всем доброго времени.подскажите.какие амортизаторы на перед и на зад лучше подойдут для моей машины.в сервисе предлогают Kayaba и Monroe.цена отличается + - 100$

Оригинал - $200 - штука

каябу ставь) вроде норм)

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=34017&highlight=%EC%EE%ED%F0%EE+%EA%EE%ED%E8
Выжимку можно взять со слов freeze85

Каяба не любят жесткой эксплуатации и вообще как повезет...
Монро мягковаты.
Токико смотри пункт Каяба
Бильштайн мало инфы и дорого(

От себя:
Оригинал ходят дольше, примерно раза в 2 и если машину не собираешься в ближайшие пару лет продавать, то бери их.

оригинал не попадался.большинство сервисов предлогают только эти две фирмы ну и китайскую лабоду.а оригинал даже не знаю может где то в фирменных салонах и то если есть

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 18:45 ----------

за каябу слышал что их используют многие авто заводу и что они схожи с оригиналом.та и за монро тоже многие рекомендуют но ониб якобы больше как бы для французов.вот и думаю

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=34017&highlight=%EC%EE%ED%F0%EE+%EA%EE%ED%E8
Выжимку можно взять со слов freeze85

Каяба не любят жесткой эксплуатации и вообще как повезет...
Монро мягковаты.
Токико смотри пункт Каяба
Бильштайн мало инфы и дорого(

От себя:
Оригинал ходят дольше, примерно раза в 2 и если машину не собираешься в ближайшие пару лет продавать, то бери их.

бабки во дворе сказали?

Только если здесь сидят одноклубники-пенсионерки. Чуточку внимательности Вам не повредит: это были не мои слова, а слова человека прочитавшего порядка 40 страниц по отзывам стоек из приведенной ссылки.

Мне мой мастер говорит что "оригинал конечно прослужит дольше" вот только насколько дольше? С нашими дорогами, это всегда лотерея. Можно сколь аккуратно стараться ездить, но никогда нет гарантии что не влетишь в яму глубиной так 20-30 см. Недавно был свидетелем того ка человек ни сколько не превышая скорость влетел в яму и привод нафиг вырвал. Никаких знаков ни ограждений. Всем всё пофигу. И какой-бы там стоял оригинал-не оригинал это-бы не спасло. А так, ставил-бы только оригинал.

бабки во дворе сказали
наверное часто саветуешся)))
непонимаю я таких людей.нехочишь советовать - несоветуй.какие промблемы

бабки во дворе сказали
наверное часто саветуешся)))
непонимаю я таких людей.нехочишь советовать - несоветуй.какие промблемы

Причем тут часто советуешься? Не люблю, когда неправду пишут, где-то услышат или прочитают, а потом пишут. Сам три года каябу юзаю, с авто не слезаю, и в морозы в -35 езжу. Полет норм. Так что байки это все про каябу и жесткие условия эксплуатации. А у вас в израиле всегда плюс, можно вообще не заморачиваться, чего ставить. Один хрен морозов нет, а значит вероятность потечь или пробить сведена к нулю.

спереди четвертый год каябы. до сих пор живы. а зимы у нас тут суровые.
сзади тоже уже каябы два года.

Roman780-и всем спасибо буду скорей всего каябу ставить

---------- Сообщение добавлено 26.01.2013 в 16:31 ----------

но всеже.так ради интереса.каяба и монро вроде один уровень.а за монро очень мало инфы.неужели хуже каябы или не кто несталкивался с ними?

Читал статейку, да и видосы смотрел, каяба идет на европейский рынок для японских авто, Токико только японский ранок на японские авто!!!!Каяба стоит 6000т.р. за переднюю стойку, Токико 2750т.р. за переднюю стойку, смысл переплачивать, тем более общался с продаваном из экзиста, говорит что ща каяба не та, часто жалуются на них, токико наоборот же!

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 12:34 ----------

себе токико поставил,уже пару месяцев все пучком и в мороз и в стужу!!!!

с какого перепугу токико на хонды японские ставятся? ты хоть видел оригинальную стойку хондовскую из японии и что на ней написано? пара месяцев - это не показатель. хотя бы пару лет

с какого перепугу токико на хонды японские ставятся? ты хоть видел оригинальную стойку хондовскую из японии и что на ней написано? пара месяцев - это не показатель. хотя бы пару лет

канешн видел, у меня сборка японская моего ЕС5, стойки пару месяцев назад менял, и прочитал, на стойке написан её парт нумбер и дата установки или выхода с конвеера авто!!!!я не написал что на хонды, повторюсь, Токико это компания выпускающая запасные части для японских авто только для японского рынка, каяба же для европейского и американского рынка!!!!!за пару лет с нашими дорогами Ориджинал придут в Хлам, не говоря про заменитель, или у вас дороги как стекло гладкие что и за 20лет ни одного сайлента не меняешь?

