Доброе время суток. У меня honda civic ferio 1997гв. D15B 1.5 130 лс вариатор. И имеется скромный бюджет в 200-250 тыс. Подскажите как оживить мою машинку и подкинуть ей лошадок, или киньте ссылку на нужную мне тему. В планах драг. Название запчастей приветствуется, что бы легче было найти в магазинах.

Доброе время суток. У меня honda civic ferio 1997гв. D15B 1.5 130 лс вариатор. И имеется скромный бюджет в 200-250 тыс. Подскажите как оживить мою машинку и подкинуть ей лошадок, или киньте ссылку на нужную мне тему. В планах драг. Название запчастей приветствуется, что бы легче было найти в магазинах.

Тебе на http://www.redliners.ru/talk/viewforum.php?f=3 а мож че по новее взять???

В планах драг.
цивик не драговая машина, для драга нужно другую платформу брать (неможет передний привод обеспечить необходимое сцепление при разгоне с серьезным мотором)

не надо очередной холливар устраивать ок?

все может и едет, бюджет маловат сразу скажу.
Но на драг не рассчитывай ,если только стрит где нить под мостом))) Рассчитывай на свап мотора типа б16б, и более менее хорошую подвеску, и тормоза тоже надо будет поменять. На это вроде как должно хватить твоих 250 тыщщ

все может и едет
да-да-да, ставили в сивку от инспаира движку j32a 260 л.с., в итоге даже 245 полуслики буксуют, в тоже время жигуль турбовый с 350 л.с. нормально разгоняется без пробуксовок

на б16б ничего драгового непостроишь, на стоковом понятно что будешь самым грозным в первом классе, но драговую машину строят для победы в 4-й группе, а там конкуренты посеръезнее, со 180 л.с., и даже с 250 там делать нечего, а на много больше с б16 снять очень проблемотично при озвученом бюджете

больше толку будет если по стандартной схеме взять турер-ви или гт-р их доработать, там хоть 500-600 л.с. можно получить и соотв расчитывать на победу, а сивки машина для кольца а не для драга, зачем его идеальную подвеску заставлять быстро ехать по прямой???

да-да-да, ставили в сивку от инспаира движку j32a 260 л.с.

А он вообще влезет? V6 как никак

Котёночек,
поищи в нет заднеприводный сивик, его прошлой зимой строили, у нас даже по местному телевидению показывали, он сначала был переднеприводный с этим мотором и тошнотовской механикой (у хонды нет мехи для этого мотора)

для начала можно В20В поставить, http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?f=26&t=2840&start=291

потом уже на него втэк запилить или турбу...

Я бы продал свою сивку 97года и купил бы уже готовое рублей за 400-450-и гемора и затрат меньше будет.

бери, вот мой корешь продает http://tomsk.drom.ru/honda/civic_ferio/9189862.html

двиг контрактный поставили в эти выходные

меня одного смущают тачки, которые продают сразу же после свапа?

Dr. Zig,
он не после свапа, а после замены Ф20Б мертвого на контрактный Ф20Б

машина собрана более трех лет назад в Абакане, два года назад была в Томск пригнана и много чего в ней было доработано

ну или после замены двига, какая разнеца

просто у владельца есть идея строительства другого корча на базе леворукого цивика, поэтому и надумал продавать...

а смысл было тогда двиг менять? или хорошая мысля приходит опосля?
я без претензий, просто логику пытаюсь понять

ну как бы двиг еще летом был куплен, просто че-то с установкой затянулось, пока балансировочные валы выкинули, пока все лишние каналы от них заглушили, то неохота, то негде, то некогда...

а из старого двигателя будед гибрид построен с объемом 2,2 литра с четырехдроссельным впуском

вот его какраз он и захотел на другую базу переставить

Сивик это клубный, ухоженный. Двиг то давно там 2х литровый стоял, щас просто контракт нулячий поставили.
Людям просто тяжело понять, что продают нормальные машины, а не скидывают, лиж бы продать.