Уважаемые у кого был опыт в управлении аккордом? В сравнении с цивиком - он не "юркий"? Хочу брать следующую машину - аккорд, но жена прехав со мной на цивике и имея опыт катания на аккорде однозначно сказала, что шашки и перестроения не для аккорда! Может, поскольку она ездила на аккорде с подругой, все зависит от водителя?!

У моего товарища аккорд 2007 года в максималке, ну немогу сказать что это тупая машинка в плане перестрояния или чего то еще, но скажу так не цивик конечно но и плюсы тоже есть таких кренов как на цивике я не наблюдал да и не раскачивает аккорд!

Могу тебя уверить на все 100%, что на аккорде в шашки можно играть ничуть не хуже.....ездил на 2.4 автомате.......пушка....и жесткий в меру.....на 17 колёсах он как по рельсам в повороты входит.

Спасибо за ответы! Стиль вождения: "ускориться в свободное место и постоянные пересторения"! Аккорд прокатит?

Прокатит...еще как прокатит.....один раз нажмешь на тапку...и сразу всё поймёшь....2.4 Vtec рулит!!!

Без вопросов останешься доволен, а если еще и Тайп-с то вообще просто летать будешь! Я сам об аккорде подумываю! Оч салидная машинка!

Без вопросов останешься доволен, а если еще и Тайп-с то вообще просто летать будешь! Я сам об аккорде подумываю! Оч салидная машинка!

Видел в Вене новый аккорд - зачотно. Вроде, скоро и у нас будет. Внешне, по габаритам вырос.

гоняла на тупеСе 2007 года. всё супер. машина не обделена хондовским драйвом нисколько. так что опасения напрасны.

вот и я о том же! Аккорд отличная машинка!

:) :) :)

Пишут что новый аккорд не такой уж и активный, он тяжелее и настройки больше на комфорт, тайп-с только подходит для такого, старый аккорд порезвее

CL7 рулит!

CL7 рулит!

ВОТЬ ИЗ ИТ?

старых в салоне нема почти...... так что либо БУ либо новый, я кста когда на цуцике катался на тесте там мюгенов понаставили и манагер заверил что мол вот 2007 парочка и все 2008 только в мюгене будет, а потом заехал и вовсе не было их..... на дороге видел только 1 такой..... интересно их специально наверное поубирали....

ВОТЬ ИЗ ИТ?

это предыдущий аккорд. CL7 - это название его кузова.

Блин хочу старый аккорд, на мой взгляд это на данный момент самый удачный авто из линейки хонда!

Мне тож 7-й нравится, но сперва 8-й в июне надо посмотреть.

А вот интересно сколько стоить новая модель будет, какие двигатели будут и комплектации?

А вот интересно сколько стоить новая модель будет, какие двигатели будут и комплектации?

ты предлагаешь погадать? =)

Ну а что нормальный цеганский способ!:) А если серьезно думал мож у кого какая инфа есть ужо!

Давайте погадаем :) Стоить будет на 3-5 тыщ баксау больше 7-го. Топовый - порядка $40K.
Моторы те же: 2,0 и 2,4. Универсала не будя, дизеля тоже. Комплектация... ХЗ, не гадаецца дальше :).

вот тут можно почитать: http://news.drom.ru/Honda-Accord-10309.html

У Цивика руль чуть поострее, вот с непривычки и кажется. Привыкнете.
На предыдущих Цивиках руль тоже был длинным (ок. 3,5 об от упора до упора) - в шашки играл.

Цуц - острее в управлении, разворачиваться легче - электроусилитель все таки....
Аккорд - тормоза намного сильнее, стоит на высоких скоростях лучше, пердние кресла намного удобнее
Обе тачки супер, каждая в своем классе
..на сколько я слышал, новые аккорды попали в ценовой рендж от 40 до 50....но тоже только слухи

..на сколько я слышал, новые аккорды попали в ценовой рендж от 40 до 50....но тоже только слухи
Не-не, ты не пужай :-[ Не бывать этому (тфу-тфу-тфу) :)

цена в лондоне от 19 до 24,5 фунтов , говорят у нас будет почти такая же цена((

цена в лондоне от 19 до 24,5 фунтов , говорят у нас будет почти такая же цена((
Так... Без паники :'(

