Я конечно же понимаю, что довольно глупый вопрос, но прошу все же знающих расписать это более детально.
ибо на civic4g.com написано лишь, что машина в 1990 году претерпела лехкий фейслифтинг...

а что имелось под этим в виду?

крылья взаимозаменяемы или нет?
капоты?
фары?
бампера?
задние фонари?
подфарные планки? и передние и задние.

пиндец просто!!!
хуже хонды 80-х в плане подбора запчастей наверное только митцубиши...

габариты дорестайл крепятся на внешние саморезы, поэтому крылья разные (в местах крепления габаритов онли)

габариты дорестайл крепятся на внешние саморезы, поэтому крылья разные (в местах крепления габаритов онли)

не вижу проблемы просверлить отверстие и закрепить иначе.

или там дело не только в разном способе крепления, но и в форме?

только в способе крепления

просто вот есть тема:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13821

в итоге становится все довольно понятно.

надо и про 4-е поколение подобное сделать...

но и ЕК живых по городам и весям ездит видимо-невидимо.
можно и лично посмотреть, все видно и понятно.

а квадратов мало, а с каждым месяцем все меньше...

Где ты все подбираешь? Проси фото

у рестайла совсем другая морда. похожа, но не такая. крылья и капот по профилю не подоидут к дорестайловым фарам. габарит с другим изгибом, капот другой. у дорестайла фары короче примерно на 3см, замок капота другой, да и вообще много мелочей из-за которых ничего ни к чему не подходит.
Но есть решение!!! Болгарка-сварка-суперклей!!!

воот...
уже интересней...
а фары на рестайле одноламповые или двухламповые?
габарит саморезами снаружи прикручивается или изнутри крепится?
задние фонари отличаются или нет?

фары на рестайле 2х ламповые.
габарит идёт частью фары. тоесть и фара и габарит идут одним блоком и без всяких саморезов. задние фонари с виду другие, но по форме и креплению такие-же.

подождите.
на хэтче разве были блокфары???
это же к седану вроде как справедливо...

на левом рулей у хетчей - рестайл - это другие фанари, фары двухсекционные (хотя уже хз, все их поменяли по несколько тысяч раз и, возможно, от рынка зависит, а не от переходности), клипсы в крыльях под крепления габаритов, бампера различаются незначительно, даже, скорее ничем. капоты идентичны, крылья идентичны,подфарные планки идентичны. в салоне кнопка аварийки пересела с рулевой колонки на приборку.

на правом руле у хетчей на рестайле фары длиннее, капот выпуклый, поворотники с загибом на бок, в бмаперах нишы под противотуманки, фанари.

черт побери!
сколько людей, столько мнений.
мне это уже не нравится....

однажды было сказано, что одноламповая фара без металлической рамки - это рестайловая, двухламповая с рамкой - это дорестайл.

габариты на клипсах это рестайл?
а посадочные места клипс в том же месте где и гайки под саморезы или иначе?
форма габаритов осталась той же?
на задних фонарях получается только цвет поменяли?

Скажу точно, фонари задние рестайл симпатичнее, на стопе не одна лампочка, а две. Если менять дорестайл, по креплениям все подходит, но фишку придется переделывать. Так что хорошо если рестайл фонари будут с фишками.

Да и там не только цвет поменяли, форма секции заднего хода, белая стала выше.

Скажу еще такую вещь.
жесткий подвис у меня начался, когда я увидел, что если в каталоге того же экзиста поставить мой ЕС8, то хрен чего найдешь, акромя оригинала.

а если же поставить, к примеру, ED6, то все сразу же находится...

черт побери!
сколько людей, столько мнений.
мне это уже не нравится....

однажды было сказано, что одноламповая фара без металлической рамки - это рестайловая, двухламповая с рамкой - это дорестайл.

габариты на клипсах это рестайл?
а посадочные места клипс в том же месте где и гайки под саморезы или иначе?
форма габаритов осталась той же?
на задних фонарях получается только цвет поменяли?

не путай леворульные и праворульные. хотя проще говорить, что на леворульных не было рестайла.. кроме торпеды и габаритов.

двухламповые фары - это двухсекционнын. она как и однасекционные ставились вместе с железным кранштейном в очки телевизора на леворульные цывики 88-91 года с невтековыми моторами и праворульные цывики 88-90г.в.

на клипсах габаритов нет. есть на шурупах, есть на "полозьях". клипсы под шуруп или под полозъя вставляются в крылья. крылья взаимозаменяемы.

воооо!!!!

уже интересней!

а какие фары, габариты, крылья были на втековых машинах??

и что именно было поменяно на японских хэтчбеках??

воооо!!!!

уже интересней!

