу, а вот Вы думаю - да, раз так ръяно кинулись дилеров лохотронщиков защищать. По поводу родного масла уже давно все точки над i поставлены - начиная от того что в большей части родное масло - минералка, заканчивая тем что по допускам родное масло только-только в требования укладывается, но не более. По работам еще раз повторяю - чтобы узнать цены на замену масло достаточно спросить в любом сервисе, будете приятно удивлены. А уж такие материи как стоимость обслуживания в европе или америке предлагаю не вдаваться.

Nadyuhin, я то как раз не кушаю эту лапшу, а вот Вы думаю - да, раз так ръяно кинулись дилеров лохотронщиков защищать. По поводу родного масла уже давно все точки над i поставлены - начиная от того что в большей части родное масло - минералка, заканчивая тем что по допускам родное масло только-только в требования укладывается, но не более. По работам еще раз повторяю - чтобы узнать цены на замену масло достаточно спросить в любом сервисе, будете приятно удивлены. А уж такие материи как стоимость обслуживания в европе или америке предлагаю не вдаваться.

оригинальное масло давно уже как фул синтетика миллионы хонд по всему свету на нем ездят и ни чего. производитель не будет говно в свои моторы лить. Уверен инженеры хонды тщательно подбирали состав и поставщика масла для своих двигателей.
по поводу не официалов. те что специально имеют профиль по хондам цены не сильно уж и отличаются от официалов но в рем зоне вечная грязь, много разовые тряпки фирменно оборудование почти отсутсвует. а сервисы по любым маркам иногда даже не знают где у машины где что находится и все делают методом тыка. от сюда сорванные резьбы сливных пробок и т.д и т.п. подруга ситроен свой на таком сервисе делала надо было лампочку заменить. так они не знали как бампер снять по итогу оторвали половину креплений и посадили все обратно на клей.

так что ТО лучше у официалов проходить, да чуть дороже но люди там машину знают как свои пять пальцев. где как лучше подлезть и как что лучше открутить закрутить и с каким усилием.

Kadabra,
я всегда платила и плачу дилерам только по регламенту, правда мне и навязывать особо никто и не пытался ни разу. Касаемо масла даже в диспут вдаваться не буду, хочется заливать мотул - Ваше право. Изучите полный список работ по ТО, причем здесь только замена масла.. Если Вам не нужны все остальные проверки, так и не ходите к дилерам, меняйте масло в гараже, а любой автопроизводитель дает гарантию только при условии регулярного технического контроля автомобиля. Сравнивать с Америкой смысла никакого, а вот с Европой очень даже можно

Сегодня был на первом ТО. 9237 руб. Сюда входит стоимость ТО, масло, 3 фильтра, тех.мойка, снятие защиты, мойка двигателя. Воздушный и салонный фильтра поменял сам у дома за 5 мин., не вижу смысла платить за это 510 руб. По моей просьбе помыли подкапотное пространство за 450 руб., теперь как на новом автомобиле)) Расстроила стоимость за снятие/установку защиты 670 руб! ИМХО очень дорого! В обычных пунктах замены масла за это берут рублей 200. Если бы знал, то снял бы сам в гараже, и поехал к ним без защиты. На некоторых операциях (установка масляного фильтра, заливка масла, проверка свечей, смазка петлей) присутствовал в ремзоне.

Итак, первое ТО (15 тыс.) 2165 руб. (4 л европейского масла хонда+ масл. фильтр оригинал+ сливная шайба) - все это покупал сам. + 5300 руб. отдал дилеру за его труды (тех.мойка, картер включено) = 7465 руб. что-то дороговато вышло......

Итак, первое ТО (15 тыс.) 2165 руб. (4 л европейского масла хонда+ масл. фильтр оригинал+ сливная шайба) - все это покупал сам. + 5300 руб. отдал дилеру за его труды (тех.мойка, картер включено) = 7465 руб. что-то дороговато вышло......
Фольц гольф 8300, Ниссан Кашкай - 8500. Друзья только что проходили, так что не так и дороговато наверное.

всё познаётся в сравнении. :)

У меня 6500 кажется

7400р, но это я еще воздушник попросил поменять..

1Den, и сколько стоит замена? Работа, без самого фильтра.

фильтр - 770р
замена - 0,2 нч - 360р

как и
долив антифриза - 0,2нч - 360р

p.s. воздушник в екзисте с вип скидкой - 789руб, поэтому и поменял не парясь.

Ну да... Купил бы у них же и поменял бы сам. Сэкономил бы свои 360 рублей. Менять 20-30 секунд (включая открытие машины и багажника).

Лень пачкаться было)

Хотя салонный сам менять буду

Без комментариев)

масло раньше тоже всегда сам менял, но с годами приходит мысль
"да ну его на ..."
:))

А багажник зачем открывать?

Nadyuhin, перепутал с капотом)))) Ну... багажник можно открыть, чтобы фильтр достать)

не фига себе, антифриз-360, замена фильтра-360..
Акция:
замена фильтра 100р долив антифриза 100р
СЗАО быстро и без очереди, при клиенте за 5мин! Мы ценим ваше время!
запись в личку):D

Энгельс - 50 рублей, 50 рублей!!!

По этим адресам - печать не ставят :)

Сегодня прошел первый ТО (15 тыс. км): Геометрия установки колес (по моему желанию), фильтр масляный, фильтр воздушный,фильтр салона, масло моторное,щетки стеклоочистителей (по моему желанию) и того - 10 574 руб. Вот так...

У дизеля только масло на 15 тыс. И на 18 тыс. Просто осмотр. Пол часа работы.

Сегодня прошел первый ТО (15 тыс. км): Геометрия установки колес (по моему желанию), фильтр масляный, фильтр воздушный,фильтр салона, масло моторное,щетки стеклоочистителей (по моему желанию) и того - 10 574 руб. Вот так...
а на 7500 пробега масло не меняли?
Рекомендации какие-нибудь в диагностической карте дали?

а на 7500 пробега масло не меняли?
Рекомендации какие-нибудь в диагностической карте дали?

Масло на 7500 км менял, как раз получалось, что на зиму залил свежее, рекомендаций не последовало, все было без нареканий.

сегодня прошел то1, 6300 вместе с мойкой и возд. фильтром

Прошел ТО.
Цена ТО 3150.
Дополнительно из расходников - свое нормальное масло (Motul) и салонник, у дилера взял фильтр маслянный 385р, шайбу пробки сливной - 40р, антифриз 0,5 - 360р, фильтр воздушный двигателя - 815р.
Все работы по замене расходников - в стоимости ТО.

ТО пройдено на 9000. За все удовольствие 1994,40. Помимо регламентных работ заменили воздушный и салонный фильтры.