ДА что они озверели что ли за такие деньги то продавать, тойота вон камри за копейки продает а хонда однокласовый автомобиль подняли до небес! Незнаю незнаю! Ужас!:(

ДА что они озверели что ли за такие деньги то продавать, тойота вон камри за копейки продает а хонда однокласовый автомобиль подняли до небес! Незнаю незнаю! Ужас!:(


вроде одноклассовый для аккорда будет авенсис а не камри-)

Новый Аккорд напоминает Камри!CL7 отличный аппарат! :)

вроде одноклассовый для аккорда будет авенсис а не камри-)

какой нахрен авенсис ?? ??
ты что брат??
авенсис что-то м-у цуцом и аккордом, и то ближе к цуцу :D

Щас все машины друг на дружку похожи :( У 7-го реально уникальная внешность ;)

CL7 отличный аппарат это я согласен на все 100 процентов а вот на счет соотношения цены и качества что то неканает я имею виду новый аккорд!

Что знаю по комплектациям, так это будут:
1. Elegance (только с двигателем 2,0)
2. Executive
3. Type S (только с двигателем 2,4)
4. Advanced (читается как Эдвансд, ударение на второй слог) - (только с двигателем 2,4)

Цены как я понял в районе 40 тыщ. Все ориентировочно и для украинского рынка.

через месяц узнаем....хотя мне кажется это будет справедливая цена для такого аппарата!!!
правда есть одно НО, комплектация может сильно разниться с лондонской, цена соответственно тоже!!!!!!!

2 serdar1
ехе двигло какое??
2,0 или 2,4??

вроде одноклассовый для аккорда будет авенсис а не камри-)

какой нахрен авенсис ?? ??
ты что брат??
авенсис что-то м-у цуцом и аккордом, и то ближе к цуцу :D


1. Тойота авенсис.
2. "Не брат ты мне"
3. Есть личное мнение а есть определенные параметры авто, которые их относят к тому или иному классу. Так что не льстите себе-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0 %D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8 B%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0% BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D 1%80%D1%83#.D0.90.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.BE.D0.B1.D0.B8. D0.BB.D0.B8_.D0.BC.D0.B0.D0.BB.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.BA.D0.B B.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0_.28A.29

Авенсис - самый настоящий D-класс.

Авенсис - самый настоящий D-класс.
Та же Королла, тока в профиль.

По управляемости слышал от многих что на скоростях до 120-140 лучше рулится сивик, на трассе акорд, но если б у меня был выбор не раздумывая взял бы акорд вместо сивика,хоть и сиву люблю!!!!!!! ;) Новый акорд насколько я знаю будет уже в классе с камри..........

Та же Королла, тока в профиль.

Какая разница? Он на класс выше короллы. И это, кстати, ощущается.


По управляемости слышал от многих что на скоростях до 120-140 лучше рулится сивик, на трассе акорд, но если б у меня был выбор не раздумывая взял бы акорд вместо сивика,хоть и сиву люблю!!!!!!! ;) Новый акорд насколько я знаю будет уже в классе с камри..........

Honda вообще хочет перейти в премиум-класс. Все бюджетные автомобили будут выпускаться под новым брендом. По крайней мере, так заявил глава компании на недавнем Пекинском автосалоне.

Та же Королла, тока в профиль.

Какая разница? Он на класс выше короллы. И это, кстати, ощущается.
Действительно, разницы никакой :)Что то уродство, что то.

Авенсис - самый настоящий D-класс.






Та же Королла, тока в профиль.

Какая разница? Он на класс выше короллы. И это, кстати, ощущается.


+1



Honda вообще хочет перейти в премиум-класс. Все бюджетные автомобили будут выпускаться под новым брендом. По крайней мере, так заявил глава компании на недавнем Пекинском автосалоне.

Насколько я понял то заявление - это только для Китая такое действие.

Нет, не только. В китае будет продаваться их небольшая поделка - первое авто под новым брендом. А по всему миру - в премиум. Цены на новый аккорд это доказывают.
К слову, на след неделе сообщу цены на новый аккордеон - 20 презентация будет.

