Добрый вечер! У меня Honda Civic 2002г d17a , ездила , ездила не знала бед , и как то раз оставила машинку на час , зашла домой после работы , кофе выпить , отдохнуть ... вернулась чтобы продолжить путешествие на своей красавице , сажусь , завожу и .... жжж жжж жжж , не заводится , крутит крутит и не заводится.

На панели приборов мигает зеленый ключик , сразу в голове промелькнула мысль иммобилайзер , но варианты оставались и с маслом которое было на min уровне , планировала съездить чтобы заменили (и кстати по пути домой купила присадку в маленькой металлической баночке и положила в карман с ключами , если вдруг это как то может повлиять на ключ) , ... перед тем как завестись до этого заливала омывателя ( да да туда куда нужно заливать;) ) ... и всё машина крутиться и не заводиться ... думала бензин(которого оставалось мало) , пришла с канистрой залила литра 4 , не помогло , думала аккумулятор , сняла клемму , подождала , всё также , прикурили , не помогло , зарядила аккумулятор , таже история , залила масла около 1 литр ( так как слышала про то что в некоторых машинах блокируется запуск когда уровень масла очень маленький) тоже не заводиться , уже устала и очень хочется на ней покататься , скучаю , а приходиться смотреть лишь на зеленый мигающий ключик на панели приборов вместе с остальными лампочками. Читала еще про кнопку какую то аварийную отключения подачи топлива , но так её и не нашла , да и причина думаю не в этом.

Умоляю если кто знает скажите что с ней такое, как её завести .

очень вас прошу!

Леся777,
А второго комплекта ключей у тебя нету?

батарейку в ключе поменяй как вариант

У тебя автомат или механика? Если автомат, то может просто не довоткнула в режим паркинга?

HEDEL82,
Второй комплект ключей есть , такая же история

weer,
Батарейку меняла на новую , тоже без результатно ( в брелке )


Alexeich161,
Автомат , коробку дергала , не помогает

а в ключе нет ее?

weer, Не знаю , но там даже щели нету никак не подцепить , чтобы вскрыть его , не могли ведь две батарейки одновременно умереть в двух ключах , мистика

Иммобилайзер не "видит" ключ в замке зажигания. Нужно проверить исправность антенны в замке зажигания и проводку от неё до иммобилайзера.

HEDEL82,
С утра пойду буду разбираться , это я так понимаю надо кожух снимать ? а как там антенка выглядит и тд ?

Леся777,
Должно быть кольцо с проводками вокруг личинки замка зажигания,это и есть антенка иммобилайзера. Может у тебя там контакт отвалился и всё.

Разве иммобилайзер стартер не блокирует?

Разве иммобилайзер стартер не блокирует?

У меня на ES5 04' года стратер не блокировал, только искру,форсунки, и реле бензонасоса.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 17:43 ----------

Датчик положения ключа в замке выглядит так:
http://sibgt.ru/uploads/immo/2.jpg
Сама антенка выглядит так:
http://sibgt.ru/uploads/immo/3.jpg
По книжке надо проверить связь между антенкой и разъемом Е блока управления который находиться за бардачком на этой фотке его чуть чуть видно он выше располагается
http://sibgt.ru/uploads/immo/1.jpg
или на этой фотке самый верхний разъем
http://sibgt.ru/uploads/immo/4.jpg

Пол машины перерыли со знакомым автоэлектриком , даже жалко стало машинку , все отлично все замечательно , начали собирать , и под конец решили взглянуть во внутрь антенки иммобилайзера и что вы думаете и правда проблема с ней , там сгорела какая то схемка , опалена , и сразу припоминаю что когда подъезжала к дому почуяла небольшой запах пластмассы , блин и что теперь делать , сколько стоит антенка эта ? нужно ли прошивать теперь будет ?

Леся777, перешивать врядли, обычно это тупо антенна.
У евроавто антенны продаются только в сборе с замком зажигания. (http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13019&firm=Honda&model=365&group=13#)
Если верить каталогу деталей, разницы между акпп-мкпп у антенн нет.

Отключи его вообще ))))

JDM Tuner, методику в студию!

Там надо вытащить ecu и знакомый электрик выпаит чип иммо из мозгов и все и ничего перешивать не надо и покупать)))))

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 18:26 ----------

Если у кого есть фотка мозгов раскрытых скиньте я обведу чип красным))))

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 18:26 ----------

Либо сам завтра скину когда до дачи доеду у меня есть блок)))) открытый))))

JDM Tuner, т.е. хочешь сказать что мозг при отсутствии иммо даст завести двигатель? Что-то я сомневаюсь, даже на тазу надо при такой процедуре приходится править eeprom.

