подскажите кто сталкивался ....
сивик 5D 2007 г. хэчбек , робот
пора уже менять диск сцепления, а у нас в городе нет программы обучения робота
...обучение после замены это обязательно ?

подскажите кто сталкивался ....
сивик 5D 2007 г. хэчбек , робот
пора уже менять диск сцепления, а у нас в городе нет программы обучения робота
...обучение после замены это обязательно ?

Обязательно!

А можно поменять не у дилера и потом съездить обучить (200 км), машина поедет после замены?

А можно поменять не у дилера и потом съездить обучить (200 км), машина поедет после замены?

Поедет и будет ездить, просто будет дерганья и тупить, это делается чтоб подстроить его под твой стиль езды.

а программа обучения специальная для сивик или общая для хондов роботов ?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 10:50 ----------

... как называется эта програмка?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 13:51 ----------

у нас в городе нет ОД
где можно купить программу обучения робота после замены сцепления?

а программа обучения специальная для сивик или общая для хондов роботов ?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 10:50 ----------

... как называется эта програмка?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 13:51 ----------

у нас в городе нет ОД
где можно купить программу обучения робота после замены сцепления?

Можно купить Honda him китайский около 150 долларов на ибее.

Можно купить Honda him китайский около 150 долларов на ибее.

Ага и зта китайская шляпа обучит робота? не смеши людей.

Совет: знаете-говорите,не знаете...проходим мимо. Флудилка в отдельной теме. Без обид, ато потом ищешь нужную информацию на 100 страниц часами... А подвести новый диск можно открыв прокачной штуцер на рабочем цилиндре сцепления при положении рычага РКПП в N, потом пару раз завести двигатель, включить А, и заглушить, остальное подстраивается при езде.

..это без программы что ли так настраивают робот?

При установке сцепления механизм привода вилки выжимного подшипника не имеет правильного положения "схватывания", оно у него остается от старого комплекта, у нового комплекта ход штока вилки будет меньше(от этого и все про буксовки при трогании на новом сцеплении), а "лишней" жидкости из привода в бачок не вернуться. При стравливании жидкости с рабочего цилиндра сцепления, закрытия штуцера и заведенном двигателе при включении передачи с удержанием тормоза первый раз двигатель может заглохнуть-сцепление недостаточно выключилось, его ведет. Заводим еще раз и включаем передачу-уже лучше, почти не глохнет, и так 3-4 раза, не забывая долить жидкость в бачке привода до уровня(при первых запусках может загореться значек шестеренки-пропадает при последующих, когда жидкость в рабочем цилиндре наберет давление и датчик в нем это "увидит")

я бы посоветывал таки съездить к официалам и там поменять диск и обучить, 200 км не так уж далеко. пока на новом диске будешь ехать до дилера, теоретически элементы сцепы могут не правильно притереться. настроить все своими силами с помощью всякого шлака с ебея имхо еще бОльшая авантюра.

настроить все своими силами с помощью всякого шлака с ебея имхо еще бОльшая авантюра.

тсссс... http://s.rimg.info/6f1adce79b48872e5b67286ad7dc18ec.gif (http://smayliki.ru/smilie-28138503.html) evgen270883 услышит по опе надаёт за шлак.

тсссс... http://s.rimg.info/6f1adce79b48872e5b67286ad7dc18ec.gif (http://smayliki.ru/smilie-28138503.html) evgen270883 услышит по опе надаёт за шлак.

тебя же по человечески просили не мутить воду, может человек действительно не может доехать до официалов, или еще какая-нибудь проблема, форум для таких случаев и нужен, а совет с прокачкой рабочего цилиндра действительно дельный

довольно простой и понятный способ прокачки только вручную а остальное робот подгонит под себя .

так... вопрос:
прошивка робота и адаптация сцепления это ваще разные вещи
если как я уже понимаю разные, что на что влияет, и что полезнее для того чтоб робот лучше ездил, тобишь не дергался и все такое

так... вопрос:
прошивка робота и адаптация сцепления это ваще разные вещи
если как я уже понимаю разные, что на что влияет, и что полезнее для того чтоб робот лучше ездил, тобишь не дергался и все такое
Прошивка отвечает за алгоритм работы, адаптация за относительное положение исполнительный механизмов сцепления робота. Больше всего на качество работы робота влияет состояние диска, самой корзины, правильная адаптация, регулировка клапанов, состояние массы двигателя, адаптация дросселя(вобщем, параметры, влияющие на равномерность ХХ), регулировка ВК стоп-сигнала и т.д.

evgen270883,
подскажи, я взял 5D три месяца назад с пробегом 67т.км. все было нормально т.е. трогался плавно ничего не буксовало, а щас все прогрессирует как по часам! каждое утро после прогрева начанает дергатся при старте, потом просто немного на переключении пробуксовывает но не постоянно, ездил к офицалам они взяли за перепрошивку 1200 и сказали что делать перепрограмирование в динамике опасно д ля такого пробега, якобы могу потом от них не уехать! это действительно так?

SkMax777,
Да.

по поводу настройки в динамике не подскажу, т.к. сам не делал, и разницы с настройкой в статике для себя не уяснил, в начале мая мне придет honda him, поэкспериментирую с ним...
а после статического обучения что-нибудь изменилось? что имелось ввиду под "пробуксовывает при переключении" конкретнее, режимы и т.д.?
известны случаи неудачного обучения в динамике, после которых диллер ничего НЕ МОГ сделать, но мое мнение, просто не хотел или не умел и разводил на замену сцепления...

Привет парни, в мае поеду в отпуск с севера в питер, владею хондай 5 Д, купил недавно с пробегом 47т.к. Машина на роботе. Буду в Питере 5 дней хочу поменять сцепление! подскажите адреса где можно сделать, и магазины где можно купить запчасти без ожидания? А то у нас только под заказ, но сейчас не поставляют такие запчасти.:)