Здраствуйте Все давече осмотрел подвеску увидел чего случилось с салентблоками на передних рычагах и сильно расстроился всего 98 тыс , кто чего себе ставил поделитесь пож. опытом ....

это норма для большинства авто,я переднюю подвеску всю перебрал на 65000 км!смотря как и где ездить!!!

sanysh,
болячка эти сайленты. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=114923
кроме оригинала нет вариантов. ну еще полиуретан бывает.

тема закрыта.

http://www.hardrace.com/products.asp?strClass1=11&strClass2=22&strClass3=110

да у меня на 70к такое, веснйо менят ьубдут, передние сайленты можно отдельн осменить запресовать, но в однос сервисе сказали типа в сборе выгоденй один раз поменять рычаг чем отдельно перепресовывать то передние то задние

Susanin_,
Да многие сервисы так говорят. Отчасти в этом есть истина, но рычаг этот стоит 6500. При этом с шаровыми у Сивика вроде все ок - не сыпятся. Нафига тогда отдавать 13-15 тысяч за это? Не видать выгоды. А сервисменам конечно гемора меньше.

На 100 тыс. сам перепрессовывал передние сайлены громкие стуки на грунтовке ушли, но остался елезаметный стук, через какоето время обнаружился люфт болта во втулке заднего сайлена, так как задние отдельно не меняются решил вытачить болт побольше диаметром, если не получится то возможно попробую вот этот рычаг 11032A

я не понял как на фото ездить можно или это уже совсем ппц сайленту?

я не понял как на фото ездить можно или это уже совсем ппц сайленту?

Можно, но оооочень акуратно.
Свои (оба) поменял на 122 000. Диагностированы так же как на фото были на 120 000.
Две тыс. проехал, но каждую кочку ..., хотя я и так акуратно катаюсь. Сервисмены сказали что это нормальный пробег, даже очень хороший. Отдал на сервисе за работу и сайленты - $104. Одесса.

Кстати, если кому интересно, как в Украине водители пытаются отстаивать свои права с гаишниками, милости просим: http://gajzam.net

а что будет если не аккуратно ездить? на фото резина лишь слегка надорвана.

а что будет если не аккуратно ездить? на фото резина лишь слегка надорвана.

По-моему ничего не будет. Греметь будет и все. Уж не знаю до какого состояния нужно довести машину, чтобы что-то реально оторвалось.

Да ни чего не будет,отъездил после обнаружения 10тыщ(езжу преимущественно аккуратно,но быстро)ни чего не случилось,поменял рычаги,саленты не запресовывал(повелся на рекомендацию сервиса)заказывал в автодоке по 5 руб..,а,поменял на 100тыщах пробега

Я тоже поменял передние сайлент блоки на 110 т.км. Поставил дубликат RBI по 800 р.штука. Проехал 10 т.км., пока полет нормальный

Да ни чего не будет,отъездил после обнаружения 10тыщ(езжу преимущественно аккуратно,но быстро)ни чего не случилось,поменял рычаги,саленты не запресовывал(повелся на рекомендацию сервиса)заказывал в автодоке по 5 руб..,а,поменял на 100тыщах пробега

Наша Honda, кстати всех с праздником, вчера было день рожденья Honda. С 1948 года, Honda колесит по дорогам планеты Земля.

Так вот, Honda хороша тем, что практически до последней шайбы, у Honda в каталоке есть пртнамбер, что естественно говорит о том, что практически все узлы - разбераемы и ремонтируемы. Так и с передними рычагами. Я перепресовал.

Я тоже поменял передние сайлент блоки на 110 т.км. Поставил дубликат RBI по 800 р.штука. Проехал 10 т.км., пока полет нормальный

а оригинал стоит 950р. RBI использует слишком мягкую резину. Фебест слишком жесткую. много чего этих брендов юзал....

а оригинал стоит 950р.

Поставил дубликат RBI по 800 р.штука.

фигаськи цены гнут

Я пробил сайлент переднего рычага по своему ВИНу - 51391-SNA-305
Оригинал 540р, RBI 330р, Febest 280р.
Откуда у вас 800-900р? Или мы про разные детали говорим?

Dactil,
да 51391-SNA-305, я покупал зимой 950р за пару. недавно знакомому привозил уже 1200р пара.

сейчас емекс говорит ориг 539р/шт. рби 307р/шт.

Жук,
А, за пару. Тогда все сходится. Автодок сейчас предлагает 515р за 1 штуку.
С зимы курс доллара прилично изменился, отсюда и рост цен на запчасти...

А что будет если запрессовать его в рычаг??
Разве не накладно по 6-8 тысяч отдавать за рычаг?

А что будет если запрессовать его в рычаг??
Разве не накладно по 6-8 тысяч отдавать за рычаг?

Да ничего такого не будет. Просто иногда рекомендуют заменить рычаг, т.к. шаровая может быть на подходе. Ну или рычаг сам по себе не очень дорогой и проще (не сильно дороже) заменить его целиком.

Не гоняйте по лежачим полицейским и эти сайленты будут в поряде..... я вам говорю....по опыту))

Да ничего такого не будет. Просто иногда рекомендуют заменить рычаг, т.к. шаровая может быть на подходе. Ну или рычаг сам по себе не очень дорогой и проще (не сильно дороже) заменить его целиком.[/QUOTE]

на 4д шаровая отдельно идет

Да,да,отдельно

Санич,

weer,
хорошая новость, я не знал. часто сталкивался с тем, что шаровая в сборе с рычагом и стоит он прилично.

на 5д с шаровой в сборе рычаг идёт

появились сайленты полиуретановые Точка опоры. Их кто то юзает уже?

Gosha,
мне кажется что лучше хард рейс ставить, продается комплектом, материал типа усиленной резины

Было бы неплохо номера неоригинала (можно и оригинала) выложить в этой теме , а ещё лучше в первом сообщении .
Тоже пробег идёт к сотне , вероятно скоро понадобятся сайленты .

Кто скажет болты тоже нужно заказывать или старые пойдут?

Старые подойдут

Кто-нить менял в передних рычагах задние (маленькие) сайленты?
Подскажите №
Понимаю, что они идут с рычагами, но все же

Кто-нить менял в передних рычагах задние (маленькие) сайленты?
Подскажите №
Понимаю, что они идут с рычагами, но все же

51392-S5A-004

Спасибо!

51392-S5A-004

А откуда это парт взялся? по каталогу тишина...

на 8 седане задний сайлент не имеет своего номера т.к. идет вместе с рычагом.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2012 в 18:27 ----------


Кто-нить менял в передних рычагах задние (маленькие) сайленты?
Подскажите №
Понимаю, что они идут с рычагами, но все же

как можно подсказать номер которого нет? номера есть только у деталей поставляемых отдельно

А откуда это парт взялся? по каталогу тишина...
Передний сайлентблок бьется по номеру 51391-SNA-305.
Если смотреть задний по номерам febest, то выходит номер HAB-002, а в аналогах этого HAB-002 exist.ru предлагает 51392-S5A-004 (HONDA).
ИНФОРМАЦИЯ НЕПРОВЕРЕННАЯ!!!

так это на 7 цивик. а так если по картинке на HAB-002 посмотреть то рычаг внешне сильно отличается от того что стоит на 8 циве.

сайленты надорвались еще на 50тыс, на 100тыс решил поменять, поставил оригинальные от CR-V, встали как родные, претензий нет.

http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117168&d=1347516589

Свои парой поменял на 60тыс. выпресовкой. Пока все норм.

Я поменял пару на 60тыс. Пока все ок.

Fed85,
от какого именно года выпуска ставил?

Илья0047,
2008 вроде, передние только менял

Fed85,
всмысле передние? или только задние саленблоки в передних рычагах?

