изнашивается личинка, а это борода...
значит буду готовиться к разборке замка)))
пока что замок работает замечательно!

Всем привет. Добавлю и свою историю. Цивик 4д 2008 японец.

Как обычно проблема подкралась неожиданно. Нет, закусывания появились чуть раньше, но не обращал внимания, а тут подъехал к магазину, вернулся в машину, вставил ключ, он не крутится. Думал блокировка руля, крутил все что можно., конечно, ничего не помогло.

Официалы зарядили 23 т.р. за замену замка и 40 за все замки. Позвонил заказать личинку отдельно - не нашли, предложили только замок за 11900. Перезвонил своих мастеров, один из них предложил обратиться в экстренное открывание замков за починкой личинки. Обзвонил, выбрал самого толкового (сразу задал все вопросы по марке, году, назвал срок и сумму). Приехал к вечеру снял замок, утром привез поставил на место. Все заработало как на новой, посоветовал пользоваться новым запасным ключом. Отдал 2 т.р. за работу (волгоградская область).

если АКПП, то может на нейтралке стоит... на парк поставь

если АКПП, то может на нейтралке стоит... на парк поставь

На нейтралке не только провернёшь ключ, а даже заведёшь двигатель, как обычно. А вот вынуть ключ на нейтралке не получится.
;)

На нейтралке не только провернёшь ключ, а даже заведёшь двигатель, как обычно. А вот вынуть ключ на нейтралке не получится.
;)

Привет всем!
Давно я тут не был. У меня один из первых Civic VIII 4D 2006 года еще японская сборка. Пробег уже 290 тыс. И вот у меня тоже заклинил замок... Ну хотя бы через 9 лет...

Какие действия далее?

На нейтралке не только провернёшь ключ, а даже заведёшь двигатель, как обычно. А вот вынуть ключ на нейтралке не получится.
;)

Это у нормального человека не получится... А у меня жена вчера вытащила ключ в режиме зажигания "I", ну и я теперь его вставить даже не могу его.

http://s008.radikal.ru/i306/1509/bf/6790c5a2986d.jpg (http://radikal.ru/big/8f7d064a7e1741188628bdaeb6145cc0)
ЦИВИК 4Д

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=165934
так на 7 поколении, принцип для всех замков примерно одинаковый

osipov_andrei88, где брал, по чем? принцип работы?

sashaq,
он продаёт . Но очень дорого получается(((

lehbor, ясно, спасибо за инфу, я уж думал, сделали бюджетную и надежную кнопку)

Пару лет назад у меня была такая же проблема с личинкой, устранил ее путем переборки в сервисе. Все прочистили, что то заменили, но пару секретов вовсе пришлось вынуть и выкинуть. Все стало отлично, но примерно через пол-года снова стал подклинивать замок, не критично, конечно, но неприятно так, однако если ключ при введении в личинку одновременно немного проворачивать по часовой стрелке, он заходит хорошо. Со временем это усугубилось и в итоге привело к тому, что только я один могу запустить свою машину, ни в сервисе, ни даже жена не смогли бы, так как нужен был подходи к введению ключа. Думал, что так будет всегда и меня это, в принципе, устраивало, но чудес не бывает. Пару дней назад у меня, как всегда, в самый неподходящий момент, у меня ключ отказался заходить ключ в замок. Снова снял замок, на этот раз уже ремонтировать нечего, кроме того, ключ от нагрузок при кручении в месте стыковки стального жала и пластикового корпуса разболтался и представляет довольно печальное зрелище.
В итоге было принято решение купить новый замок зажигания.
Поискал на разборах - он стоит от 4000, но при этомнет никакой гарантии, что через год он так же не сдохнет.
Поэтому купил новый. Он идет в сборе с контактной группой (зачем-то), с полным комплектом всех болтов и винтов, и связкой ключей.

И, вроде, все замечательно, но как всегда есть пара косяков:

- основной косяк в том, что ключи неразборные, без кнопок и их нужно будет прописать под родной иммобилайзер (ведь мозги из старого ключа туда переставить не получится)

- второй косяк в том, что ключей теперь придется носить 2, так как, если у меня нет сигнализации (а ее у меня нет), то открывать машину мне надо с кнопки на родном ключе, а проворачивать замок зажигания уже новым. Этот косяк отсутствует на машинах с сигнализацией, так как центральный замок открывается с брелка, а ключ родной нужен будет только в экстренных ситуациях, например, когда сел аккумулятор и дверь открывать приходится вручную, а новый ключ к двери не подходит.

Но оба эти минуса перекрываются полным и окончательным решением проблемы, а не временным как с ремонтом. Названный комплект мне обошелся в 8200 рублей на автодоке со сроком поставки в Казань 2 дня + 500 рублей отдам за прошивку иммобилайзера в сервисе.