знакомый говорил с салона что начальство ожидает среднюю цену 44к зелени на аккорд и уже на эти деньги нереальный ажиотаж..... так что это скорее уже камри ребят....

По управляемости слышал от многих что на скоростях до 120-140 лучше рулится сивик, на трассе акорд, но если б у меня был выбор не раздумывая взял бы акорд вместо сивика,хоть и сиву люблю!!!!!!! ;) Новый акорд насколько я знаю будет уже в классе с камри..........


Говорят на два сантиметра шире камрюхи будет!

ну говорить могут многие но цена как то теперь с цивиком буууудет ооой как отличаться..... а жаль..... я бы уже за эти деньги о другом задумался.... но я не видел еще, как увижу прокачусь тогда видно будет......

http://www.drive.ru/honda/drive-test/2008/04/25/1254191/a-lya_mazhor.html

Honda вообще хочет перейти в премиум-класс.

А смысл? В премиум классе они уже представлены Акурой.

Не ребят поясните что сивик 9 поколения будет уже дороже или его не будут ХОНДОЙ называть? Или это догадки?

darth138
Думаю, будет дороже.
serdar1
Смысл есть: BMW - премиум, а Alpina - премиум в квадрате :). Прибыль компании возрастет: наценка на бренд у всех ведущих производителей огромная.

alexer
Я всегда знал что ХОНДА это бренд, но товарищи это пипец будет если так :( :'( У нас так хонда в седане под 30 стоит а что будет потом...........

вроде одноклассовый для аккорда будет авенсис а не камри-)

какой нахрен авенсис ?? ??
ты что брат??
авенсис что-то м-у цуцом и аккордом, и то ближе к цуцу :D


1. Тойота авенсис.
2. "Не брат ты мне"
3. Есть личное мнение а есть определенные параметры авто, которые их относят к тому или иному классу. Так что не льстите себе-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0 %D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8 B%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0% BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D 1%80%D1%83#.D0.90.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.BE.D0.B1.D0.B8. D0.BB.D0.B8_.D0.BC.D0.B0.D0.BB.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.BA.D0.B B.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0_.28A.29


По Вашему классификатору получается, что Hyundai Sonata выше акорда классом и на одном уровне с Honda Legend.
В таком случае в попу такие классификации, для меня камри идет на уровне с акордом, а авенсис некое среднее.

Suxxer
ИМХО +1 я так же думаю.......

Не думаю что это так. Хонда останеться в своем сегменте - между Акурой и новым бюджетным брендом.

Suxxer, согласен сегодня делить что либо на классы немного не правильно. А то получаеться что в один класс с 207 Пежо можно единичку БМВ, Мини купер и другие авто поставить. Более верно я думаю делить все-таки по цене автомобиля

darth138
Украина и РФ для хонды рынки не приоритетные - им на нам наплевать. Седан в сша стоит 16-17 тысяч.
serdar1
Это слова главы Хонды. Думаю, он в курсе ситуации :).
Классификация сложилась такая. А единичка бмв - стандартный класс C.

Это слова главы Хонды

Извините, а можно ссылку найти где-нибудь?

alexer
16-17 это в минимальной комплектухе в максимале там 20 аж бегом получается, но там и камри на пару тысяч дороже сивика в аналогичной комплектации, здесь где-то ссылки уже приводил.............. И не забывай там сивик не такой он победнее, нашего, наш же больше канадская акура...........

вроде одноклассовый для аккорда будет авенсис а не камри-)

какой нахрен авенсис ?? ??
ты что брат??
авенсис что-то м-у цуцом и аккордом, и то ближе к цуцу :D


1. Тойота авенсис.
2. "Не брат ты мне"
3. Есть личное мнение а есть определенные параметры авто, которые их относят к тому или иному классу. Так что не льстите себе-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0 %D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8 B%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0% BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D 1%80%D1%83#.D0.90.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.BE.D0.B1.D0.B8. D0.BB.D0.B8_.D0.BC.D0.B0.D0.BB.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.BA.D0.B B.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0_.28A.29


По Вашему классификатору получается, что Hyundai Sonata выше акорда классом и на одном уровне с Honda Legend.
В таком случае в попу такие классификации, для меня камри идет на уровне с акордом, а авенсис некое среднее.