В передней подвеске только

http://nntuning.ru/inner_files/foto_civic/1.jpg
http://nntuning.ru/inner_files/foto_civic/2.jpg
http://nntuning.ru/inner_files/foto_civic/3.jpg
http://nntuning.ru/inner_files/foto_civic/4.jpg
На прошлых выходных поменял задние сайлентблоки передних рычагов.
Естественно неоригинал. Выбрал от фирмы RBI партнамбер O24206WS. Соавнительное фото старого и нового прилагаю. К слову, меняются эти сайлентблоки гораздо проще, чем передние.

Я вот тоже купил получается нижние сайленты, на передние рычаги, но пока ещё не менял (они как бы получается большего размера) то вообще даст их замена, у меня бряк идёт от рулевой рейки, машина вроде не виляет, ловить не приходится, а друзья хорошие знакомые сказали что нужно менять их. Что вообще это даст?

Здравствуйте!
Что скажете по задней подвеске?
Конкретно интересуют сайлент-блоки нижних поперечных рычагов
(52370-SNA-A04- рычаг в сборе с продольным рычагом).
Exist выдаёт только Febest, RBI, X5, Akitaka.
Больше вариантов нет?
Понятно, что оригинал лучше, вот только цена кусается. Из всего перечисленного пробовал Febest- был разочарован качеством.
Что посоветуете?
Спасибо!

Илья 059, ну мне на развале сказали, что при таких сайлентах смысле его делать нет. Ну вот из этого выходит, что как минимум они нужны, что грамотно развал сделать. А от него многое зависит. Ну а бряк от рулевой по ходу много у кого идет. Болезнь цивки.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 00:49 ----------

59.ru, оригинальных нет. в оригинале хонда только рычаги все предлагает менять )) нужно же им зарабатывать.
выбирал так же в Exist. Посоветовали Akitaka взять. Но как я понял из диалога, rbi делает достойные сайлентблоки. С Febest засада в переднем сайлентблоке этого же рычага. Его то как раз делает только FEBEST (( И вот получается либо рычаг под замену, либо на FEBESTе ездить.

nntuning

по поводу заднего сайлнета RBI что ты менял. как его менять? я так понял выпрессовывать не надо, просто оригинал вынул RBI поставил?

Dmitriy_,
судя по форме сайлента, нужно: помазать торец сайлента маслом и вдавливать в тисках в рычаг. не зря же в сайленте сделаны утоньшения, это для того чтобы буртик торцевой при запрессовке туда утопился.

Так всё-таки RBI-лучшие из худших ?

да. юзал Рби на других авто. рваться не рвутся но слишком мягкие. но однозначно лучше фебеста.

Жук,
Спасибо!

Dmitriy_,
судя по форме сайлента, нужно: помазать торец сайлента маслом и вдавливать в тисках в рычаг. не зря же в сайленте сделаны утоньшения, это для того чтобы буртик торцевой при запрессовке туда утопился.Рядом с домом частная мастерская, так что от нечего делать бываю там часто, и обратил внимание, что мастер при запрессовке резиновые детали просто мылит, говорит самый лучший способ из опробованных.

Жук, а в чем выражается то, что RBI на твой взгляд, слишком мягкие? ну просто хочется понять как эту мягкость/твердость определять можно?

Ребята, есть вопрос: нашёл по Экзисту civic 2004 года, 4 дв., двиг любой.
в группе В29 (задний рычаг) есть артикул 52364-S6M-004- сайлент-блок отдельный поперечного рычага.
В его аналогах числятся Febest и Akitaka- те же номера, что и на Civic 4d.
Вот бы узнать размеры оригинального сайлента на сивик 2004 года, сравню его со своим- вдруг подойдёт?

У официалов узнал, что диаметр сайлент-блока 41 мм, длина 50 мм. Теперь надо замерить сайлент у Civic 4D.
Буду искать возможность заглянуть под машину

nntuning,
резина мягкая... валкость в работе подвески, нет сбитости подвески.

Парни, из-за умирающих/умерших сайлентов может долбасить подвеска (как будто стойки умерли)?

Ну прям долбасить не будет,но постукивать точно

Gentleman,
Если уж там совсем всё оторвётся, тогда может.

Брякает передняя подвеска, заехал в сервис, сказали на нижних рычагах менять сайлентблоки и передние и задние. Однако есть проблема. Оригинальные нашел только передние, задние же большие не идут отдельно, только с рычагом. неоригинальные же нашел за копейки. Однако в сервисе отсоветовали. Сказали что таких неоригинальных резинок хватит месяца на 3, далее опять придется менять. Мол, был уже такой опыт и ни у одного клиента. Правда ли все это? Ложь, и провокация? Ставить неоригнал и спокойно жить?

Leagasy,
кто то писал что вроде задние резинки переднего рычага подошли от ЦРВ 2008 года, но точной информации с номерами деталей нет, сам еще не менял

ну а какой смысл их менять вообще, если они практически не изнашиваются???? у них работа на скручивание, а оно имеет минимальный градус и малую нагрузку. вот передних хватает тысяч на 50 по хорошему. появляются трещины и надрывы. рычаг начинает ходить в стороны от чего у всех и ложиться в последствии рулевая рейка, которая принимает на себя все удары колеса. только что час назад поменял на новые. сразу исчезли стуки и пробои в подвеске.

vadkh,
+1.
Задние практически не изнашиваются.

Парни, спасибо за ответ!

Ув. Автор и кто знает, подскажите, как самостоятельно диагностировать наличие трещин на сайлентах? Нужно вывесить авто, повернуть колеса, подлезть снизу и т.д., или что? Как увидеть первые или явные признаки разрушения сайлента, куда и как нужно смотреть, чтобы не пропустить ничего?

ОФФ. Еще один глупый вопрос, но где взять каталог со всеми партнамберами на Сивик? Скачал руководство по ремонту, но там, вопреки ожиданиям, номеров запчастей нет...

Парни, спасибо за ответ!

Ув. Автор и кто знает, подскажите, как самостоятельно диагностировать наличие трещин на сайлентах? Нужно вывесить авто, повернуть колеса, подлезть снизу и т.д., или что? Как увидеть первые или явные признаки разрушения сайлента, куда и как нужно смотреть, чтобы не пропустить ничего?

ОФФ. Еще один глупый вопрос, но где взять каталог со всеми партнамберами на Сивик? Скачал руководство по ремонту, но там, вопреки ожиданиям, номеров запчастей нет...

51391-SNA-305( салейнтблок передних рычагов). А в остальном ты все правильно описал. вывесил колёса и смотри сверху и снизу. если есть трещины по краям резины, то значит ему уже конец приходит. а вообще год им срок. резина сохнет и трескается. банальный пример. Простоял у меня запасной цивик год. Поехал на нем и понеслось. Салейнты эти самые порввались и заодно подушка на коробке оторвалась, хотя до этого даже трещин небыло. Как говорится время берет своё.......

Та ничё не будет, со временем оборвется совсем, и начнет шибко торохтеть.

ОФФ. Еще один глупый вопрос, но где взять каталог со всеми партнамберами на Сивик? Скачал руководство по ремонту, но там, вопреки ожиданиям, номеров запчастей нет...

надо скачать еще и EPC

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 02:19 ----------

тема для понимания тут
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=8121&highlight=EPC+%F1%EA%E0%F7%E0%F2%FC
скачать можно например тут
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2986684

Парни, спасибо за ответ!

Ув. Автор и кто знает, подскажите, как самостоятельно диагностировать наличие трещин на сайлентах? ...

Я увидел трещины на передних сайлентах , когда ставил зимнюю резину , машина была на домкрате , колесо снято .

По поводу каталога , вбей в поисковике Xonda EPC и ищи . Чем выше версия - тем лучше , у меня 18 . Хотя модели 2008-го года были и в 16-ой и в 14-ой версии EPC , если машина свежая - нужна наверное 18-я версия и выше ( если такие есть ).

Так что в итоге с партнаберами?