Ранее же, за ремонт замка я отдал 1500 вместе с разблокировкой замка варварским способом, переборкой, чисткой и прочим прочим, что, конечно же, дешевле, но хватило всего на неполных 2 года, да и защита заметно снизилась (ведь пары секретов в личинике у меня перестало хватать).

Так что, если у кого схожие проблемы и при этом есть финансовая возможность на корню убить проблему покупкой нового замка - примите к сведению.

PS: если кому охота новый ключ с кнопками и с переставными мозгами, то его тоже можно купить, но стоит он уже 12.000. На мой взгляд - игра не стоит свеч, когда машине 10 лет.

PS2: Вариант с приобретением полного комплекта (3 замка и 2 ключа с кнопками) я не рассматривал. Во-первых, он стоит около 40.000, во-вторых, там идет много лишнего, например новый иммобилайзер, который сам по себе стоит 20.000, но при этом родной абсолютно живой и нахер он мне нужен еще один, в-третьих, замком багажника я не пользуюсь лет так 8, всегда открываю его из салона, а дверь всегда с кнопки. Поэтому единственная проблема которая у меня может возникнуть - это проблема при продаже автомобиля. Но, думаю, скинуть цену за 2 разных ключа придется меньше, чем сейчас потратить на приобретение замков. А, может, и скидывать не придется, так как замок новый, за что скидывать? :):)

Где то читал что в данном случае есть вариант взять личинку замка багажника и хитрыми манипуляциями установить ее в замок зажигания, а "больную" личинку вставить в замок багажника. Но это касалось турка, т.к. у нас в турках личика багажника в салоне находится, рядом с водительским сиденьем.

Где то читал что в данном случае есть вариант взять личинку замка багажника и хитрыми манипуляциями установить ее в замок зажигания, а "больную" личинку вставить в замок багажника. Но это касалось турка, т.к. у нас в турках личика багажника в салоне находится, рядом с водительским сиденьем.

Личинка в крышке багажника у меня тоже давно закисла, я ей давно не пользуюсь. Пару лет назад хотел попробовать, не смог ключ даже на половину сунуть. Так что, лаже если ее раскидать и все секреты от нее вставить в зажигание, то не факт, что что-то выйдет. Остается только дверной, а это уже табу ))

А что нельзя купить ключ выкидушку , нарезаешь по ключу которые пришли с замком без чипа, и вставляешь в выкидушку свой старый чип

А что нельзя купить ключ выкидушку , нарезаешь по ключу которые пришли с замком без чипа, и вставляешь в выкидушку свой старый чип

Не знал об этом. А где такой ключ можно купить? И мозгииот родного ключа в эту выкидушку идеально лезут? Сколько стоит таеой ключ и сколько стоит нарезка такого ключа?

Ссыль скину

---------- Сообщение добавлено 01.11.2016 в 18:38 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=89851&page=37
Нарезка в каждом регионе своя по деньгам

Читать всю тему в лом. По собственному опыту. Мой цивик 2007г. пробег 180 000 км. Была та же проблема с ключем. Именно с ключем. Смазывал замок , там была куча грязи, но легче не стало. Второй ключ сохранился новым и поворачивается без проблем. Сравнив ключи выяснилось что первый сточился по краям. В результате стал тоньше и цилиндры секретов утапливаются не до конца, в результате замок клинит. За 4 000р. мне нарезали и перепрошили новый ключ, работает без проблем. В мозгах есть две ниши иммобилайзера под коды ключей, туда пишется новый ключ вместо кода изношенного, через диагностический разъем. Проблема пропала. Правда второй, родной ходит мягче и пользуюсь им. Не оригинал отложил на всякий пожарный.
По моему замена личины это развод или не компетентность сервисов. Личина прочная и видимо специально ключ сделан из латуни, что бы личина не изнашивалась, а пилился ключ.

Секреты тоже изнашиваются, но реже чем ключ. Мне за 1,5 - 2 часа поменяли все пины и выточили два ключа , перекинули в них чипы, все работает на ура уже полгода. И багажник открывается и замок зажигания как из салона. Спасибо Сезаму, в столице думаю полно нормальных сервисов по этой теме. Официалы в этом не очень то шарят.
И да, делов на 4 косаря вместе с работой и болванками.

Смазывать специалист не рекомендует категорически(((

Смазывать специалист не рекомендует категорически(((

И мой опыт тоже. Первый раз, когда жопа началась, я смазал ключ ВДшкой и походил в замке. В этот же день замок пришлось ломать. В этот раз уже знал, что нельзя, но решил рискнуть - ключ смог вмтавить один раз. Теперь сижу, жду замок зажигания

Смотрю тему на форуме как чел замок разбирал , секреты и всё описывал, ге как не найду, поищу....