Это не мой классификатор, а более менее общеизвестный и наверное общепринятый.
Понятие классности по данному классифкатору означает лишь принадлежность к определенному классу в зависимости от длины (размеров короче). Что не так то? Это же не означает что соната "классная" а аккорт менее "класный", хотя они в в разных классах по данному классификатору. Так можно сказать что цивик нельзя сравнивать с ауди А3, поскольку последняя в 2 раза дороже и естественно уже другой класс, но это же не так. Это тот же класс С, только дорогой-)

Suxxer, согласен сегодня делить что либо на классы немного не правильно. А то получаеться что в один класс с 207 Пежо можно единичку БМВ, Мини купер и другие авто поставить. Более верно я думаю делить все-таки по цене автомобиля


Так тоже можно классифицировать, только это будет уже другая классификация - по цене (к указанной мной не имеющая отношения, по скольку она классифицирует авто по размеру)

Ребята как можно сравнивать машины по цене???? У нас импреза стоит стоько как сивик у вас она дороже , а в США камри на пару тысяч всего дороже того же сивика в аналогичной комплектации........... Бред короче.......... (в Европе одна валюта, в США другая, налоги,курсы и т.д............)(

Я думаю что перед тем как начинать сравнивать длинну кузова, надо сравнить цены автомобилей

Ребята как можно сравнивать машины по цене???? У нас импреза стоит стоько как сивик у вас она дороже , а в США камри на пару тысяч всего дороже того же сивика в аналогичной комплектации........... Бред короче.......... (в Европе одна валюта, в США другая, налоги,курсы и т.д............)(

По цене автомобили сравнивать очень логично. Это одно из наиважнейших потребительских свойств любого товара вообще. И цены естественно следует сравнивать не те, которые в США, или еще где-то а те, которые доступны для самого потребителя. Если я могу покупать машину только у дилеров в России, то я беру для сравнения российские цены. Я обладаю конкретной сумой денег, имеющей для меня конкретную ценность, так я и буду сравнивать машины этой ценовой категории, и если Аккорд стоит как Авенсис и Мазда 6, а не как Кэмри, то я буду его сравнивать с Авенсисом, или если Сивик стоит вдвое дешевле Кэмри, то смысла сравнивать их нету, какова бы ни была разница в стоимости в США.
:))

Dromar , - истину глаголишь

Dromar
Нет в корне не согласен и объясню почему ты смотришь на эту проблему с точки зрения потребителя и ты по своему прав, НО многие не хотят сравнивать машины так как считают что если цена высше то значит эта машина не конкурент, а я лишь этими ценами в раздных страннах хочу показать что где то эти машины конкурируют, а где то и нет, абсурд сравнивать тех.хар машин только по цене согласись или по размеру? Почему если раздница в пару тысяч доларов то чего ж камри в США не конкурент сивику?, А у нас он точно по цене не конкурент, даже аккорду старому......... Хотя повторюсь в США Аккорд считается лучше камри (читал как то награды там такие давали,ну не важно) Надеюсь понял, сори за каламбур.........
ТОт же самый пример с субой импрезой у Вас одна на нее цена у нас другая, но авто то одно и тоже............ Просто посмотри на это шире, а не как покупатель в какой то определенной стране..........

darth138, понятно. Просто цена является тоже критерием для класификации, причем весьма немаловажным.

Одноклассник и конкурент - это довольно разные вещи.

serdar1
С этой стороны я опять согласен )))) Но лишь с этой, а если обобщать то тут нужно сравнивать именно по тех.хар.........