Сайлентблоки передней подвески:
передние сайленты:
51391-SNA-305 / 51391S5A024 (emex 500/600 руб)

задние сайленты:
51392-S5A-004 (emex 390 руб) от CRV - возможно нельзя ставить на 4d

втулки стабилизатора:
51306-SNA-A02 (emex 100 руб)

Так?

rustem8585 а откуда взял номерок 51392-S5A-004 на задние сайленты?

форум поизучал малость 8)

Машине 5 лет. На днях менял задние пружины, заодно попросил посмотреть сайленты (ну и сам полазил, тоже посмотрел). Вроде бы, трещин и надрывов на передних сайлентблоках передних рычагов не обнаружилось. Такое вообще возможно? За 5 лет эксплуатации? Дороги у нас самые обычные - то яма, то кочка, то волны асфальтовые....

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 10:43 ----------

OFF

надо скачать еще и EPC

По поводу каталога , вбей в поисковике Xonda EPC и ищи .
Ребят, спасибо. Качнул заодно и америкосовский каталог

Приветствую всех у меня подозрения на мёртвые саленты перед рычагов,визуально дефекта не обнаружить,но заметил что если обильно пропшикать салент силиконом стук и бряк не надолго проходит,следовательно его под замену?так же заметил,что у нас сейчас понизилась температура -25,стука нет,может резина салента дубеет и стук прекращается?

Вы чё с ума посходили..какой силикон на сайленты..нах эт вообще надо..если они мёртвые,то никакой силикон их не востановит.если визуальных признаков изношенности салентов нет(трещины ,надрывы)то и заморачиваться не стоит

ну так я же не лечу проблему силиконом))просто как тока машина на яме имею привычку пропшикать всю ходовку(резинки)силиконовым маслом,в нашем климате это актуально:),и тем самым заметил что стук проходит,а в холод вообще идеально всё,вот и думаю что резинки

не ну конечно можно,аб чём речь,просто в данном узле(подвеске)очень большие нагрузки,и силикон там только мёртвому припарка

ну так я же не лечу проблему силиконом))просто как тока машина на яме имею привычку пропшикать всю ходовку(резинки)силиконовым маслом ...
Мне понравилось твоё предложение о применении силиконовой смазки как профилактического средства для салейнтблоков.

Обычно в таких случаях ограничивался смазкой регулировочных болтов моторным маслом (без разборки) - по одной капле на видимый участок резьбы. Регулировочные болты - это в поперечных рычагах задней подвески, служащие для регулировки схождения задних колёс.

Ну и можно ещё кое куда по капельке масла, главное чтобы на резинки не попадало.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 12:35 ----------

Посчитал, что силиконовая смазка выталкивает с поверхности резинок воду загрязненную реагентами и т.д., заполняет микротрещины, а значит продлевает жизнь РТИ.

skarabei,
Если честно, то мне кажется, что зимой резина наоборот дубеет и теряет часть своих свойств. Следовательно, имхо, долбить должно еще сильнее. Хотя, может быть, в данном конкретном случае....? Нет, все равно не могу логично объяснить обратный эффект, когда задубевшая резина способствует снижению/исчезновению долбежки...

вооот +

я не спорю,сам в непонятках,но так есть(

SR1
с профилактикой жить приятней:)

Кто уже менял передние сайленты в на передних рычагах??? Сход-развал потом нужно делать?

возможно и надо. я менял, но развал не делал. все в норме, авто рулится шикано, в сторону не ведет.

skarabei,
Если честно, то мне кажется, что зимой резина наоборот дубеет и теряет часть своих свойств. Следовательно, имхо, долбить должно еще сильнее. Хотя, может быть, в данном конкретном случае....? Нет, все равно не могу логично объяснить обратный эффект, когда задубевшая резина способствует снижению/исчезновению долбежки...

как по мне так наоборот более упурогое становится должно

как по мне так наоборот более упурогое становится должно
Очень показательны в этом плане резинки уплотнителей дверей на ВАЗовской классике. Нужно просто сравнить эффект от закрывания дверей при плюсовой температуре и сильно минусовой.
Хотя, все может быть, все может быть....

Susanin да тоже заметил в хорошие минусы подвеска намного приятней,так сказать упругая и нет какой то расхлябанности)

rustem8585 обязательно нужно. сайленты менять - рычаги снимать и пол передней подвески откручивать.

это зачем же пол подвески то откручивать?
по моему достаточно только болты переднего и заднего сайлентблоков, шаровую и одну гайку стойки стабилизатора... и ни один из этих компонентов не влияет серьезно на сход-развал. Стойку амортизатора от поворотного кулака мы не откручиваем, от опорного стакана то же. Рулевые наконечники и тяги тоже не трогаем. куда же уйдет серьезно сход-развал?

ОФФ.
Кстати, ребят, а рулевые наконечники (которые к рейке прикручиваются?), должны иметь небольшой люфт и постукивать немного, если их дергать вверх-вниз?

нет нет и ещё раз нет,там надо посмотреть что люфтит наконечник или же сама тяга которая к рейке уже крепится

или же сама рейка люфтит во втулке

ОФФ.
Кстати, ребят, а рулевые наконечники (которые к рейке прикручиваются?), должны иметь небольшой люфт и постукивать немного, если их дергать вверх-вниз?
Рулевые тяги и наконечники, не проверяются вверх вниз, такой люфт может быть в рейке. А наконечники и тягу проверять поддомкратив пошатать колесо взяв одной рукой на 4 часа, а второй на 10.

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 22:52 ----------

Люфт в подшипнике ступицы проверяют пошатав колесо взяв одной рукой на 12 часов а другой на 6. И крутнуть не гудит ли.

ПРАВИЛЬНО нип49 ГОВОРИТ. ЗАЧАСТУЮ В СЕРВИСАХ ТАК РАЗВОДЯТ. У НИХ ПОСТОЯННО ТО ТЯГИ, ТО НАКОНЕЧНИКИ ЗАБОЛЕЛИ И НУЖНА СЛОЖНАЯ И ДОЛГАЯ ЗАМЕНА

да ну не знаю,я дёргал за наконечник он там как х в стакане,поменял и всё железно)

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 13:34 ----------

тяги за компанию менял,машина трамвай-как по рельсам пошла:)

ребят подскажите есть ли сайленблоки лучше чем оригинал? и что посоветуете кроме оригинала?
и еще ребят дайте номер заднего сайленблока переднего рычага?? и вообще пресуется ли он?
Номера нету ну вот передний под номером 17 а заднего нету, только если болт 23 идущий к нему.

задний менять нет никакого смысла. он не портится

задний менять нет никакого смысла. он не портится
Да, так как передний он не портится, вернее он не рвется, а выходит со строя незаметно без видимых разрывов.

Да, так как передний он не портится, вернее он не рвется, а выходит со строя незаметно без видимых разрывов.

А как его лечить тогда? Или он не лечится и только замена рычага?

очень просто определяется. если металическая втулка данного салейнтблока проворачивается в резине, тогда ему пришел конец. по крайней мере еще не встречал такого ни разу разве что на отечественных авто

А как его лечить тогда? Или он не лечится и только замена рычага? Почему не лечится, выпресовывается и запресовывается новый. В сторону выпресовки кусок трубы длинной сейлентблока и внутренним диаметром что бы сейленблок прошел, а с другой стороны давить цилиндром максимально приближенным к внутреннему диаметру отверствия, и винтовым прессом, или хотя бы тисами выдавить. Новый намылить хорошенько мылом, и так же запресовать.

А новый подбирать из аналогов, по параметрам? Он, насколько я понял, не продается как самостоятельная деталь.