---------- Сообщение добавлено 02.11.2016 в 16:28 ----------

Может в этой теме?((((

Смотрю тему на форуме как чел замок разбирал , секреты и всё описывал, ге как не найду, поищу....

---------- Сообщение добавлено 02.11.2016 в 16:28 ----------

Может в этой теме?((((

Эта? - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=98439

И мой опыт тоже. Первый раз, когда жопа началась, я смазал ключ ВДшкой и походил в замке. В этот же день замок пришлось ломать. В этот раз уже знал, что нельзя, но решил рискнуть - ключ смог вмтавить один раз. Теперь сижу, жду замок зажигания
Бред какой то. Я смазывал и вдшкой и хренешкой вреда от этого нет. Не надо ничего ломать. Просто надо взять новый ключ. Или если нет выточить.
Разве у кого то было так, что ключ не поворачивался в замке и старый и новый ? Быть такого не может.

Бред какой то. Я смазывал и вдшкой и хренешкой вреда от этого нет. Не надо ничего ломать. Просто надо взять новый ключ. Или если нет выточить.
Разве у кого то было так, что ключ не поворачивался в замке и старый и новый ? Быть такого не может.
У меня один ключ и он не влазит в личинку, а не не проворачивает ее. Если личинка не проворачивается, то да, стерлись либо секреты, либо ключ, либо и то и другое. Но если ключ просто не лезет дальшес чем на третьс то тут уже дело явно не в ключе. Попробуйте засунуть левый ключ - лезет мягко, но просто не проворачивет личину, так и должно быть. А у меня родной не лезет.

По поводу нарезки , расскажу свою историю, чтоб было понятно что как.
Затеял я выкидушку организовать, ну купил - нарезали, в итоге ключ открывает двери , багажник а ключ зажигания не проворачивает, кудесник ключник , .раза два резал и на обычной и на новой балванке выкидушки и таже история , натфилем точил, в итоге я отказался от затеи с выкидушкой , жалко ((( подумал если и даже провернёт он личинку мне запорет , а это уже другие деньги, в итоге я сделал вывод хрень станок у мастера, а тогда почему открываются двери , багажник???

Стал подклинивать замок между положениями 0 и 1, подскажите контакты толкового мастера кто уже делал.
в Москве.

Вчера произошла похожая ситуация, всё началось пару дней назад... Ключ вставлялся нормально в положение "0" а дальше не поворачивался, руль при этом не заблокирован был. Несколько раз высунул, перевернул, вставил помогало с 2-3 х раз. Один знакомый посоветовал залить ВД-шки - залил, после чего подорвало всю грязь в личинке, при вытаскивании ключ был черный (металлическая грязь). Стало еще хуже. Пока не заклинило вообще. Пришлось разбирать замок. Сняв обшивку вокруг руля и открутив пару фишек вокруг замочной скважины извлёк личинку, слава богу она снимаетя просто, дело оказалось в механической изношенности последней. Пришлось сточить несколько пластинок и вставить временно обратно.

P.S. Ребята не лейте WD-40 в замки зажигания, лучше использовать жидкость для чистки инжекторов и карбюраторов AGBO помоему.

Спасибг тебе за этот совет. Пол часа ковырялся, не прокручивается и все, залил вэдэшку и сразу прокрутилось.

Ждём вас с вопросами где купить, как перебрать или дайте контакт мастера)

а где можно ключик нарезать новый? есть хорошие недорогие места в Москве?
оригинальную болванку уже заказал.

а где можно ключик нарезать новый? есть хорошие недорогие места в Москве?
оригинальную болванку уже заказал.

Привет,где заказывал ?

Спасибг тебе за этот совет. Пол часа ковырялся, не прокручивается и все, залил вэдэшку и сразу прокрутилось.

точно также смазал WD, все ок было. но вообще WD испаряется через время, так что я для верности силиконовой смазкой побрызгал, эффектом очень доволен, ключ как по маслу ходит. ттт чтобы так все и было дальше)

Привет,где заказывал ?

на zzap.ru но уже отменил заказ.
пока смазал WD ключ стал намного мягче и плавнее ходить.

Dmitriy_, испарится скоро, и все вернётся на круги своя

Dmitriy_, испарится скоро, и все вернётся на круги своя

Возможно. Но замок и ключ скорей всего все равно в порядок приводить надо будет. Сравнил ключи и понял на сколько основной ключ сработался. что там с пинами замка даже не знаю но надеюсь метал там покрепче.

Dmitriy_ тут бы я применил принцип : Работает? Не трогай!!!!

А занимался кто нормальной реанимацией замка? Вд это не смазка...
Заклинил замок багажника, ключ стопился на первой же секретке. Разобрал, удалось кое как через усилие. Много грязи и засохшей старой смазки(возможно смазки). Все очистил, проверил ход секреток все отлично. Ключ заходит без проблем и проворачивается. Но так я его оставлять не буду. Дозировано заложить в секретки пластичной смазки и использовать дальше?