Нельзя сравнивать по какому-либо отдельному критерию, будь-то цена или тех. характеристики. Люди выбирая оценивают авто в купе с другими предпочтениями.
Но все же когда производители анонсируют свое авто они наперед представляют в какой нише они будут конкурировать. Поэтому тяжело говорить, что КИА выпустив свой Сид решила побороться с БМВ 1 или Ауди А3 и т.д.

serdar1
Безсспорно, но не забывай БМВ с Ауди стоят тоже дороже своей реальной цены )))))) (когда была марка соотношение было другое, сейчас же ЕВРО, сам знаешь как оно к долару считается..........)

darth138, они всегда стоили дороже других "рядовых" марок, вне зависимости от валюты

Так я не спорю, что можно рассматривать чисто технические особенности, просто машина - это товар, который я выбираю

Dromar
Нет в корне не согласен и объясню почему ты смотришь на эту проблему с точки зрения потребителя и ты по своему прав, НО многие не хотят сравнивать машины так как считают что если цена высше то значит эта машина не конкурент, а я лишь этими ценами в раздных страннах хочу показать что где то эти машины конкурируют, а где то и нет, абсурд сравнивать тех.хар машин только по цене согласись или по размеру?

Так люди же для себя сравнивают, они хотят потратить на автомобиль 25000 долларов, и для них конкуренты - это вообще автомобили в этой ценовой категории, причем сколько бы они не стоили в США, хоть с разницей втрое в цене. А в категории автомобилей до 25000 цена практически главный критерий выбора для большинства.
А если по вторичным параметрам судить, так разные машины конкуренты. Например 5Д вполне себе конкурент самому хилому X5 в разгоне до сотни, а 4Д конкурент по месту на заднем диване с БМВ 3

Dromar
Ты просто не понял что я имел ввиду..............

Та не, я понял! Я к тому, что сравнивать Сивик ЕХЕ и Камри неотделанную как в самой бедной америкосовской комплектации можно легко!
И еще непонятно что лучше. Но при этом сравнивать их как альтернативу именно при покупке в России бессмыслено))))

Dromar
Я сравнивал сивик в одинаковой комплектацией с камри в США,ссылки где то в этой ветке выкладывал, будет интерессно поищи, или сам зайди на офиц.сайт Хонды и Тоеты, про екзе речи не было, так как экзе сивика дороже камри в минимале (в США) ты не внимательно меня читал....... Я лишь говорю о том что раз эти автомобили стоят почти одинаково там, то представь какая у нас наценка на камри, еще больше чем аналогичная наценка на сивик................. Я понимаю что их машины отличаются от наших, но уверен что отличия не КАРДИНАЛЬНЫЕ...........
ПРо камри скажу так как немного ездил на ней в отличие от акорда, что это тупо комфортный авто, который особо ни чем не выделяется и я б ему предпочел акорд даже на нем не ездив предварительно :) потому что уверен что акорд лучше!

Чем новый камревидный аккорд за 50 штук - лучше черный биммер 3-ку :-X

Blackout
Ну это спорно, не Вы, не я еще на акорде не ездили и толком даж не видели, а уже делаем выбор.....................

Да мы еще пока выбор то и не делаем, а просто предпологаем, и предпологаем то что цена на машину завышенна! При всеобщей тенденции мировых брендов к снижению цен на свою промышленность Хонда наоборот стараеться завысить цены на свои автомобили! Считаю это нелогичным, и более того утопичным! Если в ближайшие время политика мировых автогигантов неизмениться в пользу снижения цен на потрибительский сигмент автопрома то они обричены на вымирание, так как постоянное удорожание авто приведет к тому что потрибительский спрос переметнеться на более дешевые марки такого же класса! И на мой взгляд будет утерян такой важный сегмент рынка как бизнесс класс а мотивированно это тем, что в бизнесс классе авто зачастую используеться лизинг и машины ходят всреднем 3 года в виду этого ставки будут сделана на постоянное абновление авто парка а не его илитарность!:)
НУ все это Конечно ИМХО

Чем новый камревидный аккорд за 50 штук - лучше черный биммер 3-ку :-X


Аккорд будет по размерам как бэха пятерка сейчас.

nfvigator
Ну почему же, в большинстве согласен, НО новый аккорд у меня такое впечатление что будет очень комфортной машиной с качественной отделкой и хорошей шумкой, который стремится попасть и скорее всего попадет в Е класс как и камри, а вот камри извените меня точно не стоит тех денег которые за нее просят (разве что только за комфорт,но не ездовые качества)........... ИМХО )))) Сивик не зря подогнали по размерам к старому аккорду и обозвали полноценным средним, уж такая ныньче тенденция все делать больше и больше :)

