Просьба к знающим и разбирающимся в электрике людям (желательно в электрике CIVки) посоветуйте что может быть и как поступить в моей ситуации.
Недавно как .... (некоторое время назад) поставил себе сигнализацию (pandora delux ... с автозапуском). После выезда с сервиса (который обещал её поставть за пол дня, но по каким то причинам провозились целый, кстати данный сервисный центр в многоуважаемой конфе активно рекомендуют) я довольный сием фактом тронулся было в сторону дома... НО не тут то было, машина в прямом смысле перестала ехать, т.е. на педаль газа реагирует с таким запозданием, что перестраиваться в пробках становится просто опасно (!!!) из за провалов, а для того чтобы набрать определенную скорость теперь по времени я затрачиваю, без лишней скромности, в 2-е больше времени чем до установки сего девайса >:D. (Естественно я отдаю себе отчет в том что на Civic элетронная система подачи топлива и соответственно задержки на реакцию автомобиля после нажатия на педаль газа не мгновенная (об этом здесь неоднократно писали). Другими словами машина потеряла в динамике разгона (причем существенно).
Но это ещё не всё - реакция при нажатии на педаль тормоза также стала неадекватной, если учитывать что в автомобиле стоит усилитель тормозов (не знаю как эта система правильно называется и зависит она от электрики или нет, но факт остаётся фактом). Педаль стала настолько туго нажиматься и ответной реакции в торможении я не нашёл (что чуть не стало причиной трагического инцедента). И всё это на фоне того что к машине привыкаешь и знаешь когда и как что должно сработать. Сейчас эфективность реакции педали тормоза отдалённо напоминают тормоза на автомобилях отечественного производства (иными словами ТАЗАХ), где дядя Ваня в случа если необходимо резко затормозить готов выбить днице у своего железного коня.
В свете всего этого у меня несколько вопросов:
1) Что могли изменить (нарушить) "специалисты" сервиса в системе автомобиля из-за чего он стал себя так вести?
2) завязана ли тормозная система с электрикой авто?
3) извечный вопрос Что сейчас делать с учетом того, что исправлять это никто не будет(т.к. сигнализация сама работает и к ней пока нареканий нет), а оф дилер снимет с гарантии и ещё не понятно что (какой из узлов) если обратиться к нему с просьбой о ремонте (исправлении неадекватной работы систем)


P/S/
после того как забрал автомобиль некоторые панели (пластиковые элементы) не были поставлены на место или/и поставлены но почемуто теперь толком не закреплённые, но это пол беды, также я нашёл отломанные элементы пластика (сломанные клипсы), которые по всей видимости забыли выкинуть из салона машины, т.к. торопились с ней закончить до окончания рабочего дня.

Думаю нужно трести установщиков сигналки, кто как не они занают, что изменено в схеме...
Собираюсь то же ставить Pandoru 2000... Сейчас задумался! Колись где ставил)

отправил в личку

Огласите, пожалуйста, установщиков. Страна должна знать своих героев в лицо. К тому же, это может помочь при разборках с ними.

P.S. Как связана установка сигналки и педаль газа, понять не могу. Тем более не могу понять, как это связано с тормозом: тут же обычная гидравлическая система - как на названных вами тазах.

отправил в личку


Почему в личку то? Говори всем тогда. Где такой сервис?

Назови, кто ставил. Чтоб другие не попались. Может, они разъем какой забыли поставить?! Сами-то что говорят?

Точно, точно ГОВОРИ КТО НАКОСЯЧИЛ ???, "народ должен знать героев в лицо"

А Вы не думали, что эти проблемы: запаздывание газа и некорректная работа тормоза (такое ощущение, что не работает усилитель), как-то остаются в стороне при установке сигнализации и от ее цепей не зависят...

Ладно еще электронный газ, а с тормозом как быть? Там же чистая механика...

Как вариант - наезд на дилера, если дилер отпинывается с тем, что проблемы из-за сигналки (заранее дилеру об этом не сообщать), брать официальную бумагу об отказе в гарантийном ремонте и ехать к тем, кто устанавливал...

Я поэтому и задал вопросы т.к. не компетентен в этом, но поверьте поведение машины координально изменилось.