Я пока не вникал именно на хонду, но думаю так, если продаются передние, то так же и задние, более того чаще предлагают комплектом, и к тому же на многих машинах размеры совпадают, к примеру на шевролет такой формы как у нас передние ставят опелевские, по причине долговечности, правда немного укорачивается внутренняя втулка, и разницы особой нет, лишь бы размеры совпадали.

vadkh, у меня провернутый один был. поэтому и приговорили под замену.

vadkh, у меня провернутый один был. поэтому и приговорили под замену.
это причина неправильной затяжки болта рычага. затянули видимо в состоянии без нагрузки.

ребят как определится? в рейке вроде люфт есть, сайленты также надорваны как в начале этой темы, есть бряканье на грунтовке, заказал сайленты передние 51391-SNA-305, но также грешу на опору движка, хотя бряканье идет как раз где-то в правой стороне.. Как определить что именно))) Или пока все не поменяешь не поймешь?!)

ребят как определится? в рейке вроде люфт есть, сайленты также надорваны как в начале этой темы, есть бряканье на грунтовке, заказал сайленты передние 51391-SNA-305, но также грешу на опору движка, хотя бряканье идет как раз где-то в правой стороне.. Как определить что именно))) Или пока все не поменяешь не поймешь?!)

посмотри зазор на опоре, осмотри её сверху. если она легла, то в районе верхнего крепления будут разводы от масла. А вообще замени салейнты, если с опорой порядок.

Передние сайленты были в небольших трещинах. Думал, что проблема в них (машину колбасит на кочках и мелких неровностях. Поменял даже стойки перед этим, думая, что дело в них). После замены передних сайлентблоков передних рычагов, ничего не поменялось. Так что, курю дальше (есть подозрение на подушки, или/и стойки переднего стабилизатора, рулевую рейку)

Все менять не выход, надо определить что менять. Проверь рулевые тяги, поддомкрать и покачай колесо, если есть люфт, тогда кто то пусть качает а ты ручкой за узел держи.

У меня защита тарахтела на кочках, а думал что рейка. И ещё, не ставьте полиуретан! Дерьмо редкое! Я на "себе" испытал. Если бы его свойства были бы лучше резины оригинала то производитель бы ставил его. Опираясь на многолетний опыт самостоятельного ремонта машин, могу утверждать однозначно: 1. сайлентблоки лучше ставить оригинальные, в итоге выходит дешевле. 2. Что касается Цивика и ему подобных (в плане устройства подвески), утверждение дилеров что передние сайленты после перепресовки долго не ходят это развод 100%. Преднатяг в посадке там такой что можно перепресовывать 100 раз и никуда он не денется.

Футурама, а ты полиуретан какой фирмы ставил? Ты себе полиуретан ставил в передней подвеске или задней?

Я заказал полиуретановые сайленты фирмы Х5-ресурс... завтра приедут. Ктонить ставил их?
(счас стоят втулки стабов вкруг этой фирмы - вроде нормальна)

Футурама, а ты полиуретан какой фирмы ставил? Ты себе полиуретан ставил в передней подвеске или задней?

"Точка опоры", ставил на передок на Легаси. Там подвеска такая же как и на Цивике, только то сайлнт который у нас впереди на Легаси стоит сзади по ходу движения. Размер сайлента почти 1 в 1 как на Легаси и принцип работы такой же. У меня полиуретан потрескался сильно и начал отслаиваться примерно через 10000 км.

"Точка опоры", ставил на передок на Легаси. Там подвеска такая же как и на Цивике, только то сайлнт который у нас впереди на Легаси стоит сзади по ходу движения. Размер сайлента почти 1 в 1 как на Легаси и принцип работы такой же. У меня полиуретан потрескался сильно и начал отслаиваться примерно через 10000 км.

точка опоры делает цельнозаливные сайленты эти... а надо с полостями как у оригинала.
цельнозаливные такой формы - вырывает нахрен изза специфики нагрузки.

Таки кто какие сайленты на задний поперечный рычаг заказывал? Никак не могу понять, какие брать, а времечко поджимает. По этому номеру 52370-SNA-A04 есть несколько вариантов.

а какой ресурс у передних салейнб передней подвески

у меня сто тысяч оригинал проходил, и до сих пор в нормальном состоянии хоть и потресканы, заказал оригинал, как умрут старые поставлю новые, и не буду ипать себе моск.

ставить только оригинальные сайлеты-это факт!

---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 12:53 ----------


Кто уже менял передние сайленты в на передних рычагах??? Сход-развал потом нужно делать?
необязательно,но лучше проверить

вот с задними сайлентами жопа, их не бывает :) А неоригинаьные, говорят, пол года ходят только :)

по чем меняли сайленты передние?

в сервисе за замену передних сайлентов запросили 1700р за штуку - не дофига ли это?)

Сегодня поменял. Ставил оригинал, решил не экономить. Работа -1100р за штуку (700р-снятие рычага, 400р-запрессовка). Разница заметна сразу: исчезла долбежка на стыках, рельсах, неровностях.

если с учетом сход развала то нет)
я кстати то же оригинал купил, так один с браком корпуса был, как будто сварен из двух половинок

Всем привет.
Кто знает, после замены передних сайлент-блоков (как на рис в первом посте), нужно делать развал/схождение?

А то ОД после рекомендуемой замены приписал еще сделать развал.

Всем привет.
Кто знает, после замены передних сайлент-блоков (как на рис в первом посте), нужно делать развал/схождение?

А то ОД после рекомендуемой замены приписал еще сделать развал.
я делал, у меня руль криво встал

Ребят, емекс выдает аналог оригинальный 51391S5A024. Кто-нибудь ставил? Подходит? На екзисте его нет ни в аналогах, ни в применяемости на 4Д ((

судя по экзисту это на машины седьмой цивик 2001-2005 года

Dmitriy_, а судя по емексу, они взаимозаменяемы. А так-ли это?

51391S5A024
тогда гугл в помощь. даже по гугл картинкам и ссылкам на форумы будет понятно на какие авто он идет

Заменил 51391-S5A-024 на Febest HAB-001. Полное Г, проездил 4 месяца -порвался! Вывод: ставьте только оригинал !

Поставил оригинал 51391-S5A-024 Брал на Emex по 524р за штуку,прошла раскачка,подвеска упругая,работа 750р за шт

мне вот интересно как вы ставите сайлент блоки от 7-го поколения в наши рычаги?Сам по ошибке закзал такие 51391-S5A-024 ,теперь валяются без дела ,наш артикул 51391-SNA-305.Если комму нужны сайлент-блоки могу продать недорого.

Причем тут 7е поколение,51391sna305 обновленный артикул,а так они идентичны

у меня по вину нет ни каких 51391-S5A-024..
только 51391sna305 безовсяких замен
а вообще 51391-S5A-024 как правильно сказали шел на 7 пок... на 8-ке "sna" стоят

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D 1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2.&sortDirection=Asc&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=51391SNA305&Fs.CurrencyId=34

Емех обманывает,сайлент блоки разные ,внешний диаметр разный,у нас больше на 3 мм примерно,и резина по другому немного сделана,стало ясно когда держал в руках ,и сравнивал.

Переубеждать не стану,себе поставил,доволен как слон,все равно лучше чем было

dismus,
а у тебя машина плавала по дороге?

Сегодня у знакомого делал диагностику ходовой, вот что к замене:
1) Передние сайлентблоки переднего рычага (51391-SNA-305).
2) Внутренние сайлентблоки заднего рычага ???

Всю ветку прочитал, и понял, что 2) идут только в сборе с рычагами.. неужели никто не знает аналоговый артикул этой запчасти?

manarh,
как вариант hardrace, но их надо заказывать из штатов.

manarh,
как вариант hardrace, но их надо заказывать из штатов.

Ясно, спасибо за ответ) Пока покатаюсь со старыми, думаю ничего смертельного в этом нету.

Парни в чем разница между 51350-SNA-A03 и 51350-SNA-903 по картинкам аналогов на экзисте вроде оба рычага от 8 поколения. Зато цена в два раза отличается.
Оригинальные рычаги идут в сборе с шаровой?