канешн видел, у меня сборка японская моего ЕС5, стойки пару месяцев назад менял, и прочитал, на стойке написан её парт нумбер и дата установки или выхода с конвеера авто!!!!я не написал что на хонды, повторюсь, Токико это компания выпускающая запасные части для японских авто только для японского рынка, каяба же для европейского и американского рынка!!!!!за пару лет с нашими дорогами Ориджинал придут в Хлам, не говоря про заменитель, или у вас дороги как стекло гладкие что и за 20лет ни одного сайлента не меняешь?

Оригинальные стойки Живут! У меня родные стоят, машина 2005г. выпуска, три года по иркутской области, пробег 150т.км., дороги ужас, езда ежедневно, не смотря на морозы, которые зимой не редко переваливают за -40. токико столько проедут? ;D или каяба?;D Сомневаюсь)

канешн видел, у меня сборка японская моего ЕС5, стойки пару месяцев назад менял, и прочитал, на стойке написан её парт нумбер и дата установки или выхода с конвеера авто!!!!я не написал что на хонды, повторюсь, Токико это компания выпускающая запасные части для японских авто только для японского рынка, каяба же для европейского и американского рынка!!!!!за пару лет с нашими дорогами Ориджинал придут в Хлам, не говоря про заменитель, или у вас дороги как стекло гладкие что и за 20лет ни одного сайлента не меняешь?

оригинальные стойки производит showa. но никак не токико.

Вы чего,оригинальные стойки экспортируют тагаз и автоваз в японию уже с 70х. Showa,tokiko...Все собрали)))))

А по делу ставьте kyb. По соотношению цена/качество уже многократно доказано что это лучший вариант.чего велосипед изобретать и думать какой из китаев делает оригинальные стойки на хонду

Вы чего,оригинальные стойки экспортируют тагаз и автоваз в японию уже с 70х. Showa,tokiko...Все собрали)))))

А по делу ставьте kyb. По соотношению цена/качество уже многократно доказано что это лучший вариант.чего велосипед изобретать и думать какой из китаев делает оригинальные стойки на хонду

Чё ржешь то б****? Если на оригинальных Хондовских из попонии надпись SHOWA. Если не знаешь, то не*** пиздеть.

Чего копья ломать ? http://www.showa1.com/en/corporate/profile/index.html

Чё ржешь то б****? Если на оригинальных Хондовских из попонии надпись SHOWA. Если не знаешь, то не*** пиздеть.

Не правильно поняли, токико для японского внутреннего рынка, то что они ставятся на конвеер я не говорил!!!!!!!Снимал стойки оригинал и никакой надписи не нашел, принципиально даже отмыл от грязи и всей ботвы, только партнумбер и все!!!!!

ставил на зад каябу. одна попалась плохая, появились мелкие постукивания на неровностях через месяц эксплуатации. все гайки закручены. сейчас естессно ещё громче стало.
так что, как писали выше, процент брака у каябы имеет место быть.

ставил на зад каябу. одна попалась плохая, появились мелкие постукивания на неровностях через месяц эксплуатации. все гайки закручены. сейчас естессно ещё громче стало.
так что, как писали выше, процент брака у каябы имеет место быть.

А ты уверен, что это стойки? Я себе 3 года назад тоже поставил каябу. Пару месяцев полет нормальный...и стуки появились, и скрипеть сзади начало, потом колеса потихоньку домиком встали. Поменял сайленты в поперечных рычагах сзади и вуаяля. 3 года ездил во все морозы, периодически приходится ездить и по разрезам (это где только технологический транспорт работает, например Белазы), у груженый под завязку ездил. Пробег на задних стойках уже около 60 тык. Стойки сухие и ни намека на усталость.

А ты уверен, что это стойки? Я себе 3 года назад тоже поставил каябу. Пару месяцев полет нормальный...и стуки появились, и скрипеть сзади начало, потом колеса потихоньку домиком встали. Поменял сайленты в поперечных рычагах сзади и вуаяля. 3 года ездил во все морозы, периодически приходится ездить и по разрезам (это где только технологический транспорт работает, например Белазы), у груженый под завязку ездил. Пробег на задних стойках уже около 60 тык. Стойки сухие и ни намека на усталость.

Пружины сток???7 Поставь по жёстще пружины и стойки твои к хренам поплывут мигом ))))этт к слову!!!!Значит попал на качественный каяба!!!!!Но многие у мну в городе говорят что каяба ГАУНО!!!либо марное либо хороший китай, ходят дольше!