В личку, потому что не хочу кидать тень на всю контору тем более я уверен, что там работают профессионалы. А мой случай является случайностью. Естественно я к ним обращусь ещё раз с просьбой посмотреть, что это может быть и дать разъяснения или цу. И только после этого оглашу результат, своих скитаний.

Ну зачем тогда тему создавать и нас спрашивать, езжай в контору, где ставили сигу и им парь мозг.

Прошу в личку тоже студию,где ставили...

Мне тоже на следующей неделе ставить, брось в личку плиз...

И мне тогда плиз, раз тут тайны Мадридского двора...

У меня одна только версия - не в электрике тут дело, что-то с вакуумным шлангом между впускным коллектором и тормозным усилителем. Возможно повредили. Из-за подсоса воздуха во впускной коллектор может быть такой лаг..Ну и проблемы с тормозом это объясняет. Непонятно только, почему чекэнжайн не загораеццо, имхо должен.

Ну зачем тогда тему создавать и нас спрашивать, езжай в контору, где ставили сигу и им парь мозг.

естественно я спрошу их в первую очередь. А спрашиваю конфу т.к. рассчитываю получить ответы опять же повторюсь знающих людей на вопросы с чем это может быть связано. Если мне скажут что такого не может быть по определению по таки-то, таким-то причинам, то и действия и разговор будет по ситуации.

Ну зачем тогда тему создавать и нас спрашивать, езжай в контору, где ставили сигу и им парь мозг.

И я не понимаю. гарантия есть. По гарантии исправят.

Vladd спасибо за конкретный ответ. почему то мне кажется что просто либо что-то забыли подключить либо, что-то повредили.

Ну если все косяки появились после установки сего устройства однозначно тряси установщиков!!! И раз сказал а... говори фирму установщика!!!

Ну зачем тогда тему создавать и нас спрашивать, езжай в контору, где ставили сигу и им парь мозг.

И я не понимаю. гарантия есть. По гарантии исправят.


я себе гарантию представляю так, гарантия на сигнализацию (которая работает) и на работы по её установке (работы произведены их следствием является рабочая сигнализация), а то что там ещё что-то не работает это к дилеру.. или я не прав?

Позвони установщикам, объясни ситуацию. Если скажут, что претензии не к ним, поезжай к дилеру. Там все встанет на свои места. Если, кося установщиков, то они и заплатят.

Напиши мне в личку, где ставил? Я никому не скажу 8)

Я бы посоветовал ехать для исправлений не к установщикам, а к дилеру, у которого собираешься проходить в дальнейшем ТО и ремонт по гарантии, захватив с собой документы, полученные у установщика сигналки (их сертификат обязательно, должны были выдать). Дилер связывается с установщиком и за его счёт устраняет тебе неисправность, если будут доказательства их вины, а они по идее должны найтись. А ты сейчас хочешь, чтобы непрофессионалы тебе чинили то, что они если и порушили то видимо случайно, какие там дальше будут последствия? и кто за них будет отвечать?

Не хотят что то уже даже в личку писать,хотя смысл шифровки не понимаю....

смысл в том, что он еще с ними не общался - может они его примут с распростертыми объятиями, посыпят голову пеплом, все сделают в лучшем виде, да еще и компенсируют как-нть. Так зачем же зарнее ставить крест на подобном мероприятии?

Я бы посоветовал ехать для исправлений не к установщикам, а к дилеру, у которого собираешься проходить в дальнейшем ТО и ремонт по гарантии, захватив с собой документы, полученные у установщика сигналки (их сертификат обязательно, должны были выдать). Дилер связывается с установщиком и за его счёт устраняет тебе неисправность, если будут доказательства их вины, а они по идее должны найтись. А ты сейчас хочешь, чтобы непрофессионалы тебе чинили то, что они если и порушили то видимо случайно, какие там дальше будут последствия? и кто за них будет отвечать?


почему то имеено так и подумал

Я бы посоветовал ехать для исправлений не к установщикам, а к дилеру, у которого собираешься проходить в дальнейшем ТО и ремонт по гарантии, захватив с собой документы, полученные у установщика сигналки (их сертификат обязательно, должны были выдать). Дилер связывается с установщиком и за его счёт устраняет тебе неисправность, если будут доказательства их вины, а они по идее должны найтись. А ты сейчас хочешь, чтобы непрофессионалы тебе чинили то, что они если и порушили то видимо случайно, какие там дальше будут последствия? и кто за них будет отвечать?