Дык я неспорю что аккорд лучьше камри и никогда с этим не спорил!Но и считаю что камри этих денег нестоит даж еще в большей степени! Я клоню то к тому что постоянное завышение цен приведет к тому что все начнут покупать всякие СОНАТЫ и КИА потому что они похожиЮ тоже большие относительно удобны и самое главное в Разы дешевле это и станет камнем предкновения! Хотя что и говрить посмотрите обстановку на европейских рынках косающююся внедорожников, все же пересаживаються на китай а гиганты автопрома за голову хатаються!Вот вам и реальность!

nfvigator
Ну тут добавить нечего это так.......... А что делать )))))

ДА ничего несделать! Это я просто уж так "крик души" так сказать! Вот мне интересно вышеуказанные гиганты опамняться и станут дешевле выпускать авто или так и сгинут гордыми!:)

у меня 6 цивик был купленный в 99 году за 26к это примерно столько же сколько щас 8 стоит, так что не волноваться я думаю..... хотя с каждым годом и прожиточный минимум растет....

nfvigator
Не просто как всегда будут фанаты марки и я не думаю что компании сильно обанкротятся, согласитесь если Вы поездили на Хонде или даже на том же форде (хоть почему то у вас его ругают) то на корею пересаживатся или темболее на китай как то стремно, если конечно при этом будут деньги, а корея как мы видим тоже имеет тенденцию загибать с ценами.............

тако том и речь то! Эх ладно вообще поживем увидим!

Гонялся с аккордом type S 2,4л на автомате. Из нескольких попыток он не разу меня не обогнал. На старте тупит. У меня 5D на ручке. Потом попробовал брат на своем Фокусе2, двиг.1,8 125л.с. на ручке, аккорд снова позади остался.

Добавлю свои 5 копеек. Регулярно езжу на Цивике и Аккорде. Цивик действительно поострее в управлении. Аккорд более вольяжный и тяжелый. Что касается новой модели, то думаю успех обеспечен. Над такими машинами работают проф. дизайнеры, которые конструируют модель не сегодняшнего дня, а завтрешнего. Вкусу потребителю просто нужно дозреть до такого внешнего вида... Мне, например, внешне Цивик абсолютно не нравился когда увидел первый раз. Теперь я его очень люблю. Не забывайте что вкус диктует мода. Что касается Камри, то Тойота всегда стоила дорого и судя по спросу не зря. А что взять в замен? Немца? Дорого и не выгодно с учетом курса евро...

Andre@z
как то про фокус не верится, мож там человек не умел автоматом пользоваться................. На автомат аккорда меня надо было садить гонятся ;D Возможно он ехал в обычном Драйве..........

Гонялся с аккордом type S 2,4л на автомате. Из нескольких попыток он не разу меня не обогнал. На старте тупит. У меня 5D на ручке. Потом попробовал брат на своем Фокусе2, двиг.1,8 125л.с. на ручке, аккорд снова позади остался.

А до какой скорости вы разгонялись? После 100 Аккорд должен уйти в точку...

RayGreen
+1 Ну мне сивик нравился с самого начала внешне, что же касается стоимости камри то возможно Вы и правы, но всеравно в целом машина не очень сложила у меня впечатление............ Про немцев тоже соглашусь, добавить нечего.....

Andre@z
как то про фокус не верится, мож там человек не умел автоматом пользоваться................. На автомат аккорда меня надо было садить ;D

Может и не умел, но на старте много времени теряет

Гонялся с аккордом type S 2,4л на автомате. Из нескольких попыток он не разу меня не обогнал. На старте тупит. У меня 5D на ручке. Потом попробовал брат на своем Фокусе2, двиг.1,8 125л.с. на ручке, аккорд снова позади остался.

БРЕД!!!!!!!!!!!!!
в баяне сидела наверно девушка, или человек который с вами просто играл)))
Я как бывший владелец цуца могу сказать что цуц со старта аккорд имеет на корпус, может больше, но вот после 80-100км/ч, цуцик отсасывает

Гонялся с аккордом type S 2,4л на автомате. Из нескольких попыток он не разу меня не обогнал. На старте тупит. У меня 5D на ручке. Потом попробовал брат на своем Фокусе2, двиг.1,8 125л.с. на ручке, аккорд снова позади остался.

