Всем привет. Пожалуйста подскажите. Собираюсь купить б/у civic 4d. Вчера ездил Major строгино смотрел один вариант. При осмотре багажника под запаской обнаружил небольшую влагу и ржавчину. Понимаю подобные темы уже были, но хочется совета конкретно по этому вопросу. Кто-нибудь имел дело с этим дилером, критичная ли эта ситуация? Спасибо.

x7xon,
какой год/пробег рассматриваете?

Вот ссылка
http://www.major-expert.ru/cars/moscow/honda/civic/567716

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 15:13 ----------

2008 год, пробег до 80 тыс. желательно не в самой минимальной комплектации, цвет любой кроме красного и желтого.

Кто-нибудь имел дело с этим дилером, критичная ли эта ситуация? Спасибо.
Та тут как бы не рекомендуем покупать у дилеров авто.

я брал Циву тестрайвовскую...
оказалась битая...узнал через 2 года...

ну и что...откатался всё в поряде...покупан тоже откатал всё ок...тока вот недавно сам её и разбил немного...

я к тому - меньше парьтесь)

московские машины к 4-5 годам все битые, главное чтобы восстановили хорошо

Битую машину брать нельзя!!! Нарушение геометрии кузова не лечится. Во многих странах в ПТС таких машин ставят штамп утилизации. Друг занимается кузовным ремонтом за много лет его мнение что восстановить геометрию в ноль невозможно. Метал постоянно играет и восстановленные размеры через какое то время снова уходят.
Лучше взять машину с убитым мотором и его перебрать, заменить.
По теме хорошие машины дилеры дешево не отдают или сливают своим знакомым. У частников покупать дольше, муторнее и поездить приходится больше. Но есть шанс взять хорошее авто за хорошие деньги.
По поводу 4-5 летние авто все битые - чушь. У меня 5.5лет не битая ни разу только отремонтированная вмятина на крышке багажника, у еще 3х знакомых цивики 4-5 лет тоже не битые, только пара отремонтированных царапин-вмятин на бамперах, крыльях.

aaaaa,

А царапины, вмятины это не битые что ли? Не верю я в сказки что за 5 лет хоть раз да не притерли где-нибудь. Если руки растут сами знаете откуда, то конечно геометрию не восстановят. Сам знаю 19!!!! летнюю хонду, у которой конечно не в ноль геометрия ибо уже лет много, но она едет ровно и ее некуда не тянет. И что плохого в том что она может быть не супер мега прямая? А брать с убитым мотором, ну не знаю. Это тогда пол машины менять надо, ИМХО если ушатали мотор, то она все будет ушатана. Опять же есть знакомый у которого машина не бита в прямом смысле этого слова, но он умудрился подпрыгнуть и налететь на пень днищем. Теперь оно с вмятиной.
И опять же, сейчас дешевле купить на разборке не битую деталь и поставить ее на машину, чем рихтовать и красить. Вы и знать не будите что она битая. Так что мнение брать с убитым мотором очень спорное. Может машина уже имеет не свою кузовщину по кругу и ее били через день.

Битую машину брать нельзя!!! Нарушение геометрии кузова не лечится. Во многих странах в ПТС таких машин ставят штамп утилизации. Друг занимается кузовным ремонтом за много лет его мнение что восстановить геометрию в ноль невозможно. Метал постоянно играет и восстановленные размеры через какое то время снова уходят.
Лучше взять машину с убитым мотором и его перебрать, заменить.
По теме хорошие машины дилеры дешево не отдают или сливают своим знакомым. У частников покупать дольше, муторнее и поездить приходится больше. Но есть шанс взять хорошее авто за хорошие деньги.
По поводу 4-5 летние авто все битые - чушь. У меня 5.5лет не битая ни разу только отремонтированная вмятина на крышке багажника, у еще 3х знакомых цивики 4-5 лет тоже не битые, только пара отремонтированных царапин-вмятин на бамперах, крыльях.
ну если по выходным ездить и летом на дачу, то можно и за 10 лет без повреждений отъездить.
А если каждый день ездить, то у меня нет знакомых кто за2 года без повреждений отъездил.
А битая, это не обязательно с нарушением геометрии кузова.

Skyden,
Царапина на бампере и вмятина на крышке багажника - это не битая машина, странно что вы этого не понимаете.
По поводу "не бывает ни разу не притертых машин за 5 лет" у меня был знакомый который откатал на разных машинах много сотет тыс. км. Гонял машины на продажу из Европы, таксовал... и ни разу за много лет даже не поцарапал ни одну машину. Так что бывает все, редко но бывает.
Мотор это всего лишь деталь машины, только большая. Даже если старый нельзя отремонтировать, его можно купить б/у за 40-50 000р. Лучше конечно с этим не сталкиваться, но но это лучше чем машина с кривым кузовом. И дело не в кривых руках. Металл, если его согнуть выгибается обратно в другом месте, когда все точки находятся в разных плоскостях их тянут на место стапелем, но уходят линейные размеры, тянут в длинну, расходятся места заводской сварки, когда варят заново, снимают стпель, метал играет и снова тянуть... конечно часто просто не приходится выбирать. Но покупать заведомо битую машину... верх идиотизма. И о каких крашенных деталях вы пишите, куда их совать если кузов винтом? Спорить я не буду. Множите остаться при своих мнениях. Как известно из двух спорящих один не прав, другой дурак.