Вчера предлагали Монро за 4600 шт. перед, типо аналог идет, какие-то усиленные...правда номерок не спросил. Обычные монро, говорит 3300 за шт. Что там за усиленные, хз :)

GAP1447,
Шток толще скорее всего)типо тайп-р)

StRoBoScOp4eK,
может быть, но тогда вопрос, подойдут ли они на купе?

Вроде как подходят,но не могу сказать точно)

GAP1447,
Дим, там же все просто. Одни стойки под 14-е болты и шток 22мм, другие под 16-е / 25 мм. Вот и вся разница :) А! И на обычные стойки идут подшипники в пластиковой обойме а на "толстых" в металле.

Вчера предлагали Монро за 4600 шт. перед, типо аналог идет, какие-то усиленные...правда номерок не спросил. Обычные монро, говорит 3300 за шт. Что там за усиленные, хз :)

двухтрубные и диаметр штока больше по идее!другого усиления не знаю!

А ты уверен, что это стойки? Я себе 3 года назад тоже поставил каябу. Пару месяцев полет нормальный...и стуки появились, и скрипеть сзади начало, потом колеса потихоньку домиком встали. Поменял сайленты в поперечных рычагах сзади и вуаяля. 3 года ездил во все морозы, периодически приходится ездить и по разрезам (это где только технологический транспорт работает, например Белазы), у груженый под завязку ездил. Пробег на задних стойках уже около 60 тык. Стойки сухие и ни намека на усталость.

у меня скрипов нет, колёса не домиком, не текут. резинки в порядке. с того момента пробег уже около 1 года, 30тыщ. проверяли сертифицированные хонда-слесари с наушниками и всё такое...

HellHaund,
Да, понятно. Вчера сгонял на проверку, подняли тачку, качнули за колесо туда-сюда, зафиксировали биение штока в корпусе аморта....от его ремонта отказались, причину не объяснили толком...
Вот толстый шток моего аморта, см. на посадку пыльника на шток. Разница между корпусом стойки и диаметром штока около 10 мм.
130691

Если предлагаемые монро такого плана, то как вариант попробовать их...Уже не хочется ставить обычные аморты и поднимать машину...к занижению привык уже :)

GAP1447,
Копи деньги пока на что-нибудь крутое :) Покатаешься пока на стоковых !

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 17:51 ----------


HellHaund, от его ремонта отказались, причину не объяснили толком...

Требуй объянения или письменный отказ с формулировкой чтобы наседать по гарантийным обязательствам. Т.е. чтобы меняли на новый.

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 17:52 ----------


HellHaund, Разница между корпусом стойки и диаметром штока около 10 мм.

Так же вроде и должно быть. Пыльник по низу свободен.

не обротил внимания, но на аммо должен быть отбойник???? или он спрятан под пыльник???? Чего спросил, у меня отбойник сотверстием ровно как и шток, а пыльник натяливается как носок на отбойник!Почему тут нет отбойника резинового?

D13B2,
В оригинале пыльник и есть отбойник

D13B2,
В этих аммо только пыльник был...

D13B2,
В этих аммо только пыльник был...

В оригинале на передних стойках пыльник и отбойник - одно целое. Сзади пластиковый пыльник отдельно и отбойник отдельно.

Ребят, тут срочный вопрос назрел.
ДЛя установки винтов от ЕП3 на овоща ЕП1, что понадобится?
чё то там сверлить надо для 16-го болта, наконечники рулевые туперные нужны,
а вот опоры стойки подойдут от овоща? или их тоже надо ставить от тупера?

magzon,
рулевые и опоры одинаковые у овощей и тупера. Сверлить - отверстия нижние у стоек или в кулаке.
Там точно не знаю как с тупером дела, но я себе на 5дверку рестайл ставил каябу и получилось что в кулаке 16мм, а стойки 14мм. подбирали болты,ловили потом развал)
Сейчас туперные стойки и кулаки у меня 16. Тупер был дорестайл)

Подскажите, а есть ли смысл ставить оригинальные, но бывшие в употреблении стойки? Как пример, что выбрать, новые неоригиналы или скажем оригинальные с пробегом 60 тыщ. км по Англии?

Подскажите, а есть ли смысл ставить оригинальные, но бывшие в употреблении стойки? Как пример, что выбрать, новые неоригиналы или скажем оригинальные с пробегом 60 тыщ. км по Англии?

Как мне кажется, смысла нет. Неизвестно когда эти б/у накроются. И какой у них пробег тебе точно сказать никто не сможет. Сам прикинь. Обидно будет, когда ты бабки отдашь за то чтобы их поставили, а потом придётся снова менять. Попробуй каябу, много кто говорит что - нормальная тема.