ТО пройдено на 9000. За все удовольствие 1994,40. Помимо регламентных работ заменили воздушный и салонный фильтры.
Кака сказочна цена.:o

Кака сказочна цена.:o

цена за два фильтра (772,35+749,55) и с/у защиты картера (472,50), все остальное (6749,85) "оплатил" волшебный сертификат на бесплатное прохождение ТО на период гарантии)

цена за два фильтра (772,35+749,55) и с/у защиты картера (472,50), все остальное (6749,85) "оплатил" волшебный сертификат на бесплатное прохождение ТО на период гарантии)

Какой дилер? :)

Какой дилер? :)

АвтоРальф

АвтоРальф
Это те что на Таллинском?))
Тоже есть волшебный сертификат. Платил только за мойку и снятие защиты.

Ну тады не сказка, я уж было в чудеса верить собралась.)))) Хотя приятно такие сертификаты конечно иметь и лучше на весь период гарантии. :)

Супер, тема от стоимости ТО к гламурным сертификатам скатилась.

Супер, тема от стоимости ТО к гламурным сертификатам скатилась.

ну так гламур нынче в тренде))))

А в чем, собственно, гламур то?

Подскажите пожалуйста, какой лучше салонный фильтр, угольный (80292-SDG-W01) или нет (80292SDAA01)? В этой теме вроде писали, что лучше угольный, но почему он тогда стоит дешевле.

Подскажите пожалуйста, какой лучше салонный фильтр, угольный (80292-SDG-W01) или нет (80292SDAA01)? В этой теме вроде писали, что лучше угольный, но почему он тогда стоит дешевле.

Дороже, не значит лучше, мы же в России))) А так считается, что угольный фильтр салона, не только борется с пылью и остальными загрязнителями воздуха (например, насекомые и пух), он еще в 2 – 2,5 раза снижает концентрацию вредных веществ, которые поступают в салон. Например если ехать за КАМАЗом или старым икарусом можно ехать без включения режима рециркуляции - запаха их ядреного выхлопа в салоне не чувствуется.
Но в мокрую погоду он не станет влажным??? Будет влажным и не выполнит свои функции в должной мере

Дороже, не значит лучше, мы же в России))) А так считается, что угольный фильтр салона, не только борется с пылью и остальными загрязнителями воздуха (например, насекомые и пух), он еще в 2 – 2,5 раза снижает концентрацию вредных веществ, которые поступают в салон. Например если ехать за КАМАЗом или старым икарусом можно ехать без включения режима рециркуляции - запаха их ядреного выхлопа в салоне не чувствуется.
Но в мокрую погоду он не станет влажным??? Будет влажным и не выполнит свои функции в должной мере

Смею Вас заверить, что угольный фильтр, который устанавливают в хонду ни от каких запахов не спасает! Посмотрите на него в "живую" и все сами поймете, проверено! Вот на мерседесе действительно угольный фильтр, а хондовский просто под угольной пылью мимо пронесли!

Смею Вас заверить, что угольный фильтр, который устанавливают в хонду ни от каких запахов не спасает! Посмотрите на него в "живую" и все сами поймете, проверено! Вот на мерседесе действительно угольный фильтр, а хондовский просто под угольной пылью мимо пронесли!

Ну так и цена вдвое ниже мерседесовского.
На прежний мой авто были такие варианты салонников:
-Угольный - 1200р
-С угольным напылением - 600р
-Обычный белый - 150-200р
Думаю так на все авто, а в цивик просто не стали сувать дорогой фильтр, дабы снизить стоимость ТО и эксплуатации.

Ну так и цена вдвое ниже мерседесовского.
На прежний мой авто были такие варианты салонников:
-Угольный - 1200р
-С угольным напылением - 600р
-Обычный белый - 150-200р
Думаю так на все авто, а в цивик просто не стали сувать дорогой фильтр, дабы снизить стоимость ТО и эксплуатации.
Тогда непонятно, почему обычный стоит дороже "угольного". Может в обычном пропитка какая-то волшебная? :)

Подскажите в чем разница моторного масла которое идет в бутылках 1 литр и канистры металлической 4 литра? Качество масла одно и то же? И разница масла, производитель рекомендует honda HFE 0w20, а продают еще масло honda leo 0w20, какое лучше?

Прошёл первое ТО.
Флайт Авто на МКАДе.
Пробег 8180.
Цена: 9027,09

Внизу заказ наряда указаны рекомендации:
Толщина передних тормозных колодок 6мм (мин. 1,6), задних 5мм (мин.1,6)
Толщина передних тормозных дисков 23мм (мин. 21), задних 9,5 (мин. 8мм)

Т.е. за восемь тысяч, я укатал диски практически в ноль, как такое может быть, из чего же сделаны колодки?

На прошлой хонде 4d, я накатал, за 5 лет, 75000 и ни разу не менял диски.

Кто-нибудь знает толщину дисков с "нуля"?

23 и 9

Dimacccp,
Спасибо за цены и за артикулы всех расходников. Тоже скоро на нулевое ТО ехать, как раз во Флайт Авто на МКАДе.
Только не пойму, в выполненных работах указано ТО - 15.000, а у тебя пробег меньше 10. Так и должно быть?

23 и 9

Спасибо. Т.е. диски у меня практически новые? Я зря беспокоился.


Dimacccp,
Спасибо за цены и за артикулы всех расходников. Тоже скоро на нулевое ТО ехать, как раз во Флайт Авто на МКАДе.
Только не пойму, в выполненных работах указано ТО - 15.000, а у тебя пробег меньше 10. Так и должно быть?

Так называется первое ТО.
Или раз в год, или раз в 15000 - что наступит раньше.

За год я проехал 8180.

Прошёл первое ТО.
Флайт Авто на МКАДе.
Пробег 8180.
Цена: 9027,09

Внизу заказ наряда указаны рекомендации:
Толщина передних тормозных колодок 6мм (мин. 1,6), задних 5мм (мин.1,6)
Толщина передних тормозных дисков 23мм (мин. 21), задних 9,5 (мин. 8мм)

Т.е. за восемь тысяч, я укатал диски практически в ноль, как такое может быть, из чего же сделаны колодки?

На прошлой хонде 4d, я накатал, за 5 лет, 75000 и ни разу не менял диски.

Кто-нибудь знает толщину дисков с "нуля"?

Неплохо так масло человек поменял и фильтр воздушный за 9000 !

Endrus,
Думаю, в цену входят и материал ихние?

---------- Сообщение добавлено 01.09.2013 в 20:29 ----------

Конечно можно самому уложиться в трёшку))

Неплохо так масло человек поменял и фильтр воздушный за 9000 !
Ну зря так категорично. Та же оценка состояние тормозных колодок денег не стоит? Все остальные проверки хоть и можно осуществить самостоятельно, но они все равно проводятся и тоже стоят денег.
Хотя за с/у защиты картера могли бы однозначно и поменьше брать.

Та же оценка состояние тормозных колодок денег не стоит?
поэтому намеряли толщину диска больше чем у нового.

Dmitriy_, а где посмотреть заявленную толщину дисков наших? Я только на VIII нашла.

такие же там.

Dmitriy_, почему каталожный другой тогда? Если конечно верить каталогу хондаворлд.

ну и что? толщина такая же остась

---------- Сообщение добавлено 01.09.2013 в 23:38 ----------

а какой номер у тебя выдает?