а какие фары, габариты, крылья были на втековых машинах??

и что именно было поменяно на японских хэтчбеках??

на втековых леворульных все такое же, как на праворульных втековых и праворульных рестайловых. исключение - направленность потока пучка света и наличие климата вместо кондея.

крылья везде одинаковые. рестайл, дорестайл, втек, не втек. разница - в клипсах, которые вставляются в эти коылья, на которые сажаются габариты.

возможно, есть разница между тайваньским и ОЕМ. об этом уточни у Бузз32, что-то у нее не совпадало.

Кошачий, зачем тебе выяснять все? Берешь рисунок из каталога и смотришь те фото, где виден рисунок рассеивателя

на втековых леворульных все такое же, как на праворульных втековых и праворульных рестайловых. исключение - направленность потока пучка света и наличие климата вместо кондея.

крылья везде одинаковые. рестайл, дорестайл, втек, не втек. разница - в клипсах, которые вставляются в эти коылья, на которые сажаются габариты.

возможно, есть разница между тайваньским и ОЕМ. об этом уточни у Бузз32, что-то у нее не совпадало.

ээээ....
а то, что фары японские рестайловые типа длиннее, это не повлияло на размер крыльев??
или это повлияло только на капот и подфарную планку??

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:54 ----------


Кошачий, зачем тебе выяснять все? Берешь рисунок из каталога и смотришь те фото, где виден рисунок рассеивателя

вопрос с какого каталога брать)))
в экзисте с рисунками грустно))) с менеджерами еще грустнее)))

а на рассеиватель мне тупо начхать.
мне главное чтобы правое от левого внешним видом не отличалось и по посадкам все совпало. т.е. с минимумом фортуны, сварки и шпакла...

посему и пытаюсь максимально досконально разобраться в отличиях и совместимостях.

и думаю, что в итоге не только мне это пригодится...

форма габарита РАЗНАЯ!!! по сему вырез в крыле под габарит РАЗНЫЙ!!!
для тех кто не верит могу на телефон сфотать...

А как быть с взаимозаменяемостью зеркал, нужно зеркало на седан, у седанов и хэтчей они одинаковые, а с шатлом разные?

на хетче нет блокфар.Разница может быть только в креплении габаритов как и на седане

форма габарита РАЗНАЯ!!! по сему вырез в крыле под габарит РАЗНЫЙ!!!
для тех кто не верит могу на телефон сфотать...

я верю!
но пытаюсь сейчас разобраться с хэтчбеками.
а ты, видимо, имеешь в виду седаны...

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 23:10 ----------


А как быть с взаимозаменяемостью зеркал, нужно зеркало на седан, у седанов и хэтчей они одинаковые, а с шатлом разные?

боковые зеркала???

на ЕК между седаном и хэтчбеком крепежи разные, уши разные, одинаковые только зеркальные элементы и внутренности.

я думал, что на квадратах тоже отличаются...

Зеркала на квадратах (кроме шаттла) отличаются только крепежом - у меня седан, судя по всему рестайл, так стоят зеркала от хетча (что смог найти, то и поставил) - в отверстие попадает только один винт из трех. А у шаттла сама крепежная площадка больше сантиметра на два.

примерно разобрался...
если куплю шелезяки-пластмасски, то, когда приедут, еще померяю-посравниваю...

предлагаю модератору данную тему очистить от ненужного и прикрепить сверху, как f.a.q.

участникам и модератору наполнить ее детальными фотографиями, дабы больше глупых вопросов, типа моего))), не создавалось.

Все хетчи можно разделить на три группы.
1) Дорестайл
2) рестайл кроме ждм (европ и америка)
3) рестайл ждм + сир

Различий дофига и больше чем кажется.
Но крылья по факту у всех одинаковые, разница тока в крепеже, либо фишки либо саморезы. Форма крыльев (металла) одна.
Основные различия:
1) это бампер, фары с рамкой две секции, задний ус другой, задний бампер, задние фары (дело не только в их виде, чтобы их поставить нужно резать задний щит под вторую фишку второй лампы стопа)
Другая приборка, есть различия и по железу, пластику в салоне, например разные личинки замка зажигания, т.е. Личинка от рестайла в замок дорестайла не встанет и т.д. Приборка и конпки во круг нее разные.

2) блокфара одна секция, без рамки, бампер с поворотниками длиннее, задний ус другой (личинка замка стоит дальше, сам ус чуть шире) приборка высокая,

3) морда другая вообще, фары, капот, ус, бампер, поворотники уголками,

Также есть три вида заднего крыла, без стопа, со стопом, и 3) с длинным стопод и другим профилем крыла.