ты сам себе представляешь,сколько всё это займёт по времени? это не делается просто так на словах. всё должно быть подтверждено документально путём проведения технических экспертиз. а по своему опыту скажу,что технические экспертизы делаются не за один день.
короче при таком раскладе наш товарищ будет ходить пешком некоторое время, а затем ждать окончания всей истории..а установочный центр к тому же скорее всего откажется добровольно решить проблему даже держа в руках результаты экспертизы. придётся подавать в суд. а суд-это год разбирательств. познакомился со всем этим сам,когда был у меня случай с заменой двигателя по гарантии...
я бы сделал так: поехал к установщикам, сразу шёл бы к начальнику, объяснил ему, чё натворили его умельцы, выслушал бы что он скажет на всё это(скорее всего, будет отрицать). короче,чтобы были в курсе. затем поехал бы к оффициалам и сказал,что вот такие проблемы появились ни с того ни с сего. незнаю почему. по гарантии сделают диагностику визуальную и компьютерную и точно тебе скажут,что случилось с красавицей.
А установщикам давать исправлять ни за что бы не доверил! и к тому же не боялся бы рассказать всем, какие ублюдки там работают,не скрывая названия их конторы! потому что подобных сервисов очень много! открывают такой сервис,набирают идиотов,которые даже пластиковые панели салона не могут аккуратно снять!!!
я очень часто разбираю-собираю салон,так как сейчас занимаюсь аккустикой в машине. снимал пластиковые панели под рулём наверно раз 15 за всё время,что у меня Цивик. ни одного пистона не сломал. не понимаю,каким нужно быть криворуким,чтобы сломать их!!!
DC
и не бойся никого! люди должны отвечать за свои поступки!

но там работают профессионалы ;)
че та я тя не пойму....
поставили погано, говори где?!
а ежели клево поставили профессианалы, че писать???

BlackWolf твоя уникальная история отличается от всех прочих сложностью и вытекающих из неё особенностей. А мой совет исходит из инфы от самих сторонних установщиков, неоднократно декларировавших свою готовность устранить собственные ошибки, что в свою очередь подтверждает само по себе неоднократное наличие подобных ошибок и вследствие уже этого - наличие отработанного механизма устранения последствий. При этом пока вовсе неизвестно, что именно произошло у автора? Может быть и придётся назначать экспертизу, а может быть лишь хомут затянуть. Ясно лишь, что характер неисправности требует присутствия профессионалов, к которым люди, ломающие пистоны при простом отсоединении пластмассовых деталей в салоне, никак не относятся. И разумеется не стоит скрывать их имя, скорее не следовало бы указывать тип сигнализации.

машина в прямом смысле перестала ехать, т.е. на педаль газа реагирует с таким запозданием


1) По симптомам - Блэк Бак себя может так вести.



Я бы посоветовал ехать для исправлений не к установщикам, а к дилеру


2) ИМХО - думаю, что это неверный шаг
Ехать нужно к установщикам - постольку он Вам дал ГАРАНТИЮ на произведенные работы и установленное оборудование. Сервис с именем ВСЕГДА исправит такую ситуацию, плюс, в качестве извинений, предложит бонус и какую-либо услугу бесплатно.

Так получается,что сейчас пойдешь допустим в эту же "организацию",поставишь вдруг эту же сигнализацию,будет такое же...я даже и не знаю как продолжить пост)))На кого я буду больше держать зло...автор,Скажи ты уже наконец то шарагу и модель сиги,что за боязнь и конспирация то...абсолютно Вас не понимаю...

название конторы в студию!

Не скажет! Будем ждать, автор обещал отписаться.

Попахивает каким то смрадом просто....типа я влетел и хер вам всем,влетайте тоже....тьфу блин!!!

попахивать ещё может паранойей, один деятель помню бензин не залил, а потом пока он свой стресс снимал сексом страниц на 20 набралось мнений в его теме ;D

смысл в том, что он еще с ними не общался - может они его примут с распростертыми объятиями, посыпят голову пеплом, все сделают в лучшем виде, да еще и компенсируют как-нть. Так зачем же зарнее ставить крест на подобном мероприятии?