Ну я фома неверующая, на слово никому не верю :D
Задний диск 42510TV0E00
Передний 45251TV2E00

машине 1,5 года.пробег 12000. заменил масло(400 рэ замена и 140 рэ фильтр) и воздушный фильтр(725 рэ) .масло 5w-30(1650 рэ).и того 2915.

botulus,
Молодец.
Кто боится или не может сам, тот платит больше)

Или не хочет сам)))

Или не хочет сам)))

А ты то когда на 1 ТО оо поедешь? Я точно не поеду , будем продавать это чудо Японской мысли. Тут чуть ткнули" блондинку" в передний бампер слева, так он не просто отвалился а еще и крыло за собой потянул и фару, на фаре сломался крепеж верхний! и самое страшное: Решетка радиатора треснула снизу, да и противотуманка кончила! Лампа , что в противотуманке просто пополам развалилась, против. целая! Я ребята просто в шоке от такого! Ну ее на ... ну Вы поняли надеюсь! А , так по касательной А6 задела на скорости 30 км.ч!

---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 в 19:45 ----------


Или не хочет сам)))

А ты то когда на 1 ТО оо поедешь? Я точно не поеду , будем продавать это чудо Японской мысли. Тут чуть ткнули" блондинку" в передний бампер слева, так он не просто отвалился а еще и крыло за собой потянул и фару, на фаре сломался крепеж верхний! и самое страшное: Решетка радиатора треснула снизу, да и противотуманка кончила! Лампа , что в противотуманке просто пополам развалилась, против. целая! Я ребята просто в шоке от такого! Ну ее на ... ну Вы поняли надеюсь!

А ты то когда на 1 ТО оо поедешь? Я точно не поеду , будем продавать это чудо Японской мысли.
Летом была уже))) Да продавай уже, зачем так мучаться)))

Endrus,
на ВАЗ 10ке,Бентли, Феррари, мерседес, повреждения были бы точно такие же. Цена ремонта разная. Так в чём тут Хонда виновата?

Endrus,
на ВАЗ 10ке,Бентли, Феррари, мерседес, повреждения были бы точно такие же. Цена ремонта разная. Так в чём тут Хонда виновата?

Ну допустим Бэнтли , Феррари и Мерседеса у Вас не было никогда поэтому не надо про повреждения! Я написал правду и по честному все! Фальга а не металл, качество просто оставляет желать лучшего! Цена около 80000 руб. у ОД.! К ПРИМЕРУ ФАРА СТОИТ 30000! Решетка радиатора 12000 , это как на премиум класс, почти!

Endrus, я понять не могу, Вы когда машину выбирали, не знали о дороговизне хонды? Какую-то сомнительную "Америку" нам тут открываете.
У меня и на Jazz аналогичные цены были.

Нормально все с качеством и с ценами на запчасти. Какое отношение к автомобилю такой и ответ. Какой смысл на протяжении длительного времени ругать авто? Мы давно поняли авто не понравился, продать и забыть. И перемещаться на другой форум где супер авто с толстым железом и копеечными запчастями.

перемещаться на другой форум где супер авто с толстым железом и копеечными запчастями.
хе-хе вот адресок того форума http://www.gaz-24.com/forum/

а я как раз вчера сидел на такой машинке что помять сложновато. металл там толстый.
http://s019.radikal.ru/i629/1309/5b/6f0fc7397950t.jpg (http://radikal.ru/fp/99675cdaa43743b38212aeedf5aca754)http://s019.radikal.ru/i635/1309/81/c353acb03d6et.jpg (http://radikal.ru/fp/d78ab9daf51b4276aeb3179622f64b77)

надо было покупать Шкоду)

какая шкода, там все серьезно...

Endrus, я понять не могу, Вы когда машину выбирали, не знали о дороговизне хонды? Какую-то сомнительную "Америку" нам тут открываете.
У меня и на ДРJazz аналогичные цены были.

он на весь форум кричал, что у него есть кольца... вот там по всей видимости и ремонт дешевый и кузовщина копеечная :D:D

Ну допустим Бэнтли , Феррари и Мерседеса у Вас не было никогда поэтому не надо про повреждения! Я написал правду и по честному все! Фальга а не металл, качество просто оставляет желать лучшего! Цена около 80000 руб. у ОД.! К ПРИМЕРУ ФАРА СТОИТ 30000! Решетка радиатора 12000 , это как на премиум класс, почти!

Купил себе решетку за 2700 тюнинг(в России такая 7000стоит), оригинальная стоит еще дешевле, комплект фар ОРИГИНАЛ КСЕНОН даже на российскую октавию стоит дороже. Любой нормальный адекватный человек прекрасно знает, что у ВСЕХ официалов ЛЮБОЙ марки запчасти стоят дороже, чем где-либо! Ваша "правда" субъективна и предвзята.
Да и Октавия считается недорогой в обслуживании и ремонте ТОЛЬКО если покупать всё неоригинал! (Знаю, владел ей 9 лет)

SJcc, не ну у хонды есть закидоны по запчастям, но это ж не новость, да и каско есть для этого.
Офф, помню сильно впечатлилась стоимостью птф на Jazz.

про октавию была шутка))))

про октавию была шутка))))

Меняемся ключ в ключ? )

Меняемся ключ в ключ? )
что, бороться нету больше сил?

что, бороться нету больше сил?

Так он тебе и скажет...жди))
Для всех шкодоводов лучше тачки в мире нет, чем их повозка, пока не продадут, только вот снова на одни и те же грабли никто не наступает... сам был шкодоводом))
У них есть еще забавная пословица:
"Сэкономил раз, что не купил Ауди..
Сэкономил дважды, что не купил Фольцваген, а купил шкоду"
И каждый, покупая шкоду, думает что это та же ауди, только дешевле))

SJcc,
твоя неправда знаю двух шкодоводов лично, вполне адекватные люди и на шкоде не торкнуты, просто хорошее предложение за умеренное бабло вот и стали шкодоводами

SJcc,
твоя неправда знаю двух шкодоводов лично, вполне адекватные люди и на шкоде не торкнуты, просто хорошее предложение за умеренное бабло вот и стали шкодоводами

Поверь, следующий их авто шкодой не будет. Кстати, у меня друг тоже шкодовод(2 октавии для такси), одна 40тыс прошла, вторая 10. Уже сейчас он говорит, что шкоду больше не купит никогда.
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/39983/
как пример:
62тыс км (расход масла 1,08л/1тыс км) - гарантийный ремонт двигателя
87тыс км расход масла 2литра /5тыс км
129тыс км - замена ДСГ
132тыс км снова перебрал двиг

умеренное бабло....шкода в сопоставимых комлектациях подороже хонды будет)))

Вчера заказали такси. пРИБЫЛА ШКОДА.
Если честно, полный пи ...пец.Ну как и она была хренъю, так и осталась.
Хоть и Фолькс взял её под своё крыло,как было г,стало ещё хуже.

