Удалено автором темы

мои поздравления ;) ;) ;)

мои поздравления ;) ;) ;)



Када себе ставить буишь?

Поздравляю! ;)

Звук такой же как и на видео ?

круть



Звук такой же как и на видео ?


по идее да.

Теперь cold-air, и на дино-стенд...

А хрен знает - я снаружи не слышал :)

у соседей спроси =)

Они не скажут - я их лексусы и целки (CLK) каждый день на близлежащих перекрестках "вставляю", поэтому они в обиде :) :)

прально! так их! пусчай обижаются!

Пачом Hondato?

Оооооо :-[
Ну тада точно на стенд нада...

Звук достойный K20, но 920 евро очень злой ценник =))

сорри за офф / Днище офигенное несмотря на кривую трассу выпуска... днище все плоское но одному уровню примерно - очень красиво и функционально =)) Хотя задняя балка глаза бросается просто пипец - анахронизм - особенно где над ней выпуск проходит.

но все рано поздры! И хондата фарева - вот с ее настройкой K20 раскроет потенциал по полной!!

Пачом Hondato?

25 т.р.

какой прирост в лошадках обещают?

А ты треугольные железки тоже снял, как на видео?
Зачетный глушачек.

И чего, даже на тупере прирост не чувствуется?(((

А ты треугольные железки тоже снял, как на видео?
Зачетный глушачек.

Нет, не снял - на видео вариант, который они тестировали - с насадками на трубы (это даже у них сайте отмечено).
В производство пошел без них - диаметр труб как у родного.


Смущает чтой-то диаметр труб, Хм.... Я понимаю, что там флейты главное и начинка, но тем не менее...

Типа хвастаюсь:
Заказал, привез и поставил глушитель (cat-back) производства Milltek.

Поздравляю!!! Так держать! :)

Хотя задняя балка глаза бросается просто пипец - анахронизм - особенно где над ней выпуск проходит.

Но Porsche до сих пор этот анахронизм используют. Наверное, не просто так и не из-за экономии... :)

Хотя задняя балка глаза бросается просто пипец - анахронизм - особенно где над ней выпуск проходит.

Но Porsche до сих пор этот анахронизм используют. Наверное, не просто так и не из-за экономии... :)

не верю. ни у одной ныне производимой модели нет балки... макферсон это не балка.
вообще у них у всех многорычажка 911/boxter/cayman . Даже у кайена. Если не прав поправьте - конкретная модель, год...
И не забываем, что заднемоторный оппозитник это немного другая развесовка и иное распределение сил, действующих на авто. =)))))))

а в Москве кто нить возит кэтбэк? или только в финке заказывать??? :o

а в Москве кто нить возит кэтбэк? или только в финке заказывать??? :o

Извиняюсь, а что такое КЭТБЭК? Это какая-то спорт альтернатива катализатору? Я прав? Просто я с настройкой выхлопа особо не сталкивался :)

Если с Английским хорошо -


Cat-back

Cat-back (also cat back and catback) refers to the portion of the exhaust system from the outlet of the catalytic converter to the final vent to open air. This generally includes the pipe from the converter to the muffler, the muffler, and the final length of pipe to open air.

Cat-back exhaust systems are a very popular aftermarket performance enhancement. They generally use larger diameter pipe than the stock system. Good systems will have mandrel-bent turns that allow the exhaust gas to exit with as little back pressure as possible. The mufflers included in these kits are often glasspacks, again to reduce back pressure. If the system is engineered more for show than functionality, it may be tuned to enhance the lower sounds that are lacking from high-RPM low-displacement engines.

Если плохо - это просто весь выпуск от катализатора.
Часто бывает catback + testpipe. Это когда от коллектора и вместо катализатора труба.

Спасибо ;) Тогда еще один вопрос, в HONDATA есть режим работы без катализатора?