51350-SNA-A03
По цене не скажу. А идут они без шаровой.

На всякий случай, может кто не в курсе: протяжку подвески после замены сайлет-блоков нужно производить не с подвешенными колесами, а под весом собственной массы автомобиля. Иначе сайленты быстро выйдут из строя. К сожалению, не все сервисмены об этом знают...

У меня правый передний сайлентблок накрылся на 90.000, поменял по совету сервиса на оригинал...1000 руб), март 2012 года), а январе 2013 года...пробег 107000, сдох)
Подумав решил не извращаться и взял Корейский, около 350 руб) Вчера на сервис поехали диски и колодки менять, пробег 127000, опять тот же сайлент, но тут Корейца перекрутило так, что сервисмены долго открещивались и удивлялись кто же ставил вам так криво что его так перервало :)

Итоги...
1) Оригинал Honda (1000 руб.) проехал около 17.000 км.

2) Кореец (350 руб.) проехал примерно 20.000 км. ( из которых 6000 по Европе+500 км. супер трасса между Минском и Питером, дорога хорошо убита)

3) Сегодня заказал "Немца" Febest (250 руб.) посмотрим, даже самому интересно сколько они будут жить.

p.s. сайлентблоки с левой стороны еще не менял...((( целые 127000 бегают)

Удачного выбора и долгой жизни вашим резинкам!)

biositall,
С каких пор Фебест стал немцем? Да, юрлицо зарегистрировано в Германии, но там товар - низкосортная китайщина.

+1
обычно фебест ставят на продажу или когда совсем денег на ремонт в обрез...

biositall,
С каких пор Фебест стал немцем? Да, юрлицо зарегистрировано в Германии, но там товар - низкосортная китайщина.

А я в этом не бум бум)))
В exist написано...Компания "FEBEST" основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров...

Что прочила то и говорю, обманывать никого не хотел, уж извините.

Запчасть уже заказана, сегодня поставят, посмотрю на сколько хватит)

Запчасть уже заказана, сегодня поставят, посмотрю на сколько хватит)

Мне консультант на экзисте сказал, если на продажу машину то ставь фебест. Если для себя то оригинал.

Алишер,
Про Фебест согласен, а про оригинал - не совсем. Касательно подшипников - в коробке Honda лежит SNR/NTN.

Парни в чем разница между 51350-SNA-A03 и 51350-SNA-903 по картинкам аналогов на экзисте вроде оба рычага от 8 поколения. Зато цена в два раза отличается.
Оригинальные рычаги идут в сборе с шаровой?

Так что никто ничего сказать не может? KY это что за регион? 51350-SNA-903 на него идет. А другой на турок. За 2500 я бы прикупил рычаги в сборе, чем мудрить с сайлентблоками.

Алишер,
Про Фебест согласен, а про оригинал - не совсем. Касательно подшипников - в коробке Honda лежит SNR/NTN.

на сайлентблоках не указывается производитель, только каталожный номер (держу его в руках). но качество резины 100% отличается от аналога.

Что за сайленты хоть? я имею ввиду с какого места в подвеске?:)

vovok 4D,
Сайлент рычага передней подвески. Круглая фигня в верней части рычага (относительно того как он на фото)
http://clip2net.com/clip/m224364/thumb640/1381942751-clip-4kb.jpg (http://clip2net.com/s/5YdSMs)

Так что никто ничего сказать не может? KY это что за регион?

есть мысль что это Эмираты (ОАЭ)

есть мысль что это Эмираты (ОАЭ)

Так и есть, это ОАЭ. В каталоге посмотрел.

vovok 4D,
Сайлент рычага передней подвески. Круглая фигня в верней части рычага (относительно того как он на фото)
http://clip2net.com/clip/m224364/thumb640/1381942751-clip-4kb.jpg (http://clip2net.com/s/5YdSMs)

этот сайлент идет отдельно от рычага, я себе купил оригинал 500 или 600р за шт. в воскресенье буду менять,он чаще всего выходит из стоя из-за вертикально расположения.
маленький очень редко раздалбывается, т.к. в горизонтале находится, а как известно рычаг работает в вертикале, от этого и закономерность, но засада в том, что маленький только в сборе с рычагом идет в оригинале, если вдруг он навернется)))

этот сайлент идет отдельно от рычага, я себе купил оригинал 500 или 600р за шт. в воскресенье буду менять,он чаще всего выходит из стоя из-за вертикально расположения.
маленький очень редко раздалбывается, т.к. в горизонтале находится, а как известно рычаг работает в вертикале, от этого и закономерность, но засада в том, что маленький только в сборе с рычагом идет в оригинале, если вдруг он навернется)))

Кто-то давным давно выкладывал номер заднего (по картинке нижнего) сайлент-блока переднего рычага. Да, в каталогах номер заднего сайлента не указан, но он как ни странно, есть

Заказал сайленты и втулки стаба полиуретановые "Точка опоры". Поставлю отпишусь!
комплект обошелся в 1740р. Дороже оригинала вышло,но надеюсь результат будет! ;)

Кто-то давным давно выкладывал номер заднего (по картинке нижнего) сайлент-блока переднего рычага. Да, в каталогах номер заднего сайлента не указан, но он как ни странно, есть

От 7го поколения есть номера, где-то было человеку не подошли! У тебя проверенная информация?

Кто-то давным давно выкладывал номер заднего (по картинке нижнего) сайлент-блока переднего рычага. Да, в каталогах номер заднего сайлента не указан, но он как ни странно, есть

Вроде от серванта говорят подходит

Заказал сайленты и втулки стаба полиуретановые "Точка опоры". Поставлю отпишусь!
комплект обошелся в 1740р. Дороже оригинала вышло,но надеюсь результат будет! ;)

По опыту хондосервисменов, хонда не очень любит полиуретан. В свое время тоже хотел его брать, отговорили

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 13:48 ----------


От 7го поколения есть номера, где-то было человеку не подошли! У тебя проверенная информация?

Точно не помню, или здесь, или в группе вконтакте, но инфа была

Точно не помню, или здесь, или в группе вконтакте, но инфа была
Нашел бы уж кто-нибудь ответ на вопрос: какой все-таки номерок заднего сайлента переднего рычага. Ну не хочется фебест брать(((

vovok 4D,
слышал что от СРВ 2008 года подходят, но инфа не проверенная

хорошо. что есть на работе все программы по авто))) просмотрел СРВ,Акорды от 2004 до нашего времени, конструктив рычагов совсем другой -> если только мерить, позже заморочусь закажу фебест от цивика и от срв с акордом и сравню)) главное не забыть))

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 19:11 ----------

ну вот их я сравнил.....на СРВ и Акордах они в металическом корпусе, а у нас простые резиновые(((

есть мысль что это Эмираты (ОАЭ)

А в эмиратах другие рычаги на сивке стоят, что они дешевле наших в два раза? По картинке все один в один. Подойдут или нет?

А в эмиратах другие рычаги на сивке стоят, что они дешевле наших в два раза? По картинке все один в один. Подойдут или нет?
А там все дешевле в два раза. на хундай заказывал с эмиратов заднее крыло, так несмотря на достаку почти по стоимости крыла, вышло дешевле чем на Украине.

А кто где менял сайлентблоки в Москве? Где все качественно сделают, с протяжкой подвески и тд?

Заказал сайленты и втулки стаба полиуретановые "Точка опоры". Поставлю отпишусь!
комплект обошелся в 1740р. Дороже оригинала вышло,но надеюсь результат будет! ;)

снимай заказ, фигня полная это. у нас уже заказывали на форуме. повторная замена неизбежна.