Три вида салона и несколько вариантов расцветки. Салон дешевый, салон хорошей комплектации японский еф2 и "рекаро" Соответсвенно разные подушки и два вида подголовников (рамка и подушка).

Разные задние планки
1) дешевая комплектация типа д14дк европ черная планка с надписью цивик
2) и 3) красная с надписями цивик, цивик спешл идешн, цивик втек и опциональная цивик с подсветкой.

Разные молдинги
2 вида, под полоску это 1) и 3) и без полоски просто дутые это 2) америка

Брызговики есть обычные, есть под задний лип и пороги (опция) шли на 3)

2 вида туманок (опция) большие квадратные шли на 1) и маленькие круглые шли на 2) и 3) но стоять могу на любом.

Задний бампер 3 вида это ждм дорестайл, ждм рестайл и европ с туманками. Между первым и вторым отличия минимальны. Пример такой если ставишь ждм бампер рестайл на дорестайл, то задий ус дорестайл не закрывает бортик бампера и видно болты. Задинй усс рестайла эту проблему решает. Может быть разница в ждм и европ...

Стекла:
1. Разный цвет стекол европ и ждм. Ждм это бронза а европ синий цвет
2. На 3) ждм задние форточки с окантовкой (с молдингом на самом стекле)
Крепеж форточек есть с ушками, которые блокируют закрытие форточек, а есть без ушек и форточки постоянно захлопываются.

Пластик салона:
Три вида + расцветка под сидушки. Двух цветный (черный и серый), просто черный, бежевый (америка). Тут не уверен, но вроде видел бежевый...

3 вида габаритов белые европ, оранж ждм и американские с оранж отражателем с краю
+ соответственно два вида крепежа, 1) шурупы 2) и 3) это фишки и ушко на фару.
Что еще... хм

отлично!!!

еще бы фото ко всему этому, и будет хороший f.a.q....

всего на 4-х цивиках есть 3 варианта габаритов, по форме они все отличаются! по длине и очертаниям, только свиду кажутся похожими!

всего на 4-х цивиках есть 3 варианта габаритов, по форме они все отличаются! по длине и очертаниям, только свиду кажутся похожими!

Здесь про хетчи тема

Здесь про хетчи тема

на самом-то деле идеально было бы совместить и седаны и хэтчи!!

но!!!!

обязательно разделить каждый по группам!!

джентльмены!!!
давайте, действительно, напишем этот f.a.q.!!

отличную информацию дали товарищи маддикс, мар1боро, метрА, хондолом и лутецци.

господа, нужны фото!!!

Вот есть фото, может кому будет интересно. Сверху дорестайл (первый вариант цивика)
Снизу обновленный вариант (рестайл) Перед - Зад ::)

У кого-то другой бампер?

Да конечно есть и другой бампер без противотуманок, вот фотка по моему шел опционально. Кстати вот ссылка на все заводские доп опции которые шли на наш хетч.

http://www.civic4g.com/index.php/media/brochures/1988-accessories-dutch

Вот есть фото, может кому будет интересно. Сверху дорестайл (первый вариант цивика)
Снизу обновленный вариант (рестайл) Перед - Зад ::)

я видел эти фото на civic4g...

они не полностью отражают суть, ибо съемка проведена с разными ракурсами.

и по этим фото тогда получается, что разное все...

---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 в 21:16 ----------


У кого-то другой бампер?

даже и не знаю...
фото издалека...
на первый взгляд, у меня такой же. молдинги не полосатые...

У кого-то другой бампер?

европ бампер с туманками, липом (губой) и красной наклейкой (ред страйп)
может быть без наклейки и без губы

---------- Сообщение добавлено 23.10.2012 в 12:16 ----------

[QUOTE=kot321;4850926]я видел эти фото на civic4g...

они не полностью отражают суть, ибо съемка проведена с разными ракурсами.

и по этим фото тогда получается, что разное все...[COLOR="Silver"]

ну правильно там все другое кроме капота, уса под фарами и габаритов
если морду смотреть

бльоооо....
и мы опять приплыли туда с чего и начали...

получается, что другие фары, а они тянут за собой капот, ус, телевизор и крылья...

или они поступили иначе.

изменили внешний вид, но все крепления оставили на старых местах?

и тогда весь кузовной обвес от рестайла спокойно встает на дорестайловые крепежи?

бльоооо....
и мы опять приплыли туда с чего и начали...

получается, что другие фары, а они тянут за собой капот, ус, телевизор и крылья...

или они поступили иначе.

изменили внешний вид, но все крепления оставили на старых местах?

и тогда весь кузовной обвес от рестайла спокойно встает на дорестайловые крепежи?