Ребята, давайте сделаем ПАУЗУ!

Пользователь обратиться по ГАРАНТИИ к установщикам, там разберутся.
Затем он вынесет результаты сюда, и будем делать выводы

Поддерживаю.

Уважаемая конфа поймите правильно предже чем что-то утверждать, нужно разобраться. Я обещал ведь сказать что да как, так и будет. Чуть терпения. Очередь к дилерам сейчас не маленькая, поэтому придётся ждать.

Не оглашаю контору т.к. есть предположение что дело вовсе не в электрике, а в гидравлике. Просто по прошлому опыту могу сказать что когда была мазда, была подобная ситуация, когда сначала гидросистема отвечающая за выжим/доводку сцепления и тормоз (одновременно) просто подтекала, а потом и вовсе шланг сцепления лопнул и как результат провалилась педаль сцепления и стала ватная педаль тормоза (при этом какие не какие тормоза были). Здесь нечно похожее и в случае если система идентична, то можно предположить по ней гуляет воздух, т.к. до установки сигналки было пару моментов когда сцепление отпускал машина не ехала, а потом толчок и она срывалась.
.

попахивать ещё может паранойей, один деятель помню бензин не залил, а потом пока он свой стресс снимал сексом страниц на 20 набралось мнений в его теме ;D
да уж,было дело http://www.civic-club.ru/forum/topic/37540.htm

DC, все равно лучше сперва к установщикам подъехать, чтобы они свою работу проверили. А то дилер все равно будет требовать сигналку отключить, чтобы диагностике не мешала.
Вадим, СТО1.

DC, все равно лучше сперва к установщикам подъехать, чтобы они свою работу проверили. А то дилер все равно будет требовать сигналку отключить, чтобы диагностике не мешала.
Вадим, СТО1.

Никак установщик объявился? Совесть мучает?

Bizant,
Да нет, вроде как к нам никто не обращался с подобной проблемой.

Ребята - ХОРОШ делать предварительные ВЫВОДЫ!

ну вот и частичное окончание истории:
Обратился к дилеру с объяснением ситуации и просьбой помочь, на что получил ответ: "если ставил не у нас и не на дилере, то езжай и обращайся туда где ставил", на что я сказал, что готов платить за услуги - последовал ответ "ок, мы посмотрим, только тебе придется отключать сигнализацию и восстанавливать штатную проводку" (не знаю что под этим подразумевалось, думаю что просто заизолировать место "подключения"). Естественно я уехал и решил пойти другим путем и обратиться к другому дилеру не объясняя ситуации, а просто провести компутерную диагностику, записался и стал ждать.
Пока ждал мне посоветовали прежде чем ехать к дилеру обратись в обычный сервис занимающийся преимущественно хондами где люди знают что делать и куда смотреть и имеют соответствующее оборудование. При этом в совете говорилось о том, что дилеры настолько обленились в связи с и без того большими объемами работ и для них одной машиной больше, одной меньше ........, поэтому туда нужно ехать подготовленным (что в моем непонятном случае было оч актуально, тем более получить ЦУ людей, которые реально что-то понимают в машинах в отличие от меня, было просто необходимо). Сказано сделано.
Результат - обошлось без обращения к дилеру. Всё сделали сами.
На вопрос " папа- что это было?" :D был получен ответ - "по какой то причине слетела часть прошивки компутера и не был прописан датчик положения коленвала, ввиду своего незная матчасти попросил объяснить что это такое - мне было сказано это датчик который отвечает за место положение 1-го цилиндра. После прописывания этого датчика всё вернулось на круги своя.

P/S/
обращение к установщика не потребовалось, т.к. если я туда и поехал, всё равно они не смогли бы протестировать компутер civки, т.к. предполагаю что подобного оборудования у установщиков сигнализации нет. А по какой причине это произошло не понятно хотя электроника и ПО весчь тонкая (взять для примера Windows ;D )

И с педалью тормоза все нормально стало?