За это не Хондата отвечает, а обе лямбды!!! Кат удаляется, а лямбды либо остаються либо обманки ставятся...
Вот для примера (правда это Сивик Сай)
http://www.corsportusa.com/store/catalog/product_info.php?cPath=1_47&products_id=1802&osCsid=f5c10e17a2084364388fd9d98643688d
http://www.corsportusa.com/store/catalog/product_info.php?cPath=1_47&products_id=1803&osCsid=f5c10e17a2084364388fd9d98643688d

На FN2 может и не встать, из-за некоторых особенностей в конструкции европейца...

Я понимаю, что можно поставить обманки, я, собственно, так и сделал себе. Я думал, что с помощью Хондаты можно лямбды отключить :)

За это не Хондата отвечает, а обе лямбды!!! Кат удаляется, а лямбды либо остаються либо обманки ставятся...
Вот для примера (правда это Сивик Сай)

Я понимаю, что можно поставить обманки, я, собственно, так и сделал себе. Я думал, что с помощью Хондаты можно лямбды отключить

первую нельзя отключить вообще насколько я знаю, ибо смесь нужно готовить из каких-то данных.
вторая отключается Хондатой S100/200/300 - точно (список совместимых двиг-ей на сайте) K-pro скорее всего тоже, хотя не уверен.
то, что предлагается на FN2 - то бишь рефлеш, - не позволяет ничего настраивать - просто продается AS IS =))

The Group N ECU will work well with on a stock vehicle or on a vehicle with a variety of aftermarket performance parts. It will work well with:
An intake that has been designed to keep the stock air fuel ratio
Cat-backs (as long as they are less restrictive than stock. (There are several that are more restrictive.)
A race header (for off road use only)
A combination of intake and race header

S100/200/300, НЕ СОВМЕСТИМЫ С TYPE-R FN2 (!!!)

А на кой чёрт вам отключать первую лямбду ?
Ставите обманку на вторую и вопрос с чекэнжайном при отсутствии ката решён...

Спасибо всем. Вопрос снят :) ;)

А на кой чёрт вам отключать первую лямбду ?
Ставите обманку на вторую и вопрос с чекэнжайном при отсутствии ката решён...


+1. Тока зачем вообще лямбды удалять? Все современные хеадеры с двумя отверстиями идут...вопрос решен с технической точки зрения сам собой!

А на кой чёрт вам отключать первую лямбду ?
Ставите обманку на вторую и вопрос с чекэнжайном при отсутствии ката решён...


+1. Тока зачем вообще лямбды удалять? Все современные хеадеры с двумя отверстиями идут...вопрос решен с технической точки зрения сам собой!

Отверстия-то есть, только обманка всё равно зачастую нужна. На вторую лямбду. Механического типа.

А на кой чёрт вам отключать первую лямбду ?
Ставите обманку на вторую и вопрос с чекэнжайном при отсутствии ката решён...


+1. Тока зачем вообще лямбды удалять? Все современные хеадеры с двумя отверстиями идут...вопрос решен с технической точки зрения сам собой!

Отверстия-то есть, только обманка всё равно зачастую нужна. На вторую лямбду. Механического типа.


Я так понял, что делается это во избежание возможных ошибок!?

А на кой чёрт вам отключать первую лямбду ?
Ставите обманку на вторую и вопрос с чекэнжайном при отсутствии ката решён...


+1. Тока зачем вообще лямбды удалять? Все современные хеадеры с двумя отверстиями идут...вопрос решен с технической точки зрения сам собой!

Отверстия-то есть, только обманка всё равно зачастую нужна. На вторую лямбду. Механического типа.


Я так понял, что делается это во избежание возможных ошибок!?

не только. Чек может и не гореть, но без этой гайки объем гадости в выхлопе превысит норму и мозг будет душить движку.

Народ в Хондате для FN2 вторая лямбда уже отключена, те можно как без проблем выкинуть !

Народ в Хондате для FN2 вторая лямбда уже отключена, те можно как без проблем выкинуть !


А вот и Фил ;D
Велкам

Спасибо!