бляяя
крепеж там одинаковый ))) фары другие только по начинке, без рамки и блок фара ресталинг, ус такой же, капот такойже, телевизоры ваще у всех одинаковые.
да все с рестайла можно поставить на до рестайл) тока бампер рестаил уг какое-то) мне не нра))) лучше уж до рестайл или ждм рестайл...

бляяя
крепеж там одинаковый ))) фары другие только по начинке, без рамки и блок фара ресталинг, ус такой же, капот такойже, телевизоры ваще у всех одинаковые.
да все с рестайла можно поставить на до рестайл) тока бампер рестаил уг какое-то) мне не нра))) лучше уж до рестайл или ждм рестайл...

и это все касаемо морды?
тогда все супер!
просто меня очень смутил подфарный ус.
у него рисунок по ощущениям другой какой-то...
или мне это просто кажется...

бляя!!!!
хочу 2 нетронутых стоковых "ведра" для сравнения)))))))

а что мы имеем с задней панелью?
вы, сударь, что-то писали на тему того, что задние подфарные планки неслабо отличаются...

Все что касаемо морды ставится болт он! Усы разные только между СИР (ЖДМ рестайл) и дорестал/европрестайл. Отличается ус, тем что на СИР есть углубление где капот и там резинка должна быть. Обычный ус прямой и без резинок.

По заднице.

Задний ус дорестайл отличается от рестайла, но!
Как было у меня. с ЕД 89 г.в. дорестайл. Я купил з/ч от пруля рейсталинга - это задний ус, крышка задняя и стекла боковые задние и фонари + бампер купил задний с разборки (хз какого он года, но тоже от пруля под квадратный номер).
Когда это все ставил, выяснилось следующее:
Сначала поставили бампер, потому что европ с туманками мне не нравится и типа люблю ждм, так вот мой родной ус не закрывал нормально бортик на бампере, там есть такой бортик, кто видел тот поймет, за бортиком болты. Так вот ус не закрывал бортик, такая херня происходит еще когда передний ЖДМ рестайл бампер ставят на европ морду... и оставляют свой ус, этот ус тоже узкий и не закрывает бортик бампера... Плюс дырка под замок у уса рестайла стоит дальше чем у дорестайла и поводок у личинки соответственно длиннее.
В итоге, если у вас тачка дорестайл то для установки жопы от рестайла (японский бампер, фонари) полностью Вам надо:
1) Ус от рестайла
2) бампер
3) фонари
4) замок либо только поводок от рестайла
5) вырезать в заднем телевизоре дырки под доп фишки фонарей

отлично!!!
спасибо!!

в праворуких цывиках небыло туманок?? странно.

чего странного? да,их там нет
мое ef
http://i080.radikal.ru/1205/d9/482c7f929d88.jpg
европейка
http://s51.radikal.ru/i132/1209/2b/ea39aa5dd250.jpg

как бэ не совсем разумно сравнивать две разные комплектации.
вот этот цывик достаточно праворулен. и с противотуманками..

ппц))) и вот мы снова на Дерибасовской...че та тема все интересней становится) а вобще, у многих американских и японских авто нет задних противотуманных фонариков

как бэ не совсем разумно сравнивать две разные комплектации.
вот этот цывик достаточно праворулен. и с противотуманками..

Я думаю это опция! На пруле они оч редкие. А на европ они везде есть.

А вот передний бампер с противотуманками видел кто? На моей такой стоял пока его не добили, пришлось менять сначала вообще на левый какой-то, но после того как и он кончился я поставил оригинальный, но уже без противтуманок. Вот интересно куда их там воткнуть можно, а то кнопочка в салоне есть, проводки под бампером торчат, а фонарей нету.

как нить так сделать?
http://img181.imageshack.us/img181/6356/cimg3993ki2.jpg

Ну может и так. На моей они в бампере под поворотниками были или под бампером. Не помню уже но не в центральной части точно.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559113_421204994603035_2094418086_n.jpg

так?
там в бампере есть контуры по которым надо резать для двух видов туманок... квадратные как на фото и вытянутые.
резинки уплотнитель по краю кладется и готово,
туманки привез с ебей чет под 4500 вышли.

опоп муген стайл?)))) в смысле это бампер муген?

узкие не полосатые молдинги на американских Цивиках

Mar1boro, ага, похоже. Надо было мне бампер внимательней обсмотреть прежде чем ставить :)

Lutecij,
вот седанчег с туманками еще - http://cs417720.userapi.com/v417720244/9da/WyLdwqTAs4g.jpg

Lutecij,
вот седанчег с туманками еще - http://cs417720.userapi.com/v417720244/9da/WyLdwqTAs4g.jpg

Эт не оригинал) колхоз кароч)))

для седанов нужна отдельная тема,потому как там своя история)))