А занимался кто нормальной реанимацией замка? Вд это не смазка...
Заклинил замок багажника, ключ стопился на первой же секретке. Разобрал, удалось кое как через усилие. Много грязи и засохшей старой смазки(возможно смазки). Все очистил, проверил ход секреток все отлично. Ключ заходит без проблем и проворачивается. Но так я его оставлять не буду. Дозировано заложить в секретки пластичной смазки и использовать дальше?

а смысл туда пластичной смазки пихать? Его клинит либо от влаги зимой либо от грязи что забивается туда керхером на мойке. У меня тоже пару раз с 2008 года клинил замок багажника. разбирается он довольно легко. промывается водой под давлением из распылителя. потом брызгаешь wd и собираешь обратно. смысл туда смазку пихать нет ни какого . с ней наоборот вся грязь скапливаться и застревать будет.

Хм. На моём авто нет такого замка.

а смысл туда пластичной смазки пихать? Его клинит либо от влаги зимой либо от грязи что забивается туда керхером на мойке. У меня тоже пару раз с 2008 года клинил замок багажника. разбирается он довольно легко. промывается водой под давлением из распылителя. потом брызгаешь wd и собираешь обратно. смысл туда смазку пихать нет ни какого . с ней наоборот вся грязь скапливаться и застревать будет.

Т.е. все почистить, собрать и пусть так работает? В любые холода попавшая влага приморозит секретки, грязь набьется и все по новой. Синтетическую смазку водостойкую - решаем вопрос вымывания и морозной погоды. Антикоррозийные свойства. Но вопрос по попадающей грязи, конечно остается открытым))

Т.е. все почистить, собрать и пусть так работает? В любые холода попавшая влага приморозит секретки, грязь набьется и все по новой. Синтетическую смазку водостойкую - решаем вопрос вымывания и морозной погоды. Антикоррозийные свойства. Но вопрос по попадающей грязи, конечно остается открытым))

А что у Вас шторка замка не работает?

работает, но она же не дает 100% герметичности ;D

Т.е. все почистить, собрать и пусть так работает? В любые холода попавшая влага приморозит секретки, грязь набьется и все по новой. Синтетическую смазку водостойкую - решаем вопрос вымывания и морозной погоды. Антикоррозийные свойства. Но вопрос по попадающей грязи, конечно остается открытым))

не знаю я вообще ключом редко багажник открываю (как правило только в сухую погоду). иначе потом грязь налипает на ключ ну а потом и в замок зажигания.
а замок зажигания чинить сложнее. потому багажник в 99.9% открываю из салона. Предпочитаю не пачкать ключ.

работает, но она же не дает 100% герметичности ;D

Присмотритесь, когда будете открывать-закрывать ключом личинку багажника. Шторка особенно на морозах или грязной погоде клинит в полуоткрытом состоянии или перекашивается. Незаметить очень легко... вот тогда и наступают проблемы и вся грязюка с дороги охотно забивается во внутрь. Я вообще не использую ее. Или открываю с салона багажник или с кнопки брелка сигнализации.

А вообще считаю этот замок как бонус от производителя. В случае поломки замка зажигания перекидываем внутренности с замка багажника.;D

без машины и свид. о регистрации официалы пошлют такого злоумышленника подальше (в теории конечно, мы же знаем в какой стране(ах) живем). Кроме официалов никто по ВИНу не сделает новый ключ. Во вторых ключ ключем, а его еще прошить надо.

Короче это все оффтопик :)

По вину никто ключ не сделает, даже официалы

---------- Сообщение добавлено 01.03.2018 в 16:58 ----------


А занимался кто нормальной реанимацией замка? Вд это не смазка...
Заклинил замок багажника, ключ стопился на первой же секретке. Разобрал, удалось кое как через усилие. Много грязи и засохшей старой смазки(возможно смазки). Все очистил, проверил ход секреток все отлично. Ключ заходит без проблем и проворачивается. Но так я его оставлять не буду. Дозировано заложить в секретки пластичной смазки и использовать дальше?

Я занимаюсь и замками и ключами итп)
Так что если вопросы есть-задавайте)

Matemu, зажигание сделали ? могу помочь

В общем тоже самое было, разобрал панель, где руль, добрался до замка, снял с него все датчики, потом промывал жидкостью для карбюраторов, много жижи вытянуто грязной, потом залил туда жидкий ключ, но обязательно чтоб жидкость была с большим содержанием масла, тоже промыл таким методом, потом конечно в районе недели ездил и ключ вытерла от масла, но зато солдатики все стали на свои места и хорошо проворачивался. Уже год так езжу и все хорошо.