новая шкода? сивики вообще таксисты не рассматривают. фиговая машина по ходу. :)

ну сейчас откровенно плохих машин мне кажется нет(китай не в счет) VAG просто делает авто с пенсионерским(классическим) дизайном.многим нравится,пусть берут...зато на civic посмотришь на их фоне и душа радуется) но это мое личное мнение. а так все современны иавто хороши по свойму,вот только с ценами у нас все не очень...

Поверь, следующий их авто шкодой не будет. Кстати, у меня друг тоже шкодовод(2 октавии для такси), одна 40тыс прошла, вторая 10. Уже сейчас он говорит, что шкоду больше не купит никогда.
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/39983/
как пример:
62тыс км (расход масла 1,08л/1тыс км) - гарантийный ремонт двигателя
87тыс км расход масла 2литра /5тыс км
129тыс км - замена ДСГ
132тыс км снова перебрал двиг

Прикол! Я и есть автор этого отзыва )) частично переврали вы )
62 тыс км - замена поршневой на точно такую же бракованную, поэтому не помогло )
132 тыс км - замена поршневой на модернизированную - масложор пропал, забыл что такое смотреть под капот.
там же и замена сцепления была а не дсг )) износ старого сцепления был 10-15% всего.
сейчас 160 пробег - растянулась цепь грм. загнуло клапана. Машина опять разобрана уже 3 недели (((
В Иркутске позавчера проехал на цивике тест драйв, не едет, зато рулится отлично и ездиет долго )
Шкоду взял так как была в наличии, а цивика надо было ждать 3 месяца в 2010 году. Сейчас уже другой подход. Готов терпеть что цивик не едет, зато он ездиет ) Сам в прошлом хондавод. Самые ненадежные двигатели у фольца, самые наоборот - у хонды, это европейская статистика )

Астра,
ребята с ауди клуба заказывают какой-то маслоуловитель модный из сша, вроде устраняет нагар на клапанах и залегания колец, там даже обратка масла в блок может ставиться, правда у них 2,0тси, но думаю нет разницы

Астра,
ребята с ауди клуба заказывают какой-то маслоуловитель модный из сша, вроде устраняет нагар на клапанах и залегания колец, там даже обратка масла в блок может ставиться, правда у них 2,0тси, но думаю нет разницы

Это маслоотделитель. Вещь больше для самовнушения, она помогает только на исправном моторе, но когда мотор не исправен с конвеера (а именно маслосъемное кольцо масло со стенок не снимает как положено), то никакой маслоотделитель не спасет )

Сам в прошлом хондавод

А я в прошлом шкодовод))
Просто многие так свято верят в "немецкое" качество!!! У меня масложор начинался на 90тысячах. К моменту продажи(139тыс) лил точно больше литра на тысячу... меня это ЖУТКО бесило, думаю тебя тоже))
Датчики коленвала, распредвала, температуры, лямбду не менял еще? не глючили? (лень весь отзыв читать:) )
У меня прям беда была с 90 по 139тыс км. На сервисе меня все знали в лицо))

А я в прошлом шкодовод))
Просто многие так свято верят в "немецкое" качество!!! У меня масложор начинался на 90тысячах. К моменту продажи(139тыс) лил точно больше литра на тысячу... меня это ЖУТКО бесило, думаю тебя тоже))
Датчики коленвала, распредвала, температуры, лямбду не менял еще? не глючили? (лень весь отзыв читать:) )
У меня прям беда была с 90 по 139тыс км. На сервисе меня все знали в лицо))

Пока ничего не менял еще, как ты смирился с тем, что цивик не едет, или привыкаешь и уже не помнишь как оно ездило? ))
Кстати радует одно, сейчас расход масла стал 0, реально за 10000 км ушло чуть меньше пол уровня щупа, что вполне нормально. Какой расход топлива на цивике в сравнении с Октой, бак 50 л заметно не удобнее 55-ти литрового?

Астра, а что значит не едет? Разгон до сотни идентичный Вашему "немцу".

Астра, а что значит не едет? Разгон до сотни идентичный Вашему "немцу".
по бумажке-то может и да и то если сивый на мешалке, на деле же 1,8тси с дсг уезжает и от ручного сивого, не критично, но уезжает. а учитывая что в москве ездят на механике вы и еще три с половиной человека, то сивики в массе своей выглядят сильно овощнее шкод, которых наверно в столице не мало с 1,8 (у нас мало)
ну и менять автомат (да, робот тоже автомат) на ручку это серьезный и трудный шаг, а с автоматом цивик это совсем грустно.

не едет куда?грустно для чего? для сфетофорного дрэг рэйсинга? уходящие за горизонт со сфетофоров приоры,октавии и остальные болиды,вызывают мягко скажем недоумение...

evil_pinguin, ну я не знаю, я не чувствую себя ущербно на дорогах. Секунда-две до сотни - смешно о них разговаривать..не о заездах же речь..

не едет куда?грустно для чего? для сфетофорного дрэг рэйсинга? уходящие за горизонт со сфетофоров приоры,октавии и остальные болиды,вызывают мягко скажем недоумение...

Не, на светофорах я как раз туплю, я слишком стар для светофорных гонок ) А вот на трассе дернуть 3-4 фуры разом иногда полезно, и тут цивики тупят, приходится их дергать разом с фурами вперемешку, а потом они уже меня обгоняют, так как я еду 90-100 км/ч ) Но я проехал на Ниссан Альмере от Москвы до Владивостока с двигателем 1,6 атмо и понял - в принципе и так можно вполне ездить, и обгонять реже и сходу, в целом средняя скорость страдает не намного. Поэтому готов мириться с динамикой в пользу более надежного двигателя.

не едет куда?грустно для чего? .

не едет если пересесть с авто по мощнее по эластичнее, от этого и грустно, а гонятся на таких, да, глупо.


evil_pinguin, ну я не знаю, я не чувствую себя ущербно на дорогах.
да я не про ущербность, про личные ощущения от машины

да сивик не для обгона фур может предназначен...хотя и их спокойно обгоняет когда надо.он для души) вот октавия,что снаружи что внутри...тоска зеленая...пусть хоть летает она....

вот октавия,что снаружи что внутри...тоска зеленая...
да, этого у нее не отнять.

да сивик не для обгона фур может предназначен...хотя и их спокойно обгоняет когда надо.он для души) вот октавия,что снаружи что внутри...тоска зеленая...пусть хоть летает она....

Отчасти согласен, но внешний вид меня меньше всего интересует в выборе авто. Мне нужно багажник, и низкий расход по трассе. Как вариант - дизель, но в городе он загадится быстро в пробках. Когда брал Октавию я не знал ничего про шкоду и ваг в частности, брал что было в магазине в наличии. Цивиков небыло месяца на 3-4 ожидание, так бы взял и не дошел до шкоды.