JDM Tuner,
Была бы весьма благодарна , а то цены не очень радуют на новую антенну , да и про прошивку не понятно еще

Да даст конечно, там только надо будет еще про водочек чикнуть на прибору который идет что бы ключик не моргал постоянно))))

ну вот например фотка моего мозга
http://sibgt.ru/uploads/immo/ecu.jpg
При отключении антены на приборке ключ тухнет сам.
Сейчас у меня стоит мозг,по плате и элементам один к одному, но вот иммо в нем уже нет.Так что шить в любом случае.
Отдельно кинув проводки максимум можно: запустить главное реле которое запустит проверку системы,и включить реле бензонасоса.Но вот искры и форсунок не будет(

На Stream 01' 1.7 rn1, на civic 1.7 eu3 cvt, у меня на европейце 1.6 мозг по элементам одинаковый.
Я не утверждаю что у всех так цивиков которые выпущенны после 2000-го года,но когда выбирал мозг,видел модели где иммо отдельно платой идут,но это были от авто 90'-00' годов


Думаю сейчас более актуально стоит вопрос где взять антену, менять мозг, или шить мозг.Смотря что доступней

Вот
http://funkyimg.com/t2/4550/379/768795190520131262.jpg (http://funkyimg.com/viewer.php?img=/2/4550/379/768795190520131262.jpg)

http://funkyimg.com/t2/4550/394/447718190520131263.jpg (http://funkyimg.com/viewer.php?img=/2/4550/394/447718190520131263.jpg)

Даже не знаю что дальше лучше сделать , купить антенну или сразу направлять машину на перепрошивку

Леся777,
Купить антенну. http://foolstown.com/sm/rom.gif

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 21:33 ----------

Коды ключей иммобилайзера хранятся в "Immobilaizer control unit" http://s017.radikal.ru/i430/1305/6c/ae61d4d1fe38.jpg (http://www.radikal.ru)
Замена антенны не должна повлиять на них,соответственно они не пропадут из памяти иммо!

Скину завтра фотку доеду до дачи днем))))) выпаливал на америкоса все работает.... Сделано это было потОй причине что машина сапом живет и постоянно что то меняется)))) и прошивать каждый раз задолбался)))))

---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 01:23 ----------

Боюсь по фотке ошибиться)))))) а то сейчас скажу и кино нибудь выпаит не то)))) маленькая черненькая рылюшока)))))выпаиваивается по моему та которая в правом углу сверху)))) завтра обведу точно ту которую нужно!!!!!!

JDM Tuner,
И в чем прикол,машину можно угнать как и жигули классику! зачем такой колхоз нужен!?

Хотя мне то по фиг,пусть хозяйка решает!

+ будет постоянно гореть "джекичан" и самодиагностика не будет работать!

Энжен гореть не будет))) какой угнать)))))) кому 7 колено на фиг нужно угонять)))) да и я думаю почти у всех сигналка стоит

JDM Tuner,
Мне по фиг,но я по форумам полазил,да можно выпаять 10 пиновый чип,да машина заведется,но этим ты тупо изуродуеш ECU!

---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 01:16 ----------

После выпайки ещё кучу перемычек спаять нужно чтобы остальное корректно работало!

у нас за весну три-четыре случая было когда угоняли,иммо и сигналка всяко нужны.
Я себе ставил сигналку диалог + иммо стороний, потому что ключ чипованный всего один достался,и штатная сигналка только на открытие дверей срабатывала.

в евроавто только с замком зажигания продают очень дорого , где еще можно купить подешевле ?

www.exist.ru вот код антенны иммо (39730-S7A-G01)

JDM Tuner потерялся, очень хочется узнать чего выпаять надо, так как блок лежит, интересно же.

Купила антенку поставили , все равно не заводиться , зеленый ключик моргает :((

а клемму скидывали с акума???? нужно проверять мозги ИММО, под панелью спрятаны, и наверное сканером подрубаться к мозгам и заново перепривязывать ключ!!!

Люди добрые, помогите! не хочу заводить новую тему, проблема аналогичная.
Дано: Хонда цивик 2005 г хэтчбек, двигатель D14Z5. Зазрядился аккумулятор на даче, завели "с толкача", доехала до города, оставила машину на ночь. Через сутки завела (проверила жизнеспособность аккумулятора), заглушила. И тут начал моргать зеленый ключ. Не придала этому факту значения. На следующее утро уже ничего не моргало, умер аккумулятор. Зарядили, поставили на место, снова заморгал ключ и авто не заводится. Да, проверили ток утечки, 0,4 А. Завести машину можно теперь только странным способом: ключ зажигания в положении I (горят все датчики), снимаем + клемму с аккумулятора и снова надеваем ее. Ключ гаснет, можно запускать двигатель.
Теперь собственно проблема. Поехала к электрику с выяснение причин тока утечки, говорит, что проблемы с мозгами (выдергивает какой-то предохранитель, ток утечки в норме, но загорается зеленый ключ). Предлагает менять мозги...
Есть ли более гуманный способ решения проблемы?
Да, с электриками у нас в городе напряженка, этот считается самым лучшим.

иммо по мимо блока с антенной имеет свой блок+завязан с мозгами!!!!!!!!Если мозг глючит, то 100% косяк в нем!!!!!!Есть ли возможность снять мозги с аналогичной машины и проверить на своей, дабы исключить или подтвердить проблему с мозгами,!!!!!!!

мозги взять негде, машина в городе редкая. Поставить размыкатель массы, чтобы не прыгать с капотом каждое утро и вечер? тоже не вариант, сигнализация не будет работать.