А до какой скорости вы разгонялись? После 100 Аккорд должен уйти в точку...

Согласен что на длинную дистанцию аккорд выиграет, но на 400 м в проигрыше-факт. Конечно много от водителя зависит.

Andre@z
Просто возможно он в обычном Д режиме и стартовал и ехал )))))))))) С хондовскими автоматами не проходит номер "тапка в пол"........... Тут нужно тоже уметь стартовать.............. ИМХО я просто таки уверен что при умном обращении с автоматом он уделал бы возможно даже и сивика............. ИМХО

Гонялся с аккордом type S 2,4л на автомате. Из нескольких попыток он не разу меня не обогнал. На старте тупит. У меня 5D на ручке. Потом попробовал брат на своем Фокусе2, двиг.1,8 125л.с. на ручке, аккорд снова позади остался.

БРЕД!!!!!!!!!!!!!
в баяне сидела наверно девушка, или человек который с вами просто играл)))

Играл, только выйграть не мог ;D

ДА это железно, аккорд реально резвее, имея опыт пассажира у бывшего гоншика который на обычном аккорде ездит, я ответственно заявляю аккорд жжет, просто водить его надо уметь!

Andre@z
Просто возможно он в обычном Д режиме и стартовал и ехал )))))))))) С хондовскими автоматами не проходит номер "тапка в пол"........... Тут нужно тоже уметь стартовать..............

Спорить не буду, сам на автоматах не ездил

darth138
Мне Камри тоже не сильно нравится, но если бы мне сейчас было под 40, то наверно, я бы так не говорил. Ее в основном покумают зрелые, состоявшиеся и консервативные люди, для которых важен бренд, надежность и комфорт...пускай с небольшой переплатой. Им не нужен эмоциональный и дерзкий Аккорд, который всем своим видом бросает вызов встречным авто. Камри это как большой корабль. Внутри просторно, подвеска мягенькая, в салоне тихо...и на дороге она не едет, плывет...

Andre@z
Может Аккорд не знал что ты с ним гоняешься? Он просто себе ехал, думал о возвышенном... :)

2RayGreen
моему папе 50, и когда 4 года назад стоял выбор по покупке авто между камри S60 а аккордом....
догадаешься что он взял....
Правильно Аккорд, и до сих пор на нем гоняет...так что брить всех под одну гребенку тож не оч правильно)))
А сейчас ждет нового дерского парня)))
Вот так!

У моего отца в свое время тож был выюбор между Аккордом, Камри и Субару Атбек и купил он именно субару с 3х литровым мотором и чесно сказать он не жалеет, а мои ползновения мол аккорд симпотичнее он отвечает нажатием на педаль газа субика и уходит в точку!

Кстати говоря, говоря о данном сигменте авто считаю самым удачным Субару легаси это оптимальное соотношение цены и качества! ИМХО

там сервис дорогой, да и субики - оч консервативны, сидишь как в музее тож ИМХО

Согласен субик консервативен, но зато качество исполнения этого консерватизма и качество матерьала я скажу вам одна из лучьших! Да и потом это полный привод а значит надежность! Ну и качество!

ProximuS
nfvigator
Таким папам респект. Главное оставаться молодым в душе ;)

Легаси симпатичная. Салон вроде как не очень консервативный. А вот у Сааба... :)

Ну что говорить субару - это субару и точка.
жаль что у нас нет V6 аккорда с полым приводом.....думаю был бы очень востребован...
Очень серьезным конкурентом мог бы стать фургон от аккорда 8 с полным приводом и V6 таким тачкам как шкоде ауди и т.д.....

Ну что говорить субару - это субару и точка.
жаль что у нас нет V6 аккорда с полым приводом.....думаю был бы очень востребован...
Очень серьезным конкурентом мог бы стать фургон от аккорда 8 с полным приводом и V6 таким тачкам как шкоде ауди и т.д.....


Почти совсем согласен, тока непонял зачем шкоду сюда приплетать это не тот класс что бы его с такими аппаратами сравнивать!