дизель для трактористов) сивка 5,5 по трассе при 100 км/час едет.и багажник помомойму самый большой среди хетчбеков. ну а внешний вид пестня( мое личное мнение)

А вот на трассе дернуть 3-4 фуры разом иногда полезно, и тут цивики тупят
А лучше 5-6 фур, для верности, что б наверняка в лоб словить кого-нибудь.:rofl
А вообще проблемы все равно не понимаю, но возможно потому, что у меня ручка, когда хочешь - тогда дергай.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 12:19 ----------


да я не про ущербность, про личные ощущения от машины
Ну у меня личные ощущения отличные, с болидами не гоняюсь. А уж фуры ни разу проблемы не создали.

Ну у меня личные ощущения отличные
ну и хорошо

Ну значит надабрать )

Ну значит надабрать )
палюбому, необычный машин, тихий, вместительный и компактный, и глаз радует, даже год спустя, а шкоды пущай едут чуть быстрее, авось привыкнешь

Ну значит надабрать )
Да не, не бери, так приятно редко встречать на дорогах.:D

А вообще проблемы все равно не понимаю, но возможно потому, что у меня ручка, когда хочешь - тогда дергай.[COLOR="Silver"]

На АКПП - одно движение лепестка и уже 6000rpm, обгоняй хоть 10 фур. Не вижу проблемы вообще.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 17:09 ----------


Да не, не бери, так приятно редко встречать на дорогах.:D

я уже каждый день их встречать стал :(

я уже каждый день их встречать стал :(
Ну вот, печалька.:'(
Я крайне редко вижу до сих пор.))

Нашли о чем печалиться )))))

Астра, так больше-то не о чем печалиться :D Да и приятнее не на массовом авто ездить.))

Астра, так больше-то не о чем печалиться :D Да и приятнее не на массовом авто ездить.))

Цивик не становится массовым не потому, что люди не берут, а потому что квоты маленькие и нет тут сборки в россии, мало машин, ожидания по 3-4 месяца, в Новосибе даже на тесте нет машины, ездил для этого аж в Иркутск чтобы прокатиться. Ну и ждать долго машину в нужной комплектации ). 1-2 шт в месяц приходят если )

Астра, ну в Москве не все так плохо, но массовым, как предыдущее поколение он пока все равно не стал. Многим его внешность не нравится.

Цивик не становится массовым не потому, что люди не берут, а потому что квоты маленькие и нет тут сборки в россии, мало машин, ожидания по 3-4 месяца
это щас про какой цивик? 8-ой седан, да были очереди. и то, году в 6-мом в 7-мом. 9-е вроде, бери - не хочу

это щас про какой цивик? 8-ой седан, да были очереди. и то, году в 6-мом в 7-мом. 9-е вроде, бери - не хочу

Я ждал месяц свою девятку. Заказал в июле, забрал в августе 12го
Был в киеве 2 недели назад и зашел ради любопытства в салон. Там ни одного цивика не было в наличии. Сейчас всё под заказ из США и ждать еще дольше
В Москве может и есть, но полюбому с дорогущими допами

не берут 9ки потомучто дорого,особенно 5d. всем знакомым машина нравится.хотя с другой стороны пусть пацанчеГи ездят на сидах и солярисах...а мы как нибудь на 9ках)

botulus, ой ли, а дешево что? Ну хотя, если с солярисами сравнивать, то да, дорого. :D

всетаки С класс берут в основном не в богатых комлектациях...сколько новых гольфов,корейцев даже без дисков.про камеру молчу.960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги

960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги
А мазда сильно дешевле что ль в аналогичной комплектации?:huh

Посмотрите на Киа Венга. 780 тыр за (матиз)!!
У сотрудника это чудо.
На стоимость авто у нас в стране влияет очень много факторов.
Цивик приходит до таможни 518тыр, Сервант и Баян чуть больше 600-700тыр.Есть ксерокопии , но я на память.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 23:09 ----------

Сивик 508694тыр
Сервант 732462тыр.

Астра, ну в Москве не все так плохо, но массовым, как предыдущее поколение он пока все равно не стал. Многим его внешность не нравится.

А мне не нравится внешность новой Октавии А7. Хотя сзади стало садиться удобнее.

Моё мнение что цивики не берут из-за отсутствия комплектаций с ценой в 650-750 тысяч. Плюс у нас специфический потребитель автомобиля. Все покупая автомобиль покупают впечатление в глазах остальных, а по сути понт. Отсюда и октавий полно, и немудренно: большой, черный автомобиль, престижный и все дела за 690 тыщ к тому-же. Я когда Октавию катал на тесте, менеджер особо давил на это, а я тихо ржал про себя. Отсюда и дастеров по 500к вагон продаётся, Фигли блин джип. И пофик что это румынская дача, кондовая и пустая. Главное джип. Отсюда же и огромный рынок сильно подержанных премиальных марок, битых топленных, ворованных и т.д. у нас пол города на сильно бу БМВ х5 рассекает, зимой на летних шинах. БМВ купили, а на норм резину бабла уже нет. И как цивику со своей скромной внешностью, и комлектахами где минимум 8 подушек, продаваться за 800-950 тысяч? Всем пофиг на 8 подушек, на системы безопасности, на каркас из сверхпрочных сталей, всем пофиг на комфорт и уют в салоне, все пофиг на управляемость и на надёжность. Главное купить наиболее понтовый автомобиль за наименьшие деньги ибо в кредит под бешенные проценты. Цивики у нас примерно в положении гольфа (чуть не купил себе кстати). Отличная машина, рулится и едет блеск, практичная, экономичная безопасная и... дорогая плюс маленькая. Отсюда и никакие продажи гольфа, на фоне других автомобилей у нас., и ровно противоположная ситуация в Европе. Так-же как и в случае цивика - никакие продажи у нас и хит в США. Просто для них автомобиль это средство передвижения, а для нас - статус.

P.S. А я от внешности цивика балдею кстати. Особенно в профиль он мне нравится, и корма отличная. Речь про седан. Хетч то-же зачетный. А новый вагон ваще улет. (Видел правда тока на картинках)

октавий много потомучто в любом автофоруме...флудят засланые казачки VAGа)

октавий много потомучто в любом автофоруме...флудят засланые казачки VAGа)
а где сеаты, в таком случае, и остальные гольфы?

скажу за ростов-на-дону голфов7 очень много ездит,в отличии от 6.

Ну фольцов и шкод, в мск по крайней мере, как грязи))) Сеатов наверное как цивиков новых, не очень много.

как говорят у них- "на GOLF за пенсией!")

а откуда сеатам то взяться? у нас в городе дилер только в этом году появился...

когда лучше поменять масло?! на 7.500 или уже на 15000!!!?

когда лучше поменять масло?! на 7.500 или уже на 15000!!!?

Я меняю через каждых 7500 км. По мне так интервал в 15000 км слишком длинный.

Меняю только на ТО, на 15000, для молодых машин не вижу смысла чаще менять.

в инструкции все написано,
тяжелые условия - 7500
обычные условия - 1500

если постоянно жаришь в красной зоне, то каждые 7500 лучше менять.

