Ситуация такая - машина ни разу не попадала в ДТП, никаких повреждений кузова не было. Но за время эксплуатации (почти 5 лет) накопилась куча мелких косяков. Бампер покоцан на парковке, крыло и 2 двери поцарапали разные чудаки, на капоте сколы - один скол уже начал ржаветь.
Цена полного ремонта в хорошем сервисе будет тыщ 35 наверное.

Вопрос потенциальным покупателям: как вам лучше его продать?
как есть, с дисконтом от средней цены -15.000 ?
или заняться покраской и потом продавать +20.000 ?

Лучше как есть. И честнее к будущему покупателю, и мороки меньше.

Если мелкие царапины, нет смысла красить

если красить сфоткай косяки перед этим, потом покажешь покупателю, ато потом доказывай, что она не битая:)
я бы искал без косяков и царапин, но это мое мнение

я бы искал без косяков и царапин, но это мое мнение

ага и не крашенным)))

я бы не красил ибо потом продать тяжелее будет !

Присоединяюсь к обсуждениям!Советую ни чего не делать,а реальному покупателю,предложить все сделать самому или скинуть на стоимость ремонта ремонта!А так сам сколько выбирал сразу наводит на мысль про подводные камни + ко всему меньше будет шоркаться по экспертам один одно другой другое утверждает спецов хватает поверь!Удачи в продаже!;)

как лучше его продать?
Продавай как есть. Ибо потом не докажешь, что он не битый.

Красить локально, если не сильно. Либо дисконт больше давать, так как никто не купит с дисконтом в 15 тысяч. Машину то красить все равно придется и получится дороже, чем если купить такой же, но уже сделанный.

Ржу убрать, карандашом сколы замазать, отполировать и будет как новая за гораздо меньшие деньги.
А за цену выше средней без торга никто не купит, хоть как вылижи.

Если детали все же требуют покраски, то либо крась, либо за каждую скидывай по 10к.

ничего не стоит красить, я бы поступил как порекомендовал - admin .

Не стоит красить. Продать как есть.

Ситуация такая - машина ни разу не попадала в ДТП, никаких повреждений кузова не было. Но за время эксплуатации (почти 5 лет) накопилась куча мелких косяков. Бампер покоцан на парковке, крыло и 2 двери поцарапали разные чудаки, на капоте сколы - один скол уже начал ржаветь.
Цена полного ремонта в хорошем сервисе будет тыщ 35 наверное.

Вопрос потенциальным покупателям: как вам лучше его продать?
как есть, с дисконтом от средней цены -15.000 ?
или заняться покраской и потом продавать +20.000 ?


Внешний вид это главный критерий для покупателя. Об этом можно спорить сколько угодно, но это факт. Первое впечатление от машины самое яркое, надо что бы у покупателя взгляд загорелся. Кто продавал машины знает о чем я. Есть конечно покупатели, которые под видом помойки увидят достойное состояние машины, но их единицы и часто это перекупы.
Поэтому оцени трезво насколько дефекты портят вид твоего авто. Если это мелкие царапины, которые не бросаются в глаза и их надо искать - не заморачивайся. Если издалека режут глаз и портят впечатление от авто надо красить.

Ситуация такая - машина ни разу не попадала в ДТП, никаких повреждений кузова не было. Но за время эксплуатации (почти 5 лет) накопилась куча мелких косяков. Бампер покоцан на парковке, крыло и 2 двери поцарапали разные чудаки, на капоте сколы - один скол уже начал ржаветь.
Цена полного ремонта в хорошем сервисе будет тыщ 35 наверное.

Вопрос потенциальным покупателям: как вам лучше его продать?
как есть, с дисконтом от средней цены -15.000 ?
или заняться покраской и потом продавать +20.000 ?

Проще будет продать не крашенным! Меньше вопросов будет!

Проще будет продать не крашенным! Меньше вопросов будет!
и максимальная потеря цены тоже будет.

Если машине 5 лет и на ней ни царапинки, ни скола - это наводит на мысли и как правило негативные.

Если машине 5 лет и на ней ни царапинки, ни скола - это наводит на мысли и как правило негативные.

У меня , например, так. Потому что зимой и поздней осенью езжу на другом авто. А Цивик только летом.

с такой же проблемой я, мелких коцки куча, и ничего не красил в машинеФ, т.к. без дтп.. продаю как есть, проще будет так мне кажется. чем потом доаказывать что ты не олень)

все ж внимание больше обращают не на сколы, а на состояние двигателя, нет ли ржавчины на кузове, ходовую, пробег, на неизношенность отдельных агрегатов. А сколы -это реально мелочи.

Проще будет продать не крашенным! Меньше вопросов будет!

ага, меньше.... Их вообще не будет!! Первостепенный фактор это внешний вид.