вот что я имел ввиду
но по-моему есть более новый вариант, 100 пудов читал, только не могу найти
вот она
http://www.drive.ru/images/lib/models/additional/308223.jpeg

я думал он под полтан будет..ан нет...тогда вычеркиваю исписьки его))

Шкода - Октавия Скаут. Ни какой связи с аккордом - машина не драйверская.

Это слова главы Хонды

Извините, а можно ссылку найти где-нибудь?

Во всех новостях за прошлый месяц есть. В тех, что относятся к Хонде и Пекинскому автосалону.


alexer
16-17 это в минимальной комплектухе в максимале там 20 аж бегом получается, но там и камри на пару тысяч дороже сивика в аналогичной комплектации, здесь где-то ссылки уже приводил.............. И не забывай там сивик не такой он победнее, нашего, наш же больше канадская акура...........

Не беднее, а богаче. Там есть и кожа, и навигация, и, самое главное, Si. Акура - просто копия европейского седана.

alexer
Изучи внимательно комплектации (я сайт хонды США пререлазил вдоль и поперек )))) ), там даже ВСА нет за доплату,климата, а кожа и навигация это далеко не богаче.......... А еще чуть не забыл в базе он с барабанными дисками сзади, кстати фокус 1 у меня был американец так он был тихий и мягкий, и кожа там была (не у меня но в США были такие),но в плане комплектаций европейцы были богаче..... в SI согласен но это не "обычный сивик"

darth138
Ну и замечательно. Не идиотские фиксированный комплектации, а нормальный выбор допов. В любом случае, получается значительно дешевле, чем у нас. И, тем более, у вас. Так что подорожание в связи переходом в "премиум" неизбежно.

Ну навигацию поставить это не проблема, кожей тоже обшить можно, но у них нет ни ВСА,ни климата, ни даже подлокотника по-моему (точно не помню) и барабанны сзади это жесть........ А цена в 20 штук сивика у них какраз таки уже идет в более менее нормальной комплектации как и у нас (кстати у них подогрева зеркал заднего вида тоже нет), так что и не удевительно что голый он у них столько стоит, та и сивик там не совсем наш сивик, мне знакомый который в хонде работает говорил что и подвеска чуть другая и мягче чем у нас, а наш ты правильно заметил это их акура.............. ПРосто согласись наличие ВСА,климата,подогрева задних зеркал и попогревы как то больше радует чем тупо кожа с навигацией............

Ну навигацию поставить это не проблема, кожей тоже обшить можно, но у них нет ни ВСА,ни климата, ни даже подлокотника по-моему (точно не помню) и барабанны сзади это жесть........ А цена в 20 штук сивика у них какраз таки уже идет в более менее нормальной комплектации как и у нас (кстати у них подогрева зеркал заднего вида тоже нет), так что и не удевительно что голый он у них столько стоит, та и сивик там не совсем наш сивик, мне знакомый который в хонде работает говорил что и подвеска чуть другая и мягче чем у нас, а наш ты правильно заметил это их акура.............. ПРосто согласись наличие ВСА,климата,подогрева задних зеркал и попогревы как то больше радует чем тупо кожа с навигацией............

+1 Да, Сивик там не настолько дешевле нашего, как та же Камри например.
Только тама за 21000 уже Можно Si брать, вот его бы конечно хотелось за такие деньги)))

Dromar
Так это самое интерессное при том что и нет всех что я выше перечислял приятностей, ВСА даже за деньги поставить нельзя, только на SI она предуссмотрена, а акура (наш сивик) в канаде тоже не дешево стоит..........

там сервис дорогой, да и субики - оч консервативны, сидишь как в музее тож ИМХО

Хонда недорогой сервис, а суба дорогой?
Обалдеть, чего только не узнаешь :)

:lol:

Повесил в разделе Другие модели (или как его там) цены на новый баян. Вкратце: от 811 000 до 1 000 000.

Гонялся с СИРовским аккордом на типтронике. Обошел его на два корпуса. Правда у аккорда какая то хрень была - на повышенных оборотах долго не переключались передачи. Интересно, что тот же аккорд обогнал Chasera Tourer S 2.5 литра на автомате. А я его всего на корпус обогнал.