думаю с тормозами, меня просто в крайность бросило :) . Эмоционально расстроился и всё казалось не так (сильно не бейте), да и дождь был, может отчасти неэфективность мокрых тормозных колодок и дисков я принял за неисправность . Но то что с ускорением машины было всё не так это точно и доказанный факт.

просто понимая что с машиной что-то не так, пытался разогнать машину с надеждой (может прочихается). Стиль езды был таков: разго - торможение - разгон - торможение (причем довольно резкое) и все это по пробкам соответственно должен был настать момент х когда в очередной раз разогнался и еле оттормозился (на мокрой то дороге) вот до кучи и начал грешить на тормоза 8)

Понятно...ну и слава Богу...
Теперь то скажешь кто установщик и какая сига))))))))))))?Пусть народ не пугается,прочитав тему...

2 DC - неофициалы, которые тебе перепрошили машину - какой вердикт вынесли?
Завод изготовитель? Причину указал?
Слабо верится, что установщик полез перепрошивать что-либо

2 DC - неофициалы, которые тебе перепрошили машину - какой вердикт вынесли?
Завод изготовитель? Причину указал?
Слабо верится, что установщик полез перепрошивать что-либо


- вердикт своими словами я передал (см сообщения выше), т.к. точно как называется этот датчик я не запомнил (имеется ввиду его аббревиатура). Если интересно могу позвонить в сервис и уточнить.
- то что на зоводе всё сделано было верно и всё корректно работало сомнений нет, т.к. есть 3 факта поведения машины на разгоне (1- до постановки сигназации (поведение авто - норма) 2- после (поведение авто - не адекватная реакция на "газ") 3 - после прописывания исчезнувшего датчика (а именно так было сказано) (поведение авто - норма)

- полностью с Вами согласен в том, что установщик якобы что-то "шил" - думаю не стали бы заморачиваться, да и думаю что оборудования подобного у них нет.
Про установщика могу лишь сказать одно, что сигнализация установлена грамотно (со слов людей которые смотрели в том сервисе, считаю что им можно верить, хоть и не было достаточно времени у них просмотреть всё, т.к. сказали что для этого потребуется целый день, а неисправность выявилась на 1-м этапе проверки), нареканий к её работе пока не было (надеюсь и не будет 3*тьфу).
Мои предположения (дилетанта) - Может произошёл скачок когда подсоединяли АКБ (да мало ли что, может быть)

P/S/
на вопрос а делают ли что нибудь иное (в т.ч. с прошивками), чтобы машина становилась веселее, (в т.ч. глубокий тюнинх узлов и агрегатов) - назвали мне какую-то конторку (где-то неподалёку от них) название которой я не запомнил (но точно помню цифры "9" в названии :) ), но если кому интересно могу переспросить и сообщить.

Вы место установки сиги все равно не скажете)))?

Авто-Асс

Фсе))) Рейтинг Авто Асс упал))) Шутка

Почему же упал,я думаю как минимум не изменился,раз проблема была не в сиге,а даже наоборот,сказали что сига установлена корректно...ну и соот вы хотели добавить что сига была пандора 2000!?)

Почему же упал,я думаю как минимум не изменился,раз проблема была не в сиге,а даже наоборот,сказали что сига установлена корректно...ну и соот вы хотели добавить что сига была пандора 2000!?)

Не исключено, что в кривых руках! Просто так ниче не происходит!!! И при работе с электрикой заземление никто не отменял...

не хочу бросать тень на авто-асс, но тоже у них устанавливал сигналку. в результате пару раз машина не заводилась и в итоге полетел катализатор, хорошо, что была гарантия, а так бы пришлось худо. в конторе отключили блокировку двигателя и все, после этого проблем с заводом не было. но....осадок то остался!

Катализатор полетел от сиги??

Наверняка сига не давала двиглу завестись из-за своего глюка (или батарейка в метке села), отчего кат и помирает вскорости. Тема кстати важная, надо знать.

Разница потенциалов великая весчь!!!! Горит все наугад))) Не исключено, что мастер наэлектрозовался и снял статическое напряжение об мозг мафынки - результат глюк в прошивке!!!

не хочу бросать тень на авто-асс, но тоже у них устанавливал сигналку. в результате пару раз машина не заводилась и в итоге полетел катализатор, хорошо, что была гарантия, а так бы пришлось худо. в конторе отключили блокировку двигателя и все, после этого проблем с заводом не было. но....осадок то остался!