ну, в общем лучше новую брать

aaaaa,

Ok. Что тогда есть битая машина? Почему сразу должно повести кузов? Сломанный бампер, мятая дверь, мятое крыло. Все это тоже битая машина. Врятли от незначительных ударов что то поведет. Вот в таких случаях и можно поставить деталь с заводской краской. И по сути машина хуже от этого не станет. Понятно, что если повелся кузов, то покупать машину не стоит. А с убитым двигателем. Даже незнаю. Ставить новый? Ну это надо быть одаренным. Тогда стоимость приблизится к стоимости новой машины. Б/У. Где гарантия, что он тоже не убитый? Если Вы сами разбираетесь в этом или есть проверенный сервис, то наверное можно заморочиться. Видимо у нас просто разное понимание "битая машина". В любом случае надо уважать мнение друг друга. Любая машина найдет своего хозяина)

Skyden,
Каждый день только в Москве происходят десятки серьезных аварий, когда машины как мячики разлетаются в разные стороны. Ни одна из этих машин не утилтзируется если она достаточно свежая по году выпуска. Все они с нарушенной геометрией и все они восстанавливаются. Даже если по КАСКО выплачивается тотал, страховые эти машины восстанавливают. После восстановления их продают. Процентов 30, а может и больше на рынке таких машин и они продаются не намного дешевле целых. К тому же распологаются в самой привлекательной ценовой нише. Нарваться на такое авто легко и стоить оно будет всего на 15-20 000р дешевле других. Поэтому выбирать машину надо очень внимательно и лучше немного переплатить, но взять целую. Вот собственно о чем разговор был с самого начала.

Вот ссылка
http://www.major-expert.ru/cars/moscow/honda/civic/567716

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 15:13 ----------

2008 год, пробег до 80 тыс. желательно не в самой минимальной комплектации, цвет любой кроме красного и желтого.

я с мажера брал свою. мне с моей тфу тфу повезло. но комплектуха не полная, стояла рядом ехе за ту же цену, даже смотреть не стал. в трейд иННах тебе недадут поехать в другой сервис, покажут мол свою диагностику, которая как оказала сделана пьяным мастером или написана от балды, точно сказать немогу. хочешь 08 года живую, сканируй форумы, следи за новыми поступлениями на сайтах и т.д.

В поисках... на дилеров забил

на дилеров забил
Верный путь выбрал)))

Skyden,
лучше немного переплатить, но взять целую. Вот собственно о чем разговор был с самого начала.

Я тоже вел к этому, но тока немного с другой стороны. Ибо как говорится "Скупой платит дважды"

x7xon,
есть машины из клуба. Есть с более менее понятным пробегом, историей обслуживания, также хронологией установки допов, вкусностей и прочего тюнинга. Самое главное, что нормальный хозяин скажет, что было из жестянки, что менялось. По крайней мере, хочется в это максимально верить.
Кстати, скорее буду скоро продавать свою машину, 78 тыс.км. пробега, но 2006 года.

x7xon,
есть машины из клуба. Есть с более менее понятным пробегом, историей обслуживания, также хронологией установки допов, вкусностей и прочего тюнинга. Самое главное, что нормальный хозяин скажет, что было из жестянки, что менялось. По крайней мере, хочется в это максимально верить.
Кстати, скорее буду скоро продавать свою машину, 78 тыс.км. пробега, но 2006 года.

а где фото можно посмотреть ? может куплю:)

Автор, я думаю, что повнимательней надо бы с покупкой б/у. Это хорошо вы обнаружили ржавчину на видном месте. А сколько тогда тайн внутри...

Сначала тоже думал посмотреть у диллера- кажется, что как будто нет обмана. Но у них подороже. Теперь мониторю авто.ру.... Очень переживаю, т.к это будет первое авто

Я такой же как и ты, в этом случае, тоже беру себе первое авто:)

У сивиков 4D 8 поколения, очень слабое ЛКП, вот и красят детали, только смотря где и как красить.

Да сеичас за 1.5 рубля одометр скрутят хоть под "ноль" реальный пробег 10-15 тыс в год . я взял з-х летку с 122 тыс но не жалуюсь ни на что ЯПОШКИ это надёжно!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 21:50 ----------

на www.hondazone.ru реально цены ниже хоть и логисты слабенькие::)

vladdoktor,
В Европе пробег в 100 000км. считается небольшим.

День добрый!
Купила недавно машинку в Аояме- пока довольна.
Сервисная книжка, вся история, обслуживалась у официалов, мне кажется, здесь как попадешь. :)


Ну, вообщем рассказываю, сгоняла на полную диагностику: рулевые тяги, наконечники и колодки по кругу.
Неприятно, но не смертельно)