Моей машине год с небольшим, а пробег пока около 4500км. По таблице, первое ТО делается на 15000 или 12 месяцев. От дилера уже звонили и приглашали на ТО. Какое ТО мне нужно сейчас делать, первое или т.н. нулевое (7500км)? По-идее, менять воздушные фильтры и проверять подвески и другие вещи по списку ТО-1 ещё рановато. А с другой стороны, отметка о ТО после 12 месяцев эксплуатации вроде бы нужна.

Год с небольшим это как? Вообще через год и надо было делать.

Iliya20,
ТО1 - на 15.000 либо 12месц, что наступит раньше.

так что ТО-0 здесь ни причем

Меняю только на ТО, на 15000, для молодых машин не вижу смысла чаще менять.

Как раз для молодых смысл есть чаще менять. Менял сегодня масло сам. через 7500 км с последнего ТО. Так вот масло было на этом пробеге уже никакое черное. Все же наши российские условия надо относить к тяжелым. Радуйте свои машинки свежим маслом, чай все же не тазики. :):)

Масло становится черным практически сразу после замены, или будете каждую тысячу менять?))

Радуйте свои машинки свежим маслом, чай все же не тазики.
Вот как раз на тазиках его чаще и меняют.:D

Прошел первое ТО в Аояме на боровском,находился в ремзоне(разрешили без проблем). Все обошлось 7200 правда от замены салонного фильтра отказался(сам поменяю).в принципе доволен обслуживанием.Единственное масло заливают из пластмасовой канистры откачанное из бочки,сказали хондовское 0в20.Даже предлогали посмотреть процес откачки,но не пошел..

dig,
На первом ТО ни салонный, ни воздушный не меняют. Только масло!! Прочти в Серв книжке.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 22:46 ----------

И конечно мас фильтр

dig,
На первом ТО ни салонный, ни воздушный не меняют. Только масло!! Прочти в Серв книжке.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 22:46 ----------

И конечно мас фильтр

но предложить, в зависимости от степени загрязненности, могут же...

[QUOTE=Roshel;5578645]dig,
На первом ТО ни салонный, ни воздушный не меняют. Только масло!! Прочти в Серв книжке.[COLOR="Silver"]

Я знаю,но попросил воздушный фильтр сам поменять после того как его его вытащили.Весь черный был и забитый..кстати фильтр салона не лучше.

dig,
Сегодня открою посмотрю воздушный. Уже не первый раз читаю о чёрном фильтре.
Странно. На 8ке после 10 т. км. фильтр был всегда как новый.

dig,
Сегодня открою посмотрю воздушный. Уже не первый раз читаю о чёрном фильтре.
Странно. На 8ке после 10 т. км. фильтр был всегда как новый.

промежуточное ТО на 7500 км:
технологическая мойка;
замена масла;
замена воздушного фильтра(по желанию);
замена салонного фильтра(по желанию);
снятие защиты картера;
+ какие-то шайбочки.
Общая сумма 6300 руб.(с учётом скидочного купона на промежуточное ТО).

На 8ке проще вскрывается воздухан. Здесь изменили конструкцию. Доступ усложнили. Смог увидеть только верх фильтра, норм. Низ очень плохо просмотреть. Но вытащить проблемно,пока проблемно). Решим вопрос.

крышка фильтра на трех железных защелках,,,,снимается за 15 секунд.в чем проблемно?

botulus,
Три защёлки отсоединил, но мало места для поднятия крышки. Попробую ещё.)

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 16:28 ----------

botulus,
Получилось)
Оказывается приподняв крышку появляется щель в которую протискивается фильтр.
На 8ке крышка поднимается полностью. Вот я не понял сначала.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 16:30 ----------

Фильтр сверху чист, снизу есть налёт пыли.Не критично, но и пробег только 4т.

в экзисте 750 целковых стоит фильтр)

в экзисте 750 целковых стоит фильтр)

у нас у дилера 700...

botulus,
Знаю на Фокусах мыли просушивали фильтра и дальше катали. Объясняли большой дороговизной новых.
На 8ке фильтра стоят копейки, на наш похоже будем мыть)))

нуууу...раз в год 700 рэ можно отдать)

нуууу...раз в год 700 рэ можно отдать)

это значит на машине совсем не ездить??

почему не ездить?

я за год два фильтра меняю...

1400 рэ...сивик вроде не солярис...все же денег стоит

на наш похоже будем мыть)))
Обалдеть, брать машину почти за лям и фильтры потом мыть...:o

и расход считать)))))

Nadyuhin,
Конечно. Вместе с маслянным в одной ванне))
Если фордовцы себе это позволяют, нам зачем отставать)))

---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 00:05 ----------

Вспомнился конкурс в штатах на самые разношенные кроссовки.)))

1400 рэ...сивик вроде не солярис...все же денег стоит

я к тому, что больше 30-ки за год набегаю..

такой вопрос,могу ли я присутствовать на ТО???

такой вопрос,могу ли я присутствовать на ТО???

1. Зачем?
2. почему нет? приедь и потребуй доступа к авто у мастера приемщика...

1. Зачем?

У мастеров больше ответственности появляется, если стоишь над душой. У людей в крови халтурить.
Вопрос актуальный, кто-нибудь стоял возле авто во время проведения ТО? Пускали без возражений или возмущались?

У мастеров больше ответственности появляется, если стоишь над душой. У людей в крови халтурить.
Вопрос актуальный, кто-нибудь стоял возле авто во время проведения ТО? Пускали без возражений или возмущались?

В фольксвагене пускали, в хонде (Аояма моторс) пустили на 5 минут, а потом выперли. Как сделали ТО я вообще промолчу!

У мастеров больше ответственности появляется, если стоишь над душой. У людей в крови халтурить.
Вопрос актуальный, кто-нибудь стоял возле авто во время проведения ТО? Пускали без возражений или возмущались?

да ладно, на фиг, чего их пасти то? да и какой в этом смысл??? цвет масла покажет меняли или нет... емкость из которой они масло черпают, от вашего присутствия содержимое не изменит... фильтра визуально проверяются, а хороший "стук" всегда вылезет))))

да ладно, на фиг, чего их пасти то? да и какой в этом смысл??? цвет масла покажет меняли или нет... емкость из которой они масло черпают, от вашего присутствия содержимое не изменит... фильтра визуально проверяются, а хороший "стук" всегда вылезет))))

Пасти, чтобы деньги заплаченные по честному отбить. например удостовериться что защиту действительно снимают при смене масла, где то писали что ее снимать не обязательно, но деньги реально берут за это на то. Кто нибудь просветит по данному вопросу, в смысле кто сам лично масло менял на сивке, ну или хотя бы рядом стоял при данной процедуре!

Пасти, чтобы деньги заплаченные по честному отбить. например удостовериться что защиту действительно снимают при смене масла, где то писали что ее снимать не обязательно, но деньги реально берут за это на то. Кто нибудь просветит по данному вопросу, в смысле кто сам лично масло менял на сивке, ну или хотя бы рядом стоял при данной процедуре!

у тебя тачка стоит почти лям, а ты переживаешь за то, что с тебя, возможно, лишние 600р. взяли?