Сайлентблок рычага переднего задний 51392-S5A-004 или 51392-S5A-851
Сайлентблок рычага переднего передний 51391-SNA-305
Шаровая правая 51220-SNA-A03
Шаровая левая 51230-SNA-A03
Все данные взяты с exist, может кому пригодятся.
Тут вообще рычаги в сборе меньше 2000р. http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=HONDA&model=CIVIC&years=2007&ShopProduction_page=2

sv13,
Сайлентблок рычага переднего задний 51392-S5A-004 или 51392-S5A-851

Они же с другого цивика. Ты откуда знаешь что подойдут нашим?

По опыту хондосервисменов, хонда не очень любит полиуретан. В свое время тоже хотел его брать, отговорили

Просто по отзывам решил взять, прелюдоводы бьются в экстазе ))) Посмотрим после установки обязательно отпишусь ))

Судя по этой картинке для нашего цивика, номер hab002 febest его аналоги выше указал. все взято с exist.
155166
хочу попробовать заказать один.
есть такой еще вариант полностью резиновый vtr HO0120R
155167

Судя по этой картинке для нашего цивика, номер hab002 febest его аналоги выше указал. все взято с exist.
155166
хочу попробовать заказать один.
есть такой еще вариант полностью резиновый vtr HO0120R
155167

Этот рычаг не на 4Д!

Akitaka есть какие отзывы по этой фирме?

Akitaka=Febest

---------- Сообщение добавлено 20.10.2013 в 08:13 ----------

знакомый на CR-V старенькую, на заднюю подвеску ставил все фирмы VTR и был доволен, говорил, что это единственный китай хорошего качества!!!

Что касаемо VTR, то я ставил на свой CIVIC 4D VIII правую подушку двигателя этого производителя, проехал на ней 4 месяца и выкинул, поставил оригинал.

---------- Сообщение добавлено 23.10.2013 в 14:02 ----------

Больше экспериментировать с VTR желания нет.

Отписываюсь по результату :)
Установили вчера сайлентблоки и втулки стаба из полиуретана.
Все отлично, ничего не скрипит, не жестко( не больше чем должно быть с новыми сайлентами). Рекомендую!;)
код втулок для сивика 7012514 Точка опопры
код сайлентов для сивика 7061249 Точка опопры
покупал у ребят в http://www.choise.ru/ оказался самый быстрый срок доставки.

если почитать отзывы в интернете про них то твои рекомендую.. ты посмотри что с ними через пару месяцев будет. как бы не пришлось снова разбирать полподвески для замены сайлентов.

я тут решил большие сайленты поменять на передних рычагах+тяги, залез значит под машину, почесал "репу" и понял, что все оставлю до весны, когда будет тепло и приятно работать)))

если почитать отзывы в интернете про них то твои рекомендую.. ты посмотри что с ними через пару месяцев будет. как бы не пришлось снова разбирать полподвески для замены сайлентов.
Ну в интернете и про Febest и Rbi с VTR тоже много чего путного пишут ))))
Через пару месяцев обязательно отпишу ;)

Ну в интернете и про Febest и Rbi с VTR тоже много чего путного пишут ))))
Через пару месяцев обязательно отпишу ;)

и не зря пишут.

Насколько я знаю, RBI поставляет резинки на конвейеры некоторых японцев.

Насколько я знаю, RBI поставляет резинки на конвейеры некоторых японцев.
Я честно говоря не знаю на счет этого, но я думаю многое зависит все таки от эксплуатации. Я например ямами не брезгую и по этому решил попробовать Точку опоры!:lol:

Поменял я сайленты. Стуки прошли. Появилась цельность и упругость в передней подвеске.

Алишер,
какие сайленты поменял?

Илья0047,
Передние - 51391-SNA-305
Интересный момент был, менял порванный пыльник наружней гранаты. Так вот в порванном пыльнике была чистая смазка, без грязи, воды и т.д. А вот во внутреннем, целом, была эмульсия, смесь воды и смазки. Как такое может быть, непонятно...

Там просто другая смазка вроде. У меня также

---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 в 09:33 ----------

Твои сайлентблоки были порваны сильно или просто потресканы?

Там просто другая смазка вроде. У меня также

---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 в 09:33 ----------

Твои сайлентблоки были порваны сильно или просто потресканы?

Дело в том что она вытекала как моторное масло. И цвет болотный какой то.
Сайленты были чуть надорваны но не критично

у меня во внутренних такая же смазка-масло была, перепугался, вычестил все и натолкал туда мобила синего специального для шрузов))

Отписываюсь по результату :)
Установили вчера сайлентблоки и втулки стаба из полиуретана.
Все отлично, ничего не скрипит, не жестко( не больше чем должно быть с новыми сайлентами). Рекомендую!;)
код втулок для сивика 7012514 Точка опопры
код сайлентов для сивика 7061249 Точка опопры
покупал у ребят в http://www.choise.ru/ оказался самый быстрый срок доставки.

Цитата:
Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
если почитать отзывы в интернете про них то твои рекомендую.. ты посмотри что с ними через пару месяцев будет. как бы не пришлось снова разбирать полподвески для замены сайлентов.

Ну в интернете и про Febest и Rbi с VTR тоже много чего путного пишут ))))
Через пару месяцев обязательно отпишу
Ну что же, отпишусь после почти месяца и 1500-2000км. Полет нормальный! Сайленты целы, подвеска работает как и должна!;)
Напишу еще через месяц!

счастливые люди. 1500 за месяц. у меня 2-3 дня))))

таксист? хотя и для таксиста многовато..
каждый месяц то проходить... 180000км в год... если 1500 за три дня.. не верю...
либо 273000км в год при 1500 за два дня... тем более не верю..
даже дальнобои столько не проезжают в год.

ну я считаю что очень много езжу, но за 2-3 дня дать 1500км, это даже для меня не реально, хотя если постоянно мотаться МСК-Питер-МСК то думаю я тоже смогу ))))

а спать то когда??? )))

двойник в багажнике) как у китайских таксистов из кф такси)

а спать то когда??? )))
Не спать )) ну или все таки двойник )))):D

просто Ганс, Ганс Христиан Андерсон)

точно подметили. это же не постоянство. бывает и за сутки 2300 проезжаю. тоже не реально???? у кого то сомнения может имеются???? абсолютно не такси. просто много и везде езжу. у меня две машины и в среднем по 100 в год получается на каждую.

да кто ж сомневается, ешь, спишь, бреешься, отдыхаешь, нужду справляешь все за рулем да на скорости под сотню. да и машину тоже на ходу заправляешь..

ну я считаю что очень много езжу, но за 2-3 дня дать 1500км, это даже для меня не реально, хотя если постоянно мотаться МСК-Питер-МСК то думаю я тоже смогу ))))
у меня каждый день таганрог-ростов. бывает и по 2 раза на день, плюс по области раза 3 в неделю ну и раза 3 в месяц по россии, в основном мск.

точно подметили. это же не постоянство. бывает и за сутки 2300 проезжаю. тоже не реально???? у кого то сомнения может имеются???? абсолютно не такси. просто много и везде езжу. у меня две машины и в среднем по 100 в год получается на каждую.

в сутках 24 часа, если 23 часа ехать скоростью 100км/ч , то конечно бывает, ну что ж тут такого заурядного...даже страшно недоверять и спорить с одним из супергероев комиксов Marvel...
и всё один водитель наматывает то на 2х машинах по 100ке в год?пора уж в книгу гиннеса попадать, чо уж на сивик клупе лавры недополучать

я уже для себя прикинул, что оригинальных салейтблоков при агрессивном вождении хватает где то на 40, при спокойной и аккуратной езде 70. далее резина теряет свои прекрасный свойства, начинает трескаться от пересыхания и все тому подобное.

у меня каждый день таганрог-ростов. бывает и по 2 раза на день, плюс по области раза 3 в неделю ну и раза 3 в месяц по россии, в основном мск.

так так, 80 км от центра одного города до центра другого
ну допустим 100км *4 раза = 400км, а где еще 800, дядя?

