Привет, друзья!

Еще зимой появилась проблема - когда машина стоит в пробке (зимой!) температура нормальная, еду по КАДу - температура резко падает до нижней риски. Летом было наоборот - еду быстро - радиатор обдувается - температура в норме. Стою в пробке - растет.

Летняя проблема решилась доливом литра дистиллята в радиатор, НО при доливе жидкость сильно булькала и плескалась, что вызвало подозрение на пробой прокладки ГБЦ. 1.5 месяца (август и сентябрь) я проездил, вроде все нормально и сегодня решил проверить еще раз двиг на предмет пробоя прокладки ГБЦ. Что я увидел:

на холостом ходу при включенной печке выделяются еле заметные пузырьки, которых почти не видно
при 2000-2500 об./мин. уже заметные пузырьки но совсем немного
при 5000 об./мин. булькает сильно, немного выплескивается, но фонтана нет, который был, когда заливал дистиллят


Что с прокладкой? Надо ли ее менять? До кучи хочу заменить радиатор?
Как решить "зимнюю" проблему? Заменой термодатчика?

В хонда-сервис спб мне сказали что работа по замене прокладки будет стоить 8000. Ребята больны или я чего-то не понимаю? А, вообще, если не по теме, я в них что-то разочаровался.

zloyppc,
Термодатчик и термостат заодно. Прокладку точно менять. В Москве стоит порядка 6 руб., 8 - с полировкой. Уточни этот момент.

zloyppc,
Термодатчик и термостат заодно. Прокладку точно менять. В Москве стоит порядка 6 руб., 8 - с полировкой. Уточни этот момент.

То есть избыточного давления (даже маленького) не должно быть в системе терморегуляции?

а что подразумеваешь под избыточным давлением

**ШУРИК**,
имеет в виду, не должна ли пробитая прокладка ГБЦ компенсироваться каким-нить клапаном

zloyppc,
не, мужик, пробитая прокладка ГБЦ - это пробитая прокладка ГБЦ

ну не много не так,я знаю,что такое пробитая прокладка у самого давило и менял ее.
клапана не должно быть вообще.