у тебя тачка стоит почти лям, а ты переживаешь за то, что с тебя, возможно, лишние 600р. взяли?

Я переживаю, что масло действительно поменяли....В инете много в последнее время о таком разводе пишут, и причем не один случай, а много..

Я переживаю, что масло действительно поменяли....В инете много в последнее время о таком разводе пишут, и причем не один случай, а много..

а по выходу из сервиса цвет на щупе посмотреть религия не позволяет?)))

а по выходу из сервиса цвет на щупе посмотреть религия не позволяет?)))

как то в первый раз в жизни не проверил. Через несколько дней только. цвет темный уже был. Либо не меняли, либо полностью не сливали.

Через несколько дней оно и будет темным. Езжайте на ТО к дилерам, где все видно через стекло, будет лучше и вам и мастерам.

Через несколько дней оно и будет темным. Езжайте на ТО к дилерам, где все видно через стекло, будет лучше и вам и мастерам.

Нет уж....я в сл раз непременно рядом буду находиться..

Ваше право, мне и через стекло все прекрасно видно.

Ваше право, мне и через стекло все прекрасно видно.

Как приятно советы от девушки автоледи получать)))
С ув.

Baski, советы не раздаю, делюсь только собственным опытом.

Baski, советы не раздаю, делюсь только собственным опытом.
Я и говорю, нравятся опытные леди..тем более разбирающиеся в авто).

Я и говорю, нравятся опытные леди..тем более разбирающиеся в авто).

подкат куций... не зачет)))))))))))))

1. Зачем?
2. почему нет? приедь и потребуй доступа к авто у мастера приемщика...

если честно я им не очень доверяю. где гарантия,что они там все на совесть делают! поеду на 15000тыс. буду требовать присутствовать в боксе!

Я на первом просилась присутствовать, и на последующих буду.просто не все дилеры пускают.

Я на первом просилась присутствовать, и на последующих буду.просто не все дилеры пускают.
все!!! отказ нарушение ваших прав!!!

В аояме вообще без проблем пускают в ремзону.Даже разрешают присутствовать при откачки масла из бочки для ТО.

В аояме вообще без проблем пускают в ремзону.Даже разрешают присутствовать при откачки масла из бочки для ТО.

Эти..нехорошие люди мне все до единой клипсы переломали и две потеряли)) После вызова на место ремонта директора Аоямы все быстренько устранили и пообещали 40% скидку на сл ТО. Но как говорится осадочек то остался))

Скажите,кто делал первое ТО,нужна ли чистка дроссельной заслонки?Мне дилер сказал,что это входит в рекомендуемые работы.А надо-ли на таком пробеге?

Андрей761, не надо.

Андрей761, не надо.

Расширенный ответ ))))

Андрей761, ну а как еще, если топливо нормальное заправляете, то чего ее чистить на 15 тысячах.. Я на джазе за 90 000+ км пробега ни разу ее не чистила.

Андрей761, не трогайте то, что идеально работает)))

мне даже не предлагали такую процедуру, но возможно у Вас условия эксплуатации в регионе иные чем в мск...так что допускаю мысль о рекомендации завода. Так, у нас в Мск ОД предлагает дезинфекцию кондея и всех воздушных путей но дороговато это + 3500((

Скажите,кто делал первое ТО,нужна ли чистка дроссельной заслонки?Мне дилер сказал,что это входит в рекомендуемые работы.А надо-ли на таком пробеге?

разводят вас...)))

ну а как еще, если топливо нормальное заправляете, то чего ее чистить на 15 тысячах.. Я на джазе за 90 000+ км пробега ни разу ее не чистила.
А причем тут дроссельная заслонка и нормальный бензин?? Где связь?)

А причем тут дроссельная заслонка и нормальный бензин?? Где связь?)
Связь есть, хоть и не прямая.

Гразность дроссельной заслонку ну вообще никак не связана с чистотой и кач-вом заливаемого горючего.

Фру, эти выяснения уже были не на одном форуме, начинать заново не хочется, спорить не буду.

Nadyuhin,
Да, что тут спорить если конструкция просто до безобразия:
воздух улицы-воздушный фильтр-дроссельная заслонка-впуской коллектор-впускной клапан-камера сгорания - бензино-воздушная смесь и тд...
Безнин и дроссельная заслонка вообще не соприкасаются.
Ее чистота зависит только от чистоты впускаемого воздуха.

Фру, картерные газы не влияют? К ним тоже топливо никаким боком не касается?..
Тьфу, не буду спорить, лень.)))

Nadyuhin,
пффф там их фигня)
Суть в том, что нефиг ее мыть если с оборотами все ок)

Nadyuhin,
пффф там их фигня)
Но они есть, а значит и связь пусть не прямая, но имеет место быть.:)

Суть в том, что нефиг ее мыть если с оборотами все ок)
А с этим я думаю никто и спорить не будет.)) А дилеры все, что угодно помыть могут предложить, им денег надо заработать.)))

Карторные газы могут сильно закоксить заслонку....Например на ВАЗ 10ках в патрубках часто плавало масло. Пары которого выводили из строя ДМРВ. Многие карторные газы через удлинённый шланг кидают на улицу.
Уверен наших движков это не касается.

Roshel,
в качестве варианта продаются мини фильтрики одеваемые как раз на патрубок.
но фильтр смотрит на улицу)

dig,
Сегодня открою посмотрю воздушный. Уже не первый раз читаю о чёрном фильтре.
Странно. На 8ке после 10 т. км. фильтр был всегда как новый.

На 8ке воздушный фильтр тоже был промаслен??? Я воздушный меняю каждое ТО. Забивается в глушь.

На 8ке воздушный фильтр тоже был промаслен??? Я воздушный меняю каждое ТО. Забивается в глушь.

В Ростове примерно каждые три месяца меняю)))

Drdree2009,
Привет. На 8ке был сухой фильтр. Здесь промаслен. Доставал, точно выглядит, как чёрной салярой испачкан))
Скоро менять масло, купил всё для этого, фильтр идёт только оригинал 950р примерно. Масло взял родное 0W20.

В Ростове примерно каждые три месяца меняю)))

Я раз в пол года, но походу пора еще чаще менять))

вы гоните? :) у вас что воздуха вообще нет?:) у нас пыльный климат и то раз в 30тыс. нормально...уж точно не засранный в смерть после такого пробега фильтр.

вы гоните? :) у вас что воздуха вообще нет?:) у нас пыльный климат и то раз в 30тыс. нормально...уж точно не засранный в смерть после такого пробега фильтр.

30 тыс с одним фильтром?) Не поверю никогда) Даже и про 15 не поверю)))
Там после 15 уже воробьи мертвые будут))))

так и в мануале написано, замена через 30.... завтра спецом сфоткаю. я как раз пару дней назад первое то 15тыс. сделал..:)

так и в мануале написано, замена через 30.... завтра спецом сфоткаю. я как раз пару дней назад первое то 15тыс. сделал..:)

Ростов достаточно грязный город просто)

Речь про салонный фильтр или двигателя?