да кто ж сомневается, ешь, спишь, бреешься, отдыхаешь, нужду справляешь все за рулем да на скорости под сотню. да и машину тоже на ходу заправляешь..
ну если для тебя данное авто это что то нечто высокое, то для меня не более, чем просто как расходный материал, который приносит своей пользой доход. у каждого свои жизненные приоритеты. кто то покупает за 2000000р проезжает за год 5000км и гордится этим что отдал хорошую машину новому владельцу за 1200000. В моем же случае она достойно себя оправдывает и отбивает затраченные средства.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 16:54 ----------


так так, 80 км от центра одного города до центра другого
ну допустим 100км *4 раза = 400км, а где еще 800, дядя?

дядя у тебя в штанах))). какие 800??? это ж ты за день прикинул

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 16:59 ----------


так так, 80 км от центра одного города до центра другого
ну допустим 100км *4 раза = 400км, а где еще 800, дядя?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=115850

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 17:01 ----------

и вообще эта тема о наболевшей проблеме. если есть желание обсудить что либо по пробегу, тогда сюда))) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=115850

ну если для тебя данное авто это что то нечто высокое, то для меня не более, чем просто как расходный материал, который приносит своей пользой доход. у каждого свои жизненные приоритеты. кто то покупает за 2000000р проезжает за год 5000км и гордится этим что отдал хорошую машину новому владельцу за 1200000. В моем же случае она достойно себя оправдывает и отбивает затраченные средства.это к чему вообще было сказано? я написал про "ешь, спишь, бреешься, отдыхаешь, нужду справляешь все за рулем да на скорости под сотню" а ты пишешь про машину жалко не жалко, расходный материал, пробеги... хотя про машину я и не спрашивал вовсе..

дядя у тебя в штанах)))

кто сосал тот ведает...раз
а что, тётя?нуизвините-с...два
то 1500 за 2-3 дня то "бывает и за сутки 2300 проезжаю. тоже не реально????" утомил ты смущать честных людей своей путаницей в показаниях, неочем разговор...
и лично мне больше не интересны рекорды персонажа, который вместо полноценной жизни прожигает её пытаясь заработать все деньги мира и отнести их лекарям за поправку здоровья отданного взамен за заработок...
эти афишки и 1ое место в теме по ссылке-не более чем попытки самоутвердиться на форуме в собственной "правоте" )

ребят ребят, выше написанный стеб превращается в ругань и неуважение...!!! давайте жить дружно, а по поводу с\блоков, то у меня 115т.км пробег, стоит все ориджинал, кроме переднего ступичного подшипника. и правая подушка еще не менялась))) хотя уже прикупил её на всякий случай)))

в сутках 24 часа, если 23 часа ехать скоростью 100км/ч , то конечно бывает, ну что ж тут такого заурядного...даже страшно недоверять и спорить с одним из супергероев комиксов Marvel...
и всё один водитель наматывает то на 2х машинах по 100ке в год?пора уж в книгу гиннеса попадать, чо уж на сивик клупе лавры недополучать

уважаемый!!!! если вы возите свою бл..дь жопу на расстояние до 10 км в оба конца и иногда по выходным на дачку, тогда предлагаю вам сжать крепко губы, либо тупо закрыть свой рот, дабы пи..шь ваш из комиксов не портил настроения)))

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 22:52 ----------


это к чему вообще было сказано? я написал про "ешь, спишь, бреешься, отдыхаешь, нужду справляешь все за рулем да на скорости под сотню" а ты пишешь про машину жалко не жалко, расходный материал, пробеги... хотя про машину я и не спрашивал вовсе..

я просто быстро езжу. работа такая.

уважаемый!!!! если вы возите свою бл..дь жопу на расстояние до 10 км в оба конца и иногда по выходным на дачку, тогда предлагаю вам сжать крепко губы, либо тупо закрыть свой рот, дабы пи..шь ваш из комиксов не портил настроения)))[COLOR="Silver"]

вот ты дурак или с роду так?
твои слова: "бывает и за сутки 2300 проезжаю. тоже не реально???? у кого то сомнения может имеются????" имеются, да очень большие, может на видео-регистратор как-нить снимешь такой день-или просто врунлжецбрехун попутал чо-то?
сколько я езжу и сколько жоп вожу-не ваше собачье дельце, ибо я не афиширую и не прошу вторгаться в мою личную жизнь такого отребья быдловатого...
что мне делать с губами и ртом - уж и подавно не ездюнчику по жизни советовать, ты есть никто раз достиг ТАКОГО уровня расхода своей жизни на баранкокручение и этим понтануться пытаешься, смех да и только...настроение подними пойди чем-то что не помешает сесть за руль (******** не предлагаю-продуют-останешься без средств к существованию ибо 1/3 спишь 2/3 жизни за рулем)) )


я просто быстро езжу. работа такая.
спиди гонщик называется))))))) на рисовозке о 140 силах которая ни быстро разогнаться не в силах ни быстро ехать на ней долго с скоростью 160км/ч по нашим самымубитымврашке дорогам не по лу чит ся, хотя у тя по 2300 км в день получалось, ты наверно с средней скоростью 180 км/ч передвигаешься онли...

одного не пойму: разве клоун-карандаш - много ездит, а не на эстраде выступает?)

vadkh, каких 2300 за сутки, я в Москву из Самарской области(1100км) за 12,5 часов на сивке езжу, с другом на ауди А6 за 11,5 часов, меняя друг друга за рулем, крайний раз на цивике топил как ошалелый, 12часов с копейками. 2300км за 24часа не реально. Если даже не жрать, не срать, в памперсах ехать, на заправку то останавливаться все равно надо.

---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 02:04 ----------

в населенных пунктах тоже 100-120км/ч не поедешь.

Вот разожгли дебаты то :D
В этом мире все возможно :D

partizan4ik
ребят ребят, выше написанный стеб превращается в ругань и неуважение...!!! давайте жить дружно, а по поводу с\блоков, то у меня 115т.км пробег, стоит все ориджинал, кроме переднего ступичного подшипника. и правая подушка еще не менялась))) хотя уже прикупил её на всякий случай)))
я бы сам не менял, если бы не поймал бордюр. От удара и разбил правую сторону, но менять один сайлент не айс, поменял два. Ну и если говорить о пробеге то 106т.км заменил правую рулевую тягу и наконечник, тоже застучали от удара, а так тьфу-тьфу-тьфу.

ребят ребят, выше написанный стеб превращается в ругань и неуважение...!!! давайте жить дружно, а по поводу с\блоков, то у меня 115т.км пробег, стоит все ориджинал, кроме переднего ступичного подшипника. и правая подушка еще не менялась))) хотя уже прикупил её на всякий случай)))
Да и я тоже на 142000 км пробега поменял передние и задние сайлентблоки передних рычагов по причине: передние потрескались (оригинал поставил), задние застучали (RBI поставил), заодно втулки переднего стабилизатора поменял на оригинальные. Машинка как новая едет.

для себя резюмирую, что ругаться не есть правда жизни, руганьем вы растраиваете и раздражаете больше себя, чем аппонента, а наша жизнь и так дает понервничать))) просто сам ругаться не люблю)))
по поводу подвести цуцика, сделал вывод один, что подвеска хоть и жесковата, но даже по нашим страшным дорогам, она ходит достойно!

kok,
забей ты на этого клоуна, пусть самоутверждается как хочет, может проехать 2300 за сутки, пусть так думает, а главное сам себе это внушает ))))) тема не для этого создана.

Мне вот например интересней узнать какой оригинал можно подобрать для задних саленблоков переднего рычага, просто если брать номер фебеста и от него искать оригинал, то номера есть, никто еще не пробовал их ставить?

