Доброго всем вечера! С последней надеждой обращаюсь к вам, постояльцы форума! Надеюсь на ваши дельные советы и помощь! Суть проблемы - Civic 6 седан, 98 г.в. мотор-D16y6(араб), 126 л.с. после замены ремня грм в некачественном сервисе раскрутился шкив коленвала, разбило посадочное место под болт, шкив был в плачевном состоянии. Купили новый шкив, более легкий, диаметром чуть меньше оригинала (ремни встали нормально), выточили болт, все поставили. Машина вроде едет, но не так резво и тахометр с нагрузкой крутит только до 6 тысяч( и то очень тяжело ), потом как будто кто то за жопу хватает и стрелка замирает на 6 тысячах, а без нагрузки, на холостых раскручивает до отсечки - 7200. Не можем понять, что это. Проверили топливный фильтр(в баке) - он чистый. Мне кажется, что ошиблись на зубец при замене ремня грм. Но мастера клянутся, что все четко, грешат на топливный насос, советуют замерить давление в топливной рейке. Диагностика ничего не показала.
В чем может быть проблема? Ремень? Насос? Датчик детонации? Я уже все мастерские объездил в поисках ответа...:'(

пусть они хоть мамой клянутся, проверь ремень, если ниче больше не трогали то скорее всего ошиблись на зубец

+100500 скорей всего ремень на зуб поправить

Я бы тож ремень проверил! Вот только странно почему на нейтрали раскручивает до отсечки!?! Непонятно...

Потому что фаза сбита... и под нагрузкой не вытягивает двиг...

Потому что фаза сбита... и под нагрузкой не вытягивает двиг...

У меня было так, но двиг и под нагрузкой и без до 5,5 крутил, а дальше тупняк.

У меня было так, но двиг и под нагрузкой и без до 5,5 крутил, а дальше тупняк.


Вот сначала у меня так и было, крутил в любом случае до 5.5.
Потом поправили ремень( ставили его у же не по меткам, а по верхней мертвой точке, так как шкив не родной), итог - без нагрузки до отсечки, с нагрузкой - 6.0
Сейчас в сервисе говорят, что ремень в порядке. буду искать к кому еще поехать. Раз дело в нем.

РазДва,

Так ну и что, что шкив не родной. Выставляется все равно по метке на зубчатом колесе. Попробуй выстави еще раз, и потом прокрути 2-3 раза колено и проверь метки.

Попробую... Главное, что теперь я точно уверен, что это ремень!
Большое спасибо за помощь!

поделитесь информацией, ремень это был или что-то другое?

Не знаю, как такое возможно, но после замены масла с Motul 10x40 на оригинальное хондовское 5х30 машина стала бодрее и крутит до отсечки! Ремень не поправлял. Я был удивлен):o

странно, я юы проверил на всякий случай еще раз