Хм... Чтобы катализатор умер недостаточно , чтобы машина пару раз не завелась.

не хочу бросать тень на авто-асс, но тоже у них устанавливал сигналку. в результате пару раз машина не заводилась и в итоге полетел катализатор, хорошо, что была гарантия, а так бы пришлось худо. в конторе отключили блокировку двигателя и все, после этого проблем с заводом не было. но....осадок то остался!


Хм... Чтобы катализатор умер недостаточно , чтобы машина пару раз не завелась.


Если чистого (несгоревшего) бензина налить в кат происходит сильнейший нагрев и оплавление/разрушение микроканалов керамики, поэтому и не рекомендуется заводить с буксира.
На этом принципе (окисление бензы на платиновом катализаторе) работали печки иномарки модели ЗАЗ.

Я правильно понимаю что у сивки 2 катализатора?
Вроде по стандарту Евро-4 такая схема должна быть...

не хочу бросать тень на авто-асс, но тоже у них устанавливал сигналку. в результате пару раз машина не заводилась и в итоге полетел катализатор, хорошо, что была гарантия, а так бы пришлось худо. в конторе отключили блокировку двигателя и все, после этого проблем с заводом не было. но....осадок то остался!


Хм... Чтобы катализатор умер недостаточно , чтобы машина пару раз не завелась.


я в течении часа пытался завестись, попыток 25 было, вот и считайте, сколько бензина скопилось в катализаторе. а сё учетом того, что машина если заводилась, то глохла через 5-25 секунд, то можно представить что происходило в самом катализаторе.

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.
Ну обычно в таких случаях народ паниковать начинает))) А про валет узнает только в сервисе, когда ему показывают, что есть такой вот режим...

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.
Ну обычно в таких случаях народ паниковать начинает))) А про валет узнает только в сервисе, когда ему показывают, что есть такой вот режим...



беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!

я в течении часа пытался завестись, попыток 25 было, вот и считайте, сколько бензина скопилось в катализаторе. а сё учетом того, что машина если заводилась, то глохла через 5-25 секунд, то можно представить что происходило в самом катализаторе.


Ага, теперь понятно... А то я понял, что машина 2 раза не завелась и все, катализатор умер.

беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!


А чтобы сигнализацию в сервисный режим перевести, машину заводить не надо...

...P/S/
на вопрос а делают ли что нибудь иное (в т.ч. с прошивками), чтобы машина становилась веселее, (в т.ч. глубокий тюнинх узлов и агрегатов) - назвали мне какую-то конторку (где-то неподалёку от них) название которой я не запомнил (но точно помню цифры "9" в названии :) ), но если кому интересно могу переспросить и сообщить.


9000RPM что ли?

...P/S/
на вопрос а делают ли что нибудь иное (в т.ч. с прошивками), чтобы машина становилась веселее, (в т.ч. глубокий тюнинх узлов и агрегатов) - назвали мне какую-то конторку (где-то неподалёку от них) название которой я не запомнил (но точно помню цифры "9" в названии :) ), но если кому интересно могу переспросить и сообщить.


9000RPM что ли?


по-моему да

9000RPM что ли?
Жестока 8)

беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!


А чтобы сигнализацию в сервисный режим перевести, машину заводить не надо...


у меня комплекс, таблетка и все такое. в режим валета войти можно только в режиме заведенного движка.

Комплексу нИзачОт :(

Комплексу нИзачОт :(



ну кто знал то, всегда может что-то глючить. неприятно конечно, но вроде уже 3 месяца проблем нет.. тьфу-тьфу

vlad74
главное чтобы он про основную свою функцию не забывал :)
но вообще странно с валетом :(

vlad74
главное чтобы он про основную свою функцию не забывал :)
но вообще странно с валетом :(


:( :( :(

у меня комплекс, таблетка и все такое. в режим валета войти можно только в режиме заведенного движка.


Cтранно... Обычно для перевода сигнализации в сервисный режим достаточно зажигание включить, незаводя двигатель. А в некоторых системах и этого не надо.
Вадим, СТО1.