крос с кроса не всегда верно, насколько помню с фебеста перебивается на с\б от 6 или 7 цивика, а они не подходят))

partizan4ik,
писал про это уже здесь, что вроде как от срв подходят, но инфа не проверенная

я на работе смотрел от ЦРВ нифига не такие)))

partizan4ik,
от какого модельного ряда? от всех?
Если есть возможность, глянь тогда от аккордов, может подойдет какой нибудь задний салентблок

от всех ЦРВ смотрел, на 3й вообще ацко здоровые штуки стоят))) ок аккорда гляну завтра, если не забуду, но мне кажется, что на аккорде будет такая же лабуда как на циваке....))

kok;
слушай ты, х.й по жизни. завали своё еб.ло)))) не твоему собачьему, вонючему рту судить о жизни кого то.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2013 в 08:29 ----------


vadkh, каких 2300 за сутки, я в Москву из Самарской области(1100км) за 12,5 часов на сивке езжу, с другом на ауди А6 за 11,5 часов, меняя друг друга за рулем, крайний раз на цивике топил как ошалелый, 12часов с копейками. 2300км за 24часа не реально. Если даже не жрать, не срать, в памперсах ехать, на заправку то останавливаться все равно надо.

---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 02:04 ----------

в населенных пунктах тоже 100-120км/ч не поедешь.

а ты проедь от ростова до москвы и сам поймешь. мне от дома до мкада 1180. если сильно торопимся, то за 9 часов на месте.

а ты проедь от ростова до москвы и сам поймешь. мне от дома до мкада 1180. если сильно торопимся, то за 9 часов на месте.
Продолжай гнуть дальше, во первых трасса там загружена, а во вторых гайцы всегда стоят, так что не гони.

Парни, вам еще не надоело поливать друг друга? Идите хотя бы в общую трепалку, тут все же профильная тема.

Офтоп: лет 8 назад гонял в Сочи, набрал энергетиков, бутеров и чая, ехал в среднем 150, кроме городов и мало останавливался. Доехал за 23,5 часа почти 2300 км, потом 12 часов спал подряд.)) Так что не гоните на парня, вполне реально

парни все реально в нашей жизни....
по молодости до Питера за 9 с небольшим часов доезжал 970км, при этом ехал не торопясь в среднем 100-110км\ч
Хватит ругаться, ну мы же все культурные люди, тем более владельцы Цуцыков))

воробей, не сравнивай что было лет 8-10 назад, тогда камер вообще почти не было, да и трассы менее загруженны были.

действительно хватит об этом. каждый горазд по своим способностям. камеры до зад..ы. цифры заклеил и в путь. дело совсем не в этом. и трассы сейчас две полосы, едь как можешь. давайте о салейнтблоках уже.))))

Мальчишки и девчонки!!!
нашел аналог нашего заднего с\б. а именно он должен подходить от VAG'ов, его номер 1K0407182, TRW -- JBU692, Moog --- VO-SB-0428.
Всем спасибо)))!!!

---------- Сообщение добавлено 23.11.2013 в 16:13 ----------

на днях придет с\б по RBI и сравню их. чтобы 100% удостовериться...

partizan4ik,
это маленький сайлентблок на задний нижний рычаг 52370-SNA-A04 ?
Если да и если он действительно подходит, то жму твою руку!!!!!!!!!!!
Молодец!

59.ru, да это маленький с\б, но вот подходит ли, предстоит определить опытным путем.
через пару часов должен приехать с\б RBI буду сравнивать штангелем с TRW)))

---------- Сообщение добавлено 25.11.2013 в 11:40 ----------

вот и пришел с\б RBI, и были сделанны замеры размеров этого с\б и с\б VAG (1k0407182) при помощи штангеля.
результат - 99% совпадение! УРА ТОВАРИЩИ!!!! мы его победили!!!
размеры: внутр D = 12мм
нар. D центр = 40мм
длина = 54мм
край D у RBI = 44мм у VAG =48мм, эта разница простым ножом легко срезается и вот вам 100% попадание

Молодчина, что выложил результаты! Теперь ждем результаты установки)))

partizan4ik,
VAG это я так понимаю оригинал фольца/ауди?

partizan4ik,
VAG это я так понимаю оригинал фольца/ауди?

именно!!!

что то немного не понял. а задние вообще разве изнашиваются?????

ну как бы да, только реже, раза так в 2ва, но изнашиваются.....в нашей жизни все изнашивается)))

Не ну с маленьким(нижний,задний) то вообще проблем не было,вводим оригиналhttp://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D 1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2.&sortDirection=Asc&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=52371SNAA05&Fs.CurrencyId=34,Можно взять RBI(0252013).нажимаемhttp://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D 1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2.&sortDirection=Asc&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=O252013&Fs.CurrencyId=34получаем оригинал 52364-S5A-004 нажимаем http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D 1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2.&sortDirection=Asc&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=52364S5A004&Fs.CurrencyId=34 и еще всякая куча вылазиет.Так то вся жопа в большом переднем,менять один маленький накладно,там весь рычаг с пружинами снимать надо,чтоб выпресовать его.Вот если передний найдем,тогда праздник будет.

dismus,
здесь разговор идет о заднем саленблоке переднего рычага, а ты пишешь про задний рычаг

dismus,
че то я не уловил ты о чем???
на рычаге 2ва с\б+шаровая опора....по проге большой передний с\б есть как отдельная зап.часть и его можно приобрести в оригинале за 500-600р, а вот задний горизонтальный маленький идет в оригинале в сборе с рычагом и аналоги вылезают только китай
дак вот сегодня было все замеренно и проверенно, что от VAG'ов они подходят, я выше даже номер давал их.

не понятно с/б от фольца на какой задний с/б подходит передней подвеске или задней? Из диалога не фига не понятно.

Dmitriy_,
задний салентблок переднего нижнего рычага. оригинала нет, меняется только с рычагом в сборе

dismus,
здесь разговор идет о заднем саленблоке переднего рычага, а ты пишешь про задний рычаг

Так вы про перед?ну тогда пордонте я вас не понял. 47 пост вам в помощь.

вопрос то и встал о том, что, есть ли что-то лучше кроме китая.....в итоге ЕСТЬ))

Dmitriy_,
задний салентблок переднего нижнего рычага. оригинала нет, меняется только с рычагом в сборе

несколькими постами назад автор говорил про задний рычаг...
Автор экспериментов. Напиши пожалуйста про какой рычаг и сайлент блок идет речь.

если вопрос ко мне, то согласен. был пост где описался, речь шла о заднем с\б переднего рычага.

Заказал себе на Existe на передний рычаг задние сайленты с номером 51392-SNA-A02 нашел по аналогу RBI O24206WS. Если подойдут отпишусь, ждать до 11 числа.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 15:43 ----------

Каталожный номер заднего сайлента переднего рычага
51392-SNA-903
51392-SNA-A02

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 15:50 ----------

Ссылка на источник http://jhanyan.com/pro/list.php?cid=120&f=92
+ из каталога продукции RBI

Заказал себе на Existe на передний рычаг задние сайленты с номером 51392-SNA-A02 нашел по аналогу RBI O24206WS. Если подойдут отпишусь, ждать до 11 числа.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 15:43 ----------

Каталожный номер заднего сайлента переднего рычага
51392-SNA-903
51392-SNA-A02

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 15:50 ----------

Ссылка на источник http://jhanyan.com/pro/list.php?cid=120&f=92
+ из каталога продукции RBI

с нетерпением ждём!

Ссылка на каталог продукции RBI есть номера оригиналов
ключ доступа: 549528334174
http://www.ex.ua/549528334174

Ребят подскажите, летом менял сайленты, все было в порядке, сейчас при разгоне тянет сильно вправо, на развале сказали что сайленты слабые какие-то, хотя ставил оригинал. Есть вероятность что могли впресовать неправильно ? Т.к. я развал все равно сделал, отдал 1800, а проблема осталась...

в одном из сервисов моего города наблюдал такую картину, подвеску протягивали на вывешенной на подъемнике машине, в итоге через 3 недели все замененные с\б выдавило))