Речь про салонный фильтр или двигателя?

Я про двигатель. В моём регионе за год там черное клубокообразное месиво образуется, пол года - и то грязно!
Салонник тоже на сезон
Влажность большая у нас

Подпишусь. Фильтра все и масла замена в раз.У меня не более 9т. км.обычно замена.

Поддерживаю раз в 10 тыс. все фильтра и масло.

Раз в 7.500. самое оно.

8-10, как по времени и деньгам

Сегодня посмотрел воздушный фильтр, ему 3 месяца, а уже черный снизу. Со стороны движка - всё чистенько, но воздуху уже не так легко пробиться. При цене в 900р на оригинал подумываю перейти на дешевые аналоги без пропитки типа Jakoparts J1324076 за 300р и менять 4 раза в год.

SJcc,
оДИН РАЗ В ГОД 900р. а 4 раза в год 1200р.)))Не дешевле.

SJcc,
оДИН РАЗ В ГОД 900р. а 4 раза в год 1200р.)))Не дешевле.

А как тебе 2 раза в год по 900?)))
Серьезно, 1 раз в год воздушный фильтр менять очень мало. Ты сам залезь и посмотри что там творится уже через пол года!
Там ерунда, три простецкие застежки отстегнул и вот он!
У нас итак машина не очень то и быстрая, а с засратым фильтром вообще без комментариев...

А как тебе 2 раза в год по 900?)))
Серьезно, 1 раз в год воздушный фильтр менять очень мало. Ты сам залезь и посмотри что там творится уже через пол года!
Там ерунда, три простецкие застежки отстегнул и вот он!
У нас итак машина не очень то и быстрая, а с засратым фильтром вообще без комментариев...

А что 142 лошади уже не едут, надо 300-400:D

ПЫ.СЫ. Был у меня аккорд 2.3 и тож не ехал:D

SJcc,
Конечно согласен с тобой. Снимал смотрел и думаю, что вся чернота прилипает именно из за масляной пропитки. Видимо и не пропускает пыль, но и затрудняет прохождению воздуха.
Альтернативных фильтров у нас пока нет.

Витаська,
К лошадям привыкаешь. После 90-100 конечно самолёт.
Разговаривал с Тапководами, восторгаясь ихними табунами. Так ответ был такой же, привыкли, не едет, хочется турбануть и т.д.))

Скоро замена,в мануале 0w20,официалы настаивают 5w30,говорят слишком у нас тепло,масло выгорает,развод?

Скоро замена,в мануале 0w20,официалы настаивают 5w30,говорят слишком у нас тепло,масло выгорает,развод?

в одно место таких официалов. лейте 0w20.
http://www.honda.co.ru/Project/Frontend/Resources/images/services/oil_cars/12.jpg
У хонды на наш мотор только 0w20
http://www.hondavodam.ru/files/auto/gt131.jpg

в одно место таких официалов. лейте 0w20.
http://www.honda.co.ru/Project/Frontend/Resources/images/services/oil_cars/12.jpg
У хонды на наш мотор только 0w20
http://www.hondavodam.ru/files/auto/gt131.jpg
Огромное мерси за инфу,а изображение банки не можете выложить,боюсь попадоса.....:'(

Огромное мерси за инфу,а изображение банки не можете выложить,боюсь попадоса.....:'(

Артикул: 08217-99974 Масло моторное синтетическое "Ultra LEO-SN 0W-20", 4л
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00018/F8D01596.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8

Cпс Всем, кто помог в решении данной проблемы,теперь я в теме.

Cпс Всем, кто помог в решении данной проблемы,теперь я в теме.

А я еще у вас в Краснодаре хотел ТО провести.Глаз да глаз нужен.

SJcc,
Час назад заменил именно это масло и соответственно все фильтра. К стати родной салонный был простой, поставил уголь.
Пробег 8 тыкм.знаю, что замена 15, но это не для меня.

Скоро замена,в мануале 0w20,официалы настаивают 5w30,говорят слишком у нас тепло,масло выгорает,развод?

Правильно говорят.
Нам можно лить масло многих вязкостей: от 0W-20 до 15W-40 (страница 395 руководства). А на стр.321 вообще 0W-20 отсутствует.

Летом, да в Краснодаре можно (лучше) немного погуще.

так и в мануале написано, замена через 30.... завтра спецом сфоткаю. я как раз пару дней назад первое то 15тыс. сделал..:)

наконец то дошли руки воткнуть K&N фильтр купленный ещё месяц назад..:).
вот выполняю обещание сфоткать родной. после 26тыс. пробега...1год и 4 месяца.
кстати никакой пропитки я в нём не наблюдаю...
http://i067.radikal.ru/1412/cf/960b6df3214dt.jpg (http://radikal.ru/fp/f675b1e772624e4aa673cd2864f42d42)
не чистый, но как раз до 30-ти тысяч как рекомендуют в хонде можно было бы дотянуть легко.

alf555,
я свой KN уже во второй раз мыть буду )))

наконец то дошли руки воткнуть K&N фильтр купленный ещё месяц назад..:).
вот выполняю обещание сфоткать родной. после 26тыс. пробега...1год и 4 месяца.
кстати никакой пропитки я в нём не наблюдаю...
http://i067.radikal.ru/1412/cf/960b6df3214dt.jpg (http://radikal.ru/fp/f675b1e772624e4aa673cd2864f42d42)
не чистый, но как раз до 30-ти тысяч как рекомендуют в хонде можно было бы дотянуть легко.

Ого! Я каждые полгода меняю

У меня полный комплект в гараже. Меняю в 9км. В январе буду менять.

а пробег какой между заменами получается? судя по тому что я увидел, 30 тыс как предписано производителем, в самый раз.

Меняю через 8-10 т.км.

На прошлой неделе прошел ТО 90.
Обошлось меньше 20к

1Den,
Когда успевают некоторые столько наматывать?
Мне для такого пробега, пришлось бы 13 раз съездить в одну сторону во Владивосток!

У меня средний в год всегда 12+-тысяча.

Roshel,
кому как с работой повезет.
у меня 50км в одну сторону.

1Den,
Круто. Знаю что многие преодолевают много км до садика+школа+работа.
У нас чуть по другому, раз в 20 короче расстояния.

1Den,
Когда успевают некоторые столько наматывать?
Мне для такого пробега, пришлось бы 13 раз съездить в одну сторону во Владивосток!

У меня средний в год всегда 12+-тысяча.

Такая же картина....
Прошла то-2 на пробеге 24000 ибо год пробега был на подходе

Полностью согласен. У самого за год 45-50 тыщ. работа... не я такой)

Собственно по теме хотелось бы узнать, какие цены нормочаса в регионах у дилеров? В Ростове-на-Дону например 1800 руб. н/ч! Замена масла 720 руб., 0,4 н/ч :) Промежуточное ТО (7500 км) - 3940 руб. (масло 4л, фильтр, гайка, мойка машины, работы по замене масла).